中石化文昌横山桥加油站环境影响报告表

'中国石油化工股份有限公司文昌横山桥加油站环境影响报告表-49- 《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1．项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2．建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3．行业类别——按国标填写。4．总投资——指项目投资总额。5．主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6．结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7．预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8．审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。-49- 建设项目基本情况项目名称XXXXX加油站建设单位XXXX法人代表联系人通讯地址联系电话传真邮政编码建设地点立项审批部门批准文号建设性质新建R改扩建□技改□行业类别及代码机动车燃料零售（H-6564）占地面积(平方米)绿化面积(平方米)总投资（万元）其中：环保投资(万元)环保投资比例％评价经费（万元）预期投产日期工程内容及规模：一、项目由来中石化XXXX，中国石油化工股份有限公司XXXX本地区现有的市场情况调查和本地区零售网络现状调查及结合XXXX市政府新增加油站规划拟建，是发展汽车燃气业、响应省政府提出的生态岛战略的重要举措，对树立和确保我省“健康岛”品牌有非常重要意义。更是为了XXXX的需要，保护XXXX城乡环境，振兴XXXX市经济建设，服务XXXX市人民。该项目所处文城镇文铜公路西北侧，车流量密集，成品油销售市场前景十分可观，且该项目处于XXXX城区扩展范围内，随着城区开发和扩展，该站将成为城区加油站，车流量将大大增加。该加油站主要为各种机动车辆提供加油服务。二、项目概况1、地理位置及周边环境该项目设一个加油区，位于XXXXXXXXXXXX头东侧，项目四周为农田和居民点。-49- 2、建设规模及内容建设内容及规模：本项目行业类别为机动车燃料零售，建设一座加油站，该站占地面积721m2，建筑占地面积211.76m2，建筑面积279.58m2，项目总投资1200万元。本项目分为生产区（加油棚）和办公区（站房）两个部分。加油棚下设4个加油岛，每个加油岛上设1台2枪2油品加油机，潜油泵供油。两层站房设计：一层包括便利店、男女卫生间、配、发电房。辅房设在二层，包括办公、休息等用房。加油站平面功能设计比较齐全。主要进行汽油、柴油的销售。加油站设有埋地储油罐3个，总设计储油量81m3，其中汽油储罐2个，单罐储油量30m3；柴油储罐1个，单罐储油量30m3（柴油罐容积按70%计入油罐总容积）。按照《汽车加油加气站设计和施工规范》（GB50126-2002(2006年版本）中的等级划分标准，拟建加油站属于二级加油站。项目具体的主要技术经济指标见下表1。表1主要技术经济指标项目单位数值总投资万元1200总占地面积m2721总建筑面积m2279.58其中：站房（含便利店办公室、营业室、便利店、配电房等配套设施）m2225.28加油（气）棚m254.28汽油罐m330×2柴油罐m330×1双枪双油品加油机台4产品方案及预计销售规模情况见下表2：表2项目销售规模及产品方案一览表主要产品名称产品销售量汽油1460m3/a柴油730m3/a原辅材料消耗情况见下表3：表3项目原辅材料消耗情况一览表-49- 序号主要物料名称用量1汽油1460m3/a2柴油730m3/a3电1.4万度拟建项目主要设备见下表4：表4加油站主要设备一览表序号设备名称型号规格数量备注1卧式直埋地下贮油罐30立方米3个地埋2加油机自封式，双枪4台国产三、公用工程（1）给水项目用水市政供水管网供给，本项目投入运行后，其用水包括生活用水和绿化用水等，年用水量为726.35m3/a。项目营运期用水量见下表5。表5项目用水量情况一览表用水名称用水标准数量日用水量（m3/d）年用水量（m3/a）运营期生活用水100L/d·人5人0.5182.5绿化用水2L/m2·d216m20.43156.95地面清洗废水5L/m2·d211.76m21.06386.9总计————1.99726.35（2）排水项目采用雨污分流制排水系统。雨水系统单独设置，建筑物屋面设置管道排至室外，道路及绿地雨水的雨水口和站区管道汇集后，排入附近水渠。本项目产生的污水经过化粪池处理后，用于周围农作物浇灌。表6项目排水量情况一览表名称排水率数量日排水量（m3/d）年排水量（m3/a）营运期生活用水80%5人0.4146生产废水211.76m20.85310.25总计————1.25456.25(3)供电项目用电由当地市政供电部门统一供给。用于设备运行、照明等。-49- （4）消防系统本站设有3个30m3贮油罐，总罐容90m3，贮油量为81m3（柴油罐容积按70%计入油罐总容积），属于二级加油站，不超过现行的《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156—2002）中二级加油站总容积60～120m3的规定。需在加油机、地下储油罐设一定数量的手提式和推车式干粉灭火器，同时站内配置灭火毯8块、沙子4m3、消防工具架一座。（5）防雷装置加油站需安装规定的防雷装置，避免雷雨天容易造成设备损坏，如果产生电火花，就容易引起火灾。四、劳动定员及生产天数本项目拟配备职工5人，其中消防安全1人，质量检验1人，储运管理1人、加油、便利店各一人。通常3班制，年营业天数365天左右。-49- 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目选址于XXXXXXXXXXXX头东侧，目前项目所在地及周边地区环境质量较好，项目属新建，不存在原有污染及其他环境问题。-49- 建设项目所在地自然环境社会环境简况-49- 自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）；1．地理位置：建设项目拟建于XXXXXXXX市内，XXXX市位于XXXX东北部，地处东经110°28′至111°03′，北纬19°20′至20°10′之间，东南和北面是南海和琼州海峡，西面与海口市相邻，西南面与定安县和琼海市接壤。距省会海口市63公里，距美兰国际机场40公里。项目地理位置为北纬19°37"56.0"，东经110°45"53.0"，具体见附图1。2．地形、地貌、地质：XXXX市的地质构造由母岩和母质中生第二期花岗岩组成。以花岗岩闪长岩、石英闪长岩为主，其次是白垩纪粉砂岩、砾岩、砂岩、页岩以及第四期纪海相近沉积物、近代河海冲积物、浅海沉积物。XXXX市属于低丘台地平原地带。平均海拔高度42.55米，地势由西南内陆向东北沿海倾斜。东北部地势平坦属于平原阶地，海拔在50米以下，唯有铺前镇七星岭(海拔117米)、翁田镇抱虎岭(207米)和龙楼镇铜鼓岭(388米)三座孤丘分布在东北沿海上。西南部地势起伏不平，属于低丘台地，海拔在50-150米之间，超过150米的很少。全市地貌分为五大类：平原阶地299.28万亩，占土地总面积的84.8%;台地28.64万亩，占8.1%;低丘17.86万亩，占5.1%;还有滨海沙滩5.6万亩，占1.6%;孤丘1.42万亩，占0.4%。3．气候、气象：XXXX市属热带北缘沿海地带，具有热带和亚热带气候特点，属热带季风岛屿型气候。光、水、湿、热条件优越，全年无霜冻，四季分明。年平均温度23.9℃，多年在23.4～24.4℃之间，最低极温0.3～6.6℃，出现在1月份。年平均>10℃积温为8474.3℃，年平均日照1953.8小时。夏日日照最长是13.19小时，冬日日照仅10.57小时。年太阳辐射总能量为108.8～115.0千卡/cm2。雨量丰富，但时空分布不均，干、湿季明显，春旱突出，常年降雨量1721.6毫米，平均1529.8～1948.6毫米。雨季主要集中在5～10月份间的汛期，雨量占全年的79%，对于发展热带农业生产条件十分有利。但也有不利的因素，就是雨季主要集中在5～10月份间，而11～4月降雨量仅占全年的20%左右，是造成我市历史性春旱的主要原因;再的是8～11月间我市常受到强热带风暴和台风的影响，年平均发生2.6个，使之造成农作物以及人民生活财产的损失;另外在清明前后的清明风80%的年份都有发生，常造成早稻受害而减产。XXXX-49- 市常年平均湿度为87%，最小湿底为34%。4．土壤、水文：XXXX市土壤类型多样，有6个土类，11个亚类，41个土属，49.8个土种，10个变种。形成这些土壤的母质主要是：浅海沉积物、玄武岩风化物、辉长岩风化物、砂页岩风化物、花岗岩风化物和河流沉积物。因浅海积物和砂页岩风化物占的比例达67.%，比重较大，这些土质是属于风化时间较短的土种，所以造成东北部地区土壤瘦瘠。我市土壤的基本评价是：1、土壤耕作层浅，超过20cm有史占22%;2、养分绝对含量少，耕作土壤有机质平均含量仅有2.0%;3、偏酸性，全市土样PH值6.5以下的占82.1%;4、土壤偏沙，沙土、沙壤土占85.4%。XXXX市河流诸多，水源丰富，地下水蕴藏量大，水质较好。但由于水利设施不够完善，水的资源还没有得到充分的开发利用。流经XXXX市100平方公里以上的河流有文教河、珠溪河、XXXX河、石壁河、北水溪五条，100平方公里以下独立出海的小河流有32条，总长556.6公里，总流域面积2384.6平方公里，年集水量39.44亿立方米，多年平均地表迳流量为18.69亿立方米，平均迳流模数为每平方公里26秒/公升,成为我市灌溉和航运的重要资源。但溪河支流短小，洪枯悬殊、易涝易旱，河水流失快，蕴藏量小，且水能不足。全市地下水理论蕴芷量为12.36亿立方米，地下水迳流补给量2.62亿立方米。每年可开发量0.88亿立方米(不含地下迳流水量)。总产水量28.42亿立方米，平均每人拥有量为594.6立方米，平均亩均占有量429.5立方米。XXXX市水土流失主要是由于长期以来乱砍乱伐所致。主要分布在东部的龙楼、公坡等12个乡镇，总流失面积达121.4平方公里，占全市面积的0.05%。其中面状流失24.79平方公里，沟状流失14.06平方米公里(深6-10米，宽3-25米的共40米)，崩塌16处，面积2.43平方公里，沿海流沙33平方公里。这些地方多数属于沙质土草生难长，坡度在25℃以上，一遇降雨地表迳流向田坑冲泻形成流失，吞没农田、冲成深谷等。目前流失下游有近万亩农田和26个村庄有不同程度的为害。5．植被、生物多样性：XXXX-49- 市植被类型为热带季风雨林区。因地近海边，海岸线长，海洋潮湿的气流不时侵入，所以沿海具有热带海岸植被景观特色。全市植被有六大类型。一是西南的低丘夹谷杂木次林热带果经济群落;二是东北部沿海防护林带和向内陆延伸的杂树短灌疏草群落;三是东北部内陆的湿性草地群落;四是东南部沿海的椰林区群落；五是北部地区的沙质土干性荒坡草地群落;六是港湾缘地红树林群落。-49- 社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：1、文城镇位于海南XXXX市中部，距省会海口市73公里，距“新型火箭发射基地”的龙楼镇仅34公里，是XXXX市政治、经济、文化、交通的中心。全镇行政区域面积314.6平方公里，辖14个社区，41个行政村，约占全市行政区域的14%；总人口12.5万人，约占全市人口的21%。[1]文城镇是XXXX市面积最大，人口最多的镇。农业生产形成五大基地。即文城形成蔬菜供应基地，清澜地区形成海产品和海淡水养殖基地，迈号地区形成胡椒生产基地；南阳地区形成香蕉生产基地，头苑地区形成XXXX鸡养殖基地。2、文城历史文化悠久。古文城建于明隆庆六年(1572)，古文城临河而筑，呈椭圆状，布局为左文(XXXX学宫等建筑)右武(帅衙、武营、火雷庙等建筑)，古城内唯一的街道—衙前街(今文东里)，长约600米。建于明洪武八年(1375)的XXXX孔庙与清嘉庆七年(1802)兴建的XXXX宫、明伦堂、尊经阁、蔚文书院等古迹及砖木结构、串堂式建筑风格的古宅沿街铺陈，反映了明清时期琼东北地区乡镇的建筑风格与民风民俗，是XXXX悠久历史的最好见证。民国十三年(1922)拆城墙而砌河堤，使文城由“城内”向城外发展。沿河而筑的文南街建于上世纪20年代，全长700米，宽7.5米，街旁建筑全为整齐划一的典型南洋风格骑楼，寄托着越洋谋生的先人们思乡情怀。3、文城镇旅游资源十分丰富，辖区有全省著名旅游风景区之一的高隆湾旅游区、被誉为“海南第一庙”的XXXX孔庙、全省第一家县级文化公园的XXXX公园、张云逸大将纪念馆和“海上森林公园”之美称的八门湾红树林。4、XXXX市有39所学校，其中24所市属中学，市区内中学8所，XXXX一级甲等完全中学2所，分别为XXXX中学和XXXX市华侨中学，其他院校3所，还有海南XXXX市中等职业技术学校，海南外国语师范学校，海南外国语师范学校是海南唯一一所外语类高等院校。-49- 环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）1、环境空气根据XXXX环境监测中心站二O一三年六月报公布的XXXX环境监测中心站2013年6月份的XXXX环境空气质量月报可知，XXXX市环境空气中二氧化硫、二氧化氮日平均浓度均满足《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中一级标准要求，环境空气质量优良。2、声环境本项目所在地区域靠近文铜公路，声环境质量一般，靠近公路45m内能满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准，其余均满足1类标准。3、地表水环境XXXX河水质基本满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）IV类标准。4、生态环境项目区域内生态环境较为简单，主要为农作物以及一些灌木丛。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：根据现场调查并结合本项目的排污特点及工程特性，确定主要环境保护目标如下表7：表7主要环境保护目标环境保护对象方位距离（m）保护级别赵姓村东北侧70GB3095-1996中一级标准、GB3096-2008中1类标准居民点南侧82GB3095-1996中一级标准、GB3096-2008中1类标准虾塘西侧11GB11607-89XXXX河南侧180GB3838—2002中IV类标准-49- 评价适用标准环境质量标准1、环境空气质量标准站区环境空气质量执行《环境空气质量标准》(GB3095-1996）中的一级标准。具体标准值见下表8。表8环境空气质量标准值　评价因子一级标准限值浓度单位年平均日平均1h平均mg/m3NO20.040.080.12SO20.020.050.15TSP0.080.12－2、环境水质量标准XXXX河执行《地表水环境质量标准》(GB3838—2002)中Ⅳ类水体标准，见表9。表9地表水环境质量标准值单位：mg/l(pH值除外)标准值pH高锰酸盐指数CODBOD5氨氮挥发酚石油类Ⅳ类6~9≤10≤30≤6≤1.5≤0.01≤0.53、环境噪声标准项目距离文铜公路15m，靠近公路45m内一侧执行声环境执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准，45m以外另一侧执行1类标准，标准值见下表10。表10声环境质量标准　单位：dB(A)标准昼间夜间GB3096-20081类标准5545GB3096-20084a类标准7055-49- 污染物排放标准1、废气排放标准主要是由储油罐、加油机、产生的非甲烷总烃，排放方式为无组织排放，非甲烷总烃参照执行《大气污染物综合排放标准详解详解》中非甲烷总烃背景浓度(即小时平均浓度≤2.0mg/m3)，标准值见下表11表11非甲烷总烃排放标准限值单位（mg/m3）标准浓度《大气污染物综合排放标准详解详解》2.02、噪声（1）施工期噪声执行《建筑施工场地噪声限值》（GB12523-2011）标准，标准值见下表12表12建筑施工场界环境噪声排放标准限值　单位：dB(A)昼间夜间7055（2）运营期噪声项目运营期，本项目靠近文铜公路红线45m范围内一侧执行（GB12348-2008）中的4类标准，其余的执行1类标准，标准值见下表13。表13工业企业厂界环境噪声排放标准限值单位：dB(A)类别昼间夜间1类55454类70553、废水执行《农田灌溉水质标准》（GB5084-2005）标准中的旱作标准，标准值见下表14。表14农业灌溉水质标准限值（GB5084-2005）序号污染物限值1BOD51002COD2003SS1004、固体废弃物-49- 生活垃圾由环卫部门统一收集处理。清油罐油泥有相关资质部门安全处理，处理应符合《危险废物污染控制标准》。总量控制指标总量控制指标建议：营运期生活污水年产生量456.25t/a，CODcr：0.029t/a，NH3-N：0.004t/a。-49- 建设项目工程分析工艺流程简述（图示）：W、S本项目采用的工艺流程是常规的自吸流程：成品油罐车将来油先卸到储油罐中，再由加油机本身自带的加油泵将油品从储油罐中吸到加油机中，经泵提升加压后给汽车加油，每个加油枪设单独管线吸油，其工艺流程及排污节点见下图1。G、S油罐车施工期G营运期地下储油罐G、N加油机G、N、S、G、N车辆图一G:废气N:噪声S:固体废物w：生活污水图1项目工艺流程及排污分析图-49- 主要污染工序：1、施工期本项目在施工期会产生一定的噪声污染和扬尘，同时会产生一定的废水、废气和建筑垃圾等。污染源产生的环节：a.土地平整施工过程中产生的噪声和粉尘；b.土石方工程、土建工程施工过程中产生的噪声、粉尘和固体废弃物；c.设备安装过程中产生的噪声；d.内、外装饰工程施工过程中产生的噪声、废气和固体废弃物；e.施工人员生活产生的生活污水和生活垃圾。2、运营期加油站储油及加油工艺较为简单，可能引起环境污染的环节主要为产品储存和车辆加油，本项目污染源及污染因子识别见下表15。表15项目污染源与污染因子识别表污染源来源污染因子废气储罐、气罐非甲烷总烃加油机非甲烷总烃废水职工生活区、清洗污水、初期雨水COD、BOD5、SS、石油等噪声加油机噪声固体废物职工生活区生活垃圾具体分析如下：(一)大气污染物主要是由储油罐、加油机产生的非甲烷总烃，排放方式为无组织排放，该加油站无组织排入大气的挥发烃类有机污染物2614.5kg/a。(二)水污染物废水：主要是该加油站职工产生的少量生活污水和生产废水。生产废水：加油站生产废水主要为地面清洗废水和油罐清洗水；项目初期雨水，项目一般采用历年最大暴雨的前15分钟雨量为初期雨水量。(三)噪声噪声污染源主要为加油机和其它加油车辆进场时的汽车噪声，根据类比监测，噪声值约为55～70dB(A)。-49- (四)固体废物固体废弃物主要为生活垃圾、储油罐清罐油泥及隔油池油渣，油罐油泥移交有关部门安全处理。生活垃圾排放量按1kg/人·d计，则该加油站每天产生生活垃圾的量为5kg，年产生垃圾量为1.83t，由环卫部门收集统一处理。项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源(编号)污染物名称处理前产生浓度及产生量处理后产生浓度及产生量排放去向及环境影响大气污染物加油区非甲烷总烃2.0mg/m3，0.01t/a2.0mg/m3，0.01t/a加油气回收系统，对外环境影响较小储油区非甲烷总烃2.0mg/m3，0.06/a2.0mg/m3，0.06/a加油气回收系统，对外环境影响较小水污染物生活区146m3/aCODCr350mg/L，0.05t/a200mg/L，0.029t/a生活污水化粪池处理，用于灌溉。生产废水经过隔油池、沉淀池处理后循环利用氨氮35mg/L，0.005t/a28.5mg/L，0.004t/a生产区310.25m3/aSS600mg/L，0.19t/a200mg/L，0.06t/a石油类30mg/L，0.009t/a5mg/L,0.002t/a固体废物生活区生活垃圾1.83t/a-----环卫部门处理，零排放站区清罐油泥、隔油池油渣隔油池油渣5个月清理一次，清理量为3m3；油罐清洗周期一般为3至5年，一次清罐油泥量1t，-----油罐油泥由石油公司专门运走统一处理，隔油池油渣移交有关部门安全处理。-49- 噪声噪声污染源主要为加油机、加气机和其它加油车辆进场时的汽车噪声，噪声值约为55～70dB(A)。经过距离衰减不影响周围居民点。其他/主要生态影响(不够时可附另页)项目建成后，绿化率将达到30%，且项目周围为农作物及灌木丛，为站区和周边环境提供了舒适的绿色生态环境，生态影响将得到极大的改善。-49- 环境影响分析（一）施工期环境影响简要分析：  施工期对环境产生影响主要是建筑施工过程中的扬尘污染及施工噪声污染。施工期间应严格按相关要求安全、文明施工，认真执行《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-11）标准，以保证施工期对环境的影响降低到最低限度。施工期的环境影响是短暂的，一般会随着施工工程的结束而消失。1、水环境施工期的水污染主要源自施工人员平时的生活产生的，主要污染物是SS、CODCr、氨氮等。本项目拟有施工人员约有10人，定额按60L/人·d计算，施工期按3个月计算，则施工期生活用水量为54m3，施工期生活污水排放量按照用水量的80％计，则施工期污水排放量为43.2m3t。排放浓度大致为SS：280mg/L、CODCr：350mg/L、氨氮：40mg/L。施工期将建一简易化粪池，由于施工人数较少，施工期也较短，拟建项目施工期生活污水可经化粪池处理后用于施肥，施工期污水实现零排放。项目施工期主要道路将采用砼硬化路面，场地四周将敷设排水沟（管），并修建临时沉淀池，含SS、微量机油的雨水以及进出施工场地的车辆清洗废水排入沉淀池进行沉淀澄清处理后回用。在施工用水中，工程用水主要用于工程养护，工程养护中约有70%的水流失，流失时同时夹带泥沙、杂物，处理不当会污染环境，必须经沉淀池处理后循环使用，以免对环境造成污染，堵塞污水管道。施工单位如采取以上措施，本项目施工期水污染可得到有效控制。2、声环境施工期噪声主要是各种机械设备所产生的噪声和车辆行驶时产生的噪声。有关噪声源强情况见下表，物料运输车辆类型及其声级值见下表16,17。-49- 表16施工期噪声声源强度表施工阶段声源声源强度[dB（A）]施工阶段声源声源强度[dB（A）]土石方阶段挖土机78~96装修、安装阶段电钻100~105冲击机95电锤100~105空压机75~85手工钻100~105卷扬机90~105多功能木工刨90~100底板与结构阶段混凝土输送泵90~100云石机100~110振捣器100~105角向磨光机100~115电锯100~105电焊机90~95空压机75~85表17交通运输车辆噪声施工阶段运输内容车辆类型声源强度[dB（A）]土方阶段弃土外运大型载重车84~89底板及结构阶段钢筋、商品混凝土混凝土罐车、载重车80~85装修阶段各种装修材料及必备设备轻型载重卡车75~80据以上统计，施工期设备产生的噪声较大，故应合理安排施工时间，对施工场地特别是噪声值大的工程机械进行合理布设，减少施工噪声对民众的污染影响。本项目施工期较短，最近东南侧居民点距项目52m，赵姓村距项目有70m，项目施工期对赵姓村有一定的影响，在采用低噪声设备后，施工期噪声周围影响可以较小。3、环境空气施工期，频繁使用机动车运送原材料、设备和建筑机械设备以及临时采用柴油发电机供电，这些车辆及设备的运行会排放一定量的CO、NOx以及末完全燃烧的碳氢化物THC等，同时产生扬尘污染大气环境。-49- 扬尘污染造成大气中TSP值增高，根据类比资料，施工扬尘的起尘量与许多因素有关。影响起尘量的因素包括：基础开挖起尘量、施工渣土堆场起尘量、进出车辆夹带泥砂量、水泥搬运量、弃土外运装载起尘量以及起尘高度、采取的防护措施、空气湿度、风速等因素有关。施工期环境空气污染防治措施：开挖路面、平整施工过程中，应洒水使作业面保持一定的湿度；施工结束时，应及时对施工临时占用场地恢复地面道路及植被；在施工场地四周设置屏障，尽量做到封闭施工，以减少扬尘污染影响。施工方应严格遵守当地政府部门对扬尘污染防治管理的相关规定，做好扬尘防护管理工作。4、固体废弃物施工期的固废主要有施工人员产生的生活垃圾和各种建筑垃圾等。生活垃圾以人均每天产生1kg计算，施工人数10人，施工期按3个月计算，则施工期产生的生活垃圾约0.9t，统一收集后清运到城镇生活垃圾处理场处理。本项目在建设过程中产生的建筑垃圾主要有开挖土地产生的土方、建材损耗产生的垃圾、装修产生的建筑垃圾等，包括砂土、石块、水泥、碎木料、锯木屑、废金属、钢筋、铁丝等杂物。建材损耗产生的垃圾和装修产生的建筑垃圾其产生量按建材损耗率计算，因设计尚未进行工程量难以准确计算，预计产生量较大近5t。部分可用于填路材料，部分可以回收利用，其他的统一收集后清运到城镇生活垃圾处理场处理。本工程部分弃土用于道路和绿化回填，剩余弃土用于其他建筑施工场地的地基填充，能够做到不乱堆乱放。因此，施工期固体废物的影响很小。5、水土流失项目在开挖建设过程中，在雨季易形成水土流失。另外土石方堆放时遇到降水，也易造成水土流失对环境带来不良影响，使该区视觉形象变差，景观被严重破坏。因此应采取先栏后动工（先拦后平整、先拦后填挖、先栏后弃）的防护措施；在临时施工用地两侧修排水沟、沉沙池；临时堆场设置临时挡渣措施（如沙袋）；施工用地周围利用挡板与外界隔离；进行土石方工程时进行土方平衡调配，根据工期，就近调配，随挖随填，取土场开挖采取宽挖浅取方式，开挖完成后利用施工产生的弃土进行回填、压实，经土地整治后恢复植被。-49- 施工单位撤离施工现场后，必须拆除所有临时设施并将施工现场清理干净。在项目建设区及周围区内的裸露地、废弃地等一切能够用绿化植物覆盖的地面进行绿化和绿化美化工程，包括为控制水土流失所采取的与建设生态环境相关的园林绿化、美化环境。-49- （二）运营期环境影响简要分析：1、大气环境影响分析本加油站对大气环境的污染，主要是储油罐灌注和加油作业过程造成燃料油无组织排放。储油罐在装卸料时或静置时，由于环境温度的变化和罐内压力的变化，使得罐内逸出的烃类气体通过罐顶的呼吸阀排入大气，这种现象称为储油罐大小呼吸。储油罐呼吸造成的烃类有机物平均排放率为0.12kg/m3通过量；储油罐装料时发生储油罐装料损失，当储油罐装料时停留在罐内的烃类气体被液体置换，通过排气孔进入大气，储油罐装料损失烃类有机物排放率为0.88kg/m3通过量；加油作业损失主要指车辆加油时，由于液体进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被液体置换排入大气，车辆加油时造成烃类气体排放率分别为置换损失未加控制时是l.08kg/m3通过量、置换损失控制时0.11kg/m3通过量；成品油的跑、冒、滴、漏与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，一般平均损失量为0.084kg/m3通过量。综合以上4方面加油站油耗损失，该加油站若按每天通过量为6m3汽油、柴油，年通过量按2190m3计算烃类气体的排放量见表18。表18烃类气体排放表项目排放系数通过量或转过量（m3/a）烃排放量（kg/a）储油罐呼吸损失0.12kg/m3通过量2190262.8装料损失0.88kg/m3通过量21901927.2加油区加油作业损失0.11kg/m3通过量2190240.9作业跑冒滴漏损失0.084kg/m3通过量2190183.6合计2614.5由表18可以看出，该加油站无组织排入大气的挥发烃类有机污染物2614.5kg/a，年损失量也相当可观，应该说对附近地区的大气环境有一定的影响。由于本加油站采用地埋式储油罐，该罐密闭型较好，顶部有不小于0.5m的覆土，周围回填的沙子和细土厚度也不小于0.3m，因此储油罐罐室内气温比较稳定，相对受大气环境稳定影响较小，可减少油罐小呼吸蒸发损耗，延缓油品变质。且本加油站采用自封式加油枪及密闭卸油等方式，可以一定程度上减少非甲烷总烃的排放。-49- 根据工程分析可知，本项目卸油灌注损失（大呼吸）、储油损失（小呼吸）和加油作业损失等过程中汽、柴油挥发产生的非甲烷总烃为2614.5kg/a，经油气回收系统处理后排放，油汽回收系统回收效率可达95%以上，排放非甲烷总烃130.73kg/a，加油站油气回收系统有卸油回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统、在线监测系统和油气排放处理装置组成。该系统的作用是将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储存和送入油罐汽车的罐内，运送到储油库集中回收变成汽油。本项目油气经上述油气回收系统回收后，最终经埋地通气管排放，排放非甲烷总烃130.73kg/a，此外，本项目加油站地处空旷地区，空气流动良好，排放的烃类有害物质量小，类比同规模加油站监测数据，周界外非甲烷总烃浓度小于2.0mg/m3。符合《大气污染物综合排放标准详解》中周界外浓度最高点限值，对周围环境空气质量影响较小。本项目油气回收系统排放气筒高不满15m，因此，视作无组织排放。根据按照《环境影响评价技术导则（HJ2.2-2008）》要求，无组织排放源需采用推荐模式中的大气环境防护距离模式计算大气环境防护距离。采用环境保护部环境工程评估中心环境质量模拟重点实验室发布的大气环境防护距离标准计算，无组织排放有害气体的生产单元与居住区之间应设置卫生防护距离。计算结果如表19所示。表19大气防护距离计算参数及计算结果污染物Qc（kg/h）Cm（mg/m3）面积（m2）L（m）非甲烷总烃0.0112.0面源720m20.447m根据上述计算结果可知，由于污染物排放速率较低，厂界无超标点，因此本项目不需要设置大气环境防护距离。综上，本项目废气经油气回收系统回收处理后排放，能达到《大气污染物综合排放标准详解》中非甲烷总烃背景浓度，对大气环境基本无影响。2、水环境影响分析-49- 该加油站对水环境的影响主要来自两方面，第一，生产废水：生产废水分别有地面清洗废水、油罐清洗水和初期雨水。地面清洗废水主要缘于油罐车在运输、装卸过程和加油过程中产生少量的油料跑、冒、滴、漏等现象，经地面冲洗后产生的含油污水。本加油站需冲洗地面面积约211.76m2，地面清洗水量若按5L/m2·d计，则日用水量为1.06m3，年用水量为386.9m3；储罐清洗废水一般约占整个储罐容积的1%左右，本项目油罐总容积为90m3，项目油罐清洗废水为0.9m3，油罐清洗洗废水由罐装运走统一处理。项目初期雨水，项目一般采用历年最大暴雨的前15分钟雨量为初期雨水量。XXXX地区历年小时最大暴雨量取1951年最大日降水量348.6mm的10%，生产装置区总面积约为720m2，故初期雨水量为：720×34.86×10-3×1/4=6.27m3/次。地面冲洗水和初期雨水这两部分含油污水，其主要污水中的污染物浓度：SS：600mg/L、CODcr：150mg/L、石油类：10～30mg/L。经收集后进入隔油池处理后循环用于地面冲洗不外排。第二，生活污水：缘于该加油站职工产生的少量生活污水。该加油站日用水量0.8m3，排水系数取80%计，则生活污水日排放量为0.48m3，年排污水量约175.2m3，其主要污水中的污染物浓度：CODcr：350mg/L，BOD5：200mg/L，氨氮：35mg/L。目前该区域污水管网尚未修建，项目污水不能进入污水管网，故本环评建议项目生活污水经化粪池处理后外运作农肥，生产废水（地面清洗废水和初期雨水）经隔油池处理后进入沉淀池沉淀处理再循环利用于地面清洗，不外排。项目用排水平衡见图二。3.08生活用水化粪池0.67.12m3/次（不外排）地面清洗废水1.060.43外运作农肥绿化用水自然渗透、蒸发隔油池沉淀池0.430.480.48损耗0.21总用水初期雨水损耗0.12污水处理措施-49- 图二项目用排水平衡图（注：生活污水排放系数按0.80计，单位：m3/d）3、固体废物影响分析固体废弃物主要为生活垃圾及隔油池油渣及清罐油泥，隔油池油渣每5个月清理一次，每次清理量为3m3；油罐清洗周期一般为3至5年，清罐油泥每清洗一次产生清罐油泥量1t，油罐油泥由石油公司专门运走统一处理，隔油池油渣移交有关部门安全处理。加油站职工总计5名，按人均生活垃圾产生量1kg/d计，则营运期生活垃圾产生量为5kg/d（1.83t/a）。加油站内设垃圾收集点，通过收集再由市环卫部门统一清运和处理，则不会对区域环境和卫生产生不利影响。根据《中石油储油罐清洗安全技术规范》，中石油储油罐清洗采用循环喷淋清洗方式进行清洗，清洗步骤：水冲洗—三合一清洗剂进行脱脂、酸洗、钝化—一级脱盐水冲洗—保护封存；该清洗工艺只需在常温常压条件下便可进行，清洗过程排污量小，污染低，三合一剂能再回收利用。罐和槽内无法喷淋和循环清洗到的角落进行浸泡并施、擦洗，之后用二级脱盐水冲洗，再用氮气进行吹扫管内的水汽至干净。整个油罐清洗由中石油公司对片区加油站统一进行清洗，清洗废水及油罐泥罐装运走统一处理。油罐清洗安全规范及安全实施要：防中毒窒息：有专职的安全员在施工洞口进行安全监护，采取强制抽送风系统并轮流作业。防火防爆：防爆抽油泵必须离罐口3m以上，其外壳做好接地线；禁止在雷雨天进行作业，检查所用电气设备是否完善，油罐作业应严格执行国家有关条令，严格遵守油站的条例规定；施工现场必须配备足够的消防灭火器材，手提灭火器材不少于4台，推车灭火器不少于2台。防静电：施工人员要做好防静电措施，禁止一切科恩能够产生静电的作业行为。防意外工伤：作业人员必须佩戴安全帽及防滑鞋。依据《国家危险废物名录》的规定，清洗油罐、管线等设施产生的废油、油泥，属于危险废物（HW08废矿物油），必须进行无害化处置（利用-49- ）。危险废物因其会对环境甚至人体造成严重影响，因而必须安全妥善处理处置。根据国家和地方环保法律法规规定：产生危险废物单位必须将危险废物进行集中处理，安排专人负责收集和管理工作，待运危险废物要设置专门容器储存，危险废物必须交有具有相应资格的单位进行收集、运输、处理和处理。对清洗油罐等设施产生的危险废物应妥善收集，暂存场所和盛放危险废物的容器、包装物必须设置危险废物识别标志，并采取防雨淋、防流失、防渗漏或者其他防止污染环境的措施，不得擅自倾倒、堆放、丢弃、遗撒。产生的危险废物必须交具有危险废物经营许可证的单位进行处置（利用），并签定处置（利用）协议。经有资质单位进行处理，清罐油泥回收利用，对环境基本无影响。综上，本项目固废对环境影响较小。4、噪声环境的影响分析主要噪声源为站区内来往的机动车行驶产生的交通噪声和备用发电机、加油泵等设备噪声。发电机、加油泵噪声声级为65～80dB（A）；进出车辆噪声声级为65～75dB（A）；建议建设单位采取以下治理措施：备用发电机、加油泵选用低噪声设备，并设置减振垫；出入区域内来往的机动车严格管理，采取车辆进站时减速、禁止鸣笛、加油时车辆熄火和平稳启动等措施，使区域内的交通噪声降到最低值。经过设备消声、减声和围墙隔声、距离衰减后，项目靠近公路一侧厂界噪声可以满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准，即昼间：70dB(A)，夜间：55dB(A)，其余的满足1类标准：即昼间：55dB(A)，夜间：45dB(A)，对周围其他环境影响不大。5、土壤环境影响分析该项目将按《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006年版）的要求进行设计和施工，储油设备采用地埋式钢制卧式油罐，油路管线采用无缝钢管，使用焊接工艺，敷设于地下，钢罐和钢管进行加强级防腐处理，即采用玻璃布、沥青、聚氯乙烯工业膜等材料做成多层防腐涂层（其总厚度不小于5.5厘米），以防止钢罐和钢管腐蚀造成油品泄漏而污染土壤及地下水。但随着时间的推移，地下油罐由于金属材料的锈蚀及管线腐蚀会出现不同程度的渗漏，建议对地下油罐区采取内部加层和有关保护措施，防止渗入土壤。-49- 加油过程中，输油管线的法兰、丝扣等因日久磨损会有少量油品滴漏，但轻油可以很快挥发、残留部分油品按操作规范用拖布擦干净。因此加油操作过程中，基本无含油废水排出，且加油区内地面硬化，不会有残留油品渗入地下的情况发生。因此，项目运营对土壤环境无明显影响。当加油站需要关闭时，若为临时关闭，要求油罐必须被抽干，并对油罐进行连续监测并采取防锈蚀保护措施；若为永久性关闭，则无论是把油罐挖出还是留在地下，罐内的任何物体必须全部清除干净，清除之后，留在地下的油罐必须按照要求填满砂石。6、加油站级别的确定根据《汽车加油加气设计与规范》（GB50156-2002）规定，加油站级别划分依据及防火距离依据见下表20。表20加油站的等级划分（单位：m3）级别油罐容积总容积单罐容积一级120＜V≤180≤50二级60＜V≤120≤50三级≤60≤50注：V为油罐总容积；柴油罐容积可折半计入油罐总容积。从项目的建设规模分析，项目总设计储油量90m3，单罐为30m3，分别处于二级加油站的划分范围内，故可确认项目为二级加油站。7、防火距离要求环境风险评价等级根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2004）中评价工作级别判别表（详见表21），本项目存在重大危险源，汽油属于易燃液体，因此，确定本项目风险评价等级为一级。表21评价工作级别（一、二级）剧毒危险性物质一般毒性危险物质可燃、易燃危险物质爆炸危险性物质重大危险源一二一一非重大危险源二二二二环境敏感地区一一一一根据《汽车加油加气站设计与施工规范》4．0．4的规定定，-49- 对汽油罐及其通气管管口，若设置卸油和加油油气回收系统时，本表的距离可减少30%，但均不得小于5m。本加油站参照《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002的防火距离要求见表22。注：括号里面为规定值。表22油罐、加油机和通气管管口与站外建筑、构筑物的防火距离（m）级别项目埋地油罐通气管管口加油机二级站民用建筑物保护类别二级保护物58（14）67（11.2）79（11.2）城市道路快速路、主干路（文铜公路）21（5.6）30（5.6）41（4.2）从表22中结合总平面布置图可看出本加油站油罐、加油机和通气管管口与城市道路，站外建筑、构筑物的防火距离符合要求。8、选址和总平面布置合理性分析本项目为新建项目，根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）（2006版）中关于二级加油站级储罐选址、总平面布置标准要求，本项目选址和总平面布置与标准情况对比分别见表23和表24。表23本项目选址与标准对比情况序号标准要求本项目实际情况符合情况1应符合城镇规划、环保和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方通过XXXX商务厅的批准，交通便利。符合2距重要公共建筑物＞50m周围50m范围无重要公共建筑物符合3距民用建筑三类保护物＞12m周围有民用建筑符合4距甲、乙类物品生产厂房、库房、乙类液体储罐＞25m周围无甲、乙类物品生产厂房、库房、一类液体储罐符合5城市快速路、主干路＞8m距文铜公路17m符合6民用建筑保护类别三类保护物>10赵姓村距离本项目边界52m符合表24本项目总平面布置与标准对比情况序号标准要求本项目实际情况符合情况1单车道宽度≥3.5m，双车道宽度≥6m单车道5m符合2车辆入口、出口道路分开设置车辆入口、出口道路分开设置符合3站内道路转弯半径≥9m10m符合4水泥路面符合-49- 站内停车厂和道路路面不应采用沥青路面5加油岛场地宜设罩棚，有效高度≥4.5m5m符合6加油岛应高出停车场的地坪0.15～0.2m加油岛宽度≥1.2m加油岛高出停车场地坪0.25m，加油岛宽度1.5m符合由表23和表24可以看出本项目选址和总图布置规范，各项指标均满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）中的要求，且人流、物流互不交叉干扰，有机地协调了投入与产出的关系及建设与保护的关系。因此本项目选址及总平面布置是可行的。9、项目环保设施组成及投资估算表25环保设施组成及投资估算一览表（单位:万元）序号项目及建设内容预计环保投资（万元）治理措施施工期1扬尘防护1.0设置防护网，洒水降尘。2水土保持0.5同步或先绿化后施工3噪声2低噪设备、设围墙等措施4施工废水0.8设沉淀池，沉淀处理后水全部回用5生活污水0.5旱厕处理后外运给农民作农肥小计：4.8万元营运期1污水处理2消防应急水池、化粪池、隔油池、沉淀池2固体废物处置设施1.5垃圾箱、清运、油渣移交处理费3油气回收系统22储油，加油过程油气回收4噪声治理3低噪设备、消声器、隔音墙等5绿化0.5绿化面积216m26防火墙2——小计：31万元合计35.8万项目总投资1200万元，环保投资35.8万元，占总投资2.9%10、环境风险分析与评价环境风险评价10.1风险识别10.1.1物质危险性识别按《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2004）中“-49- 物质危险性标准”，对拟建项目涉及的物质进行危险性识别，本加油站涉及的危险物料为汽油和柴油，这两种物质的危险性资料如下表：表26汽油、柴油的理化性质和危险特性名称相对密度沸点。C闪电。C暴炸极限危险分类急性毒性危险性识别汽油0.7~0.7940~200-501.3~6%（v/v）第3.1类低闪电易液体LC50103000mg/m3小鼠吸入2小时易燃液体柴油0.87~0.9282~33838-第3.3类高闪电易燃液体-可燃液体燃注：1.“危险分类”依据《危险化学品名录（2002版）》确定；2.“危险性类别”根据《建设项目环境风险评价技术导则》中的附录确定通过与物质危险性标准对照得出，汽油属于易燃液体，柴油属于可燃液体。10.1.2生产过程潜在危险性识别本项目危险单元包括油罐区、加油区和卸油区，主要风险设备参数如下表示。表27主要风险设备参数单元设备参数名称物料相态压力温度最大质量t罐区汽油罐汽油液态常压常温47.4柴油罐柴油液态常压常温18.9加油区加油岛汽油汽油0.13MPa常温0.22加油岛柴油柴油0.13MPa常温0.20卸油区卸油区汽油汽油常压常温22.5柴油柴油常压常温13.510.1.3重大危险源识别本项目涉及的危险物质中汽油在《建设项目环境风险皮评价技术导则》（HJ/T169-2004）附录A.1“有毒物质、易燃物质及爆炸物质的临界量”和《重大危险源辨识》GB18218-2002中有临界量规定，将汽油的实际量与临界量进行对比，结果如下表所示。-49- 表28爆炸型物质、易燃物质和有毒物质名称及临界量表功能单元涉及物质实际量临界量/t罐区汽油47.420加油区汽油0.222卸油区汽油22.52通过对比可知，罐区汽油贮存量大于贮存场临界量，故灌油区构成重大危险源。卸油区汽油量大于生产场所临界量，故卸油区亦构成重大危险源。10.1.4风险评价因子确定通过对本项目涉及物质的危险性识别和生产过程中潜在危险的识别，确定风险评价因子为汽油。10.2源强分析加油站环境风险本身具有不确定性，主要是其可能发生的油品泄漏、爆炸、火灾等风险。事故发生的主要原因是管线缺陷、卸油、动火作业、检修维护、油罐拆迁、清罐和自然灾害等，若上述事故发生，则会破坏建筑物危及人身安全、污染周围空气等影响。本项目可能发生的风险类型如下表所示：表29风险类型工艺环节风险类型事故危害可能引发的原因油品油罐油品泄露污染土壤污染地下水火灾爆发人体健康①油罐及其连接管道、阀门破裂②油罐冒顶、突沸③误操作火灾爆发财产损失人员死亡环境污染①油品泄露，油气大量挥发②高温明火引燃油气，着火爆炸③机械、电气等引燃油气、着火爆炸输送（管道）油品泄露污染土壤污染地下水污染植被等生态①管道腐蚀穿孔②管道缺陷破损开裂③施工质量问题④连接阀门、垫片、密封件损坏⑤误操作⑥外力破坏卸油油品泄露污染土壤污染地下水污染植被等生态①油罐漫溢②卸油管破裂、密封垫破损、快速接头螺丝松动等原因使油品滴露③违规操作火灾爆发财产损失①油品泄露后遇点火源-49- 人员死亡环境污染①静电起火加油火灾爆发财产损失人员死亡环境污染①油品泄露后遇点火源②静电起火③违规操作导致油品泄露，泄露后遇明火10.2.1最大可信事故分析与确定根据多个加油站资料显示，卸油事故占所有加油站事故发生比例的40%，根据发生可能性和对环境影响的程度，将卸油时油罐车发生火灾爆炸事故作为加油站的最大可信事故。本评价拟对发生火灾爆炸事故对环境的影响进行预测，并对发生火灾爆炸对环境的次生/半生影响进行分析。10.3事故后果计算10.3.1汽油罐车发生火灾爆炸对环影响分析汽油在卸油作业时可能由于操作失误导致油品或油气泄露，遇点火源后被引燃发生火灾或爆炸事故。下面将对这类火灾、爆炸事件进行定量分析。10.3.1.1火球的风险分析从火球中心到一定距离目的物的辐射通量、持续时间及火球半径，可应用Moorhouse和Pitchard提出的经验公式计算发生火灾事故时不同距离的热辐射强度，计算所需的主要参数及计算结果见表19和表20。火球最大半径：Rf=2.665M0.327············（1）火球持续时间：tf=1.089M0.327············（2）式中：Rf ——火球最大半径，m；tf ——火球持续时间，s；hHcMM——易燃物的质量，kg。tf燃烧热释放率：Q=—————············（3）式中：η——燃烧效率，h=0.27Ps0.32，随储存物质的饱和蒸汽压（Ps，MPa）而变化；QTHc——燃烧物质的燃烧热，J/kg。4pr2距火球中心r 距离处的辐射通量I为：I=—————············（4） -49- 式中：T——热传导率，保守值为1。表30火球风险伤害计算数据计算结果主要参数火球最大半径Rf =70.6mM=22500kg火球持续时间tf =28.8s燃烧热释放率Q=1.4×106kJ/sPs=3.87×10-3MPa，Hc=45980kJ/kg 注：汽油密度取上限790kg/m3。根据公式（4）得到距火球中心不同距离处的辐射通量以及对应的伤害程度，具体结果如下表表31不同距离的热辐射通量和热辐射危害程度热辐射通量kW/m2对应距离m 对设备的伤害对人的伤害37.5   54操作设备完全损坏1%死亡/10s 100%死亡/1min 25.067在无火焰时，长时间辐射下木材燃烧的最小 能量重大损/10s 10%死亡/1min12.594 有火焰时，木材燃烧、塑料熔化的最低能量1度烧伤/10s 1%死亡/1min 4.0167－20秒以上感到疼痛 1.6264－长时间辐射无不舒服感由上表可以看出，罐车发生火球事故时，54m范围内操作设备完全损坏、10s人的致死概率为1%，54~94m范围内10s人将造成重大损伤或1度烧伤，94～167m范围内20s以上感到疼痛，167m外基本无危害。站房和加油岛与卸油区的最近距离为15m，如果不及时采取有效控制措施，加油机和站房将被完全损坏。加油离卸油区距文铜公路最近为21m，火灾可能会对路上行人和车辆造成严重伤害。最近环境保护目标——居民点和赵姓村距离卸油区最近为58m和76m，发生火灾时对居民点和赵姓村可能会造成人员伤亡。故要做好防火墙以及有效防火措施。由于卸油区距离罐区、站房和加油机距离较近，为了避免发生连锁事故，将事故的影响降低到最小程度，发生火灾事故时必须采取有效控制措施。10.3.1.2爆炸的风险分析油罐车内油气发生泄漏、空气进入罐车内，使得汽油油气浓度处于其爆炸上、-49- 下限之间时，如遇明火会引起爆炸事故。采用下式计算爆炸事故的损害半径及对周围环境的伤害。爆炸与损害的关系采用直接估算损害等级法，损害半径R(s)为：爆炸与损害的关系采用直接估算损害等级法，损害半径R(s)为：R=C(s)[NEe]1/3············（5）式中：C(s)——经验常数，mJ-1/3 Ee——爆炸总能量，由在可燃极限内燃烧的热量乘以易燃物的蒸汽质量求得，Ee=MHc，J；N——效率因子，即Ee在压力波传播中的比例，N=Nc·NmNc——燃料浓度持续展开所造成损耗的比例，可取30%；Nm——燃烧的机械当量，取33%。本项目汽油罐车容量为30m3，假设事故发生时汽油剩余量为10%，罐车内90%的空间为汽油油气。爆炸计算参数如下表所示。表32危险源爆炸计算参数危险源名称汽油蒸汽量kg 燃烧热kJ/kg 爆炸效率因子汽油罐车121.95459800.1根据以上参数和公式（5）可以计算得到爆炸事故的影响结果，如下表所示。表33爆炸事故的影响结果C（S）（mJ-1/3）损害半径(m) 爆炸损害特征对设备损害对人损害0.0324重创建筑物和设备1%肺部损害＞50%耳膜破裂＞50%被抛射物严重损伤0.0648 对建筑物造成外表损伤或可修复的破坏1%耳膜破裂1%被抛射物严重砸伤0.15120玻璃破碎被飞起的玻璃损伤0.4032010%玻璃破碎－由上表可以看出，爆炸事故影响范围为320m，将对加油站内设施造成重创。卸油区距离文铜路边缘均为21m，爆炸事故可能会对两条公路上的过往车辆和行人造成伤害。最近环境保护目标——居民点距离卸油区最近为58m，爆炸事故可能使居民点的玻璃受到损害以及被玻璃伤害。靠近虾塘一侧建筑防火墙，考虑到卸油时罐车与油罐距离较近，为了避免爆炸事故引发油罐内汽油或柴油爆炸或着火，本项目必须采取有效预防和控制措施。-49-  10.3.2火灾/爆炸对环境的次生/伴生影响分析油品在储存、输送、加油、卸油等过程中发生泄漏后若立即被火源点燃或者由于泄漏速度过快静电积聚发生火灾，能迅速危及泄漏现场泄漏后若没有被立即点燃，则形成贴地重气团，随风飘动过程遇火源起火可产生爆炸或闪燃性火焰，可能引起厂区外部火灾。汽油或柴油发生火灾、爆炸事故引发的次生/伴生影响主要体现在火灾和爆炸过程产生的燃烧产物和灭火过程产生的消防废水，燃烧产物为CO2、CO和H2O，消防废水中含有石油类、COD和BOD等。为了避免发生火灾爆炸事故时消防废水进入雨水管网，本评价要求建设单位设置事故池，事故池的容量应能满足消防废水的暂存需要，待事故结束后，将消防废水外运处理，避免对环境造成污染。10.4风险管理建设单位应加强事故预防措施，尽量避免事故发生；一旦发生事故，应及时采取相应措施，减轻事故造成的危害。10.4.1风险防范措施10.4.1.1罐区风险防范措施 本项目罐区拟采取的风险防范措施如下：（1）储油罐采用卧式钢制罐，所有油罐均进行埋地设置；（2）油罐外表面采用符合标准的防腐设计；（3）油罐间距满足规范要求；（4）油罐的各接合管均设在油罐的顶部；（5）油罐的进油管向下伸至罐内距罐底0.2m处，出油管的底端设置底阀；（6）各油罐均设带有高液位报警功能的液位计，采用符合规定的溢油控制措施；（7）油罐进行防雷、防静电设置；（8）各油罐均采用独立的通气管，通气管高出地面4m，通气管管口安装阻火器。10.4.1.2卸油作业风险防范措施 卸油作业拟采取的风险防范措施如下：（1）制定卸油作业规范，对员工进行培训，要求员工严格按照卸油作业规范卸油；-49- （2）卸油作业采用油气回收系统，将挥发出来的油气通过回气管返回罐车；（3）控制卸油速度，防止卸油过程静电产生；（4）卸油前做好罐车静电接地，停止加油作业；（5）卸油油气回收系统严格按照《加油站大气污染物综合排放标准详解》和《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求进行。10.4.1.3加油作业风险防范措施加油作业拟采用的风险防范措施如下：（1）制定加油作业规范，对员工进行培训，要求员工严格按照规范加油； （2）加油作业过程采用油气回收系统，控制加油油气回收系统气液比，并定期进行检测；（3）控制加油速度，避免加油过程中静电发生；（4）加油软管配备拉断截至阀，防止加油时溢油和滴油；（5）严格按照规程操作和管理油气回收设施，定期检查、维护并记录备查。10.4.1.4其它风险防范措施（1）加油站的建设严格按照《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156－2002)进行设计、施工，加油站的布局和设施等必须符合防火要求，埋地油罐的安装、防静电接地装置以及敷设电器设施等必须经公安消防部门审核、验收合格后方可投入使用；（2）加油站的排水口按照规范要求设置水封井，水封井的水封高度不应小于0.25m，水封井设置沉泥段，沉泥段高度不应小于0.25m；（3）输油管线采用无缝钢管，管线的连接方式采用焊接。管线采用直接埋地敷设，管线的始端、末端、分支处及直线段，每隔100米应设防静电和防感应雷的接地装置；（4）修理加油机时，特别是拆油泵、油气分离器和进油管时，一定要防止油品流出。在修理电气设备时，一定要在配电间切断电源并挂上不许合闸的标志牌。在修理电气设备之前，必须把油气清除干净，防止电火花点燃油气；（5）在危险区域的入口处应设立手握金属接地体，工作人员应先以手触摸接地金-49- 属器件等方法导除人体所带静电后，方可进入。必须穿着防静电鞋、防静电服或棉制工作服，使用符合安全规定的防静电工具，要避免穿化纤衣物和导电性能低的胶底鞋，工作人员穿着防静电服时，内衣严禁有两件以上涤纶、腈纶、尼龙等材料制成的服装，以预防静电引发火灾；（6）加油站中应禁止使用手机等非防爆无线通讯工具。 10.4.2应急措施本项目属于二级加油站，加油站内拟配置灭火毯5块、沙子2m3以及其它消防设施，用于发生火灾事故时及时应急。为了避免发生火灾爆炸事故时消防废水进入雨水管网，本评价要求建设单位设置事故池，事故池的容量应能满足消防废水的暂存需要，待事故结束后，将消防废水外运处理，避免对环境造成污染。10.4.3应急监测计划建设单位应针对可能发生的事故，制定相应的应急环境监测计划。当发生事故时，由建设单位的安全环保部门或委托汉沽区环境保护监站负责现场的应急环境监测工作。  发生火灾爆炸事故时的应急:监测监测因子：石油类、COD 监测频次：每4小时一次监测位置：石油类和COD在雨水排放口监测发生油品泄漏时应急监测:监测因子：非甲烷总烃、石油类监测频次：每4小时一次监测位置：石油类在雨水排放口监测，非甲烷总烃在事故下风向厂界处监测 10.4.4应急预案建设单位应根据《建设项目环境风险评价技术导则》中应急预案内容框架（见下表），结合加油站实际情况，编制本项目应急预案。应急预案在编制过程中还应注意与地方政府应急预案的对接与联动，并保证在事故状态下环境监测计划的实施。表34 突发事故的应急预案序号项目内容及要求1应急计划区 加油区、罐区、卸油区、邻区 2应急组织-49- 加油站内指挥部——负责现场全面指挥加油站内专业救援队伍——负责事故控制、救援、善后处理地区指挥——负责附近地区全面指挥、救援、管制、疏散 地区专业救援队伍——负责对加油站内专业救援队伍的支持 3应急状态分类及应急响应程序 规定事故的级别及相应的应急分类响应程序4应急设施、设备与器材生产装置：①防火灾、爆炸事故应急措施、设备与材料，主要为消防器材 ②防有毒有害物质外溢、扩散，主要是水幕、喷淋设备。罐区：①防火灾、爆炸事故应急措施、设备与材料，主要为消防器材 ②防有毒有害物质外溢、扩散，主要是水幕、喷淋设备5应急通讯、通知和交通规定应急状态下的通讯方式、通知方式和交通保障、管制6应急环境监测及事故后评估由专业队伍负责对事故现场进行侦察监测、对事故性质、参数与后果进行评估，为指挥部门提供决策依据7应急防护措施、清除泄漏措施方法和器材事故现场：控制事故、防止扩大、蔓延及连锁反应。清除现场泄漏物，降低危害，相应的设施器材配备邻近区域：控制防火区域，控制和清除污染措施及相应设备配备8应急剂量控制、撤离组织计划、医疗救护和公众健康事故现场：事故处理人员对毒物的应急计量控制规定，现场及邻近装置人员撤离组织计划及救护加油站邻近区：受事故影响的邻近区域人员及公众对毒物应急剂量控制规定，撤离组织计划及救护9应急状态终止与恢复措施规定应急状态终止程序事故现场善后处理，恢复措施邻近区域解除事故警戒及善后恢复措施10人员培训及演练应急计划制定后，平时安排人员培训及演练11公众教育和信息纪录和报告对加油站邻近地区开展公众教育、培训和发布有关信息设置应急事故专门纪录，建立档案和专门报告制度，设专门部门和负责管理 -49- 11、项目“三同时”与环保措施投资清单依据《建设项目环境保护设计》中的有关规定，拟建项目中的“三同时”环保措施投资清单主要内容见下表26所列：表26建设项目“三同时”验收一览表序号类别验收项目实施措施验收内容采用标准1废水生活污水、生产废水生活废水经化粪池预处理后外运作农肥，生产废水经隔油池、沉淀池处理后循环利用COD、氨氮废水排放符合《农田灌溉水质标准》（GB5084-2005）标准2废气挥发烃类采用自封式加油枪及密闭卸油等方式，油气回收系统回收非甲烷烃《大气污染物综合排放标准详解》3噪声营运期项目边界水泵房、配电房、发电机房进出车辆严鸣喇叭，控制、降低噪音源声压级、降噪设施等效A声级《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类、1类标准：昼间<70dB(A)、夜间<55dB(A)；昼间<55dB(A)、夜间<45dB(A)4固废生活固废生活垃圾环卫部门统一处理，清罐油泥由中石油公司统一运走处理，油渣经由资质部门安全处理。分类垃圾箱-----5其他——-49- 建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果内容类型排放源（编号）污染物名称防治措施预期治理效果大气污染物加油机非甲烷总烃合理操作，减少跑、冒、滴、漏对周边环境无明显影响。储油区非甲烷总烃水污染物生活区CODCrBOD5氨氮经化粪池处理后外运作农肥；对周边水环境影响不大固体废物生活区生活垃圾由环卫部门定期进行清理。对周边环境基本无影响。储油罐清罐油泥清罐油泥回收利用或委托有资质单位处置，对周边环境基本无影响。噪声加油机、加气机、汽车噪声、交通噪声控制车速，禁止车辆夜间鸣喇叭、加强站区绿化。减轻对周边环境的影响。其他生态保护措施及预期效果1、本环评建议建设单位采取防止水土流失措施，如先做好挡护，再存放土方，施工现场要设截断槽、排水设挡或建造挡水墙，以防止雨水从暴露的土壤表面流出。2、本环评建议增加地下水防护措施，防止渗漏。钢制管、罐一般在20年左右因锈蚀和腐蚀而开始渗漏，一旦发现泄漏事故迹象，往往已经蔓延较大范围，污染周围土壤和地下水。由于地下水污染不易被人察觉，而且污染的成因与后果之间有着很长的时间间隔。要防止更多石油渗漏污染事故的发生，加油站采用更安全的储油装置和漏油监测设备外，运用全密闭防渗漏的燃料输送系统，以保证加油站在正常和突发事件的情况下，不会发生漏油，对大气、土壤以及地下水源造成污染。-49- 3、本项目要做好站区内绿化环境的工作，尽可能绿化站区内外的一切边边角角的荒地，尽可能绿化站区外道路两侧的荒地。绿化时要以保护生物多样性为核心，尽量增加绿化植物的种类，尽量选择对环境适应性强，耐干旱、耐贫瘠、保持水土、具有良好生物效益的本地树种，同时要考虑对大气污染物吸附性较强和降噪效果显著的物种。并进行梯度绿化，高大树木、乔灌木与花卉、草皮相结合种植，以提高环境的自然净化能力。4、在日常管理工作中，应积极配合环境监测部门，做好工程区的生态环境监测工作，防治意外污染事故对生态环境的影响。-49- 项目结论与建议一、结论1、选址的合理性分析拟建项目场址位于XXXXXXXX头东侧（文铜公路西北侧），本项目已取得XXXX商务厅《关于中石化XXXX行业规划确认的批复》，项目选址符合《XXXX加油站行业“十二五”发展规划》中XXXX市第71号加油站规划点的布点要求；业主已取得了该地块的土地使用证，地类为批发零售用地，项目选址符合有关规划要求。2、产业政策的合理性分析拟建项目不属于《产业结构调整指导目录》限制和淘汰类，视为允许类。由此可见，拟建项目符合国家产业政策。3、施工期环境影响分析结论施工期环境问题来源于各种施工机械和运输车辆所产生的噪声、扬尘和汽车尾气，以及建筑垃圾对周围环境产生的干扰和影响，但这种影响一般是可逆的，在施工期结束后将一并消失。4、运营期环境影响分析结论（1）废气本项目加油站地处空旷地区，空气流动良好，排放的烃类有害物质量小，类比同规模加油站监测数据，周界外非甲烷总烃浓度小于2.0mg/m3,符合《大气污染物综合排放标准详解》中非甲烷总烃背景浓度最高点限值要求，对周围环境空气质量影响较小。（2）污水由于本项目污水排放量较少，且该区域无污水管网。故本环评建议项目生活污水经化粪池处理后外运作农肥。（3）噪声经过设备消声、减声和围墙隔声、距离衰减后，项目靠近公路的厂界噪声可以满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准，即昼间：70dB(A)，夜间：55dB(A)，其余的地方满足1类标准，即昼间<55dB(A)、夜间<45dB(A)，对周围环境影响很小。-49- （4）固体废物影响分析固体废物主要为职工产生的生活垃圾及储油罐油泥。加油站内设垃圾收集点，通过收集再由市环卫部门统一清运和处理，油渣委托有资质单位处置，因此，项目固废不会对区域环境和卫生产生不利影响。5、清洁生产合理施工，安全施工，减少材料损失，同时对施工期可能产生的环境影响均采取了针对性强的防治措施，降低环境影响；施工期施工废水经沉淀后循环使用，节约水资源。施工期沉砂池收集，让其自然蒸发，不准排放；生活废水经过化粪池收集处理后作农肥；按相关设计规范，设置消防通道，配置消防栓和消防水源；对产生的固体废弃物进行处理；对产生的噪声、外排废水、废液、废气和各种固体废物，均采取了降低活消减污染措施，保护环境。拟建项目贯彻了清洁生产原则。综上所述，本评价项目在认真落实“三同时”的前提下，对污染源在采取各项治理措施后，产生的废气、污水、噪声和固体污染物可达到排放标准，对周围环境污染影响小。为此，本报告认为从环境保护的角度分析，本项目是可行的。二、要求和建议1、认真落实各项环保治理措施，确保各种污染物达标排放。2、在站区内建设密闭垃圾集装箱，各功能区合理布设垃圾桶，由专人负责收集，日产日清，及时送入垃圾集装箱，由环卫部门定期收集处理。3、搞好站区的绿化工作，充分利用一切可用的荒地进行绿化，尽可能的扩大绿色植被的覆盖率，绿化隔离带、行道树、草坪与花坛相结合；乔、灌木与藤草类植物相结合，以花卉作点缀，以增强环境的自然净化能力和美化环境。-49- 预审意见：公章经办人：年月日下一级环境保护行政主管部门审查意见：公章经办人：年月日-49- 审批意见：公章经办人：年月日-49- 注释一、本报告表应附以下附件、附图：附件1立项批准文件附件2其他与环评有关的行政管理文件附图1项目地理位置图(应反映行政区划、水系、标明纳污口位置和地形地貌等)附图2项目周围环境关系图附图3项目平面布置图二、如果本报告表不能说明项目产生的污染及对环境造成的影响，应进行专项评价。根据建设项目的特点和当地环境特征，应选下列1～2项进行专项评价。1.大气环境影响专项评价2.水环境影响专项评价(包括地表水和地下水)3.生态影响专项评价4.声影响专项评价5.土壤影响专项评价6.固体废弃物影响专项评价以上专项评价未包括的可另列专项,专项评价按照《环境影响评价技术导则》中的要求进行。-49- '