工艺工法qc起重机械安装工艺指南（电动桥式、门式起重机）

'起重机械安装工艺指南QB/AJ0008-2007起重机械安装工艺指南文件编号：QB/AJ0008-2007-14- 起重机械安装工艺指南QB/AJ0008-20071、目的：对影响“生产和服务提供过程控制”的设备安装工艺方法提出建议，以使安装施工得以控制。2、适用范围本指南适用于起重设备(主要指电动桥式起重机和电动门式起重机)的安装、调试、运转试验及交工验收。本指南为“生产和服务提供过程控制程序”的支持性文件。3、施工准备．3.1作业设计3.1.1根据合同向甲方索要起重设备使用说明书、安装图纸及其他有关资料。依据设备的性能、技术参数、技术要求、机构特点及施工现场实际状况编制作业设计。若合同中包括运输内容，还需考察运输道路状况，编制相应的运输方案。3.1.2若起重设备已运抵施工现场，需查看放置与安装的相对位置情况，安排二次倒运所用的机具设备。3.1.3作业设计的编制应统筹考虑运输、倒运、组装、吊具等因素，应尽量做到一次到位。3.2轨道的验收向甲方索取轨道安装合格证明，并根据轨道安装技术要求检查轨道安装质量，对不符和要求项应向甲方说明，并通过协商得以处理，还应将轨道实测数据及处理结果做好记录。-14- 起重机械安装工艺指南QB/AJ0008-20073.2.1轨道安装技术要求(1)轨道接头缝隙一般为1~2mm，在寒冷地区冬季施工或安装时的气温低于该区常年使用气温达20℃以上时，轨道接头间隙一般为4～6mm。轨道端部还应安装强固的掉轨限制装置。(2)接头处两轨道的横向位移及高低不平的误差不得大于1mm。(3)两条平行轨道，在跨度方向上各同一截面的高低误差值在柱子处不得大于l0mm，其他各处不得大于15mm。(4)同一侧轨道面，两根柱子间的标高与相邻柱子件的标高误差不大于15mm。(5)轨道跨度，轨道中心与承梁中心，轨道不直误差依据不同起重设备的安装要求，不应超过相应规定数值。4、安装架设4.1安装架设前准备4.1.1搬运起重设备到现场后，卸车搬运时应特别注意避免设备的扭、弯、撞击等现象发生。4.1.2起重设备存放时应安置平稳，使用枕木对称垫实以防桥架变形。对露天放置的设备应遮盖完好，以防锈蚀致污。4.1.3安装前有关人员应认真研究起重设备的图纸及有关技术资料，消除由于运输而产生的误差和缺陷，特别对金属结构部分的缺陷校正无误后方可安装。此外，起重设备安装前还应检查锈蚀状况，作好除锈去污工作。特别对于露天放置较长的起重设备还应检查其机构是否转动灵活(如减速箱、大车-14- 起重机械安装工艺指南QB/AJ0008-2007和小车有关转动部位等)，联接部分是否联接牢固。必要时应重新组装以达到相应要求。4.1.4若在施工现场开箱，应根据装箱单提供的明细清点零件及其它资料，并将结果记录于“设备档案”中。4.2机械部分及结构件安装4.2.1起重机小车的安装：按有关技术要求对小车进行检查，确定没有问题后则可安装于桥架上。4.2.2桥式起重机结构件的安装。(1)安装前将运输用的钩子去掉，然后安装端梁，其装配方法一般是将起重机放在水平且平行的轨道上，然后用螺栓将端梁联接牢固，并按图纸要求装好接头(2)桥式起重机的安装质量一般由下述技术要求予以评价：a.由车轮量出的跨度偏差；b.装配后主梁上拱度；c.对角线的偏差；d.主梁水平弯度(走台和端梁安装后状态)；e.小车轨距偏差；f.轨道中心线与设计位置偏差；g.小车轨道(同一截面内)高度差；h.接点主要受压杆件的弯曲度(对桁架结构而言)；i.端梁上拱度；j.端梁水平旁弯；-14- 起重机械安装工艺指南QB/AJ0008-2007上述诸项经实测后均应在标准规定允许偏差内；4.2.3门式起重机结构件安装(1)门式起重机安装一般先将桥架、支腿、下横梁分别在地面安装好，然后将桥架与支腿、下横梁用螺栓（或铆钉）连接起来。对于分段运输的主梁需在地面用螺栓(或铆钉)连接好之后，将接头处的密封板进行满焊，且不准有透气缺陷。(2)门式起重机的安装质量一般由下述技术要求评价：a.由车轮量出的跨距偏差；b.主梁上拱度(在承轨梁上盖板测量)；c.主梁的水平旁弯(在承轨梁上盖板测量)；d.桥架对角线偏差；e.小车轨距偏差；f.支腿不垂直度；g.桁架接点间主要(受压)杆件弯曲度；h.小车轨道水平高度偏差(同一截面内)；i.轨道中心与承梁中心线位移偏差；j.格形桁架实际重心线和设计几何图形中心线的偏差；k.小车轨道接头处的高低偏差；1.小车轨道接头处的侧向错位偏差；上述各项经实测后均应在标准规定允许的偏差内4.2.4大车行走机构的安装大车行走机构应根据下述技术要求进行安装和检查：-14- 起重机械安装工艺指南QB/AJ0008-2007(1)每个车轮端面应与钢轨对称垂直面保持平行，尤其注意两个主动轮(或被动轮)在允许的不平行度内，其与钢轨对称垂直面的不平行方向应该相反；(2)装在同一平横梁上的两个车轮的对称垂直平面应位于同一平面内，误差≤1lmm，并且在同一端梁下两个距离最远的车轮的对称垂直平面也应位于同一平面内，误差≤3mm；(3)车轮端面与轨道平面不垂直度不大于车轮直径的1／400；(4)起重机空负荷时，所有车轮应同时与轨道接触；(5)传动轴的摆辐≤1mm；(6)车轮悬空转动应运转自如无卡、碰现象；4.3电气设备的安装：4.3.1电气设备的安装，电线与电线管的敷设应按电气原理图、配线图、电气总图以及本章规定进行。为保证电气设备安装质量，应由熟练的电工与钳工进行作业，且应熟练上述有关技术资料。4.3.2检查各项电气设备状况(1)电动机：安装前必须检测电动机的绝缘性能，如达不到要求，应按有关规定对电机进行干燥处理，测试合格后方能进行组装。此外，还应对电机的炭刷与炭刷握之间的间隙进行调整，一般不应大于0.2mm。(2)电磁铁、液压推动器、液压电磁铁：安装前应检验其绝缘性，如上述达不到要求，必须按有关规定进行干燥处理，经测试合格后才能使用。4.3.3安装-14- 起重机械安装工艺指南QB/AJ0008-2007(1)对电机、电磁铁、液压推动器、液压电磁铁、制动器、电阻器的安装应依有关技术资料(如产品使用说明书等)进行认真的检查和调整。(2)配电盘与控制板的安装，应作如下要求：配电盘和控制板前面的通道宽度不小于500mm，板后间隙应大于100mm。(3)起重机的电气设备与金属结构之间的距离应不小于30mm，接线盒接头间距离应大于12mm。4.3.4电线和电线管的敷设(1)要用电焊固定电线管。(2)电线管出线端应衬胶皮套，露天使用的起重机应采用沥青封口，并使管口朝下。(3)联接电线管采用直管接头，管组间接头布置应成交错状。室外用起重机其直管接头应用麻屑和溶解的铅丹填塞缝隙。(4)全部电线敷设完毕后，应测量其绝缘性，并按有关规定验收。4.3.5导电器和滑线装置(1)导电器滑块与角钢背应有良好的线接触。(2)安装完毕后，应测量全部滑线绝缘电阻，按有关规定进行判断。4.3.6安全接地(1)起重机所有带电部分外壳均应可靠接地，降压变压器应按图纸规定在低压侧接触。(2)接地线应采用不少于75mm2的镀锌扁铁板，10mm2裸铜线或30mm2镀锌圆钢，操纵室和起重机本体的接地连接采用4x10m2镀锌扁铁，并且，联接线装置不应少于两处。-14- 起重机械安装工艺指南QB/AJ0008-2007(3)接地线应采用电焊固定，或采用设备上的接地螺钉(镀锌)，接头处应清除锈溃，并将接地线涂成黑色。(4)起重机任何一点到电源中性点间的接地电阻不大于4欧姆。(5)在起重机上或电源滑线始端应装置熔断器，其易熔片额定电流应是起重机滑线最大电流的0.63倍。4.4架设4.4.1桥式起重机的架设桥式起重机的架设，可根据起重设备能力采用整体架设或分步架设方案。所谓整体架设即除操纵室外，首先将桥架装好，并将小车捆牢于桥架上。当起升高度比操纵室高度稍高时，将操纵室进行固定安装，再将整体架设到厂房承梁上。所谓分部架设，即将桥架从端梁联接处拆开，将两根主梁分别架到厂房承梁上，然后将两梁靠拢并将端梁联接，最后将小车放于主梁轨道。4.4.2门式起重机的架设门式起重机多在露天工作。其架设方案应根据起升设备的能力而定。通常利用桅杆或履带起重机进行架设。(1)单桅杆架设：先将桥架吊高至稍高于设计的标高，支腿与下横梁先安装好，将支腿上端用撑杆联接成一体，沿轨道移至桥架下面，放下桥架，对准螺栓或铆钉孔联接起来，最后再将小车装于梁上。(2)双桅杆架设：小车可先置于桥架上并捆牢，将桥架升至稍高于设计的标高，拉起支腿放下桥架，对准螺栓(铆钉)孔，之后进行强固联接。(3)履带架设方案：先吊起桥架的一端，垫上准备好的支柱。再吊起桥架的另一端并将支腿联接好。然后将另一支腿联接牢固。-14- 起重机械安装工艺指南QB/AJ0008-20074.4.3安全注意事项无论是桥式起重机的安装还是门式起重机的安装，安全施工是至关重要的因素。因此，在施工前有关职能人员一定要对施工设备的性能进行确认(如起重机的制动性能等)，对施工吊具的性能进行确认(如对钢丝绳、吊钩检查其性能)，特别应对桅杆状况进行确认。此外，还应对施工人员的安全保护措施切实落实。还应对施工环境作好隔离标示等。5、调整5.1机械部分的调整5.1.1桥架(1)金属结构的所有联接螺栓(特别是端梁及端梁与主梁的联接螺栓)应牢固可靠不得有任何松动。当采用高强度螺栓时，必须用专用扳手拧紧。(2)检查桥架金属结构是否变形。5.1.2大车行走机构(1)桥架两端的行走机构必须调整到同步运行。(2)所有联接螺栓不得有松动。(3)大车行走机构的两驱动电机应保证旋向一致。5.1.3小车(1)为小车供电电缆应洁净不得有油污。(2)各部联接螺栓不得有松动。(3)对有损伤、缺陷或不完整的吊具应进行相应处理。(4)钢丝绳不得遭受热、湿、漆、酸、碱的侵害。5.1.4啃道检查与处理-14- 起重机械安装工艺指南QB/AJ0008-2007啃道是起重机在运行中车轮轮缘与轨道侧相挤压而出现的一种故障现象。(1)车轮啃道的检查。有下列迹象时，可判明起重机有啃道现象发生：a.轨道侧面有一条明亮的痕迹，严重时还伴有毛刺出现。b.车轮轮缘内侧有亮斑或毛刺。c.轨道顶面有亮斑。d.起重机在行进时，短距离内轮缘与轨道间隙有明显的改变。e.起重机在运行中，特别是起动和制动时发生车体走偏、扭摆并发出响声等现象。(2)车轮啃道的原因。产生啃道的原因很多，一般应从以下几个方面进行分析：a.车轮安装或加工质量差。b.轨道安装不符和标准要求。c.传动系统发生故障，如齿轮间隙不等，轴键松动或制动器调整不当，这往往引起起动和停止时车体扭摆。d.主梁偏斜、刚度不够及其他原因引起的几何尺寸变化。(3)啃道现象的处理。当起重机发生啃道时，应首先找出啃道原因，然后再对故障进行排除，其主要方法是调整车轮位置。5.1.5小车三轮支撑及打滑(1)形成小车三轮支撑(又称三条腿)的原因，一般为：a.四个轮子中某一轮子直径较小。b.由于安装不当或小车车体变形，使四个轮子的轴心线不在同一平面内。-14- 起重机械安装工艺指南QB/AJ0008-2007c.同一对角线上两个轮子的直径差太大等。d.轨道高低偏差、轮子直径误差、主梁上盖板产生较大波浪变形也会引起忽隐忽现的“三条腿”现象。(2）小车接触状况检查：将小车制动器打开，人推小车沿轨道慢慢移动，这样沿轨道全长进行检查。根据检查结果采取相应处理方法。(3)小车运行打滑现象。小车运行打滑现象产生的原因一般为：轮压较小的主动轮易打滑；轨道有冰、油污等或起动太猛也易产生打滑现象。(4)小车运行打滑现象的检查：对小车运行打滑现象的检查方法一般采用碾压铅丝法，或采用轨道打滑处撤放细砂的方法来确定轮压较小的车轮。并根据检查结果采用相应调整方法。5.1.6部件对减速机、轴承、联轴器以及电磁铁制动器、液压推杆制动器、液压电磁铁制动器等部件的调整，可遵照有关技术资料(如产品使用说明书)要求进行。5.2电器设备的调整5.2.1抓斗机械的抓斗升降应同时操纵两个主控制器，注意两个主控制器的每一挡位置要相互对准，否则将予以调整。安装时，调整抓斗机构两台电动机的每段调速电阻相等或接近，固定电阻值也应尽可能的相等。5.2.2电磁起重装置(1)电磁盘升降电缆应随吊钩同步升降，电缆本身应保持一定松弛度，还应防止电缆在运动时与其它物体缠绕。(2)经常注意电磁盘放电电阻及与直流控制屏相联接的情况是否正常。-14- 起重机械安装工艺指南QB/AJ0008-2007(3)用磁场变阻器调整发电机的工作电压接近230伏。5.2.3导电轨(1)导电轨或导电线。导电轨或导电线的工作表面必须光滑清洁，绝缘层必须完好无损，且应牢固地固定在支柱上，滑块或滑靴必须紧密地压在导电轨或导电线上，防止火花现象出现。(2)电缆卷筒。a.电磁吊使用的电缆卷筒。供电磁盘电源使用的电缆线应与钢丝绳同步升降，应注意检查浸滑和杆长的情况，防止升降过程中出现放电及电缆线与钢丝绳相互缠绕。b.门式起重机大车导电用电缆卷筒。大车运行应与电缆线同步运行，应利用力矩摩擦盘进行电缆线运行速度的调整，以达到电缆线与大车同步运行之要求。注意，电缆本身所受拉力不易过大，以免拉断。5.2.4限位安全开关。起重机上各部的限位安全开关，必须灵敏可靠。尤其是吊钩上极限位开关必须予以特别的关注，一旦此开关失灵会拉断钢丝绳，掉下的吊钩极易发生损坏设备或造成人身伤亡事故。6、运转试验6.1试车前的准备和检查6.1.1关闭所有电源，按图纸及技术要求检查各联接部位是否牢靠，各传动机构是否运动精确和灵活，金属结构是否有变形状况，钢丝绳在滑轮和卷筒上的缠绕布置是否符合要求等。6.1.2检查起重机的安装质量是否符合有关技术要求及规程的要求。6.1.3电器设备的检查一般为：-14- 起重机械安装工艺指南QB/AJ0008-2007(1)用兆欧表检查电路系统和所有电器设备的绝缘性。(2)在断开动力线的情况下，检查操纵线路及操纵设备。(3)所有电器设备应工作无异常，应特别注意电磁铁、限位开关、安全开关和紧急开关等应工作非常可靠。6.2、空负荷试车6.2.1经外部检查及用手转动起重机各运动机构，确认无误后可进行空载试车。6.2.2一般按下列程序试验大、小车机构：(1)用手转动制动轮，检查最后一根被动轮轴(卷筒轴及车轮轴)旋转一周后，整个传动系统应转动灵活，平稳无卡碰现象发生。(2)启动电机，慢速运行数次，如无异常，再以正常速度运行，各机构及传动系统应工作平稳，无振动及冲击现象。(3)沿全程往返数次检验大、小车运行情况。(4)空载条件下，各终点开关进行验证。6.3、负荷试车。经空载试车确定状态正常后，可进行负荷试验。负荷试车分静负荷和动负荷两种状态，一般先进行静负荷试验再进行动负荷试验。6.3.1负荷试验的检验内容：(1)起重机金属结构各联接处的螺栓联接，铆钉或焊接的质量。对桥式起重机而言，端梁连接处的连接质量应特别予以关注。(2)机械设备，金属结构，吊具的强度，吊具的刚度以及起重机钢轨的强度等。(3)制动器工作状况应灵活，工作可靠。-14- 起重机械安装工艺指南QB/AJ0008-2007(4)减速器无噪音。(5)润滑部分应状态良好，性能可靠。轴承温升符合规定。(6)各机构部件应平稳无振动。6.3.2静负荷试车(1)小车起升额定负荷，沿桥架全程往返几次，将小车停至桥架（或支腿）之端处，此时记取量位线(即此时梁的最大高度)。(2)将小车开至桥架中部，吊取重物升至一定高度，空悬10分钟，此时测量桥架(或主梁)的下挠度。桥式起重机的下挠度不应超过跨度的1／700。门式起重机下挠度不得超过跨距的1／10000悬臂端部分(重物重力线通过处)不应超过工作臂长的3／1000。(3)额定负荷试验合格后进行超载试验。超载重量为额定负荷的125％。试验步骤同额定负荷，但最少不得少于三次试验，以最后试验数据为最终结果。其合格判定应为无永久变形。6.3.3动负荷试验(1)确认静负荷试验状态合格，方可进行动负荷试验。(2)动负荷试验为额定载荷的110％。(3)在上述载荷条件下，作反复升降动作，观察有无异常发生，应特别注意制动是否可靠。(4)在上述载荷条件下，还要对运行机构进行试验及对大、小车的终点开关进行验证。6.3.4电器部件试验．(1)起重机各机构作连续反复运转时间不应超过土5分钟，所以，试验时-14- 起重机械安装工艺指南QB/AJ0008-2007各机构可交替运转。只有当机构完全停止运动后才允许打反转。(2)控制器在不同位置时，检查电机运转是否正常。(3)检查各限位，安全保护装置，联锁装置的动作是否正确可靠。(4)电动机和电器设备的温升不得超过规定标准，活动接点不得有烧灼现象，设备不应有不正常声音和振动等现象。6.3.5故障处理在全部试车过程中，如出现故障或发生异常应立即停车处理。6.3.6对于电磁起重机和抓斗起重机的试车，除参照桥(门)式起重机的试车要求进行外，还应根据相关技术要求进行含有其本身特性的试验项目。7、起重机的交工验收起重机出厂前，制造厂已根据起重机专业标准《通用桥式起重机技术条件》进行了相应的质量检测和运转试验，确认合格并签发产品合格证明书。为确保起重机在用户的最后安装、架设的质量符合要求，仍应按本指南第六章要求进行运转试验。运转试验确认合格后，安装单位与使用单位应办理起重机的交工验收手续，其文件一般包括：(1)起重机试车运转记录。(2)起重机交工单。(3)起重机投产保证书。“起重机试车运转记录”安装单位与使用单位应各保留一份，并应注明起重机缺陷(不论是否已被修好)均应登记在记录中以作为原始凭证。-14-'