分析济三煤矿大采高液压支架组装安装工艺的探讨

' 煤矿现代化2015年第3期总第126期体重量为44．9t+2．1t=47t，其中44．9t为支架组装后重移至下道，液压支架在滑板上进行安装调整。量，由于24kg／m轨道无法承受47t的要求，故选用4液压支架的安装30k~m、900mm轨距的轨道，并将轨枕间距调整为0．6m，轨道铺设从切眼辅顺第二组装硐室至支架安4．1第一组支架安装装位置；选用两台45t平板车运输整组液压支架。先将1号支架处底板各类杂物清理干净，并将12．4无轨胶轮车运输号架安装位置处轨道拆除并垫平轨道头，再将调支经轨道运输至五采南18o换装无轨胶轮车，根架专用滑板运入，利用慢速绞车将滑轮生根在已安据支架各构件参数选用胶轮车为WC25EJ支架搬运装完毕的胶顺超前支架上，打回头的方式将1号支车(25t)、WC40EJ(40t)支架搬运车和W8型多用途架调整到位，并将支架升实结顶，见图3。车(8t)三种；对于运输巷道要求如下：巷道宽度不小研交顺于3．7t，巷道高度不低于2．6t，全程混凝土铺地，厚度不低于150mm；胶轮车封车方式：车液压葫芦自封和手拉葫芦补封方式相结合。2．5支架组装硐室设计受到辅助运输大巷高度及车辆运输能力限制，支架立柱、顶梁及掩护梁需运输至工作面辅顺进行组装；考虑到尽量减少胶轮车运输车数、距离问题，在辅顺运输顺槽设置两处组装硐室；考虑到起吊安全及空间要求，组装硐室尺寸设计为：第一组装硐室图3运顺侧l号支架调整示意图组装立柱与掩护梁，巷道长度7m，宽4．8m，高3．8m；4．2中间支架安装为第二组装硐室同时满足组装立柱、掩护梁和顶梁，将下道支架向已安装支架顶梁下方拖移，利用已巷道长度12．5m，宽5m，高4．2m；并在设备对应起吊安装完毕的支架，将慢速绞车钩头生根在安装好支架位置施工起吊锚杆，如起吊点满足不了高度要求，可上，打回头的方式将1号支架调整到位，调整到位后在顶板掏槽安装风动葫芦。升实结顶，其余支架也按照此方法调整到位，见图4。2．6风动葫芦安装使用绑麓顺在两处组装硐室根据起吊位置，共安装8台JDN型风动葫芦(单台额定起吊能力6t)配合起吊，有效解决了大吨位设备(顶梁15．2t)的起吊问题．大采高支架组装速度得到保证。3支架装、卸平板车3．1支架换装平板车在辅顺支架第二组装硐室南侧安装一台慢速绞铸目带5江作面切眼车，在组装站紧邻位置安装一台重型支架上道斜台及装车地槽，上道斜台包括斜度较小的特制滑板(斜图42号架及中间支架调整示意图台和导向平台)、上道斜台和装车地槽使用地锚生4．3机尾4组支架安装根，将平板车运输至地槽限定位置，将地槽与平板车因为机尾弯道的设计，最后4组支架无转向空限位后，利用绞车将支架拖移至支架专用车盘，封车间，进车时需按照尾梁侧进面，利用辅顺提斜巷绞车方式为4条8．8级M24螺栓进行封车。配合单体的方式进行调整到位。3．2支架下平板车4．4支架安装时防倒措施在切眼支架下道方向安装一台慢速绞车，在轨(1)切眼整体为东高西低，坡度为3～15。，支架道头安装一套重型支架下道斜台和4．5m滑板一块，按照由机头至机尾方向安装，安装时将松斜巷绞车下道斜台包括斜度较小的特制滑板(斜台和导向平生根在调整支架的顶梁处作为防倒，并时刻保持钢台)，下道斜台一侧固定在已安装完毕的溜槽上，另丝绳处于预紧状态。一侧采用单体稳固的方式；将支架车运输至下道平(2)当支架在坡度大于5。时安装，支架架问管台位置，将地槽与平板车限位后，利用绞车将支架拖(下转第127页)·124· 煤矿现代化2015年第3期总第126期由表2表5可知，在准则B1影响下，子准则表7煤炭供应链风险评价矩阵C1、C2、C3的权重为0．124，0．532，0．344；在准则B2影响下，子准则C4、C5的权重为0．667，0．333；在准则B3影响下，子准则C6、C7、C8的权重0．11,0．581，0．309；在准则B4影响下；子准则C9、C10的权重为0．75，0．25。CR均小于0．1，通过判断矩阵一致性检验。3煤炭供应链风险综合评价表6子准则层综合权重计算表越少，煤炭核心企业要想在竞争中立于不败之地，除了加强管理、学习先进技术、运用供应链一体化管理外，一个重要的问题就是研究如何识别和评估煤炭供应链风险。本文将煤炭供应链风险因素划分为四类：供应风险、需求风险、信息风险和环境风险，并运用AHP方法对煤炭供应链风险进行评价，具有煤炭供应链的管理和风险控制具有良好的借鉴意义。参考文献：煤炭供应链子准则综合权重计算表如表6所【1】SHHUM．AHayes—Wheelwrightframeworkapproachfor示。综合一致性比率CR为：strategicmanagementofthirdPartylogisticsservices【J]．IntegratedManufacturingSystems，2000，11，(2)：132-137．【2]韩广，夏英伟．中国煤炭供应链现状分析[J]．中国物流与采cR：：=0．004购．2009(3)：66—67．WiRIi[3】钱平凡．美国页岩气革命对中国煤炭供应链的影响及政策小于0．1，通过综合一致性检验。建*stil1．2013，39(6)：5-7．3名专家对三条煤炭供应链在C1到C10的评价『4]马士华，林勇．供应链管理(第二版)[M]．北京：机械工程出准则下，进行1到5级评分，级别越高风险陛越小，得版社．2009．到风险评分矩阵，如表7所示。三条煤炭供应链综合风[5]李润洇．基于供应链管理的煤炭物流模式探析[J]．宏观经险评价得分等于各风险得分与对应权重相乘的累加济研究，201l(12)：27—34．和，分别为：3．86、2．7和3．61，供应链风险由小到大排序作者介绍：为：煤炭供应链1、煤炭供应链3和煤炭供应链2。蒋林(1981一)，男，神华宁夏煤业集团物质公司计划管理4结论专责，主要从事煤炭及其装备的供应链管理及研究工作。我国煤炭行业竞争越来越激烈，利润空间越来(收稿日期：2015—3—27)(上接第124页)切实可靠的运输、组装、调向安装方法，实现了安全路必须在下一组支架安装结顶后，方可联接与上一快速安装。在应用中能够降低作业人员劳动强度、提组支架的架间管路。高作业安全可靠性，而且为类似条件的矿井安装大(3)在坡度段安装时，严禁人员在支架有倾倒危采高支架提供良好借鉴，对于生产效率、人员安全具险和下滑区域逗留或作业。有重要的意义。5结论作者简介：以上工艺在济三煤矿53下l2工作面安装得到史守忠(1965一)，男，工程师毕业于河北工学院采矿专业，应用，针对首次安装大采高支架中各环节进行分析本科学历；现任兖州煤业有限公司综机管理中心副主任，一直研究，结合矿井自身有轨与无轨胶轮车运输制定出从事综机设备配套、安撤管理工作。(收稿日期：2015—4—30)‘127·'