山东黄河沿岸险工段景观规划设计分析

'山东黄河沿岸险工段景观规盘I设计研究Thepaperiscomposedoffivechapters．Theresearchbackgroundandprogress,significance，methodsandfiamewerediscussedinintroduction．Inthefirstchapter,thedefinitionsofwaterfrontlandscapeandprotectiveengineeringsalongYellowRiverwereanalyzedandalsotheresearchfieldWasdefined．Inthesecond,basedontheanalysisofthepresentlandscapeconstructionincriticalengineeringsfi"omfiveaspects,suchasthewholeenvtronment,regionalcharacter,plantmultiplicity,facilityandthemanagementsystemofgreenhnd,someproblemswe北pointedout．Inthethirdchapter,thelandscapeelementsofnature，humanity,artificialfacilitiesaswell嬲somespecialelementsincriticalengineeringswereexplainedindetails．Thefourthchapter,whichWastheP．Orepart,aimedatthelandscapepl卸幽ganddesignincriticalengineerings．Thispartadvancedtheprinciplesanddiscussedthelandscapes由jctl吩trafficsystem，planting,environmentalfacilitiesandstatuesandsoOn．Thefifthchapter,takingthelandscapeptanninganddesignofYi-hezhuangcriticalengineeringwhichlocatesinKenlicounty嬲allexample,theauthortriestorelyonthetheorytohaveapractice．Keywords：waterfront,landscapeengineering，ShandongProvince4 山东农业大学硕士学位论文1引言1．1研究背景滨水地区作为人类文化的发源地，城市中富有活力的生态与景观地区，一直是城市建设的重点(王江萍，2004)．中国传统上选择城址有“靠山傍水扎大营”的古训，古代建城之所以要靠近水体，主要出于人类生活对水的依赖，无论中外，此理相通(张庭伟，1999)。因此，临水地区往往是一个城市发展最早的地区。早期埃及城镇均沿尼罗河分布便是明显例证，中国的黄河流域也是世界上最早的城市产生地之一，是河流孕育了城市和城市文化(许学强，朱剑如，1988；陈德雄，2002)．当今世界的全球化使世界滨水区开发的个别优秀案例产生了相当大的地方性乃至世界性的影响；全球性生态保护运动促使人们向往自然，亲近自然，由此引起了追求高质量城市环境和城市重新回到滨水区的大趋势；当今全球化的文化使人们对娱乐和体育活动提出了更为开放的需求；在许多国家随着中产阶级的崛起和劳动方式的改变，许多人享受到更多的闲暇时间，充裕的时间、殷实的经济和方便的机动性引起了世界性的旅游热，并出现了所谓的“文化旅游”和“生态旅游”，这些相关的因素形成了一个很大的市场。随着我国社会经济的快速发展，环境建设日益受到人们的高度关注，对城市的环境质量尤其是滨水地带的环境质量要求也越来越高，尤其是上世纪90年代以来，我国很多滨海、滨湖、滨江城市加快了滨水空间的规划设计和建设(中国城市规划协会，2000；刘晓涛，2001)，如上海的黄浦江开发(DouglaslLWrenn，1986；刘武君，1996；陈明欣，2003)、苏州河整治(郑伯红，汤建中，2000：王东昱，2003)、杭州钱塘江开发规划(屠苏莉，2003)、南京“十里秦淮”风光带建设(姚亦锋，2003；高海波，2003：张翠蓁，姚亦锋，2004)、广州珠江沿线的发展规划(赵民，张佶，2001；黄建华，任佩珠，2001)、天津海河的沿岸绿化(郭力君，2003)、成都府南河环城滨河绿地建设(关宏志，西井和天，2000；杨玉培，林农，2004)等都取得了良好的绩效。其余各城市滨水地段也均 山东黄河沿岸险工段景观规划设计研究有改造及建设研究，如北京城市河湖(陈越，2000；白咸勇，2002)、大连城市滨水(胡海波等，2000)、天津滨水空间(廉永哲，2005)等。黄河作为我们的母亲河，其景观环境建设也日益受到重视，国务院先后批准了‘关于加快黄河治理开发若干重大问题的意见》和(黄河极其重点治理开发规划》，为加快黄河下游治理步伐，确保黄河安澜提供了有力保障。2000年，国务院以国发[2000]3l号下发了《国务院关于进一步推进全国绿色通道建设的通知》。《通知》指出，绿色通道建设是国土绿化的重要组成部分，主要任务是对公路、铁路、河渠、堤坝沿线进行绿化美化。黄河有着优越的景观建设基础：它流经我国的九个省(区)，不同河段区域由于受地理条件、生态环境状况以及历史文化、社会经济结构等因素的影响，呈现出不同的特点，自然景观、人文景观精彩纷呈，随着沿黄大中城市的扩延，过去距离城市闹区较远的黄河，逐步成了近郊田园，沿黄各省、市均以黄河的自然资源、人文景观、风俗人情、黄河文化等为开发资源，逐步形成了以黄河为轴线的大黄河旅游带。1．2国内外研究现状城市滨水区建设大致可以分为开发(development)、保护(conservation)和再开发(redevelopment)三种类型(干哲新，1998)：(1)保护是针对至今依然存在且具有重要历史价值的城市旧有水滨地区，通过对现有设施尽可能的修缮、复原，维持水滨的整体格局和历史风貌。(2)再开发是对整体环境质量较差，又无历史保护价值的水滨地段，按城市规划要求拆除新建，是广义上的再开发，与“保护”概念相对应．狭义上的再开发是指对水滨进行保护的同时，把其中部分设施赋以新的功能加以再利用，使水滨作为重要的生活场所重新复活。(3)开发是为缓解人口增长的压力，一些水滨城市以围海造田或向城郊扩展的方式获取新的水滨建设用地，开发创造出一个能满足现代生活需求的水滨空间CYoshioTsukio，1984；J·Samperi，1986)·在水滨开发的具体案例中，三种类型往往兼而有之，只是各有侧重而已(沈清基，2003)．6 山东农业大学硕士学位论文1．2．1国外滨水区开发建设2003年世界滨水地区城市设计国际博览会，对城市滨水区规划建设发展与演变历程划分时期界定为形成时期、兴旺时期、衰落时期、复兴时期四个阶段。早在5000年前城市形成时期，城市滨水区既已形成，此时的滨水区只是作为城市建设的依托与物质功能需求存在，是一种生活用地；工业革命后，水运港埠及其滨水地区逐渐成为城市中最具活力的地段，许多城市中心区、港口、工业和仓储业等大都逐水而居；然而，20世纪50年代以后，原城区内布满码头港口的滨水地区开始衰落，大量地块闲置；60年代后开始滨水区再开发，主要意图就是改造原来的港区为多功能的综合区，以顺应城市经济发展的新趋势，满足城市居民对更高生活质量的追求(LynchKevin，1996)。对废弃的港区如何复兴，各城市采取的策略不尽相同，但归纳起来无非是两种；一是以港口和工业活动为导向，重振港区的工业和商业功能；二是以商业、游憩开发为导向，对城市滨水区进行彻底的改造．战后欧美国家从制造业经济向信息和服务业(休闲、娱乐和旅游)经济的转化导致了一系列新功能空间在滨水区中的出现，包括公园、步行道、餐馆、娱乐场，以及混合功能空间和居住空间．具备这类特征的更新与重建工程于60～70年代在北美的一些重要城市开展起来，如波士顿、巴尔的摩、圣路易斯和多伦多等(CordonDavid，1996)。70年代，北美城市滨水区的复兴已取得成果。欧洲城市滨水区的再开发则到80年代才成为引人关注的对象，最著名的有伦敦的dockland和利物浦的码头区、马塞的维约港等．此外，澳大利亚、南非、东亚都不乏令人瞩目的滨水区再开发的实例(李麟学，1999：徐永健，阎小培，2000；王建国，吕志鹏，2001)。随着城市滨水地区再开发实践活动的开展，许多研究活动也开展起来，世界各地都相继召开滨水地区的研讨会议。日本在1977年制定的第三次全国综合开发计划中提出了与水域相关的三个开发概念：岸域开发、滨水区开发和水边开发，大致上可以完整地概括城市滨水区开发建设的内容、规划设计重点及相互关系(黄翼，2000)；1985年9月由美国麻省理工学院啦IT)发起的。都市和水路空间”学术会议在日本大阪召开，各国专家和学者对现代城市水环境的价值作了充分肯定，并指出了其在景观上、 山东黄河嚣岸险工段景观规划设计研究文化上、生活上的社会意义；1989年由威尼斯大学建筑系发起成立国际“滨水城市研究中心”，该组织于1990年在日本大阪《国际水都会议》中揭示出城市与水的相关问题与方向性课题以及应有的理想状态，又于1991年在威尼斯举行了以“滨水区——一个新的城市环境”为主题的第二次国际会议，提出了各方面的研究成果并展示了全球数十个国家在滨水区开发、复兴方面的实例；1991年在欧洲就有三次专题会议召开；2003年9月，由中国城市规划设计研究院在吉林主办的滨水地区城市设计国际博览会召开，把城市滨水设计的历程、理念、功能迸一步完善(金广君，1994：卢永春，1999)。学术著作方面；1978年J·0·西蒙兹在《大地景观》一书中即提出了关于河流、水道及运河的环境规划指南；麦克哈德的《设计结合自然》中提到河流景观的建设；1988年霍依尔等主编的《滨水区更新》首次对全球滨水区再开发现象进行全面分析，该书收入了由经济学家、地理学家、城市规划师撰写的15篇文章，着重对滨水区开发的驱动因素与存在矛盾进行了概括，并对北美的情况进行了总体回顾；1993年，威尼斯“全球水上城市中心”主编了《城市滨水区——水滨城市开发的全新领域》一书，被称为“滨水区规划师言论荟萃”；以香港为主要基地的“雅邦”(Urbis)事务所的主要设计师彼得·史密斯撰写了一系列讨论滨水地区的文章，并对滨水区开发成功的要素作了总结；美国滨水地区研究中心主要研究者布列纳(AnnBreen)和列格贝(DickRigby)曾出版过两本关于滨水地区开发的专著一1994年的‘滨水地区——城市边缘再开发》是第一本全面介绍以美国为代表的欧美国家城市滨水地区再开发实践的起源与发展现状的著作，作者列举了不同类型的滨水地区实践项目，提供了规划设计的成功经验；1996年的《全球城市滨水区开发的成功实铡》，收录了39个详尽案例以及其他91个建设项目，并按开发内容不同将其分为七类，分别介绍了该类开发的全球概况，案例对比以及详细的案例分析，被称为“滨水区形体规划师的宝典”(LO．Simomds，1990；McHarg,I．L．。1992；AnnBreenandDickRigby,1996)·另外，相关专业杂志也相继推出waterfront专辑：如ProcessArchitecture(建筑方法)于1984年，ProgressiveArchitecture(进步建 山东农业大学硕士学位论文筑)于1990年，LandscapeArchitecture(景观建筑)于1991年分别发行了“Waterfront”特刊(RichordT．T．Fonnan；J．O．Simomds；J．WilliamandThompson,1991；StevenMoorhead,1997)。世界滨水区建设发展趋势指导着滨水景观规划的方向：用地多功能化；强调可持续发展；更加重视景观、旅游功能；强调其开发对于城市经济发展的带头作用；注重滨水区的城市形象塑造功能。1。2．2关于国内对滨水区的研究二十世纪九十年代以来，国内关于滨水地区的研究在不断深化，尤其是近几年来，对滨水区的研究更是涉及多学科、多角度，已经发表了很多关于滨水区开发规划设计方面的科技类论文，大致有如下几种：(1)针对滨水区城市设计的研究张庭伟(1999)以国外几个城市滨水区开发为实例，讨论了滨水地区的规划原则；其他还有李勇强(2003)对城市设计要素进行分析；方一帆，冰河(2004)以深圳市盐田区的滨海地段为例，谈到了城市空间形象塑造问题；汪红梅等(2004)就滨水区城市发展展开讨论。(2)针对河流景观的保护及生态景观建设的研究俞孔坚《遗产廊道与大运河整体保护的理论框架》将大运河作为遗产廊道进行保护，并提出保护的理论框架(2004)；孙鹏、王志芳(2000)探析了城市化对水滨自然过程的影响，并提出遵从自然过程的系统化设计途径，王志芳、孙鹏(2000)还讨论了历史地段型滨水景观的保护问题；束晨阳在《城市河道景观设计模式探析》(1999)中提出河道景观设计中应遵循的基本原则和基本处理方法，其他还有王东宇，李锦生(2000)对生态规划方法的总结；林焰(2003)谈到的景观的建设与保护等。(3)针对滨水区景观规划设计的研究郭红雨(1998)针对我国滨水区环境现状，提出了景观开发、综合因素协调、景观空间结构的设计对策；唐剑(2002)通过金鸡湖滨水景观设计的构建过程，提出现代城市滨水景观设计的理念：吴雅萍，高峻(2002)探讨了滨水区空间形态设计；韩佑燮(2003)在对中韩四座城市滨水空间的比较中解读了设计的理念程序；俞孔坚(2003，2004)对滨水景观设计途径进行探索；刘滨谊(2005)著《城市滨水区景观规划设计》一书，以9 山东黄河沿岸险工段景观规划设计研究三元论的理论框架展开对滨水区建设的论述。(4)针对滨水区功能开发的研究在滨水区的功能问题上，沈陆澄(2000)，陈玉娟(2000)对滨水区的综合功能模式进行了研究，另外，大部分研究是针对旅游功能开发的，主要有：束晨阳(1995)；许珂(2002)；吴必虎等(2002)；方庆等(2003)：陈太政(2004)；孙剑，杨庆年(2004)等。(5)关于黄河方面关于黄河方面的研究都是针对工程方面的，景观方面的研究甚少，主要有几类：①防护林景观：魏立栋等(2004)，以黄河郑州段为例，论述了黄河防护林之景观生态林带、生态防护林带、生态经济林带的模式和建设要点；②黄灌区景观：陈露(2004)以宁夏中卫十里长河景观带设计为例，对黄灌区的城镇滨水空间景观设计做了研究：③对黄河或古黄河的某段景观规划做介绍说明的：相西如，吴戈(2000)从园林方面对宿迁市古黄河风光带的规划设计提出构想；鲁琳，黄光春等(2000)介绍了黄河小浪底坝区八号路具体的环境景观设计；肖星，苗红等(2001)对黄河兰州段上的兰州文化园节点做了项目说明；王西波，顾斌等(2005)对宿迁市古黄河与京杭大运河风光带的城市设计提出概念性构想。④黄河旅游方面的：张伟中，刘丽丽(2001)介绍了河南独具特色的黄河水利工程旅游；郭琰(2003)对郑州沿黄河旅游的开发提出建设性思路；⑤较系统的景观方面的研究：周若祁(2003)硕士论文针对黄河兰州段滨河地区景观设计进行了研究。综上所述，黄河景观方面的文章大多以介绍说明为主，很少上升到理论方面的研究，而针对黄河险工景观建设方面的研究目前还没有涉及。1．3研究的目的和意义1．3．1机遇和挑战分析I．3．1．1机遇(I)开发价值 山东农业大学硕士学位论文沿黄险工景观建设有着巨大开发价值，涉及到生态环境保护、城市建设、市民生活、旅游发展、城市形象等方方面面。(2)一系列政策支持黄河水利委员会提出了建设黄河标准化堤防的总体规划，要把黄河堤防建设成为防洪保障线、抢险交通线、生态景观线．黄河防护工程中的生态工程建设，对提升工程管理水平和档次，为沿黄城市建设滨河绿色景观风貌带，’改善沿黄城市生态环境，提升城市形象，加快城市建设和发展城市经济提供了机遇。山东黄河上千公里的堤防淤背区和护堤地等丰富的土地资源，是山东省绿色通道建设的重点。山东省十届人大一次会议通过的《政府工作报告》明确提出：“全面启动生态省建设，努力实现经济社会与人口、资源、环境的协调发展。”山东省委、省政府有关领导非常关心黄河的植树绿化工作，要求把山东黄河建设成为山东省第三条绿色风貌带。为全面推进山东黄河防护工程植树绿化工作，完善生物防护体系，防止水土流失，改善工程面貌和生态环境，实施可持续发展战略，充分发挥黄河工程的社会效益、生态效益和经济效益，山东黄河河务局于2004年11月编制完成了《山东黄河防护工程植树绿化建设规划》，规划目标是结合防护工程建设安排，至2010年使山东黄河堤坝沿线成为一个景色秀美的生态景观线。(3)堤防建设情况“十五”期间，菏泽东明、济南市区重点堤段128公里长的标准化堤防，被作为重点建设项目付诸实施。济南段已于2004年底按期完成，菏泽东明段按照计划于2005年6月底完成，这将进一步增强堤防工程抗洪能力，同时也加快了黄河下游两岸“三线”(防洪保障线、抢险交通线、生态景观线)的建设步伐。1．3．1．2挑战性人工性极强的工程景观和自然景观之间的对比，以及工程景观、自然景观、人文景观的融合问题。黄河独特的自然景观、人文景观、工程景观加上其复杂多样的河流水文特征及沿线立地环境条件，使其景观建设明显不同于一般河流，与传统Il 山东黄河沿岸险工段景观规划设计研究滨水区的景观设计存在较大差异性。在具体的山东黄河沿岸景观规划建设中，应借鉴传统滨水区建设的经验，综合考虑山东黄河的各方面环境条件因素及特有的景观要素，打造一条横贯齐鲁大地的绿色风貌带，并使之成为黄河沿岸综合治理与开发、生态与景观建设的示范工程。1．3．2研究目的本文以黄河两岸的主要防护工程“险工”为主要研究对象，把黄河防护工程建设、景观建设与临黄城市建设有机结合起来，改善其工程面貌和生态环境，以实现防洪功能、生态功能和景观旅游功能三方面的协调与完善，探索黄河险工景观规划设计的模式，以期对沿黄景观建设起到有益的指导作用。1．3．3现实意义山东黄河河务局提出进行黄河工程景观规划，具有重要的现实意义，主要体现在以下方面：(1)作为绿色通道的重要组成部分，对我省“生态省”的建设具有重要贡献；(2)保证沿黄工程景观建设的整体性及可持续性，突出地域特色，成为沿黄综合治理与开发、生态与景观建设的示范工程；(3)生物防护工程作为景观规划的一项主要内容，对保护防护工程的完整，提高工程的防洪能力具有重要作用；(4)展示沿黄城镇形象，提升影响力，促进经济发展，为沿黄城市的开发建设创造有利条件：(5)为沿黄居民和工作人员提供休闲、娱乐、游憩的舒适场所；(6)为建设沿黄旅游产业带打下坚实的基础；(7)实现区域社会效益、生态效益、经济效益的协调和可持续发展。1．4研究方法和研究框架1．4．1研究方法本研究以现代景观规划设计理论、景观生态学及区域规划设计理论为指导，通过实地调研、文献分析，将理论与实践相结合，探讨黄河两岸险工段景观的规划设计。实地调研：运用实录图像、绘图、观察、统计等多种方式全面深入她 山东农业大学硬士学位论文进行实地调查，收集了第一手的景观资源基础资料。文献分析：阅读了解了大量的国内外文献以及相关领域的研究动态和成果，采用归纳总结、综合分析和比较等方法获得滨水区开发建设方面的理论知识。理论与实践结合：用理论来指导实践工程，反过来，通过实践工程中的思考和对具体问题的解决方案使理论迸一步完善。1．4．2研究框架 山东黄河沿岸险工段景观规划设计研究2滨水及沿黄防护工程概念及研究范围2．1相关概念2．1．1滨水区滨水(waterfront)这个词一般指同海、湖、江河、运河等水域濒临的陆地边缘地带(日本土木学会，2002)。2．1．2滨水景观规划滨水景观规划是以河流为中心，把水利设施的修整和绿色舒适空间的治理同城市建设、河流周围地区的改造作为整体来进行，是一个综合性的河滨治理(日本土木学会，2002)．与单一目的的规划不同，滨水景观设计要求在设计中要体现多功能的空间环境，除具有水利和防洪的功能外，还应为城市的绿化美化、市民的休闲娱乐、动植物的繁衍生息提供条件(许艳玲等，2003)。滨水环境应是以滨水区的景观环境为依托，以及从景观方面延伸出的生态环境、娱乐环境、教育环境、经济环境、人文环境这几方面的合理整合及有效综合(汪红梅等，2004)。2．1．3黄河沿岸相关的防护工程黄河自小浪底水利枢纽以下的洛阳孟津开始建设两岸防护工程，至山东垦利入海口，防护工程景观雄伟壮美，蜿蜒千里。黄河下游由于泥沙淤图2．1黄河堤防工程典型断面示意图Fig．2．1TypicalsP,gfiollofYellowPdv盯"sprotectiveengineer,Ing^—石砌护岸；B一险工；c一护坡；D一堤防道路(宽12ra)；E--淤背区(宽lOOm),F一外围绿化k----slol∞withstone；B--cfifical咖ring；C--slopewithgrass；D--road(width12m)；E--siltation(widthlOOm)；F--surrounding14 山东农业大学硕士学位论文积，河道逐年抬高，自新中国成立后，下游进行了三次大规模修堤，大堤内潍面一般高出堤外地面3～5米，部分河段高出lO多米，成为名副其实的“地上河”或“悬河”。图2．2黄河防护工程景观Fig．2．2TheviewofFloodprotectiveproject黄河下游的堤防工程由临黄大堤(堤防道路只险工、河道控导工程和淤背区几大部分组成(图2．1—2．2)．临黄大堤：是下游地上河约束洪水、输送泥沙入海的通道，也是防洪的主体工程；险q-．为抗御水流淘刷、依附大堤修建系列的坝、垛和护岸工程，具有控导河势和保护大堤之功能；控导护滩工程：修建在滩地前沿，修筑有坝、垛、护岸，具有控导河势和护滩保堤的作用；图2．3山东黄河区位图Fig．2．3Theposit／onofYellowRiverinShandong 山东黄河沿岸脸工段景观规划设计研究坝是由坝头、坝身和坝根三部分组成的一种构筑物，一般为坝根与河岸相连，坝头伸向河槽。黄河淤背区：系为加固黄河下游堤防，采用引黄落淤(沙)而形成的新的堤岸地带，一般宽50～lOOm，是预先在距离堤防道路外侧100米处，采用塑料薄膜及泥土构筑挡土墙，然后将黄河中的泥浆抽出，注入其中，经沉淀后而形成新的土地，在其顶部覆盖O．5米左右种植土加以改良，极大增强了堤防的御洪能力，又增加了大面积的生产用地。2．2研究区域概况2．2．1区域环境山东黄河自菏泽东明县入境，呈北偏东流向，流经菏泽、济宁、泰安、聊城、德州、济南、淄博、滨州、东营9市，27个县(市、区)，在垦利县注入渤海，全长628公里(图2．3)。经过多年的建设，山东黄河防洪水利工程体系日益完善，其中险工121处，控导127处，堤防、淤背区1390多公里，黄河沿岸的景观建设即是以这一庞大的工程体系为载体进行的。本研究选取险工为研究对象，并结合典型地段的特征及景观建设的需要适当考虑其它防护工程景观对其的影响关系。2．2．2险工山东黄河险工121处，坝岸3549段，长295．13公里，结合险工段的空间形态、区位、所处地域的自然特点、人文历史等来讨论其景观规划。2．2．3险工与其它防护工程的险关系沿黄景观建设主要以险工为重点，适当结合淤背区、办公管理区，作为辅助、衬托和延续景观。淤背区：淤背区粉砂粒径极小，极易对空气造成污染，威胁生态环境质量，因此其绿化也为整体环境质量提供保证。目前淤背区土地利用以生态防护林、农田、经济林等为主，在景观上成为险工段景观的补充，在绿化上还可提供苗木支持。在具体的景观规划中，应结合险工景观建设，将利用模式适当调整，可作为观光农业园区或休闲游憩绿地使用。办公管理区：办公管理区往往也是沿黄景观线中的重要节点，结合景观规划，各管理单位庭院环境应依据市、省级花园式单位的标准来规划建设或调整，满足绿化、美化及职工休憩的要求；而对于管理区建筑风格应 山东农业大学硕士学位论文严格管理，确保与黄河整体大环境氛围的和谐统一．17 山东黄河沿岸险工段景观规划设计研究3山东黄河沿岸险工工程景观建设现状分析目前，山东省沿黄各地结合城市规划建设正在积极开展景观建设工程，沿岸的管理机构庭院环境有的已经能够达到市级或省级“花园式庭院”图3．1洛口险工现状景观Fig．3．1PresentsituationofLuokoucriticadenginee衄图3．2堤防护坡及防浪林Fig．3．2slopewithgrassandProtectiveu"ees的标准，完成的淤背区已经开始了不同类型模式的开发，如粮食生产、生态防护林地、果树等经济林地、苗木生产用地等，临近市区的部分险工已成为人们的游览休闲场所，如“洛口黄河公园”等，初步形成了一条集防洪保障、抢险交通、生态景观三位一体的绿色长廊(图3．1—3．2)。2002年山东黄河河务局被全国保护母亲河行动领导小组授予“保护母亲河”行动先进单位。然而，从山东黄河工程总体的生态景观建设看，尽管各个县、市、区河务局都给予了较高程度的重视，并做出了很大的努力，但由于缺乏总体和系统的景观建设规划设计和技术指导，距离黄河绿色风貌带景观建设应达到的高度还存有一定差距，主要表现在以下几个方面：3．1险工整体环境险工是黄河绿色风貌带建设的载体。但是，由于险工建设时间跨度长、实旄范围大、涉及因素比较多，现部分堤段存在着搬迁滞后等问题，直接影响了工程进度和绿色风貌带的建设，缺乏系统性、整体性。堤防工程、险工、引黄闸、淤背区及办公管理区是沿黄景观的有机组18 山东农业大学硕士学位论文图3．3行道树现状景观lFig．3．3Presentlandscapeofroadsidetrees1图3A行道树现状景观2Fig．3．4Presentlands∞peofroadsidetrees2图3．5某险工坝头现状景观Fig．3．5Presentlandscapeofonecriticalengmeering19成部分，但目前的景观建设主要集中于小面积的办公管理区及其周边小范围区域，淤背区主要以经济开发及生态林带建设为主，景观成份不够，堤防行道树的连续性及特色性不足，裸露地面严重影响生态环境质量。且从整体上看，由于各县、地、市黄河生态景观建设水平参差不齐，景观效果缺乏一定的系统性和协调性。3．2景观的地域特色性山东黄河流经的城市、地区有着各自独特的地理特点、自然环境、人文历史，而在沿黄两岸的景观现状中却很少体现，无论是在植物种植还是在设计立意及布局上，都没有突出这些地域的特色。整个黄河风貌带的建设应是在统一中求变化，在系统性中求特色，河流与地域相结合。3．3植物多样性生物防护是黄河治理的一项重要内容，通过合理的绿化种植，达到固土蓄水，保持水土，减少沙化，提高工程的防护性能，改善黄河及其周边地区的生态环境质量等作用。目前，沿黄已建设防浪林573公里，行道林1190公 山东黄河沿岸险工段景观规划设计研究里，生态林41709亩，绿化各类堤坡408公里，绿化淤背区边坡18944亩，绿化险工控导工程共9932亩，绿化庭院共116处。根据对山东黄河防护工程绿化现状的调查和统计，全河共有树木1324．23万株(其中包括淤背区银杏园0．24万亩，银杏树219．38万株)，另有苗圃0．463万亩，树苗735．25万株。但对于险工地段，普遍存在的闯题是绿化标准还较低，没有满足植物种植的多样性要求，主要表现在(图3．3—3．5)：(1)树种单～；现有树种选择大多数为杨树、柳树等常见单一树种，生物多样性较低，容易导致病虫害的蔓延，不能满足生态环境建设要求；(2)乔、灌应用不合理：在现有种植中。大多没有认识到乔、灌木在配置中的作用及层次问题，对乔灌的应用缺乏科学的认识，如有些堤防选用龙爪槐等做行道树，忽视了树木种植的有关问题及配置的合理性、适宜性原则；(3)绿量不足，植物配置单一：现有植物种植大多为零星散置，。没有量就没有美”，绿量的不足使植物的种植既达不到较好的景观效果又不能产生良好的生态和社会效益；(4)植物配置未能充分考虑四季景观效果，普遍存在冬季景观效果较差、季相变化不明显的现象，在行道树的种植上存在连续性及特色性不足的问题；同时，在苗木规格的选择上，也存在规格过低的问题，短期内难以形成一定的景观效果；(5)“适地适树”重视不够；沿黄地段土壤类型差别较大，从潮土到盐渍土，即使同～地段，由于断面上的差别，土肥条件差别也很大，但在植物栽植过程中，未充分考虑立地环境条件，土壤条件差(如土壤肥力、土壤的通透性等)的地段也未采取相应的土壤改良措施，致使苗木生长势较差，长时间内形不成一定的景观效果，同时，植物的种植也失去了其地域特色。3．4游览配套设施随着山东黄河千里景观线的规划建设，人们闲暇时间的增多，工作的压力和都市生活的喧嚣，迫使人们回归自然，返朴归真，释放自我，以自然风景为构架的黄河将是人们节假日旅游的首选目的地之一，相应要求的20 山衷农业大学硕士学位论文图3．6某险工段花坛景观Fig．3．6landscapeoftheflowerbed图3．7某险工段环境小品Fig．3．7Presentviewofthe触ility图3．8大禹治水雕塑F嘻3．8ThesculpturenamedDayucontrollingflood2l相关配套设施应健全起来，然而就现状来看还有所欠缺。(1)游步道：在所调查的险工中，一些坝体还没有进行或还没完成景观环境的建设，只将原有的坝头的压顶作为道路；部分已建设的坝体道路存在铺装材料及道牙石质量不高、景观效果差等闯题；游步道的宽度设置不统一，大部分坝体没有预留专门的防洪抢险道路(图3．6)．(2)环境小品：在所考察的地段中，小品设施的数量少，功能实现得不够妊，选址、风格、体量、造型、材料选择等都需要统一考虑。另外，沿黄两岸设置了一定数量的雕塑，但部分雕塑的立意及实体表达与其所处的大。环境氛围不协调。不能充分表达出要体现的精神含义(图3．7—3．8)。(33标识系统：堤防道路标识系统目前已经建设完成，可方便游人初步了解沿途城镇的方位及与堤坝的距离远近；险工段上的险工标识标牌还没有统一起来，在形式、材料、位置选择上都存在一些问题，除了这些外观上的问题有待改进以外，标牌内容上一般都仅注有险工名称及有关险工历史的简 山东黄河沿岸险工段景观规划设计研究单介绍，也应根据险工的环境特点加以修改(图3．9)。3．5绿地管理体制，(1)各管理机构处于各自为政和自发随意建设状态，沿黄绿地建设多为各单位独立进行，规模小，导致景观建设缺乏整体性和统筹性；景观建设资金投入较大但生态效益差，经济效益低，不能形成可持续发展的局面。(2)绿地景观效果的好坏，取决于⋯图3·9标识牌现状景观设计水平、施工及养护管理三个方面。Fi量3．9Thelandscapcofnmncplams一’’’。一。⋯⋯’⋯9设计、施工方面：对于沿黄各管理机构所辖管的堤防而言，相当一部分单位所管理的绿地建设，无论其规划设计，还是绿地的施工，多由非专业的绿化队伍所承担，总体设计效果与所处的大环境氛围不协调，施工质量也有所欠缺，致使沿线的整体景观效果显得杂乱，缺少整体性。养护管理方面：“三分栽，七分管”道出了养护管理的水平对绿地的景观效果的重要性。目前对于沿黄绿地的管理，普遍存在管理粗放、缺乏合理与科学的养护管理技术指导的尴尬局面，如施肥、修剪、病虫害防治及灌溉等方面，由此导致投入不少，成效不大的结局，而影响各单位绿地建设工作的积极性。 山东农业大学硕士学位论文4沿黄险工工程景观环境因素分析景观环境因素包括自然景观因素，如地形、地貌、水体、动植物等，以及由历史因素、文化脉络、社会经济等构成的人文景观因素和人工设膪因素(郭红雨，1998)．在进行景观规划设计前要解读河流及地区的自然特征、社会特征和历史文化。滔滔河水、曲回的河道、长河落日、黄龙入海等是黄河浑厚壮观的自然风貌；连续数百米至千余米的坝、垛、护岸工程，水石相激，刚柔相济，蜿蜒于大河上下是极具韵律感的黄河特有的工程景观；深厚的历史文化底蕴，加上目前沿黄地区经济发展的活力及光辉灿烂的前景，是黄河独特的人文景观魅力所在(图4．1)．景观环境分析自然景观人文景观人工设施环境条件水体景观动植物景观黄河文化齐鲁文化山东经济治黄历史黄河大堤黄河大桥、浮桥护岸工程引黄闸各防石图4．1黄河险工景观规划设计要素构成Fig．4．1ThecompositionoflandscapedesignelementsforYellowRivercritical即垂珊咖E{ 山东黄河沿岸险工段景观规划设计研究4．1自然景观4．1．1环境条件(1)河道特点；山东黄河河道特点是上宽下窄，比降上陡下缓，排洪能力上大下小。自东明上界到高村长56公里，属游荡型河段，两岸堤距5～20公里；高村至陶城铺长164公里，属过渡型河段，堤距2～8公里；陶城铺至利津长298公里，属弯曲型窄河段，堤距0．5～4公里；利津以下河口尾阊段，长109公里，黄河河口属弱潮多沙摆动频繁的河口，泥沙的常年堆积而形成黄河三角洲．随着黄河入海口的淤积——延伸——摆动。入海流路随之改道变迁。近40年间，黄河年平均输送到河口地区的泥沙约10亿吨，年平均净造陆面积25～30平方公里(河口淤积扣除三角洲海岸蚀退)。黄河入海口河道淤积延伸，造成黄河溯源淤积，其影响可追溯到济南以上，是下游河道淤积抬高的一个重要因素。，(2)气候、土壤和水文条件：山东省季风气候显著，属暖温带大陆性季风气候。根据沿黄各地立地条件的区域分异，将山东黄河沿岸划分为两大类型：自东明县到淄博包括菏泽、济宁、泰安、聊城、德州、济南、淄博等了市为第一类型，该类型年平均温度一般在13"(2以上，最冷月一月平均气温在一3℃以上，多年平均降水量一般600衄以上，沿黄周边主要分布着潮土，土壤无盐渍化或仅在局部地段有土壤盐渍化，属内陆盐渍土类型，该规划所涉及到的地段为黄河沉沙或淤积物，无土壤盐渍化问题，图4．2黄河落日Fig。4．2YcJlow础Va’sunset地下水为淡水，矿化度低，该区段自然灾害主要有热风、风沙和旱、涝；第二类型包括滨州和东营2市，主要特点是气温较低。年平均气温一般在13℃以下，最冷月一月平均气温在一3℃以下，多年平均降水量不足600衄。沿黄周边主要分布着潮盐土或盐化潮土，为典型的滨海盐渍土分布区，地下水矿化度较高，导致普 山东农业大学硕士学位论文遍的土壤盐渍化，该区段主要自然灾害有土壤盐渍化、风沙、早、涝、风暴潮和海咸水入侵。4．1．2水体景观(1)整体风貌；黄河自其发源地青藏高原巴颜喀拉山北麓，海拔高程4500m的约古宗列盆地，流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、山西、陕西、河南、山东等九省区，于山东垦利县注入渤海，干流河道全长5464公里，落差2280公里，其河段可划分为四个部分；①充满活力的上游河段——这一河段号称黄河水力资源的“富矿区”，如龙羊峡、青铜峡：②温柔缠绵的宁蒙河段——黄河在这里平静地流淌，有“天下黄河富宁夏”，“塞北江南”之美称；③勇往直前的中游河段一陕晋峡谷，黄河在这里劈开万仞山，势如破竹，形成了黄河上最长的一段连续峡谷河段，如著名景点。壹口瀑布”、。龙门”。④浩浩荡荡的下游河段——流经地段为黄河下游冲积平原和鲁中丘陵。九曲黄河自东明进入山东境内，沿岸自然与人文景观要素形成了无数的韵味情趣。山东黄河即属于第四个河段．(Z)河道景观图4．3河道呈90。转弯的苏泗庄险工段Fig．4．3TherivenvayformofSuSiz．huangcriticalengineering：changedirection90*(资料来源：自绘) 山东黄河沿岸睑工段景观规划设计研究图4．4黄河入海12秋季景观FiFr4．4Theautumnla瓤13∞|peofYellowRiverintheseaport图4．6黄河入海口标志物现状Fig．4．6ThesigntabletofYellowRiverintheseaport山东黄河横贯齐鲁大地，浩浩荡荡，有着“黄河天上来”的壮阔之美；随季节、天象的变化又有着生动的季节景观、气象景观，‰卧s一一一’主?轰黧薏霎豁了Fi窑．4．5theseal：winterlandscaoe5theseaportwinterlandscapeof仙’一一。HH’’^”。佰H目’YellowRiver河道几经转弯，在苏泗庄、陶城铺、白龙湾等险工呈90。的大转弯，开阔的河面视域宽广，形成波涛汹涌，气势磅礴之美(图4。2--4．3)。(3)入海口景观“君不见黄河之水天上来，奔流到海不复回”，伟大的母亲河一泻数千里，从东营市垦利县注入浩瀚的大海。其携沙造陆、沧海变桑田，湿地生态系统与海洋之间海陆相接、唇齿相依。一望无际的黄河三角洲湿地，满眼的芦苇荡伴随着勇往直前的黄河水，登高远眺黄龙天上来，奔腾入海之雄姿，饱览湿地、鸟类、临海大堤、抽油井架等自然及人工景观。“欲穷于里目，更上一层楼”(图4。4--4．6)。 山东农业大学硕士学位论文图4．7黄河上的鸟类FigA．7ThebirdsontheiceofYellowRiver图4．8绿色屏障——防护林Fig．4．8greenbarrier---Protectivetrees4，1．3动植物景观在黄河生态建设较好的区域吸引了鸟类的栖息，同时也为景观增添了生气；沿黄两岸的防护图4．9险工上的古树名木Fig．4．9Theantiqueandrareneesofcriticalengineering林就像绿色的屏障，而沃野景观就像开敞的视窗；在险工坝头上保留有很多的大树，其中不乏古树名木，它们见证了险工的历史，成为独特的人文历史景观(图4。7--4．9)。4．2人文景观资源了解河流及其周边地区的历史过程、文化背景、现状条件等，从而塑造有特色、有内涵的高品质环境景观。4．2．1黄河文化黄河流域是中华民族的摇篮，黄河是我们的“母亲河”，“蓝田人”、“大荔人”、“丁村人”、“河套人”以及炎黄二帝的部落都是在流域内 山东黄河沿岸险工段景观规划设计研究生息繁衍；仰韶文化、马家窑文化、大汶口文化、龙山文化等大量古文化遗址遍布大河上下，由远及近延续发展，系统地展现了中国远古文明的发展过程；中国古代的“四大发明”——造纸、活字印刷、指南针i火药，都产生在黄河流域；从诗经到唐诗、宋词等大量文学经典，以及大量的文化典籍，也都产生在这里。4．2．2齐鲁文化山东被称为“孔孟之乡，礼仪之邦”，其独具特色的齐鲁文化，在中国传统文化中占有重要地位。沿黄两岸的城市既有文化底蕴深厚的历史名城，也有朝气蓬勃的新兴城市。“牡丹之乡”菏泽，古称曹州，素有“雄峙列郡”、“一大都会”之誉；孔孟故乡济宁是全国文物古迹最集中的区域之一，八百里梁山水泊遗址即在济宁；“江北水城”聊城和“泉城”济南都是历史文化名城；淄博的临淄是春秋战国时期最强盛国家齐国的都城长达638年之久，是当时东方最大的城市之一；东营市则是为适应胜利油田发展和黄河三角洲全面开发，于1983年建立的新兴城市，被称为“共和国最年轻的土地”，是黄河三角洲中心城市。4．2．3山东经济除了这些历史人文因素，地区经济也是规划建设中要考虑的一项重要内容，地区经济状况将直接影响建设的力度。山东是黄河经济带与环渤海经济区的交汇点，工农业因此得到了迅速的发展。在这些沿黄城市中，济宁有我国八大煤炭基地之一的兖州煤田：东营有我国第二大油田胜利油田；济南是“中国经济综合实力50强”城市之一；淄博是中国环渤海湾地区一座风格独特的工业城市；黄河下游北岸的德州处于沿海到内陆过渡地带，具有沿海、内陆双重优势；黄河三角洲腹地的滨州是蜿蜒五千里渤海湾的地理轴心，京津塘和山东半岛两大经济区的结合部。是山东两大跨世纪工程——黄河三角洲开发和“海上山东”建设的迭加复合区。4．2．4治黄历史中华民族的母亲河，同时又是世界上最复杂、最难治理的河流之一。对于堤防工程的建设，早在春秋战国时期，黄河下游已普遍修筑堤防。公元前651年，春秋五霸之一的齐桓公“会诸侯于葵丘”，提出“无曲防”的禁令，解决诸侯国之间修筑堤防的纠纷。在此后漫长的历史时期，伴随 山东农业大学硕士学位论文着黄河频繁的决溢改道，防御黄河水患成为历代王朝的大事，投入大量人力、财力，不断堵口、修防。纵观治黄历史，在中华人民共和国成立以前，所谓治河实际上只局限于黄河下游，而且主要是被动地防御洪灾。山东黄河系1855年黄河在铜瓦厢决口改道后形成的，决口前黄河东南流入黄海，改道后向东北流入渤海，形成45度的弯曲。该弯处于华北平原，黄河冲积扇中部，两岸无山岳控制，唯凭堤防和控导工程约束。山东黄河现有各类堤防总长度1470．4公里，其中辖管的现有可绿化的各类堤防总长度1390．17公里(其中临黄堤803．77公里，河口临黄堤58公里)。新中国成立后，经过半个多世纪的建设，黄河上中下游都开展了不同程度的治理开发，基本形成了“上拦下捧，两岸分滞”蓄泄兼筹的防护工图4．10刘舂家险工大堤现状景观F追．4．10PresentlandscapeofLiuChunjiacriticalmgin鲥ingal∞gthedike图4．1l黄河大桥F嘻4．1lbridgeacfo鼹Yellow硒咐程体系，建成了三门峡、小浪底等于支流防洪水库和北金堤、东平湖等平原蓄滞洪工程，加高加固了下游两岸堤防，开展河道整治，逐步完善了工程防洪措施，黄河的洪水得到一定程度的控制，防洪能力比过去显著提高。同时开展了水土保持建设，采取生物措施与工程措施等，治理水土流失取得明显成效．人民治黄以来，根据“除害兴利”的方针，沿黄人民经过了50多年坚持不懈的治理，初步建成了较为完整的防洪兴利工翟体系，战胜了历年洪水，取得了举世瞩目的巨大成就．山东黄河现有各类堤防1470公里，其中临黄大堤804公里，是防御黄河洪水的重要屏障。有险工121处，3549段坝岸，工程长度226．4公里；控道工程127处、1920段坝垛，工程长度184。2公里，发 山东黄河沿岸险工段景观规划设计研究挥了控道主流、稳定河势的作用。为了减轻洪水、凌汛威胁，先后建有东平湖、北金堤滞洪区、齐河北展宽区和垦利南展宽区4处滞洪工程。图4．12黄河浮桥Fig．4．12Bateau-bridgeacrossYellowRiver图4．13险工护岸工程景观Fig．4．13Theviewofcriticalenoneering图4．14引黄闸Fig．4．14culvertgate4．3人工设施景观河流的构筑物一般是按防洪等非日常现象的评估而设计的，可是将这些具有防洪功能的构筑物作为日常风光鉴赏时，也会产生不协调感。在景观设计上，需要将它融为构成日常风景的一个要素来理解，只有正确的表现出河流所具有的功能才是准确的理解(日本土木学会，2002)．4。3。1黄河大堤随着黄河标准化堤防的建设及山东黄河防护工程植树绿化建设规划报告的完成，使黄河大提成为一道亮丽的景观，确保了沿黄整体景观效果的顺利实施．另外，堤防道路作为连续的线性要素，统一了景观，并作为“边界”与险工岸线共同界定了重点规划区域(图4．10)。4．3．2黄河大桥、浮桥桥上桥下不同的视野、桥本身的结构造型使其作为标志性景观，与河流的自然景观以及地区城市景观有机结合在一起。山东 山东农业大学硕士学位论文黄河上的桥有临近城市地段的黄河大桥以及浮桥两种(图4．11—4．12)．4．3．3护岸工程沿黄有数量众多的险工及控导工程，尤其险工，从数百米至千余米，多采用块石或乱石砌筑，有鱼鳞坝、丁字坝、人字坝等，伸入水中，形成极富韵律感的大地景观(图4．13)。坝体的景观作用：水流冲击、改变水流方向形成景观；分隔空间，多个坝体能创造水面的特殊空间感；作为景观的同时也是观景眺望的场地。4．3．4引黄闸本黄河工程典型点的景观规划基本均以引黄闸为轴，向两侧延伸，因而引黄闸具有举足轻重的地位。引黄闸包括闸门、控制室及水渠三部分(图4．14)：闸门——黄河分(引)黄闸一般规模较大，气势宏伟，呈多跨结构，其造型虽然基本相似，但因其位置的显要，能充分体现“一夫当关，万夫莫开”，是游人的主要观赏点之一。控制室一主要管理闸门的开启与值班人员的休息，其造型与外装饰对该点的整体景观具有重要影响。引水渠——母亲河甘甜的乳汁通过引水渠滋养齐鲁大地，水渠两侧的砌岸与植物栽植的围合形成“垂直型”的封闭空间，具有极强的视线导向性。图4．15备防石景观Fig．4．15stonepreparedforemergentdisaster位于滨州市博兴县的王旺庄险工的引黄济青闸护坡的处理是引黄闸景观设计的典型。它保留了现有的大树，利用护坡的自然坡度，加大坝顶高大背景树的种植，形成一个相对独立的空间，在坝坡上利用小龙柏模纹形成“饮水思源”四个字，激发人们对黄河的热爱之情。4．3．5备防石备防石(图4．15)是防洪抢 山东黄河沿岸险工段景观规划设计研究险的必备材料，几乎所有险工坝体均有储备，现有备防石规整的标准化摆放(每垛50矗，5m×lOmXlm，垛间距1．5m)，是黄河沿岸一道独特的景观。随着黄河全方位防洪措施的启动，黄河险情逐年降低，基于景观建设的需要，对于备防石的摆放量、摆放点及摆放造型可根据该工程险情发生率的大小，在不影响防洪安全的前提下，加以适当调整，可利用备防石这一独特的景观要素构筑“永久性■“半永久性”或“临时性”石景观。通过以上对影响景观环境的因素的分析，来作为创造特色景观的依据。由于环境因素在很大程度上决定了规划区的场所性和独特性，因此，相应的景观设计应深刻理解其特定的背景条件，并对环境因素加以提炼、升华和再创造，以建立景观的独特性，即是蕴含丰富意境的“环境意”。 山东农业大学硕士学位论文5黄河险工景观规划设计5．1山东黄河沿岸险工景观规划建设的原则5．1．1沿黄景观建设与所属地区因素相结合沿黄景观的建设与所在地区的经济、文化相互作用，一方面地区经济影响景观建设力度，地域文化渗透于景观建设，地区人群需求影响旅游效益；另一方面，沿黄景观的建设带动地区经济的发展，延续城市文脉精神，为人们提供精神需求的场所。因此要综合考虑两者的相互作用关系，在规划设计时防止将其孤立地规划成一个独立体，丽要在总体规划定位上、在交通上、文化特色上加强两者的联系。5．1．2生态景观建设与防护工程建设相结合防洪抢险是黄河堤防的永恒主题，景观建设是在此前提下进行的，防洪第一，景观第二，两者相互促进。目前对黄河治理的一系列成功经验，基本做到了治黄无重大险情的目标，载体的稳定性为景观建设提供了保障。但是，工程建设方面还涉及到工程加固、管理等方面，在景观规划建设中，必须因地制宣，对用她情况认真分析，确保防护保障线的畅通，并努力做到景观建设在一定程度上对防护工程的稳定性起促进作用。5．1．3整体与局部、熏点与一般相结合“所谓作为地区的河流风貌，指河流流经地区对应的河流风貌，在进行各地区的河流设计时，对地区的河流风貌，虽然有更密切的关联，但是在编制河流整体基本规划时，并非指各个河段叠加而成的整体，要考虑其所特有的河流风貌”(日本土木学会，2002)．针对山东黄河上千公里的堤防，在景观规划过程中，首先要坚持系统性原则，作统筹考虑，进行整体定位，然后结合不同地段的具体情况，因地制宜，采用不同的处理措施。根据利用率问题、后期管理问题将点的建设重点放在办公区、居住区及靠近城市的地段，对现有景观资源适当保留改造，塑造点、线、面相结合，重点与一般相结合的景观风貌。5．1．4沿黄生物防护建设与旅游观光建设相结合沿黄生物防护建设是自然景观线和生态防护线建设的重要内容，它的建设也意味着沿黄旅游观光线的建成；反过来说，旅游观光建设的可持续33 山东黄河沿岸险工段景观规划设计研究性强调其要与环境保护、社会发展紧密结合，将环境的改善、社会生活质量的提高作为规划的总体目标，实现均衡发展。因此确立以生物防护为基础，注重创造具有旅游吸引力景观的建设原则，正确处理旅游开发与环境保护的关系，充分考虑生态环境承载能力，在植物的选择上，根据不同地段植物所发挥的功能特点，兼顾生态价值与美学观赏价值。5．1．5自然景观与历史、人文景观有机结合“在河流的景观设计过程中，在各种意义上收集沿河景物，探求其问的相关性，以开展整体风格的规划，这就是河流规划中景观设计意义上的一个着眼点”(日本土木学会，2002)。充分挖掘整理黄河沿岸人文资源，采用多样化的表达手段，使其与沿岸壮观优美的自然景观相得益彰，有机结合，突出其形象特色的同时促进地区和滨河景观的进一步的发展。5．1．6人与自然和谐统一“天人合一”，认识自然，尊重自然，利用改造自然，最终实现人与自然的和谐共处，人与环境协调的设计。当代美国环境设计大师哈普林曾说过：“我们所作所为，意在寻求两个问题：一为何者是人类与环境共栖共生的根本；=是人类如何才能达到这种共栖共生的关系?我们希望能和居住者共同设计出一个以生物学和人类感性为基础的生态体系。”一言以蔽之，环境设计的中心是为了“人”，使人与环境达到高度和谐，这是环境设计的出发点(汤晓敏，壬云，1999)。5．2景观结构规划景观空间结构是滨水区景观设计的最终落实点，滨水区景观设计的质量也直接取决于水体与陆地结合的空间环境的品质，以及景点与基地空间形态的适应。相应的景观设计是通过对滨水区空间形态的分析，驾驭其空间联系，使各种景观要素与空间结构有机结合，以构筑滨水区最佳的景观空问形态(郭红雨，1998)。景观空间结构规划是空间结构与功能分区的复合统一。多项要素和功能活动依据一定的空间秩序，有规律地联系在一起，这种独特空间秩序的外在表现，就是空间结构(王东昱，2003)．对于具体的景观空间结构的分析就要从功能定位分区和空间形态结构两大方面入手。 山东农业大学硕士学位论文5．2．1功能定位及分区根据现状景观资源条件和不同的景观分区情况，结合对区段景观设计目标的定位，对区段进行景观功能与空间设计，并结合不同的空间景观功能区，对各个空间的主题进行确定，找出适合该空间区域的景观主题与内容，作为指导具体的景观设计工作的依据。4．2．1．1功能定位功能的确定，可以体现规划区域的自然、社会和经济价值，确立综合发展的目标。功能定位，即要以河流的自然特征为前提和出发点，结合其所在地的社会、经济、历史、文化特点，分析确定河流的主要功能及其功能之间的相互关系，以及这些功能与城市功能问的关系。对于黄河防护工程的滨河空间，其定位要素在于；(1)以工程防护为主要目的，因而对绿地的设计有特殊的要求；(2)防护工程作为景观的载体，是特殊的开放空间载体；(3)黄河本身是一个具有特定历史文化意义的景观，高的环境质量要求充分挖掘和借鉴历史过程，展示其自然风貌和历史文化；(4)景观岸线较长，经过的城市地区多；(5)沿黄生物防护、生态建设具有及其重要性。功能定位为以下几个方面：一是水利功能，即防洪防汛功能；二是旅游休闲功能；随着人们生活质量的提高，余暇时间的增多，需要开辟更多高质量的场所，其为人们提供了观景、游憩的场所。三是文化功能；向人们展示、宣传历史及地域文化。保持现有的文化遗迹，塑造有特色的生活空间和城市形象及河流形象；四是城市形象功能；穿越城市的河流及其两岸的景观，是反映城市风貌特色的风景线，对城市构成多层次的景观效果，应将其建设成带有标志性、纪念性的开放空间。五是自然生态保护功能。 山东黄河沿岸险工段景观规戈!『设计研究不仅可改善城市环境，而且可为生态系统中的各物种群落营造一个宜人的生活环境。保护母亲河生态环境，绿化美化防护工程。4．2．1．2景观功能分区滨河景观分区是指，以保证滨河地区鲜明统一的总体景观印象为前提，根据社会经济、文化、城市规划、生态等各方面在滨河地区景观的类型化体现，结合现状景观的表象特征，对滨河区全段进行景观类型分区和分段定位，以发掘和强化各区段的景观特色，保证其景观的丰富性与多样性，同时，为中、微观层面的景观设计制定方向和目标。可以说，滨河景观是沿岸各区段功能的客观体现，因此，景观分区将以滨河地区功能结构规划为框架，以突出强化各功能区所应展现出的景观特色为目标，结合现状景观的特征与发展潜力，进行分区与定位，确定各分区景观设计的重点。5．2．2空间形态结构作为天然的开放空间，其空间形态结构包含了空间实体形态要素和人的“空间认知”要素，两者结合最终在人的视觉感受中反映出来。5．2．z，l线性、韵律的大地景观治黄防护工程的空间形态以线性延伸。呈现出整个区域的线性景观，它又将将整个绿带的边界清晰的表现出来。险工段是多个伸入水中的坝体的组合，由于坝体的长短、形态及偏向而呈现不同的整体构造感，这种特殊的形态展现出极富韵律感的大地景观。这种带节奏韵律感的线性形态本身成为景观规划的内在秩序，具有景观延续性，有利于景观序列的形成．5．2．2．2景观序列景观的欣赏是在时间的流程上、在连续的空间中逐步实现的，因此景观序列是一种时空序列，其结构即是由节点和连线(游览路线)组成的点、线结合的结构关系。节点即是有突出景观实体的景点，作为视觉中心点，可以控制时间，制约人的心理和视觉，并具有标志的功能，而景观序列中的游览路线作为连接各景点的线性要素，是连续的，并且具有明显的方向性，将景点空间组织成一个有序的空间体系、展示序列。一般来说，点、线组合的不同类型可以分为三种模式：串联式、自由 山东农业大学硕士学位论文式和组团式(苟巍，2003)．串联式：景点沿水岸线方向分布，通过游览路线串连起来。由于串连的路线是唯一的，因此要考虑正向序列和逆向序列的景观效果。序列的起、承、转、合变化，要特别重视序列的起点、终点以及高潮的处理，使整体序列的关系更加明确。自由式：景点呈自由散点分布，没有明确的方向性。此时序列的高潮往往安排在序列的终点或地形的制高点上。组团式：这是串联式和自由式的复合，由各个相邻的分序列组成，分序列可以是串联式或自由式，通过贯穿整体结构主轴联系起来。山东沿黄滨河景观在整体上是一个串联式的景观序列，各险工节点被联系起来构成一个完整的景观体系，而在各大的节点中又包含有三种模式相结合的对各小景点的组织，突出不同主题特征和功能特色，形成具体的景观环境，使人得到不断变化的空间感受，意在创造一个既有整体性，又有多样性，层次丰富且易于识别的景观。5．2．2．3景观空间组织险工景观规划以险工段坝体为载体，坝体宽窄不一，有些坝体相互连接形成较大的区域，有些则在形态上各自独立，使险工的空间形态成为景观规划的制约因素之一。景观空间的组织应以人的行为需求为依据，采用园林中的组景模式，结合具体的空间形态进行游憩空间、自然空间、交通空间等的组织。通过观赏点的对位、景观视线的引导，来组织多样化的视域空间、各种形式的活动空间，如点(景观点及观景点、重要的空间节点等)、线(连续的游步道等线性空间等)、面(较大的铺装广场、平台等)，进行亚空间的划分，并注意使各亚空间之间既分隔又互相联系。5．2．2．4景观中的尺度尺度体现的是人与空间的一种关系，它是借助于视觉、触觉和动觉的联合活动实现的。在沿黄险工景观的设计中主要涉及整体尺度和人的尺度两种．整体尺度是针对整个区域来说的，强调整体的形象，要求大气的大景观尺度、大地景观效果。现代景观设计的成果是供城市内所有居民及外来游客共同休闲、欣赏、使用的，因而这决定了它是要以超常规的大尺度概 山东黄河沿岸险工段景观规划设计研究念来规划设计，同时，受60、70年代西方大地艺术思潮及手法的影响，注重设计空间与大自然的自然力、自然空间的融合，在广袤空间中创造作品，“即人在画中以作画”的设计思路，这样决定了尺度的定量优先于局部”的设计原则(唐剑，2002)．人的尺度作为度量空间的尺度，是创造各种舒适空间的重要因素。环境小品的设计以及活动空间的设计与组织要以此为标准进行。综上所述，山东黄河滨河区是作为文化娱乐休闲的滨河绿地(土地使用性质)，现代的(风格)带状的(空间形态)廊道的(景观生态)滨河类型。5．3道路交通系统5．3．1标准化堤防建设标准化堤防建设中，沿坝顶12m宽的堤防道路构成了防洪保障线、抢险交通线、生态景观线的主动脉，景观规划中的道路系统从中分支而形成完整的交通游览体系。5．3．2险工道路系统坝体上的道路主要有三种，一是防洪抢险道，二是坝头的压项部分，三是游览道路，三者应合理设置，做到统筹兼顾。5．3．2．1抢险道路对于防洪抢险道的设置，根据险工历史上发生险情频率的大小，采取两种不同的处理方式：(1)对于险情率高发生地段，根据水利部黄河水利委员会文件(2005．12．31)第十八条规定：根据工程规模、重要程度和防汛抢险需要，每处工程宣布置l～2条抢险道路，并与滩区防汛路相连接，尽可能形成迂回线路；抢险道路可参照国家三级公路路面结构修筑，路面宽度一般为6m，路面高度不得高出当地滩面0．5Ⅲ；工程连坝坝顶宜修筑砂石或碎石路面。另外，为保证景观效果，路面可采用片石或块石铺装，或者经拉毛处理的混凝土路面，局部地段甚至可选用彩色混凝土路面以增添色彩变化；(2)对于险情率低(或无)发生地段，可以不单独设置永久性的防洪抢险道，而是临坝头地段预留足够的抢险空间，仅铺设草坪或低矮的灌 山东农业大学硕士学位论文木，点缀少量的乔木，加强景观效果。5．3．2．2坝头的压顶道路在所调查的险工中，由于一些坝体还没有进行或还没完成景观环境的建设，因而只有坝头的压顶部分作为道路。在景观建设中除进行景点规划的坝体设置园路外，其它坝体不单独设置，主要因借岸体压顶，局部适当加大来增加游人量。5．3．2．3游览道路对于游览道路的设置，则可采取多样性的处理手法，尤其表现在铺装材料的选择、铺装纹样设计以及道牙石等方面：(1)游览道的宽度因地制宣，合理确定，注意与原有坝体压项部分的结合。对于黄河险工段景观的观赏，以步行“线型”游览为主，并且主要观赏黄河一泻千里的宏伟气势。因而，通过对观赏点及观赏视域的分析，将园路及集散游憩小广场充分结合。其宽度不拘一格，1．5～3．0m不等。(2)铺装根据游人聚集地段的差异，铺装材料可采用块石或片石铺装、嵌草铺装、透水砖铺装、预制混凝土釉面砖、鹅卵石铺装以及木质铺装等，铺装纹样则以简洁为主，结合具体景观的表达进行设计．(3)道牙石道牙石在道路景观中起着不可小视的作用，其景观性表现在材料，式样及砌筑形式等方面。道牙石能增添景观变化，有时还起到椅子的作用，以及安全保护作用等。5．3．3静态交通53．3．1人群的停留、集散空间一一般表现为铺装场地形式，铺装场地作为公共空间的最合适的设施之一，与周边环境的硬质景观有着密切的联系，成为景观中的节点，聚集人群，通过设置景点、景观小品、植物种植、人物活动等来表达环境内涵。其中铺面的设计使空间一体化，又可借助于铺面的变化，来划分和限定不同的区域和活动空间。5．3．3．2车辆的停泊——停车场 山东黄河沿岸险工段景观规翅设计研究私家小汽车的迅速发展，使得停车场的设置十分迫切，同时必要的服务设施亦是“以人为本”的体现。对于停车场的设置，可在游人量较大的地段，在淤背区中设置，并选用嵌草铺装型或林下铺装型生态停车场，将停车场与环境融为一体。5．3．3．3游客服务中心大尺度的黄河旅游线，需要相应的配套服务设施点来满足长线的旅游需要。可在旅游沿线设置几处功能综合型游客服务中心，全面解决游客“吃、住、行、游、购、娱”，同时在旅游旺季，可采取集中与分散相结合、固定与可移动相结合的方式，有计划的设置必要的服务点。5．3．4道路交通系统的竖向设计以现有自然地形为主，局部地段为满足造景及土壤改良需要进行微地形设计，坡度控制在1％～8％之问，铺装广场坡度控制在0．5％左右。园路1％左右。5．4险工植物景观山东黄河要建成绿色风貌带，是山东省风貌特色的展现，是沿黄各城市的窗口。要借助于黄河这条线建设一个生态的、特色的、系统的、开放性的、动静结合的滨河空间。其中植物种植是一项重要的内容，采用多种绿化形式，点线面结合，建设“绿带”。5．4．1植物的功能5．4．1．1植物的生态功能首先是生物防护功能，生物防护是黄河治理的一项重要内容，通过合理的绿化种植，能达到固土蓄水，保持水土，减少沙化，提高工程的防护性能，改善黄河及其周边地区的生态环境质量等作用，沿水体组织成线性的绿色空间有助于生态廊道的形成。另外绿化种植可以形成群落，成林成带维持碳氧平衡，吸滞烟灰、粉尘，调节和改善小气候，通风、防风，吸收和隔挡噪声等。使水绿交融。5．4．1．2植物的景观功能(1)植物的层次乔木——绿化景观的最上层。其树冠可以提供遮荫和减少热辐射从而获得宜人的林下空闯；较大的冠幅增大了绿地覆盖率；最能体现绿化景观 山东农业大学硕士学位论文的特色和整体效果；大的乔木都是对原有树种的保留，都有较长的历史，因此更能展现历史文化感；．灌木——绿化景观的中间层。具有丰富的色彩和形态，多有花相的变化；地被、草坪一绿化景观的最下层。需要大面积的栽植才可以形成一定的规模和景观，可代替硬性的建筑素材，可见缝插绿从而增大绿地覆盖率。草坪是人们最易接近的一个绿化层面。(2)软质景观：植物景观属于软质景观，种类繁多，各不相同，其在景观上具有独特的魅力，是塑造滨水区特色的重要景观元素之一．过程景观：植物是具有生命的，不断生长变化的，植物的形状、颜色、质感随季节、时间动态的变化，而使之拥有不同于其它硬质景观的过程景观。层次变化、色彩变化、季相变化、图案变化。背景景观：绿化景观是整个游憩空间的大背景，组织沿岸线性空间，衬托整个滨河景观特色。绿化的景观要围绕整体景观，是不可替代的环境设施，“佳则收之，俗则屏之”，如在滨河景观中既要遮挡僵硬的水岸景观及影响景观效果的构筑物，又要保证水边眺望效果和通向水面的视线的引导，保证合适的风景通视线。特色景观：植物的生长因为受到气候、土壤的不同环境因子的影响而表现出地域差异性，另外，在历史及文化的发展中，植物本身又被赋予了文化内涵。适地适树的种植可以形成具有地域特色的植物景观。5．4．1．3植物的空间构成功能作为边界地带，空间的围合度较弱，利用不同层次的植物配置来创造空间、引导视线，创造空间层次．空间感是指由地平面、垂直面以及顶平面单独或共同组合成的、具有直接的或暗示性的空间围合。植物在景观中的构成功能就是指它在景观设计中充当的构筑要素，从构成角度而言，植物是室外环境的空间围合物。植物可以限定空问，增加空间进深感，创造舒适尺度的空间感。不同高度和不同种类的地被植物或矮灌木能够暗示、区分空间的边界，指示、引导及限定人的运动路线及视线，大树作为构成空间的基本骨架，还能起到围合空间的作用。41 山东黄河沿岸险工段景观规划设计研究进行空间设计时首先要明确设计目的和空间性质(开敞、封闭、隐秘、垂直等)，然后相应地选取和配置植物，来创造开敞空间、半开敞空间、覆盖空间、封闭空间、垂直空间等。5．4．2植物造景的配置形式5．4．2．1行道树栽植大堤行道树根据各地段具体情况，一般选用抗干旱、耐瘠薄、抗风折、寿命长、挺拔的树种，多选用乡土树种等。5．4．2．2防护林带包括防浪林带、护堤林带、适生林带及草皮护坡等，应按照临河防浪、背河取材、乔灌结合的原则，合理种植。对于一般性非重点区域，如淤背区及外围绿化部分，考虑到生态、经济和景观的需要设计为防护林带与景观林带、农田景观、植物苗圃等结合的形式，串连各景观节点的同时形成整个滨河绿地的整体性和系统性。防护林分速生林、经济林，观赏树木等，考虑其生态等方面的基本要求，结合景观要求形成景观林带，在满足了绿地覆盖率、提高了土地使用率的基础上增加了经济效益，并能为后期绿化建设提供苗木资源，是一种有效的土地利用方式。植物选择以当地乡土树种及常用绿化树种为主，通过乔、灌、草本、地被的搭配，模仿自然生态群落的结构，创造人工混交林带。在宽100米的淤背区用地范围内，临大堤一侧可以采用自然式景观栽植，以小乔木和灌木形成植物组合，后侧则采用规则式栽植，以大乔木为主体。可设2～3个绿化标准段进行分段栽植，每段3～8km，循环交替布置，这样可防止病虫害蔓延，又可形成渐变性和韵律感。防护林作为垂直景观元素要注意其林冠线的变化，另外兼顾植物的色彩、季相等方面要求。原有农田的地段应保留农田，适当栽植农田防护林，条件较好的地段则可采用苗圃形式满足生态需要的同时增加经济效益。总之要通过逐步丰富原有林带的单一树种结构，使防护林带由单一的功能向综合的多功能城市绿地转化。5．4．2．3景观栽植乔灌草合理搭配形成复合式的景观层次，常绿与落叶结合，形成四季 山东农业大学硕士学位论文常绿、三季有花、季相交化丰富的植物景观。增强滨水绿化空间的层次感，增强滨水空间的视觉效果。使绿带既有完整连续的统一的整体面貌，又有层次分明、富有变化的节奏。地被则采用群植的形式构成色块、模纹等，配以草坪、点石共同构成景观多变，形态各异的植物组合群落。植物的栽植还可起到引导视线和标识的作用。视线引导栽植：以植物的导向性引导视线或通过遮挡转移视线等；标识栽植：即以不同的骨干树种来作特征标志。5．4。2．4设计手法变化与统一：种类、形状、色彩、风格既和谐统一又丰富多彩：韵律和节奏：讲究绿化色彩的韵律和节奏、突出个性；协调和对比：通过植物的疏密、高低来模糊或清晰远景，丰富林带内部的空间层次。绿化结构：在设计中采用形式感强的绿化结构形成突出的冬季园林形象。5．4．3沿黄具体的种植规划原则种植规划应与2003年山东黄河河务局编制的“山东黄河防护工程植树绿化建设规划”相结合，同时考虑景观建设的需要，突出不同地段的规划主题，增强景观的多样性。(1)适地适树，突出地域性原则沿黄地段土壤类型差别较大，从潮土到盐渍土，即使同一地段，由于断面上的差别，土肥条件差别也很大。因而，必须因地制宜，适地适树，保证所选择树种的正常生长，展示地域性特色，根据具体规划，最大限度发挥植物的生态、经济、景观功能。(2)植物景观的多样性原则。根据规划主题，充分利用植物造景，以增加植物的多样性为指导思想，选取适宜的配置方式，与其它造景要素有机结合，创建多样性的空间类型和生态环境景观，同时根据不同植物的观赏习性及生态特征，合理搭配，使一年四季皆有景可观。(3，生态效益、经济效益、社会效益兼顾的原则黄河工程的景观建设必须以护堤护坡、保持水土，延长工程寿命为前 山东黄河沿岸险工段景观规划设计研究提，在此基础上，提高沿线的生态效益，而生态环境和景观条件的改善，又将进一步提升沿黄城镇韵形象及对外影响力，促进旅游产业链的发展，此外，淤背区丰富的土地资源和多元化的开发利用模式又能为人民带来丰厚的经济效益，使生态效益、经济效益、社会效益三者相互促进，协调发展。具体到堤防工程的各断面，其不同的立地条件有相应的种植要求：淤背区：土壤以粉砂或沙壤土为主，地下水位较深，土壤受盐分的危害不严重，干旱、瘠薄是主要障碍，是黄河沿岸最适合进行经济开发的地段，主要以经济开发及生态林带建设为主。淤背区边坡：植树绿化的主要目的是护堤护坡，防止水土流失，加固堤防，延长堤防寿命。其立地的主要特点是水土流失严重，土壤干旱，在滨州、东营堤段的边坡下部，由于盐分的侵蚀，土壤盐渍化明显。植物种植主要选择以低矮地被植物为主，藤、灌、草结合的护坡植被体系。堤坡：立地的主要特点是土壤干旱瘠薄，土壤以沙壤土为主，在滨州、东营堤段土壤盐渍化明显。基于堤坡植树绿化的目的和特点，主要选择速生丰产用材林树种，在滨州、东营堤段，选择耐盐能力强的树种。险工工程：土壤干旱瘠薄，植树绿化的主要目的是以削弱洪水对险工土坝坡的冲击，保障堤坝安全，种植时应适当留出防洪抢险通道，仅铺设草坪或低矮的灌木，点缀少量的乔木来加强景观效果，场地较为宽敞的地段可以公园化为目的。5．4．4主要选择树种(1)常绿树类雪松Cedrusdeodara俾oxb．)GDon、黑松PinusthunbergiiParl．、侧柏Platycladusorientalis(Zirm．)Franeo、龙柏Sabinachinensis(Zinn．)Ant．7Kaizuca，、白皮松Pinusbungeana、油松PinustabulaeformisCam．、云杉Piceapolita(Sieb．etZucc．)Carr．．、桧柏Sabinachinemis(Linn．)Ant．、大叶女贞LigustrumlucidumAit．、石楠Photiniaserrulata、风尾兰YuccagloriosaLinn．、沙地柏Sabinavulgalis、大叶黄杨EuonymusjaponicusThunb．、黄杨Buxuxsinica、小龙柏SabinachinensisCv．Kaizuca、扶芳藤Euonymusfortunei、常春藤Hedera抛融Linrl． 山东农业大学硕士学位论文(2)落叶树类行道树选择：栾树Koelreuteriapaniculatalaxm．、毛白杨PopulustomentosaCart、五角枫AcertruncatumBunge、白蜡FraxinuschinensisRoxb．、法桐PlatanusorientalisLimt、苦楝MeliaazedaraehLimt，合欢Az6izzia]ulibrissinDurazz．、臭椿Ailanthusaltissima(Mill．)Swingle、千头椿Ailanthusaltissima、刺槐Robiniapseudoacacia肋僦、国槐Sophorajaponica三细l、旱柳SalixmatsudanaKoidz．，垂柳SaILbabylonica厶、银杏GinkgobilobaLinrL其它地段树种选择：栾树Koelreuteriapaniculatalaxm．、毛白杨PopulustomentosaCart．．、五角枫AcertruncatumBunge、白蜡FraxinuschinensisRoxb．、法桐PlatanusorientalisLinn．、苦楝MeliaazedarachLimt、合欢彳晒izzia]ulibrissinDurazz．、臭椿Ailanthusaltissima(Mill．)Swingle、千头椿AilanthusalHssima、刺槐RobiniapseudoacaciaLimt、国槐Sophorajaponica工加院、旱柳SalixmatsudanaKoidz．、垂柳SalixbabylonicaL、银杏Ginkgobiloba三觚、青桐Firmianasimplex伍如U形EI张ght、枫杨PterocaryastenopteraC．DC、枣树ZiziphusjujubaMill．、香花槐RobiniaIdaho、黄金槐Sopnorajaponlea．cuchlnensis、皂荚Gleditsiasinensis、丝棉木Enonymusbungeam掂Maxint、白玉兰MagnoliadenudataD僦、杜仲EucommiaulmoidesOliv．、榆树UlmuspumilaLimt、朴树Celtistetrandra、柿树Diospyroskaki、火炬树RhusOphinaNutt、黄栌CotinuscoggygriaScop、杏树PrunusscrrulateLind．、梨树eyrus、杜梨CyrusbetulaefoliaBunge、龙爪槐SophorajaponicaLinrz．varpendulaloud、紫叶李PrunuscerasiferaEhrkfatropurpureaJacq．、紫薇LagerstroemiaindicaLinn．、石榴PunicagranatumLinrt、柽柳Tamarixchinensis幻城、紫穗槐AmorphafruacosaLinnl．、毛樱桃Prunustomentosa、榆叶梅PrunustrilobaLinaT．、海棠Malusspectabilis(Ait．)Borkh．、紫荆CercischinensisBunge、紫叶矮樱PrtmusxCistena、珍珠梅Sorbariakirilowii、沙棘HippophagrhamnoidesLinn．、腊梅Chimonamhuspraecox(Lin耽)Link、山梅花Philadelphusincanus、绣线菊Spiraeasalicifoliav嬲salicifolia、黄刺玫RosaxanthinaLind．、红瑞木Comus 山东黄河沿岸险工段景观规划设计研究alba、连翘Forsythiasuspensa(Thunb．)Vahl、山楂Crataeguspinnat@daBunge、海州常山Clerodendrumtrichotomum、丁香@ringaoblateLind．、锦带花IVeigelaflorida(Bunge)、金银木Loniceramaaclai(Rupr．)Maxim、锦鸡儿Caraganapygraaeavco：pygmaea、木槿Hibiscu博synacusLinn．、枸杞LyciumchinenseMill．、迎春Jasm#mmnudiflorumLindl．、碧桃Prunvapersica(Linn．)Batschv饿duplex＆配、樱花PrunussubhirtellaMiq．、平枝枸子Cotoneasterhorizontalis、棣棠Kerriajaponica、月季Rosachimt坫isjaeq．、牡丹Paeoniasuffruacosa、芍药Paeonialactiflora、蔷薇RosamultifloraThunb．、金叶女贞LigustrumquihouiCart、玫瑰Rosarugosa、红叶小檗Berber妇thunbergii"Atropurpurea’、小叶女贞Ligustrumquihouic(耽、芦苇Phragmitesaustralis、淡竹PhyllotachysglaucaMcClure、阔叶箬竹Indocalamustessellatus(Munro)Kengf(3)多年生及宿根花卉大花金鸡菊Coreopsisgrandiflora、矢车菊Centaureacyanus、虞美人Papaverrhoeas、蜀葵Althaearosea、锦葵Malvasinensis、马蔺Irislactea1僦chinensis、鸢尾扫括tectorum、玉簪Hostaplantaginea、萱草Hemerocallis丘lvavar．fulva、苜蓿Medicagosativa、桔梗Platycodongrandiflorus、丹参Salviamiltiorrhiza、聚合草Smp砂tumo沸cinale、她被石竹D．plumaius、地被菊Messmbryanthemum(4)藤本类金银花LonicerajaponicaThunb、凌霄Campsbgrandiflora(Thunb．)Loisel．、木香RosabanksiaeAiton、扶芳藤Euonymusfortunei、美国她锦Parthenocissusquinquefolia、爬山虎Parthenocissustricuspidata(Sieb,etZucc．)Planch．、三叶木通Akebiatrifoliata，7勋H"Koidz．、蔷薇Rosamultiflora、藤本月季RosachinensisJacq．、葡萄胁vinifera工加n、常春藤Hederak7打Linrt(5)草坪类麦冬Ophiopogonjaponicus"Nanus",中华结缕草ZoysiasinicaHance、马尼拉Zoysiamatrella、早熟禾PoaanngaL、剪股颖AgrosasmatsumuraeHackexHonda、高羊茅Festucaarundinacea、白三叶TrrifoliumrepensL 山东农业大学硕士学位论文5．5环境设施、小品5．5．1亭廊亭廊的功能体现在为游客提供最佳的观赏点、或遮荫避风雨、或提供私密的休憩空间、或作为环境中画龙点睛之笔的标志物等。为实现以上功能，根据各地段的具体特点，设置必要的亭廊，其风格与体量依据具体环境而定，为提高游人的观赏点，部分地段可选用双层观景亭(台)。材料选择可选用石材、木质、或钢结构、水泥结构等。5．5．2张拉膜结构张拉膜结构的美就在于其图5．1黄河入海口观景台意象“力”与“形”的完美结合，具Fig·5·1Theimageofviewtowerinthe有丰富的表现力且美观的造型，5冀苎．竺羔“o兰紫在阳光的照射下，其空间内视觉(资料来源：白绘)⋯⋯⋯⋯⋯⋯一⋯⋯一环境开阔和谐。5．5．3观景台景观视点的层次性即观景点分高层次，中层次、低层次，因此设置观景台来满足中、高层次的观景需求，使观景层次相互穿插，为游人提供充足的、多方位的观景场所，产生交融(图5．1)。作为黄河险工段上的强调型景观要素，观景台的设置需注意以下问题：数量少而精；安全性问题；抢险道的预留；在险情较频繁地段不能设置。5．5．4座椅座椅的布置要满足不同使用人群的使用需要，即有满足私密性的要求的座椅，亦有不同组合群组的半开放、半私密型座椅；满足舒适性的要求：满足数量上的要求；满足材质上需求，经得起风吹、日晒、雨淋。5．5．5游乐设施满足人们多样的健身、娱乐方式，如体育设施、儿童娱乐设施、卵石健身步道等。 山东黄河沿岸险工段景观规划设计研究为人们提供健身娱乐的体育设施，活跃景观。5．5．6雕塑雕塑介入环境空间可以填补空间中的视觉空白，形成环境中的视觉中心，并由此化解人与空间环境的距离感。提升环境品位，增强环境的吸引力(廉永哲，2005)。雕塑的主题化：雕塑是为特定的空阅环境两创造，作为环境中的主要元素应当与环境取得有机的统一。雕塑对空间具有积极作用，是空间的灵魂，诠释空间的内涵，传达文化的讯息，反映地域的特征。要考虑其尺度、色彩、质感、体量等视觉因素与实地环境的呼应、材质的默契、造型的呼应、比例尺度与节奏的把握等，注重新材料、新技术的应用以及新艺术思潮的影响。在沿黄雕塑表现中要多设置标志性雕塑。沿黄现有储备的备防石110多万方，雕塑材料可适当选择运用闲置的石材。5．5．7标识和解说系统人们在游览时需要各种信息，导向标识、地图、禁止标识、简介说明、解说标识等，给人们带来便利的同时也是入文的一种体现，环境中的禁止与提示标识还对环境的保护起着积极的作用。标识和解说系统具有功能性和装饰性，易于人们识别位置和方向，也有助于形成易识别的景观，显示地域个性和气氛。进行标识和解说系统设计时，应利用各种手段，最大程度地表现对人的关怀和体现河流水体的历史文化内涵：将标志牌和解说系统与小品进行整体设计，打破单一功能的局限，例如与座椅、雕塑、地面铺装等结合：赋予标志牌更多文化内涵：在内容上对其历史传说、文化典故等进行介绍，在造型上体现对历史的尊重，增加标志牌的艺术审美价值(刘莹，2004)．5．5．7．1沿线道路标识系统该项目目前已经建设完成，可方便游人初步了解沿途城镇的方位及与堤坝距离的远近。5．5．7．2区位标识系统目前险工段上基本都有表明险工名称的标牌及关于该险工历史沿革的文字介绍，普遍存在的问题是：标牌的造型缺乏艺术性，制作质量参差 山东农业大学硕士学位论文不齐，设定位置不合适，材料选择档次太低或缺乏多样性等。对于各险工的标识牌应根据险工的环境特点另行设计，对于标识系统应包括以下内容：(I)区位图：该图标识该地段在山东黄河上的区位，以方便游人明确自己在黄河上的具体位置，同时对黄河有一个整体的了解；(2)险工名称标识牌：在现有标牌的基础上，从造型、材料选择、体量、选址等方面加以整改，突出特点，同时对该处的历史沿革加以细化；(3)解说牌：黄河不同于一般的河流，工程类型复杂多样，对于相关工程，可通过设立解说牌，以图文方式向游人展示，以扩大游人对黄河的了解程度；(4)其它包括水准控制点、航标等，实行标准化建设。对于图文，应采取汉英对照，同时根据具体情况确定是否加入盲文，以满足不同游人的需要。附：水利部黄河水利委员会文件(2005．12．31)关于标识牌的规定：简介牌规格(高×宽x厚cm)100x150X15，坚硬石料或钢筋混凝土标准构件，原色镌刻或红图案(字)，字体标题为标准黑体，介绍内容为标准宋体；引黄闸简介牌正面为引黄闸名称与简介，背面为引黄闸工程示意图；交界牌、简介牌、指示牌、责任牌、标志性建筑都有统一的标准，设底座，形式以稳定、美观、大方为宣；标志性建筑：历史决口标志、历史名胜标志、重大历史事件简介牌都由省图5．2捧水沟现状图5．3捧水明沟、暗沟的景观化处理Fig．5．2PresentviewofdraimgeFig．5·31．zndscapeprocessingofa,at,1age49 山东黄河沿岸险工段景观规划设计研究局来定里程桩、边界桩等。5．5．8给排水系统给水系统应与办公区给水相结合，给水用途主要考虑灌溉及少量的生活服务用水。灌溉系统以喷灌和管道灌溉相结合。对景观要求较高地段采用喷灌，而相当粗放地段以预留阀门井的方式，以移动式管道灌溉为主。水囊霉消力阶图5A黄河护岸上的水簸箕和消力阶F弛5．4Projectofdr姆排水系统结合竖向设计，以自然地形及道路排水为主，局部地段结合沟渠排水，但必须考虑排水工程或设施的景观化，如排水明沟、暗沟、水簸箕、消力阶、雨水井等的设计(图5．2--5．4)。5．5．9小品的设计在环境设施、小品的设计上，要在以下几个方面进行把握：色彩：要注重运用亮丽的色彩，尤其是暖色调的运用，以增添冬季环境中富有活力的要素，例如红色的小品、蓝色的坐椅、彩色的铺地等。造型：公共艺术的表现，公共艺术以其千姿百态的造型和审美观念的多样性，加之利用和结合现代高科技、新材料的技术加工手段与现代环境意识密切结合；对仿生设计形态的应用等。安全：所有小品的设置要注意避开抢险道。位置：位置的确定首先考虑景观视点的问题。景观视点具有方向性、高度性、局限性、静态性、动态性、层次性等特点，依据这些特点设置景观点与观景点的位置以及不同的观景方式。设置的景观点需要相应的观景点，适当的观景点如亲水游步道、平台、其它构筑物等，都可以供游人欣赏水面景色。其中既要考虑静态观景点， 山东农业大学硕士学位论文又要考虑到动态观景点(白咸勇，2002)。有些小品既是观景点又是景观点，一方面作为景观要素、景观点，丰富美化环境；另一方面作为观景点，聚集人群，起着控制节点的作用，成为环境中的标志。5．6大型活动景观这种景观在空间分布上呈现对于场地需求的集中性，时间上具有时段性和瞬间性，如民俗节庆、社交聚会等。这类活动成为宣传特色的机会，应增加这类活动的场所、内容、相应的服务设施等，在增添其魅力的同时增加社会和经济效益。这类活动具有满足人们学习的需要，加强社会教育的功能，且具有重要的现实意义。城市化的加剧使人们对于日益疏远的自然环境的需求日益迫切，包括考察、观测、科普、教育、文博展览、宣传等。沿黄大型活动景观以历史人文景观展示和工程展示为主要内容。(1)历史人文景观即人类历史社会的各种传统文化景观，应挖掘历史人文景观资源，充分考虑区域的地理历史环境条件，同时满足使用功能和观赏要求来塑造有深刻内涵，极具特色的景观。山东沿黄有因小白龙治水患的传说而得名的“白龙湾险工”；有作为“保护母亲河”青年绿色示范工程的兰家险3-：有集黄河上所有工程类型于一体，被誉为“黄河工程博览园”的东营麻湾险工；滨州博兴王旺庄险工附近有省级森林公园；东阿鱼山险工紧邻曹植墓所在地小鱼山⋯⋯这些都成为各个险工段独特的历史人文景观素材。活动的组织如2004年9月在济南洛口黄河公园举行的黄河文化艺术节暨国际沙雕艺术展(图5．5)，以黄河“几”字形的布局将神农尝百草、女娲补天、伏羲与八卦、黄帝陵、大禹治水、秦始皇兵马俑、白马西来、清明上图5．5沙雕景观河图、四大发明等广为人知的历Fig．5．5Thelandscapeofsandstatue 山东黄河沿岸险工段景观规划设计研究史展现出来，阐释出中华民族五千多年的风风雨雨，使游人从中学习和领略了博大耩深的黄河文化及祖先的发明创造，成为典型的科技教育景观。(2)工程景观是沿黄滨河景观所特有的，它在作为景观的同时还具有提供游人学习的意义。沿黄有集黄河上所有工程类型予一体，被誉为“黄河工程博览园”的东营麻湾险工；利津县刘家夹河险工有作为判断黄河是否断流的利津水文站；山东境内最长的险工东阿井圈险工有黄河下游著名的艾山卡口；另外还有一些险工是黄河上较为重要的点，如垦利县的宁海控导是黄河三角洲的顶点，从此点以下为淤积的黄河三角洲⋯⋯可以在这些工程景观较集中的点组织特定内容的景观展示、主题活动等来增添地域的吸引力。 坐奎查些查堂堡主兰篁丝塞6案例研究——义和庄险工景观规划设计黄河险工的景观规划依据其不同的自然、人文以及险工自身特点如距离城镇的远近、游人的使用频度、与办公管理区的关系等划分为休闲景观型和生态防护型两大类型。现以义和庄险工为例具体介绍休闲景观型险工景观规划设计。6．1区位义和庄险工位于东营市垦利县，属于黄河三角洲地区，是黄河的入海口段。垦利县地处胜利油田腹地，环渤海经济区与黄河三角洲经济区的结合部，也是海路连接东北和中原两大经济区的重要通道，紧靠县城的胜利黄河大桥是连接胶东半岛与京津唐地区的交通枢纽，随着利津黄河公路大桥通车和东营黄河大桥建设，将形成“三桥飞架黄河天堑”的格局；青垦路、辛河路、永莘路等3条省级干线公路在县城交汇；险工段附近有大桥公园、城北森林公园两处城市绿地。优越的区位环境以及东营市抓旅游区、风景区建设的政策为义和庄险工的景观建设提供了可行条件(附图1)。6．2工程概况义和庄险工位于垦利县临黄堤桩号236+700～239+170之间，始建于1949年，1989年省局验收为达标工程，经多次续建现有坝岸71段，其中坝11段，护岸60段，全部为砌石坝，工程长度2470米，护砌长度1861米，该工程为该段河道河势的重要控制工程。历史抗洪：1949年8月30日，利津站流量7350立方米每秒，工程出险，参加抢险人员6790人，抢险历时43天，在沿黄党政军民的奋力抗击下，险情得到及时抢护，确保了沿黄群众的生命财产安全，该险工段由此闻名。6．3景观现状自然景观：黄河河面开阔；有黄河大桥(胜利大桥)一座、浮桥一座凌驾南北两岸(图6．1)，重点规划地段位于黄河大桥和浮桥之间；淤背区内有水库，沿水库地带具有极佳的亲水性。 山东黄河沿岸险工段景观规划设计研究图6．1义和险工景观现状1Fig．6．1PresentsiluationofYiHc建设现状：该险工段有较集中的空间，且现险工段景观建设已具有一定规模，绿化覆盖率较高，并有一定的休闲设施。现有植物：银杏林、白蜡林、两排合欢(图6．2)，雪松、蜀桧、龙柏、刺槐、旱柳、紫叶李、紫薇、木槿、冬青球、芦苇等。6．4设计立意主题为“飞虹之阔”，取意“一桥飞架南北，天堑变通途”的景观意境，突出垦利县义和庄险工附近的数座桥梁的壮美景象。针对黄河全线旅游和重点段旅游问题，需要选择适宜的位置图6．2义和险工景观现状2设置重点旅游点，在综上的分析Fig．6．2PresentsituationofⅥHc中得出，义和庄险工段是山东黄河段中建设环境比较优越的，因此考虑结合现有建设，在充分利用现有环境条件的基础上，从整体着手，纳入淤背区及周边更大的相关区域进行建设项目的确定，进行合理功能区划(附图2—3)。6．5功能分区规划将整体分为五大功能分区——滨河景观带、历史文化区、综合管理区、体育活动区、森林游憩区，具体规划结构如下(附图4)：6．5．1滨河景观带该区位于l临水的险工坝段，主要为游人提供欣赏黄河壮景的观景场所，景观要素布局以规则式为主，造景手法采用简单重复的大尺度，突出 山东农业大学硕士学位论文整体效果。根据坝体的空间形态设置集散场地与道路线型，结合规划立意进行休憩设旌、景观小品、纪念景观的设计。8．5．2历史文化区该园区以现有平原水库及规划的模拟黄河原型的水系为骨架，适当进行地形改造，依据功能不同划分为四大功能区：(1)黄河博物馆作为“母亲河”的黄河，以其博大的胸怀默默滋养着沿岸的亿万生灵，形成了辉煌灿烂的黄河文明，同时沿岸民众在与黄河的朝夕相处中写下了无数可歌可泣的事迹，为此在黄河下游地段设置博物馆，以供世人参观，激发人们热爱母亲河、保护母亲河、建设母亲河的热情。(2)黄河雕塑公园悠久的历史文化积淀，激发着我们的创造激情，可采取“黄河雕塑创图6．3沿黄原始部落聚居意象图Fig．6．3ThesettlementimageofPrimitivetribe作展”的形式，以此为契机，建设黄河雕塑文化园，雕塑既可沿岸分散设置，也可根据沿岸的具体情况，合理选址，集中展示。(3)黄河人园区早在110万年前，“蓝田人”就在黄河流域生活，还有“大荔人”、“丁村人”、。河套人”等也在流域内生息繁衍．仰韶文化、马家窑文化、大汶口文化、龙山文化等大量古文化遗址遍布大河上下。这些古文化遗迹不仅数量多、类型全，而且是由远及近延续发展的，系统地展现了中国远古文 山东黄河沿岸睑工段景观规划设计研究圈6．4亲水栈道意象F皓6．4Thehnageofboardwalk图6．5高尔夫球场意象Fig．6．5Theimageofgolffield明的发展过程。而且早在6000多年前，流域内已开始出现农事活动。大约在4000多年前，流域内形成了一些血缘氏族部落，其中以炎帝、黄帝两大部族最强大．为此，沿规划水系设置数个模拟原始部落，以建筑遗址的形式展现，并结合集散广场，其上展示该时期的文明成果(图6．3)．(4)滨水休闲区利用现有平原水库围坝，在大坝上结合林荫带，设置数座体憩亭，并结合栈桥，供游人休闲垂钓(图6．4)。6．5．3综合管理区将义和险工附近的水利局、水文局、垦利修防段义和分段等单位进行相对集中。一方面便于相互间工作关系的协调，另一方面有利于土地的集中使用。6．5．4迷你高尔夫练习场针对东营地区的经济特点，满足游人的娱乐情趣，开辟一小型高尔夫练习场(图6．5)。6．5．5森林游憩区该区可迸一步向东延伸，与大桥公园连为一体，该区设置游客服务中心一处，内容包括购物、餐饮、游览咨询、公园管理等；并设置备类游览娱乐项目，如湿图6．6沙滩排球地之旅、生物采集、木屋休闲、Fig．6．6volleyballplaye硌ontheSandbeth吊床、攀岩、人造沙滩(沙雕、 山东农业大学确士学位论文沙滩排球)(图6．6)、野炊、游艇娱乐、垂钓等。6．6道路交通系统规划6．6．1景区的道路系统景区的道路系统分为(附图5)-(一)淤背区(1)主干道：借助堤防道路形成，分隔、贯穿、联系各大功能分区，主要堤防道路按照建设标准，宽为12米，其它辅助连接道路4～8米不等；(2)次干道：位于各分景区内，联系各个主要景点，道路宽度为2．5米：(3)游步道：辅助景区次路，形成道路网络，道路宽度为1～1．5米，包括环湖步道和深入草坪内部的汀步。(二)险工坝体(1)坝头压顶道路：借助坝头压顶作为险工上主要道路形式，适当地段局部扩大为小型广场，便于观景。(2)游步道：作为进入坝体的道路，与主干道相连接，道路宽度为1．5～2．5米不等。(3)抢险道：作为安全考虑，依据险工建设规范，设置或预留宽4米的抢险道路。6。8．2铺装广场铺装广场作为道路的节点，是聚集人群的公共活动空间，也是联系广场周围各个景观要素的纽带。因此其设计要求既要满足集散、仪式等活动要求，又要为游人提供休闲游憩活动场地，而其本身应成为景观优美，环境宜人的场所。根据需要，铺装广场多集中在滨水景观带和历史文化区，而森林游憩区及迷你高尔夫球场不作铺装场地的设置。(1)滨河景观带日晷广场：作为滨河景观带的主题广场，设置在面积较大，又有水流经过的坝体上，在平面上看，它位于整个滨水景观带靠近中心的位置，且与历史人文区入口相对，可以较好的实现集散人群的功能；空间上，该处左右可望见胜利大桥、浮桥，其上设置的日晷雕塑在竖向上与跨河大桥的 山东黄河沿岸险工段景观规划设计研究横向线条形成强烈对比。(2)历史人文区博物馆中心广场：由博物馆建筑群围合，满足人群聚集的同时，在空间上联系、统一各周边建筑。滨水广场：人的亲水性使亲水广场受到人们的青绦，结合植物的规则种植形成林荫的宜人休闲场地。入口广场；在历史人文区主入口处设置林荫广场，设标识牌将游人分流到历史人园区、滨水休闲区、雕塑园和博物馆几个方向，引导游人的观光活动。图6．7自然型驳岸形式Fig．6．7NatureformofwaterfTontconstruction(资料来源：汤振宇，‘城市河道景观设计》)6．6．3停车场作为一个较综合的城郊旅游区，小汽车、自行车为主要的旅游出行工具，停车场是必备的设施，规划在分隔景区的主干道附近、淤背区内设置，采用林下嵌草铺装的生态停车场形式。6，7竖向规划淤背区地形较平坦，规划充分利用原地形，根据需要仅在局部地段作微地形的处理。(1)沿水库地带整体高差不大于一米，具有极佳的亲水性，规划保持原地形；图6．8自然型驳岸形式关于对驳岸的处理，规划采Fig．6．8Natureformof用生态驳岸，生态设计应遵从自waterfront洲岱‰Ⅱ∞然的水循环，从源头作起，软化湖底及湖坡，促进地表水和地下水底交换．可以采用：①自然原型驳岸：主要采用植被保护河堤，保持自然堤岸特性，如种 山东农业大学硕士学位论文植柳树、芦苇、菖蒲等具有喜水特性的植物。由它们发达底根系来固堤；②自然型驳岸：不仅种植植被，还采用天然石材、木材护底，如在坡角设置各种种植包、采用石笼、木桩等护堤。这样还能丰富河岸、湖堤景观(图6．7—6．8)。(2)森林游憩区结合道路作微地形处理，创造步移景异的山野情趣；(3)迷你高尔夫球场则根据高尔夫练习的需要进行地形设计；其它竖向设计还包括对各铺装广场及道路坡度的控制，主要景观点、观景点的高程及其对周边环境的要求等。6．8种植规划6．8．1树种选择根据立地环境条件，适地适树，以抗盐碱植物为主．乔木：苦楝、自蜡、合欢、早柳、垂柳、黄金柳、银杏、刺槐、榆树、毛白杨、国槐、五角枫、皂荚、火炬树、女贞、雪松、侧柏、桧柏、华山松等；．灌木：杞柳、柽柳、紫穗槐、紫叶李、石榴、木槿、榆叶梅、金银木、珍珠梅、紫薇、地被月季、石檎、小龙柏、大叶黄杨、金叶女贞、紫叶小檗等：水生植物：荷、莲、芦苇、鸢尾、慈姑等。6．8．2种植形式(1)生态背景林在景区的周边结合原有植物，增加新种类以形成一定规模的风景林，成为衬托景区大环境的背景，并可与景区外部环境相融合，弱化景区的边界。靠近内侧区域则注重乔、灌、草多层次、多色彩的搭配，形成景观林。(2)景观栽植围绕表达主题或是辅助主题景观的表达进行。如水边种植大片荷花、芦苇形成鱼荷同乐、芦苇荡的景点，“阳光浴场”以草坪为中心，创造开阔的观景面，其周边植以枫杨、鹅掌楸、红枫等色叶树，中央点缀银杏、枫杨等大乔木，丰富景观。C3)道路绿化、湖畔绿化道路绿化：堤防道路两侧种植行道树；次干道两侧采用林荫路或自由 山东黄河沿岸险工段景观规划设计研究栽植的景观形式，或有序、或自然，以减少单调感，使游人处处有景可观。水衅绿化：对于水库岸边的植物景观，要结合功能特点，以自然景观为主，植被采用草坡、矮灌木和适量的乔木，形成具有一定商矮层次的种植带，其中也要考虑色叶树的搭配，营造自然野趣的滨河景观。对于险工坝头则以大乔木沿坝体边沿点植的形式强化边界感。(4)“软■“硬”结合“软”即软质景观，指植物，“硬”在这里包括铺装广场，栈道、备防石。它们的结合有以下形式：①林荫广场、生态步道：根据功能、景观及生态要求，景区中的铺装广场多采用与植物种植结合的林荫广场形式，在临水的生态湿地中则以栈道与湿地、水生植物的结合设计生态步道。②与各防石的结合：该险工段现有部分坝体存放着一定数量的备防石(约1万多方)，备防石是防洪抢险必须物资，是特殊的景观要素，在考虑方便防洪用石的基础上，设计结合其标准存放，采用落叶、常绿乔木树阵与备防石阵相结合的形式，对其周边的环境加以柔化，又能构成严谨的秩序感。6．9景观小品小品为主的人工设施是旅游区必不可缺的景观元素之一，是人工构筑物作用于自然景致的点睛之笔，是深刻反映文化意蕴、升华自然景致的手工艺品。因此，相应的景观设计，应该具有宜人的尺度和亲水的态度，以满足游人的需求为目标，做到精致美观。(1)休憩设施图6．9休闲木屋Fig．6．9logcabin滨河景观带的险工坝头上设置船帆造型的园亭数组，以不锈钢材料为主，如同数艘船只，乘风破浪，敢作弄潮儿，富有动感；历史人园区以圆形或方形的草棚模拟原始部落，作为展示的同时也是较好 山东农业大学硕士学位论文图6．10游乐项目F螗．6．10Amusementproject的休憩设施；森林公园内采用休闲木屋(图6．9)及野餐棚的建筑形式。(2)游乐设施结合游乐活动项目设置相应的设施(图6．10一6．11)。(3)雕塑日晷雕塑(图6．12)在形体上与河流及大桥形成强烈对比，以其金属质感、夸大的形体成为景区的标志性构筑物，它寓意了图6．11游乐项目F蟪6．11Amusementprojccc图6．12日晷雕塑Fig．6．12Riol|isculptum历史与现代的对话，是沿黄大地景观雕塑的代表。纪念墙：纪念广场设置纪念碑(墙)，以纪念1949年8月30日的黄河大抢险。(4)本规划中的小品还涉及座椅、垃圾箱、花坛、指示牌、灯具等。根据游人需求和景观的需要，合理设置。61 山东黄河沿岸险工段景观规划设计研究备注：①主干道路长约2000米；主路按照宽4m计算，次路按照宽2．5m计算，游步道按照宽I．5m计算。②绿地率为56％。 山东农业大学硕士学位论文7结语对黄河的治理一直以来是防洪、防汛的工程治理，景观建设相对薄弱，在倡导生态、和谐环境的今天，沿黄的景观建设显得尤为重要。沿黄的景观建设即是对防洪水利工程体系的景观建设，其中堤防道路的标准化建设、淤背区的防护林建设已逐步实施，为沿黄景观线建设提供了保证，黄河险工的景观建设作为重点难点成为本文的研究对象。黄河中游水土的流失造成了下游大量泥沙的淤积，致使河床日益升高，黄河下游的河道特点及不稳定的河床导致了周期性的决口和改道。从春秋战国到解放前的2000年中，据不完全统计，黄河决口1590次，重大改道26次，黄河上有三年两决、百年改道之说。自1946年人民治黄以来，在党中央、国务院的正确领导下，根据“除害兴利”的方针，山东黄河治理实现了近60年安澜，险工工程已经比较安全、稳定，确保了以险工为载体的景观建设顺利进行．、，沿黄险工的景观建设涉及众多因素，要求在整个规划、管理环节都有多方面、多部门的参与。(1)在规划之初，相关部门充分听取、接受各方面规划设计专家的设计思想和方法，并在工程的全过程中发挥公众参与的作用，采用调查问卷的形式通过网络、媒体、现场发放等途径征求公众意见及想法，增加吸引力、趣味性，确定可行的规划步骤，策划规划思路。(2)规划从整体入手，在全省乃至整个黄河流域进行规划定位，并注重区域生态、景观、经济、社会效益的实现。(3)参与工程建设的管理部门、规划设计单位、施工部门紧密结合，互相交流，或建立跨部门的协调机构统筹规划，使目标及要点始终得以贯彻．(4)进行投资概算，养护经费预算，可采用与当地旅游部门、养护公司融资等渠道来实现规划的实施，以河养河、以景点养景点，形成良性循环．(5)分步实施(近、中、远期)，与标准化堤防建设、标准化工程建设结合，规划标准重点建设与一般建设相结合，最后，遥过对近期工程成果的评价，发现一些不足之处和新的问题等，这些信息经过反馈、整理， 山东黄河沿岸险工段景观规划设计研究促成二期工程的决策目标和设计原则。 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山东黄河沿岸险工段景观规划设计研究致谢本文是在我的导师于东明副教授的悉心指导下完成的。从论文的选题到文献的整理，从实地的调研到项目的实践，研究和撰写过程中的每～个环节，无不凝聚着导师的心血，本研究项目的很多成果都是导师心血和智慧的结晶。导师渊博的知识、敏锐的洞察力、严谨的治学态度以及具有刨造性地思维方式成为我终身的学习楷模。借此向导师致以最诚挚的敬意和最衷心的感谢!特别感谢师母崔云老师在学业和生活上对我的关怀、照顾和支持。山东农业大学七年的学习生活，使我有幸结识了许多老师、同学和朋友。在此要向所有指导和帮助我的园林系的老师：赵兰勇老师、陈东田老师、王洪涛老师、邢黎锋老师、臧德奎老师、樊金会老师、丰震老师、刘兵老师深表感谢。研究生阶段的学习，使我受益良多的还有自己所处的学习团队：感谢我的同门韩新英，陪我完成论文的撰写，在我困惑的时候给予的鼓励和支持，感谢师弟郭汉全、贺庆，师妹盖静、尚文平，是他们使我的学习和生活丰富而充实，轻松和愉快，本文能够最终完成也有赖他们极大的帮助，使我不胜感激。感谢我的室友宋海燕、李春艳、于超群、张晓鸿、董丕华，她们陪伴我度过了这段难忘的研究生生活，感谢她们在学习上给予我的鼓励以及生活上对我的包容和关怀。在项目的调研及实践中，得到了山东黄河河务局的有关领导和负责人、水土保持系的张光灿院长、刘霞书记的大力帮助，在此深表感谢，还要感谢我的前任导师郑阳教授对我研究生学习前期的教育和指导。最后，要特别感谢我的爸爸妈妈，在我近二十年的求学生涯中，是他们给予了我无微不至的关心和全力的支持，我的成长凝聚了他们的心血和汗水，希望我的努力能不辜负他们对我的期望l。张娟2007．5'