半挂车产品设计规范手册.docx

'专用汽车公司半挂车产品设计规范手册第一版 2015年4月半挂车产品设计规范目的：为规范设计、总结经验、提高效率、保证设计质量，根据相关国家标准、行业标准特制定常规半挂车设计规范，为设计提供参考依据。适用范围：东润所生产的栏板半挂车、仓栏半挂车、厢式半挂车。1.总体设计原则1.1产品符合国家、行业相关标准法规要求，本公司有特殊规定的按本公司要求执行。1.2结构设计合理，注重产品安全性。1.3轴荷分配、重心布置、主挂高度差等主要参数符合公司相关规定。1.4产品工艺性好，方便制造和安装。1.5注重经济性，合理选用材料。1.6注重外观，要求外观美观大方。 1.7考虑产品零部件的系列化、通用性。2、整车2.1方案制定时需注意事项2.1.1整车外形尺寸及轴距、前后悬尽量符合公告，用户特殊要求除外，对于不符合公告之处，及时告知用户，让用户予以确认。轴荷分配合理，整车性能应满足客户要求。2.1.2轴荷分配及主挂匹配性根据牵引车驱动形式及挂车确定轴荷分配及主挂匹配性半挂车轴荷分配比例及主挂匹配性要求牵引车驱动形式主挂落差（三轴挂车）牵引销处轴荷比例主挂落差（两轴挂车）牵引销处轴荷比例6*430-5037%-40%40-6040%-45%6*260-8034%-37%70-9035%-40%4*280-10028%-34%90-11030%-35%前回转间隙100-150后回转间隙70-150上下摆动间隙≥0.13*（前置距+牵引车后悬）支腿离地高度350≤H≤（支腿有效行程-50），支腿安装高度890-930，行程430-4802.1.3关键部位设计（1）整车主要承力部位设计要安全、合理。1）半挂车主要承力部位：牵引装置处、支承装置处、悬架部位处。特别对于甩挂运输车辆，要特别注意这几个部位的强度问题。2）对主要承力部位的设计原则：以保证使用安全为主要原则，根据车辆吨位配置不同，对易出现应力集中或强度较弱的部位进行局部或整体加强，分散应力，增加强度，且符合车辆尽量轻量化原则。 （2）轮胎跳动空间车架的边梁与轮胎间要留有足够的轮胎跳动空间，跳动空间不足时，在板簧中心正上方的下翼板上要加装限位块。常用轮胎跳动空间：1100.00R20跳动空间130；12.00R20-20跳动空间150.（3）关键承力部位所选用配件及材料要与车辆吨位配置相匹配。2.1.4车厢结构形式（1）栏板车车厢结构形式车箱由前栏板、箱板、立柱组成。前栏板分东岳标准型及仿华骏型。箱板开启方式分上下开启式、左右开启式。三轴半挂车分11开门、13开门。立柱分内插盒式和外插盒式。（2）仓栏车车厢结构形式车箱由前挡板、箱板、花栏、立柱组成。仓栅开启方式：左右对开、上下开启式、长锁杆对开式、短锁杆对开式、卡槽上提式。三轴仓栏半挂车分11开门、13开门。立柱分内插盒式和外插盒式。后门形式分箱式对开门、同侧箱板、仓栅对开式（3）厢式车车厢形式车厢由前挡板、固定箱板、立柱、门扇、顶部箱板组成。厢式车分封顶式（即全封式）和不封顶式。左右门扇开启：1对开/2对开、3对开。（4）车架结构形式常规车车架结构形式分为直梁式和鹅颈式，鹅颈式可以有效降低后部货台面高度，降低整车重心高度。（5）整车设计基准东润半挂车产品设计基准：以车架前封框为设计基准。工装设计基准、产品制造基准要与设计基准一致。2.2具体设计、校对、审核时需要注意事项 2.2.1确定牵引车的相关参数，主挂的匹配性要合理，鹅颈车要注意鹅颈长度与牵引车匹配，后台面高度要正确。2.2.2车箱图中的长度、宽度与车架要一致，且都要与合同要求一致；2.2.3车箱图与车架图中的立柱插盒尺寸的尺寸及位置要一致，且立柱插盒处均有一贯穿梁。2.2.4花栏开启方式、立柱分节、箱板形式和开扇数及相关技术要求要与合同一致。2.2.5纵梁总成中前脖长度和纵梁高度及纵梁所用材料要与合同一致2.2.6边梁、贯穿梁所用材料规格要与合同要求一致。2.2.7篷布杆、推车附件等是否符合合同要求。2.2.8备胎架标配为2个，注意备胎架数量及有无安装位置。2.3制图制图应符合国家、行业、公司的相关规定2.3.1半挂车总图中要标注的尺寸：外形长度、宽度、高度，轮距、后货台面离地高度、厢体高度、轴距、前后悬、支腿位置、防护网位置、工具箱位置、备胎架位置。立柱宽度、箱板长度、花栏高度宽度、鹅颈车台阶高度。允许用表格形式单独列出说明。（见图1）图1 2.3.2图纸定型后，每个订单只出一张总图和一个配置单，不在单独出车架、车箱图纸。3、东润常规半挂车产品常用件计算规范3.1常用件规格尺寸3.1.1车厢常用连接件尺寸包角尺寸平合页、圆弧铸钢合页锁座尺寸外插立柱插盒后门把手栓钩凸出边梁高度值（mm）7.5304552.5603.1.2悬架常用悬架高度：130、150、180、210常用悬挂系统常用悬架配置平衡臂销轴悬架侧板厚度适合车辆吨位（T）φ50销δ5标配40tφ60销δ640t-80tφ70销δ880t-100t备注：常用悬挂系统品牌：泰福、金盛、瑞江（反装悬架）3.1.3常用轮胎规格及钢圈规格轮胎规格11.00R2011R22.512.00R2012R22.5235R22.5825R20轮胎半径540520560540540480钢圈规格8.0-208.25*R22.58.5-209.0*R22.59.0*R22.57.0-2031.4板簧板簧规格10*δ13*9010*δ16*1004*δ20*9010*δ12*90板簧计算高度值280310255270 3.2常用设计、计算规范3.2.1悬架高度H计算（1）直梁车悬架高度HH=空载鞍承高+前部大梁高度-主挂落差-后部大梁高度-板簧高度-轮胎半径（2）鹅颈车悬架高度HH=空载鞍承高+前部大梁高度-主挂落差-鹅颈台阶高度-后部大梁高度-板簧高度-轮胎半径3.2.2鹅颈台阶高度及货台面高3.2.2.1后货台面高度H=轮胎半径+板簧高度+悬架高度+后部大梁高度3.2.2.2鹅颈台阶高度hH=空载鞍承高+前部大梁高度-主挂落差-后部大梁高度-悬架高度-板簧高度-轮胎半径说明：为了保证后部货台面离地高度，先设定好悬架高度。3.2.3半挂车标准配置表（见附表1）3.2.4半挂车一般技术要求（见附表2、3） 3.2.5外形尺寸计算规范车型尺寸项栏板半挂车仓栏车厢式车高低板半挂车直梁栏板半挂车（前栏板东润标准型）直梁栏板半挂车（前栏板仿华骏型）正常鹅颈栏板半挂车1对开门（后门对开）后对开+单/双侧对开门外形长度L+60L+160L+50L+50L+50L+50L+60外形宽度W+60W+60W+60合页连接W+60；锁杆对开式W+90W+10单侧对开门W+50；双侧开门W+90；W箱内长度L-100L-100L-100L-100L-100L-100----箱内宽度（箱板到箱板）50边框W-100；40边框W-8050边框W-100；40边框W-8050边框W-100；40边框W-8050边框W-100；40边框W-80W-100W-100----备注：1、L为车架长度，指车架前封头到后边梁的距离；W为车架宽度，指左右边梁外侧间的距离。2、箱内尺寸指箱板间的内部尺寸。立柱到立柱之间距离为箱板到箱板之间距离减20mm。 4整车各主要零部件设计规范整车各零部件明细规范（见图1） 4.1整车相关国家标准要求（1）车辆外廓尺寸最大限值、侧倾稳定角相关国家要求1）GB1589-2004对挂车、汽车列车外廓尺寸最大限值的相关要求车辆类型车长车宽车高挂车半挂车j一轴86002500h4000二轴10000k三轴13000l中置轴（旅居）挂车8000其它挂车最大设计总质量≤10000Kg7000最大设计总质量＞10000Kg8000汽车列车铰接列车16500m2500h,n4000o货车列车20000备注h:对于货厢为整体封闭式的厢式货车（且货厢与驾驶室分离）、整体封闭式半挂车及整体封闭式厢式汽车列车，车宽最大限制为2550；j:运送不可拆解物体的低平板专用半挂车车宽限制3000；车长限制不用于与运送不可拆解物体的低平板专用半挂车、运送车辆的专用半挂车（但与牵引车组成的列车长度需符合本标准规定）和运送单向长度大于12.2M（40ft）集装箱的框架式集装箱;k：对于封闭式厢式半挂车、集装箱半挂车，以及组成五轴汽车列车的罐式半挂车，车长最大限制为13000；l:在高等级公路上使用的封闭式厢式半挂车，车长最大限制14600；m：运送不可拆解物体的低平板列车和运送单箱长度大于12.2m(40ft)集装箱的框架式集装箱列车除外；与整体封闭式厢半挂车组成的铰接列车在高等级公路上使用时，车长最大限制为18100；n：运送不可拆解物体的低平板列车车宽限制3000；o:对于集装箱挂车列车指装备空集装箱时的高度，集装箱挂车列车的车高最大限制为4200.2）GB7258-2012对车辆后悬、侧倾稳定角、外观、通过性相关要求①封闭式车厢（或罐体）的机动车后≤轴距的65%，且≯3.5m；②半挂车侧倾稳定角≥35°。③车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差应≯40；④汽车列车应能在同一车辆通道圆内通过，通道圆外径25m，内径10.6m，车辆外摆值≯0.8m； (2)GB1589-2004对挂车最大总质量、轴荷限制的相关要求1）汽车级挂车兵装轴的最大允许轴荷的最大限制车辆类型并装轴距最大允许轴荷最大限值汽车并装双轴轴距＜100011500轴距≥1000，且＜130016000轴距≥13000，且＜180018000挂车并装双轴轴距＜100011000轴距≥1000，且＜130016000轴距≥1300，且＜180018000并装三轴轴距≥180020000相邻轴距≤130021000相邻轴距＞1300，且≤140024000驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，最大允许轴荷的最大限值为19000Kg.2）汽车、挂车及汽车列车最大允许总质量的最大限制级最大设计总质量的最小限制车辆类型最大允许总质量最大限值kg最大设计总质量最小限值kg汽车半挂牵引车二轴半挂牵引车18000——三轴半挂牵引车25000货车二轴货车16000三轴货车2500016000具有双转向轴的四轴汽车3100024000半挂车二轴半挂车3500019000三轴半挂车4000028000其他挂车二轴挂车，每轴每侧为单轮胎1200080000二轴挂车，一轴每侧为单轮胎、另一轴为双轮胎1600011000二轴挂车，每轴每侧为双轮胎2000014000二轴汽车和二轴挂车组成的汽车列车35000——具有五轴的汽车列车43000具有六轴的汽车列车490003）其他要求①汽车或汽车列车驱动轴的轴荷不得小于汽车或汽车列车最大总质量的25%；②四轴汽车（自卸车除外）的最大允许总质量的数值（单位:T）不能超过其最前轴至最后轴距离值（单位：m）的5倍； ③挂车及二轴货车的货厢栏板高度不得超过600，二轴自卸车、三轴及三轴以上货车的货箱栏板高度不得超过800，三轴及三轴以上自卸车车箱的栏板高度不得超过1500. 4.2车架及编码制图规范车架图及各零部件名称（见图2）图2 4.2.1纵梁总成（见图3）图3纵梁及其零部件设计规范⑴、纵梁1）纵梁高度①鹅颈式标准纵梁高度：H=500,H2=360;H1=250（Q345），H1=270(T700)；②直梁式纵梁标准高度：H1=270，H=500；③可选纵梁高度H：450；2）纵梁钻孔①普通半挂车纵梁灯孔直径：腰灯孔Φ24孔、灯线孔Φ6、ABS灯线孔Φ18;②前悬1300的13米鹅颈半挂钻孔图（见图4）图43）纵梁工艺要求①纵梁直线度、平面度：全长范围直线度≯0.4‰，纵梁平面度≯3； ②上饶度：全长1.5‰，任意1米≯1‰；③腹板平面度：任意1m内平面度：Q345材质≯3；T700材质≯5；④上下翼板平行度≯5；⑤纵梁长度偏差[-4,2）。4）纵梁加固①加固板材料腹板厚度t≤6时，加固板厚度=腹板厚度t，材质与腹板同；腹板厚度t大于等于8，加固板厚度厚度=t-2，材质与腹板同②盒型内/外加固盒型内、外加固：加固板位于纵梁内侧或者外侧。前脖标准加固形式：前脖盒型内加固作为C型、D型、DE型、E型车前脖标准加固方式。前脖加固位置：对于直梁车，加固到支腿盒后100,；鹅颈车加固到前脖对接处。鹅颈处加固：加固板前端、后端折弯，加固长度为前部第一根贯穿梁前200左右位置至前鹅颈台阶处。内加固：加固长度为鹅颈台阶处到后部牵引横梁处盒型内、外加固焊接位置：距下翼板边缘20mm处。后部变截面处（前支架处）加固：加固长度位置鹅颈车后变截面处变截面前200，后350左右。③腹板内侧加固，贴于腹板上与腹板贴合，开环焊孔焊接。 图5⑵、腹板1）腹板对接①直梁车对接处里外都加扣盒；②鹅颈车对接处，纵梁外侧加扣盒。③腹板为条料板时，筋板长度=条料板宽度-4mm；④纵梁腹板为数控下料时，筋板长度=纵梁-上翼板-下翼板-3mm。2）贯穿梁孔距上翼面高度①纵梁上的W形梁贯穿梁孔距上翼面25；②其他贯穿梁孔距上翼面高度=垫铁腿高。（3）上下翼板及下翼板加固板1）上、下翼板对接位置①上翼板对接位置：在牵引销后至中支架前对接，对接接口按照45°斜口对接；②下翼板对接位置：在前支架后；③对接接口在悬架处的或距后边梁1500以内的直接；④对接接口在支架之间或距后边梁距离大于1500的按照45°斜口对接；⑤翼板接头与腹板接头应充分错开，距离应≮300； ⑥翼板厚度D≥16mm的必须打坡口后焊接（见图5）（图6）（图7）2）下翼板及其加固板①下翼板长度规格：2400、2800②鹅颈处下翼板倒角及其加固板倒角（见图7）3）上下翼板所用带钢直线度要求：全长直线度≯5mm，任意1m内直线度≯2mm.4.2.2边梁（1）边梁长度①侧边梁长度=L-前后边梁厚度*2，正常鹅颈式栏板，仓栏半挂、厢式车；侧边梁长度=L+100/50，前栏板为仿华骏型100，前栏板为东岳标准型50；②前、后边梁（前后封头）长度=车架宽度-t*2（带华骏式前栏板的栏板半挂）；长度=车架宽度（东岳标准型）③边梁规格14#槽钢、16#槽钢、14#国标槽钢、16#国标槽钢、18#国标槽钢、20#国标槽钢、140高G型梁（见图8）。 ④前边梁（前封头）钻孔图（见图9），前后边梁用槽型件。（2）鹅颈车轮胎上部圆弧定位尺寸及加固板（图8）（图10）（图9）4.2.3贯穿梁（1）W型贯穿梁（见图10）1）W型贯穿梁长度贯穿梁位置边梁处插盒处边梁加固板处边梁规格140高折弯件14#槽钢140高折弯件、14#槽钢140高折弯件、14#槽钢W贯穿梁长度车架宽度-7车架宽度-10车架宽度-116车架宽度-100贯穿梁开豁尺寸B*C长62*深25；无长25*深25 2）W型贯穿梁规格①腹板材质Q345，贯穿梁规格:30*100*30*δ(2.75-3.0)/Q345；②腹板材质T700，贯穿梁规格：30*80*30*δ2.5/T700（足厚）；3）贯穿梁截面高度差25；（3）其它贯穿梁①常用规格：80*40*2.5方管、8#槽钢、10#槽钢、10#国标槽钢②贯穿梁长度边梁位置边梁处插盒处边梁加固板处贯穿梁长度W-t*2-1W-插盒腿高*2-t*2-1W-100备注W为车架宽度；t为边梁厚度4.2.4贯穿梁斜撑（1）车架斜撑1）前部斜撑（见图11）①腹板材质Q345,前部斜撑：钢板4/Q345;②腹板材质T700,前部斜撑：钢板3/T700;2）车架中后部斜撑（见图12）①W型梁做贯穿梁时，D、DE、E型车斜支撑为25*60*25*2.5折弯件，其余车型斜支撑为6.3#槽钢；②80*40方管做贯穿梁时，斜支撑为8#槽钢；③10#槽钢做贯穿梁时，斜支撑为8#槽钢；④12#槽钢做贯穿梁时，斜支撑为10#槽钢；⑤14#槽钢做贯穿梁时，斜支撑为12#槽钢； （图11）（图12）3）鹅颈车工具箱处斜支撑（见图13） （图13）4.2.5横梁（1）横梁1）横梁长度①无内加固板处纵梁：横梁长度=大梁中心距–腹板厚度；②纵梁带内贴合加固板时：横梁长度=大梁中心距–腹板厚度-加固板厚度*2；③纵梁带内盒型加固板时：横梁长度=大梁中心距–下翼板宽度+加固板距翼板边缘距离*2；2）规格①56*200*56，材料：钢板3/T700，钢板4/Q345；②140高G型梁，材料：钢板3/T700（见图8）3）横梁使用：①200高横梁多用做普通半挂车中后部横梁；②140高G型梁多用于轻型高强度钢车（D型车、DE型车、E型车）横梁。 4.2.6牵引装置总成（1）标准型牵引装置1）牵引销①规格及安装方式：50#牵引销、90#装牵引销，分有装配式及焊接式两种。②不同规格牵引销适用吨位：50#牵引销适用吨位≯50T；90#牵引销适用吨位＞50T③牵引销极限磨损尺寸：50#牵引销磨损尺寸：φ48；90#牵引销磨损尺寸：φ86。④使用车型分类：A、B型车为装配式牵引销；C、D、DE、E型车为焊接式牵引销。2）牵引横梁①材料：钢板8/Q345（见图14）②长度=大梁中心距-腹板厚度；③截面尺寸：60*H*60*δ8,高度H计算：高强度钢车大梁需上拱时：H=前脖高度+5；非高强度钢车：H=前脖高度-3.3）牵引纵梁16#槽钢4）牵引销扣盒材料：钢板6/Q345（见图15）5）牵引板材质钢板Q235燕尾式牵引板（见图16）50#焊接式牵引板，销孔直径φ150；90#焊接式牵引板销孔直径180；装配式牵引销孔直径φ236。 （图14）（图15）6）牵引装置焊接规范图（见图17）图16图17①牵引销对牵引板的左右对称度≯2；牵引销与牵引板间焊缝，圆周左右中心对称处各空20不焊，其余满焊；②牵引板井子架与牵引板间接头不允许交叉焊接，接头部位空出20不焊；③前后牵引横梁与纵梁腹板间的竖焊缝双面焊，平焊缝只焊与上翼板内侧的焊缝，与下翼板间焊缝不焊；④牵引板前端与下翼板交叉处及燕尾端部留20不焊，燕尾圆弧内部严禁施焊。⑤其余焊接要求见具体技术要求。 ⑥焊接变形控制要求牵引销中心距离范围250范围内牵引销与牵引板夹角250范围内牵引板下凹量480范围内牵引板下凹量965范围内牵引板上拱量变形控制要求90°±1°≤5mm≤8mm≤1.5mm4.2.7车架加固件（1）鹅颈车鹅颈处加固筋板（见图18）1）加固筋材料：钢板8/Q345;2）位置：纵梁外侧的鹅颈圆弧处，避开贯穿梁；当外部有盒型加固时，加固筋焊在纵梁内侧。图183）鹅颈车前支架处外加固盒（图19）①外加固盒材料：钢板4/Q235②外加固盒截面尺寸：54*200*54； 图194.3车厢零部件及编码车厢部件周边间隙值箱板、花栏分体式锁杆对开无密封锁杆对开有密封条间隙值4±14±1154.3.1箱板（1）样式分为：竖瓦楞式、平板式，标准箱板样式为小立式竖瓦楞式。（2）箱板高度：标准侧、后箱板高度为600mm;（3）后门样式：同侧箱、花栏箱板一体式锁杆对开、厢式对开门（3）箱板零部件1）瓦楞板（见图20）①瓦楞板材质：钢板1/Q195；②瓦楞板尺寸：瓦楞板长度=箱板长度-2*箱板边框宽度；瓦楞板宽度=箱板高度-2*箱板边框宽度； 图20图212）花栏箱板一体式长短锁杆对开门3）箱板防撞加固板（见图21）材料：钢板3/Q2354.3.2箱板、花栏相关技术要求（1）、圆管+钢筋开启方式的花栏，在花栏外侧用140x140的大三角板加固；其余花栏用80x80的小三角板加固，小三角板的外表面与花栏外表面一平。（2）、当厢板边框为60x40方管时，花栏边框及中间有横筋的都用40x40厚壁方管，竖筋为40x40薄壁方管。（3）、D、DE、E型车厢板及花栏均为高强钢材质，厢板为60x40*1.1/T700高强钢方管，花栏全为40x40*1.1/T700高强钢方管。（4）、为提高仓栏车的性能，防止花栏涨箱。花栏高度大于等于90公分的必须加一道横筋，横筋规格同花栏边框一样。（5）花栏箱板一体式短锁杆对开门门缝上部统一加扣盒（见图22）。（6）长锁杆对开门式仓栏（图23）（7）常规车平板箱板竖筋根数1）厢板长度尺寸在1600mm以下的竖筋根数为3根；厢板长度尺寸在1700---2450mm的为4根、2450mm以上的为5根；2）合页焊接时与竖筋对齐（竖筋根数=合页个数） 图23（8）花栏箱板连接件1）合页选用（见图24、25）①对栏板半挂的箱板，都用平合页固定；②对侧开的苍栅，用平合页、插销式平合页和钢筋加圆管固定；③对箱板花栏一体长锁杆对开的苍栅用圆弧铸钢合页固定；④对箱板花栏一体短锁杆对开苍栅用圆弧铸钢合页固定；⑤轻型箱式车小瓦楞对开的用圆弧铸钢合页；⑥重型箱式车对开门的用大平合页；⑦半挂自卸车，吊式门的用120宽平合页；对开门的用大平合页；⑧后门为箱式对开门的上横梁做活的时，如果带有密封条两端用中平合页固定，不带密封条两端用平合页固定；⑨后门箱式对开门带密封条的用带密封条新式后门合页固定；⑩后门厢式对开门不带密封条的用不带密封条新式后门合页。 图24图252）车厢花栏焊合规范①圆管+钢筋（图26）图26图222）、花栏、箱板连接件具体使用规范A、侧开花栏：①当花栏高度大于等于700时且花栏中间有一道横筋的，每扇花栏3个合页②当花栏高度小于700时，无论花栏中间是否有横筋，每扇花栏均为2个合页。③花栏无论多高，只要花栏中间没有横筋，每扇花栏均为2个合页。（9）花栏箱板焊接参见具体焊接规范4.3.3前栏板、前挡板 4.3.3.1前栏板（1）前栏板分类：东岳A型和B型、C型、D型前栏板（见图27、28）1）东润栏板标准配置：A型前栏板为鹅颈栏板半挂车标配；东润B型为普通栏板半挂车标准配置，栏板外跨100。2）A型、B型前栏板材料配置①边框及横竖筋材料为10#槽钢，②前栏板平板材料：钢板2/Q235③横竖加强管，材料：焊管33*3/Q2353）C型、D型前栏板用于普通栏板半挂车，为选装件，栏板外跨100。4）东润C型、D型前栏板为原仿华骏型，材料配置：①栏板外边框为65*140*65*4/Q235型材；②前栏板平板：钢板2/Q235；③前栏板横竖加强筋：钢板4/Q235；④前栏板插盒：钢板6/Q235；⑤前栏板竖筋：钢板4/Q235。 （图27）（图28）4.3.3.2前挡板（1）仓栏车大竖瓦楞的前挡板分标准型和加强型两种，标准型为正常整体大竖瓦楞，加强型在大竖瓦楞中间加一道横筋。（2）前挡板材料1）前挡板上、中、下横筋规格：100*50*2.5/Q235方管（A型、B型、C型车用）；60*40*2/T700方管（D型、DE型、E型车用） 2）瓦楞板：钢板2/Q235(A型、B型、C型车用)；钢板1/Q195（D型、;DE型、E型车用）；3）前挡板爬梯安装位置距左侧外部250（从后部看）。4.3.4立柱（1）常用立柱规格1）标准立柱规格,180*50现采用罗拉型材。材料：前、后立柱：钢板4/Q235，中立柱：钢板3/Q235（A型、B型、C型车用）；钢板3/T700（D型、DE型、E型车用）；2）600高立柱内侧加固板材料：钢板3/Q235，加固高度400.；3）分节立柱分节位置固定方式：上层立柱插头用8#槽钢加固，立柱插头上用加厚的锁扣锁紧固定，防止上层立柱上窜。4）标准立柱插头由立柱内外插头组成，插头材料：钢板6/Q235；加固型立柱插头，内增加两个δ6mm加固筋。5）立柱插盒：①立柱插盒材料材料：钢板6/Q235，截面：53*186*53；②立柱有无紧固螺栓的规范A、对于栏板半挂车，标配一层箱板或只要一层立柱的半挂车，插盒处加装紧固螺栓；B、对于仓栏半挂车，立柱在下层立柱以上断开的半挂车，插盒处加装紧固螺栓。C、其余的情况不再加装立柱紧固螺栓。客户特殊要求，按合同执行。4.3.4立柱横斜拉装置4.3.4.1立柱横斜拉配置要求（1）真立柱横斜拉标配：横拉8#槽钢，斜拉Φ8钢丝绳；假立柱上只带Φ8钢丝绳横拉。 （2）横斜拉选装配置：横拉Φ48圆管，横拉用Φ20、Φ25圆钢，横拉用40x80方管或横拉（Φ8钢丝绳）可上下移动30公分，若合同中要求焊可上下移动的拉环，则不再配横拉钢丝绳。 4.3.4.2横斜拉固定连接件（1）立柱顶部横斜拉槽钢连接板（螺栓连接）、规定Φ48圆管横拉装置，见图（29） （2）立柱顶部横拉槽钢活插、横拉Φ20和Φ25圆钢活插时，在插库外侧封4mm钢板加强，尺寸为200X171X4，此加固板适用于立柱宽为180，壁厚为3mm和4mm的，其余尺寸立柱在此基础上增减即可。（3）横拉Φ20圆钢插库为Φ25圆管，横拉Φ25圆钢插库为Φ33圆管。（4）钢丝绳斜拉定位尺寸：下部距车厢底板350，上距立柱顶端300。图294.4支承装置总成4.4.1支承装置GB/T26777-2011《挂车支承装置》(1)支承装置技术要求1）支承装置应具有双速齿轮传动装置；2）支承装置应装有落地自找平的滑移衬垫或底座；3）支承装置应具有可靠的自锁性能及良好的稳定性；4）支承装置在垂直状态下，支承内管不得自行下落；5）支承装置在行程末端时，不得脱落，支承内管应有限位装置及标示； 6）支承装置应具有密封防护性能，防止可能减弱其功能和机械效率的杂质进入;7）支承装置以低速挡工作时，手柄转动一圈升降行程≮0.7mm；8）支承装置互换性尺寸、调节行程、侧向力、手柄力均应符合支承装置基本参数表的要求。9）支承装置耐久性应满足在耐久性试验规定的条件下，循环200次各零部件不应有损伤或变形。（2）支承装置表示方法（3）支承装置互换性尺寸（图30）图30挂车支承装置基本参数表 挂车支承装置基本参数表型号举升负荷t/对承载负荷t/对侧向负荷t/只闭合高度Hmm行程Smm支承装置质量Kg/对手柄力/N（L=360mm）L10≥10.025.0≥6≤920≥370≤85≤150D10≥450≤95≤75L20≥20.0≥50.0≥370≤90≤280D20≥450≤105≤140L30≥30.0≥75.0≤950≥350≤95≤340D30≥450≤110≤1704.4.2公司支承装置安装规范（1）常用支腿及支腿的安装1）支腿规格：28T、16T、10T，操纵形式分为：单动、联动支腿2）常用支腿高度：江铃华岳支腿闭合高度890，行程480；JOST支腿闭合高度950，行程480；富华支腿闭合高度890，行程430；3）支腿安装①位置确定方法：后货台面高度加前后落差与支腿总高相互参照，确定支腿安装高低位置；②常规车支腿固定盒及安装位置A、常规鹅颈半挂车：支腿盒位于鹅颈后下翼板上，前距后回转鹅颈处130；B、常规直梁半挂车：支腿盒前部位于鹅颈变截面折弯处，具体高度见图纸要求。③联动支腿操纵手柄位于车架右侧。4）联动支腿需在腹板上开联动转轴孔（2）支承装置安装要求（图31）1）支腿板与翼板外缘焊接时，空10mm不焊；2）支承装置安装后，应操纵灵活、无卡滞、松旷现象； 3）支腿升起后，最小离地高度350；4）安装后支腿的垂直度、平行度≯2mm；5）支承装置所用螺栓均为8.8级螺栓。（3）支承装置总成自制件材料1）支腿固定盒钢板6/Q2352）支腿加强板材料：钢板4/Q235;3)支腿连接管材料：焊管48*3/Q235（图31）4.5行走机构4.5.1悬架及相关工艺要求4.5.1.1悬架（1）常用悬挂安装尺寸（图32）①普通型悬挂（含泰福、富华）安装尺寸：三桥悬架安装尺寸：1135+1300+1135；两桥悬架安装尺寸：1135+1135；②瑞江反装悬挂安装尺寸三桥悬架安装尺寸：1160+1300+1160； 两桥悬架安装尺寸：1160+1160；③泰福轻型悬挂安装尺寸：1150+1300+1110。图32（2）悬架加强扣盒1）小于等于130的悬架：①直梁车：只有前支架加固，且前支架前后都用大扣盒加固。②鹅颈车：只有前支架加固,前支架前部用三角板加固，后部用大扣盒加固。2）150高的悬架：①直梁车：所有悬架前后都用扣盒加固，前支架前后用大扣盒加固，其余支架前后都用小扣盒加固。②鹅颈车：前支架前部用三角板加固，后部用大扣盒加固，其余支架前后都用小盒加固。3）大于等于180的悬架①直梁车：所有悬架前后都用大扣盒加固。②鹅颈车：前支架前部用三角板加固，后部用大扣盒加固，其余支架前后都用大扣盒加固。（3）悬架连接加强件 1）悬架连接管：焊管φ51*4/Q235;2）悬架内侧加强板：材料：钢板6/Q235;4.5.1.2悬架装配焊接工艺要求1）悬架的安装①悬架的安装定位基准要与设计基准统一。②悬架纵向中心与纵梁纵向中心偏差小于2，同侧悬架安装直线度≯2，左右悬架纵向中心距与纵梁腹板中心距一致；③牵引销与前支架对角线偏差≯2，各相邻及同一悬架连接管上的悬架对角线偏差≯2；2）悬架的焊接①悬架四周边角处约10mm不焊，悬架与其连接管外部焊缝满焊；②悬架加强扣盒与下翼板及与悬架接触的左右两侧进行焊接，所有拐角及圆弧处均不焊接；③悬架斜支撑板与底横梁及悬架接触部位周边焊接。④悬架部位所有角焊缝，焊角高度6mm。4.5.2轮轴系统及板簧相关件的装配要求4.5.2.1板簧相关件的装配要求（1）板簧、轮胎等相关件的装配要求1）卡板与车轴的装配焊接①卡板中心距与车架纵梁中心距误差≯2mm，左右卡板支座中心与车轴中心对称度≯2mm；②只焊接卡板与车轴轴向平行部位的焊缝，其余部位严禁施焊；③任何焊接均不允许通过车轴或车轮转动件接地，以免损害轴承；④同一车轴上的轮胎规格和花纹应相同，轮胎规格符合技术要求。（2）板簧、轮胎的装配1）轮轴、板簧的装配 ①车轴、轮毂结合面要清理干净；②现有设备进行轮胎螺栓紧固时，要按照对角、十字交叉顺序进行螺栓紧固；③左右两板簧应平行，前后端偏差、中心尺寸偏差、对角线偏差均≯2；④U型螺栓螺母按对角拧紧，U型螺栓拧紧力矩：BPW车桥：M22为510～605Nm；FUWA车桥、约克及东岳车桥：M24为：600～650Nm；⑤板簧夹的锁紧螺栓尾部应朝向轮胎，以防螺母脱落后，螺栓划伤轮胎。4.5.2.2轮轴的装配要求（1）车桥的装配1）拉杆的装配：可调拉杆（活拉杆）安装在车桥的右侧，不可调拉杆（死拉杆）安装在车桥的左侧；2）板簧与悬架接触处加适量润滑油脂；板簧安装U型螺栓拧紧力矩四片簧500～550NM十片标准簧600～650NM十片加厚簧700-750NM;3）拉杆锁紧螺母M14，拧紧力矩90～120Nm;4）轮轴上10个锁紧螺母力矩要求：BPW车桥：M22为485～535Nm;FUWA车桥：M22为570～630Nm；约克车桥：M22为500～600Nm;5）单侧双胎侧面最小间隙为25；（2）调轴距1）国标规定牵引销中心到第一轴两端距离差≯3；采用公司现行测量方法，轴距达到技术要求，且牵引销到第一、二、三轴的的距离偏差≯2；2）车桥中心线与车架中心线间偏差≯5，相邻车轴轴端平面度≯5；3）活动拉杆螺栓结合部分长度≮35，拉杆双锁紧螺母扭矩90～120Nm。（3）车轮总成的横向摆动量和径向跳动量应≯8。4.6电气路系统4.6.1气路系统（见图33）4.6.1.1气路系统零部件相关要求 （1）制动装置、制动性能GB12676-1999《汽车制动系统结构、性能和试验方法》1）行车制动系①O3、O4类挂车必须按照连续式或半连续式行车制动系；②行车制动系必须作用于挂车所有车轮上，制动力必须在各车轴之间合理地分配；2）制动器①制动表面必须与车辆保持永久连接；②制动器磨损必须通过手动或自动调整装置来补偿；③行车制动器的磨损应能自动调整；④行车制动器衬片的磨损应便于从车辆的外部或下部进行检查（只使用车辆常用的随车工具或设备）3）在行驶中，若发生挂接装置脱开，制动装置必须保证挂车自动停车；4）对于安装行车制动装置的挂车，若挂车与牵引车脱离，挂车必须能产生驻车制动。驻车制动装置必须能够由站立在地面上的人促动。5）装有双管路制动系统的O3类和O4类挂车，当供气管路以至少0.1MPa/s速率排气时，挂车自动制动必须在供气管路压力降至0.2MPs之前起作用；6）O4类挂车必须安装防抱制动装置；7）储能装置在牵引车的型车制动装置做8次全行程制动后，并在不使用挂车的自动制动装置或驻车制动装置的条件下，供给工作部件的能量应不低于首次制动时的一半。8）制动性能①0型试验性能0型试验性能冷态制动性能（60Km/h）全挂车、中置轴挂车半挂车附加试验空载X%满载X%空载X%满载X%满载X%≥50%≥50%≥45%≥45%—— X%=制动力之和/车辆静载荷之和②其他制动性能试验O4类挂车Ⅱ型试验性能驻车制动性能自动制动性能热态制动性能（40Km/h）满载静态试验（满载）动态试验40Km/h满载上坡方向下坡方向X%驻坡度%控制力N驻坡度%控制力NX%≥33%≥18%≤600≥18%≤600≥13.5%反应时间从模拟装置向控制管路提供压力达到0.065Mpa时起至挂车制动气室中的压力达到其稳态值的75%时所经历的时间≤0.4s（2）汽车防抱制动装置性能GB/T13594-2003《机动车和挂车防抱制动装置性能和试验方法》和GB12676-1999《汽车制动系统结构、性能和试验方法》对B类防抱制动装置系统性能的相关要求：1）一般要求①任何影响到标准规定的系统功能和性能要求的电器故障或传感器工作不正常，包括供电、控制器的外电路、控制器和调节器的失效，应以专门的光报警信号向驾驶员报警。报警信号应符合GB4094对黄色信号装置的要求。②对在静态条件下无法检测到的传感器异常，应在车速超过10Km/h之前进行检测。但由于静态条件下车轮不转动，传感器不能产生车速信号，为防止发出错误的报警信号，可推迟检测，但应在车速大于15Km/h之前确认传感器工作正常。③当车辆静止、防抱系统通电时，电控的气压调节阀应至少循环一次。④防抱死系统的工作受磁场或者电场的不利影响时应能正常工作，按GB/T17619规定进行验证。⑤防抱死系统的无线电骚扰特性应满足GB18655的要求2）防抱制动装置性能试验项目标准要求 附着系数利用率高覆辙系数路面扶着系数利用率空载εH（%）≥75%能量消耗第5此制动时制动性能（40Km/h）空载X%≥22.5%剩余制动效能ABS失效（60Km/h）满载X%≥36%附加检查高附着系数路面低速制动40Km/h高速制动80Km/h空载在车速大于15Km/h时，由于防抱系统直接控制的轮胎不应抱死（允许短暂抱死）(3)GB7258-2012对制动系统的相关要求1）行车制动性能①汽车列车行车制动系应保证挂车最后轴制动动作滞后于牵引车前轴制动动作的时间≯0.2S；②制动距离和稳定性要求汽车列车制动初速度30km/h，空载制动距离要求≯9.5m，满载制动距离要求≯10.5m，试验通道宽度3m。2）气压制动特殊要求①采用气压制动的机动车，在气压升至600KPa，停止空气压缩机工作，在不使用制动情况下，3min后，其气压降低至≯10kPa；将踏板踩到底，稳压3min，汽车列车气压降低值应≯30kPa。②采用气压制动的的汽车列车，发动机在75%的额定转速下，6min内气压表的指示气压应从零开始升至起步气压。③气压制动系统应装有县衙装置，以确保储气筒内气压不超过允许的最高气压；④气压制动系统应安装保持压缩空气干燥、油水分离的装置。3）储气筒①装备储气筒或真空罐的机动车应采用单向阀或相应的保护装置，以保证在筒（罐）与压缩空气（真空源）连接失效或漏损的情况下，筒（罐）内的压缩空气（真空度）不致全部损失。②储气筒的容量应保证在调压阀调定的最高气压下，在不断继续充气情况下，机动车在连续五次踩到底的全行程制动后，气压不得低于起步气压；③储气筒应有排污阀。 4）制动报警装置①安装具有防抱死制动装置的汽车，当防抱死制动装置失效时，报警装置应能连续向驾驶人发出容易听到或看到的报警信号②采用气压5）应急制动性能①路试：汽车列车，制动初速度30km/h，制动距离≯20m，充分发出的减速度≮2.2m/s2;操作力手操纵≯600N，脚操纵≯700N。6）驻车制动①采用弹簧储能装置做驻车制动时，应保证在失效状态下能方便的解除驻车状态。②路试空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%、轮胎与地面间附着系数为0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，时间应≮5min。牵引车和挂车的驻车制动装置均起作用。③台式驻车制动力总和应≮整车质量*20%；7）制动协调时间汽车列车制动协调时间应≯0.8s（3）公司对气路安装、性能相关规定1）明确电路、气路在大梁两侧分别走线，气路在大梁左侧，电路在大梁右侧；（从后部看）；2）明确充气管路用红色气管，控制管路用黄色气管，（与标准相同）；3）气瓶支架安装（具体见相关技术规范）①纵梁中心距900～970的车架，气瓶横向放置，气瓶支座直接焊接在腹板上；②纵梁中心距大于970的车架，气瓶横向放置，气瓶支座一端直接焊接在腹板上，另一端焊接在一个10#槽钢支架上；③纵梁中心距小于900的车架，气瓶纵向放置，气瓶支座直接焊接在横梁上；④储气筒(40L)靠车架左侧放置。 4）管路穿过横梁时,必须有过管胶圈或绝缘护套,有管卡固定,保证气管任何部位不与挂车锐边直接接触,以防划伤气管；管路拐弯时必须走圆弧，禁止走死弯；气路安装完后，用扎带将气管和主线路固定在车体相应的位置,做到气路整齐牢固,没有悬空现象,保证气路绝不和挂车移动部位相干涉。（图33）5）气制动系统制动时，分泵握杆行程为40～55,推杆与调整臂夹角一般为90°±5°，各制动气室工作应同步。6）气制动系统实施制动时，汽车制动协调时间≯0.6S，汽车列车制动协调时间≯0.8S，解除制动时，释放时间≯1.2S。8）ABS的ECU/阀体排气口必须竖直向下，最大允许偏差±15°。储气筒与电磁阀之间的供气管路不得使用弯通接头，7）气制动连接装置应符合GB/T13881规定，气制动管连接器型式为掌式，并有限位装置。4.6.2电路系统（见图34） （图34）灯具线路颜色说明接点序号电路电线颜色接点序号电路电线颜色1公用回路白色5右转向信号灯绿色2位置灯、示廓灯后牌照灯黑色6后雾灯褐色3左转向信号灯黄色7倒车灯蓝色4制动灯红色牵引车与挂车之间电路连接器为7芯24V标准型（24N）的插头及插座，插头及插座绝缘部分颜色为黑色。4.6.2.1电路安装要求GB4785-2007汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定（1）外部照明和信号装置的一般规定1）灯具在车里正常使用状态下，即使受到震动，扔能保持标准要求的光学系统特性不变；2）成对配置的灯具应相对于车里纵向对称面堆成不知；3）只有转向信号灯、危险警告信号灯、紧急制动信号灯是闪烁的；4）对于车辆的所有灯具，从车前观察不到红光，从车后看不到白光（倒车灯除外），车辆内部等除外；5）电路连接应保证前位灯、后尾灯、示廓灯、侧标志灯和牌照灯只能同时打开或关闭； 6）各种灯具电压为直流24V。（2）相关灯具安装的规定GB4785-2007对相关挂车相关灯具的具体安装要求。 GB4785-2007对挂车相关灯具的安装要求灯具名称光色数量（只）灯具外缘到车辆外缘距离E相邻两灯具内缘距离灯具下缘正常离地高度H结构不满足时最大离地高度备注（安装位置及其它要求）前位灯白色2≤150≥600350≤H≤1500≤2100车前倒车灯白色2————250≤H≤1200——车后后转向信号灯、危险警告信号琥珀色2≤400≥600350≤H≤1500≤2100车后制动灯红色2——≥600350≤H≤1500≤2100车后后位灯红色2≤400≥600350≤H≤1500≤2100车后后雾灯红色1或2————250≤H≤1000任何情况下，后雾灯与每个制动灯间距＞100三角形后回复反射器红色2≤400≥600250≤H≤900≤1500车后，顶端朝上非三角形前回复反射器白色2≤400≥600250≤H≤900≤1500车前侧标志灯琥珀色N——≤3000250≤H≤1500≤2100前部距驾驶室侧标志灯——≤3000250≤H≤1500≤2100中部同侧各相邻侧标志灯间，结构限制不能满足可增大至4000。——≤1000250≤H≤1500≤2100最后端侧标志灯距车辆后端非三角形侧回复反射器琥珀色N——≤3000250≤H≤900≤1500前部距驾驶室侧回复反射器——≤3000，250≤H≤900≤1500中间同侧各相邻侧回复反射器间，结构限制不能满足可增大至4000——≤1000250≤H≤900≤1500最后端非三角形侧回复反射器距车辆后端牌照灯白色N————————数量、及布局位置由牌照板照明要求定 4.7附件的配置及安装4.7.1工具箱（1）工具箱规格：1）标配工具箱①工具箱有1500mm和1900mm两种长度尺寸，高度分500mm和700mm两种高度，鹅颈车用500mm高度的，直梁车用700mm高度的。②工具箱样式可选装门鼻式、锁杆式和暗锁式三种样式，其中门鼻式为标准样式，需要其它样式的请在合同中注明。③工具箱断焊焊缝长度50mm，留80mm间隙，且所有焊接处缝隙打胶处理。（2）工具箱的安装（见图35）（3）网式工具箱指不贯通封闭、网式框架指不贯通不封闭工具箱。（图35） 4.7.2备胎架（1）备胎架标配为两个1）标配链式备胎架。2）选装备胎架：网式备胎架①对于牵引销后直段为1400的车辆：网式框架最前端铺底横筋到侧防护最前端的距离≥500mm②规范网式框架吊装长度，见图36③加装配件网式框架特殊要求如：全封闭网式框架贯通或不贯通或加长到支腿处等请注明按实际要求制作（网式框架指不贯通不封闭、网式备胎架指贯通不封闭网式）注：网式备胎架因为要放备胎，网式备胎架离地面距离要小一些，通过性不是很好，特别是鹅颈车。图36（2）备胎架安装所需最小空间（沿纵梁长度方向）备胎所需最小安装空间长度=轮胎名义直径+60 （3）在不同轴距L（指牵引销到第一轴间的距离）、不同后悬P的半挂车，备胎架安装数量判断，标配1500长工具箱时：1）轴距L≥6800时，前面可放置2个备胎架；2）轴距6500≤L＜6800，前部中间可放置1个备胎架；3）后悬P≥2200时，后部可放置1个备胎架；4）后悬1800≤P＜2200时，后部中间可放置1个备胎架4.7.3侧防护4.7.3.1侧防护相关要求GB11567.1-2001《汽车和挂车侧面防护要求》（1）侧防护采用横杆结构时，横杆间距≯300，截面高度不小于100；（2）侧防护外表面位于车辆最外侧以内≯120的位置，后端至少有250位于轮胎最外侧以内≯30的位置；（3）侧防护后缘距在最靠近的轮胎外缘≯300；（4）侧防护上无平台类构件时，侧防护上缘离地高度≮1000；侧防护上有平台类构件时，侧防护上缘距平台构件下缘距离≯350；（5）侧防护前缘距支腿中心≯250，且到牵引销的距离≯2.7m；（6）侧防护前端向内弯曲100，向后弯曲100。（7）侧防护下缘离地高度≯550；（8）允许用能够充当侧防护的车辆构件，充当侧防护。4.7.3.2侧防护栏材料及定位（1）A、B、C型车侧防护为140mmx1.8mm型材；D、DE、E型车侧防护为100mmx1.5mm型材。（2）常规车侧防护栏横撑间距①直梁车（牵引销后直段不是1400）侧防护横撑间距为300m；②鹅颈车侧防护横撑间距为200mm； ③对于牵引销后直段为1400的车辆，侧防护横撑间距为220m。（3）侧防护后端定位：距前中支架中心1470，即前桥中心至工具箱或侧防护的最后端距离820，此条不适用于所装轮胎直径＜1040mm的半挂车。4.7.4后防护4.7.4.1GB11567.2-2001《汽车和挂车后下部防护》相关规定（1）后防护保险杠截面高度140，端部不得弯向车辆后方，端部圆角半径≮2.5；（2）后保险杠高度可调式，后保险杠下缘离地高度≯450；高度不可调式，后保险杠下缘离地高度≯550；（3）后防护任意一段距车辆后轴轮胎最外端水平距离≯100；（4）牌照板的相关规定：①牌照板（架）安装后不得影响车辆的接近角、离去角，且不得遮挡号牌上的字符；②保证安装于后号牌板（架）上的号牌应垂直或近似垂直于车辆纵向对称平面；③牌照板中点不得处于车辆纵向对称平面的右侧，也不能超出车辆后端左边缘，④牌照板离地高度300≤H≤1200，结构不能满足时，最大离地高度为2000；4.7.4.2后防护样式及材料（1）后防护主要件材料①A、B、C型车后防护竖撑为160mmx3.75mm型材，D、DE、E型车后防护竖撑为140mmx3.5mm型材：②横撑为140*50*2.5方管（两端带橡胶堵头），竖撑为140mm*50*3.5mm型材。③后保险杠槽型横杠内侧加加固板，后部统一加80x40方管斜支撑；④号牌板材料：钢板2/Q235；（2）后防护主要样式①A型后防护（原老式后防护）（见图37）②B型后防护（原仿华骏型后防护）（见图38）③C型后防护（新式后防护）（见图39） （图37）图38 图394.7.5篷布架及爬梯4.7.5.1篷布架种类（1）篷布框长度分两种，爬梯篷布架一体型、爬梯篷布架分体式（标准型和加大型）1）标准型篷布架A型，尺寸为：1650（长）x350（宽）x400（高）；2）加大型篷布架为B型，尺寸为：1800（长）x350（宽）x400（高）。3）爬梯篷布架一体型C型（2）爬梯1）处C型篷布架外，其余爬梯均安装于前挡板左侧（从车辆后方看）。5常规半挂车外部标识及喷涂质要求5.1车辆油漆涂装部分5.1.1抛丸及预涂（1）抛丸要求1）丸粒要求丸粒：直径φ1.2的钢丝切丸 2）抛丸处理要求①表面无可见飞溅、焊疤、焊丝等杂物，各焊缝平滑无倒刺；②无可见油污、氧化皮和油漆涂层等附着，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状轻微色斑，即表面清洁度达到Sa2.5级要求；③表面粗糙度应达到Rz35μm-65μm；④抛丸后的表面不允许沾到水分，及时预涂、喷涂底漆，防止生锈。（2）表面预涂、打胶1）预涂油漆种类醇酸磁灰色油漆2）漆膜厚度要求：20μm～25μm3）胶种类：氯丁橡胶密封胶（3）预涂、打胶位置（见表5）（4）预涂、打胶工艺要求1）预涂前处理要求①各预涂部位应打砂到不小于Sa2.5级；（或手工除锈到ST3级）②各预涂部位在表面除锈后，使用稀料将表面清洗干净，不允许有任何的油污或灰尘或其他杂质残留。2）预涂油漆技术要求①所有的预涂漆膜厚度应控制在（20-25）μm左右，不宜太厚或太薄。②所有预涂部位的漆膜应平整、连续、均匀；不能有露底的现象。③所有预涂构件均必须在漆膜干燥后才能进入下一道工序。（干燥方式可采用自干方式）。④所有的紧固件在安装时，必须确保紧固件遮盖位置已涂布油漆，否则，必须在安装前预涂不小于20微米的环氧底漆。3）打胶技术要求①整车断焊焊缝处需打胶处理，打胶要平滑，不可有严重的拉丝现象。所有打胶部位均必须先预涂环氧底漆不小于20μm。 表5常规车预涂、打胶位置序号预涂或打胶部位序号预涂或打胶部位1箱板花栏四角、花栏四角加固板处预涂10前包角板与边梁连接处，焊接前2锁杆上锁扣定位连接套处、方管需预涂；11篷布框与前栏板接触面处，安装篷布框前3锁杆固定圈、锁把固定处需打胶处理12侧防护支撑附件结合面处预涂4锁头与连接处需上面、左右焊接，下面打胶13工具箱与工具箱支撑处结合面处预涂5焊接合页位置处边梁需焊前、焊后均预涂，合页下面打胶14对开门挡板处，焊接前预涂；挡板两端与方管竖边框打胶6箱板竖边框与加强板焊接处焊前预涂、焊后打胶15合页形式（钢筋+圆管）结构，钢筋与圆管结合面需预涂圆管下端与立柱要满焊7箱板门板与边框焊接处，焊接前预涂，门板与边框两端打胶16紧绳器、侧标志灯等边梁下附件与边梁连接处，焊接前预涂；绳钩与边梁下翼面要满焊8立柱上加强筋板与立柱焊接处，焊接预涂，断焊焊接后上面需打胶处理17对开门加强扣盒与边梁焊接处，焊接前预涂9立柱插头与立柱焊接处，焊前预涂；立柱扣盒上面需打胶处理18华骏式推车附件折弯件与后保险杠竖杠结合面处，焊接前4.1.2底漆及面漆喷涂1）喷涂作业环境要求①施工温度要求：一般应在10℃-35℃环境下施工，当环境温度超过40℃或小于4℃，应停止作业，基材温度至少高于露点3℃，超出此范围停止作业；②施工湿度要求：一般应湿度≯75%环境下施工；当湿度在75%-85%之间时，要采取防潮措施；当湿度＞85%时，应停止作业。③施工地点一般应在封闭油漆房内进行，并有良好的通风条件；若在喷漆房外施工，应视施工环境风俗、沙尘情况定。（2）喷涂基本要求①喷涂顺序：抛丸后，预涂、喷底漆、喷面漆；②基本涂装操作原则：喷涂时要遵循先里后外、先上后下的原则；③各与车架边梁焊接或装配的零部件（侧防护网及后保险杠的朝外表面除外）油漆色均与车箱颜色相同。 ④底漆、面漆漆膜厚度25μm-30μm，总漆膜厚度40μm-60μm；⑤喷涂图案及字体按照合同要求，对于箱板高度600的半挂车，均在后立柱侧面喷涂“栏板高度600字样”；⑥总质量大于4.5t的货车（牵引车除外）、所有挂车均应在车厢后部喷涂或粘贴放大的号牌号码，放大号的号牌号码应清晰，放大号是牌号的2.5倍。漆膜表面不允许有夹杂物及流挂、无漏喷、桔皮等问题，漆膜均匀，无明显条痕状；喷后，自然阴干，不可暴晒。（3）一般情况下油漆配比温度面漆/稀料底漆/稀料防锈漆/稀料调后面漆/固化剂调后底漆/固化剂20℃6:47:31:15:15:110℃7:320℃使用油漆种类：醇酸面漆、炳改醇面漆、单组分丙烯酸面漆、双组分丙烯酸（聚氨酯）面漆、环氧磷酸锌底漆固化剂：N75；稀料：环氧化型稀料4.1.3GB7258-2012强制性喷涂要求 4.2车辆标识及车身反光标识的安装和粘贴（见图44～图47）4.2.1车身反光标识4.2.1.1车身反光标识的相关要求依据GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》：（1）车身反光标识通用要求①车长大于8m的挂车及最大设计速度≯40km/h的汽车和挂车，都应设置符合GB25990规定的车辆尾部标志板；②所有货车（半挂牵引车除外）、货车地盘改装的专项作业车和挂车都应在侧面设置车身反光标识；③后部的车身反光标识应能体现机动车后部的宽度和高度；侧面的车身反光标识长度应≮车长的50%；④车身反光标识的设置和车身反光标识材料应符合相关国家标准和GA406规定；⑤货车和挂车（组成拖拉机运输机组的挂车除外）设置的车身反光标识被遮挡的，应在被遮挡的车身后部和侧面至少水平固定一块2000*150的柔性反光标识。（2）通用粘贴要求①车身反光标识应粘贴在无遮挡、易见、平整、连续，干净无污的车身平面上；②车身反光标识安装后，对车辆照明信号装置性能无影响，且不能在反光标识上钻孔、开槽；③车身反光标识最小离地高度380；④车身后部和侧面可以安装或粘贴不同类型或等级的车身反光标识，但后部车身反光标识和侧面车身反光标识应分别选用同一类型或等级的车身反光标识；⑤车身反光标识不应替代GB4785要求安装的机动车回复反射器；（3）GB25990-2010《车辆尾部标志板》相关要求及安装规定①标志板固定在车辆后部应稳定、持久。正常使用条件下，标志板应能保持其应有的功能，并连续工作； ②安装在挂车及半挂车上的标志板为矩形黄色回复反射标志板，具有红色荧光或回复反射边框，标志板高度200，红色边框宽度40；③一组标志板由1块、2块或4块组成，成组的标志板形状是成对的，且总长度1130≤L≤2300，；④安装位置：下缘离地高度≮250，上缘离地高度≯2100；（4）GB23254-2009《货车及挂车车身反光标识》的相关规定：1）反光膜型形状及外观要求①反光膜由白色、红色单元相间的条状材料组成；②反光膜的白色单元上应有制造商标识、材料等级标识和国家有关部门规定的其他标识，标识易于识别，采用印刷方式加施的标识应在反光面的次表面；③反光膜表面应平滑、光洁，无明显划痕、气泡、裂纹、颜色不均等缺陷或损伤。2）尺寸要求①任何一种颜色单元的反光标识连续长度不应大于450，也不应小于150，两种颜色单元长度比例≮0.5，且≯2；②反光膜的宽度应从以下数值中选取：50、75、100。无法粘贴50宽度尺寸反光膜的情况下，反光膜的宽度可为25；（5）公司现用反光标识1）反光膜为红白组合型二级反光膜，规格：300*50，公司内除厢式车除外的所有半挂车使用；2）白色、红色反射器型反光标识，规格：150*50，公司内生产的厢式车用。4.2.1.2车身反光标识的具体粘贴（通用要求部分不再累述）（1）后部车身反光标识粘贴要求①后部反光标识应尽可能体现车辆后部宽度和高度轮廓，由白色单元开始，由白色单元结束，货厢后部相交部分为白色单元；②采用二级车身反光标识材料，面积之和≮0.2㎡； ③后部车身反光标识应连续粘贴；无法连续粘贴时，每一连续长度≮300，且红白反光标识至少各一个单元，粘贴间隔≯100：特殊情形下允许≮150长，红白单元分开相间粘贴；④反射器型反光标识：横向水平安装或粘贴总长度（不含间隔部分）不小于车辆后部宽度的80%，红白相间，数量相当，相邻反射器的边缘距离≯100；（2）车身侧面反光标识的粘贴①侧面车身反光标识可由红色单元开始，车尾最后一个单元为白色单元；②允许中断，但其总长度（不含间隔部分）应≮车长的50%；③采用反光膜反光标识时，每一连续长度应≮300，且包含红、白色车身反光标识各一个单元，间隔≯100；④反射器型反光标识：A、应能体现货厢轮廓；B、沿车型下边缘粘贴，在侧面车厢上部两侧边角用白色车身反光标拼接成“倒L”，“倒L”水平方向和垂直方向均由2个长度为150的白色单元拼接而成；（3）各车型反光标识粘贴照片见附图1、4.2.2车辆外部标识4.2.2.1产品外部标识、整车标识及车辆识别代号(VIN)GB7258-2012《机动车安全运行技术条件》、GB16735-2004《道路车辆车辆识别代码（VIN）》的相关要求（1）车辆识别代号（VIN）1）标示位置①车辆识别代码是唯一的，并标示在产品标牌上；②至少有一个车辆识别代码打刻在车架能防止锈蚀、磨损的部位。对无车架的车身，可以打刻在车身主要承载且不能拆卸的部件上；③车辆识别代码打刻在前部右侧车架上；④打刻车辆识别代码的部件未使用打磨、挖补、垫片等方式处理，从上方观察时，打刻区域周边足够大面积无任何覆盖物； ⑤车辆识别代码（或整车型号和出厂编号）一经打刻不允许更改、变动。同一机动车的车架上，不得既打刻车辆识别代码，又打刻整车型号和出厂编号。同一车辆上标识的所有车辆识别代码内容应相同；2）标示要求①车辆识别代码的字码高度：若直接打刻在车辆构件上，字高≮7，深度≮0.3；其它情况字高至少为4,。当打刻整车型号和出厂编号时字高为10，深度≮0.3；②车辆识别代号应尽量标注在一行，此时中间不可使用分隔符。特殊情况下，由于技术原因必须标识在两行时，两行之间不应有空行，每行的开始与终止处应选用一个分隔符。（2）产品外部标识1）挂车在车身尾部显著位置（在保险杠之上的后部车身表面）上，应标注汽车生产企业名称、商品商标、车辆名称等；2）汽车生产企业名称必须采用中文汉字标注。车长超过4.2m的车型，汉字高度不低于25；车长不超4.2m的车型，其汉字高度不得低于15；3）车型名称可以用中文汉字，也可采用字母，文字高度不得低于15；4）外部标识标注内容应与车辆产品标牌、车辆整车出厂合格证等文件标注的内容一致；5）车身前部和尾部标识中，汽车生产企业名称、商品商标、车型名称等应能永久保持，不得采用油漆喷涂方式和不干胶粘贴方式。（3）产品铭牌（见图20）1）应至少装置一个能永久保持的产品标牌；2）固定在车架右侧上，牢固可靠，且不易磨损，易于观察；3）标牌内容应规范，清晰耐久且易于识别；上半部为规定区、下半部为自由区，项目名称均应有中文名称。（图40） 5整车润滑点（见图41）图41润滑表：润滑部位间隔时间润滑剂名称及规格每日每月每年牵引销及牵引板√钙基润滑脂2G-4支承装置√钙基润滑脂2G-4制动调整臂√汽车通用锂基润滑脂2号制动调整臂连接处√钙基润滑脂2G-4平衡臂主销√钙基润滑脂2G-4钢板弹簧销√钙基润滑脂2G-4钢板簧两端滑动面√钙基润滑脂2G-4制动凸轮支架√钙基润滑脂2G-4拉杆销轴√钙基润滑脂2G-4驻车器滚轮、丝杆√钙基润滑脂2G-4制动器滚动销及固定销√4号高温润油脂ZN6-4车轴轴承√汽车通用锂基润滑脂2号备胎架升降器√汽车通用锂基润滑脂2号 制动凸轮轴转动付√汽车通用锂基润滑脂2号爬梯各转动销处√钙基润滑脂2G-4集装箱锁具旋销√钙基润滑脂2G-46JT/789-2010《道路甩挂运输车辆技术条件》6.1牵引车（图42）（1）牵引车性能1)发动机比油耗≯200G/(kW*h);2)在与半挂车脱开状态下，牵引座结合面离地高度H应为1280～1320；3）牵引座的牵引销孔中心至驾驶室后端固定物的距离L≮2120；4）牵引车后回转半径R2不超过2200；（2）牵引装置1）牵引车的驱动形式4*2和6*4两种；2）牵引车安装50#牵引座（FW500,牵引座互换性应符合GB/T13880的规定。3）安装缓速控制装置和卫星定位系统终端。6.2半挂车（图43）（1）半挂车性能1）空载水平状态下，承载面离地高度为1370～1410,牵引板下平面离地高度应为1230～1250；2）半挂车车轴数量为二轴或三轴；3）前后回转半径R1不超过2040；4）牵引销轴线至半挂车鹅颈圆弧向下突出物表面的最近点的水平距离（间隙半径）≮2300。（2）半挂车装置 1)半挂车装配50#牵引销，牵引销主要尺寸和安装、互换性尺寸应符合GB/T4606规定；2）半挂车装配10t级车轴；3)半挂车支承装置应符合JT/T476规定。6.3半挂汽车列车（1）列车性能1）汽车列车比功率（发动机净功率/总质量）≮5.4Kw/t；2）汽车列车满综合油耗应符合JT719规定；3）半挂车相对于牵引车的纵向倾角、侧向倾角、铰接角以及牵引车与半挂车之间的自由空间应符合GB/T20070规定；（2）列车装置1）牵引车与挂车之间的电气路应符合GB/T5053.1规定，7芯24V标准型（24N）;2)气制动连接装置应符合GB/T13881的规定（掌式连接器），ABS系统型式及接口应符合GB/T20716.1的规定；3）半挂汽车列车应装子午线轮胎。图42牵引车图43牵引车与半挂车 图44仓栏车反光标识图45栏板车反光标识图46厢式车反光标识 图47平板车反光标识 半挂车配置表栏板半挂、栅栏半挂、厢式半挂车A型、B型、C型、D型、DE型标准配置对比表序号种类A型B型C型D型DE型重型普通轻型高强度钢高强度钢超轻1纵梁高度5005005005005002上/下翼板14*140/16*14012*140/14*14010*140/12*1408*140/10*1405*90/10*146,前后5*1463纵梁腹板δ8δ6δ6δ5δ4.754边梁规格16#槽钢14#槽钢14#轻型槽钢或折弯件140高强钢折弯件140高强钢折弯件5底板厚度δ3花纹板δ2.5花纹板δ2.0平板δ1.2高强度钢平板δ1.2高强度钢平板6贯穿梁方管80*40*2.5方管80*40*2.5100*30*3W型梁80*30*2.5W型梁80*30*2.5W型梁8底板垫铁4根型材4根型材无无无9厢板开扇13开门或按公告13开门或按公告13开门或按公告13开门或按公告13开门或按公告10厢板形式小立式向下开小立式向下开小立式向下开小立式向下开小立式向下开11厢板厚度δ1.0δ1.0δ1.0δ1.0δ1.012厢板框50*70方管50*70方管50*50方管60*40高强方管60*40高强方管 14立柱宽度宽180，钢板δ4宽180，钢板δ4宽180，钢板δ3宽180，钢板δ3宽180，钢板δ315工具箱1.5米工具箱1个1.5米工具箱1个1.5米工具箱1个1.5米工具箱1个1.5米工具箱1个16板簧规格10*δ13*90宽10*δ13*90宽10*δ13*90双槽或4片10*δ13*90双槽或4片10*δ13*90双槽或4片17适宜拉何种货物均载≤65T以下，散装货物或最大集中承重≤3.0T/m2的大件，均载≤55T，散装货物或最大集中承重≤2.0T/m2的大件均载≤45T，散装货物或最大集中承重≤1.5T/m2的大件均载40T以下，散装货物或最大集中承重不超1.0T/m2的大件均载38T以下，散装货物或最大集中承重不超1.0T/m2的大件18轮胎/钢圈按公告选择此表为该车型标准配置，具体配置依据合同为准附表 附表2序号项目一般要求1车架长度、宽度长度L±10㎜；宽度W±4㎜2车架对角线差≤8㎜3纵梁中心距930㎜±2㎜；1150㎜±2㎜；2240㎜±2㎜4定位梁与纵梁垂直度垂直度误差≤4㎜5贯穿梁与纵梁连接纵梁与贯穿梁接触处只焊接槽口背部两侧6贯穿梁与侧边框连接贯穿梁与侧边框接触处槽口内部满焊，外部焊槽口背部和下部；贯穿梁与边梁垂直度≯2；贯穿梁与边梁或纵梁上翼面的高度差≯37贯穿梁与斜称斜撑的槽口方向与贯穿梁一致8牵引销中心至前边框L±5㎜9牵引销中心至前支架中心L±5㎜10牵引销螺栓紧固方式按十字交叉方式紧固11承载面平面度平面度误差≤12㎜12边梁允许上弓、旁弯上弓10㎜～20㎜；旁弯全长度≯0.5‰，不允许有急弯13前、中支架中心纵向距离正装1135㎜±2㎜；反装1165㎜±2㎜；14中、后支架中心纵向距离正装1135㎜±2㎜；反装1165㎜±2㎜；15后边框与侧边框连接将侧边框后端部割去多余部分置于后边框槽口内16前边框与侧边框连接将前边框两端割去多余部分置于侧边框槽口内，将侧边框下前端割去多余部分置于前下边框槽口内17底板与侧边框搭边直线度5㎜18底板与边框焊接间隔焊，焊缝长100㎜，间距200㎜（有满焊要求的满焊19底板与底板焊接横向对接，满焊20底板与铺地槽焊接在铺地槽两侧与底板对称焊接2条焊缝，焊缝长50㎜，间隙均匀21铺地槽槽口方向铺地槽槽口向下，要求横向间隔每档均匀分布 22手孔盖板翻转方向向左翻转23支承装置安装以评审参数为准24尾灯护栏位置焊在后边框下缘，中心距侧边框外缘300㎜25尾灯安装架位置焊在水平距后边框250㎜，垂直方向距后边框下缘20㎜26挡泥板位置距前支架前端100㎜27防护网位置尾部直撑距工具箱前端100㎜28腰灯线路固定在所经贯穿梁距两端150㎜处焊过线螺母29腰灯座位置按照3C标准执行每边均装四只腰灯座30前示廓灯位置焊在前栏板上横梁上；横向距前栏板立柱外缘200㎜31支架横向强梁支架加横加强梁32支架纵加强梁支架中心高≥180㎜的在前，中支架前端加焊支架纵加强梁附表3序号项目一般要求1拉臂调整以固定拉臂中心孔到车轴侧面距离为准，调整可调拉臂，保证左右距离相等，保证轴距1310±5。2U型螺栓螺栓紧固用U型螺栓螺栓拆装机对称紧固U型螺栓螺母，拧紧力矩达到570~660Nm。3气制动接头在接头螺纹部位均匀缠绕适量生胶带，确保接头部位连接紧密、不漏气。4装轮胎首先在内胎与外胎之间均匀撒入滑石粉，装入轮辋后充气，保证充气压力达到0.7Mpa。5轮胎螺栓紧固要求对称、均匀地紧固螺母，拧紧力矩为570~660Nm。6灯具安装按3C标准装配灯具。7产品标牌位置横向：标牌右侧边距前边框右端180mm，纵向：与前边框横向中心线重合。8厂名标牌位置 尾部：横向在尾栏板中间两下合页中间，纵向与后边框横向中心线重合。侧面：横向在后平台第一快、最后一块栏板中间两下合页中间，纵向与后边框横向中心线重合。9气路装配前，用压缩空气吹尽灰尘；连挂后，气路畅通、无漏气现象，保证制动灵敏、稳定。10电路连挂后，电路中各灯具工作正常，无短路、断路现象。在前边框贴挂车挂车电路接线指示标牌。'