《岩沥青改性沥青混合料施工技术规范》

'《岩沥青改性沥青混合料施工技术规范》河南省地方标准编制说明一、编制的目的和意义天然沥青在国外路面工程中应用广泛，在国外成功应用的产品主要有布敦岩沥青和北美岩沥青。布敦岩沥青在印尼的高速公路、机场跑道、桥面铺装中都有着广泛的应用。北美岩沥青在美国应用超过20年，由于具有良好的高温抗车辙能力，在欧美等国都有大量的应用。天然岩沥青国内较早应用于河北省，后来在山东、广西等其他地方也进行了试验性的应用，路用情况良好。目前尚无国家、地方标准。天然岩沥青作为一种沥青改性剂，具有抗车辙、抗剥落、抗老化、抗高温等特性，在国外路面工程中应用广泛。添加天然岩沥青能够提高路面沥青混合料的抗车辙变形能力、抗水损害能力和抗疲劳开裂能力，延长沥青路面的寿命。目前，《公路沥青路面施工技术规范》中对天然岩沥青并无技术要求，我公司拟根据近年的研究成果和实践经验，制定河南省《岩沥青改性沥青混合料施工技术规范》。该标准将有助于统一和规范我省岩沥青改性沥青混合料的施工技术，降低养护维修成本，延长路面寿命。安徽、湖北、上海、湖北、北京、等省辖市已经编制了岩沥青改性沥青混合料施工技术规范。作为高速公路通车里程连续六年保持全国第一的交通大省，在岩沥青改性沥青混合料应用与地方标准制定方面已经滞后。因此，本规范的制定，不仅填补了河南省岩沥青改性沥青混合料设计、施工无标准可依的空白，而且有助于促进新技术的发展与进步。二、任务来源及编制原则和依据2016年5月，《河南省质量技术监督局关于下达2016年第一批河南省地方标准制修订计划的通知》（豫质监标发【2016】127号）批准该地方标准的制定起草工作。6 本规范按照GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》，结合岩沥青改性沥青混合料自身的特点及国内外最新研究与应用成果进行编写。为了使标准发布后，尽可能少影响生产企业与用户的使用习惯。在标准编制过程中，注意吸收了国家、行业标准及企业内部质量管理要求的特色成果，在内容上有较好的继承性。三、编制过程接到标准编制任务后，河南省交通科学技术研究院有限公司组建了“河南省地方标准：《岩沥青改性沥青混合料施工技术规范》起草组”,并将本规范的编写列入公司产业化研究项目。2016年1～3月，搜集了国内外相关资料，了解了岩沥青改性沥青混合料的技术发展动态，对河南省岩沥青改性混合料应用工程实例进行了分析与总结，并对国内岩沥青改性沥青混合料在实际应用中容易出现的技术问题做了调研。2016年4～9月，收集国内外常用的岩沥青样品，对其粒径范围、灰分含量、沥青含量以及其所含沥青的特性进行全面分析，为沥青改性提供充分依据。2016年10～12月，针对每一种岩沥青，分别考察岩沥青粒径范围、岩沥青中沥青含量、岩沥青添加量等指标对岩沥青改性沥青混合料路用性能指标的影响，同时考虑到施工工艺的不同，分别采用“干法”和“湿法”施工工艺制作岩沥青改性沥青混合料。最终确定了岩沥青技术指标、试验方法、掺量范围以及施工工程中的技术参数。2017年1～3月，编制施工技术规范。2017年4月，对本规范进行了广泛的意见征集，并对专家的意见进行了研究、分析和采纳，形成了本标准的送审稿。四、主要内容的确定标准起草小组根据岩沥青改性沥青混合料的技术特点，在充分调研及讨论的基础上，参考国家、行业标准形成了本规范的内容，确定了岩沥青改性沥青混合料的技术要求及施工工艺要求6 ，并根据国家、行业标准及本标准规定的检验方法进行了大量的试验，在试验的基础上确定了本规范的主要内容：(一)包括范围、规范性引用文件、术语和定义、缩略语、材料、岩沥青改性沥青混合料配合比设计、岩沥青改性沥青混合料施工工艺、施工质量管理与检查验收。(二)范围根据国内应用情况，结合河南省气候与交通特征确定。天然岩沥青作为一种沥青改性剂，具有抗车辙、抗剥落、抗老化、抗高温等特性，在国外路面工程中应用广泛。添加天然岩沥青能够提高路面沥青混合料的抗车辙变形能力、抗水损害能力和抗疲劳开裂能力，延长沥青路面的寿命。本标准适用于各等级公路和城市道路的新建、改扩建及养护维修工程。（三）规范性引用文件、术语和定义、缩略语按照GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》，结合岩沥青改性沥青混合料自身的特点及国内外最新研究与应用成果进行编写。(四)材料1、岩沥青（1）岩沥青技术指标目前国内外常用的岩沥青为布敦岩沥青、北美岩沥青、新疆岩沥青和青川岩沥青，由于其成分、物理、化学等指标对岩沥青改性沥青混合料性能及施工过程有直接影响，因此，本规范以灰分、沥青含量、岩沥青密度、含水量、加热损失、闪点以及抽提后沥青的针入度、软化点、延度等作为评价指标。并针对“干法”与“湿法”工艺，规定了粒径范围。2、产品要求为确保岩沥青原材料的质量，针对岩沥青的取料、堆放存储、运输包装提出要求。6 3、沥青岩沥青改性沥青混合料使用的道路石油沥青为70号A级道路石油沥青，其指标应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）。4、矿料岩沥青改性沥青混合料使用的矿料的技术要求，同《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）。4、其他材料当需要在岩沥青改性沥青混合料中再添加其他外掺挤时，各种外掺挤的技术质保应该符合相关国家标准、行业标准、地方标准的相关规定。(五)岩沥青改性沥青混合料配合比设计1、一般规定由于岩沥青改性沥青混合料的模量指标与传统沥青有较大差异，在进行路面设计时，岩沥青改性沥青混合料路面的材料设计参数应由室内试验来确定。2、岩沥青掺量（1）岩沥青的使用应考虑岩沥青的特性、已有工程经验、应用环境、材料成本等因素。（2）岩沥青本身差异较大，规范中给出了不同岩沥青掺量的参考范围，在施工中应对不同掺量的岩沥青改性沥青混合料进行相关性能试验。4、沥青混合料路用性能1.抗车辙性能岩沥青改性沥青混合料能有效提高沥青路面的高温抗车辙性能，经充分试验，最终确定了岩沥青改性沥青混合料动稳定度指标。2.水稳定性水稳定性技术指标满足JTGF40中关于改性沥青混合料的要求。3.岩沥青改性沥青混合料低温弯曲试验破坏应变经反复试验，并参考JTG6 F40中关于改性沥青混合料的要求，最终确定破坏应变指标4.渗水性能经反复试验，并参考JTGF40中关于改性沥青混合料的要求，最终确定其渗透系数。5.目标配合比设计热拌密级配型岩沥青改性沥青混合料的矿料级配应符合工程设计规定的级配范围。岩沥青改性沥青混合料宜根据道路等级、气候、交通条件按照现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的规定选取粗型(C型)或细型(F型)混合料，并根据规范要求确定工程设计级配范围。采用马歇尔配合比设计法进行热拌密级配型岩沥青改性沥青混合料的目标配合比设计，当采用其他设计方法时，仍应进行马歇尔试验和各项配合比设计检验，并报告不同的设计方法及各自的试验结果。6.生产配合比设计与验证高速公路、一级公路和城市快速路、主干道用岩沥青改性沥青混合料的配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证3个阶段，其他等级公路及道路用岩沥青改性沥青混合料的配合比设计可以参照执行。取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC±0.3%等3个油石比进行马歇尔试验和试拌，并通过室内试验和从拌和楼取样试验综合确定生产配合比的最佳油石比，由此确定的最佳油石比与目标配合比设计结果的差值不宜大于±0.2%。(六)岩沥青改性沥青混合料施工工艺由于“干法”和“湿法”施工工艺的不同，在编制过程中针对两种工艺进行了分别说明。本规范在《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）的基础上对施工温度、碾压工艺进行了明确要求。(七)施工质量管理与检查验收1、材料检验6 参照《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）编制，增加了岩沥青及岩沥青改性沥青检验频率及检验方法。2、施工过程检验参照《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）编制。3、交工验收参照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1）编制。目前，本规范的制定已基本完成，具备了评审的条件。希望各位专家对标准提出宝贵意见，使标准更加完善。五、与国家法律法规和强制性标准的关系本标准与现行法律、法规和强制性标准没有冲突。六、标准实施的建议1.天然岩沥青作为一种沥青改性剂，具有抗车辙、抗剥落、抗老化、抗高温等特性，能有效提高沥青路面的路用性能，具有很好的应用和推广价值。2.《岩沥青改性沥青混合料施工技术规范》的编制与实施，不仅填补了河南省岩沥青改性沥青混合料设计、施工无标准可依的空白，而且有助于促进新技术的发展与进步。3.本标准规定的技术指标和施工控制要求，已进行过充分论证且经实体工程应用证实该施工控制技术切实可行，故要求严格执行。4.建议本标准审批发布为推荐性行业标准。6'