二环路双楠立交桥施工组织设计

'二环路双楠路立交桥工程施工组织设计第一章、编制依据及编制原则一、编制依据1．《二环路双楠立交桥工程施工招标文件及技术规范》2．建设单位提供的相关图纸3．《沥青路面施工及验收规范》（GB50092—96）4．《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2—90）5．《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1—90）6．《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—89）7．《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3—90）8．《给水、排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—97）9．《四川省城市园林绿化技术操作规程》（DB51/50016—1998）10．我单位类似工程的施工经验。二、编制原则严格遵守招标文件规定的内容和设计要求，以“质量第一”为出发点，结合本单位施工经验和现场实际情况，以“经济合理、优质高效、技术先进、绿色环保”为编制原则。1、在仔细踏勘施工现场、认真研究招标文件和有关规定的基础上充分考虑标段的特点，深入了解场地、交通、水位、料源、民情、水电供应、气候等情况，结合工程实际情况科学合理地组织施工。 2、我公司是四川首批通过国际认证体系机构认证的专业市政施工企业。我公司将严格按照国际质量认证体系标准ISO9002和项目法施工要求进行施工管理。质量控制建立健全质量保证认证体系，强化安全、质量等先进保证措施，使各项工作落到实处，为本标段施工顺利高效的进行创造良好的条件。3、在施工组织机构建立上立足专业化，选配最有经验的管理人员和最有技术专长的技术员组成强有力的施工组织机构，形成施工组织管理核心层。全面负责工程安全、质量、进度，保证人力、物力和财力的分配等，直接对建设单位和监理工程师负责，对工程负责。4、在机械设备及检测仪器配置方面立足高效的机械化的检测手段，为质量、工期按要求完成提供强有力的设备和检测保证。5、在工期安排上充分考虑各分项工程单位的施工工期，立足于合理化，仔细分析、精心安排各项工程的施工顺序。避免不合理的安排造成施工干扰及窝工现象。6、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足于规范化及标准化，优先选用科学、先进的施工方法，确保工程质量、确保工程工期。7、在安全保证措施的方面，立足全面性、可靠性及可操作性，建全安全岗位责任制，确保工程顺利进行。8、我们的目标是通过精心组织、精心施工，向业主交一项质量优良、用户满意的工程。9、在创建优质工程的同时，树立良好的企业形象，把自身的经济效益同社会效益结合起来，真正做到“ 干一项工程，塑一座丰碑，拓一方市场，交一方朋友”。第二章、工程概况及特点一、工程设计概况（一）、技术标准1）设计车速：60km/h。2）道路类型：城市主干道路。3）高架桥设计荷载：城市—A级。4）桥面宽度：净宽13.75m×2，双向六车道（加紧急停车带宽度）。5）最大纵坡为：5%。6）高架桥净空：≥5m。7）地震烈度：7度设防。（二）、建设规模1）高架桥全长810m（其中挡土墙长度180m，结构长度为6联现浇钢筋预应力混凝土板梁，长630m）。2）污水改建长度：334m；雨水改建长度：514m：自来水改建长度：507m。（三）、平面线位根据规划道路中线、沿线建筑、既有管线的实际情况，本桥梁无平曲线。 （四）、纵断面设计综合考虑桥梁建成后交通转换的需要、过街管线的保护、沿线单位的需求、现有地形的限制等因素，高架桥最大纵坡为：5%。（五）、高架桥结构1）上部结构：高架桥上部结构采用连续现浇，后张法预应力结构。2）下部结构：基础采用人工挖孔桩，桩径1.5m，设置1.5m厚承台；桥墩为空心薄壁墩，盖梁为倒T型盖梁。（六）、市政管线二环路原有的管线受桥梁影响范围较大，需改迁处理，改迁位置均布置在地道两侧。武候大道污水主管改至道路西侧，道路东侧设置一小直径污水管。DN1600上主水管改迁至道路东侧（同侧位置平移）。二、施工现场概况目前，二环路、武侯大道、双楠路等道路交通能满足通车要求，只是在道路交叉路口交通不畅通，需作处理。拟建立交桥位置处的道路红线比原有道路宽，原有二环路上的配套设施（人行道、绿化带、各种管线等）因此处修建立交桥要被破坏重新完善处理。桥梁施工范围内的各种管线迁移、原有道路上的配套设施拆除工作等没有完成，不具备施工条件；同时两侧的人行道部分要占有原有绿化草坪，也不具备施工条件。为了保障施工期间车辆的正常通行和正常施工，需要修建临时便道。三、工程特点 1、管线改迁种类多、数量大且部分管线开挖比较深。2、现场施工中，不能切断现有交通，对作业时的安全保障难度大,且对现场材料的周转及操作极不方便。3、施工区域部分位于城市交通主干道地段，为了确保正常作业保证施工期间不受交通影响，需要在道路两侧修建临时便道。4、本工程工期正处于雨季、炎热气候施工，需采取季节性施工措施。5、工程量大，工期紧，需穿插作业，对施工组织要求高。6、施工区域位于城市住宅、单位密集地段，对环境保护措施要求高。7、工程协及到的部门广，需找相关部门协调解决的问题多。四、工程建设的意义二环路于1994年建成通车，为城市主干道，不仅承担着大量的过境交通功能，还起到疏解城市内外交通的功能，有效缓解了当时城市交通的拥挤状况；同时，二环路还支撑城市用地规模的扩展，因此，现状二环路两侧为大量的居住区和部分交通枢纽。随着城市的规模不断扩大，为了满足城市经济和交通的发展需求，以及在三环、外环建成的情况下，原有道路的交通功能和性质远远不能适应城市发展的需要，必须进行改造。本工程建设一旦投入使用，将会大大缓解城市交通拥挤状况，同时加速武候大道两侧经济的发展，，进一步适应现代化城市的发展趋势，经济建设发展将会更上一个台阶，走得更远。 五、主要项目实物工程量主要工程数量表分项工程单位工程数量挖基础土方M35943填土方M33466回填砂砾石M310398弃土方M310147挖孔灌注桩M1652现浇C40混凝土桥墩M31628C40混凝土板梁M312380桥面铺装C40混凝土㎡18755现浇C30混凝土承台M3540现浇C30混凝土桥台帽M338现浇C30混凝土桥台身M3227现浇C30混凝土搭板M380现浇C20混凝土挡墙M34326.8C30混凝土挡水带M3240C30混凝土花池M3240现浇C30混凝土防撞护栏M3240I级钢筋t13.47II级钢筋t121.226后张法预应力钢筋t416不锈钢栏杆m3240四氟板式支座个128盆式支座个110EM-80型伸缩缝M302.5防水层㎡18755水泥砂浆抹面㎡18755水泥稳定碎石㎡5509.6级配碎石基层㎡5509.6Φ40mm管道铺设m56Φ50mm管道铺设m308Φ100mm管道铺设m660DN1200污水管道铺设m170DN800污水管道铺设m60DN1200雨水管道铺设m96DN1000雨水管道铺设m177DN800雨水管道铺设m81DN500雨水管道铺设m20DN300雨水管道铺设m25污水检查井座8 雨水检查井座26雨水进水井座24第三章施工部署本工程施工难点主要在于如何保障现场正常桥梁工程施工而又不影响交通，其间还穿插了污雨水、给水、电讯、煤气、电力等位置的迁移，这不仅仅要求合理有效地确定施工顺序，而且还要全面地考虑现场平面布置、临设以及交通组织等。一、现场布置本工程施工总平面布置根据建设单位的要求由施工单位自己解决临设场地，采取相对集中、就近搭设、合理布局的原则并随工程进展分步调整。下面分几个方面作简要的叙述，具体布置见《施工现场平面布置图》。（一）、施工便道布置为了保证工程施工作业和车辆通行互不干扰，必须考虑修建临时便道来保证现场作业及交通。在不妨碍正常施工的前提下，施工便道设置应本着节约成本、缩短工期、结实赖用、环境污染小、对现场现状破坏性小、恢复快捷等原则来考虑。现场施工临时便道主要设置在二环路外侧，即原二环路慢车道外边线以外9.5米范围，便道长度750米（暂定，中标后以现场实际确定工程量为准），便道平均宽度9.5米。便道结构为：砂砾石底基层30cm（位于绿化带时应清除绿化土用砂砾石换填，换填深度视土质情况而定，但不少于30cm）+二灰碎石基层22cm+6cm厚沥青混凝土面层。 具体详见《施工现场便道平面布置示意图》。（二）、生活设施、生产设施布置本工程施工区域受现场条件地制约特别大。由于双楠路至少陵路之间的二环路内侧改迁管线少且深度不大，临设布置考虑在此之间（生产及生活设施安排在绿化带至人行道之间）。在完善了该位置的管线迁移、一联桥桥面施工任务后，生产及生活设施转移至桥下安置。临设面积大约为655.5m2（其中，现场办公室采用钢结构拼装的两层活动房面积大约为97.2m2），材料库房面积大约为120m2，材料堆场、材料加工及机械停置主要考虑在围栏内施工区域空闲的地方。位于绿化带位置处的设施采用简单硬化即可，以便于今后恢复方便。临时设施布置及作用、面积等具体详见《施工现场临设平面布置示意图》。（三）、接水、接电施工用水、电由业主协助联系解决。施工现场内沿工程范围布置架空线，并且每隔30m左右布置一只接线箱，以满足施工班组临时接线的需求。由于工程进度要求紧，大量的工程需进行夜间作业，为确保工程作业的夜间照明，在工程沿线每50m左右布置一盏镝灯，用钢管扣件搭设其支架，高度根据照明的范围而定。施工现场的用水主要采用降水井的排水。降水井的排水通过在现场修筑的沉沙池沉淀后排入城市雨水管网，沉沙池为相临3口降水井共用，尺寸为3m×3m×2.5m，用M7.5水泥砂浆砌筑，370mm厚砖墙。生活用水就近接入城市自来水管网。（四）、排水措施 生活排水通过修建的池子集中收集后定期排入城市管网。收集池排水前必须经过捞渣、消毒、杀菌、除油后才能允许排放，同时加设井盖，防止行人及材料掉入池中。生产中的排水不准任意排放，必须设置排水沟，汇集在沉砂池，经沉砂池沉淀处理，才能排入下水道，注意不得将杂物和泥浆。二、施工顺序安排及交通组织（一）、施工顺序安排二环路内侧主要为雨水、给水管道改迁，且埋置深度不大（雨水埋深约2.5m），施工周期短，拟考虑作为施工的突破口，即施工第一阶段：主要完成管线改迁、桥梁（部分基础及下部构造、上部构造及桥面）、二环路内东侧挡土墙（东南端东侧、西北端东侧）和辅道路面；整个期间大约需持续40天。第二阶段主要完成：二环路外侧雨水、煤气、所有污水管道改迁（污水埋深约8m）、内侧桥梁（剩余部分基础及下部构造、上部构造及桥面）和辅道路面；整个期间大约需持续20天。第三阶段主要完成：全部桥梁、引道工作内容、桥面附属工程及栏杆安装作业；整个期间大约需持续80天。第四阶段主要完成：人行道及附属工程、现场收尾、竣工验收；整个期间大约需持续20天。（二）、交通组织（具体详见《交通组织示意图》）根据施工顺序安排，各个阶段交通组织如下： 第一阶段：二环路上由东向西车辆从二环路上原外侧混凝土路面通过，二环路上由西向东车辆从二环路上原外侧慢车道混凝土路面及部分临时便道上通过；第二阶段：二环路上由东向西车辆从二环路上内侧新铺筑沥青混凝土路面通过，二环路上由西向东车辆从二环路上原外侧行车混凝土路面上通过；（穿越污水沟槽位置采用挖直槽及铺设钢板处理）第三阶段：二环路上由东向西车辆从二环路上内侧新铺筑沥青混凝土路面通过，二环路上由西向东车辆从二环路上外侧新铺筑沥青混凝土路面通过；第四阶段：车辆按交通要求恢复正常通行。（三）、交通组织具体要求及措施1、封闭交通施工时必须要与取得交通等有关的同意，不得擅自封道，影响交通。2、施工时间长且封闭范围大，这就对封闭材料提出了要求。既要起到封闭施工作业区域，安全施工；又不能影响市容市貌，应力求美观实用，因此，对用于封闭施工区域的护栏，我公司决定采用2米高蓝色彩钢扣板护栏全封闭施工区域（内侧用钢管支撑，外侧用砖或石肋脚并涂刷黄色油漆），并在内外侧悬挂标准警示及宣传标志、图表，力求做到安全、美观。3、作业时，专职交通指挥人员必须配备专用交通指挥工具（如反光背心、可视可听信号工具等），实行24小时指挥。4、施工范围内应设置红灯警戒。 5、在距离施工区域50米以外设置减速标示牌。第四章组织机构及管理体系一、工程施工目标1、质量目标：达到国家现行标准；2、工期目标：自中标之日起180天，比业主要求工期提前10天完成；3、经济目标：严格执行我方投标报价及中标后，甲、乙双方所按照经济合同条款规定签认的费用；4、安全目标：无重大伤害与死亡事故；5、文明施工：实现整个施工现场整洁规范、有序。二、施工管理机构针对本工程，我公司中标后，将组建具有同类工程施工经验的施工项目部，在公司的统一管理下，完善项目部各项管理制度，严格按照项目法进行本工程的施工和管理。详见《项目经理部组织机构图》。三、管理人员职责根据本工程投标所确定的工程量依据所拟定的工程进度计划，本着统筹兼顾，平行流水交叉作业，充分发挥机械人员、设备效率的原则，对现场管理人员职责作如下分工：1）、项目经理：对质量、进度、 安全全面负责、动态管理，负责项目的成本控制，劳动力配置，人员考核及分配；带领项目经理部成员对项目工程质量实行全员、全方位、全过程的管理监控，全面履行合同条款，满足业主要求；接受上级质检部门的质量监督，对存在的问题认真组织整改；组织好生产过程中各种原料资料、记录的整理、汇设备科序机运队财务科材料科办公室工程科全员管理试验室质量检测工程施工合同预算测量队施工计划医疗保卫日常事务材料管理供给管理财务计划成本核算计量支付材料供应机具维修设备管理全员管理试验室质量检测工程施工合同预算测量队施工计划质安科项目经理部项目副经理项目总工程师项目经理说明：项目经理部管理人员共计25人，一般操作人员35人。项目经理部组织机构图总、保管工作，确保各项技术资料真实、准确、可追溯；经常对职工进行教育。 2）、项目总工／技术员：负责施工前技术准备，施工过程中技术、质量管理，交工验收、工程资料归档；贯彻执行施工技术规范、规程、标准，定期检查，及时向工程处反馈信息；协助总工程师组织项目经理部编制施工组织设计、施工方案、质量计划；编制季节性施工措施计划；检查审核施工技术资料，并负责整理、上报竣工技术资料；编制科技进步年度计划，推广应用新技术、新材料、新机具、工法管理；负责检查、监督施工过程的成品、半成品保护工作，组织工程中间检查验收和竣工验收工作；推行全面质量管理活动，组织开展QC小组活动；负责统计技术管理应用；参与质量事故的调查处理。3）、施工负责人：认真落实各项工程管理规定，在保证质量的前提下抓好生产进度；严格按设计图纸和施工方案组织施工，认真执行特殊工程作业指导书，及时按照有关规范、标准及图纸要求向班组作书面技术、安全交底，必要时还应进行样板交底；切实抓好工序管理，严格执行工艺制度；组织分项工程质量评定和隐蔽工程验收；参加质量事故调查分析会，按照各方面规定做好《施工日志》记录。4）、质检负责人：图纸、设计文件、变更文件、监理来文、公司来文、指挥部来文、外单位来文的收集、整理、编号；各种质检资料的收集、汇编、分类（要求签字要完好）；试验、检验设备的标定（台称、卡尺、电子称、测量仪器、张拉油表）；建立各种检验设备的台账、证书、编号、并落实专人使用、保管、养护）；各种材料的材质证明、数量、批号、型号、用于何种部位、以及加工生产是否合格等各种资料（对不合格品的处理记录）；各种砼配合比整理和试件的强度统计、整理并编号；对施工中的质量问题发现不合格品的纠正、记录；对施工过程的控制、记录。5）、材料员：材料的组织供应，进场物资的验收与检验； 对各供应商（业主）的考核，以及评价上报；对各项目部确定的供应商提出供货（鉴定合同、以及供质量表）；填写材料计划表，以及供应计划；填写各种验收单，并检验其质量、数量、编号，作好标识；库房内的各种材料要分类堆码，并作好标识（标签）；做好周报、月报、旬报、年内报表，上报项目经理。6）、试验员：熟悉所从事的检验、试验工作，严格按工艺规程和检验试验细则进行各项检验工作，确保试验数据准确可靠；做好并提供各种检验原始记录及检验报告，对出具文字报告和记录负责；参加全面质量活动，运用统计技术验证工序能力、质量特性；发现质量问题及时报告技术部门，并通知有关部门和人员，做好记录。7）、测量员：严格按照有关规范放点、放线，做到计算准确，操作无误，并且随时复核，保证工程的位置、形体满足设计要求。8）、安全员：对现场安全工作负全责，保证安全、文明施工。9）、施工队：负责所属工区内工程具体施工、技术管理、施工管理、劳动组织、施工进度计划、机具使用、材料使用、质量、安全保证措施等具体工作。另外，项目部还设立专职造价工程师、机械工程师及电工，各司其职，各尽其责。“技术总工”、“施工内业”、“施工工长”、“质检工程师”及“测量工程师”尽量年轻化、知识化，形成一个“青年突击队”，与项目经理一起，坚守工作岗位，在工作中各司其职，相互制约，共同在有效的工期时间内，自始自终抓好工程质量、安全进度工作，确保工程目标如期完成。第五章进度控制及保证措施 一、施工的总工期：自中标之日起180天。二、施工进度计划：具体施工进度计划详见：附表《二环路双楠立交桥工程横道图》。三、各施工阶段的具体安排：根据此类工程自身规律可分为以下三个阶段：（一）、施工前准备阶段其工作内容及程序见下图：1、技术准备①、现场管理人员认真领会业主的各项精神和要求，熟悉审查施工图纸和进行各专业图纸会审，由项目项目总工进行设计要求和施工技术交底。②、编制各分项工程的详细施工方案，质量进度要求，按业主与监理工程师要求填制好各种表格和报告。③、做好技术人员与各项施工，操作人员的技术交底工作，熟悉各分项工程的工艺流程和技术要求，培训各种技工人员。④、做好测量与业主指定桩点的交接工作和复核工作。根据业主和设计单位所交的导线和水准点，以测量的方法来校核控制点，复核的结果经现场监理复核后认可。按照施工要求加密控制 网。为了确保控制网的可靠性，把所有的控制点都迭交在施工作业范围以外的适当位置，并且做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。控制点跌交以后，再经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围开工报告施工设备按计划就位材料、构（配）件进场构（配）件加工、材料定购分包合同签订办理相关文件场外准备机械材料准备现场准备通讯系统供电系统供水系统临时房屋施工道路测量控制网入场三级教育场地平整人员入场计划劳动力组织准备技术准备学习合同文件组建项目经理部技术交底实地勘测、调查图纸会审、设计交底完善施工组织设计编制方案、作业指导书 施工准备工艺流程图内的控制点坐标定下来。在施工期间内定期校核整个控制网，控制网的复核和布置，均采用全进口的全站仪。⑤、熟悉图纸，明确工作范围，核对、统计所需预埋件及预埋管道，并附大样图交材料部门组织厂家加工制做，做好按需进场的准备。⑥、根据施工预算材料分析和施工进度计划要求，组织联系好所需的建筑材料和施工机具，以保证所需材料和机具能按期分批进场。2、施工现场的准备1）、施工便道的处理2）、搭建临设，铺设现场输水、输电线路。3）、做好排（降）水工作，放出各构筑物中心控制点和各构筑物的开挖边线，待业主及监理工程师下达开工令后及时施工。3、劳动力的准备本项目部本着专业化、机械化的原则，拟投入各种施工工人约220人，引道回填、路面结构层、结构物基槽开挖等工作内容以机械作业为主，辅以人工配合，力争做到人机比为2：8；管道敷设安装、桥梁及附属等以人工作业为主，辅以相应的机械配合。施工队伍应以专业为主，辅以适当数量的民工以补充劳动力的不足。投入到本工程施工的队伍均为我公司专业化施工队伍，有丰富的同类型工程施工经验。劳动力安排计划详见《劳动力需要量计划表》 4、物资的准备拟投入到本工程的主要物资计划安排如下：为了便于公司的统一管理，保证工程所用材料的质量，除甲供材料外各种施工材料由公司材料按相关规定组织采购，把好质量的第一道关。为确保施工工期，不因材料短缺而影响总体施工进度，中标后，项目部专职材料员将与公司材料科签定各项材料供应计划，材料科室根据工程进度和项目部的近期工作计划安排将材料提前采购组织进场。 5、施工机械设备的准备本工程施工地段位于城市人口密集地段。为了保障施工进度及减少机械在工作区域内的周转、减少对现有交通道路的污染、损坏，尽量采用先进的设备。为了减少施工机械闲置和干扰，各种机械在使用时才进场，用完后立即退场，需切实做好施工机械的协调和调度工作。为了提高施工速度，最大限度地使用机械化作业，因此，整个施工过程中，在保证安全的前提条件下尽量采用机械施工。主要施工机械设备进场计划安排：挖土机：2005.5.10装载机：2005.5.10推土机：2005.5.15打井机：2005.5.10混凝土输送泵：2005.7.5汽车输送泵：2005.6.25东风汽车：2005.5.10压路机：2005.5.10洒水车：2005.5.10厂拌设备：2005.7.10沥青探铺机：2005.7.10空压机：2005.5.20张拉机具：2005.5.15吊车：2005.5.22本工程的主要施工机械及试验设备详见《拟投入的主要施工机械设备表》。（二）、全面施工阶段在施工准备一切妥当后，即进入施工阶段，主要完成管线迁移、桥梁及附属工程、引道的施工任务。各阶段要突出重点，抓住主要矛盾，对重大问题、技术难题要集中力量解决。本着先主后次、先下后上的原则组织施工。 (三)、工程竣工移交阶段其主要工作内容及程序为：工程收尾清场→编制工程竣工文件→提交竣工报告→工程预验→遗留问题处理→工程移交。四、保证措施：1、组织管理措施a、公司对本工程的领导小组，每半月在施工现场召开一次现场协调会，检查工程进度，解决现场存在的人力、物力、资金等方面的问题。b、项目生产由项目经理、项目副经理、项目总工、施工负责人、施工员、作业班组长及内业技术员组成的工期实施小组，层层定量、定时、定位下达计划任务，及时调整和补充速度快慢的应急措施，确保阶段进度计划进行。c、成立由业主、监理、公司和项目部各单位的现场协调小组，每周召开现场协调会，检查各单位工程进度完成情况及施工质量情况，找出影响工期的原因，采取相应补救措施，并安排下周工程进度和解决急需落实的问题。d、坚持工程质量岗位责任制，作业队和班组建立施工分账和工程日志，推行“八大员制”，室内设备挂靠制，箱接线责任卡，使每道工序都落实到人。2、新技术应用措施 施工的主工序作业效率的高低决定工期快慢的最重要因素，所以我公司决定在本工程中投入高效率新技术手段提高施工速度，确保工期目标的实现。a、钢筋工程：由专业施工员进行钢筋配料设计，大于16mm的钢筋闪光对焊技术，在确保质量的前提下，按照标准工艺操作，提高钢筋连接速度。b、砼工程：采用现浇砼，浇筑管道及检查井基础砼时用梭槽输送入模；浇筑桥面板砼时，用砼罐车直接运输至地泵位置，通过泵送入模，同时在砼中掺加外加剂（按试验配合比）以提高砼的强度。c、支架工程：采用碗扣式支架，上下顶托调节支架高度，加快搭、拆支架速度，减少劳动强度。d、模板工程：采用组合钢模板或胶模板，既保证了施工进度，又能增加表面美观。e、采用计算机管理手段实现工期动态控制措施。采用目前国内流行的梦龙工程管理软件编制详细的分段及总控制网络计划，采用网络计划技术控制关键工序的时间，从而达到控制各分段工期的目标。采用微机管理方法，加快信息传递处理速度，实现工期的动态调整，并对关键线路上的关键工序进行时间控制，确保工期的实现。3、技术保障措施a、在进行工期安排时对基础及主体阶段均采用流水作业的施工措施，最大程度发挥各工种工效。 b、首先准备工作计划，划分技术责任单元，责任落实到人头。c、组织有关施工技术人员认真熟悉图纸，充分领会设计意图，增加对图纸的熟悉程度。d、进行施工工艺标准化交底及操作技术指导，提高施工人员操作的熟练程度。e、进行层层技术交底，让每个施工技术人员领会施工总体方案及细部处理措施，让操作工人明确质量标准及工期要求，做到定性、定量管理。第六章主要施工方案一、桥梁部分施工方案（一）、桥梁桩基础施工方案桥梁桩基础采用人工挖孔桩，挖孔较深，已位于地下水位以下，施工期间正处于雨季时期，因此考虑轻型井点降水，辅以明排的降水措施。1、井点降水施工本工程采用管井法降水（小孔径深井）。拟在每联桥梁相邻墩柱之间布置降水井且不能靠近沟槽开挖边线（间距40m左右）30口，井深30米。采用一口井一口深水泵抽排地下水，降水周期60天。排水管埋置在路面以下，井口用2cm厚钢板遮盖。每3口井排水共用一个沉砂池。深井施工时的具体措施：A、准备工作 （1）详实、充分地掌握与分析设计资料、水文地质资料和施工总体计划，作好排降水的施工设计，包括：①、平面布置图——标出井位及井点系统的总体位置，重要建筑物的安全观测点的位置及原始标高，观测井的位置，供电、供水、排水路线，交通运输与检查井路线；②、剖面图——沟槽断面，地层地质，地下水位，设计降水曲线，井点管、观测孔位、泵位、总管高程，滤管（花管）标高等应标示明细；③、措施计划与说明——施工计划及总体部署，施工程序，冲点方法，对邻近建筑物的安全验算与保护措施，机具设备与材料的配套计划，地面水、雨水的排水系统和防渗措施，连续抽水的供电和设备的保证措施。（2）为充分发挥井点的效能，要尽量作好抽水试验，充分分析水文地质条件，使井位、井深、滤管长度、标高设计合理可靠。（3）在施工设计时，应尽量降低井点上顶标高，降低泵座，减少吸程，提高抽水能力，选择水泵工作曲线的最佳线段。（4）尽量切断地面水和渗留水的来源，减少井点系统的额外负荷。（5）超前降水——降水领先，开挖在后。在施工过程中始终保持干孔作业，降水速度超前挖孔速度。①先降水：从观测井所得到的降水曲线上看出，地下水位已降至孔底以下0.5—0.8米之后，才开始挖孔，此法安全可靠，无饱和土。②动态配合：按观测井观测的结果，掌握挖孔进度，使掘进面保持在地下水位0.5—0.8米。 ③无观测孔时，可按渗流计算结果掌握，在开挖时注意新土的含水量的变化；切忌井点抽水尚未见效就已开挖，造成挖孔在前，降水滞后，泥水施工，事倍功半。（6）冲点注意操作安全：查清地下确无障碍物；地上如有供电线路须按要求保持安全距离。（7）井点滤管（花管）孔眼的总面积不得小于立管截面面积；骨架、支撑、滤网等均应仔细完好，并加保护、扎紧；滤料要符合滤管要求，要洁净无杂物。（8）层填滤料，分层封粘土，均须认真操作，以保证降水效果。B、泥浆处理为了保证降水井施工时，泥浆不污染周边环境和现场正常作业，考虑在每口降水井边设置一个泥浆池（5×5×1m），池体用M5浆砌砖墙，240mm厚），一方面用于降水井作业时重复利用，另一方面便于收集泥浆以便及时清运出场。每次产生的泥浆经沉淀后排水清运，清运时用彩条布覆盖车厢，以免洒漏。装车时洒漏泥浆及时用高压水枪冲洗干净。2、挖孔桩施工：2.1施工准备根据施工图纸计算桩位的坐标，从控制点直接测设桩位的坐标。2.2施工工艺详见挖孔桩施工流程图。 桩位放线、探孔排渣、抽水挖孔、制作护壁成孔钢筋骨架制作测量孔深斜度直径成孔检查验收安装串筒制作砼试件浇筑砼凿桩头挖孔桩施工工艺流程2.3人工挖孔、浇筑护壁砼挖孔桩护壁构造如下： 由于桩基础间距较小（间距3.8米），因此在开挖时根据实际地质情况需考虑错开挖，即在桩下挖2米以上时才能开始另外一根桩的开挖，避免因间隔壁薄和支承力不足造成坍孔。在开挖前，应先将正确放出的桩位点引出开挖区域（两垂直相交点即为桩位点），并将该直线的端点固定，周围用砼满包仅露出端点，作为支护模板及检查孔径的依据。人工挖孔桩采用分节现浇砼护壁，砼标号为C25号。挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁显锥齿形，以增加桩的摩阻力。每挖深1.0m～1.2m时，即立模灌筑混凝土护壁，在两节护壁之间等间距设置8根连接钢筋，以加强护壁整体性。桩孔挖掘及支撑护壁两个工序，必须连续作业，中途不能停顿，以防坍孔。若遇淤泥、流砂层等不良地址构造时，宜每挖进0.5m做一节护壁，钢筋数量适当增加或布设ø10@100mm钢筋网，并减慢进尺速度；若挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸流造成坍孔，渗水应予及时排除。 第一节护壁砼高出地表20—30cm作为围埂，以保证地表水和零星土石不进入孔内伤人。浇筑护壁砼必须采用振捣棒振捣施工，以确保砼密实及其与孔周边土体的有效结合，不得采用“插钎”等办法施工。挖孔过程中应逐段用锤球吊线，测查已拆除模板护壁砼偏移值，以保证桩中心垂直及桩径。孔的中线误差不得大于桩长的0.5%，截面尺寸须满足设计要求。挖孔达到设计深度以后，马上进行孔底处理。做到无松渣、平整。所有挖孔土放必须及时清理出施工现场。2.4.桩基础钢筋制作与安装（1）钢筋笼主筋采用对焊连接制作，在同一截面内钢筋接头数不得大于主筋总数的50%，接头间相互间距大于60cm。（2）钢筋笼制作配有专用靠架，控制箍筋允许误差。钢筋笼放置时要对准孔位，吊直扶正，缓缓下放，避免碰撞孔壁，放置至设计标高时即固定。（3）确保挖孔桩的主筋净保护层厚度，施工时砼垫块按穿心园垫块，一个断面放3～4块，每隔各2～3M放一挡。2.5桩基砼施工因无地质报告，无法确定地下水位的位置。在终孔安放钢筋笼后浇注前，从孔底及孔壁渗透入的地下水上升速度较小（小于6mm/min）时，可采用常规法（即孔口安放漏斗，串筒挂在漏斗上）浇筑砼，串筒底部应高于基底约3—4m，然后用砼运输车将砼通过串筒直接浇入孔底。浇筑砼时，每层砼高度不得大于3m ，并分层振捣密实，严禁超振或漏振；对需要多层浇筑时，其间隙时间最长不应超过砼初凝时间，一般不得超过2小时。砼坍落度一般控制在5—7cm。若从孔底及孔壁渗透入的地下水上升速度较大（大于6mm/min）时，应采用导管法浇筑砼，导管应始终埋入砼中，阻止新灌入砼与水接触，埋入深度控制在2—4m，并每隔30分钟检测一次砼深度和导管深度，同时作好记录，逐步提升，逐步拆除导管浇筑至高于桩顶设计标高0.5—1m。砼养护按《公路桥涵施工技术规范》进行。（二）、桥台、承台、台身施工按图纸要求测放基础中心桩，定出基础的纵横轴线控制桩，控制桩应尽可能布置在不受基坑开挖影响的位置，并设置各自相应的攀线桩，以用作以后检查复核的依据。严格控制承台的平面尺寸和标高。1、基坑开挖①、在承台施工以前应认真仔细地开挖样洞，核实有无公用管线。若有，应落实管线搬迁或保护措施后方可组织施工。必要时采取钢板桩围护保护措施。②、本标段承台高度为2.0m,挖土深度为2.0m左右，根据设计图给定的承台几何尺寸及基础模板设计需要，开挖基坑各边可比设计尺寸增宽80cm，放坡系数1：0.67。③、基坑内设置基水坑，以便及时排出坑内的积水。④、机械挖土挖至设计标高以上20cm 左右时停止挖土，待基础层施工准备工作就绪后以人工突击挖除。然后迅速检验，随即用水泥砂浆封面，若超挖，应用低标号砼填至设计标高，不得用土回填。⑤、当开挖基坑桩暴露后，立即量测各基础桩的平面位置、标高，并作好隐蔽工程记录。2、钢筋施工A、施工要求1）所有进场钢筋必须具有质量保证书，否则不得用于工程中。2）钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，且立牌标示。3）所有钢筋必须经监理工程师抽样检查合格后，才能使用。4）所有进场钢筋储存时，必须存于0.5m的平台、垫木或其它支承上，并保护不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。5）帮扎钢筋时，其表面应无灰层、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其它杂质。6）钢筋代用时必须经过监理工程师的同意。7）使用带有焊接接头的钢筋时必须经过监理工程师的抽样检查，认可后方可使用。8）其它要项必须符合相关规范和设计文件要求。B、具体措施1）承台（或台帽）钢筋绑扎前，先将桩顶（或墩柱）凿毛至符合桩身嵌入承台（或墩柱嵌入台帽）内的设计尺寸要求，并在嵌入桩身（或墩柱）上作好凿除标志线。。 2）制作钢筋前必须先除锈、调直，并按照设计图纸放钢筋大样、校核加工后，成品按设计图编号挂标签分区堆放，按施工部位转运出场。3）绑扎钢筋前必须按照设计图纸在基层上标出各型号钢筋位置，校核无误后方能绑扎。4）为保证钢筋保护层厚度，钢筋成形后用水泥砂浆预制垫块垫高。垫块的强度应与相邻的混凝土强度一致。5）为了保证承台面层钢筋位置正确不下挠，在承台面层钢筋和下层钢筋之间设置适当的架立钢筋。考虑到砼料入模的冲击力，在模板上铺设横梁，用8#铁丝吊住面层钢筋，以不使面层钢筋下挠为目的。6）绑扎承台预埋钢筋时，伸入承台内的长度按设计规定的长度。外露承台的钢筋用扎牢固定，并与承台的顶面每个筋点焊牢固，以确保钢筋位置的准确。其他钢筋施工严格按《公路桥涵施工技术规范》要求施工。3、模板施工基坑经监理工程师验收合格后才能进行模板施工。1）模板采用定型钢模板或木模，立于已浇好的垫层上。2）安装前，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检查轴线位置及几何尺寸是否符合图纸要求。3）模板支撑必须牢固，不要支撑在浮土上，必要时打支撑桩以防模板走样。4）浇筑砼时派专人看模，及时纠正模板、支架系统的变形和阻止漏浆。 5）在砼强度保证混凝土表面及棱角不损坏（大于2.5Mpa）时拆除，拆除时必须确保外观尺寸的完整性。6）其他模同挡土墙施工及要求。4、砼施工A、施工要求1）各种原材料必须满足设计文件及规范要求。2）拌和时，称量和配水机械的精度应准确到±0.4%；细、粗集料的允许偏差为±2%，水、水泥、外加剂的允许偏差为±1%。3）砼搅拌时间必须符合规定且不得任意改变水灰比、配合比等。4）若遇到日晒、雨淋和寒冷气候时，必须在运输砼的容器上加遮盖物。5）从加水拌和到入模的最长时间，除根据水泥初凝时间及施工气温确定外，还应符合规范规定。最短拌和时间（min）搅拌机型搅拌机容量（升）坍落度（mm）0～3030～70＞70自落式≤4002.01.51.0≤8002.52.01.5≤1200—2.51.5强制式≤4001.51.01.0≤15002.51.51.5 混凝土拌和物运输时间限制（mim）气温（oC）无搅拌运输有搅拌运输20～30306010～1945755～96090注：表列时间系指从加水搅拌至入模时间B、具体措施1）承台采用用溜槽方法入模，台帽、台身采用用泵送砼入模方法。2）砼到达现场后要随时抽样，测定砼坍落度并制作试块。现场不得任意加水。3）振捣：浇筑砼采用插入式振捣器进行捣实，振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。振捣器垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇筑混凝土与先浇混凝土结合良好，插入深度控制在50～100mm。插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。表面振捣器移位间距，应使振动器平板能覆盖已振实部分100mm左右。模板角落以及振捣器不能达到的地方，辅以插针振捣，以保证混凝土密实度及表面平滑。不能在模内用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起离析。 混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。混凝土捣实后1.5h到24h之内，不得振动。4）浇筑时在整个平截面范围水平分层进行浇筑，分层浇筑厚度必须符合规范规定且连续进行，如不能保证，必须确保间断时间小于前层混凝土的初凝时间或重塑的时间。混凝土分层浇筑厚度项次振捣方法浇筑层厚度（mm）1用插入式振动器3002用附着式振动器3003用表面振动器无筋或配筋稀疏时250配筋较密时1504人工捣实无筋或配筋稀疏时200配筋较密时1505）基础顶面要作好抹面工作，收水到符合要求，使之表面平整光洁，尤其是立模位置处更应平整，以方便模板安装。6）在浇筑基础砼时应预埋钢筋（按@400成梅花形布置，锚固长度符合施工规范）或榫头石（按@200成梅花形布置）以增加与台身砼之间的粘结力，同时也为了固定台身模板，防止浇筑台身砼时底部胀模。7）当砼浇筑完毕后，要及时作好养护工作，防止砼表面产生收缩裂缝。 养生期间，混凝土强度未达到2.5Mpa之前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。8）砼外观质量及其他要求墩柱施工。5、承台及桥台后背回填为了防止雨水、地表积水等浸泡基础，拆除模板后必须立即进行回填。A、施工要求1）回填材料必须经过监理工程师的认可，且不得含有草皮土、垃圾和有机土等。2）必须经监理工程师验收基础混凝土且在拆除模板3天（需要正常的养护条件下，若不能保证，必须按监理工程师的指示延长时间）后才能进行回填工作。3）回填应严格按照规范要求执行。B、具体施工操作1）基坑回填前必须将积水及淤泥清除。若无法排除基坑积水时，则应采用砂砾石回填，并在水中分薄层铺筑，直到回填进展到该处的水全部被回填的砂砾石所淹盖并达到能充分压实的程度时，再进行充分夯实。 2）回填时，应同时在两侧及基本相同的标高上对称进行。若设有支撑的基槽，在回填时，随土方填筑高度，分批自下而上拆除。严禁采取一次拆除后填土。严格按照有关施工规范及设计要求施工，确保桥梁的整体美观，结构完整。3）回填材料要分层（每层厚度一般不超过30cm）摊铺、夯实或压实，每层都应达到设计图纸或监理工程师要求的压实标准。回填材料的含水量应严格控制。4）具体措施详见引道施工。（三）、墩柱施工1、墩柱放样根据承台轴线桩和基础桩的轴线桩测设立柱纵横轴线，如发现轴线桩被破坏或位移迹象，从控制点交测轴线桩立柱纵横轴线用红三角标记在已浇筑完毕的桥桩及承台上。2、钢筋施工本工程的桥墩为空心薄壁墩，高度约在5.5m左右。墩柱竖向钢筋采用竖焊连接到位，搭设脚手架来固定钢筋的位置，为了确保保护层厚度，应在钢筋与模板之间设置塑料垫块，并互相错开。3、模板施工①、为了确保墩柱砼表面平整、光洁，模板采用装配式定型模板，而且模板表面一定要平整、光洁。模板制作高度根据立柱的高度而制定的，以适应各类墩柱高度的组合，对短模板只允许用于底部。②、模板底部与承台或桩顶表面接触处，应用砂浆或其他软质物填平嵌实以后（砂浆要达到一定强度后）方可浇筑墩柱砼。 ③、制作模板时以规范允许偏差作为验收依据，并要求上下可以互换，采用抽样组装验收合格后方可使用。④、模板应组成牢固的整体，安装时在内侧用垂球检查垂直度，控制定位，组装完毕后再用经纬仪校核，并及时在四周用缆风绳纠正垂直度后收紧固定。缆风绳斜率以1：1～1：2为宜。⑤、通过模板模数组合使模板顶部即为墩柱高度，明显标出墩顶高程。⑥、为了增加墩柱的外观质量，上下节模板间的接缝应采用适当的衬垫物衬平，模板与模板口一定要接平。⑦、钢模板在第一次使用前一定要涂足脱模剂，但不得玷污钢筋和成型后的砼表面，以后每次使用前都要铲除残剩于模板上的砼，并涂隔离油或脱模剂，同样不得玷污钢筋和成型后的砼表面。⑧、支架、模板应在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除，一般应在砼抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模板。⑨、拆除模板和支架后，模板应及时清除灰浆，维修整理，妥善存放。⑩、按规定时间拆除模板后，砼表面应在48小时内整修消除接缝痕迹或砼表面的气泡。墩柱、模板拆除后，特别要注意对成品墩柱的保护。4、砼施工①、墩柱的混凝土标号为40号，混凝土采用车泵泵送方法入模。② 、为了增加混凝土表面光洁，减少气泡现象，混凝土中可掺入一定量的外加剂。③、每组墩柱的混凝土材料，必须选用同产地的砂石料和同规格的水泥，以保证每一组墩柱的颜色一致。本标段的所有墩柱混凝土必须用同一种混凝土级配合比。④、用泵送混凝土时，为防止模板变形，要求每次浇筑高度不得大于3m，对需要多层浇筑时，其间隙时间最长不应超过混凝土初凝时间，一般不得超过2小时。⑤、混凝土的坍落度一般控制在10cm～12cm左右，混凝土振捣器采用高频插入式振捣器。浇筑时的其他要求同承台混凝土施工。⑥、混凝土浇筑振捣时，其卸落高度不应超过2m，若超过2m，应采用管式串筒。⑦、每次浇筑时以50cm为一层往上浇筑，严禁超振或漏振。⑧、混凝土养护按《公路桥涵施工技术规范》进行，墩柱的混凝土养护采用塑料薄膜包裹起来进行养护。5、外观质量控制为了确保清水混凝土的施工质量，使得混凝土外表平整光洁，色差基本一致，在施工中采取如下措施：①、施工前的模板要清除干净，模板拼接处高低不平处用汽车粘脂填平，中间用吹塑纸嵌实，以防漏浆。②、同一结构物使用的水泥要求同批，浇捣混凝土的坍落度尽量控制在12cm 左右，如过大容易产生过多的气泡，特别是对钢模板，气泡很不容易跑出来，故每层在浇捣时插入式振捣棒沿模板多次来回插数次，速度放慢，使气泡能够跑出来。③、模板拆除以后，如混凝土表面存在气泡，砂带细裂缝等缺陷，用同批的水泥和白水泥配成一定比例的水泥浆，用纱头往缺陷混凝土面上碾擦，使得细裂缝和气泡孔都填满、填平，待水泥浆干了以后，再用砂皮和纱头把水泥浆擦干净，模板接缝处混凝土高低不平的混凝土，用砂皮和磨光机打平、磨光。（四）、现浇连续箱梁施工（包括外观质量控制）1、连续梁施工的测量1.1首先在地面上放出桥梁纵轴线，作为支架平面位置搭设地依据。1.2桥高测设①、按照施工规范加密引测临时水准点，并根据不同的施工阶段定期复测。②、根据施工图纸计算和测设桥墩标高。③、根据连续梁、桥面标高测设必须按照纵断面图、横断面图来进行放样工作，必须充分考虑坡道线形是直线坡还是曲线坡（竖曲线），横坡是单线的还是双向的落水方向如何，路脊线的两侧是否对称因素来选择标高点的位置和高度，标高点选择还须有结构工程的特点（施工工艺），也就是根据测设的标高能否进行施工。2、一联现浇板梁施工工艺框图（如下） 现浇箱梁施工方案报批支架地基处理安放砼垫块搭设钢管支架安装底模板、外模板安放支架绑扎底板及肋板钢筋安置竖向横向排水管道安放预应力波纹管并穿束安装内模浇筑底板、肋板砼拆除内模安装顶模绑扎顶板钢筋和顶板波纹管预应力束浇筑顶板砼张拉、压浆、封锚拆除支架砼养生砼试件制作砼养生砼试件制作钢筋、预应力筋验收水泥，钢材试验，砼配合比设计钢束、锚具报验 现浇板梁施工工艺3、支架基础处理 1）、支架搭设范围大部分位于水泥混凝土路面上，可以直接作为支架基础，不需要特殊处理。在承台及沟槽地方，采用二灰碎石处理，其要求同引道基层。2）、对作为架空留设行车通道的部分支架的支撑着力点，其支架所受的承载力特别大，因此，对该部分的支架基础要求也就特别高。采用在原路面上支架基础位置浇筑C15混凝土带加强处理。4、支架搭设布置及支架、模板拆除A、支架搭设布置1）、满堂支架搭设①、梁板浇筑采用钢管满堂支架，并设置适当斜撑增强支架的稳定性。钢管支架的纵、横向间距根据施工图计算得纵、横间距为1.2m，横向步距为1.2m。支架横向宽度为超出桥梁每侧各1.0m。②、满堂支架大部分均直接支撑在砼路面上，个别路面破损处，为了提高地基承载力，防止地基局部沉降造成结构变形，钢管立杆底部采用50㎝×50㎝×20cm的混凝土块作支承垫块。摆放垫块时，先按支架的纵、横向布置间距放线，用低标号干硬性水泥砂浆座浆（座浆宽度应超出混凝土块每边各5cm），然后立即将混凝土块侧向用力放下，反复多次，确保砂浆与混凝土块接触紧密后，再将溢出的砂浆用泥掌做一个沿混凝土块四周5×5cm的三角挡水带。在钢管与混凝土块之间，为了不使钢管底部与混凝土块直接接触，防止立杆直接立于混凝土块表面应力过分集中而使混凝土块损坏，为此，在立杆底部垫一块厚150×150×10mm 的钢板以加大其受力面，同时钢管必须位于垫块中心，以均匀分散立杆压力。③、搭设支架过程中要及时设置斜撑杆、剪刀撑，避免脚手架在搭设过程中发生偏斜和倾倒，增加支架的稳定性。④、立杆与横杆必须用直角扣扣紧，不得隔步设置或遗漏，相邻的接头位置应该错开布置在不同的步距内，与相应横杆的距离不宜大于步距的1/3。上下横杆的接长，位置应该错开布置在不同的立杆纵距中，与相近立杆的距离不大于纵距的1/3。相邻步距的横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆偏心承载情况。⑤、剪刀撑沿架高连续布置，横向也连续布置，纵向每隔4根立杆设一道，每片架子不少于三道，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或横杆扣紧外，在其中间应增加2～4个扣结点。⑥、由于排架搭设是依靠扣件螺栓紧固完成，因此，每个结点的扣件螺栓施工中都必须用力矩扳手进行检查，只有当力矩达到5KN.m时才能通过，对顶端放槽钢的模杆与立杆之间的扣件应作重点检查，每跨抽查50%，对其他扣件每跨抽查10%。⑦、支架立杆上下支腿螺杆留在立杆内的长度不得小于立杆内螺母螺纹长度。⑧、支架顶支撑U型支架应与横、纵梁很好地吻合，两侧空余部分应用木楔楔紧，且保证横、纵梁在U型支撑中心。横、纵梁应用水平仪测量控制高程，且各立柱应顶紧横、纵梁。横纵梁间应用扒钉牢固联结，不得顺向重叠。2）、不适合搭设满堂支架部分（交叉路口位置） 由于拟建桥梁板底距现有行车路面净空高度只有5.5m（左右），为了保障支架搭设后能满足交通通行方面的要求，只有从支架搭设方案上考虑，本工程该部分支架搭设时采用钢管支架作为支墩，工字钢作为支撑梁，若搭设其它支架很难保证其满足交通通行方面的要求，同时又不能保证支架的刚度及稳定性。支架净空高度计算（未考虑桥梁纵坡5%左右，若考虑纵坡，只是可调高度发生变化）：支架净空高度4.7m（即工字钢底部至行车路面之间距离）=拟建桥梁板底至行车路面之间距离5.5m—I36a工字钢高度0.36m—可调高度0.44m(用枋木等调整)支架净空跨度：单跨按4米考虑。（1）、具体搭设方案及要求如下（详见支架剖面图）：①、横跨横穿武侯大道～双楠路之间的梁体的支架采用钢管搭设的支架作为支墩（支墩宽度2.0m），I36a工字钢作为支撑梁，支撑梁搁置在支架顶U型支撑的横向枋木（10cm×15cm）之上。枋木两侧空余部分用木楔楔紧，同时保证在U型支撑的中心，木楔用钉子固定在枋木上，防止木楔松动，以免造成枋木倾覆。工字钢支撑长度应超过两根横向枋木，纵向顺桥布置，横桥方向按间距50cm设置。②、工字钢放置在枋木上时，在枋木与工字钢的接触面上增加一块500×150×10mm的铁板，以增大枋木受力接触面，减少枋木的压缩。为了防止工字钢倾覆，工字钢之间用Ф20钢筋在其上下表面横向焊通，纵向按1.5米间距焊接，同时工字钢之间还采用10cm×10cm 枋木对称支撑，以确保工字钢支撑梁成一个整体。③、钢管支架搭设在工字钢上时（钢管立柱底部增设一块150×150×10mm钢板），钢板与工字钢之间垫一块2cm厚木板，以防止钢管滑移，支架横、纵向间距与满堂支架相同。对不适合在工字钢上搭设钢管支架部分采用枋木及木楔调整其高度，对口木楔用钉子固定在枋木上，防止木楔松动。枋木尽量采用一层，必要时枋木上表面可以刨成与桥面相同的倾斜面，若枋木为两层及其以上时采用扒钉扒紧，且枋木横、纵向用10cm×10cm枋木对称支撑，以增强其稳定性。③、钢管支架的纵、横向间距根据施工图计算得纵向间距为0.4m、横向间距为0.3m，横向步距为0.4m。④、其余要求同搭设满堂支架部分。（2）、工字钢支架支墩搭设范围，详见《支架搭设纵断面图》。（3）、工字钢安装方案在所有工字钢支架的支墩搭设完毕并经过加固处理后，进行工字钢的安装。1、工字钢安装方案a、准备工作：①、首先检查支架的稳定性及调整10cm×15cm枋木的水平，确保无误后，在10cm×10cm枋木上划分出工字钢的布置位置；②、吊装设备的准备与检验：1台25T吊车及其吊装辅助工具，并检验其完好性； ③、具备临时交通通道封闭手续的准备：在吊装工字钢前，提前10天向业主提出封闭方案、封闭区域、封闭材料等，并协同业主办理相关手续；④、交通指挥人员的准备：提前请交通有关部门对现场交通指挥人员进行培训，确保吊装指挥过程中万无一失；⑤、交通指挥工具的准备：提供交通指挥时常用的装备，如：反光背心、可视可听仪器等；⑥、现场施工区域的封闭：按照有关部门审批的封闭方案进行现场封闭；⑦、对安装人员安全技术交底：明确吊装方案及工字钢就位时安全注意事项。b、工字钢安装①、吊车停放位置：吊装横跨武侯大道～双楠路之间的工字钢时，吊车停置在围栏范围内的二环路的慢车道上；②、吊装工字钢时使用二根绳扣，绳扣间的夹角应控制在700以下，绳子挂在工字钢端头时应牢固，防止滑脱；③、在工字钢的两端头分别系上1根ø16mm白棕绳，绳子的另一端拽在位于搁置工字钢支墩上的安装人员手中，以便及时调整工字钢的方向，便于就位；④、工字钢吊装至枋木上时应放置在枋木的支撑点上，且沿中间向两边对称放置；⑤ 、工字钢吊装完毕并检查搁置位置、长度正确无误后，立即进行工字钢整体加固。B、支架、模板拆除（1）拆除原则：按由上而下、先搭后拆、后搭先拆的反工序原则：即先拆模板、顶托、木枋料、顶部钢管、底模板，然后按“一步一清”原则进行，依照水平方向一致往下拆卸，严禁垂直方向上下同时进行拆除作业。（2）拆除要求：1）支架拆卸前应划分清楚作业区域，周围设绳绑围栏或设置警示标语；安排人检查支架上有无电源线经过或其它障碍物阻塞，如发现应立即排除，然后派专人进行指挥，禁止非作业人员入内。2）拆卸支架的高处作业人员必须戴好安全帽、系好安全带、扎紧裤脚口、穿软底鞋才能上架，防护措施不齐者严禁上架拆卸。3）拆立杆时，要抱住立杆再拆开最后两个扣；拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣，然后托住中间，再解端头扣。4）拆除支架时要统一指挥、上下呼应、动作协调一致，当解开与另一人有关的结扣时，应通知对方，相互注意安全、以防坠落。5）大面积支架、模板拆除后所预留的歇道、上料平台、马道等，应在大片支架拆卸前先进行加固，以便拆卸后能确保其完整、安全和稳定。6）拆卸模板是的悬空作业，应有稳固的立足点；高处拆模作业应配置登高用具或搭设架板；结构复杂的模板拆卸应严格按照施工组织设计的措施进行。 7）拆卸时严禁碰撞支架附近的电源线，电源线如能拆除或转移的尽量移开、远离支架，以防事故的发生。8）拆卸下来的材料，（模板和杆件）应用绳索拴住徐徐下运，严禁往下抛掷；运至地面后的材料应按照指定地点，随拆随运、分类堆放，当天拆、当天清，拆下的扣件、上下托要集中回收保养处理。9）在拆卸过程中，一般情况下严禁中途换人上架作业；如遇特殊情况必须换人时，前者应向来人将拆卸情况交代清楚后方可中途停歇，以防模板落下伤人。10）如遇雷雨和大风等恶劣天气，严禁进行拆卸作业。11）在拆卸支架和模板过程中必须坚决杜绝违章作业和违章指挥现象，严格遵守以上安全操作要求并做到安全生产。（3）、工字钢拆除方案1）、准备工作：①、拆除该部分工字钢前应将其上的所有材料（枋木、扣件、模板、钢管等）清理干净。②、其它准备工作与吊装前的准备工作相同。2）、拆除方案①、吊车停放位置：拆除横跨武侯大道～双楠路之间的工字钢时，吊车停置在围栏范围内的二环路的慢车道上；②、拆除过程中，用25T 吊车先将能直接作业的工字钢吊离支架支墩并搁置在桥面上，不能直接作业的工字钢用人工移出到能作业处（两边应同时进行，防止支架倾覆），再用吊车吊离至桥面，如此进行工字钢拆除。③、拆除工字钢的其它要求与工字钢的吊装要求相同。5、模板施工（具体详见附图）a.为了保证连续箱梁外表面混凝土的光洁和平整，其模板采用δ=15的复合胶模板。b.现浇箱梁一次成型。梁肋的内模采用木模，腹板采用方木支撑固定，梁顶板的底模采用木模，用枋木作支撑。c.在铺设梁底模时应设置一定量的预拱度，以抵消基础沉降、支架、底版等压缩造成的影响，预拱度数值根据实测的加载实验数据来定。实验时在1跨的L/4，L/2与支点处放置所需的荷载。d.根据已布置支撑和两墩间的坡度，再加预拱度施工抛高值来测放底板标高，然后在欲铺设底模板上精确放出箱梁的边线和中心线，作为侧模和布置钢筋的依据。e.底模铺完后，再用仪器检验梁的标高和边线。f.内模安装应在钢筋定位后进行。g.模板安装完毕后，应对其平面位置，顶部标高，节点联系及纵横向稳定性进行复核。h.模板与模板的接缝中应嵌入吹塑纸，防止混凝土漏浆。i.施工脚手架不能和模板及其支撑相连。g.模板在使用前应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂，应采用一种品牌，不能使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。k.固定在模板上的预埋件和预留孔须安装牢固，位置准确。 l.浇筑混凝土时要设置沉降标志，模板要派专人看模，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，要及时纠正。m.两次浇捣箱梁之间的施工缝结合面应严格按施工缝进行处理（如果设计采用时采用）。n.在底模板上割与支座同样大小的洞，梁底与支座垫块间隙以砂填实，并在砂表面涂上一层砂浆，替作底模落架时将其挖除即可。o.落架严格按照规范要求进行操作，每跨先在跨中开始拆除支架，再延伸带支点，横向应对称均衡卸落。6、钢筋施工（钢筋骨架及束道的形成和布置）a.本工程的连续箱梁钢筋有非预应力筋和预应力筋，进场时必须具有质保单。钢筋在使用前必须按照《公路桥涵施工技术规范》验收，分批作好原材料及焊接实验，实验合格后方可使用。b.钢筋骨架的其弯钢筋严格控制起弯点的准确和焊接质量。纵向受力焊接位置应避开混凝土受拉区，即中间支墩的顶板及跨中部位底板区域。c.按图纸精确地放出钢筋大样，按放样单进行断料弯配，钢筋根数要准确，钢筋按次筋让主筋，非预应力筋让预应力筋的原则布置，其他钢筋施工要求同承台钢筋施工要求。d.本工程预应力连续箱梁的预应力筋采用低松弛钢绞线，其他钢筋都采用Ⅱ级钢筋。e.梁的底部、两侧都要确保保护层厚度。f .预应力钢筋束道位置首先根据施工图纸用样架来放样，定位用井字型钢筋架定位，间距一般为40cm～60cm，沿孔道纵向设置。g.预应力筋的孔道采用金属波纹管，波纹管与波纹管接口和波纹管与锚垫喇叭口段接口用封箱带包裹15cm左右，接头长度不小于3cm以防水泥浆渗入，孔道中间要设置三通管，以便灌浆使用。h.为使成束预应力筋在穿孔和张拉时不致紊乱，应通过“梳板”逐根排列理顺。用18#—20#铁丝，每隔1m左右以单层密排螺旋线绕牢固。7、混凝土施工和养护a.连续箱梁混凝土标号为40号，混凝土采用泵送入模方法，水泥采用42.5R普通硅酸盐水泥，具有质保单；砂为中粗，选择质优和优良级配的石子（最大粒径为40）配合比必须经过实验合格后才能使用。b.减水剂的型号与掺量按实验室的要求掺入。c.每段先浇筑跨中部位的混凝土，再从跨中向支点扩展，以减少支架沉降的影响。d.浇筑混凝土时先浇筑箱梁底部混凝土，用平板式振捣器拖振密实，振不到的部位用插入式振捣器插振，边横梁处的混凝土一定要浇到半个横梁的高度左右，再浇腹板混凝土，两边对称浇筑。在浇筑腹板的同时，箱梁内的底板要有专人把多余的混凝土铲出抹平，收水。e.第二次浇筑顶板混凝土前注意施工缝处理，凿除腹板顶面上混凝土表面的松散层，清扫干净后用水冲洗凿毛表面，再进行第二次混凝土浇捣（若设计要求时采取此项措施）。f. 浇筑工应分区段各负其责，对梁两侧的混凝土，要边浇边用锤敲击梁侧模，插入式振捣器沿模板附近的混凝土应慢慢拔出，以便混凝土的气泡逸出。梁面混凝土用平板式振动器振实后，收水扫毛。g.振捣时插入式振捣器的振动棒不要碰波纹管，预留孔道口要用木塞或纱头封住，以免浆水进入束道。h.混凝土浇筑完毕后，应马上清理预留孔道。i.混凝土浇筑完毕后在12小时内用湿麻袋遮盖，并经常洒水，保持混凝土湿润状态。若遇气温高或太阳暴晒时。则应在混凝土初凝后即覆盖湿麻袋以免混凝土干缩裂缝。8、预应力筋张拉与灌浆a.本工程后张法预应力筋采用标准强度为1860MPa的高强度低松弛钢绞线。b.锚具和夹具的类型要符合设计规定和预应力筋张拉的需要。锚夹具进场时应分批按规定进行检验，符合要求才能使用。c.锚具和锚夹具出厂前由供货方提供质量证明书。锚具的强度、硬度、锚固能力等应分批按有关规定进行检验，符合要求才能使用。d.张拉前，应对钢绞线按规范要求做实验，张拉前必须对构件端部预埋件、混凝土、预应力孔道全面检查，如发现有蜂窝、裂缝、露筋、空洞及孔道穿孔等缺陷，须按有关规定采取措施，端部的预埋钢板一定要垂直与孔道中心线，钢板上的焊渣、毛刺、混凝土残渣等要清除干净。张拉时混凝土强度不得低于设计规定强度的85%，预应力钢束张拉锚下控制应力为1395Mpa，张拉顺序严格按照设计规定。 e.在连续梁横截面上、预应力束、预应力钢筋对称分批张拉，隐性盖梁预应力束、预应力钢筋张拉对称进行。f.若在连接跨内中间支撑L/8处设置工作缝，预应力连续筋需设置连接器。g.为了确保张拉力的准确性，在张拉前对张拉设备按规范要求进行标定，以后两个月检验一次或张拉200次以后校验。张拉顺序：0→初应力（0.1σK）并划作标记→(1.05σK)持荷5分钟再测量伸长值→顶销→油缸回零再测回缩量。（预应力筋在张拉控制应力达到稳定以后方可锚固）。h.预应力筋以应力控制为主，用伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内，否则应暂停张拉，查明原因在继续张拉。i.张拉过程中应调整初应力到10%σK时，开始测伸长值。张拉后钢绞线切割应离锚头5cm左右，采用氧气切割，同时用冷水浇淋锚头降温，严禁火焰直接接触锚具或电弧切割。张拉完毕后，应随即压浆，一般不宜超过三天。j.压浆前必须对孔道进行检查，对排气孔、压浆孔、钢筋滑移等全面检查，并对压浆设备进行安装检查。k.压浆前应用压力水冲洗管道，然后用压缩空气排除孔内积水。l.孔道灌浆水泥应采用标号425#以上的普通硅酸盐水泥，并内掺微量铝粉，配制的水泥浆，水灰比在0.4—0.45之间，搅拌后三小时泌水率宜控制在2%，为了保证有足够的流动性，可掺入一定比例的减水剂。 m.压浆泵输浆压力宜控制在0.7MPa，以保证压入孔道内的水泥浆密实。n.压浆顺序先下后上，并应将集中一处的孔道一次压完，以免孔道漏浆，使邻近孔道堵塞。如集中孔道不能一次压完，应将相邻未压浆的孔道用压力水冲洗，保证孔道畅通无阻。当出浆孔流出相同的水泥浆后即用木塞樽住，并保持一定的稳压时间，然后停止输浆。o.压浆时，每一工作班应留取不少于三组的7.07×7.07×7.07cm3立方体试块，标准养护28天，检查抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。p.浇筑封头混凝土前对直接接触的混凝土凿毛处理，将张拉槽口切断钢筋焊接好，并加焊φ10@100钢筋网，然后再浇筑混凝土。（五）、桥面附属工程施工1、防撞墙（挡水带、花池）施工先施工花池外侧墙，再施工花池内防撞墙及挡水带。1.1钢筋施工钢筋施工时按有关设计、施工规范进行，并注意在伸缩缝处断开通长钢筋。在绑扎防撞墙钢筋的同时，要特别注意防撞墙内的预埋件，预埋件包括制作栏杆钢扶手，安装灯柱的预埋钢板以及照明设置，监控预埋件、预埋管道等，要保证预埋件位置的准确，在安装模板之前必须仔细检查，还要注意桥面排水通道位置的预留。 1.2模板施工（1）防撞墙支架全部采用金属结构托架施工，故在现浇箱梁外侧施工时预先预埋好预留钢筋以固定支架。（2）为了保证防撞墙外观，保证模板周转，防撞墙及挡水带模板全部采用装配式定型钢模板，挡水带模板顶部每隔1米开设一个φ10气孔。面层模板为4mm钢板。内侧模背后间距为500mm的角钢支架，支架后为三角形钢斜撑。在铺装层混凝土浇筑时预埋φ14@600mm螺栓，与斜向支撑的水平杆用螺母旋紧。外模采用订做的复合胶模板。外模、侧模和底模组成整体，用间距500mm的10号槽钢为支架。（3）防撞栏杆的外边线必须与桥面边线平行一致，要求尺寸准确，线形和顺，外观不能有明显的折角。在安装模板时应仔细放样定位，注意防撞栏杆在每跨端头及挡土墙伸缩缝外均设接缝。1.3混凝土施工防撞栏杆为30号混凝土，坍落度控制在5cm～7cm左右，混凝土运到现场后采用铁锹下料，混凝土分层浇筑，分层厚度控制在20cm左右，振捣棒在振捣时应伸入下层混凝土10cm左右，振捣棒不能碰击模板。在振捣过程中要特别注意，特别是预埋件下部，预埋管内侧，一定要振捣至预留孔泛浆为止，防止箱底混凝土出现空洞。混凝土浇筑完毕后，立即进行养护。砼的外观处理同墩柱要求。2、伸缩缝施工a. 浇注铺装混凝土之前，先核对伸缩缝宽度及水泥铺装预留宽度是否符合要求，并作好底层铺设处的标记（留在防撞墙处）。b.伸缩缝安装完毕浇注C50钢纤维混凝土铺装前，应彻底清理此处是否干净，厚度是否符合要求。如发现填缝料时，必须重新切割，以保证混凝土面层强度。c.挖除伸缩缝处填料，并清洁底层，整理钢筋，发现缺筋必须及时补足，方可进一步施工。d.伸缩缝采用EM—80型，对伸缩缝钢构件应作技术检查，对少量不合格钢构件剔除，对可调整的作整直调平处理。e.做好放样托板，在烧电焊时，边焊边检查高程、高度，使其与已铺好的桥面在一条水平线上。确保桥面在伸缩缝处的平整度。f.在钢构件验收合格后，浇筑钢纤维混凝土前，在槽内侧面涂一层ZV界面处理剂，随后进行混凝土施工，根据天气情况及混凝土标号，组织好施工人员，严格把握好收水一关。g.清除伸缩缝中杂物，进行橡胶缝施工，细心安装，防止橡胶条断裂，保证安装完整。h.为了保证伸缩缝质量，在施工箱梁时，特别要注意梁两个端头的施工，要确保端头的平整和平直，并且确保梁与梁之间的间隙及伸缩缝的预埋筋。3、支座施工本工程支座有两种支座，一种是板式橡胶支座，另一种是盆式支座。 1）、橡胶支座安装时按图纸计算的支承中心正确就位。墩台顶面、梁底面、支座应保持清洁无油垢。就位时支座上下表面可涂以薄层水泥。安装时注意气候的温度，温度的变化可使支座产生预变位（其值根据计算确定）。梁底支座处预埋钢板，支座组合钢板及钢挡块与其焊接，需与支座位置对准施工。当梁在纵向斜置时，支座要按梁底坡度大小予以处理。2）、本工程盆式支座采用焊接连接，施工时特别注意预埋铁板的位置。支座就位后用跳动的焊接方法将支座顶板、底板分别与预埋钢板焊接在一起，以防支座变形，安装前相对各滑移面用丙酮式酒精擦干净。支座上各个部位纵横向必须对中，当安装温度与设计温度不同时，纵向支座各部件错开的距离必须与计算值相等。安装纵向活动支座时，支座上下导向挡块必须保持平行，支座中心线与主梁中心线要平行。4、铺装层施工C40防水砼铺装层厚10cm，钢筋网按设计要求设置。具体施工措施如下：（1）、基层清理：先将砼浮浆作剔除、凿毛处理并清扫干净，再用水清洗桥面，保证桥面不得有泥土、污渍、油渍。（2）、钢筋成型：严格按照有关钢筋施工规范要求进行。（3）、砼浇筑：严格按照试验配合比配置砼，碎石粒径0.5~2cm,细骨料为中砂，混凝土坍落度控制在5~7cm 。在浇筑砼前基层应提前2天不间段洒水浸泡，防止砼空壳。二、引道施工（一）、挡土墙本工程挡土墙的施工严格按照有关施工规范及设计要求进行施工，确保整个桥梁的整体美观，结构完整。挡土墙每隔10m设沉降缝一道，缝宽约2～3cm，缝内填塞沥青木板，沿墙的内、外、顶三边填塞，填塞深度不小于15cm。挡土墙墙身地面以上部分，每隔2～3m上、下交错设置泄水孔，泄水孔尺寸为10cm×10cm方孔或φ10cm圆孔，i=4%，最底泄水孔的底部应高出地面或常水位0.3m。挡土墙后沿墙高设反滤层，作法按设计要求进行施工。1、开挖准备①首先对场地进行清理，将垃圾、杂物清除干净。②布置轴线控制桩，并按方格网测定出场地原始标高，绘制场地方格网座标图。③挖方放坡，应根据现场土质情况和开挖深度来确定，根据本工程地质情况，边坡可按0.33—0.5坡度系数开挖，3m以内为0.33坡度系数，3m以上为0.5坡度系数。④放线，根据每个基础的基底标高和边坡系数进行放线，槽底、槽口布置双层灰线。⑤根据本工程的设计情况，开挖基坑的土方全部作为弃方处理，运距为5km。 2、基坑开挖根据现场情况基坑开挖前应先放出挡土墙基础开挖线，按照基坑开挖深度进行放坡。基底不得超挖。其他施工与承台基坑开挖相同。3、模板及支架施工挡土墙墙身内侧采用定型钢模板，外侧复合胶模板，其强度、刚度和稳定性达到要求。模板的接缝采取布条或砂浆嵌缝等措施，做到防止漏浆。①、墙身厚度控制控制墙身的厚度，采用对拉螺栓措施防止模板内塌陷和膨胀。对拉螺栓间距按下部1/3区域水平方向@915，竖向@300，上部2/3区域水平方向@915，竖向@500设置。对拉螺栓采用Ф12圆钢制作。②、墙面平整度控制a、在模板外，竖向用Ф48架管按@300布置，水平方向按2[10@300~500]布置并用蝴蝶卡固定。使用前，架管必须调直。b、针对部分挡土墙为弧形线型，在模板外，竖向按@300布置，支架用Ф48钢管（加工成与挡土墙相同的弧形），竖直向按2[10@300~500]布置并用蝴蝶卡固定。同时水平向架管焊接相连。③、垂直度控制模板支撑就位后，沿水平方向，每隔1m~1.5m设一校正点，可用靠尺及全站仪检查。待校正无误后，再进行加固，在挡土墙内外侧均设置足够的水平撑和斜撑，以承受浇灌砼时机具产生的振动，而模板不至变形或移位。 4、挡土墙混凝土施工①、挡土墙混凝土标号为C20砼，坍落度控制在16cm～18cm左右。共分两次浇筑，第一次浇基础，第二次浇墙身。在浇注第一次砼时应预埋钢筋（按@400成梅花形布置，锚固长度符合施工规范）或榫头石（按@200成梅花形布置）以增加两次砼之间的粘结力，同时也为了固定墙身模板，防止浇注墙身砼时底部胀模。在浇筑墙身前应将基础顶部的混凝土凿毛并清理干净。砼采用泵送入模，分层浇筑，分层厚度控制在40cm，振捣棒在振捣时应伸入下层混凝土10cm左右，振捣棒不能碰击模板及拉杆。②、若砼下落高度超过规范要求时应加挂串筒，且入料时速度应加以控制，防止胀模或变形。③、为了保证墙面的外观，穿对拉螺杆时应套上Ф16的PVC塑料管，以便对拉螺杆能顺利地拔出，而不致于留在墙身内，割断时留下疤痕。④、浇注砼时，应注意混凝土下料不要靠近模板、拉杆，防止模板变形及损坏PVC塑料管而导致拉杆不能拔出。⑤、混凝土浇筑完毕后，立即进行养护。混凝土的外观处理同桥墩外观处理。5、挡土墙回填为了防止雨水或桥面养护水浸泡基础，拆除模板后应及时回填，回填要求同承台施工。（二）、引道 2.1回填1、挡土墙混凝土强度达到70%以上后，方可进行分层填注。回填材料选用砂砾石，墙前、墙后填土需分层夯实，其他要求见桥梁承台施工填土。挡土墙底板以上2m范围，回填碾压不得采用重型压实机具施工。2、回填的砂砾石不能含有腐植土、生活垃圾土、淤泥，不得含草及树枝要等杂物，粒径应在规范容许范围内。回填按设计断面分层，由中央逐渐向路边用15t压路机填筑压实，分层厚度不得大于30厘米，应严格控制其回填质量和密实度，以保证路基承载力符合设计要求。4、回填分段作业时，两个相邻交接处应在先填段按1：1分层留台阶；若两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。5、路床按20米长断面挂线找平，纵横坡按设计要求执行，每天下班前或下雨前应把做好的路床碾压成型，碾压好的路床严禁有弹簧、起波、波浪、积水等现象。2.2天然砂砾石底基层施工1、施工要求1）、天然砂砾级配应符合下表规定，且砂砾的压碎值不得大于35%。2）、摊铺前，下层应符合设计及施工要求，并经过弯沉值测试，表面无杂物、浮土，并洒水湿润。3）、摊铺机械必须经过监理工程师的认可。 天然砂砾级配颗粒组成范围通过下列筛孔（mm）的重量百分率（%）液限（%）塑性指数（%）50401050.50.07510080-9055-7539-5929-4920-40＜28＜94）、摊铺后的天然砂砾材料应无明显离析现象，或采用细集料做嵌缝处理。5）、每个路段经过整平和整型、碾压完成后，应按照批准的方法做密实度试验；若未达到所需的密实度、稳定性，则应重新碾压、整型及整修。6）、凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直到获得规定的压实度为止。7）、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。8）、两段作业衔接处，第一段留下5～8m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。9）、按照《公路路基路面现场测试规程》规定进行压实度试验。2、具体措施如下：1)、对下层中线，纵横断面高程及路幅宽度进行复核测量符合设计要求。2）、根据天然砂砾情况，如用一种天然砂砾就能满足级配及塑性指数，准确计算集料数量，计算每车堆放距离，用自卸翻斗车运输。如是两种级配天然砂砾则应分别计算。 3）、采用两种天然砂砾摊铺时应注意，先将主要天然砂砾摊铺后，再将掺配天然砂砾摊铺其上，应注意控制松铺厚度。4）、进行拌和时采用砉犁，圆盘耙等，混合料含水量应均匀，没有粗细颗粒离析现象。然后用轮胎压路机快速碾压一遍，暴露潜在的不平整，最后利用人工进行整型粗平。使其符合路拱坡度，并用控制边桩检测混合料虚厚。5）、碾压碾压前需要检验含水量，在碾压的过程中一直保持最佳含水量状态，如含水量低，则需洒水增补，含水量过高需晾晒待含水量适当时再进行碾压。碾压时先用8t压路机由两侧向路中心稳定一、二遍，其后即进行找补，高处铲平，低处添补时一定要刨松、湿润、基层压实后均不可贴薄找平。修整找平后用12t～15t压路机压实，碾压至要求之密实，并无明显轮迹，弯沉值达到检验要求。级配砂砾石底基层检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法（每幅车道）1压实度（%）≥96用密度法每2000㎡取样6次2平整度(mm)153m直尺：每200m测2处×10尺3纵断高程(mm)+5，-20水准仪：每20延米一个断面，每断面3～5个点4宽度(mm)不小于设计值尺量：每40延米1处5厚度(mm)-12每1500～2000㎡6个点6横坡（%）±0.5水准仪：每100延米3处2.3水泥稳定碎石基层施工 水泥稳定碎石基层工艺流程图如下所示：水混合料拌合厂配合比设计运输拌合混合料水泥备料级配碎石测量段落划分下层验收合格初期养生碾压整型摊铺检测找补调整含水模板安装水泥稳定碎石基层1、施工要求1）级配碎石级配应符合下表规定，且碎石的压碎值不得大于35%，针状颗粒含量不应超过20%，否则，应掺入部分符合规格的石料。 2）摊铺前，下层应符合设计及施工要求，并经过弯沉值测试，表面无杂物、浮土，并洒水湿润。水泥稳定碎石混合料中集料的颗粒组成范围结构层通过下列方筛孔（mm）的重量百分率（%）37.531.519.09.54.752.361.180.600.075基层10081～8952～7030～5018～3810～276～200～73）混合料压实，用12～15T三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过150mm；用18～20T三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过200mm；采用能量大的振动压路机碾压时，每层的压实厚度可以根据试验适当增加。压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为100mm，下层宜稍厚。4）稳定碎石基层必须用集中厂拌法拌制混合料，并应用摊铺机摊铺混合料。5）必须采用塑料薄膜保湿养生，不使稳定碎石基层表面干燥。2、具体施工方法A、对下层中线、纵横断面高程及路幅宽度进行复核测量符合设计要求。B、集中拌和（厂拌）混合料及摊铺① 、厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准后，方可进行设备的安装、检修、调试，使混合料的颗粒组成、含水量达到规定的要求；②、运输混合料的运输设备，应根据需要配置，在已完成的铺筑层上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙；③、摊铺时混合料的含水量应略大于最佳含水量，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失；④、拌合场离摊铺地点较远时，混合料在运输时应覆盖，以防止水分蒸发；卸料时应注意卸料速度，防止离析；运到现场的混合料应及时摊铺，现场存放时间不得超过规定时间；⑤、混合料摊铺前路床应洒水湿润；⑥、摊铺水泥稳定碎石按虚铺厚一次上齐避免多次找补，压实系数为1.30～1.40。已摊平的水泥稳定碎石，大小颗粒要均匀分布、虚铺厚度一致，碾压前应断绝交通，保持摊铺层清洁；⑦、混合料上料时应注意分段按量上料，并必须考虑在路面两侧加宽15cm，避免场内重复运输。C、碾压a．经摊铺及整型的混合料应立即在全宽范围压实，并在当日完成碾压；必要时混合料须晾晒或补充加水，使之达到最佳含水量，再进行压实；b．一个路段完成之后，应按批准的方法检查压实度，如果未达到压实度要求，则进行返工处理；c．碾压以“先慢后快”，碾型以“先重后轻”为原则；碾压轮迹应有重叠，对三轮压路机为1/2后轮宽，双轮压路机为25～30㎝； 碾压自路边开始向中央移动，路边应仔细，重复的碾压，避免石料向外挤动，碾压前先洒一次大水，约洒水3～4㎏/㎡；d．先用6～8t轻碾稳定碎石，碾速宜慢，约25～30m/min，再碾到30～35m/min，随压随洒水，每次用水量不多于1㎏/㎡，一般碾压6～10遍；e．在轻碾稳压过程中应随时检查，如发现有高低不平现象，高处应扒松整平，低处应将表面石子扒松，添加相同碎石补平后再进行压实。D、成活1)用小碎石嵌缝的成活碾压，应用12t以上的重型碾，碾速可增至40～50m/min；碎石压好后应先洒水，再撒布1.5～2.5㎝的小碎石，每100㎡约0.5m3，扫漫均匀，每碾压2～3遍后须洒水一次，用水量不宜大于1㎏/㎡；2)随碾压、随扫漫、随洒水，个别较大的空隙用小碎石“点补”；3)碾压至表面平整、稳定，压实度达到质量标准和12t碾压过无明显轮迹时即告成活。E．养生未铺装路面前，对已成活的二灰碎石基层应继续进行养护，养生期不少于7d，应始终保持表面湿润；养生期间封闭交通，禁止任何车辆通行。 水泥稳定粒料基层检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1压实度（%）代表值97按JTJ071-98附录B检查，每200m每车道2处极值952平整度（mm）103m直尺：每200m2处×10尺3纵断高程（mm）+5，-15水准仪：每200m4个断面4宽度（mm）不小于设计值尺量：每200m4处5厚度（mm）代表值-8按JTJ071-98附录H检查，每200m每车道1点单点-156横坡（%）±0.5水准仪：每200m4个断面7强度（Mpa）符合设计要求按JTJ071-98附录G检查2.4沥青砼面层施工①、沥青砼面层施工工艺如下图：②、沥青混合料的拌制和运输沥青混合料的拌制A、采用连续式拌和机拌和沥青混合料，确定各种矿料送料口的大小及沥青、矿料的进料速度。B、沥青砼混合料应按设计沥青用量进行试拌。试拌后取样进行马歇尔稳定度试验，并将各试验值与室内配合比结果进行比较。验证设计沥青用量是否合适，必要时作适当调整。C、确定适宜的拌和时间。间歇式拌和机每盘拌和时间为30~60s，以沥青混合料拌和均匀为度。 D、确定适宜的加热和出厂温度。拟采用石油沥青加热温度为130~160℃，沙石加热温度为1140~170℃，沥青混合料出厂温度为130~160℃。E、拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块等现象。验收合格道牙、排水沟沥青混合料验收合格联结层测设高程网出厂温度：石油130~160℃煤90~120℃卸料检查油温：石油＞130℃煤＞90℃摊铺沥青砼检查油温：石油＞100℃煤＞70℃轻压筛补检查油温：石油100~120℃煤＜90℃接缝（茬）处理重压碾压结束油温：石油＞70℃煤＞50℃放行车辆F、每班拌和结束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青。作好各项检查记录，不符合规定技术要求的沥青混合料应禁止出厂（场）。沥青砼运输 A、沥青混合料用自卸汽车运至工地，车箱底板及周壁涂一薄层油水（柴油：水=1：3）混合液。B、运输车上用油布或彩条布覆盖。C、运至摊铺地点的温度不宜低于130℃（石油沥青混合料）。D、沥青混合料运输车的运量应较拌合能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料，开始摊铺时在现场等候卸料的运料车不少于5辆。③沥青混合料的摊铺A．现场施工准备：Ⅰ.工具：熬油锅、油勺、火箱、铁锹、铁耙、油刷若干。Ⅱ.机械：摊铺机1~2台双轮钢筒压路机6~8t1台轮胎压路机12~20t1台三轮钢筒压路机10~12t1~2台20~25t1台12~15t1~2台振动压路机2~6t2台装载机0.5m31台6~14t2台小型压边机1~2t1台振动夯板质量不小于180kg，振动频率不小于3000次/min人工热夯。B.劳动组织：专业炒油班一班不超过20人，一般日产量250t以上。C．作业条件： 1、.联结层已全部验收合格，或双层式的下层已完成全部工序，其表面符合坚实、平整、洁净、干燥的要求。2、保持现场道路畅通，方便机械调转。3、.各种测桩齐备，并在下层测设方格网（5X5m）。4、加强对路面平整和高程的控制：1）、立道牙上弹线（按虚厚）控制边线高程，防止积水。2）、压路机应检查其规格和机械性能（如转向、起动、倒退、停驶等方面的能力。滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。3）、摊铺机应检查其规格和主要机械性能（如振捣板、振动器、整平器、螺旋摊铺机、发动机调速器、离合器、刮板送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等）是否正常。4）、根据路面宽度、划分摊铺宽度，但应注意摊铺机中心必须重合于路拱中心的原则。5）、由当日供料总量与摊铺厚度计算摊铺长度且须以当日全幅成活为准。6）、设定基准线：利用精确的道牙（嵌边石）顶面的高程，将基准绳拉紧贴敷基线上，供摊铺机的传感器沿准绳行驶，控制摊铺。D、施工工艺①、卸料与检测混合料的温度Ⅰ.设专人指挥卸料，严格按计划桩号位置卸于预铺的铁板上，按现场规定的行车路线行驶。Ⅱ.检查混合料 车上测定温度：>130℃外观检查，下述情况不合格：油（沥青）多发亮，成团，油少发干离析；温度过高混凝土表面呈焦褐色；拌合不均匀有花白石子及离析现象。Ⅲ.不合格混合料的处理措施：油温显著过低，严重拌合不均匀，退回沥青厂，重新拌合；油多成团：打碎分散埋入料堆内；油少发干：少量的可以人工加油重新拌合均匀后重新使用；过火呈焦褐色：撒匀于碎石层上。少量花白石子与油多部分掺拌均匀后使用。②、摊铺Ⅰ.宽度在12米以上道面采用分路幅摊铺，12米以下的道面采用全路幅摊铺。采用分路幅摊铺时，按接缝紧密、拉直，并设置样板桩控制厚度。Ⅱ.三层式沥青混凝土面层的上、中、下层铺筑宜在当天内连续完成。如间隔时间过长，下层受到污染的路段，铺筑上层前应对下层进行清扫，并浇洒粘层沥青。Ⅲ.控制摊铺温度，沥青混合料的摊铺温度不低于100℃。Ⅳ.沥青混合料摊铺厚度应为沥青混凝土面层的设计厚度乘以松铺系数。沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压，也可参见下表：Ⅴ.机械摊铺应与道牙保持10cm 间隙，由人工找补，防止机械挤坏道牙。Ⅵ.相邻两幅摊铺带至少搭接10cm，并派人专用热料填补纵缝空隙，整平接茬，使接茬处的混合料饱满，防止纵缝开裂。Ⅶ.凡接触沥青混合料的机械、工具的表面，宜涂一薄层油水混合液或进行加热。机械摊铺，系将摊铺、楼平、初压3道工序由摊铺机一次完成。因此，这一工序对沥青混凝土面层的密实、厚度、平整至关重要，是保证工程质量关键的一环，就位、运行、停机均须专业人员严格处理。沥青混合料的松铺系数种类机械摊铺人工摊铺沥青混凝土混合料1.15~1.351.25~1.50沥青碎石混合料1.15~1.301.20~1.45③、机械就位Ⅰ.铺放垫木：垫木是机械摊铺厚度的标准，置于熨平板下前端对齐，垫木顶面高程即该点的设计高加摊铺面层虚厚，应实测，不合格时更换电木以满足要求，垫木备2块一付，长×宽（50cm×50cm，100cm×100cm），厚度随摊铺厚度需要而定，严禁使用砖石块代替。Ⅱ .调整进料角：熨平板离开垫木而发生突然下降，造成路面明显坑洼，司机应使厚度手轮转至最轻状态，右转一周角手轮，使熨平板前部进料角离开垫木3mm。Ⅲ.摊铺机运行储料斗及搅刀分布宽度内备有充足的沥青及连续供应的混合料。尽量减少摊铺机运行中待料。摊铺中供料车卸料与摊铺机接触时，避免强烈碰撞，并应同时前进缓缓卸料。摊铺中熨平板不要放置在垫木或已摊铺好的面层上。摊铺过程中不要变更运行速度或停机，防止厚度发生变化，影响层面平整，出波浪，甚至断裂。混合料如溢出储料斗外，落在行轮前面要迅速清除，放回料斗。摊铺不要急速扭转方向，以免影响平整度。Ⅳ.摊铺运行中遇到特殊情况的处理：遇雨水口：机械不做局部降低处理，以免影响全断面高程与厚度，采取摊铺机预加钢板覆盖，过后立即由人工按标准修整。遇检查井：井圈、井盖高过摊铺标高须将搅刀、刮刀板等提起，跨过井圈再铺。井圈、井盖较多可后安井圈，井盖先预铺垫，继续摊铺。井圈、井盖较密集段或摊铺不到之处改由人工摊铺。弯道、八字处：由于弯道、路口路面横坡不是定值，工地施工人员每5米计算测设一次横坡断面值，司机须提前操作手动控制器、坡度调节钮，对准设定坡度值刻度，以符合横坡设计断面要求。Ⅴ.摊铺运行中的调整： 摊铺厚度误差过大时，司机应即时修正熨平板前进料角，正常后注意保持整平油缸标尺准确。摊铺两侧不正常时，工地施工人员注意检测，随时通知司机立即修正各项操纵钮。④碾压Ⅰ.开始碾压的温度应为100~120℃，碾压终了温度不低于70℃。Ⅱ.压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，可用耙子将边缘稍稍耙高，然后将压路机的外轮伸出边缘10cm以上碾压。也可在边缘先空出30~40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。Ⅲ.初压时用6~8t振动(压路机关闭振动装置)初压2遍，其压力线不宜小于350N/cm。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。如碾压时出现推移，可待温度稍低后再压；如出现横向细缝，应检查原因及时采取措施纠正。压路机碾压速度见下表：Ⅳ.复压时用10~12t三轮压路机、10t振动压路机或相应的轮胎压路机进行。宜碾压4~6遍至稳定和无显著轮迹。Ⅴ.终压时用6~8t双轮压路机碾压或用6~8t振动压路机（关闭整动装置）碾压2~4遍。Ⅵ .压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水，严禁洒柴油。Ⅶ.压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。Ⅷ.对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振动夯板压实。对雨水井与各种检查井的边缘还应用人工夯实、热烙铁补充压实。Ⅸ.在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。压路机碾压速度（km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机1.2~232.5~3.552.5~3.55轮胎压路机--3.5~4.584~68振动压路机1.5~2（静压）5（静压）4~6（静压）4~5（静压）2~3（静压）5（静压）注：1）静压是指关闭振动装置的无振动碾压。2）本表选自交通部标准《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94） ⑤放行当沥青混合料降到大气温度时，即可放行。三、排水工程施工1.1排水工程施工工艺流程（见下图）：全面施工阶段深井降水污雨水沟槽开挖及排水水雨水管道基础施工污水管道基础施工雨水管道安装污水管道安装检查井砌筑闭水试验压实度检测回填夯实雨水井进水管施工井圈、井座施工井盖、水箅子安装结束排水工程施工工艺流程图 1.2深井降水、排水（要求同挖孔桩）具体措施为：a、深水井采用挖孔桩降水井。b、沟槽开挖后在每个井段靠外侧设—60×60×100㎝集水井，沟槽两侧设20×20㎝的排水沟，注意坡度应陡于1%，用φ100口径离心泵抽排至地表临时砖砌的沉沙池内。c、对于沿线各单位的雨水出口，如果修建过程中被破坏后，暂时用φ100口径离心泵进行抽排至支路上的排水系统内。抽水周期估按3台泵抽排20天计。管线改迁完毕接入城市管网时，抽水周期估按4台泵抽排10天计。1.3土、石方施工（一）、土石方施工前的测量工作A．测定管道中线、附属构筑物位置，并标出与管线冲突的地下、地上构筑物位置；B．核对永久性水准点，建立临时水准点C．核对接入原有管道处高程；D．施放挖槽边线、堆土堆料界线及临时用地范围；E．中心桩、方向桩及水准点均设置固定可靠的栓桩、栓点和明显标志。（二）、机械挖土及堆土⑴ 、机械挖槽时，向操司人员详细交底，包括挖槽断面、堆土位置、现有地下管线情况及施工要求等。同时指定专人与司机配合，该人熟悉机械挖土有关安全操作规程，并及时丈量槽底高程和宽度，防止超挖或亏挖。⑵、单斗挖土机不宜在架空输电线路下工作，如在架空线路一侧工作时，与线路的垂直、水平安全距离，不应小于下表中的规定。输电线路电压（kV）垂直安全距离（m）水平安全距离（m）＜11.51.51～201.52.035～1102.54.01542.55.02202.56.0⑶、人工清挖槽底时，应认真控制槽底高程和宽度，并注意不使槽底土壤结构遭受扰动或破坏；挖槽挖出的土方，全部外运出现场堆放，运距5km。⑷、机械挖槽，应确保槽底土不被扰动或破坏，设计槽底高程以上宜留20㎝左右一层不挖，待人工清挖。⑸、现场临时堆土堆放在距槽边1m以外，高度不能超过2米。计划在槽边运送材料的一侧，其堆土边缘至槽边的距离，根据运输工具而定。⑹、现场临时堆土不能掩埋消火栓、雨水口、测量标志、各种底下管道的井盖及施工料具等。（三）、沟槽开挖（及基坑支护） 1）、沟槽开挖前为防止在土方开挖时破坏地下管线或影响地面设施的安全性，在施工前制定切实可行的保护措施是很重要的。因此特制定以下措施：A.加强原有管系及地下、地面设施的调查工作，在开挖土方之前，一定要将开挖断面的所有的管系及周边的地下、地面设施调查清楚，采取查资料、挖探坑等方法，将调查的管系、设施的平面位置、高程等情况标明在图上，针对具体不同的情况，制定不同的处理措施，保证原有管系及设施不受破坏。B.在不能确定地下管线准确位置的情况下，一定要采用人工开挖，不能用机械开挖，找到地下管线后，一定要加强保护，用方木、钢轨等材料吊住或加厚覆盖土壤等办法，防止在施工过程中折断。C.红线范围内的地下设施，如必须保留的，应和甲方设计一起制定加固保护措施；红线周边的地下、地上设施，在施工时应采取支护、护坡等有效措施，防止塌方引起地下地面设施破坏。如果可移动的设施，不妨先移开，待施工完后再恢复（如电杆）。2）、本工程污、雨水管道埋深较深，为抢工期主要采用机械大开挖，局部采用人工开挖加设木板支撑。沟槽底宽为基础宽度+2×工作宽度+2×20㎝，工作宽度当D≤500为40㎝，D＞500时为50cm，边坡根据类似工程施工经验统一为1：0.5。开挖方式分段开挖，既能节约投资又不会影响工程工期，污、雨水沟槽施工根据流水作业的原则适当掌握进度。3）、沟槽支撑 沟槽开挖坡度考虑1：0.5的边坡系数，在正常情况下是安全的，不需采取特殊护壁方式应能满足施工安全要求。但由于可能出现的地下障碍及雨天施工等因素，为了确保安全及工期，不得不采取特殊护壁方式，其中应用最广泛可行的一种即是支撑护壁。支撑护壁型式根据土质、地下水位、施工季节以及槽边建筑物情况等选定，参照下表选用。具体措施如下：A.撑板的厚度一般为5㎝，支撑方木截面一般为15㎝×15㎝，方木间距不得大于2.5米；B.劈裂、槽朽的木料不得作为支撑木料，撑木端头如有轻微劈裂，可用8~10号铁丝缠固使用；C.表中所列密撑，可用立板密撑，槽帮有坍塌情况者，不得使用横板密撑。D．支撑要求：a)槽帮应铲除平整，撑板应均匀紧贴槽帮；项目粘土、亚粘土粉土、亚砂土砂土、砾石、炉渣土无水有水无水有水无水有水支撑直槽单板撑或井撑密撑稀撑密撑稀撑或密撑密撑b)撑木、方木、撑板必须互相贴紧靠牢；撑木支在立方木上者，撑木端下方应钉木托；支在横木方上者。撑木端应用扒锯与横方木钉牢，横木方下边应钉木托；c)撑木支撑的高度，应考虑下步工序的方便，尽量不倒撑或少倒撑； a)撑木顺沟槽方向的间距一般为2.0～2.5m（4m长的木板或方木支三道，3m长的支两道）；b)支撑时应尽量使用支撑调节器，以减轻体力劳动，减少木料损耗；c)用于支搭翻土板的撑木必须严格进行加固。翻土板应铺设平稳，有探头时，必须钉牢；d)立板密撑，其撑木长度超过4m时应考虑加斜撑；e)撑木长度一般比支撑未打紧的空间长2～6m为宜；如撑木长度稍差时，可在两端或一端加上木垫板，垫板应与撑板或方木钉牢；撑木严禁以短木接长使用；f)采用横板密撑，如一次挖槽见底再支撑有危险，挖至约半槽时，必须先行支撑，见底后再倒撑，即将全部槽深支好，再拆出上半身的撑木。g)沟槽支撑应经常检查，如发现有撑木弯曲、松动、劈裂等迹象时，必须及时加固或换撑木。每次雨后应加强检查。h)雨期施工，对坡度板处的支撑和施工便桥下的支撑，应注意加固。E．拆除支撑要求a)支撑前应仔细检查沟槽两边的建筑物、电杆及其他外露管道等是否安全，必要时应进行加固；b)采用排水井排水的沟槽，应从两座排水井的分水岭向两端延伸拆除；c) 多层撑的沟槽，应按自上而下的顺序，逐层拆除，必须等下层槽拆撑还土完成后，再拆除其上层的支撑；a)立板密撑一般先填土至下层撑木底面，再拆除下撑，然后还土至半槽，再拆除上撑，拔除木板或板桩；b)横板密撑或稀撑，一次拆除有危险时，必须进行倒撑，另用撑木将上半槽撑好后，在拆原有撑木及下半槽撑板，下半槽还土后，再拆除上半槽的支撑；c)如拆撑确有困难或拆撑后可能影响附近建筑物的安全时，应研究采取妥善的措施。d)支撑、倒撑、拆撑均必须在有实践经验的工人指导下进行。F.上下沟槽应设安全梯，严禁攀登撑木。1.4管道施工1)施工工艺流程见下页图。2）管道施工要点：A．污、雨水管道置于较密实原状土或砂卵石层上时，可一次开挖到位。当基底是粘土或亚粘土时，施工开挖至设计基底高程以上15cm停止开挖，待下管前一次检底到位及时回填砂卵石垫层（厚度10cm）。但均需满足管下地基承载力σ≥0.15Mpa的要求,否则须通知设计人员到场作加固措施处理。B．管道置于回填土上时，如回填土为密实砂卵石，可直接进入下道工序，如回填土为粘土、亚粘土等类时，基底还应增铺0.2米厚的夯实砂砾石垫层。 施工准备管道放线吊车就位吊安管道管道牵引就位结束1.管道施工工艺流程1.5管道铺设安装A．根据沟槽深度、宽度等因素以及我司多年的施工经验，我们决定采用坡高板（龙门板）的设置来控制管道中心和高程。为保证精确度，坡高板埋设必须牢固，同时又要方便安装过程中的使用，为此特要求如下：1）坡高板应采用50㎜厚大木板,长度根据沟槽上口宽而定,一般不少于每边500㎜,埋设必须牢固。2）坡高板设置间距一般应控制在10～15米，注意在管道折点及检查井处必须设置。3） 一步开槽时坡高板设置在槽上口跨地面，且距槽底距离不超过3米为宜，在距离大于3米时，可考虑将坡高板位置适当下移，但更须注意设置的牢固性。1）在坡高板上施测中心与高程时应注意，中心钉应钉在顶面，高程钉则钉在侧面（注意不能挡住挂中线）。如下图。2）坡高板上应标明桩号（井室处应同时标明井室号）高程钉至各有关部位的下反常数，在变换常数位置，应在两面分别写清楚，并标明所用高程钉1.2.3.4.B．下管前应对槽内进行检查，及时处理不良情况。对到场的管材也应进行最后的检查，特别是管壁厚度，注意同一井段管子尽量保证其管壁厚度的一致。C．当管道直径D＞500mm管道，采用机械吊装就位，D≤500 管采用人工下管。人工下管时应根据工人熟练程度、管材重量、施工环境选择不同的下管方法。主要方法有立管溜管法、压绳下管法及马道下管法等，下管时注意人员安全。机械吊装下管采用汽车式吊车吊安就位，注意吊车距槽边的距离应不少于1米，防止槽壁坍塌。D．采用承插式接缝时，在承口端座以干硬性水泥砂浆，在管节套接以后安管时应注意预留对口间隙，当管径Φ≥700㎜时按10㎜控制,Φ<700时可不留间隙。安装较大的管子，还应进入管内检查对口，减少错口现象。E．承插管就位后，采用5T葫芦牵引管道，确保与胶圈结合紧密1.6检查井施工1)检查井施工工艺流程：或墙体砌筑支模浇注井室砼井座安装水篦安装井盖或雨基础施工施工准备施工放线2)检查井施工要点：A．基础浇筑同管道同时进行，检查井基础厚度为200mmC15砼，工艺参见管道基础施工。B．检查井的流槽应在井壁砌到管顶以下即行砌筑。当用砖石砌筑时，表面应分层压实抹光。如为现浇井，则需支模与墙体一起浇注。C．现浇井身砼分几次完成，以盖板为界。每次砼浇注完毕后，在钢筋砼盖板支模完成后再进行下一步工序。砖砌墙体砌筑完毕后，内、外壁均用水泥砂浆分层压实抹面，检查井踏步随井室砌筑同时进行安装。砌筑圆形检查井时应随时检查直径尺寸，在需收口时，如为四面收进，则每次收进不超过30㎜；如为三面收进，则每次收进最大不超过50㎜。 A．进出水口与检查井的连管应顺直，无错口，严格按设计控制高程和坡度。对于预留支管用低强度砂浆封口抹平，用截断的短管安装预留管时，其断管破茬不得朝向井内。B．检查井及雨水口砌筑或安装至规定高度后应及时浇筑井圈，盖好井盖。1.7闭水试验本工程的污、雨水主管道所有管段都需作闭水实验，含井在内同时闭水。闭水试验程序：结束确认合格记录灌水浸管封堵管道确定试验水头的准备A．试验水头严格按照设计和规范控制。B．试验管段灌满水后浸管时间大于24小时。C．试验水头达到规定水头时，开始计时，观测管道的渗水量，直至观测结束时，不断地向实验段内补水，保持试验水头的恒定，渗水量的观测大于30分钟，渗水量计算公式为：q=W/T.L其中：q—实测渗水量；W—补水量T—实测渗水观测时间L—试验长度允许渗水量，按下面公式计算： Q=1.25√D其中：Q—允许渗水量；D—管道内径1）表格记录各项数据，将各自数据代入公式，计算比较，当q＜Q时，表示试验合格，否则重新施工，直到达到上述标准。2）闭水试验时请监理现场检查，并将结果进行鉴定确认。1.8沟槽的回填夯实沟槽回填对不同的部位应有不同的要求,以达到既保护管道安全又满足上部承受动、静荷载；既要保证施工过程中管道安全又要保证上部修路、放行后的安全。A、回填应在管道基础砼达到一定强度后进行，回填时，管道两侧对称分层，同时进行均匀上升，沟槽回填密实度达到设计及规范要求。B、沟槽回填的顺序应按沟槽排水方向由高向低分层进行。C、沟槽回填分层（每层厚度≤0.3m）压实，管道两侧要求同时均匀上升，不得一边超载一边空载，沟槽回填土密实度要求（重型去实标准）如下：1.2.3.4.5.6. 管道胸腔(Ⅰ)K≥95%管顶以上0.5m(Ⅱ)K≥85%管顶以上1.0~2.5m(Ⅲ)K≥90%土路床以下0.6m(Ⅳ)K≥95%土路床以下0.6m~1.5m(V)K≥90%1）回填土时不得将土直接砸在抹带接口上。2）井室等附属构筑物回填土应四周同时进行。与管道交叉的其他管线或构筑物，回填土时注意妥善处理。第七章质量保证措施一、建立完善的质量保证体系1、建立以项目总工为首的质量负责小组，负责监督、落实每道工序的质量完成情况，并作好记录，定期汇报项目经理。项目经理根据汇报情况作出评估，以此作为当月报酬发放的依据。对质量意识淡薄、责任心不强的予以经济惩罚；质量完成好的予以奖励。2、公司成立以主管生产、质量经理为首的质量巡查小组。每周不定期的到工地进行视察，抽查工程的质量完成情况，以此作为项目部全体成员的年度考核依据。同时对检查过程中发现的质量缺陷或质量责任人监督不力者，责成项目部进行整改或进行人员调换，并要求项目经理将整改结果上报公司。3、建立完善的岗位责任制，确保分工明确，协同配合，责任落实到人，并签定责任状与经济效益挂钩。 4、本工程质量保证体系见框图。工程质量保证体系二、质量保证措施工程质量的好坏取决于人、机、料、管理。只有对各个环节加以严格控制，才能确保整个工程质量。为了保证整个工程质量优良，只有在各个阶段对质量加以控制，才能正常做到，工程质量控制网络图如下： 按操作规程施工事故处理报告使用回访资料整理质量评定施工技术交底准备工作回访建设单位施工工长日志隐蔽验收记录安全技术交底图纸会审记录、技术核定单测量放线记录开工、停工、竣工报告钢材、水泥合格证及复检报告砼试验报告条石合格证及复试报告砂浆试验报告砂石试验报告不合格返工按图纸施工按安全标准施工按文明标准施工编制施工组织设计办好工序交接机械设备准备材料劳动力准备测量仪器准备搭设临时设施现场三通一平准备作好内业准备工作学习施工规范学习操作规程学习质量评定标准学习图纸技术文件分部分项技术交底分部分项安全交底施工班组自检、互检经理部跟踪检查隐蔽工程合格验收合理安排工序搭接按各个分部质量评定（一）事前控制 质量控制网络图I、原材料质量保证措施。A、材料采购程序：详见材料采购程序框图。材料采购程序B、顾客提供产品的控制：顾客提供产品的控制程序如下：C、产品标识和可追溯性： 对于无论是采购的、顾客提供的或者是自己加工的原材料、成品、半成品，均要进行唯一性标识，标识采用全公司统一标识牌和记录两种方法，内容包括产品的规格、型号、批号、（炉号）、等级、数量、生产日期、所用部位，对施工产生的产品还应标明生产班组、原村料来源及其相关的技术证件，以便使产品具有如同身份证一样的识别标志，而不致发生混用、误用，并且当一旦发现不合格后，能通过识可以追踪到该产品的原始状态、生产过程和使用情况，以便查找不合格产生的原因，采取相应的纠正预防措施，如我公司对钢材的标识牌如下图：名称：型号：批号：炉号：等级：生产厂：生产日期：使用部位：检验、试验状态：II、计量保证措施1、严格执行公司的计量检测网络。2、砼、砂浆、钢筋焊接接头由内业员按规范要求提出取样计划，由试验员取样送试验室检验，不合格不得使用。 顾客提供产品的控制程序3、砼搅拌站严格按配合比投料，水泥、砂、碎石等要每盘过秤。4、现场设立砼快速测强点，由试验员负责操作，为拆模提供依据。 5、经纬仪、水准仪、台秤等计量工具由项目技术改计量工长负责按规定送法检验单位检校。III、制定周到严密的施工方案。1）编制施工方案时必须全面了解当地的水文地质、气候条件、原材料的产量、规格及材质；2）全面领会设计文件意图，掌握施工技术规范；3）透彻分析结构物的结构特点、施工环境（地理位置、施工时的气候条件等）、机械化施工程度及作业人员素质等以此确定施工工艺流程，优化施工方案；4）提前考虑遇到不利情况时采取的应急处理措施及方案。IV、制定完善的施工程序1、进入每道工序施工前，由项目总工组织工长、内业、质安员认真学习有关规范，施工工艺及操作规程，熟悉图纸，对作业班组进行作技术交底。2、每道工序施工完毕并检查合格后，才能交给下一作业班组，并作好交接记录。3、监理工程师验收每道工序合格后，由项目部签定工程任务委派单，班组接到任务单后才能进行下一道工序作业。单项施工任务完成并验收合格后，由施工负责人在任务单上签署意见，作为班组与项目部工程量结算的依据。4、单个结构物整体施工完毕，由项目部办理工程交工证明书。（二）事中控制 A、建立施工过程中的验收制度在工程质量管理中，采用施工质量动态管理体系，具体如下框图：返修操作班组自检完毕工长与专职质检员初验工长质检员填报检查表设计、监理、甲方、合同施工单位复核不合格不合格合格施工质量动态管理流程图自检——自己工作的项目完成后，对照施工规范、作业指导书实施检验。互检——由班组长检验。专检——由项目部专职安全质量员配合质检员检验。具体要求如下：a、各施工人员完成施工项目或工作时，应对质量进行自检。b、班组长负责检查本班组作业质量是否符合规定要求。c、班组长填写工班日志及质量记录，并核对数据是否符合验收标准，发现不合格数据时应重新测试，并及时整改。d、班组长应将当天的检验结果报告项目总工。 e、质检员按分项、分部工程的完成阶段对工序质量进行检验、确认合格后由安全质量员填写检验评定表和“检验申请表”报工程部。f、项目总工应对各工序的记录（工班日志、施工记录、测试记录、卡片、台账等）进行收集、整理。g、经检验发现的不合格品，由项目总工填写“质量信息反馈卡”或“质量信息处理卡（A）”，分别报送物资科或质量科。h、配合监理工程师做好监理工作，每次施工监理工程师必到场监督隐蔽工程。应与监理工程师共把质量关，施工结束后由监理工程师检查签字认可。主要设备材料要会同监理人员到厂验收，做好记录。i、各分部工程经质量检验合格后，填写工程质量检验评定表，报请驻地监理工程师进行检验。B、建立进货物资的验收制度a、工程设备、结构件和大宗材料在料库进行检验时，由库管员、安全员配合质量科验证并填写“重要物资验证报告”。b、工程设备验证内容：外包装形式及完好程度；设备外观、机架是否变形、表面油漆是否完整；内部结构、机件、机盘有否脱落或缺件；出厂合格证、资料、备品是否齐全。c、大宗材料验证内容：核对数量、检查合格证、商标、质保期、质保书等合格证据。d、在检查中发现有缺件、损坏及不符合要求时，检验人员应填写“质量信息反馈卡”报物资科。C、作好施工技术档案的收集、整理。 （1）、内业资料内业资料存档内容：设备、材料、文件及施工工程档案。①、设备、材料、文件归档a、工程设备、结构件和大宗材料（钢材、水泥）的出厂合格证、商标、质保书；b、驻地监理对设备、材料的出厂检查单；c、施工单位对设备、材料的出厂检验单；②、施工工程资料存档内容a、班组长每天填写作业内容，施工日志；b、隐蔽工程的施工记录及测试记录；c、上道工序的完工报告与下道工序的申请开工报告；d、分项、分部工程完工阶段对工序质量进行检验评定表和检验申请表；e、驻地监理对于工程的质量检验报告及项目的整改报告；f、施工单位根据驻地监理整改报告项目的消项报告；g、初验、终验的各项资料及报告。h、施工完成后的竣工图纸。③、工程设计变更实施工程的过程中，根据不同的原因理更改图纸或设计要求，应及时提出业务联系单或设计变更单。a 、在工程实施过程中发现问题，施工单位立即填写业务联系单，向总工程师提出申请。b、业务联系单提出的问题，一般应在一天之内回复，重大问题需要业主出面协调的应在3天之内给予回复。c、与原设计有关的变更，除业务联系单以外，设计部门须提交变更单，经业主批准后才能实施工程变更。d、所有业务联系单、设计变更单、变更图纸须作资料存档。科技档案一览表土建施工文件资料：序号文件名称责任人1施工合同书公司法人2开工报告书项目经理3技术交底、图纸会审纪要内业技术员4施工组织设计或施工方案项目总工5设计变更通知单、核定单内业技术员6原材料出厂质量证明书材料员7原材料试验报告试验员8施工定位测量记录测量员9主体工程隐蔽记录工长 10分部、分项单位工程质量评定及质量事故处理报告质量安全员11交工验收证明书内业技术员12施工总结、技术总结项目总工13竣工报告（含停、复工报告）项目经理14施工日志、大事记工长竣工图序号文件名称责任人1土建、安装建施竣工图土建内业技术员2土建、安装结施竣工图土建内业技术员（三）事后控制 工程施工过程中，难免不遇到任何质量缺陷、质量事故。若一旦出现，必须以最快的方式将事故的简要情况同时向上报建设单位、监理单位、质量监督站报告，不得隐瞒，并协同各相关单位分析事故原因，制定弥补方案，并根据调查结果采取相应的补救措施，对无法弥补的，坚决返工处理，把影响工程功能发挥的因素留在施工阶段而不是工程正常使用阶段。三、关键部位质量保证措施A、基础工程1、基础工程的钢筋、模板、砼分项工程应遵守主体工程的钢筋、模板、砼工程的质量控制措施。2、作好基坑排水，防止地面水流入基坑，以避免在有积水、泥浆的情况下浇注砼。3、绑扎钢筋时，按设计留足保护层，不得有负误差。采用砂浆垫块，严禁使用钢筋当垫块或将钢筋用铁钉、铅丝直接固定在模板上。B、模板工程1、质量控制措施①、进行技术交底：交图纸、交方法、交规程、交标准。②、每次支模前，应对模板材料验收，不符合要求的应更换或修复，不能滥竽充数。③、班长、工长、自检员应随时对支模操作进行检查，发现问题及时纠正。④、完工后，质检员组织工长、班长、自检员进行检查验收，合格后再转入下道工序。2、质量控制要点（质量控制体系图如下）①、构件中心线、标高。②、模板的安装质量，包括刚度、强度和稳定性。③ 、模板的平整度、垂直度、截面尺寸、标高、接缝严密情况以及预埋件、预应力筋的位置。模板工程质量控制体系 C、钢筋工程1、质量控制措施：①、检查出厂质量证明书及进场复检报告，证明进场材质合格。②、加强对施工人员的技术交底，使其执行施工规范要求和设计要求。③、严格按照图纸和配料单下料和施工。④、在钢筋施工前，应按设计图纸在模板上弹线以此作为钢筋绑扎时准确定位的依据。⑤、对使用的机具应经常检测和调整。⑥、焊接人员必须持证上岗，正式施焊前必须按规定进行焊接工艺试验，同时检查焊条、焊剂的质量，焊剂必须烘干。⑦、焊接钢筋端头不整齐的要切除，焊后夹具不宜过早放松。根据钢筋直径选择合理的焊接电流和通电时间。⑧、每批钢筋焊完后，按规定取样进行力学试验和检查焊接外观质量，合格后，才能进行绑扎。2、钢筋工程质量控制的要点①、钢筋的品种和质量。②、钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距。③、钢筋的锚固长度、搭接长度、接头位置、弯钩朝向。④、焊接质量。⑤、预埋件规格、数量、尺寸、位置。⑥、钢筋保护层厚度及绑扎质量。⑦、严禁踩踏和污染成品，浇砼时设专人看护和修整钢筋。 ⑧、钢筋工程质量控制如下图所示：D、砼工程1、砼质量控制措施①、检查原材料出厂合格证及试验报告，必须保证各项材料指标的稳定性。② 、浇筑前应检查钢筋位置和保护层厚度，注意固定垫块，垫块位置必须合理，分布均匀。③、浇筑前应检查钢筋位置和保护层厚度，注意固定垫块，垫块位置必须合理，分布均匀。④、下料一次不得过多，自由倾落高度一般不得超过2m，应分层捣固，掌握每点的振捣时间。⑤、预留件处应在两侧同时下料，采用正确的振捣方法，严防漏振。⑥、为防止钢筋移位，振捣时严禁振捣棒撞击钢筋，操作不得踩踏钢筋，以免模板变形或预埋件脱落。⑦、砼浇筑后12小时内覆盖浇水养护，在砼强度达1.2Mpa后方可在已浇筑的结构上走动。⑧、大体积砼浇筑时应根据工程特点采用分段分层浇筑方法，控制浇筑厚度，超过2m应加串筒，溜管等，结合层浇筑要细致振捣，特殊情况时预留后浇施工缝。2、砼工程质量控制的要点①、包括水泥的品种、标号和砂、石、外加剂的质量。②、搅拌时应重点控制配合比，原材料计量，坍落度。③、浇筑时应重点控制浇筑高度和振捣棒插入间距、深度、顺序。混凝土结构质量控制图如下： E、砌体工程的质量控制1、砌体砌筑的各种材料要符合设计要求。 2、砌体基层表面平整，压实度满足要求。3、砌筑时砂浆应饱满，坐浆挤紧，坡度满足要求。4、严格按图纸要求设置沉降缝。5、安装路缘石、嵌边石时直顺圆滑，表面平整，坐浆挤紧，砂浆饱满无空洞，砌缝均匀，且砂浆一定要清干净。F、管道安装工程的质量控制1）、首先选派有经验的测量工程师及施工人员，通过整个工程的测量控制网，对管道进行精确的平面、高程测量放样，保证管道中线及流水面的准确无误。严格做到测量人员计算有复核，放样有检查，最后由施工人员进行二次校核，确认无误后方可下管。2）、下管前通过目测、触探试验等方法进行验槽，确保管下地基承载力σ满足相关要求：污水管道σ≥0.15Mpa，雨水管道σ≥0.2Mpa.。否则应通知设计人员到现场作加固措施处理。3）、要求在管材的选购上应特别注意，除了必须具备的各种资格证书外，管材的本身砼外观质量、几何尺寸等均应严格把关，这些对保证管道对中校准、流水面高程正确以及最终排水工程质量，都有着重要的影响。4）、对于管道基础砼及抹带砂浆的质量控制，从原材料选用到配合比设计以及最后的施工配合比的严格实施。我们都将从人、材料、机械、试验等方面进行严格的控制。G、沟槽回填质量控制 沟槽的回填它既是排水工程中重要的最后一道工序，也是关系道路工程质量成败的关键工序。对于保证这一关键部位的质量，主要有以下几点：a.回填材料的质量，即土质的好坏，应该说是回填质量保证的关键因素。而判断检验土质的好坏，有两个方法：第一是通过外观的辨别：有无大颗粒的石块、砖块等杂物；是否含有有机物以及淤泥、腐质土。第二是通过试验方法判断土的含水量、液塑性等，并用标准击实试验确定最大含水量和最大干密度，在回填压实通过环刀法计算出密实度，检验回填质量，保证达到质量要求。b.保证回填质量的第二个重要措施就是施工前认真对操作人员进行技术交底，严格控制回填的虚铺厚度，且对不同部位应采取不同的回填。坚决杜绝因抢工期而不按规定分层回填。H、路基回填质量控制采用专人负责，派项目部试验人员做好路基回填土的含水量检测工作，做好有关的数据统计工作，以便指导工作。路基填筑方式采用水平方式分层填筑，并控制虚铺厚度，做到均匀压料，作好交接处的斜面，防止不均匀变形及保证来自上层透水性强的填土水份及时排出，以免出现弹簧现象。I、道路基层质量控制 在进行砂砾石及水泥稳定基层的施工时，应做好测量整平工作，并严格控制级料的配合比及含水量，保证在进行碾压时级料的含水量为最佳含水量，对含水量高的应进行翻凉后在进行碾压，对含水量不足的级料应在摊铺开后，喷洒适当的水，经检查含水量后再进行碾压。四、建立质量回访维修制度自工程竣工验收交付使用开始，严格地执行建筑工程的质量回访和保修、维修制度，树立“用户是上帝”的思想，具体措施是：（一）、在保修期内，每个季度进行质量回访一次。保修期外坚持每年进行质量回访一次。（二）、在回访过程中，根据建设单位所提出的要求整改或维修。（三）、保修期间派专业人员驻现场，配合业主，进行检修维修。保修期满，应与业主保持联系。（四）、工程交工后，交钥匙的同时发给各用户维修卡，保修期满，用户签字，业主存档，并做好保修期间的记录，经用户和业主检查后签字。第八章成品保护措施为了本工程生产的顺利进行，防止成品、半成品的丢失或损坏，特制定以下措施：一、成立工地成品保护领导小组，全面负责并组织实施工地的成品保护制度，加强成品保护教育。二、各种贵重材料和加工定货，在运输、入库、保管、存放等环节中，由材料部门妥善管理，并制定具体管理办法。 三、门卫、成品保护员是施工现场成品的保卫者，负有重要的责任，要坚守岗位，尽职尽责。四、严格按施工顺序施工，减少工序之间的交叉对成品的污染。五、各工序之间交接要办理手续，明确上一道工序成品有无损坏或丢失，并做好记录，向有关部门报告。六、收尾阶段派人专管，负责对已完的产品保护。第九章新技术运用根据本工程的结构特点、质量、工期等方面的要求，只有采用先进的施工技术和科技保证，才能实现优质、快速的承诺。“科学技术是第一生产力”，根据本工程的具体情况，我公司将采用以下新技术、新工艺、新材料，确保工程质量和工期，达到为业主降低工程造价，为施工单位降低工程成本的目的。一、严格执行ISO9002标准进行管理，全方位加强管理工作，保证工程质量。二、粗直径钢筋连接技术：水平钢筋闪光对焊或窄间隙焊，即可节约钢材，又可保证质量。三、新型防水材料应用：结合本工程设计要求，积极选用新型防水材料：如石油沥青嵌缝材料。四、新型模板应用：本工程采用组合钢模、竹胶板底模等替代木模材料，且尽量采用定型模板。 五、现代化管理与计算机：现场配备1台计算机，完全实现工程进度微机跟踪管理、在资料管理、预决算、竣工文件等方面全面实现微机化负责各种施工技术资料的汇总、整理、立案、建档工作各各种技术数据的分析工作，做到现场管理标准化、规范化。第十章雨季及炎热气候施工本工程工期时间为2005年5月—2005年11月，为保证质量和进度，因此应考虑雨季、炎热天气施工。1、雨季施工以预防为主，采取防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常的进行生产，不受季节的影响。加强雨季施工信息管理，根据施工现场做好排水系统，排水城市雨水管网系统。1）、及时掌握天气预报，及早做好预防措施2）、做好施工场地周围防洪排水设施，疏通现场排水沟道，做好低洼地面的挡水堤，准备好足够的草包和运转良好的排水机具，防止雨水淹泡施工现场。3）、雨前和收工前将铺撒的松土压实完毕。4）、准备雨季施工材料及防护材料，铺垫好道路，保证正常作业的运输。5）、采取有效技术措施，防止水泥受潮或淋雨，砼、砂浆受雨淋含水过多，而影响工程质量。6）、做好安全防护，检查加固边坡，防止雨天塌方，检查供电网络，防漏电、触电。7）、防止地面水流入基槽或管道沟槽。8）、加强沟槽和基槽积水的排除，防止边坡塌方。 9）、雨后复工，先检查土壁的稳定情况。10）、作回填土时，控制好含水量，当天回填，当天压实，避免填土过夜。11）、准备雨季施工材料及防护材料，对粉煤灰，石灰石应加以防雨布覆盖。12）、混合料要边拌合，边摊铺，边碾压。对已铺好的混合料，要在雨前或冒雨初压，雨停后再碾压密实。已摊铺尚未碾压的混合料遇雨后应封闭交通，晾晒至适当含水量后再拌和、压实，连接阴雨天暂停施工。13）、采取有效技术措施，防止水泥受潮或淋雨。2、在炎热气候施工时，在浇注前的混凝土温度不应超过32oC。若超过时，则采取以下措施：1）、集料及其他组成成分的遮阴或围盖和冷却；2）、在生产及浇筑时对配料、运送、泵送及其他设备的遮阴或和冷却；3）、喷水以冷却集料；4）、用致冷法或埋水箱法或在部分拌和水中加碎冰以冷却拌和水，但在拌和完毕后，冰应全部融化；5）、与混凝土接触的模板、钢筋、钢法兰盘及其他表面，在浇筑混凝土前应冷却至32oC以下，其方法有盖湿麻布或棉絮、喷雾状水，用保护罩覆盖或其他认可的方法；6）、喷洒水及制冷水应符合规范及设计要求；7）、桥面板及桥面铺装混凝土浇筑温度应不超过26o C。蒸发率大于每小时0.5kg/m2时，则不应在桥面板、桥面铺装或其他暴露的板式结构上浇筑混凝土。第十一章安全施工措施一、安全保证体系（一）安全管理目标1、杜绝重伤、死亡和群伤事故；2、杜绝重大机械设备、交通、火灾事故；3、杜绝结构倒塌等恶性事故；4、杜绝和减少职业病、职业中毒事故的发生；5、年负伤频率≤2‰。6、贯彻建设部JGJ59—99标准，本建设工程项目达到优良标准化施工现场。7、执行公司《职业安全健康及环境》程序文件。（二）安全管理执行的规程、规范及标准1、JGJ3—86《建筑机械使用安全技术规程》2、JGJ80—91《建筑施工高处作业安全技术规范》3、GB6067—85《起重机械安全规程》4、JGJ—88《施工现场临时用电安全技术规范》5、JGJ59—99《建筑施工安全检查标准》（三）安全管理制度 在认真执行建设部、四川省及有关安全法规以及业主安全管理制度的基础上，为确保工程的安全施工，制定以下安全管理实施细则：1、项目部完全生产奖惩规定；2、项目部安全施工责任制；3、项目部安全风险抵押金制度；4、项目部班组安全班会制度；5、项目部临时工安全管理制度。（四）安全管理机构和安全监察体系1、成立以项目经理为组长的项目部安全施工领导小组，作为本工程安全管理的机构，各级负责人为本部门安全的责任人，对安全施工负全面领导责任。2、本工程配备持证专职安全员1人，在项目经理的直接领导下实施安全管理与监督职能。3、各班组设兼职安全员1名。4、建立四个安全保证体系，实现齐抓共管。以项目经理为首的行政保证体系、以项目总工为首的技术保证体系、以安全员为首的安全监察体系、以现场班组为首的劳动保护监督体系。5、本工程安全管理体系网络图。 安全管理体系网络图二、安全保证措施（一）一般安全措施1、施工人员必须严格遵守《建筑施工安全技术规范》和各项安全规章制度和标准。2、各分项工程必须编制作业指导书并有针对性的安全文明施工措施经交底签字后实施，施工人员须进行入场安全教育并取得安全合格证。高处作业和特殊工种人员必须体检合格。3、设立现场安全纪律牌并布置在进场大门侧，包括正确使用安全“三宝”、穿戴要求及酒后严禁进入施工现场等作为入场人员的基本要求。4、施工现场危险区应设“危险”、“禁止通行”等警告标示。 5、现场主要入口设置减速装置，场地狭小、运输繁忙的地点设临时交通指挥。机动车司机必须做好车辆自检和“三勤”工作，保持车况良好，车辆在施工区域内行驶时也必须遵守国家、地区的交通法规。6、每道工序明确“三点一源”即危险点、责任点、控制点、危险源，实行工序卡制度，进行事故的预测预控。7、施工现场的坑、沟、孔洞等均铺设与地面平齐的盖板或设可靠的围栏及警告标志，夜间施工应有足够照明，危险场所夜间设红灯示警。现场设置的各种安全设施严禁随意拆除。8、脚手架必须由持证的专业架子工搭、拆，脚手架的搭设与使用必须实行书面委托及交接验收、挂牌。9、在仓库、宿舍、加工场地及重要设备旁必须配有相应的灭火器材，按建筑面积120m2设置一个标准灭火器材配备。10、消防设施应有防雨、防冻措施，放置在明显、易取处并定期进行检查、试验，严禁损坏或挪作它用。11、在焊接、切割地点周围5m范围内，应清除易燃易爆物品，无法清除时，必须采取可靠的隔离措施。气瓶在现场存放时严禁和其他易燃易爆品混放在一起，严禁靠近热源，气瓶与明火的距离不得小于10米.（二）沟槽作业安全措施（1）施工现场的临时排水沟设置合理、通畅，确保在整个施工期内防洪、排涝及周边水系通畅，居民户外不因施工而积水；（2）便桥、通道及安全警示标志等便民措施到位； （3）排水沟槽开挖必须按规范规定的坡率及施工要求的槽底宽度实施，并及时修坡检底；对软弱土及不良土层地段的沟槽应设支撑或放边坡作业，防止坍塌事故发生。重点部位技安人员跟班作业，盯死守牢，发现险情预以果断处理。（4）沟槽内的作业人员必须戴好安全帽，严禁从支撑架、龙门板攀登上下或搭设工作台及跳板，同时严禁从安全边坡上下。禁止一切人员在沟槽内休息。上下沟槽用的跳板使用7-10厘米厚的坚固木材，单行跳板宽度不小于40厘米，双行跳板宽度不得小于1.2米，跳板搭设坡度不得大于1：3，并要设置防滑条，其间距不得大于30厘米，蹭要顶撑。（5）沟槽边缘外3米范围内严禁堆土堆物，距沟槽边缘1米处设置规范化的钢质防护栏，并有安全警示标志，晚间有照明及安全警示红灯。（三）工程机械管理安全措施⑴、“三证”不全的工程机械、运输车辆及驾驶人员严禁使用。⑵、现场设专人统一指挥机械车辆作业，大型机械和运输车辆走行位置必须距沟槽边缘1米以上。⑶、每天上工前必须检查机械车辆的刹车装置是否安全有效，收工后保养干净，停放有序。⑷、在碾压工作中，压路机司机必须随时检查压路机前后的情况，保证施工安全。(5) 、对起吊重物的机械设备，应保持良好工作状态，并安放稳固，起重臂旋转范围内不准有人，严禁由于安装不牢或超重荷，机械设备倾倒。起吊重物应规定统一信号，上下保持联系。（四）施工用电安全措施1、施工用电采用TN—S系统三相五线制，按三级配电两级保护、一机一闸一箱一漏的原则敷设，施工配电设施必须设计合理并经有关部门审核批准后敷设，施工电源和用电设施，严禁非持证电工拆装和敷设。2、施工电源统一布置，楼梯安设照明安设开关柜或配电箱，配电室、开关柜及配电箱应加锁并设警告标志。施工电源架空时采用支架固定，接头处采取防水和防止触电措施。3、采用便携式卷线盘为三级配电，卷线盘必须配有漏电保护器，其引线长度不得大于40米。电动工具使用前必须检查，正确使用绝缘品，防止触电事故发生。4、施工现场采用广场集中照明，照明回路与动力回路必须分开独立控制，照明线路必须与金属物隔离。5、高度在20M以上的脚手架、大型机具均应设置避雷装置，避雷装置的接地电阻不得大于10Ω，防止春夏季施工设备和人员遭受雷击。（五）雨季、炎热气候施工安全措施（一）、雨季应做好防风、防雨工作，施工现场的排水系统应畅通。（二）、炎热气候施工时对消防器材应进行全面检查，并做好防火措施。 （三）、现场道路以及脚手架、跳板和走道应及时清理积水，施工环境不应有可能坠落、跌倒的隐患。（四）、风雨后应对脚手架进行详细检查，发现有立杆沉陷、悬空、接头松动、架体歪斜变形等问题，应及时采取加固、补救措施。（五）、风雨后应对施工电源线路、配电设施、电动机具进行详细检查，发现有断线、接地、绝缘降低等情况时应立即处理。四、不安全行为控制措施（一）、实行班前站班制，进行安全“三交三套”。（二）、项目开工时组织安全技术交底，交底实行双签制度，对未参加交底或未签字的人员不得安排此项工作。（三）、实行安全风险抵押金制度，实现安全风险共担，安全指标共保，达到三不伤害的目的。（四）、重罚习惯性违章行为，以罚款、曝光为手段，教育为目的督促施工人员正确使用安全防护用品用具和按章操作。在每天的安全巡查中发现有不安全情况时立即处罚并予以纠正。（五）、以图片、板报、漫画、录像、办安全讲座、安全竞赛等形式，对职工进行广泛的安全教育，提高群体意识。（六）、配备合格的安全防护用品和装备，改善劳动卫生条件，包括安全帽、安全网、安全绳、防护眼镜、工作服、绝缘用品、防寒用品等。五、抢险预案 （一）、各施工阶段均应制定恶性事故发生的抢险预案，包括设立安全通道、人员疏散、现场保护、伤员救护、隔离危险等。（二）、从工程开工起成立事故快速抢险组织，一旦发生事故，能迅速组织人员、物资投入抢险、救护工作。现场备有急救药品。第十二章文明施工管理措施一、文明施工管理体系（一）、文明施工目标1、创建文明施工标准化施工现场，树立安全文明施工形象；2、全面实施定置化管理，消灭不文明施工通病；（二）、文明施工管理体系框图如附图。二、文明施工保证措施（一）、文明施工管理制度严格执行建设部、成都市和业主文明施工的文件、规定以及公司内部文明施工管理制度。在本工程制定以下文明施工管理实施细则；1、文明施工责任制；2、文明施工检查制度；3、文明施工考核、奖惩制度；4、设备、材料定置管理办法；（二）、文明施工措施 1、建立以行政正职为第一责任人的文明施工责任制，层层签定文明施工责任书并与经济挂钩。2、施工现场“一图六牌”齐全，安全宣传标语、警告标志醒目。项目部大门门头设置公司标志，在生活区位置设绿化带。现场管理人员与施工人员戴不同颜色的安全帽，现场安全、质检人员佩带明显标志。3、严格色标管理，包括安全帽、安全通道、安全围栏、警告牌、警示灯、孔洞盖板等，职工着装统一并佩带胸卡。4、施工现场道路畅通，地面做硬化处理供排水畅通无积水，路边设置明显路标。5、现场设置足够的卫生设施，符合成都市建筑工地有关规定，临建设施及公区区域由专人负责打扫。6、土方运输严禁污染环境，挖出的土石方必须及时运运到指定的弃土地点。7、所有机械实行操司人员负责制，定期进行检查保养，保证机械设备完好清洁，操作规程齐全并上机，禁止超铭牌使用。8、现场配备足够消防器材，物品堆和符合防火要求。施工现场严禁吸烟并设禁烟标志。9、配电设施严格按照设计布置，并符合有关规定要求，施工区域所有照明设施布置合理。10、办公室、宿舍、厕所等公共区域的环境卫生由专门成立的保洁小组负责，每天进行洒水和清扫，保持天天清爽。拌合站、运输道路等区域为防止尘土飞扬设专人清扫，定期洒水。11、各责任区严格执行有关环境卫生的标准要求，坚持“ 工完料尽场地清”，坚持每天清理、每周大扫除，保持现场不积水，使施工区域的沟道、地面无垃圾。12、施工现场严禁吸烟，设置专门吸烟处。13、脚手架搭设和支模除符合规范外，达到高标准和美观。14、现场设置建筑垃圾、生活垃圾集中堆放地点，并采用砖砌体围栏或金属围栏，垃圾由保洁小组定时外运处理。15、严格执行业主规定的现场安全文明、环境卫生的有关规定，尊重业主及监理管理人员，服从业主及监理工程师对安全文明施工的指导与监督。（三）、文明施工检查、考核1、项目部每月检查一次，根据检查评分结果进行考核并兑现奖惩。班（组）每天检查一次。2、安监人员每天现场巡查，及时处罚并纠正不文明施工行为，每周生产会上总结、布置文明施工工作。（四）、责任区安全文明施工管理1、严格按照总平面布置图进行施工平面管理，施工区域和生活区域严格按照规划进行布置，施工作业区及办公、生活区分隔设置，做到场地安排紧凑，符合工艺流程。2、临时设施完整、环境清洁、布置整齐，机械设备、材料堆放合理，标记清晰，排放有序，符合防洪、防火要求。 3、实行安全文明施工责任区制度，现场由施工队等单位分区包干，文明施工责任区必须挂牌并明确责任单位、责任人和管理区域，坚持工完料尽场地清，做到日清作业点、周清作业面、每周进行责任区大检查并进行考核评比，生活、建筑垃圾及时清运出场。（五）、封闭管理和定置化管理1、在施工现场实行封闭管理，采用砖砌体做封面围墙，大门安装装饰灯具、门头设公司标志，围墙上刷工程标语，现场主要通道口设大型安全标志牌。2、大门设置门卫，建立出入许可制度，施工人员佩带胸卡，无关人员严禁进入现场。3、建立设备、材料定置化管理制度，机械设备堆场、拌合站及库房、工具室进行定置管理，材料按计划顺序进场，设备、材料定置区域悬挂定置管理平面图，实际放置位置与图示相符。严禁堵塞通道，不得随意占用场地。4、建立力能管线管理制度，各种力能管道线敷设必须严格按施工设计合理布置，保证管理通道横平竖直，随时整理，各类管线严禁交叉和缠绕。（六）、环境卫生和周围、近邻环境保护措施1、废液、废气排放符合环境保护标准。现场拖把、垃圾必须运至场外指定的地点，有毒、有放射性的材料必须经过处理或采取特殊措施，不得影响环保。施工现场严禁排放有毒烟尘和气体，工地生活燃产符合环保有关规定。2、遵守园林绿化和文物保护的有关规定，不得随意砍伐树木、毁坏文物。要封闭泥土，绿化、美化施工现场。 3、施工现场运送各种材料、混凝土、垃圾、渣土等应有遮盖和防护措施，防止建筑材料、垃圾和工程渣土飞扬、洒落和流溢，施工区域的车辆必须在专用场地用高压水枪清洗干净后才能离开，确保施工区域外清洁、无尘、市容整洁。建筑渣土实行准运证制度，运输车辆应按规定办理《建筑渣土准运证》，按规定线路运输到指定渣场弃放。4、在施工作业过程中积极采取措施，控制施工噪声，做到施工不扰民。夜间施工不得超过23点，施工工艺或其它等特殊原因而进行夜间施工，必须采取有产降噪措施，报经有关主管部门批准同意。5、建立施工现场保卫指挥、协调机构，与地方政府和公安机关密切配合，控制、查处施工区以内的治安问题（如销赃网点），以及打击破坏工程建设的刑事犯罪活动。6、开展治安检查，及时发现隐患、漏洞和不安全因素以便及时整改，避免案件发生。7、制定工地出入管理制度，针对现场施工人员、非现场施工人员出入工地、一般材料及机具设备出入工地、重要材料及机具设备出入工地、个人物品出入工地等分别制定管理制度。8、制定工地治安保卫制度，责任发分解到人，施工人员遵守国家有关法律法规，工地内治安秩序良好，无刑事治安案件发生。第十三章传染病预防和控制措施为了减少、预防和杜绝传染病疾病的发生、传播和蔓延，保障建筑工人、管理人员及家属的健康，特制定以下措施： 一、坚持领导负责制。项目部在公司等部门领导下，提高对防止传染病的认识，把思想和行动统一到中央的精神上来，实行项目经理一把手负责制，技术、作业队伍共同负责，从维护改革发展稳定大局出发，统筹安排当前各项工作，对防止工作中出现的情况要有预防措施，坚持群防群治，责任落实到人头。公司由一名领导专管防治传染病协调工作。二、明确重点，加强防范。加强对工作和施工的重点单位、重点现场防护，特别是对人员密集的办公场所、施工工地、民工住处、员工家属区等部位的检查监督。按照管理权限，分片负责。首先大力宣传防止传染病的基本知识，做到人人皆知，现场除张贴有关宣传资料、警示标语外，还要积极采取当前有效的防治手段，对重点部位每天消毒，对重点人群，配制和发放预防传染病药物，每天加强与防治监督。其次，要做好人员登记，减少人员出差和跨地区流动，特别严防人员从传染病高危地区进出。减少人员众多的大型活动，尤其外出活动。对不可避免的人员流动要有准确记录，对出现患有传染病的疑似人员要立即隔离，急送医院诊治，严防传染病疫情传播。公司人力部门负责民工进场检疫制度的落实，禁止录用从传染病流行区域归来的民工。民工负责人要管理好自己的人员。 第三，施工现场要强化文明施工，创建绿色环保工地。控制扬尘和噪音污染，规范施工工地废弃物的堆放和清理，做好员工、民工食堂食品卫生消毒，加强环境清扫，保持环境卫生，防止疾病发生。同时，积极配合当地政府、防疫部门做好防止传染病工作。三、做好当前防治传染病期间的经济安排。对防治工作必须的开支在统一安排下使用，项目部各级管理人员都要树立对工作负责，对社会负责，对他人负责的精神，合理调度资金。防治不得力和工作因失职造成影响的要追究当事人责任。四、建立防止传染病工作信息报告制度，各级要做好信访接待工作，完善防范与监控网络，接受当地政府的统一领导和工作协调。各单位要把防治传染病工作放到重要地位，对该项工作进度、重要情况都应及时报告，全公司防治传染病工作信息汇总由公司经理办公室负责。针对当前非典等疫情有可能死灰复然，若有感冒、发烧等症状，必须立即送往医院接受检查、治疗，查证核实为非典病人时，立刻采取封闭措施，并及时向有关部门汇报。第十四章环境保护措施为了保护和改善生活环境与生态环境，防止由于建筑施工造成的作业污染和扰民，保障建筑工地附近居民和施工人员的健康，促进社会主义现代化建设的发展，必须做好建筑施工现场的环境保护工作。一、严格执行国家环境保护法律法规，遵守业主的有关规定，服从业主的统一安排，搞好施工过程中的环境保护。 二、接受为业主对施工现场的安全文明施工、消防、保卫、现场清洁卫生以及环境卫生工作的检查，并及时按业主意见进行处理；严格采取有效措施，妥善处理施工中的粉尘，避免环境污染。三、项目经理部每月进行安全文明施工大检查一次，班（组）每天检查一次，保持现场良好的安全文明施工状态，避免污染环境。四、安监人员每天现场巡查，及时处罚并纠正不文明施工行为，每周生产调度会上总结、布置环境保护、文明施工工作，并对环境保护、文明施工工作进行考核奖励。五、施工区域内设置垃圾临时堆放点并及时清运施工区域内的垃圾及杂物，保持良好的环境卫生。六、对成品、半成品实行保护措施，已施工完的建筑物表面必须采用保护膜、警告牌等措施严防弄脏、弄花和损坏，已安装的交通标牌等公用设施不得损坏或涂抹，必要时采取隔离保护措施。七、水泥等粉细散状材料，应尽量采取室内存放或严密遮盖，卸运时要采取有效措施，减少扬尘。八、施工现场应遵照《中华人民共和国建筑施工场界噪声限值》（GB12523—90）制定降噪的相应制度和措施。午休时段不安排产生噪音的作业，晚间11点以后不安排夜间作业，拆钢模时加垫草垫，减少噪音的发生。九、木工棚要进行封闭，减少噪声。十、合理安排工期，合理组织施工，尽量避免夜间施工作业，必须严格控制作业时间，一般不超过晚23时，使周围居民有一个安静舒适的休息环境。必须昼夜连续作业的施工现场，应尽量采取降噪措施，作好周围群众工作，并报有关环境单位备案后方可施工。 十一、夜间照明灯具昼量把光线调整到现场以内。严禁把强光源辐射到附近宿舍楼。十二、材料运输进出场时堆码整齐，捆绑结实，散碎材料防止散浇，门口处设专人清扫。 拟投入的主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1挖土机CHB1日本01.51.0方好便道、沟槽、引道2装载机ZL401常州01.4128KW良好挖孔桩、便道、承台、引道、沟槽3装载机成工501成都99.7147KW好挖孔桩、便道、承台、引道、沟槽4东风自卸车HB3427湖南98.105.4方良好挖孔桩、便道、承台、引道、沟槽5东风自卸车EQ3092F4辽宁00.85.4方好挖孔桩、便道、承台、引道、沟槽6推土机T1402上海97.9162KW良好便道、引道、沟槽7两轮压路机2Y8/102贵阳94.510吨好沟槽、引道、便道、人行道8三轮压路机3Y8/122贵阳93.212吨好沟槽、引道、便道、人行道9振动压路机YL20C2洛阳99.1220吨好沟槽、引道、便道、人行道10卷扬机GY52成都97.115KW好桥面11洒水车解放牌195.56方良好整个现场12厂拌设备WBC300199.880m3/h好引道13打井机CQ234太原93.430KW较好桩基14搅拌机GDY5003成都97.925KW良好桥梁、管道15柴油发电机组TEWS-1201江苏98.10120KW良好全现场 拟投入的主要施工机械设备表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1620T吊车QY201泸洲95.2135KW良好沟槽、桥梁17砼运输车MR45-J4武汉94.87.5方良好沟槽、桥梁、引道18空压机2武汉99.127.5KW好桥梁、引道、沟槽19砂浆搅拌机GDY502成都98.65方好桥梁、引道、沟槽20全站仪R-122N1日本00.3良好便道、桥梁、沟槽、引道、人行道21经纬仪J21苏州99.3良好便道、桥梁、沟槽、引道、人行道22测距仪REDZA1德国99.9良好便道、桥梁、沟槽、引道、人行道23水准仪NA8201瑞士99.5良好便道、桥梁、沟槽、引道、人行道24电子精密天平TA210021德国99.5良好便道、桥梁、沟槽、引道、人行道25小型货车2吨1成都98.592KW良好整个现场26交通车19人1成都97.863KW良好27农用运车3成都98.6良好整个现场 劳动力计划表工程名称：二环路双楠路立交桥工程单位：人序号工种人数进出场计划时间工作内容备注1木工305.10～11.1临设、桩基、桥梁、引道、排水2瓦工205.10～11.1临设、桩基、桥梁、引道、排水、道路附属3砼工205.30～11.1桩基、桥梁、引道、排水、道路附属4抹灰工105.10～11.1临设、桩基、桥梁、引道、排水、道路附属5钢筋工205.25～11.1桩基、桥梁、引道、排水、道路附属6架子工305.10～11.1桥梁、引道、排水、临设7吊装工45.20～11.1桥梁、排水、8焊工85.25～11.1桥梁、引道、排水、桩基9普工605.10～11.1临设、桩基、桥梁、引道、排水、道路附属10电工45.10～11.1临设、桩基、桥梁、引道、排水、道路附属11操施工45.10～11.1桩基、桥梁、引道、排水、道路附属总人数220 劳动力汇总表说明：1、投入到工程中的人数最高峰达到220人。2、在施工期间，人数达到最高峰时间集中在七、八、九月，十一月为工程收尾阶段，相应人数较少。'