GB 50446-2017 盾构法隧道施工及验收规范

' 中华人民共和国住房和城乡建设部公告第1448号住房城乡建设部关于发布国家标准《盾构法隧道施工及验收规范》的公告现批准《盾构法隧道施工及验收规范》为国家标准，编号为GB50446-2017，自2017年7月1日起实施。其中，第3.0.3、7.8.6条为强制性条文，必须严格执行。原国家标准《盾构法隧道施工与验收规范》GB50446-2008同时废止。本规范由我部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。中华人民共和国住房和城乡建设部2017年1月21日3 前言根据住房和城乡建设部《关于印发（2014年工程建设标准规范制订、修订计划〉的通知》（建标［2013]169号）的要求，规范编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际标准和国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，修订了本规范。本规范的主要技术内容是：1.总则；2.术语；3.基本规定；4.施工准备；5.施工测量；6.管片生产与验收；7.掘进施工；8.特殊地段施工；9.管片拼装；10.壁后注浆；11.隧道防水；12.施工安全与环境保护；13.盾构保养与维修；14.施工运输；15.施工监测；16.成型隧道验收。本规范修订的主要技术内容是：1.增加了盾构选型与配置的技术内容；2.增加了油气、市政等隧道的贯通测量限差要求、管片拼装质量和成型隧道质量控制要求；3.增加了平原或山岭地区二等平面控制网测量要求；4.增加了钢管片现场验收的技术要求；5.增加了盾构空推、存在有害气体地段施工的措施要求；6.增加了监测频率和监测预警等技术内容；7.增加了铁路隧道管片拼装质量和成型隧道质量控制要求。本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释，由住房和城乡建设部科技与产业化发展中心负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见或建议，请寄送住房和城乡建设部科技与产业化发展中心（地址：北京市三里河路9号，邮政编码：100835）。本规范主编单位：住房和城乡建设部科技与产业化发展4 中心中铁隧道集团有限公司本规范参编单位：北京城建集团有限责任公司上海隧道工程有限公司北京城建勘测设计研究院有限责任公司中国铁建重工集团有限公司中铁工程装备集团有限公司北京京合顺通隧道工程有限公司中铁十一局集团有限公司中铁十六局集团有限公司北京港创瑞博混凝土有限公司北京城建设计发展集团股份有限公司上海力信测量技术有限公司中铁隧道勘测设计院有限公司本规范主要起草人员：梁洋周建军张晋勋李刚秦长利李建斌刘飞香安栋张旭东马栋杨寒冰武福美张晓日毕既华洪开荣蔡亚宁杨建刚熊琦智章龙管程永亮鲁海波王更峰王暖堂任伟峰悻军杨振兴贺维国徐韬本规范主要审查人员：傅德明刘春沙明元张厚美吴全立王江卡郭京波刘亮马保松季玉国5 目次1总则........…......................................................….12术语……··…………………………………………………….23基本规定………………………………………………………44施工准备........……………………………………………….54.1前期调查..........................…..................…..........54.2技术准备…........……….........……..........…….........54.3盾构选型与配置………………………........……….......64.4设施准备…….................….........…...............…….74.5工作井.................……………..................…..........85施工测量........….......................…..........................105.1一般规定……..............…..................………..........105.2地面控制测量………........….........…………·….........115.3联系测量……..............…..................….........…….125.4隧道内控制测量........….........…….........…………….135.5掘进施工测量........…….........….........….........…….145.6贯通测量…..................….................….........…….165.7竣工测量..............…….........….........…….........….176管片生产与验收…..............…..................................186.1一般规定…………........…...............………………….186.2原材料………….................……..........…….........186.3钢筋混凝土管片模具…….......................….........….186.4钢筋骨架……………………….................................196.5棍凝土…………........………….........………….......216.6钢筋油凝士管片...............…………........……..........226.7钢管片………….................….........….........…….246 6.8管片贮存与运输........…..................….........……….256.9管片现场验收..............…........….......…..........……257掘进施工…........…·············································….277.1一般规定..............……...........................………….277.2盾构组装与调试........…..................…...................287.3盾构现场验收…........….........…..................……….287.4盾构始发.......................…..........….................….297.5土压平衡盾构掘进.................….........….........…….297.6泥水平衡盾构掘进...........................…........……….307.7盾构姿态控制..............…..................….........…….307.8开仓作业……·························…………….......…….317.9盾构接收…..................................................…….327.10调头、过站和空推.............................….........…….327.11盾构解体........…···········································…328特殊地段施工…..........................…........…..............348.1一般规定························································….348.2施工措施…···································……·········…….349管片拼装..................…........…........…....................389.1一般规定.................….........…............................389.2拼装作业........….........…................…..................389.3拼装质量控制…..........................…..................….399.4管片修补…..........................…............................4010壁后注浆···············································…..........4110.1一般规定..............…….........….........…………….4110.2注浆材料与参数…….......................…………··········4110.3注浆作业........…···························….........…….4111隧道防水..............….......…….........................…..4311.1一般规定······································……………….4311.2接缝防水………….................…·························4311.3特殊部位防水……………........…·········….........….437 12施工安全与环境保护….................….........…..........4413盾构保养与维修……..............…........................….4614施工运输..............................................….......….4714.1一般规定……........….........………..................….4714.2水平运输……………........………..................…….4714.3垂直运输…….................…...........................….4714.4管道运输….......................…·…........….........….4815施工监测.......................................................…..4915.1一般规定…........….........……….........……..........4915.2施工周边环境监测….......…………….............…·……5015.3隧道结构监测………........…….........………..........5115.4监测频率……........…........................…·….........5115.5监测控制值和预警................................….........….5215.6监测成果及信息反馈…..........................................5216成型隧道验收......................................................54本规范用词说明…......................................................56引用标准名录........................................................….57附：条文说明........….................................….........….598 Contents1GeneralProvisions………………….......…………………..12Terms······································….........……·………23BasicRequirements··························……·········…….44ConstructionPreparation………………………………......54.1Invest1gat1on…………………………………………………54.2TechmcalPreparat10n………………………………………54.3SelectionandConf1gurat10nofShield…………………………64.4FacilitiesPreparation…………………………………………74.5WorkmgShaft…………….....……·………………………85Constructio日Survey………………………………………105.1GeneralReqmrements………………………………………105.2GroundControlSurvey……………………………………115.3ConnectionSurvey…………·……………………………..125.4ControlSurveymTunnel……………………………………135.5TunnellmgConstructionSurvey……………………………145.6BreakthroughSurvey………………………………………165.7As-builtSurvey……………………………………………176Segment……........…..................…..................…….186.1GeneralRequirements………………………………………186.2RawMaterial………………………………………………186.3MouldofReinforcedConcreteSegment………………………186.4SteelSkeleton………………………………………………196.5Concrete……………………………………………………216.6ReinforcedConcreteSegment………………………………226.7SteelSegment………………………………………………249 6.8StorageandCarnageofSegment……………………………256.9AcceptanceforSegment……………………………………257DrivingConstruction•·..······..•..··•·•···…...................277.1GeneralRequirements………………………………………277.2ShieldAssemblyandCommissioning…………………………287.3ShieldSiteInspectionandAcceptance………………………287.4ShieldLaunchmg……………………………………………297.5EarthPressure-balancedShieldConstruction…………………297.6SlurryShieldConstruction…………………………………307.7ShieldPositionandStanceControl…………………………307.8WorkinChamber…………………………………………317.9ShieldArrival………………………………………………327.10U-turn,StationcrossingandEmptypush…………………327.11ShieldDisassembly………………………………………328ConstructionofSpecialSection................................·348.1GeneralRequirements………………………………………348.2Construction孔1easures……………………………………349SegmentInstallation…........…..................…..........389.1GeneralReqmrements………………………………………389.2Installation…………………………………………………389.3InstallationQualityControl…………………………………399.4Repairing…………………………………………………4010Back-fillGrouting…........…·…........…….........…….4110.1GeneralReqmrements……………………………………4110.2GroutingMatenalandParameters…………………………4110.3Groutmg…………………………………………………4111TunnelWaterproofing…........….........….........…….4311.1GeneralRequirements……………………………………4311.2JointWaterproofing………………………………………4311.3Special-siteWaterproofing…………………………………u10 12ConstructionSafetyandEnvironmentProtection………4413Shield肌1aintenanceandService………........………….4614ConstructionTransport……………………………………4714.1GeneralReqmrements……………………………………4714.2HorizontalTransport………………………………………4714.3VerticalTransport…………………………………………4714.4PipelineTransport…………………………………………4815Construction岛1onitoring…………………………………4915.1GeneralReqmrements……………………………………4915.2AroundTunnelMonitoring………………………………5015.3TunnelStructureMonitoring………………………………5115.4FrequencyofMonitoring…………………………………5115.5ControlvalueandEarlyWarni口gofMonitoring……………5215.6MonitoringResultsandFeedback…………………………5216TunnelAcceptance…...................................……·…54ExplanationofWordinginThisCode…........…................56ListofQuotedStandards….......….......……………..........57Addition:ExplanationofProvisions··••·····•·····•·………….5911 2术语2.0.1盾构shield在钢壳体保护下完成隧道掘进、出渣、管片拼装等作业，由主机和后配套设备组成的全断面推进式隧道施工机械设备。根据开挖面的稳定方式，分为土压平衡式盾构、泥水平衡式盾构、敞开式盾构和气压平衡式盾构。2.0.2工作井workingshaft盾构组装、解体、调头、空推、吊运管片和输送渣土等使用的竖井，包括盾构始发工作井、盾构接收工作井、检查工作井等。2.0.3盾构始发shieldlaunching盾构开始掘进的施工过程。2.0.4盾构接收shieldarrival盾构到达接收位置的施工过程。2.0.5盾构基座shieldcradle用于保持盾构始发、接收等姿态的支撑装置。2.0.6反力架reactionframe为盾构始发掘进提供反力的支撑装置。2.0.7管片segment隧道预制衬砌环的基本单元，管片的类型有钢筋1昆凝土管片、纤维混凝土管片、钢管片、铸铁管片、复合管片等。2.0.8负环管片temporarysegment为盾构始发掘进传递推力的临时管片。2.0.9开模mouldloosening打开钢筋1昆凝土管片模具上部或侧部模板的过程。2.0.10出模demoulding2 钢筋棍凝土管片脱离模具的过程。2.0.11防水密封条sealinggasket镶嵌于管片接缝处的条状防水材料。2.0.12壁后注浆back-fillgrouting用浆液填充隧道衬砌环与地层之间空隙的施工工艺。2.0.13饺接装置articulation以液压油缸连接，可调节前后壳体相对姿态的装置。2.0.14盾构调头shieldu-turn盾构施工完成一段隧道后调转方向的过程。2.0.15盾构过站shieldstation-crossing利用专用设备把盾构拖拉或顶推通过车站／工作井的过程。2.0.16盾构空推shieldempty-push盾构不需要士体开挖的推进过程。2.0.17盾构姿态shieldpositionandstance盾构主机的空间状态，通常采用横向偏差、竖向偏差、俯仰角、方位角、滚转角和切口里程等参数描述。2.0.18椭圆度ovality圆形隧道管片衬砌拼装成环后隧道最大与最小直径的差值与隧道设计内径的比值，以千分比表示。2.0.19错台step相邻管片接缝处的偏差。3 4施工准备4.1前期调查4.1.1施工前，应对施工地段的工程地质和水文地质情况进行调查，必要时应补充地质勘察。4.1.2对工程影响范围内的地面建（构）筑物应进行现场踏勘和调查，对需加固或基础托换的建（构）筑物应进行详细调查，必要时应进行鉴定，并应提前做好施工方案。4.1.3对工程影响范围内的地下障碍物、地下构筑物及地下管线等应进行调查，必要时应进行探查。4.1.4根据工程所在地的环境保护要求，应进行工程环境调查。4.2技术准备4.2.1隧道施工前，应具备下列资料：1工程地质和水文地质勘察报告；2隧道沿线环境、地下管线和障碍物等的调查报告；3施工所需的设计图纸资料和工程技术要求文件；4工程施工有关合同文件；s施工组织设计；6拟使用盾构的相关资料。4.2.2盾构掘进施工前，应完成下列工作：1复核各工作井井位里程及坐标、洞门圈制作精度和安装后的高程和坐标；2盾构基座、负环管片和反力架等设施及定向测量数据的检查验收；3管片储备；4盾构掘进施工的各类报表；5 5洞口前土体加固和洞门圈密封止水装置检查验收。4.2.3施工组织设计应满足质量、安全、工期和环保要求。4.2.4施工前应进行技术培训与技术交底。4.2.5施工前应根据工程特点和环境条件，完成测量和监测的准备工作。4.3盾构选型与配置4.3.1盾构选型与配置应适用、可靠、先进、经济，配置应包括刀盘、推进液压缸、管片拼装机、螺旋输送机、泥水循环系统、佼接装置、渣土改良系统和注浆系统等。4.3.2盾构选型依据应包括下列内容：1工程地质和水文地质勘察报告；2隧道线路及结构设计文件；3施工安全；4施工环境及其保护要求；5工期条件；6辅助施工方法；7类似工程施工经验。4.3.3盾构的壳体结构应能保证在其所承受的正常施工荷载作用下，各结构件均应处于安全可靠状态。4.3.4刀盘应符合下列规定：1刀盘结构的强度和刚度应满足工程要求；2刀盘结构形式应适应地质条件，刀盘面板应采取耐磨措施，刀盘开口率应能满足盾构掘进和出渣要求；3刀具的选型和配置应根据地质条件、开挖直径、切削速度、掘进里程、最小曲线半径及地下障碍物情况等确定；4刀盘添加剂喷口的数量及位置应根据地质条件、刀盘结构、刀盘开挖直径等确定。4.3.5刀盘主驱动应符合下列规定：1刀盘主驱动形式应根据地质和环境要求确定，最大设计6 2应选择合理的水平和垂直运输设备；3供电设备应满足盾构施工要求。4.4.3盾构始发和接收工作井内设施应符合下列规定：1始发工作井内盾构基座应具备盾构组装、调试和始发条件；2接收工作井内盾构基座应能安全接收盾构，并应满足盾构检修、解体或整体移位的要求；3工作井内应布置必要的排水或泥浆设施；4洞门密封装置应满足盾构始发和接收密封要求。4.5工作井4.5.1工作井应符合下列规定：1根据地质条件和环境条件，应选择安全经济和对周边影响小的施工方法。2始发工作井的长度应大于盾构主机长度3m，宽度应大于盾构直径3m。3接收工作井的平面内净尺寸应满足盾构接收、解体和调头的要求；4始发、接收工作井的井底板应低于始发和到达洞门底标高，并应满足相关装置安装和拆卸所需的最小作业空间要求。5工作井预留洞门直径应满足盾构始发和接收的要求，并应按下式计算：Ds>H•tana+CD/cosa)+.6.e+.6.s+.6.g(4.5.1)式中：Ds一二工作井预留洞门直径（m);H－－一洞门井壁厚度（m);α一一隧道轴线与洞门轴线的夹角（勺，通常取平面或纵坡夹角值；D一一盾构外径（m);.6.e一一设计规定的始发或接收工作井预留口直径大于盾构外径的差值（m）＇始发工作井取O.lOm，接收8 工作井取0.20m;b.s一－测量误差（m），取O.lOm;b.g盾构基座安装高程误差（m），取0.05m。6洞门圈、密封及其他预埋件等应在盾构始发或接收前按要求完成安设，并应符合质量要求。4.5.2当洞口段土体不能满足盾构始发和接收对防水、防拥等安全要求时，应采取加固措施。9 5施工测量5.1一般规定5.1.1施工测量应包括地面控制测量、联系测量、隧道内控制测量、掘进施工测量、贯通测量和竣工测量。5.1.2测量前，应对施工现场进行踏勘，收集相关测量资料，办理测量资料交接于续，并应对既有测量控制点进行复测和保护。5.1.3施工前，应根据周边环境、地面控制网、盾构进入隧道方式、贯通长度和贯通精度，以及盾构配置的导向系统的精度、特点和人工测量仪器精度等，制定施工测量方案。5.1.4隧道贯通测量限差应符合表5.1.4规定。表5.1.4隧道贯通测量限差（mm)横向贯通测量限差高程贯通测量隧道类型L<44:S二L<778D1次／（3d～7d)注：1D为隧道开挖直径Cm),L为掘进面与监测点或监测断面的水平距离(m);2隧道结构位移、净空收敛在衬砌环脱出盾尾且能通视时进行监测；3监测数据趋于稳定，监测频率宜为1次／Cl日～30d）。51 15.4.3对穿越既有轨道交通、重要建（构）筑物等周边环境风险等级较高的工程，应提高监测频率，宜对关键监测项目进行实时监测。15.4.4施工期间应由专人进行现场巡查，每天不宜少于一次，并应进行记录，特殊情况应增加巡查次数。15.5监测控制值和预警15.5.1监测预警标准和预警等级应根据工程特点、监测项目控制值及当地施工经验等确定。15.5.2监测项目控制值应符合现行国家标准《城市轨道交通工程监测技术规范》GB50911的规定。15.5.3当监测数据达到预警标准或实测变形值大于允许变形的2/3时，应进行警情报送。15.5.4预警管理制度应根据监测预警等级和预警标准制定，预警管理制度应包括不同预警等级的警情报送对象、时间、方式和流程。15.5.5当现场巡查过程中发现下列警情之一时，应根据警情紧急程度、发展趋势和造成后果的严重程度按预警管理制度进行警情报送：1周边地表出现突然明显沉降（隆起）或较严重的突发裂缝、明塌；2建（构）筑物等周边环境出现危害正常使用功能或结构出现过大变形、沉降、倾斜或裂缝等；3周边地下管线变形明显增长或出现裂缝、泄漏等；4隧道结构出现明显变形、较大裂缝、较严重漏水；5根据工程经验判断可能出现的其他警情。15.6监测成果及信息反馈15.6.1监测数据采集、计算和处理宜实现计算机管理，并应建立数据库。52 15.6.2监测数据应结合施工经验和现场环境状况定期进行分析，并应绘制变形时态曲线图。15.6.3时态曲线回归分析宜选择与实测数据拟合较好的函数，并应对变形趋势进行预测。15.6.4监测成果应包括现场监测资料、计算分析资料、各种曲线图表和文字报告等，资料应完整、清晰。15.6.S监测完成后应及时向有关单位提供阶段性监测成果。15.6.6工程竣工或监测工作完成后应提供监测技术总结报告。53 16成型隧道验收I主控项目16.0.1结构表面应无贯穿性裂缝、无缺棱掉角，管片接缝应符合设计要求。检验数量：全数检验。检验方法：观察检验，检查施工记录。16.0.2隧道防水应符合设计要求。检验数量：逐环检验。检验方法：观察检验，检查施工记录。16.o.3隧道轴线平面位置和高程偏差应符合表16.0.3的规定。表16.0.3隧道轴线平面位置和高程偏差（mm)允许偏差检验检验项目地铁公路铁路水工市政油气检验方法数量隧道隧道隧道隧道隧道隧道隧道轴线±100±150±120±150±150±150用全站仪测中线10环平面位置隧道轴线高程±100±150±120土150±150±150用水准仪测高程10环16.o.4衬砌结构严禁侵人建筑限界。检验数量：每5环检验1次。检验方法：全站仪、水准仪等测量。H一般项目16.0.5隧道允许偏差应符合表16.0.5的规定。54 表16.0.5隧道允许偏差允许偏差检验项目地铁公路铁路水工市政油气检验方法检验数量隧道隧道隧道隧道隧道隧道衬砌环椭圆度断面仪、全站±6±8土6±10土8土810环（%。）仪测量衬砌环内错台101212151515尺量10环4点／环(mm)衬砌环间错台151717202020尺量10环4点／环(mm)55 本规范用词说明1为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下：1）表示很严格，非这样做不可的：正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”；2）表示严格，在正常情况下均应这样做的：正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”；3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的：正面词采用“宜”，反面词采用“不宜’气4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符合……的规定”或“应按……执行”。56 引用标准名录1《混凝土结构设计规范》GB500102《地下工程防水技术规范》GB501083《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB502044《钢结构工程施工质量验收规范》GB502055《城市轨道交通工程测量规范》GB503086《城市轨道交通工程监测技术规范》GB509117《涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分：未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级》GB/T8923.18《空气潜水减压技术要求》GB/T125219《国家一、二等水准测量规范》GB/T1289710《盾构隧道管片质量检测技术标准》CJJ/T16411《盾构法开仓及气压作业技术规范》CJJ21712《二氧化碳气体保护焊工艺规程》JB/T918613《钢筋焊接及验收规程》JGJ1814《建筑工程冬期施工规程》JGJ/T10415《钢筋机械连接技术规程》JGJ10757 中华人民共和国国家标准盾构法隧道施工及验收规范GB50446-2017条文说明 修订说明《盾构法隧道施工及验收规范》GB50446-2017，经住房和城乡建设部2017年1月21日以第1448号公告批准、发布。本规范是在《盾构法隧道施工与验收规范》GB50446•2008基础上修订而成的。上一版的主编单位是住房和城乡建设部科技发展促进中心。参编单位有北京城建集团有限责任公司、中铁隧道集团有限公司、上海隧道工程股份有限公司、北京城建地铁地基市政工程有限公司、北京城建勘测设计研究院有限责任公司、北京城建建材工业有限公司。主要起草人是张庆风、王娃、万姜林、杨国祥、杜文库、李检祥、傅德明、华东、叶慷慨、吴惠明、梁洋、秦长利、蔡亚宁、何云、张峰、蒙先君、汪恭胜、陈立生、朱建春、高立新、虞祖艺、悻军、高万春、魏新良、朱海良、李朝忠、于静、王建林、吴呜冈、章龙管。为了便于广大设计、施工、监理、科研、学校等单位有关人员在使用本规范时能正确理解和执行条文规定，《盾构法隧道施工及验收规范》编制组按章、节、条顺序编制了本规范的条文说明，对条文规定的目的、依据以及执行中需注意的有关事项进行了说明，还着重对强制性条文的强制性理由做了解释。但是，本条文说明不具备与规范正文同等的法律效力，仅供使用者作为理解和把握规范规定的参考。60 目次－－总术基施则语本工工片……规准棚怵翩翩睛测卅腼瞅酣酣相班生批刷姗姗跚跚鹏phuρbponbpbnhunbA飞9…定备调准选准井量规控测内施测测产规料泪骨土氓片Edphuo0000OQURUEdoOOOQdnundA问叮δA哇4AAJJJJJ查备型备丛TAUAA与……测制测验…士…土…配…………量…眈量……收……管……管厅性HHHHHUimA／句哇EOρb施HtmFUJJJJJJJ定制量控工量量与定凝架凝／哼「i0000000000000000000OQUQdQU14DFUFDPU量HHHHHH吐民「口比UEUDnbnhunbnhv£UPbau管牛iJJJJJJJ々J々t片模具巧’’QUAU1iqLHH片户。 6.8管片贮存与运输.............................……….........….936.g管片现场验收…........…..............................……….937掘进施工........….........……··············…...............…..947.1一般规定............................................………….947.2盾构组装与调试….......................……..........………957.3盾构现场验收..................................................….967.4盾构始发........…............................…........…….987.5土压平衡盾构掘进......................................……….997.6泥水平衡盾构掘进…··········································1007.7盾构姿态控制............................................…….1017.8开仓作业….................…..................….........….1017.g盾构接收.......................……………………..........1037.10调头、过站和空推..............…·……………….........1047.11盾构解体……........…..................….........…….1048特殊地段施工...............…….......….......................1058.1一般规定………........…………….........……..........1058.2施工措施…….................……………………..........1059管片拼装............................................................1109.1一般规定……..........................………················1109.2拼装作业…….................……………………..........1119.3拼装质量控制...............................................….1139.4管片修补.......................….........……·…........….11410壁后注浆…....................................................…..11510.1一般规定….......................…….........………….11510.2注浆材料与参数................................…..........…11510.3注浆作业··························….........................11611隧道防水…........…..........................................….11811.1一般规定…................................….........…….11811.2接缝防水................................…...................11812施工安全与环境保护.....................….....................11962 13盾构保养与维修........…................….......….......….12014施工运输......................…........…….......…···········12414.1→般规定..............……..................................12414.2水平运输….................……...............……·……12414.3垂直运输..............………..................…..........12414.4管道运输........…........................…….........….12415施工监测…....................................................…..12615.1一般规定….................….........….........……….12615.2施工周边环境监测.......................…...................12615.4监测频率…...................................................12615.5监测控制值和预警································…..........12815.6监测成果及信息反馈…................................…….13016成型隧道验收…...................................................13363 1总则1.0.1编制本规范的目的是为了加强盾构法隧道工程的施工管理，确保施工过程的工程安全、环境安全和工程质量，统一盾构法隧道工程的施工技术与质量验收标准。本规范不包括盾构隧道的设计、使用和维护方面的内容。1.o.3本规范未规定的内容应按照国家现行相关标准执行。64 2术语本章给出了本规范有关章节引用的19条术语。目前盾构及其施工技术在术语上存在地区和习惯差异，通过本规范统→盾构法施工及验收的相关术语。本规范的术语主要参考现行国家标准《地铁设计规范》GB50157、《城市轨道交通岩土工程勘察规范》GB50307、《城市轨道交通工程测量规范》GB50308、《城市轨道交通工程监测技术规范》GB50911、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299及《地下铁道设计与施工》等资料，经编制组集中归纳和整理，编人本规范。本规范的术语是从盾构法隧道施工及验收角度赋予其含义，同时还给出相应的推荐’性英文翻译，仅供参考。65 3基本规定3.0.1施工管理体系包括质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系。对于施工现场管理，除应具有健全的施工管理体系外，还要求有相应的施工技术标准、施工质量控制和检验制度，以及施工人员和设备安全保障和环境保护措施。对具体的施工项目，要求有经审查批准的施工组织设计和施工技术方案，并能在施工过程中有效运行。对于涉及隧道结构安全、人身安全和环境保护的内容，应有明确的规定和相应的措施。3.0.3本条为强制性条文。规范操作盾构，并制定应急、预案，使其在预定条件和正确操作下正常使用是确保盾构法隧道施工的重中之重。因此，在施工前应根据盾构类型、地质条件和工程实践，首先有针对性地进行危险源和环境因素的辨识和评估，根据分析结论制定包括盾构安全操作技术规程、对周边环境的影响及应对措施等在内的专项施工方案和应急预案，确保施工作业在安全和卫生环境下进行。3.0.7盾构法隧道施工应建立信息管理体系，制定信息管理制度。为便于及时了解施工现场情况，鼓励有条件的施工现场配置地面远程监控系统，将盾构掘进参数实时传递到地面监控中心。3.0.8盾构法隧道工程施工期间，对重要或有特殊要求的建（构）筑物，应及时采取注浆、加固、支护等技术措施，保证邻近建（构）筑物、地下管线、道路及轨道交通线路等安全。3.0.9质量验收包括实物检验和资料检查。资料检查包括施工质量验收依据和质量验收记录等。施工质量验收层次为：生产班组的自检、交接检；施工单位质量检验部门的专业检查和评定，监理单位（建设单位）组织的验收。66 根据有关规定和工程合同的规定，对工程质量起重要作用或有争议的检验项目，由各方参与见证检测，以确保施工过程中关键部位的质量得到控制。67 4施工准备4.1前期调查4.1.2~4.1.4为防止资料与实际工况条件不符，施工前应进行工程环境的调查和实地踏勘，为制定施工组织设计提供足够的依据，调查的主要内容有：1实地踏勘调查各种建（构）筑物的使用功能、结构形式、基础类型及其与隧道的相对位置等；2道路种类和路面交通情况；3工程用地情况，主要对施工场地及材料堆放场地、弃土场地、运输路线等做必要的调查；4施工用电和给水排水设施条件；5有关环境保护的法律法规。4.2技术准备4.2.1盾构法隧道施工是一项综合性的施工技术，施工方法的确定关键在于全面掌握与工程有关的资料。施工前全面了解工程规模、要求、地质和环境条件，有利于正确采取经济合理的施工措施。4.2.3盾构法施工过程中很难改变施工方法。因此，在施工前应依据工程特点、工程地质和水文地质条件、隧道结构、环境条件及环境保护等级、盾构类型与性能等制定施工组织设计，作为施工依据。4.2.4对盾构主控室操作人员、管片拼装操作人员、电气与机械保养维修人员等进行技术培训。加强重点环节和风险源的防控措施技术培训｜｜。4.2.5施工前，应建立施工测量控制网并完成掘进前的联系测68 量工作，同时应根据施工组织设计和地面建（构）筑物保护专项方案等预先布设地面监测网点。4.3盾构选型与配置4.3.1盾构施工段工程地质的复杂性主要反映在基础地质（主要是围岩岩性）和工程地质特性的多变方面。盾构选型时应综合考虑，并对不同选择进行风险分析后择其优者。从保持工作面的稳定、控制地面沉降的角度来看，使用泥水平衡盾构要比使用土压平衡盾构的效果好一些，特别是在江河湖等水域、存在密集的建（构）筑物，以及上软下硬的地层中施工时。采用泥水平衡盾构还可以降低地质变化差异大造成的施工风险。在特殊施工环境中，施工安全是盾构选型时的一项极其重要的因素。盾构选型的主要方法包括地层渗透系数法、地层颗粒级配法等。地层渗透系数法：当地层的渗透系数小于107m/s时，可选用土压平衡盾构；当地层的渗透系数为l.0×107m/s~l.0×104m/s时，既可以选用士压平衡盾构也可以选用泥水平衡盾构；当地层渗透系数大于l.0×104m/s时，宜选用泥水平衡盾构。对于渗水系数较大的地层，如果采用土压平衡式盾构施工，螺旋输送机“土塞效应”难以形成，螺旋输送机出渣会发生大量“喷涌”现象，这样对施工非常不利；同时士仓压力波动大，地面沉降很难控制。对于渗透系数较小的隧道，如果采用泥水平衡式盾构施工，主要制约因素是隧道渣土排放需要较长的管道，及需要昂贵的泥水处理设备，在环境要求高的场合还应采用渣士压滤设备，同时耗费大量的膨润土，工程造价较高。地层颗粒级配法：土压平衡盾构主要适用于粉土、粉质教土、淤泥质粉士、粉砂层等地层的施工；砾石粗砂地层宜选用泥水平衡盾构施工；粗砂、细砂地层既可选用泥水平衡盾构，也可在土质改良后选用土压平衡盾构；含漂石、砂卵石地层宜选用土压平衡盾构。当岩土中的粉粒和秸粒的总量达到40%以上时，通常会选用土压平衡盾构，相反的情况则选择泥水平衡盾构比较69 合适。4.3.2盾构选型主要依据工程地质及水文条件、隧道线路和结构设计要求，周边环境条件，采用的辅助施工方法，以及施工安全、环保和工期要求，并结合以往施工经验等方面因素综合判断。1工程地质及水文地质条件包括：地层岩性及分布状况、地层软硬程度、地下水位、地层渗透性等，同时要特别注意大粒径卵砾石地层、漂石、高灵敏度软土、松散沙层、软硬混合地层、地中障碍物、可燃及有害气体等。2隧道线路及结构设计条件包括：线路平纵断面（最小曲线半径、最大坡度）、建筑限界、隧道埋深、连续掘进长度、衬砌结构形式及分度参数等。4环境条件包括：工程周边的建（构）筑物状况、地下管线情况、道路交通状况、控制沉降要求。盾构施工过程中应注重对环境的保护，防止施工过程中产生的废弃物、噪声等对环境产生污染。对泥水平衡盾构而言，泥浆处理不彻底，泥浆中的悬浮或半悬浮状态的细土颗粒不能完全分离出来，弃浆量大，会对周围环境造成影响。4.3.4刀盘是盾构的关键部件，其质量和性能直接影响土体开挖效率，以及施工质量和安全。刀盘的结构和刀具等应满足地质条件和工程要求等。2砂土、粉土和站性土地层宜采用辐条式结构或开口率较大的面板式结构，复合地层宜采用面板式结构。泥水平衡盾构一般采用面板式刀盘，士压平衡盾构根据工程地质可选用面板式或辐条式刀盘。采用面板式刀盘时，由于渣土经刀盘面板的开口进入开挖仓，开挖仓内的土压力与开挖面的土压力之间产生压力降，其大小受面板开口的影响不易确定，从而使得开挖面的土压力不易控制。由于受面板开口率的影响，渣土进入开挖仓不顺畅、易粘结和易堵塞。面板式刀盘的优点是通过刀盘的开口可以限制进入开70 挖仓的卵石粒径，在风化岩及软硬不均地层或上软下硬地层掘进时，应采用面板式刀盘。辐条式刀盘渣土流动顺畅，不易粘结和堵塞。由于没有面板的阻挡，渣士从开挖面进入开挖仓时没有士压力的衰减，开挖面土压等于测量土压，因而能对土压进行有效的管理，能有效地控制地面沉降。因此，辐条式刀盘对单一软土地层的适应性比面板式刀盘好。面板式刀盘与辐条式刀盘的特点对比见表L表1面板式刀盘与辐条式刀盘特点对比刀盘形式比较项目面板式辐条式开挖面开挖面士压从面板开口经过开挖面士压直接由开挖仓1土压保持到开挖仓内隔壁土压计测出后内隔壁的土压计测出后进行的难易性进行土压管理，相对不易控制土压管理，相对容易控制砂土从刀盘面板的开口经过开挖面进入开挖仓内。砂土流动性影没有面板，砂土流动性2砂土的流响开口形状及尺寸，开口部的很好动性砂土容易产生附着和凝结通常情况下，通过注入泡沫、膨润土等添加剂，可以改良砂土流动性能开挖面3的不稳定受面板开口率的影响，渣土士压值偏小时，开挖面砂因素进入开挖仓不顺畅、易粘结和土流进过多，造成开挖面不易堵塞，导致掘进困难稳定刀盘负刀盘扭矩阻力大，需增加设刀盘扭矩阻力小，设备造4荷和扭矩备能力，造价高价低开仓5止土效果好没有面板，安全风险高作业开挖面出现大粒径障碍物时，螺旋输送机都元法排出，必须由作业6出现障碍人员进入到开挖仓内清除物时71 3刀具配置是盾构刀具设计中非常重要的内容，其配置是否适合应用工程的地质条件，直接影响刀盘的使用寿命、切削效果、出士状况、掘进速度和施工效率等。切刀和刮刀等切削类刀具一般适用于砂、卵石、教土等松散地层。岩石强度较大时应配置滚刀。4.3.5刀盘主驱动是刀盘的动力系统，应根据地质条件、环境和施工要求等确定主驱动形式、刀盘转速和驱动主轴密封。1刀盘主驱动形式主要分为两种：变频电机驱动和液压驱动。变频电机驱动设备费用高，但是具有较高的传动效率，较低的能源消耗；液压驱动具有良好的抗冲击能力和过载保护性能，维修保养相对简单，可靠性高。因此两种驱动方式在盾构上都得到广泛的使用。变频电机驱动适用于较为单一地质，扭矩突变情况较少的地层；液压驱动能够适应所有地质，但配置较大驱动功率时，系统复杂，可靠性有所下降。刀盘主驱动方式特点对比见表2a表2刀盘主驱动方式特点对比项目变频电机驱动液压驱动外形尺寸大设备费用高低效率（%）9565起动电流起动电流小元负荷起动电流小起动力矩可达到额定起动力矩力矩的120%具有良好的抗冲击能力和抗冲击能力JJJJ过载保护性能维护保养较困难维修保养相对简单，可靠性高72 刀盘最大设计扭矩指刀盘机构所能提供的最大扭矩，主要考虑切削土体阻力及附加阻力。刀盘扭矩计算可按下式计算：T＝αD3(1)式中：T刀盘装备总扭矩CkN•m);D←一刀盘外径（m);α扭矩系数，α＝αl×α2×酌，土压平衡盾构不宜小于16;α1一一支承系数；α2一一－土质系数；α。一一稳定掘削扭矩系数。2在复合地层施工时，刀盘应具有较大的转速范围，刀盘转速宜达到2.Sr/min以上。但刀盘转速较高时对软弱围岩的扰动较大，有可能造成围岩失稳而拥塌。因此，在软弱围岩的地质情况下，刀盘转速主要选用低速。如地层有全断面硬岩，刀盘最大设计转速应达到1.Sr/min以上。4.3.6盾构推进阻力的总和应按下式计算：Fz=F1十几十F3+F4+F5(2)式中：Fz推进阻力的总和他N);F1一→盾体的摩擦阻力CkN);F2盾尾与管片间的摩擦阻力CkN);F3一－－开挖面的支撑压力CkN);F4一→后配套拖车的拖拉力CkN);F5÷一）刀盘上刀具的推力CkN）。系统配备的最小推力应按下式计算：F＝τF(3)式中：τ一一安全系数。盾构总推力可按下列经验计算公式复核：F=F’·A(4)式中：F一一盾构装备总推力CkN);73 F"单位推力（开挖面单位面积的推力，单位kN/m2),软土地层不宜低于1050kN／时，硬岩地层不宜低于1250kN/m2;A一一一开挖断面面积Cm勺。4.3.7管片拼装机应具有锁紧、升降、平移、回转、仰俯、横摇和偏转七种动作能力，除锁紧动作外的其余六种动作与管片的六个自由度相对应。管片的拼装精度主要依靠拼装机的调整性能，拼装机必须把管片精确定位，并形成足以压紧管片的接触压力，因此管片拼装机各动作需准确可靠，操作安全方便。4.3.8按照螺旋轴的形式不同可以分为轴式螺旋输送机和带式螺旋输送机。当地质为一般性土哇！、、卵石时，可采用轴式螺旋输送机；当地质为较大颗粒砂砾和块石，且含水量很少时，可采用带式螺旋式输送机。4.3.9泥水循环系统有直接控制和间接控制两种类型。直接控制型泥水循环系统结构简单，渣土在泥水仓内直接进入排浆口，少有堵塞问题。但必须对盾构区间地质勘探得非常清楚，确保区间地层不含大于排浆口直径的卵砾石。间接控制型（气垫式）泥水循环系统的特征是设有气垫仓，其破碎机设在气垫仓内，开挖的渣土进入盾构机上第一个排浆泵之前预先经过破碎机，确保大块的卵砾石预先经过破碎才进入排浆口。因此在区间地层中含有大块卵砾石时，间接控制型（气垫式）泥水盾构仍可适用。4.3.10为确保小半径曲线隧道顺利施工，盾构一般配置有钱接装置。饺接形式主要有被动钱接和主动镜接两种。被动较接的饺接油缸只承受尾盾的摩擦阻力，所以饺接力小，盾构姿态靠推进液压缸控制。主动镜接可使刀盘回退，方便换刀。主动较接与推进液压缸配合使用，有利于小半径曲线隧道掘进过程中纠偏及掘进姿态控制。4.3.13盾构掘进管理系统除具备实时显示与存储盾构各种参数外，还应具备环号计算、每环注浆量等基本统计分析功能。为方74 便相关单位对盾构进行远程管理，通常需要开放盾构主控系统中PLCC可编程逻辑控制器）控制器的各变量地址或开放掘进管理系统中变量的数据结构表等实现与导向系统数据交互。4.4设施准备4.4.1辅助设施应与盾构类型和施工工艺要求等相适应，主要包括：1材料堆放场和仓库P2联络通信设施；3施工通风设施；4充电设备；5浆液搅拌站及相应管路和运输设备；6给水排水设备；7压缩空气设备；8盾构始发、到达及调头设备与设施；9渣土临时存放场。4.4.2盾构法施工是一项综合性的施工工艺，为保证盾构掘进施工顺利进行，应配备辅助设施。1浆液站的规模应满足施工需要，站内还须配有浆体质量测定的设备。泥水平衡盾构应设置相应的泥水分离和处理设备，选用的浆液和泥水分离处理效果应符合环保要求。2在确定水平运输和垂直运输方案及选择设备时，应根据作业循环所需的运输量详细考虑，同时还应符合各种材料运输要求，所有的运输车辆、起重机械、吊具要按有关安全规程的规定定期进行检查、维修、保养与更换。4.5工作井4.5.1工作井应满足盾构法施工要求。1根据地质条件与周边环境条件以及工作井的深度与断面大小，通常采用明挖法施工，其围护结构可选择钢板桩、连续墙75 法、各种钻孔桩等，也可采用沉井法施工工作井。采用盾构法施工时，一般需在盾构掘进的始端和终端设置工作井，按工作井的用途，分为盾构始发工作井和接收工作井，而在竣工后多被用作地铁车站、排水、通风等永久性结构。工作井一般设在隧道轴线上，用明挖法施工。本节内容主要是说明工作井施工后应满足盾构法施工的必要条件。2盾构始发工作井是用于组装、调试盾构，隧道施工期间作为管片、其他施工材料、设备、出碴的垂直运输及作业人员的出人通道。井的平面净尺寸应满足上述各项的要求。一般情况下在盾构两侧各留1.5m作为盾构安装作业的空间。盾构的前后应留出洞口封门拆除、初期推进时出碴、管片运输和其他作业所需的空间，因此，规定工作井的长度应大于盾构主机长度30m。3根据盾构的安装、拆除作业、洞口与隧道的接头处理作业等需要，确定洞口底至工作井底板顶面的最小高度。从理论上来说，井壁预留洞口大小略比盾构的外径大一些即可（盾构外径含外壳突出部分），但考虑到井壁洞口的施工误差、隧道设计轴线与洞口轴线间的夹角、密封装置的需要，需留出足够的余量。接收工作井的宽度应大于盾构直径1.5m，长度应大于盾构主机长度2.Om。4始发、接收工作井的井底板通常低于始发、到达洞门底标高700mm。4.5.2对于洞口段需要加固的土体，采用不同方法或组合加固后均需达到设计要求的强度，起到防明、防水作用。加固方案可根据洞口附近隧道埋深、工程地质和水文地质条件、盾构类型、盾构外径、地面环境等条件确定，加固方法可选用注浆、旋喷桩、搅拌桩、玻璃纤维桩、SMW桩、冻结法、降水法或组合加固等。当洞口处于在Ji性土或有承压水地层时，应采取降水、堵漏等防止涌水、涌砂措施。对于加固的钻孔位置进行复核，钻孔位置元地下管线后才能开钻。孔位允许偏差为士40mm，垂直度允许偏差为1%，并确保桩体相互搭接。76 为了保证洞口段士体的加固效果，应对加固效果进行检查。加固体强度、抗渗指标应经现场取样试验确定，并满足设计要求。当不能满足设计要求时，应分析原因并采取措施补强，以保证盾构始发和接收的安全。77 5施工测量5.1一般规定5.1.3全线或部分采用盾构法施工都应了解施工地区坐标、高程系统和已有控制网布设的方法、层次、精度等’情况，这样才能制定合理的盾构施工控制测量方案。测量方案应全面考虑影响的因素，如地面控制的布设与测量应考虑施工区域的周边环境影响，根据盾构采用竖井还是平响或斜井进入隧道可以选择最优的联系测量方法。5.1.4根据盾构法施工隧道的不同用途和贯通长度确定贯通测量限差。地铁隧道、铁路隧道、水工隧道的贯通测量限差分别参考了《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008、《铁路工程测量规范》TB10101-2009、《水利水电工程施工测量规范》SL52-93中贯通测量限差的要求，公路隧道、市政隧道、油气隧道由于没有相关的行业规范进行参考，确定贯通测量限差时参考了《工程测量规范》GB500262007中贯通误差的要求。当地铁隧道贯通长度大于4km，水工隧道贯通长度大于7km，其他隧道贯通长度大于lOkm时，应进行贯通测量限差设计。贯通限差与贯通测量中误差相比，更便于测量的直观体现。进行贯通设计时，贯通测量中误差取贯通测量限差的1/2。贯通误差主要受地面控制测量、联系测量、隧道内控制测量兰项测量误差影响，以地铁横向贯通误差为例，在上述各环节横向贯通中误差的一般分配原则分别为士25mm、士25mm、士35mm，总横向贯通中误差为土50mm。也有工程根据各个环节中误差控制的实际情况按1:1:2的比例进行分配，无论怎样分配，总的贯通误差控制应满足表5.1.4的限差要求。5.1.5始发和接收工作井所使用的地面近井控制点间进行直接78 联测，可以减少测量环节，提高测量精度，是保证隧道贯通的必要措施。5.1.6贯通后隧道内控制网形成附合线路，应进行整体平差，才能作为贯通误差调整、隧道中线调整、竣工测量以及后续施工测量的依据。对于需要进行铺轨和设备安装的铁路、地铁隧道，利用工作井进入隧道施工时，可利用近井控制点进行两井定向。5.2地面控制测量5.2.1盾构法施工隧道地面平面和高程控制网是在线路工程整体控制网下加密的施工控制网。当布设成独立的专用平面和高程控制网时，应与线路工程整体控制网进行联测。根据隧道的用途，线路整体控制网应符合国家现行相关标准的要求，如地铁隧道的线路控制网应符合现行国家标准《城市轨道交通工程测量规范》GB50308的规定，铁路隧道应符合现行行业标准《铁路工程测量规范》TB10101的规定，公路隧道应符合现行行业标准《公路勘测规范》JTGClo的规定，水工隧道应符合现行行业标准《水利水电工程施工测量规范》SL52的规定。5.2.2平面一等控制网可在已有的国家二等三角网或C级以上GNSS(GlobalNavigationSatelliteSystem，即全球导航卫星系统）控制网下布设。二等控制网可在本规范平面一等控制网、国家D级以上GNSS控制网或国家三等三角网下布设。高程控制网应在已有的国家二等水准网的基础上一次布设全面网。5.2.3本规范表5.2.3-1～表5.2.3-3规定的技术要求主要是根据现行国家标准《城市轨道交通工程测量规范》GB50308，并结合不同隧道类型的实际工程条件确定的。上述技术要求是以贯通测量长度小于4km，平面贯通测量误差士50mm，高程贯通测量误差士25mm设计的。若依据的技术条件发生变化，则应重新制定技术要求。79 对应的观测要求应参照本规范第5.2.1条文说明中国家相关测量技术标准的规定。5.2.5跨水域水准测量可采用光学测微法、倾斜螺旋法、经纬仪倾角法、测距三角高程法和GPS测量法。当跨水域视线长度不超过lOOm时，可采用一般方法进行水准观测。5.2.6地面控制测量的复测频率视控制点的稳定情况而定，控制点相对稳定时一般一年一次，如果区域沉降或施工对控制点稳定性有影响，复测频率宜至少半年一次。5.3联系测量5.3.2地面近井导线和近井高程路线采用附合路线形式可进行路线检核，提高测量精度。为了提高近井点测量精度，近井导线和高程测量技术要求与地面控制相同。5.3.3一般盾构始发前也需要进行一次联系测量，但始发前观测条件较差，隧道内定向边较短，方位角误差比较大，一般掘进lOOm后进行联系测量导人的定向边才适合指导后续掘进施工。根据现行国家标准《城市轨道交通工程测量规范》GB50308规定，并结合各地盾构隧道的测量经验，当各次耳关系测量定向的地下起始边方位角较差小于12贯通。5.3.4联系三角形法和陀螺全站仪（经纬仪）与垂准仪（钢丝）组合法一般应用于单工作井开挖且井口较小的施工条件；施工现场有两个工作井口或工作井敞口较大时可采用两井定向法；平响和斜井进洞或者工作井敞口较大时可采用导线直传法；采用投点定向法的隧道地面须具备钻孔条件。1当采用联系主角形法时，一般每次独立定向3次p悬吊钢丝间距（c值）在工作井井筒范围内宜取满足测量条件的最大值；联系三角形成直伸形；a/c（或a1/c）一般不大于1.5（α和a1分别为地面和地下连接点与其最近钢丝的距离）；仪器至钢丝的距离可采用钢尺量距或在钢丝上站贴反射片进行电磁波测距，80 地面、地下同一边测量较差小于2mm；角度观测应使用DJ2经纬仪或同等测角精度的全站仪，采用全圆测回法观测4测固，测角中误差为±2飞两次测定的地下起始边方位角较差小于12",方位角平均值中误差为士8”。联系三角形定向方法是竖井定向测量的常用方法，对传统联系三角形定向精度可以按下式计算：M.e＝士JMi+M二十e2(5)式中：M上一一一地上连接误差；M下一－地下连接误差；。投向误差。根据现行国家标准《城市轨道交通工程测量规范》GB50308在地铁定向测量中限定的误差要求，地上的连接误差一般为f，计算公式如下：M，二二士／Af!rx＿＇十M!+M!(6)地下的连接误差一般为7＂，计算公式如下：M下＝士,jM二十M；十M~I(7)投向误差。＝士e/c×ρ气当c为5m,e为0.5mm时，此时。的中误差将达到20.611。Mae＝士J町丰M下十e2=±/52十72十20.62=±22.3因此，在上述总误差中，地上测量误差占5%，地下测量误差占10%。投向误差占85%。若想提高定向精度，提高钢丝的投向误差是关键。为此，除满足上述联系三角形一般最有利的形状外，为减弱风流对悬吊钢丝的影响，沿隧道风流方向合理布设垂线位置可提高投向误差。另外除布设单一联系三角形外，也可采用布设组合联系三角形的办法，提高地下起始边的定向精度。2当采用陀螺全站仪（经纬仪）与垂准仪（钢丝）组合法时，陀螺全站仪（经纬仪）角度标称精度不低于2”，陀螺、全站仪测距标称精度不低于2mm十2mm×106×D