微山县一号加油船建设项目环境影响报告表（修）.

'建设项目环境影响报告表项目名称：微山一号加油船项目建设单位：中国石化燃料油销售有限公司山东微山一号加油船编制日期：2017年12月国家环境保护部制 《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价的工作资质的单位编制。1.项目名称——指项目立批复项时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2.建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3.行业类别——按国标填写。4.总投资——指项目投资总额。5.主要环境保护目标——指项目周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距边界距离等。6.结论和建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。7.预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门，可不填。8.审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 一、建设项目基本情况项目名称微山一号加油船项目建设单位中国石化燃料油销售有限公司山东微山一号加油船法人代表李斌联系人李斌通讯地址中国石化燃料油销售有限公司山东微山一号加油船联系电话13853726949传真——邮编272197建设地点微山县傅村街道汇子村东南端对过、汇子码头东南300米主、主船道西20米立项审批部门山东省经济和信息化委员会批准文号鲁经信消【2017】362号建设性质新建√改扩建技改行业类别及代码F5265机动车燃料零售占地面积（平方米）——绿化面积（平方米）——总投资（万元）600其中：环保投资（万元）6环保投资占总投资比例1%评价经费（元）——预期投产日期2018年1月一、项目由来：考虑到微山县水运发展较快，而水上加油网点较少的现状，为适应水运发展，方便运输，满足水上用油需求，中国石化燃料油销售有限公司山东微山一号加油船拟投资600万元在微山县傅村街道汇子村东南端对过、汇子码头东南300米主、主船道西20米处建设一座加油船，解决水上船只的加油困难，主要对水上船提供柴油，年销售量约为3000吨。根据《中华人民共和国环境保护法》和国务院令第253号文《建设项目环境保护管理条例》的要求，本项目应办理环境影响评价手续。中国石化燃料油销售有限公司山东微山一号加油船随即委托我公司承担此项目的环境影响评价工作(委托书见附件)。接受委托后，我单位立即派有关技术人员进行现场踏勘和资料收集，按照环境影响评价技术导则和规范要求，编制了《微山一号加油船环境影响报告表》，现由建设单位呈报环境保护行政主管部门审批。二、编制依据37 （1）《中华人民共和国环境保护法》（2015年1月1日）；（2）《中华人民共和国环境影响评价法》（2016年修正版）；（3）《中华人民共和国水污染防治法》（2008年修订）；（4）《中华人民共和国大气污染防治法》（2015年修正版）；（5）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》（1996年10月29日）；（6）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（2016年修正版）；（7）《建设项目环境保护管理条例》（2017年10月1日）；（8）《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2017年9月1日）；（9）国家发展和改革委员会第21号令公布的《国家发展改革委关于修改<产业结构调整指导目录（2011年本）有关条款的决定》；（10）环发[2012]77号《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》（2012年7月3日）；（11）国家环保局HJ2.1-2016、HJ2.2-2008、HJ/T2.3-93、HJ610-2016、HJ2.4-2009《环境影响评价技术导则（总纲、大气环境、地表水环境、地下水环境、声环境）》及HJ19-2011《环境影响评价技术导则生态影响》；（12）《国务院关于印发节能减排综合性工作方案的通知》（2007年6月4日）；（13）鲁政发〔2007〕39号《山东省人民政府关于印发节能减排综合性工作实施方案的通知》；（14）山东省环保厅《关于印发<建设项目环评审批原则（施行）>》的通知（鲁环评函〔2012〕263号文件）；（15）《山东省环境保护厅关于加强建设项目特征污染物监管和绿色生态屏障建设的通知》（鲁环评函〔2013〕138号）；（16）中国石化燃料油销售有限公司山东微山一号加油船提供的有关技术资料； （17）中国石化燃料油销售有限公司山东微山一号加油船关于该项目的环境影响评价委托书。三、项目概况1、项目位置及平面布置该项目位于微山县傅村街道汇子村东南端对过、汇子码头东南300米主、主船道西20米处。（见附图1：项目地理位置图）37 船体南北长80m，东西宽12米，深度为2.4m。船体内置137m3储油囤（柴油）4个。所有设备均位于船上，周边作业区无其他建筑，均为京杭运河水域。水域能满足船舶航行安全，项目节约土地和岸线资源；满足水利、海事、消防等部门的要求，并与之协调；充分利用了现有地形、地质、水文等自然条件，因地制宜，节省工程投资，节约资源；本项目不新增建设用地，周边环境敏感点较远，均在1000m以上，其布局基本合理。（见附图2场区周边环境现状示意图）。2、项目建设内容船体南北长80m，东西宽12米，深度为2.4m。主要对水上船提供柴油，年销售量约为3000吨。表1-1建设项目组成一览表工程组成规模备注主体工程加油船4个柴油储油囤，总容量548m3辅助工程加油站2个加油机位于加油船上公用工程给排水供水外购桶装水；排水采取雨污分流制--供电由当地供电站供给--环保工程废气卸油、储油、加油过程严格管理--废水生活污水留存在船上专门用于收集污水的舱柜内并定点排放至岸上接收设备（有排放记录），不直接排放到舷外水域--噪声选用低噪声设备、吸声材料、建筑物隔声--固废生活垃圾由生活垃圾收集桶暂存环卫部门统一清运处理四、公用工程1、给排水（1）给水本项目建成后工作人员5人，根据《山东省城市生活用水量标准（试行）》的规定，用水量按50L/人·天计算，生活用水量为0.25m3/d，年工作时间按360天计，年用水量90m3；项目总用水量为0.25m3/d（90m3/a），用水为外购桶装水，可满足项目用水需求。37 （2）排水项目采用雨、污分流制，雨水经收集后沿雨水管网外排。排水：排水采用雨、污分流制，雨水单独收集后外排。区内产生的污水主要是生活污水。生活污水按生活用水量的80%计，共产生污水约为0.2m3/d，项目生活污水留存在船上专门用于收集污水的舱柜内并定点排放至岸上接收设备（有排放记录），不直接排放到舷外水域。项目水平衡图如下：生活用水0.200.25外运至农田施肥，不外排损耗0.05图1-1项目水平衡图（单位：m3/d）2、供电本项目用电由附近供电线路提供，可满足本项目用电需求。3、消防加油船内按照相关规范，配有一定量的干粉灭火器，以确保安全。表1-2消防器材配置一览表消防设施型号单位数量消防水泵--台1消防栓--个2水枪--只2灭火器MFTZ/ABC35具2二氧化碳灭火器MT/3具1干粉灭火器--具3泡沫灭火器--具2黄沙箱--个2太平斧--把2太平桶--个4围油栏--个437 五、产业政策符合性分析本项目不属于国家发展和改革委员会第21号令公布的《国家发展改革委关于修改<产业结构调整指导目录（2011年本）有关条款的决定》中鼓励类、限制类和淘汰类，且符合国家有关法律、法规和政策规定的，属于允许建设项目，符合国家产业政策。六、地方法规的符合性分析1、选址合理性分析该项目位于微山县傅村街道汇子村东南端对过、汇子码头东南300米主、主船道西20米处，根据山东省济宁市地方海事局关于对微山县加油船选址征求意见的复函：该选址不占据航道水域，设置加油船不会影响过往船舶的通航安全，同意在此位置设置水上加油船。根据山东省经济和信息化委员会办公室关于加油站网点规划文件（2017年8月印发，有效期24个月），第60项规划内容中有：新建中国石化燃料油销售有限公司山东微山一号加油船，位于济宁市微山县傅村街道汇子村东南端对过、汇子码头东南300米主、主船道西20米处（经度117.06211，纬度34.81735），加油机2台。本项目符合规划要求。根据《微山县人民政府关于<微山县水上加油船发展规划>（2015-2020年）的批复》（微政字[2015]6号），本项目位于该规划发展内容中，符合微山县相关规划。根据《水上加油站安全与防污染技术要求》（JTT660-2006），水上加油站点的选址，应有利于受油船舶的安全靠离泊，不应对通航环境构成不利影响。下列水域或区域附近不得设置水上加油站：（1）航道急弯及内河J级航段；（2）大桥上下200m范围内；（3）饮用吸水口上游3000m、下游1500m范围内；（4）客运码头200m以内；（5）高压电线垂直投影上下游50m范围内；（6）水底电缆、水底管线；（7）经常有明火或散发火花场上下游100m水域范围内；（8）有关部门划定的水资源保护区。37 本项目与上述选址要求逐一对照，均符合《水上加油站安全与防污染技术要求》（JTT660-2006）要求。2、与鲁环函[2012]263号文件的符合性分析项目与鲁环函〔2012〕263号文件符合性分析一览表基本原则符合性分析（一）建设项目立项和环评审批程序规定拟建项目属于企业投资项目，依据项目已立项备案（二）建设项目审批的必备条件1.项目符合环境保护法律法规、产业政策、相关技术规范及环境保护部和省环保厅的有关要求。2.建设项目所在地环境质量符合所在地县级以上生态保护规划和环境功能区划要求。3.建设项目所在地必须完成减排任务，建设项目必须取得主要污染物排放总量指标或无主要污染物排放的证明文件。4.扩、改建项目，建设单位原有项目已落实环评和“三同时”制度，污染物达标排放，按期完成治污减排任务。5.符合清洁生产要求。本项目符合环境保护法律法规及相关技术规范的规定；符合所在地微山县环境功能区划要求；污染物排放不影响当地治污减排任务的完成；项目选址、选线不在“禁批”和“限批”的范围之内（三）项目建设与规划环评相协调的要求拟建项目符合土地利用规划（四）加强环境风险管理的要求根据《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》（环发[2012]77号）及《关于构建全省安全防控体系的实施意见》（鲁环发[2009]80号），建设项目必须开展环境风险评价工作。本次评价包含环境风险评价部分（五）建设项目审批的限制性要求选项1、对国家命令淘汰、禁止建设、不符合国家产业政策的建设项目一律不批；坚决杜绝已被淘汰的项目以所谓技术改造、拉动内需为名义上项目。是□否√2、对于污染物排放量大，高能耗、高物耗、高水耗项目，其环评文件必须在产业规划环评通过后方可进行环评审查工作，污染物不能达标排放的建设项目一律不予审批。是□否√3、对于环境质量不能满足环境功能区要求、没有完成减排任务的企业的建设项目、没有总量指标的建设项目一律不批。是□否√37 4、对于在自然保护区核心区、缓冲区内的建设项目一律不批；在饮用水水源一级保护区内与供水设施和保护水源无关的建设项目一律不批；在饮用水水源二级保护区内有污染物排放的建设项目一律不批；在饮用水水源准保护区内新建、扩建可能污染水体的建设项目一律不批；改建、迁建建设项目不得增加排污量。其他涉及到饮用水水源保护区、自然保护区、风景名胜区以及重要生态功能区的建设项目要从严把握。是□否√结论：拟建项目不在省环保厅审批的限制性要求范围内。（六）区域、流域和企业限批要求选项1、区域限批或从严审批。对毗邻居民区的化工等有风险的建设项目要限批；对城市规划区内、经济技术开发区和高新技术产业开发区等工业园区之外，对有污染的新上建设项目要限批；对不认真执行环评和“三同时”制度，有较多未批先建项目、有较多不达标排放的区域内污水没有有效措施进行治理的园区要从严审批；县（市、区）辖区内有一年出现3次及以上建设项目环境违法行为的，6个月内对该县（市、区）新上有污染物排放的工业类建设项目实行从严审批。空气环境质量连续3个月排在最差的前3个点位且没有改善的，对其所在的县（市、区）的涉及废气排放的建设项目实行从严审批；对污染很重、防治不力的设区市或县（市、区）实行从严审批。是□否√2、流域限批或从严审批。全省重点河流水环境质量未达到省环保厅确定的年度改善目标的，河流两侧5公里之内对有污水排放的项目实行流域从严审批。流域水环境质量连续3个月超标倍数排在前3名的断面、超过达标边缘的河流断面，对其负有责任的县（市、区）的涉及废水排放的建设项目实行从严审批。是□否√3、企业从严审批。企业出现1次建设项目环境违法行为且限期整改未完成的，或已批项目未按规定时限申请竣工环境保护验收或验收未予通过的，对该企业的新上项目实行从严审批；企业一年内出现2次及以上建设项目环境违法行为的、企业存在信访案件未能及时解决的，一年内对该企业的新上项目实行从严审批。是□否√结论：拟建项目不在省环保厅区域、流域和企业限批的范围内。由上表分析可知，项目建设符合山东省环保厅鲁环发[2012]263号文件的要求。3、环发[2012]77号文的符合性分析按照《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2004）和《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》（环发[2012]7737 号）的规定，对本建设项目的环境风险源识别、环境风险预测、选址及敏感目标、防范措施等做出评价，本建设项目在生产过程、原料和产品储运等过程中，基本没有环境风险源，不存在重大的环境风险。4、与《山东省南水北调沿线水污染物综合排放标准》符合性分析根据《山东省南水北调沿线水污染物综合排放标准》规定和要求：“4.4.7严禁船舶向，向其他水域排放污水须执行国家GB3552-83标准”。本项目建成运营后，加油船营运期主要是生活污水，项目将污水留存在船上专门用于收集污水的舱柜内并定点排放至岸上接收设备（有排放记录），不直接排放到舷外水域。不向核心保护区域和重点保护区域直接排放污水，本项目建设对南水北调基本没有影响。与本项目有关的污染情况及环境问题：本项目为新建项目，无原有污染问题。37 二、建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：一、项目地理位置微山县位于山东省南部，东临山东枣庄市，西依古汉城江苏沛县，南毗徐州市，北接孔孟之乡曲阜、邹城，隶属济宁市管辖，是山东南大门。微山地理位置优越，交通便利，北与孟子故里邹城接壤，西南与古城徐州相连，东与煤城枣庄为邻。京沪铁路、京福高速公路紧靠东部而过，京杭大运河、104国道纵贯南北。北距济南机场200公里，南离徐州机场70公里。二、地形地貌地质条件微山县四面为陆，中间是微山湖。微山县境内地层按由老至新的顺序为太古届的泰山群，古生届的寒武纪、奥陶系、石炭系、二迭系，中生界的上侏罗系，新生界的第三系、第四系。县境内地层的厚度不一，北部厚度为170~260m，中部200~400m，内部0~100m。主要由粘土、砂质粘土、粘土质砂、砂砾层组成。该地区地貌为鲁南黄河下游河湖相冲击沉积平原，上覆土层主要为第四系全新统和上更新统冲积沉积物。该地区标准冻土深度为0.5m。三、河流微山县境属暖温带半湿润季风大陆性气候，气候温和湿润，四季分明，雨量充沛，日照较多，无霜期长。雨季6—7月份。平均气温15.3℃。年平均降雨量1074mm，年平均蒸发量1515.9mm；年平均相对湿度82%；平均气压10157mmHg柱，最高气压10438mm水柱，最低气压9869mm水柱。季风盛行，多年平均风速达到2.9m/s,最大风速24m/s。微山县水资源充足，不但有丰富的地下水，更有微山湖中20多亿m3的优质淡水。微山湖是我国北方最大的淡水湖泊，水面面积1266km2，集流面积3045km2，占山东省淡水面积的45%，占微山县总面积的71%。微山湖属河迹洼地型湖泊，年均需水量17亿m3。微山湖东、西、北三面承纳苏、鲁、豫、皖四省32县市区的客水，入湖大小河流53条，境内流径205km。微山水资源丰富，南四湖是地表水的汇集处，又是地下水的归宿地，每年平均天然径流量29.60亿m3，每年可利用水量12.73亿m3，每年平均浅层地下水资源1.59亿m3。37 四、气候特征微山县境属暖温带半湿润季风大陆性气候，气候温和湿润，四季分明，雨量充沛，日照较多，无霜期长。雨季6—7月份。平均气温15.3℃。年平均降雨量1074mm，年平均蒸发量1515.9mm；年平均相对湿度82%；平均气压10157mmHg柱，最高气压10438mm水柱，最低气压9869mm水柱。季风盛行，多年平均风速达到2.9m/s,最大风速24m/s。五、矿产资源微山矿产资源丰厚。煤炭已探明储量127亿吨，年开采3000万吨优质肥煤和气煤，是中国重点煤炭基地之一，且埋藏浅、煤层厚，大多为优质气煤。郗山稀土已探明储量1275万吨，储量为全国第二。具有含磷、铁等杂质少、品位高、冶炼工艺简单等优点，是目前国内发现的唯一典型氟碳铈澜矿资源。此外，还有大量的石灰岩、黄沙等资源。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：微山县是久负盛名的铁道游击队的故乡，位于山东省最南部，面积1780平方公里，人口69.5万。辖2个街道、6个镇、7个乡。辖区内的微山湖面积1266平方公里，是我国北方最大的淡水湖。　　微山地理位置优越，交通便利，北与孟子故里邹城接壤，西南与古城徐州相连，东与煤城枣庄为邻。京沪铁路、京福高速公路紧靠东部而过，京杭大运河、104国道纵贯南北。北距济南机场200公里，南离徐州机场70公里。　　微山矿产资源丰富，电力供应充沛。煤炭已探明储量127亿吨，境内有12座国家大中型煤矿，年开采1500万吨优质肥煤、气煤。素有“工业味精”之称的稀土总储量1270万吨，位居全国第二位，石灰岩14亿m3。两座火力发电厂，装机容量30万KW，与周边半径30公里内的邹县电厂、里彦电厂、十里泉电厂并网，充分满足了经济发展的需要。　　微山水资源充足，不但有丰富的地下水，更有微山湖中20多亿m3的优质淡水。微山湖出产鱼、虾、蟹等鱼类78种，野鸭、水鸡、天鹅等鸟类74种，是山东省鸟类自然保护区，莲藕、芦苇、芡实等水生植物类87种，素有“日出斗金”之称，被命名为“中国麻鸭之乡”、“中国乌鳢之乡”，广袤的湖区还是我国北方最大的淡水养殖基地！37 　　微山生态环境优美、旅游资源独具特色。碧波环抱中的微山岛，树木葱茏，环境幽静，气候宜人，风光旖旎，周围盛开的数十万亩荷花，争奇斗艳，蔚为壮观，是闻名遐迩的“中国荷都”！殷微子墓、春秋目夷庙，汉张良祠及大量的石埤刻石、汉画像石、彰显了悠久的人文历史。铁道游击队纪念碑高高矗立在岛中，是重要的革命传统教育基地，“爬火车，炸桥梁，打鬼子”的动人歌谣至今传唱！丰厚的文化历史底蕴与优美的自然风光交相辉映，成为人们旅游休闲的的胜地！微山县工业基础较好。经过几十年的发展，已形成煤炭开采、稀土冶炼、船舶制造、医药化工、建筑建材、食品酿造、轻工包装等行业。出口产品有稀土精矿粉、抛光粉、霓虹灯带、玩具、松花蛋、熟咸蛋、芦笋、龙虾、田螺等50多种，远销欧美、日韩、东南亚、港澳台等国家和地区。37 三、环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）：一、环境空气根据《济宁市大气环境质量2017年8月份14县市区排名》，8月份，全市环境空气质量综合指数平均为3.98，同比改善8.6%；细颗粒物（PM2.5）平均浓度为35微克/立方米，同比改善5.4%；可吸入颗粒物（PM10）平均浓度为58微克/立方米，同比改善3.3%；二氧化硫（SO2）平均浓度为13微克/立方米，同比改善38.1%；二氧化氮（NO2）平均浓度为21微克/立方米，同比改善22.2%；优良天平均为23天，同比恶化4.7个百分点。其中：微山县二氧化硫的浓度为14μg/m3，二氧化氮的浓度为19μg/m3，可吸入颗粒物浓度为50μg/m3，细颗粒物浓度为34μg/m3。该区域环境空气质量良好SO2、NOx、TSP等指标均满足《环境空气质量标准》（GB3095--1996）一级标准，环境空气质量较好。该区域环境空气质量良好SO2、NOx、TSP等指标均满足《环境空气质量标准》（GB3095--1996）二级标准，环境空气质量较好。二、水环境37 项目所在地水环境质量功能区属Ⅲ类区，执行国家《地表水环境质量标准》（GB3838—2002）Ⅲ类标准。该区域地下水环境质量较好，达到国家《地下水质量标准》（GBT14848--93）Ⅲ类标准。三、声环境所建项目所在地厂界周围环境噪声质量基本符合《声环境质量标准》（GB3096--2008）2类标准，声学环境质量较好。四、生态环境该区域为平原区，植被以绿化、农作物为主，由于近年来工业企业的迅速发展，工业生产交通对当地农业生态环境已经造成了不利影响，主要表现在地表植被系统的破坏、天然河道功能衰退、大气污染对周围农作物和生态群落的不利影响。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：项目位于微山县傅村街道汇子村东南端对过、汇子码头东南300米主、主船道西20米处，所在区域敏感目标主要是山东南四湖省级自然保护区，保护目标主要是周边地表水体。表3-1主要环境保护目标一览表类别目标相对方位相对距离（m）功能水环境周围地表水四周0Ⅲ类京杭运河四周0大气环境小卜湾新庄台NW1492二类区声环境——————2类1、环境空气：主要保护项目区周边村庄及学校，保护级别要达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求；2、地表水：保护项目区周边地表水体，保护级别要达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准要求；37 3、地下水：主要保护项目区周围浅层地下水，保护级别要达到《地下水质量标准》(GB/T14848-93)Ⅲ类标准要求。4、声环境：保护场地四周，保护级别要达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类区标准要求。四、评价适用标准环境质量标准地表水：《地表水环境质量标准》（GB3838－2002）Ⅲ类标准；表4-1地表水环境质量Ⅲ类标准单位：mg/L项目PH溶解氧CODCrBOD5标准值6～9≥5.0≤20≤4项目总磷氨氮石油类挥发酚标准值≤0.2≤1.0≤0.05≤0.005地下水：《地下水质量标准》（GB/T14848－93）Ⅲ类标准；表4-2地下水环境质量Ⅲ类标准单位：mg/L（pH无量纲）项目pH总硬度总大肠菌群亚硝酸盐标准值6.5～8.5≤450≤3.0≤0.02项目高锰酸盐指数氯化物硝酸盐挥发酚标准值≤3.0≤250≤20≤0.002环境空气：《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准；37 表4-3环境空气质量二级标准单位：mg/m3项目SO2NO2PM10PM2.51小时平均值500200//日平均值1508015075年平均值60407035声环境：《声环境质量标准》（GB3096－2008）2类标准；表4-4声环境质量标准单位：dB(A)类别适用区域昼间夜间2居住、商业、工业混杂区605037 污染物排放标准废水：根据《山东省南水北调沿线水污染物综合排放标准》规定和要求，本项目营运期严禁直接向周边水域排放污水。噪声：《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准；表4-5工业企业厂界环境噪声排放限值单位：dB(A)厂界外声环境功能区类别时段昼间夜间2类6050废气：《大气污染物综合排放标准》（GB16297—1996）表2非甲烷总烃无组织排放监控限值要求。固体废物：《船舶污染物排放标准》（GB3552--83）》中“内河”标准；生活垃圾处理执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）及修改单标准。总量控制标准本项目无需申请总量37 五、建设项目工程分析一、工艺流程（1）卸油工艺加油船油仓卸油管静止15分钟静电接地油品配送船图5-1卸油工艺流程图油品由油品配送船运至加油船，油品配送船到站后连接带报警的静电接地线，静置稳油15分钟，检查加油船仓内的储油量，连接有静电导除且耐油软管。经卸油口卸入地下加油船油仓储存。（2）加油工艺受油船仓加油机吸油管油罐图5-2加油工艺流程图加油机本身自带的泵将燃料油由油罐中吸到加油机中，经泵提升加压后给船加油，每个加油枪单独设管线吸油。加油机加油时，将客户船油箱内压出的油气回收至储油囤内，基本原理是通过特别设计的油枪及配套的真空泵，在加油的同时将可能向大气挥发的油气通过油气回收。从而减少了油气的挥发量，降低了对环境的影响。二、污染物产生情况及治理措施分析1、废气本项目废气来源主要储油罐大小呼吸、接卸油、加油作业等排放的非甲烷总烃。本项目正式运营后预计年销售柴油3000t。（1）大呼吸废气：储罐大呼吸损失是指油罐进油时所呼出的油气而造成的油品政发损失。油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油。固定顶罐的大呼吸排放的排放量可由《环评手册》中美国环保局推荐公式估37 算。LW=4.188×10-7×M×P×KN×KC式中：LW-固定顶罐的工作损失（kg/m3投入量）M-储罐内蒸气的分子量；柴油取130g/mol；P-在大量液体状态下，真实的蒸气压力（Pa）；柴油为1.5kPa。KN-周转因子（无量纲），取值按年周转次数（K）确定。K<=36，KN=1，根据实际情况本次KN=1。KC-产品因子（石油原油KC取0.65，其他的有机液体取1.0）经计算柴油的LW=0.0530kg/m3，项目每年销售柴油3000t，柴油密度按照0.86kg/L，则体积为3488.37m3，柴油大呼吸损失量为0.184t/a。（2）小呼吸废气：油罐在不进行收发油作业的情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品政发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化，这种排出油气和吸入空气的过程造成的油气损失，叫小呼吸损失。固定顶罐的小呼吸排放可用《环评手册》推荐公式估算其污染物的排放量：LB=0.191×M（P/（100910-P））0.68×D1.73×H0.51×△T0.45×FP×C×KC式中：LB-固定顶罐的呼吸排放量（Kg/a）；M-储罐内蒸气的分子量；P-在大量液体状态下，真实的蒸气压力（Pa）；柴油为1.5kPa。D-罐的直径（m）；H-平均蒸气空间高度（m）；柴油为0.3m。△T-一天之内的平均温度差（℃）；5℃FP-涂层因子（无量纲），根据油漆状况取值在1～1.5之间；1.25C-用于小直径罐的调节因子（无量纲）；直径在0~9m之间的罐体，C=1-0.0123(D-9)2；罐径大于9m的C=1；KC-产品因子（石油原油KC取0.65，其他的有机液体取1.0）经计算体积为137m3的柴油储罐的LB=122.54kg/a，本项目四个相同的柴油储罐，本项目柴油的小呼吸损失量为735.31kg/a。（3）加油废气：加油作业损失主要指为船只加油时，油品进入船只油箱，油箱内的油气被油品置换排入大气。根据《中国加油站VOC37 排放污染现状及控制》（环境科学第27卷第8期，作者：沈旻嘉）无控制措施的加油过程，柴油损耗率为0.048kg/t，项目柴油为3000t/a。柴油加油机作业时柴油油气排放量为0.144t/a。（4）跑、冒、滴、漏废气：在加油作业过程中，不可避免地有一些成品油跑、冒、滴、漏现象的发生。跑冒滴漏量与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，成品油的跑、冒、滴、漏一般平均损失量为0.084kg/m3通过量，柴油损失量为0.293t/a。综上，加油船非甲烷总烃排放量1.2t/a。2、废水本加油船工作人员5人，本项目废水主要是职工产生的生活污水（0.2m3/d），项目生活污水留存在船上专门用于收集污水的舱柜内并定点排放至岸上，项目废水不外排。本项目加油船为无动力船只，通过托运船只移动，故根据本加油船实际情况，本项目营运期没有船舶油污水产生。3、噪声本项目噪声主要来源于加油泵等设备运行时产生的噪声。噪声声压级约为60-80dB（A）。通过设置基础减震、距离衰减等措施，对周围环境影响较小。4、固废运营期产生的固体废物主要是员工日常生活垃圾。本项目劳动定员5人，按人均产生量为0.5kg/计算，年运营360d，生活垃圾产生量为0.9t/a。本项目船体内置4个137m3的储油囤（柴油），较陆地油罐，本项目的储油囤高度较高，营运期不需要清理，没有废油渣产生。37 六、项目主要污染物产生及预期排放情况内容类型排放源(编号)污染物名称污染物处理前污染物处理后产生浓度(单位)产生量(单位)排放浓度(单位)排放量(单位)大气污染物卸油、大小呼吸、加油等非甲烷总烃无组织，1.2t/a无组织，1.2t/a水污染物生活污水72m3/aCODcr300mg/L0.0078t/a0BOD5260mg/L0.006t/aSS120mg/L0.003t/a氨氮30mg/L0.0007t/a固体废物职工生活垃圾0.9t/a0噪声设备设备噪声基础减震、距离衰减其他--主要生态影响(不够时可附另页)：本项目在正常运营期间不会对生态造成影响。若发生突发事件如油船漏油事故时，对京杭运河水生生态将造成影响。采取的措施如下：1、制定突发事件应急预案2、配备围油栏等应急措施3、人员进行专业培训在具有应急预案及采取应急措施的前提下，对京杭运河生态环境不会造成影响。37 七、环境影响分析一、施工期环境影响分析：本项目加油船船体在造船厂制造安装完成，运至项目选址水域后下锚固定，项目现场无施工期，施工期影响不再分析。二、营运期环境影响分析：（一）水环境影响分析本项目运营期废水主要为员工生活污水。生活污水留存在船上专门用于收集污水的舱柜内并定点排放至岸上。项目废水不外排，营运期对周围水环境的影响较小。（二）环境空气影响分析本项目运营期间对环境的影响主要在于各种蒸发损失的柴油（以非甲烷总烃计），经大气扩散对周围环境的影响。本项目储油罐大小呼吸、接卸油、加油作业等排放的非甲烷总烃，经工程分析计算，排放量约为1.2t/a。加油船面积约为960m2，排放高度约为1m计。（1）大气环境防护距离根据《环境影响评价大气评价导则》HJ2.2-2008中的规定和推荐的模式进行大气环境防护距离计算。无组织排放有害气体的生产单元（生产区、车间、工段）与居民区之间应设置大气环境防护距离，有害气体需设置的大气防护距离采用导则推荐的大气环境防护距离计算模式计算。本项目对无组织污染物的大气环境防护距离计算结果见表7-1。表7-1大气环境防护距离计算结果位置污染物名称排放速率（kg/h）标准限值(mg/m3)面源面积（m2）面源高度(m)取值(m)生产车间非甲烷总烃0.0942.09601.0无超标点根据HJ2.2-2008大气环境防护距离定义及确定原则，确定本项目不需设置大气环境防护区域。（2）卫生防护距离根据《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》（GB/T13201-9137 ）中有关规定及现行有关国标中卫生防护距离的定义：卫生防护距离是指产生有害因素的部门（车间或工段）的边界至居民区边界的最小距离，进一步解释为：在正常生产条件下，无组织排放的有害气体（大气污染物）自生产单元（生产区、车间或工段）边界到居住区满足《环境空气质量标准》（GB3095—2012）与《工业企业设计卫生标准》（GBZ1-2010）规定的居住区容许浓度限值所需的最小距离。卫生防护距离由下式计算：式中：Qc－有害气体无组织排放量可以达到的控制水平(kg/h)。Cm－污染物的标准浓度限值(mg/m3)；L－工业企业所需卫生防护距离(m)；r－有害气体无组织排放源所在生产单元的等效半径(m)，根据生产单元占地面积S(m2)计算，r=(S/π)0.5。Cm为一次浓度时，A、B、C、D－计算系数，从GB/T13201-91表5卫生防护距离计算系数中查取，A＝470、B＝0.021、C＝1.85、D＝0.84。A、B、C、D为计算系数。根据所在地平均风速及工业企业大气污染源构成类别查取。无组织排放多种有害气体时，按Qc/Cm的最大值计算其所需的卫生防护距离。卫生防护距离在100m内时，级差为50m；超过100m,但小于1000m时，级差为100m。无组织排放多种有害气体的工业企业，按Qc/Cm的最大值计算其所需卫生防护距离，但当按两种或两种以上有害气体的Qc/Cm计算的卫生防护距离在同一级别时，该类工业企业的卫生防护距离提高一级。该地区的平均风速为2.6m/s，A、B、C、D值的选取见表7-2。表7-2卫生防护距离计算系数计算系数5年平均风速m/s卫生防护距离L，mL≤10001000＜L≤2000L＞2000工业大气污染源构成类别ⅠⅡⅢⅠⅡⅢⅠⅡⅢA＜24004004004004004008080802～4700470350700470350380250190＞4530350260530350260290190140B＜20.010.0150.01537 ＞20.0210.0360.036C＜21.851.791.79＞21.851.771.77D＜20.780.780.57＞20.840.840.76本项目无组织排放产生情况各单元无组织污染物排放的卫生防护距离计算结果见表7-3。表7-3各无组织单元卫生防护距离计算结果位置污染物名称排放速率（kg/h）标准限值（mg/m3）确认值(m)单元取值(m)项目区非甲烷总烃0.0472.02.150由上表计算结果所知，根据卫生防护距离确定原则，本项目以非甲烷总烃为污染物计算距离1.5m，因此确定本项目生产车间卫生防护距离为50米。本项目50米范围内没有村庄、居民点、学校等环境敏感点，满足卫生防护距离要求。今后项目卫生防护距离内不得新建学校、医院、居民点等敏感点。（三）噪声环境影响分析本项目噪声主要来源于加油泵，其噪声值约为80dB（A）。建设单位将所有高噪声设备，如加油泵均设计安放在底舱内，并尽量选用噪声低、振动小、高质量的设备，从声源上降低噪声强度。对振动大的设备安装减震器，以减少振动降低噪声。出入区域内来往的船只严格管理，采取进站时减速、加油时熄火和平稳启动等措施，使区域内的交通噪声降到最低值。预计在采取以上措施后，项目厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准。（四）固体废弃物环境影响分析项目运营期产生的固体废物主要是生活垃圾。生活垃圾收集后由环卫部门定期外运处理。根据《船舶污染物排放标准》（GB3552--83）》中“内河”标准，本项目营运期禁止将垃圾投入水体，生活垃圾处理满足《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）及修改单标准要求。本项目固废对环境影响不大。（五）环境风险分析37 环境风险评价的目的是分析和预测本项目存在的潜在危险、有害因素，项目建设和运行期间可能发生的突发性事件或事故（一般不包括人为破坏及自然灾害）有毒有害和易燃易爆等物质泄漏，所造成的人身安全与环境影响和损害程度，提出合理可行的防范、应急与减缓措施，以使事故率、损失和环境影响达到可接受水平。1、概述本项目柴油属于易燃易爆物品，为火灾丙类管理物质。从环境风险上分析，属于风险物质，产生环境风险的主要事故有油品火灾、爆炸、油品泄漏等。主要风险事故有船舶泄漏事故，船舶油舱火灾爆炸事故等。一旦发生事故，在造成生命财产损失的同时，可能造成对水体、空气的污染，从而造成较大的对生态环境、渔业资源的污染损害。2、评价方法、评价重点根据项目实际工程情况及当地自然地理环境条件，确定本项目风险评价的重点为船舶油舱火灾爆炸和油品泄漏事故可能对周围环境产生的影响。项目经营柴油，最大存储量为471.28t，低于《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）中柴油临界量5000t，项目使用的物料毒性、危险性均不大，结合项目所在地的环境敏感程度等因素，最终确定环境风险评价工作等级为二级，风险评价范围为3km。同时按《建设项目环境风险评价技术导则》（TJ/T169-2004）的要求，应进行简要分析事故影响，并提出防范、减缓和应急措施。3、风险事故统计分析对近年来发生的一百四十几起油库事故进行了统计分析，结果是：（1）事故发生部位主要集中在船舶油舱，跑冒滴漏油事故和火灾事故是漏油事故的主要类型，同时还存在着人身伤害事故、设备事故和运输事故。（2）在导致事故的原因中，违章作业占的比例最高，员工素质不高、应变能力和处理紧急事件的能力低以及设计和设备隐患也占一定比例。因此，要防止风险事故，就要加强对员工的职业素质教育，搞好岗位练兵和技术培训，强化应急救援预案的演练，增强员工的应变能力，进一步提高员工的安全生产意识和自我防范能力。同时要加强对重点部位的安全综合管理。4、风险识别（1）物质风险识别37 本加油船经营柴油，柴油理化性质见下表。7-4柴油理化性质一览表标识中文名柴油危险性类别英文名Dieseloil；Dieselfuel危规号分子式烷烃混合物UN编号相对分子质量理化性质性状稍有粘性的棕色液体熔点（℃）＜-18相对密度（水=1）0.87～0.90沸点（℃）282～338相对密度（空气=1）无资料临界温度（℃）无资料临界压力（MPa）无资料燃烧热（kJ/mol）无资料饱和蒸气压（kPa）无资料最小引燃能量（mJ）无资料溶解性不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪燃烧爆炸危险性燃烧分解产物CO、CO2燃烧性易燃闪点（℃）≥55聚合危害不聚合稳定性稳定爆炸上限（V%）无资料爆炸下限（V%）无资料引燃温度（℃）257自燃温度（℃）粉尘爆炸下限浓度（mg/m3）最大爆炸压力（MPa）禁忌物强氧化剂、卤素爆炸特性其蒸汽与空气可形成爆炸性混合物。遇明火，高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。若遇高热，容器内压力增大，有开裂和爆炸的危险。爆炸性气体的分类、分级、分组ⅡA、T3爆炸危险度【（爆炸极限上限-爆炸极限下限）/爆炸极限下限火灾危险性类别（《建筑设计防火规范》分类）丙液化烃、可燃液体火灾危险性分类（《石油化工企业设计防火规范》分类）乙B灭火方法37 消防人员必须佩带防毒面具，穿全身防护服，在上风向灭火。尽可能将容器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至结束。处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。灭火剂雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土灭火。用水灭火职业卫生评价中国时间加权平均容许浓度PC-TWAmg/m3(皮)最高容许浓度PC-MACmg/m3短时间接触容许浓度PC-STELmg/m3(皮)对人体危害侵入途径吸入、食入、经皮吸入危害表现皮肤接触可为主要途径，可致急性肾脏损害。可引起接触性皮炎、油性痤疮。吸入其雾滴或液体呛入可引起吸入肺炎。能经胎盘进入胎儿血液中。废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。毒性急性毒性LD50900mg/kg（大鼠经口）；2000mg/kg（兔经皮）LC5014305mg/m3,4小时（大鼠吸入）（2）工艺危险识别本项目的工艺包括卸油、储存、加油等。根据对油船风险事故的调查和统计，泄漏跑油和火灾爆炸是油船的主要风险，其中泄漏发生频次较高，而火灾、爆炸造成的事故损失较大。（3）风险类型根据对项目物料危险性、工艺过程危险性等危险性因素的分析结果看，一旦本项目发生重大灾害事故，其事故对环境影响的途径主要表现为可能危害区域大气环境质量、造成附近水体污染。从其重大危害性事故造成的环境危害分析，其环境污染形式主要有以下三个方面：①油船发生重大火灾、爆炸事故，导致对周边大气环境的烟气污染、CO污染和热辐射；②油船油舱泄漏进入京杭运河，造成京杭运河水体污染；③重大事故引起火灾、爆炸时用于灭火的消防水将含有较高浓度的烃类物质，若含有消防事故污水直排（或因处理不当部分直排）进入附近水体，将直接导致水质恶化以及影响水生生态环境。综上所述，本项目的风险类型应包括火灾爆炸和油品泄漏两种类型。5、最大可信事故概率根据项目实际情况，通过对项目的危害因素进行识别和分析，可以确定本项目的最大可信事故分为两类：（1）火灾爆炸事故37 （2）柴油泄漏事故火灾爆炸事故概率：通过类比调查分析，船舶油舱发生火灾爆炸事故的概率为8.7x10-5。泄漏事故概率：对于船舶码头泄漏的统计显示，泄漏量10t以下的概率是0.19次/a，泄漏量10t以上的概率是0.01次/a。6、事故后果预测计算（1）火灾爆炸事故后果预测可燃物质由于过热，容器内压增大，使容器爆炸，内容物释放并被点燃，发生剧烈燃烧，产生强大额火球，形成强烈的热辐射。假设储油囤发生爆炸，其最大储量及其燃烧热见表7-5。表7-5危险物质储量及其燃烧热序号名称储量（t）燃烧热（J/kg）1柴油92.8830000000①预测模式蒸汽云爆炸通常采用传统的TNT当量系数法计算，将事故性爆炸产生的爆炸能量同一定当量的TNT联系起来。在TNT当量系数法中，当量的TNT质量与云团中的燃料的总质量有关。A：TNT当量计算WTNT=1.8x0.04xWxQf/4520式中：1.8位地面爆炸系数0.04位蒸汽云当量系数Qf为计算对象的燃烧热4520位TNT爆热kJ/kgB：死亡半径R1=13.6x（WTNT/1000）0.37C：重伤半径R244000/Po=0.1372〔R2/(E/Po)1/3〕-3+0.119〔R2/(E/Po)1/3〕-2+0.269〔R2/(E/Po)1/3〕-1-0.019式中：Po为环境大气压，取101.3kPa37 E为爆炸能量，KJR2为重伤半径，mD：为轻伤半径R317000/Po=0.1372〔R3/(E/Po)1/3〕-3+0.119〔R3/(E/Po)1/3〕-2+0.269〔R3/(E/Po)1/3〕-1-0.019E：财产损失半径R财R财=KWTNT1/3/〔1+(3175/WTNT)2〕1/6②预测结果爆炸后果评价结果见表7-6。表7-6火灾爆炸灾害损坏估算结果表序号损伤半径单位柴油1TNT当量Kg15232.32死亡半径m37.33重伤半径m97.94轻伤半径m175.65财产损失半径m113.2（2）柴油泄漏事故后果预测本项目油船柴油泄漏主要为管道、阀门损坏或油舱底部受到外力冲击的情况下发生。①预测模式A：液体泄漏量按下式计算：Qo—液体泄漏速度，kg/s；Cd—液体泄漏系数，此值常用0.62；A—裂口面积，m2；一般事故下加油管取漏缝10mm孔，即7.85x105m2；·—泄漏液体密度，kg/m3；柴油取850kg/m3；P—容器内介质压力，Pa，取101.3Mpa；Po—环境压力，Pa，取101.3Mpa。37 经计算，液体泄漏量为0.317kg/s。泄漏或渗漏的柴油一旦进入水域中，将造成水体的污染，影响范围小到几公里大到几十公里。污染首先将造成河流景观的破坏，产生严重的刺鼻气味；其次，由于有机烃类物质难溶于水，大部分上浮在水层表面，形成一层油膜使空气与水隔离，造成水中溶解氧浓度降低，逐渐形成死水，致使水中生物死亡。（3）次生/伴生事故影响分析油船火灾热辐射影响主要在油船加油区附近，而油船火灾原油燃烧过程中同时会伴生大量的烟尘、CO2、SO2和NOx等污染物，将对周围大气环境产生影响。类比燃油企业，每燃烧1t柴油，约产生SO21.9kg、NOx3.67kg，本项目单个储油罐最大储量为18m3，储存量为15.48t，燃烧20min即可扑灭火灾，则SO2、NOx产生量约为0.04t、0.08t。7、风险防范措施为避免事故的发生或减少事故后的污染影响，建设单位根据在《水上加油站管理规范》应制定完善的事故防范措施，配备相当数量的应急设备和器材。一旦发生船舶漏油、火灾爆炸等环境风险事故，加油船应及时报告海事部门，采取相应减缓措施。加油船设置有容积为1立方米的油污收集箱，发生少量泄漏时，将泄漏物控制在加油船内，然后按危险废物处理。一旦发生漏油环境风险事故，船方应及时报告主管部门（海事部门、环保局、海事局、公安消防部门等）并实施漏油应急计划，同时要求业主及时用围油栏、吸油毡等进行控制、防护，使事故产生的影响减至最低，最大程度减少对京杭运河水体的影响。有关部门接到污染事故报告后，应根据事故性质、污染程度和救助要求，迅速组织评估应急等级，并同时组织力量，调用清污设备实施救援。除向上述公安、环保等部门及时汇报外，应同时派出环境专业人员和监测人员到场工作，对水体污染带进行监测和分析，并视情况采取必要的公告、化学处理等措施。8、安全管理（1）安全组织①油船成立安全管理小组、义务消防队、治安联防小组等安全组织。②安全管理领导小组负责37 本油船安全管理工作的组织和领导，确保安全目标的实现；义务消防队负责定期组织消防演练，提高消防应急技能，保养消防设施、器材等。（2）安全制度①安全生产责任制加油船应根据本加油船的岗位设置建立健全各岗位培训安全生产责任制，确保各项任务和责任落实到岗位。①安全生产规章制度加油船应结合本加油船实际和工作需要，建立健全各项安全规章制度，一般应包括：安全活动日制度、安全检查制度、安全教育培训制度、安全演练制度、消防管理制度、安全用电制度等。（3）安全教育与培训①加油船每月应制定安全教育，培训计划，并落实。②安全教育，每月开展一次安全教育活动，主要内容包括：有关法律、法规；上级安全文件；重大安全活动的主题、目标、方案；典型事故安全的通报、分析；安全管理新经验、新做法等。③施工作业前，加油船应对外来施工人员进行相关安全教育，明确施工安全注意事项和安全责任。④新员工和转岗员工应按规定进行岗前培训，考核合格后方能安排上岗。（4）安全预防①加油船应按规定悬挂、设置醒目的安全标示、警告牌。②按照有关规定，在加油时显示相关信号，严禁在加油过程中将含油污水、废油和固体废弃物排入水域。②加油船应按《船舶检验证书薄》要求配置合格救生器材，设施。③遇恶劣天气或不符合出航条件的情况下，严禁机动船出航作业。④加油船的船舶应按当地海事部门规定配备防污器材、设备。⑤加油作业前，应认真检查现场安全并填写符合当地海事部门规定的《供、受油作业安全检查表》，对可能溢油的地方放置接油容器。⑥加油及接卸作业时严格安全巡查，有异常情况下应立即停止作业。待恢复正常后才能继续作业。⑦37 不得向水域排放或倾倒含油污水、废油、垃圾，要设置污油水、垃圾储存容器，并定期委托有废油、污水回收资质的单位尽心回收，索取回收证明。9、风险事故应急预案见下表：表7-7应急预案表序号项目内容及要求1应急组织机构、人员设立事故应急机构，人员由企业主要领导、安全负责人、环保负责人等主要人员组成2应急救援保障企业应配备必要的应急设施及设备和器材；事故易发的工作岗位配备必需的防护用品等。3报警、通讯联络方式建立专用的报警和通讯线路，并保持其畅通。4应急环境监测、抢救、救援及控制措施发生事故时，要保证现场的事故处理设施和应急处理系统能够紧急启动，并对事故产生的污染物进行有效的控制，同时启动当地的环境应急监测系统。5应急监测、防护措施、清除泄漏措施和器材设立必要地控制和清除污染的相应措施。事故发生时，要及时发现事故发生地点和环节，并利用已有的防护措施减少污染物的排放。6应急培训计划企业要注意日产工作中对事故应急处理的培训，以提高职工的安全防范意识。7公众教育和信息通过各种方式，对周围居民等进行事故防范宣传。37 八、建设项目采取的防治措施及预期治理效果内容类型排放源污染物名称防治措施预期治理效果大气污染物营运废气非甲烷总烃自然通风等《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中无组织排放标准水污染物生活污水CODcrBODSS氨氮生活污水留存在船上专门用于收集污水的舱柜内并定点排放至岸上接收设备（有排放记录），不直接排放到舷外水域不外排固体废物办公生活生活垃圾环卫部门定期外运处理《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）及修改单标准事故状态下油污和废吸油毡有资质的单位处理--噪声泵、加油机等设备运行噪声加强管理，选用低噪声设备《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准其他--生态保护措施及预期效果本项目在正常运营期间不会对生态造成影响。若发生突发事件如油船漏油事故时，对京杭运河水生生态将造成影响。采取的措施如下：1、制定突发事件应急预案2、配备围油栏等应急措施3、人员进行专业培训在具有应急预案及采取应急措施的前提下，对京杭运河生态环境不会造成影响。37 九、结论与建议（一）结论1、项目概况本项目是由中国石化燃料油销售有限公司山东微山一号加油船投资600万元，在微山县傅村街道汇子村东南端对过、汇子码头东南300米主、主船道西20米处建设的微山一号加油船。预计年销售柴油3000吨。2、项目选址及平面布置本项目位于微山县傅村街道汇子村东南端对过、汇子码头东南300米主、主船道西20米处。选址交通十分方便，运输便利。场地布置合理，水、电、辅助工程配套齐全，项目选址和总平面布置恰当，符合微山县整体规划。3、产业政策符合性项目不属于国家发展和改革委员会第21号令公布的《国家发展改革委关于修改<产业结构调整指导目录（2011年本）有关条款的决定》中鼓励类、限制类和淘汰类，且符合国家有关法律、法规和政策规定的，属于允许建设项目，符合国家产业政策。4、周围环境质量现状（1）、环境空气本项目所在地环境空气质量功能区属二类区，区域空气满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准。（2）、水环境项目所在地水环境质量标准执行国家《地表水环境质量标准》（GB3838—2002）Ⅲ类标准；项目所在地地下水环境质量较好，水环境质量标准达到国家《地下水质量标准》（GB/T14848--93）Ⅲ类标准。（3）、声环境项目场地周围环境噪声质量基本符合《声环境质量标准》（GB3096--2008）2类标准，声环境质量较好。5、污染物排放及对环境影响情况1）、废气营运期废气主要是储油罐大小呼吸等产生的少量非甲烷总烃，为无组织排放，经预测对周围大气环境影响较小。37 2）、废水本项目运营期废气主要是员工生活污水。项目生活污水留存在船上专门用于收集污水的舱柜内并定点排放至岸上接收设备（有排放记录），不直接排放到舷外水域。3）、噪声建设单位将所有高噪声设备、如加油泵等安放在底舱内，并尽量选用低噪声、振动小、高质量的设备，从声源上降低噪声强度，对振动大的设备安装减震器，以减少振动，降低噪声。预计在采取了上述措施后，项目噪声能满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准。4）、固体废物生活垃圾收集后由环卫部门定期外运处理，不会对环境产生影响。事故状态下会产生油污和废吸油毡，作为危险废物交有资质的单位处理。6、项目环保措施与要求项目环保措施一览表如下：表9-1项目环保措施一览表实施阶段影响因素措施运营阶段废水生活污水留存在船上专门用于收集污水的舱柜内并定点排放至岸上接收设备（有排放记录），不直接排放到舷外水域。废气为无组织排放，加强自然通风。噪声选用低噪声、振动小、高质量的设备；高噪声设备安放在油船底舱。固废生活垃圾经收集后由环卫部门外运集中处理。7、环评总结论综上所述，本项目营业期主要为过往船只加柴油，符合国家产业政策，符合当地相关总体规划。本项目无废水外排；营运期除少量非甲烷总烃，无明显废气产生；设备运行噪声经隔声、衰减后，能后满足标准要求；固体废物合理处置，在认真落实各项污染防治措施，落实设计和环评报告表中提出的各项环保治理措施，对周围环境影响较小，从环保角度上讲，本项目是可行的。（二）建议建议做好防线防范工作，杜绝生产事故发生，特别在生产过程中加强防范措施。37 预审意见：公章经办人：年月日下一级环境保护行政主管部门审查意见：公章经办人：年月日37 审批意见：公章经办人：年月日37 注释一、本报告表应附以下附件、附图：附件1立项批准文件附件2其他与环评有关的行政管理文件附图1项目地理位置图（应反映行政区划、水系，标明纳污口位置和地形地貌等）附图2项目周边概况图二、如果本报告表不能说明项目产生的污染及对环境造成的影响，应进行专项评价。根据建设项目的特点和当地环境特征，应选下列1—2项进行专项评价。1．大气环境影响专项评价2．水环境影响专项评价（包括地表水和地下水）3．生态环境影响专项评价4．声环境影响专项评价5．土壤环境影响专项评价6．固体废弃物影响专项评价以上专项评价未包括的可以另外列专项，专项评价按照《环境影响评价技术导则》中的要求进行。37 委托书济宁市环境保护科学研究所有限责任公司：根据《国家建设项目环境保护管理条例》及《中华人民共和国环境影响评价法》的有关规定，我单位投资建设的微山一号加油船，需要执行环境影响评价制度，今委托贵公司承担该项目评价工作，请抓紧时间工作。单位：中国石化燃料油销售有限公司山东微山一号加油船（盖章）日期：2017年12月附件1山东经信委批复函 附件2济宁海事局批复 附件3微山县人民政府加油船发展规划批复 附件4济宁市南四湖自然保护区管理局复函 附件5微山县经信局文件 附件6加油船测量报告 附件7企业名称预先核准通知书 附件8内河船舶检验证书簿 附图1项目地理位置图项目所在地 附图2项目平面布置图'