- 2.00 MB
- 203页
- 1、本文档共5页，可阅读全部内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。
- 3、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 文档侵权举报电话：19940600175。
'第一章编制依据和编制原则1.1、编制依据一、《中山市板芙镇板芙二桥工程项目招标文件》。二、交通部《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；三、业主提供的施工设计图及参考工程数量。四、现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。五、招标期间招标单位与投标单位所有来往的函件及补遗资料。六、本公司对施工现场实地勘察、调查资料。七、本公司积累的成熟技术、科技成果以及多年来从事同类工程的施工经验。八、本公司可调用到本标段的各类资源。1.2、编制原则一、安全第一的原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。二、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广、使用“四新”成果，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。三、方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对桥梁主体的关键工序进行施工方案的研究制定，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。四、确保工期的原则编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标。五、科学配置的原则
根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，上场专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，不挪用建设资金，做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。六、合理布局的原则从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局。工程完工后，及时平整，恢复植被。
第二章工程概况2.1、工程简介板芙镇板芙二桥位于中山市板芙镇，板芙镇由歧江河自北向南分成东西两片，本项目的建设将极大改善板芙镇的东西两片区的交通联系，对板芙镇未来社会经济的发展起到较大的促进作用，也完善地区交通运输网络。工程起点位于板芙中心大道K1+770，沿板芙中心大道，跨岐江河，终于岐江河东岸的板芙中心大道K2+440，全长670m。标段由西引道(长169.069m、里程K1+770～K1+939.069)、西引桥(长77.73m、里程K1+939.069～K2+016.799)、主桥(长179m、里程K2+016.799～K2+195.799)、东引桥(长152.73m、里程K2+195.799～K2+348.529)、东引道(长91.471m、里程K2+348.529～K2+440)五段组成。工程采用一级公路标准，计算行车速度速度60km／h，双向6车道。行车道采用沥青砼路面。桥梁跨径组合为(西引桥：2×25m+24.73m)+(主桥：77m+102m)+(东引桥：24.73m+5×25m)，桥梁总长409.46m。主桥为双独柱异型塔预应力砼斜拉桥，主桥总长179m。引桥为25m跨先简支后桥面连续的深铰后张预应力空心板结构。主桥宽度35m(主塔区36m)，引桥宽度26.5m。引道总长260.54m，宽27.5m。2.2、技术标准①、公路等级：六车道、一级公路兼城市主干道②、桥梁宽度：26.5米③、设计车速：60公里/小时④、设计荷载：公路I级⑤、通航净空：Ⅳ级航道，90×8.0m，上底宽≥81m，侧高≥5.0m，最高通航水位2.344m(1985国家高程基准)⑥、抗风设计标准：使用阶段设计重现值100年，施工阶段设计重现期为30年⑦、地震设防设计标准：地震动峰值加速度值0.1g。主要技术指标见表1-1。
表1-1主要技术指标表项目单位指标道路等级一级公路地形类别平原微丘区路线总长m670设计速度Km/h60引道路基宽度m27.5引桥宽度m26.5主桥宽度m35.0平曲线最小半径m位于直线段上最大纵坡%3.5竖曲线最小半径凸型一般值m2000极限值m2000凹型一般值m2000极限值m2000桥涵设计荷载公路-Ⅰ级路基荷载BZZ-100最小坡长m294.201最大坡长m333.9992.3、自然条件一、工程地质条件根据钻探揭示，本工程桥位覆盖层上部主要为第四系海陆交互相土层，厚度较大，基本上是软弱土～中软土。覆盖层下部为风化残积土，厚度较大。基岩风化带较深厚，全风化岩层和强风化岩层厚度较大。基岩各风化岩层具有高的承载力，是区内良好地基持力层。各地层的埋藏特征自上而下依次描述如下：(1)耕土：灰黄色，湿～饱和，软塑，呈业粘土状，含少量中细砂颗粒、植物根，平均层厚1.98米。三高压缩性，属软弱土。(2)淤泥～淤泥质土：灰色，饱和，流塑～软塑，含少量贝壳碎、粉细砂，局部夹薄层粉细砂，分布连续，平均厚度15.12m，此层土较为软弱，具高压缩性，属软弱土，此层土需加固处理。(3)亚粘土～粘土：黄色，湿，硬可塑，局部软可塑，平均层厚3.36米，本层具有中等压缩性，属中软土。
(4)中砂～砾砂：黄色，灰黄色，局部灰色，饱和，中密，级配较差，磨圆度一般，含少量粘粒。局部夹黑色铁质胶结层，平均层厚2.47米，本层为中软土。(5)残积土：杂色，以黄褐色、灰白色、棕红色为主，稍湿，硬塑，局部硬可塑，岩芯呈粘土～亚砂土状，遇水崩解，含较多中细砂，为黑云母花岗岩风化残积而成，平均层厚7.3米，本层具高等压缩性，为中硬土。(6)全风化黑云母花岗岩：杂色，以黄褐色、灰白色、棕红色为主，稍湿，呈坚硬土状，局部砂混粘土状，遇水崩解。含较多中细砂，为黑云母花岗岩风化而成，平均层厚5.1米，本层具高等压缩性，为中硬土。(7)强风化黑云母花岗岩：杂色，以黄褐色、灰白色、棕红色为主，稍湿，呈坚硬土状，局部半岩半土或砂混粘性土状，裂隙稍发育，遇水崩解，含较多中粗砂，为黑云母花岗岩风化而成，平均层厚2.88米。本层具中等压缩性，为竖硬上。(8)弱风化黑云母花岗岩：硬质岩，肉红色、灰白色为主，花岗粗粒结构，块状构造，岩芯破碎，风化裂隙发育，裂隙面见铁、锰质渲染。主要矿物成份为石英、长石及少量的黑云母组成，平均层厚6.08米。(9)微风化黑云母花岗岩：硬质岩，肉红色、灰白色为主，花岗粗粒结构，块状构造，岩体完整，风化裂隙稍发育，裂隙面较新鲜，主要矿物成份为石英、长石及少量黑云母组成，平均层厚5.43米。二、水文、气象（1）、水文：本区属降水充沛、水网发达地区，地表水比较丰富。本区地下水主要第四系冲积孔隙水为主，为弱至中等透水，基岩及残积土透土性较弱，冲积层中贝壳层、淤泥质砂、粉细砂层为主要含水透水层，地下水涌水量较大，主要接受大气降水补给及地表河流补给调节。地下水位埋深浅，大致与附近地表沟塘水位一致。
（2）、气象：桥址区属亚热带海洋季风性气候，受海洋季风影响，气候温暖潮湿。年平均气温21.7～22.8℃，极端最高气温36.2～37.1℃，极端最低气温3.1～-1.3℃。年平均相对适湿度80～83%。本区雨量充沛，雨量集中在4～9月，降雨量占全年雨量的80%，多年平均降雨量1654～2013mm左右，历年最大降雨最2413～3326mm，最小降水雨量935～1200.9mm左右。夏季多台风暴雨，其中4～6月为前汛期，7～9月为后汛期，台风降水活跃，在雨季及台风季节，集中降雨量大，平原区内地表水排泄不畅，围堤内易形成内涝，对公路路基、桥梁具有一定的破坏性。三、桥区施工条件镇域内公路交通网络发达，有国道、省道、县道相互连接，交通运输方便，本项目西岸需要修建临时便道进入，东岸交通条件相对较好。土方来源于板芙镇歧江河东岸的几处荒地，土质满足要求，储量也较大，土方平均运距为10km。本引桥和主桥所有的砼东岸引桥部分采用商品混凝土，西岸引桥及主桥混凝土采用现场强制式搅拌机进行自拌。砂、石料，位于场区北面，岐江河上游500m处有砂石码头与料场；本工程所需要钢材、水泥、木材、沥青等其它材料，可由中山市区供应，通过公路运输至工地。2.4、工程特点(1)、水中大直径钻孔桩、低桩承台、主桥为双独柱异型塔预应力斜拉桥，主桥总长179m跨径组合边跨77m+102m,其中满堂支架现浇段90.8m悬浇挂蓝施工段88.2m,桥面宽度35m,主塔下桥面宽度36m,施工技术含量高，施工工艺技术复杂，必须依靠先进的施工生产技术、管理和配备先进的施工设备才能高质量的完成本工程施工。(2)、机械配备要求高：从主塔基础施工到主梁悬浇等施工过程中，对混凝土搅拌输送设备、主塔施工设备、施工模板、主梁悬浇挂篮、斜拉索的张拉设备等等，都要求必须很高的性能、吨位、生产能力，是常规结构工程施工所无法比拟的。(3)、施工技术要求高：从大直径桩基础、厚承台、支架现浇独桥面宽、长、混凝土高标号和大体积混凝土施工、塔柱施工的空间定位、主梁精确定位、预应力体系的张拉和位移控制等都代表目前国内桥梁同结构类型施工最先进的技术。
(4)、施工安全技术要求高：本工程施工包含水上作业、高空作业、梁体起重、斜拉索牵引作业及航道交叉通航均属于建筑行业当中的重大危险源，因此对安全施工提出很高要求。(5)、环境保护要求高：对歧江河的环境保护要求极高，必须严格遵守中山市有关环保文件要求进行施工。2.5、主要工程数量表1-2主要工程数量表序号项目名称单位数量1清理与掘除2清理耕植土（借运2，弃运1km）m212043路基挖方4挖用土方（线内利用，松土：普通土：硬土=2：：2）m371.45路基填筑（包括填前压实）6利用土方（土方碾压）m371.47借土填筑（借运2km）m329086.18锥坡填土（借运2km）m32354.49软土地基处理10中粗砂垫层（推填厚50cm）m35613.511超压土方（借运2km，线内利用）m31187412沉降土方（借运2km）m31397413塑料排水板m124255.7514土工格栅m219123.515场地平整m2723816草皮护坡m21149.217干砌片石护坡18干砌片石（弃土1km）m31404.6619砂砾垫层m3119.9420清表后回填砂砾m360221填前夯实m2120422夯实增加土方量(借土填方)m312023水泥稳定土底基层244%水泥稳定石屑底基层厚150mmm2679725水泥稳定土基层266%水泥稳定碎石上基层厚300mmm2679727封层28稀释乳化沥青下封层m26797
29中粒式沥青混凝土30AC-20I重交AH70中粒式沥青混凝土厚50mmm2679731粗粒式沥青混凝土32AC-25I重交AH70粗粒式沥青混凝土厚60mmm2679733改性沥青混合料34AC-13ISBS改性沥青混凝土厚40mmm2679735培土路肩（厚60cm）m3215.936中央分隔带回填土（深34cm）m336.2537C25混凝土预制块缘石m533.0838排水管39PVC管D50mmm4.240纵向雨水沟（管）41PVC波纹管D300mmm56042C25混凝土集水井座2043沥青土工布防水层m2369.544回填种植土m361.8745防撞栏m533.0946斜拉索索力测量（暂定工程量）根12447钻取混凝土芯样，直径70mm（暂定工程量）m184.148无破损检测（暂定工程量）49声测法4管m1180.850声测法3管m4092.451主桥部分52基础钢筋（包括灌注桩、承台）53光圆钢筋R235kg6350.854带肋钢筋HRB355kg373728.3055下部结构钢筋（包括索塔立柱、墩身）56光圆钢筋R235kg39.257带肋钢筋HRB355kg287094.658上部结构钢筋（主梁）59光圆钢筋R235kg10004.660带肋钢筋HRB355kg804548.961附属结构钢筋（包括人行道板、支座垫石）62光圆钢筋R235kg5245.163主桥垫石,楔板64带肋钢筋HRB355kg10845.4065干处挖土方（弃运1km）m3910.23
66钻孔灌注桩（崁岩桩，弃运1km）67桩径2700mm（水中，C30）m293.6068桩径1500mm（陆上，C25）m458.4069混凝土基础70C20承台封底m3212.2071C30承台m3887.0072混凝土下部结构73C30边墩墩身m374.8074C40辅墩墩身m363.2075C50索塔墩身m3313.6076C50索塔立柱m31030.2077现浇混凝土附属结构78C40垫石m31.4279预制混凝土附属结构80C30人行道板m3108.381后张法预应力钢绞线（Ds15.2，松弛率3.5%）kg129142.2082后张法预应力钢筋(JL32mm精轧螺纹钢，冷拉四级)kg85366.4083斜拉索（D7mm高强镀锌钢丝，热挤聚乙烯平行钢丝斜拉索体系）kg209046.4084现浇混凝土预应力上部结构85C55主梁（支架现浇）m32998.0086C55主梁（挂蓝悬浇）m31984.887附属设施88避雷针处2.0089钢构件90索塔内钢楼梯（包括平台、栏杆、铁门及盖板）kg6146.8391斜拉索套筒kg26269.3092斜拉索不锈钢护筒m408.53693填重（铁矿砂）m3283.1094劲性骨架95主塔劲性骨架（暂定工程量）kg96主梁劲性骨架km1996.0097沥青混凝土桥面铺装9840mm厚AC-13ISBS改性沥青混凝土m24421.009950mm厚AC-20I重交AH70沥青中粒式沥青混凝土m24421.00100防水层（三涂FY-1改进型）m26234.60101桥梁排水系统102PVC管D150mmm113.10
103PVC管D200mmm359.50104碎石盲沟30*4.5cmm293105铁篦子30*18*3.5cm个58106人行道铺设广场砖m2594107盆式支座108GPZ（Ⅱ）9.0SX个3109GPZ（Ⅱ）9.0DX个3110防撞护舷111拱形防撞护舷（H50，L100cm）块76112填充式材料伸缩装置113D120仿毛勒伸缩缝（填D50黑色钢纤维混凝土）m51.4114引桥部分115基础钢筋（包括灌注桩、承台）116光圆钢筋R235kg18142.30117带肋钢筋HR335kg167103.60118下部构造钢筋（包括墩台身、墩台帽及座板、前墙及耳墙）119光圆钢筋R235kg3930.70120带肋钢筋HR335kg124831.2121上部结构钢筋（包括空心板、桥面连续）122光圆钢筋R235kg127164.00123带肋钢筋HR335kg284074.50124附属结构钢筋（包括搭板及枕梁、垫石）125光圆钢筋R235kg804.70126带肋钢筋HR335kg28114.50127干处挖土方（弃运1km）m3128钻孔灌注桩（嵌岩桩，弃运1km）129桩径1.3m（陆上，C25）m844.80130桩径1.2m（陆上，C25）m632.80131混凝土基础132C30承台m3241.50133混凝土下部结构134C30台帽及板座m3254.20135C30前墙及耳墙m343.20136C40墩柱m3148.60137C40墩盖梁m3355.20138上部结构现浇整体化混凝土139C40现浇层m3595.8
140C40铰缝m3272.4141现浇混凝土附属结构142C30搭板及枕梁m3164.64143C30挡块m32144C40垫石m37.9145后张法预应力钢绞线（Ds15.2，松弛率3.5%）kg125978.00146预制预应力混凝土上部结构147C50空心板m32562.10148浆砌片石149M7.5桥台基础m3113.40150浆砌预制混凝土空心块151锥坡植草（预制块厚30cm）m2992.60152沥青混凝土桥面铺装15340mm厚AC-13ISBS改性沥青混凝土m25512.0015450mm厚AC-20I重交AH70沥青中粒式沥青土m25512.00155防水层（三涂FY-1改进型）m25958.00156桥梁排水系统157PVC管D150mmm46.1158PVC管200mmm1014.1159铁篦子30*18*3.5cm个94160碎石盲沟30*4cmm450161矩形板式橡胶支座162GJZF4四氟滑板式橡胶支座200*250*44个112.00163GJZ板式橡胶支座200*250*42mm个392.00164D80仿毛肋伸缩缝m51.4165楔块钢板kg9114166斜拉索PE+PE防护层kg18947.2167斜拉索锚垫板kg12914.3168氯丁橡胶护罩套240169减震装置套240170引桥现浇层HRB335kg70617.5171引桥桥梁排水系统玻纤格栅kg60.3172C20级混凝土护栏m1432.460173桥上人行道栏杆m721.800174单柱式交通标志（D100cm）个2.000175单悬臂式交通标志（295*120cm）个21761号标线m2735.680
第三章设备及人员动员周期和设备、人员、材料进场方法3.1设备及人员动员周期安排项目经理、副经理、总工程师、总经济师、结构工程师、桥梁工程师、试验工程师、测量工程师、机械工程师以及各部门负责人等主要人员在5天内进场，并在东岸驻地项目经理部，开展与地方政府部门、航道、水利、海事部门、附近码头单位的沟通工作，组织交通船和施工船进场，并按照业主要求在规定的时间内做好开工前的各项准备工作，其他管理人员和作业工人根据施工进度计划分批陆续到位。设备及人员的动员周期表设备动员周期（天）人员动员周期（天）测量仪器2管理人员3试验仪器5测量、试验人员3土方及桥梁基础设备7技术人员2～5桥梁下部设备7土方及桥梁基础人员5混凝土设备5主桥施工人员30～45万能杆件、钢管脚手架30～50引桥施工人员10塔吊、（电梯）60（100）水、电、路施工人员53.2、设备、人员、材料进场方法项目部将根据开工先后顺序，组织设备、人员、材料据施工进度计分批进场：(1)、开工后，项目部将统一安排施工人员进场。所有人员将乘坐我单位配备的交通车到达施工现场。所有作业人员必须持有所在地区乡镇一级以上机关签发的有效证件(保证“三证”齐全)，所有技术、管理人员均需持证上岗，特种工种的技术工人持特殊工种上岗证上岗。(2)、施工初期的临时设施零星材料可用汽车运输到两岸施工现场。(3)、本工程主要材料将按照业主及设计的要求结合施工计划和工程进展情况合理制订材料计划，优化材料采购、管理程序。所有工程结构用材料须经试验合格并得到监理工程师同意后方可进场，施工所需的主要材料、特殊材料提前订货，所有的材料如钢材、水泥、钢绞线、砂石料、模板、施工周转材料、大型机械配件等都能水路、陆路运到施工现场。3.2.1主要上场机械设备。
主要机械设备根据设备生产能力大于进度指标要求、设备功能全面满足工程需要的原则配置。根据本工程特点，基础施工主要为10台冲击钻机；主梁施工主要为6套预应力张拉设备以及一个牵索式挂篮；索塔施工主要为一台塔吊以及两套自动爬升电梯；其他设备：卷扬机、挖掘机、压路机、装载机、推土机、自卸汽车、混凝土运输车等。主要机械设备配置详见表1-5〖施工机械设备表〗。表3-1投入主要施工机械表计划表机械名称规格型号额定功率(KW)或容量(m3)吨位(t)厂牌数量(台)进场时间计其中拥有新购租赁挖掘机E×-200-20.9m3日本442008.9平地机PY-160160KW郑州222008.9推土机TY180132.4KW徐州442008.10推土机TY320235.4KW徐州442008.10光轮压路机14B15t洛阳222008.10光轮压路机2Y/10A18t徐州222008.10装载机SO20-40.9m3小松442008.10自卸汽车ZM40315t日本10102008.9
载重汽车ED140-110t二汽662008.9洒水车EQ1406m3东风222008.9平板载重车EQ4126G7D辽宁442008.9钻桩机KP150037KW郑州442008.9空压机QJ25095KW郑州552008.9空压机VY12/79m3/h柳州10102008.9泥浆处理器BAVER-BE250上海222008.9立式轴流泵3PNL22KW广州882008.9发电机250CF-K250KW上海222008.9变压器400KW上海222008.9汽车起重机QY2525t武汉222008.9汽车起重机QY-1616t武陵442008.9机械名称规格型号厂牌数量(台)进场时间
额定功率(KW)或容量(m3)吨位(t)计其中拥有新购租赁沥青摊铺机LTL-85008.5m江苏112009.12沥青摊铺机LTL-60006m江苏112009.12沥青压路机YZC-1010t徐州222009.12挂篮组合牵索式自制112009.1千斤顶YCD200-180柳州12122009.1张拉千斤顶YCD200柳州12122009.1张拉千斤顶LS600W柳州20202009.1张拉千斤顶YCW100A980KN柳州20202009.1张拉千斤顶YCW150A1470KN柳州20202009.1张拉千斤顶YCW5004900KN柳州15152009.1张拉千斤顶YCW9009000KN柳州10102009.1缆索微调张拉仪0～220t442009.3
缆索微调张拉仪0～360t442009.3电动油泵ZB4-5007.5KW柳州30302009.3穿束机上海222009.1砼摊铺机HT45004.5m江苏112009.12砼搅拌机350L6m3/h山东222009.12砼搅拌车HCT52606m3辽宁662008.9砼搅拌楼HZ3560m3/h三捷222009.11砼输送泵HBT60112KW长沙442009.11机械名称规格型号额定功率(KW)或容量(m3)吨位(t)厂牌数量(台)进场时间计其中拥有新购租赁龙门吊40t442008.12龙门吊5t222008.12架桥机100t112009.10抽水机CZ-3020KW桂林222008.9
交流弧焊机B×-30020KW南京40402008.9钢筋调直机GTJ-4/87.5KW汕头222008.9钢筋切断机WS40-15.5KW汕头332008.9钢筋弯曲机W5-140mm汕头332008.9乙炔气割机LF-3上海12122008.9潜水泵φ1.5″1.5KW浙江10102008.9插入式振捣器Z×-25300A广州24242008.9平板式振动器ZW30-121.5KW广州10102008.9前倾翻斗车FCIB1t成都882008.9振动锤DZ90Y90KW上海112008.9塔吊FS40101600KN上海112009.2起重船YKC-100100t武汉112008.10驳船300-500t武汉662008.10交通船20人江苏222008.10泥浆船江苏222008.10人货电梯222009.23.2.2、测量及检测仪器设备为全面满足工程检验、检测及测量的需要，提高检验、检测及测量的精度和速度，工地试验室配备齐全的试验及测量仪器设备，见表1-6〖主要试验、检测、测量仪器设备表〗。表3-2投入主要试验、测量、质检仪器一览表序号设备名称规格型号单位数量备注1重型标准击实仪(电动)LT-240台1南京土壤仪器厂2核子密度仪MC-3,3440KN台2美国
3环刀法容重测定仪台5南京土壤仪器厂4灌沙法容重测定仪Φ150台5南京土壤仪器厂5电子天平5000g/0.01g台1上海天平厂6电子天平5000g/0.1g台1上海天平厂7中型烘箱101B-2,220L台1中科院研究所8土工标准筛Φ300套2浙江上虞纱筛厂9土壤颗粒分析仪台1南京土壤仪器厂10光电液塑限测定仪100g台1南京土壤仪器厂11调温调湿养护箱BYG-A,220L台1天津建筑仪器厂12多功能液压脱模器TM-Ⅱ台1沭阳公路仪器厂13台秤AGT-10,15kg/5g台2上海天平厂14土壤有机质含量测定仪台1南京土壤仪器厂15含水量快速测定仪台1南京土壤仪器厂16砂标准筛Φ300套2浙江上虞纱筛厂17碎石标准筛Φ300套2浙江上虞纱筛厂
18石子针片状规准仪台2天津建筑仪器厂19集料压碎值测定仪JYY-1型台2天津建筑仪器厂20振动摇筛机YS-ZX型,Φ20、30cm台1天津建筑仪器厂21容积升1-30L套1天津建筑仪器厂22压力试验机NYL-2000D,2000KN台1无锡建材仪器厂23万能材料试验机DLY-60,600KN台1济南试验机厂24混凝土坍落度测定仪台4天津建筑仪器厂25回弹仪HT225台2扬州仪表厂26钢筋保护层测定仪台1天津建筑仪器厂27标准养护箱YH-40B,350L台1天津建筑仪器厂28水泥筛0.9-0.08mm套1浙江上虞纱筛厂29水泥净浆搅拌机NJ-160台1无锡建材仪器厂30水泥凝结时间测定仪锥卡形台1无锡建材仪器厂水泥安定性沸煮箱FZ-31台1
31无锡建材仪器厂32水泥胶砂搅拌机NRJ-411台1无锡建材仪器厂33水泥胶砂流动度仪NLD-2台1无锡建材仪器厂34水泥胶砂震动台AT-95台1无锡建材仪器厂35水泥透气比表面积仪NTB台1无锡建材仪器厂36水泥电动抗折机DKL-5000台1无锡建材仪器厂37混凝土贯入阻力仪HG-80台1无锡建材仪器厂38混凝土搅拌机30L强制式台1上海市公路仪器厂39混凝土震动台1平方米台1无锡建材仪器厂40承载板试验仪器国际K-30台1沭阳公路仪器厂41砂浆稠度仪SC145台1天津建筑仪器厂42砂浆分层度仪SC145台1天津建筑仪器厂43沥青方孔筛φ300套2浙江上虞纱筛厂44沥青针入度测定仪ZLZ-Ⅱ台1沭阳公路仪器厂
45沥青延伸度测定仪ZLY-79台1沭阳公路仪器厂46沥青软化点测定仪LR-Ⅲ台1沭阳公路仪器厂47沥青粘度测定仪LR-Ⅰ台1沭阳公路仪器厂48沥青易燃点测定仪LR-Ⅱ台1沭阳公路仪器厂49沥青混合料搅拌机HJB-3,10L台1吉林自动化仪表厂50沥青混合料马歇尔稳定度仪MW-Ⅱ台1沭阳公路仪器厂51马歇尔击实仪MJ-12台1沭阳公路仪器厂52沥青含量测定仪AC-3台1沭阳公路仪器厂53沥青抽提仪LCH-Ⅱ台1沭阳公路仪器厂54钙、镁含量测定仪SL-A台1南京土壤仪器厂55标准稠度仪台1无锡建材仪器厂56维勃仪HVC-1台1天津建筑仪器厂57沥青混合料最大理论密度测定仪台1沭阳公路仪器厂恒温水浴槽LH-Ⅰ台1
58沭阳公路仪器厂59电子天平4000g/0.1g台1上海天平厂60电子温度计-30-500℃台3扬州仪表厂61烘箱(大型)DG65-1,400L台1北京设备仪器厂62三米直尺3m把4沭阳公路仪器厂63路面弯沉值测定仪3.6-5.4m台1沭阳公路仪器厂64路面平整度测定仪75-1台1沭阳公路仪器厂65电动取芯机HZQ150B台1天津建筑仪器厂66全站仪620M台1捷创立68水平仪C32Ⅱ台6索佳3.3投入主要技术力量及技术工人力量为了优质高效地完成本桥施工，我公司将选派一批理论知识和实际经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的施工技术人员和管理人员，分配在项目经理部和各施工队，充实和加强对本工程的施工技术管理。我公司投入不同专业的工程技术人员共计22人。主要劳动力按照适应工程需要的原则，在本单位内部调动专业技术工人参加工程施工，专业人员配备见表1-3。表1-3专业人员配备表
高级中级初级桥梁专家2专业工程师结构工程师142预应力工程师111混凝土工程师111地质工程师111机械工程师144造价工程师11会计师11质检工程师21合计51512其他管理人员30劳动力技术工人焊工5108钳工5106模板工4525起重工288钢筋工2105电工122
混凝土工81510预应力工225司机2103合计317572普工300
第四章、总体施工部署总体施工部署是根据招标文件、施工合同、工期要求、设计图纸和有关施工规范规程；对本工程项目施工方案做了仔细的研究，并借鉴于我单位多年桥梁施工经验及既有的设备、人员，最终确定本工程项目的施工总体安排。4.1、施工总体目标4.1.1、工期目标本工程于2008年9月5日开工，2010年3月4日竣工。4.1.2、质量目标单位工程评定全部合格，优良品率93%以上，确保中山市优良工程。4.1.3、安全目标遵守有关安全、健康的法规和规范。杜绝重大安全事故，不发生一般安全事故。4.1.4、文明施工与环境保护目标严格遵守国家环境保护部门及招标文件规范的有关规定，并采取有效措施预防和消除因施工造成的环境污染，达到中山市规定文明工地标准。4.2组织机构及施工队伍部署4.2.1、组织机构为了能高质量、保安全、保进度、高效率的完成板芙二桥工程，本单位成立中山市板芙镇板芙二桥工程项目经理部，项目经理全权负责该工程的全过程施工管理，项目经理下设项目副经理、总工程师、总经济师，并设置工程管理部、安全管理部、质量管理部、工程合约部、机械设备部、材料部、综合办公室、财务管理部等职能部门，下设二个作业工区，具体的施工组织机构及说明见图1-1：施工组织机构框图（附后）。4.2.2、施工队伍部署
根据我单位的具体情况结合本工程的结构施工工艺特点，施工力量分为东西两个工区，各工区具体分工如下：西岸工区：负责西引道和西引桥的下部构造施工及主桥的全部施工东岸工区：负责东引道、东引桥和西引桥上部构造(包括预制梁)施工及人行楼梯施工。工区下辖桩基作业队、模板作业队、钢筋作业队、混凝土作业队、现浇梁作业队、预制梁作业队、桥面系作业队、拉索作业队、道路作业队、预应力作业队、防排水作业队、砼生产作业队共12个专业施工队伍。计划投入到本工程施工的平均人数为395人，高峰期达496人。4.2.3施工队伍拟投入到本合同段的队伍由集团公司第路桥工程有限公司人员组成。集团公司协调本工程所需的技术、管理人员的配备和主要机械的调配，指导、监控现场项目经理部按业主、监理及招标、合同文件的要项目经理是我集团公司法人代表在该项目上的全权委托代理人，是施工项目全过程中所有工作的总负责人。下分设职能管理部门和施工作业队，由项目经理、总工程师直接负责管理，各作业队由具备一定管理经验和技术的人员负责，整个工程施工过程中的安全质量工作由安全质量监察部门派专业工程师监控。求进行本工程的实施。工程技术部负责本工程技术、测量、试验、生产调度等工作；安全质量监察部负责本工程的安全、质量的检查监督等工作；计划经营财务部负责本工程的合同管理、计划安排、计量、资金使用、人员调配等工作；物资机械部负责本工程物资材料、机械设备的调运采购等工作；综合办公室主要从事接待、后勤保障、地方关系协调等工作。经理部根据本工程的工程量及其分布情况拟分为两个施工作工区，每个施工作业工区设生产负责人、技术负责人各一名，配有技术、测量、试验、安质人员，做到分工明确、层层落实，保质保量地进行各项工程有序的施工。4.2.4任务划分西岸工区：负责西引道和西引桥的下部构造施工及主桥的全部施工东岸工区：负责东引道、东引桥和西引桥上部构造(包括预制梁)施工及人行楼梯施工。各施工队任务划分具体见表1-4
表1-4施工队伍组建及任务安排表施工队伍主要施工任务人数项目经理部负责本工程全部工程的施工组织指挥工作30桩基作业队负责所有桩基的施工60模板作业队负责所有模板的设计、制作加工及安装60钢筋作业队负责全桥钢筋的加工、劲性骨架的制作及绑扎吊装60混凝土作业队负责全桥混凝土的拌和运输施工60现浇梁作业队负责主桥边跨90.8m整体现浇施工60预制梁作业队负责引桥预制梁的预制与安装施工60桥面系作业队负责全桥防撞护栏及桥面铺装的施工任务80拉索作业队负责斜拉索的施工50道路作业队负责引道路基填筑软基处理及路面的施工60预应力作业队负责全桥预应力张拉的施工30防护排水作业队负责整体工程的防护排水施工50砼生产作业队负责整个工程所需混凝土的供应30
合计6904.3施工平面布置和临时设施布置我们对施工现场、招标文件、设计图纸进行详细研究。以少占用农田，少占用征地以外土地，以及安全施工为前提，参考实施性施工组织设计所必须建立的大临设施为原则，方便施工为目的。以此绘制本工程施工总平面布置图，详见图2-1：施工总平面布置图（附后）。4.3.1、项目部办公、生活等临时设施布置根据现有的条件，按建设单位指定位置平整后作为现场临时设施搭建地使用。为方便对现场施工管理，驻地机构以采用活动板房为主。在河西岸设立西岸工区现场驻地办公室，占地共2000m2。项目经理部及东岸工区的办公、生活场地，占地约共2100m2，办公、生活设施均采用标准双层活动式板房，地面采用10㎝厚的C15砼硬化，四周采用砖砌围墙，生产、生活用房分开搭设，砖砌围墙隔开，并设立停车场及职工娱乐活动场地等。施工船只根据相关规定，在施工水域范围停泊作业。4.3.2、材料仓库、加工场、混凝土搅拌站、试验室等的布置东岸的材料仓库、材料堆放场均设在施工场地附近，加工场根据实际情况布置在桥底；西岸工区的材料仓库、加工场、混凝土搅拌站均设在靠引桥端。为满足施工需要，东岸工程用混凝土采用商品混凝土，河西岸配置一套混凝土搅拌设备，搅拌设备生产能力达60m3/h。4.3.3、施工便道、码头、钢栈桥、4.3.3.1、施工便道根据招标图纸和文件，东岸的进场便道由业主负责，进入施工现场条件较好；西岸经现场多次考察需自已修建便道采用泥碎路面。便道宽均按6.0m控制，在长于200m设掉头车道。4.3.3.2、临时码头、钢便桥钢栈桥按照施工图所示，用以连接西岸与5＃墩。钢栈桥采用钢管桩基础，工字钢骨架，槽钢、钢板面层结构。设计桥宽6米，满足吊车进入现场配合施工的要求。在4#辅助墩与5#主墩搭设钢平台施工。如图2-2：钢栈桥施工示意图。
4.3.4、建立工地试验室在项目部设立试验室，面积约80㎡。本工程常规的试验和检验项目由监理工程师旁站监督，在工地临时试验室完成；按规定试验和检验的项目由监理工程师审定有资质的单位完成。4.3.5、用水用电现场所在地区，用水、用电均有业主提供驳接口，东岸配备一台400KVA变压器，西岸配备一台400KVA变压器，同时在东西两岸各备1台250kw发电机作为备用电源。4.3.6、工地通讯与网络现场通讯设置程控电话；主要管理人员公开移动电话，共享通讯网络，以便承包商对外联络。设置电脑系统，连通ADSL高速光纤上网，方便业主和监理进行网络化管理。施工现场配备对讲机供施工负责人、各作业班组及测量人员使用。4.4本工程施工总体顺序安排开工前组织人员、机械及材料的进场。加快项目部及施工现场生产、生活等临设的建设，缩短施工准备期，在完成测量控制网复测加密工作后，即可进行引桥桩基施工和主桥钢栈桥的搭设施工。引桥施工桩基均为陆上桩基础，在做好三通一平后即可开始施工，桩基础共有56条，根据实际工期要求投入8台桩机同时进行施工。桩基础完成后，开挖基坑，施工承台，墩柱砼。并平整压实场地，交上部施工使用。引桥25m预应力简支梁统一在两岸预制厂预制，场内采用2台40t龙门吊移、喂梁，铺设轨道小车将梁体动至架桥机提梁位。1台100t架桥机先东引桥后西引桥，由桥台向主桥，左右幅同时逐孔架设空心板。主桥施工基础：在搭设钢栈桥及钢平台完成后进行，根据设计图纸及现场考察得知，主塔5#墩处于歧江河内，为8根Φ2.7m嵌岩桩，根据总体工期计划安排，主墩桩基础施工安排4台KP3500型钻机同时进行施工。承台：主墩承台设计为单个9.9×9.9×3.8m承台，属大体积砼施工。在桩基础施工完成后，施打钢板桩围堰，开挖承台基坑，浇筑封底混凝土1.0m，进行承台混凝土施工，并做好大体积砼浇注的降温措施。主塔：主塔施工模板采用目前国内外最先进的液压自动爬模装置，在主塔的外侧安装一台塔吊辅助施工，主塔分段浇筑，混凝土由搅拌站泵送浇筑，施工时按照设计要求准确预埋斜拉索、楼梯等相关预埋件。砼主梁：主桥边跨采用万能杆件膺架现浇，主桥主跨采用牵索式挂篮悬浇施工。施工方法参照《主桥施工流程图》斜拉索的安装、张拉：斜拉索准确下料后由吊机吊到主梁面，再由塔吊将斜拉索张拉端起吊到塔身已预埋好的锚孔上就位，按照设计要求张拉索力。按《主桥施工流程图》进行预应力筋张拉。道路施工：选择在冬季分为东西两引道同时施工
。本工程采用塑料排水板加堆载预压进行软基处理，路基填方约44912m3，借土场距离10公里板芙二桥施工总体流程图4.4施工总体进度计划安排本进度计划是根据招标文件工期要求、设计图纸和有关施工规范规程，本着
合理制定作业程序，运用网络技术，科学策划，狠抓关键环节、关键线路，突出重点，确保主体，同时又总揽全局，统筹兼顾，科学管理，确保工程按质按量如期竣工，精心编制的施工组织计划。4.4.1总体施工进度计划安排本工程开工日期为2008年9月5日，竣工日期为2010年3月4日，共计542日历天，施工分三阶段进行：第一阶段——施工准备阶段。计划安排5～15天。主要组织人员、机械设备、材料进场，完成施工便道、施工便桥、给水管道、连接高压线，安装变压器，修建生产及生活用房，交接桩橛和本标段控制测量，复核技术资料，办理征地拆迁以及解决通讯。第二阶段——主体工程施工阶段。计划安排526天。主要完成桥梁工程和道路工程。第三阶段——收尾配套工作，计划安排10天。主要完成设备、人员转场、场地恢复、竣工资料汇总及竣工验收等工作4.4.2形象进度计划安排4.4.2.1施工准备2006年9月5日～2006年9月9日，时间5天。4.4.2.2道路工程西岸引道工程：(1)塑料排水板软基处理2008年10月10日～2008年12月10日，时间62天。(2)路基填筑2008年12月11日～2009年1月4日，时间25天。(3)堆载预压2009年1月5日～2009年8月2日，时间210天。(4)路基防护2009年8月13日～2009年9月6日，时间25天。(5)路面排水2009年11月18日～2009年12月2日，时间15天。(6)路面水稳层2009年12月3日～2009年12月17日，时间15天。东岸引道工程：(1)塑料排水板软基处理2008年10月10日～2008年12月10日，时间62天。(2)路基填筑2008年12月11日～2009年1月4日，时间25天。(3)堆载预压2009年1月5日～2009年8月2日，时间210天。
(4)路基防护2009年8月13日～2009年9月6日，时间25天。(5)路面排水2009年12月6日～2009年12月20日，时间15天。(6)路面水稳层2009年12月21日～2010年1月4日，时间15天。4.4.2.3、桥梁工程引桥工程：(1)引桥桩基2008年9月10日～2008年12月24日，时间106天。(2)引桥承台、墩柱、帽梁2008年9月24日～2009年2月7日，时间137天。(3)引桥预制梁制安装2009年8月13日～2009年11月24日，时间104天。(4)引桥桥面系2009年10月21日～2009年12月24日，时间65天。主桥工程：(1)刚便桥、桩基平台2008年11月5日～2008年11月14日，时间10天。(2)主桥桩基础:2008年11月15日～2008年12月14日，时间30天。(3)主桥承台、墩柱:2008年12月15日～2009年1月8日，时间25天。(4)主桥边跨现浇梁：2009年1月9日～2009年2月19日，时间42天。(5)主桥主跨主梁：2009年3月12日～2009年12月23日，时间287天。(6)主桥塔柱：2009年2月20日～2009年10月28日，时间307天。(7)主桥桥面系：2009年10月24日～2010年1月17日，时间25天。(8)本工程沥青砼：2010年1月23日～2010年2月1日，时间10天。(9)桥梁人行楼梯：2009年1月1日～2009年5月5日，时间125天。(10)场地清理竣工验收：2010年2月22日～2010年3月4日，时间10天。本工程具体施工进度计划详见图5-1：板芙镇板芙二桥工程施工进度计划横道图和图5-2：板芙镇板芙二桥工程施工进度计划网络图。4.5施工技术管理机构4.5.1、施工设计及技术管理工程部由技术室、测量组、试验室、调度室组成。施工技术管理由项目总工程师领导，工程技术部长负责日常工作。施工大型临时设计在本公司设计中心进行，实行电脑与项目部联网，信息共享，方便交流，提高办事效率。施工现场技术管理由桥梁工程师、线路工程师、地质工程师、测量工程师、试验工程师负责。
对于工程管理报表及上报文件，做到既有书面形式也有数据软盘，便于业主及监理对工程实行科学管理。4.5.2、测量由于本标段斜拉桥测量精度要求高，且桥梁线形控制关系到成桥质量的关键。为便于施工控制，成立工程部测量组，由具有斜拉桥测量控制经验的测量工程师负责本标测量工作，以确保工程施工符合设计和规范要求。4.5.3、试验由于本标段斜拉桥使用材料品种多，且主梁采用高标号砼，为便于原材料检验和施工过程检验，避免不合格品投入使用，成立工程部试验室，由具有试验检测经验的试验工程师负责。附：项目经理部管理人员配置项目经理部管理人员配置序号名称人数备注1项目经理1兼书记2项目副经理1兼调度长3项目总工程师14工程部12部长1人，施工技术人员6人，测量工程师2人，试验工程师2人，调度1人。5安质部5部长1人，质检员2人，安全员2人。6计财部3部长兼计量支付1人，计划统计、会计出纳统计2人。7物机部3部长兼计划员1人，采购1人，机管员、库管员1人。8办公室5主任兼人事1人，办事员1人，小车司机2人，医生兼食堂管理员1人。
第五章主要工程项目的施工方案和施工方法、关键施工技术、工艺及工程项目的重点、难点分析和解决方案5.1、施工准备方案5.1.1、合同交底和图纸会审由项目经理组织，各部室负责人参加合同交底会，熟悉业主的质量、工期、安全、文明施工等各项要求和期望并以此作为项目部的工作要求，并制订相应的切实可行的措施，全面、有效地履行。总工程师组织技术人员、质检人员学习、研究图纸，同时审查图纸有无问题和差错，了解设计有无特殊材料要求，道路、桥涵之间相对位置有无重大矛盾，图纸及说明是否齐全、清楚、明确，图纸上标注的尺寸、坐标、标高是否相符，充分理解设计意图。5.1.2、施工测量对所给的直线及转角表，纵坡、竖曲线表，逐桩坐标表，导线成果点表认真阅读，对测定资料、桥梁平剖图进行详细审核。（1）根据已接收的主要导线成果点表与线路平面图，寻找原定测的中线桩。（2）根据已接收的水准基点与线路平剖面图，确定设置水准点基点的位置。（3）对妨碍中线，水准测量通视和量具的障碍物进行清除。（4）用测量仪器进行现场施工复测。若复测结果与所给定的结果不符，应仔细分析原因，并及时报告监理。若复测结果相符，则根据地形地质情况，布设全合同段的三角控制网，水准点。（5）施工前的加密测量：根据布设的三角控制网及水准点进行墩位控制点和水准点加密工作，并加以保护，以便今后墩位测量施工放样。5.1.3、试验准备（1）进场后，即着手搭建试验室，安装调试设备，并报请当地计量部门校验及监理工程师验收。（2）材料人员调查选定砂、石、水泥及外加剂后，试验人员进行材料试验，并按施工先后顺序依次设计配制各种强度的砼配合比，报重庆交通局中心试验室鉴定批准和监理工程师审批。
5.1.4、施工机械设备和工具的准备施工前根据施工方案确定的施工机械、设备和工具，按进度计划组织进场安装、检验、试运转和维护，以满足施工的要求。同时，对司机及检修人员进行培训，并进行机械施工方案的技术交底。5.1.5、平整场地，接通水电，大临设施安装调试。（1）平整场地：工程开工前平整场地，为临建施工，场地排水，水电路施工作认真准备。（2）接通水源、电源：工程施工耗用水电数量大，在进场后，安装水、电系统。（3）施工通道：施工通道宽敞、平整、结实，确保施工需要。（4）排水渠道：施工生产、生活区的排水渠道规划及修建要满足要求，特别是满足雨季施工的排水。5.1.6、施工力量的集结和培训中标后，按施工进度计划有序地组织人员进场，并对特殊工种进行培训。对关键工序如钻孔桩施工、大体积砼施工、张拉作业等进行技术交底，召开由管理人员、技术人员、作业队长参加的施工方案研讨会，进一步优化、细化施工方案，对安全、质量、文明施工，环境保护等工作进行教育。同时还要调整充实施工组织机构，以便正常开展工作。5.2、桩基施工5.2.1概述本桥桩基按嵌岩桩设计：5#墩基础为分离式钻孔灌注桩群桩形式2×(4×φ270cm)主墩桩长36.7m,其余桩基础设计均为嵌岩桩，桩长21m～48m不等，数量共有56根，其中Ф120cm桩共16根、Ф130cm桩共28根、Ф150cm桩共12根。5.2.2桩基施工方法5.2.2.1主桥墩桩基施工方法根据地形特点、地质水文资料等综合考虑，主塔5#墩需搭设水上栈桥和施工平台以满足现场施工需要。施工平台的搭设使用Ф80cm钢管桩，钢管桩使用60KW振动锤，配合50t吊车施打，用25吨汽车吊逐跨搭设钢栈桥及搭设水上平台，搭设平台完成后，采用2冲击钻成孔
、水下砼灌注的施工方法，钻孔桩施工方法如下：5.2.2.1.1搭设钢栈桥、水上施工平台(1)、施工栈桥结合施工现场的实际情况，考虑桩基施工砼灌注采用砼运输车(田螺车)直卸，因此，需在设计桥位的中间分别从西岸搭设1座6m宽的钢栈桥通至5#墩施工平台，形成水上施工通道。钢栈桥长度为：74.5m。栈桥与钢平台相连。(2)、平台设计与施工由于桥位处水流较缓，每天涨落潮两次，潮差1.3米左右，涨落潮很有规律，退潮后５号墩河床水位只有３～４米，钻孔桩施工时需要达设施工便桥和钻孔桩施工作业平台。经过现场调查和方案选比，最后确定采用钢管桩基础搭建作业平台，钢管桩直径为0.8ｍ，用厚度为８ｍｍ钢板先卷制，再用埋弧焊焊接而成，钢管接头用电焊连接。钢管桩节端面和刃脚焊与钢管桩钢板同厚，高30cm的外围钢板圈，以增强钢管桩尖的结构刚度，并保持桩节圆度，防止桩节在吊运、存放、拔除时变形。采用振动打桩锤，由钢制的导向框架控制桩位，施工便桥配合材料运输，钢框架空档比桩径大10~15cm，用木夹箍调整I56作为纵横向承重梁，型钢、方木、钢板、木板等达设钻孔桩施工平台，工作平台采用分离式平台中间由系梁平台联系以适应承台的施工需要，钢管桩打入采用振动桩锤，钢管桩的入土深度保证平台具有足够的承载力，作业平台由30根钢管桩组成，桩顶企口内安放I65工字钢横梁，上置I36工字钢纵梁工字钢分配梁，分配梁留出护同空档，其上放2０ｃｍ的方木并加板。（具体设计结构图和结构计算在专项方案祥叙）（3）钢管桩施工要点钢管桩分次打入最后满足施工平台高程为准。管桩河床面以上灌细砂，管顶浇筑１ｍ厚度混凝土，最后铺设工字钢和顶面设施。钢管之间用[14槽钢焊斜撑加强横向联系，施工前均需报航道等有关部门审批，发布施工通告，设立相应通航、助航标志。施工时及完成后要在适当位置设立夜间警示灯，以引导过往船舶通行，确保过往船只的通航和施工安全。钢管桩
水中沉桩，用全站仪定出桩位，沉桩顺序应由中间开始，向四端或四周进行，安排沉桩顺序应减少移动船位和变更桩架斜度的作业次数。起吊前应检查桩顶配件如桩靴、桩箍、和射水管、是否齐全。吊桩前应在桩的吊点上做好记号捆好钢丝绳，吊点应符合设计规定，不得任意变动，根据桩长设计，每根桩可设两个吊点，起吊是桩身应该平稳，吊到一定高度应逐渐放松溜绳直到桩身垂直为止。起吊过程中严禁桩身碰到桩架，锤击沉桩应沉完一根桩再吊另外一根桩。振动下沉①、采用电动振动锤下沉护筒，当钢管桩顶面距水面2.0m时停止振动，解除锤座与钢管桩之间的联系，按同样步骤接长钢管桩。②、每锤击下沉1.0m左右要进行护筒垂直度检查，如护筒倾斜停止振动，采用吊机上下左右摆动同时振动锤继续施打来纠偏。③、钢管桩先桩自重下沉，待取得足够的稳定后再振动下沉避免钢管桩在偏载作用下，形成严重去倾斜偏位。④、当高压射水配合空气吸泥机吸泥振沉施工时，严防不对称射水造成刃脚单边受力倾斜，应在护筒体内全段面均匀冲淘，保留钢管桩土体表面距刃脚下口50～100cm时再行振动。在群桩基础沉桩，先沉入的桩已将土体挤紧，继续插桩时桩位略靠已沉入的桩。桩插好后即将桩锤压住桩顶，检查桩锤、桩帽和中轴线是否一致，并检查桩位有无移动及桩的垂直度或倾斜度是否符合下列规定：a、桩位偏差（指与测量组所放的定位桩）不得超过2cm；b、插桩时的倾斜度不得超过1/400;⑤、沉桩完毕后，向桩内灌砂，并在桩顶切割定放横梁的企口，当砂灌至距企口下100cm时停止灌砂，企口下100cm高灌注25号混凝土，桩顶用厚度位10-20mm钢板焊爱盖。5.2.2.1.2、测放桩位，下刚护筒钢平台施工完毕后，即进行测量定出桩位，转入钢护筒的沉放施工，钢护筒设计内径为Ф290cm，采用厚度为10mm的A3钢板卷制而成。所有焊缝必须连续，以保证不漏水。钢护筒在加工厂进行分节制作，经检查合格后由驳船或平板拖车运至钻孔平台，现场焊接接长。由吊车吊起钢护筒通过导向架缓慢下放直到其刃脚自然下沉到河床面以下4m
。在校正其垂直度(小于1%)和护筒平面位置偏差(小于5cm)后，采用377KW振动锤振动下沉，振动锤振动下沉直至护筒底部到达设计标高。开动桩锤下沉护筒，待筒顶距操作平台面0.8m左右时，停止振沉，解除锤座与顶节护筒连系，同样步骤再接长护筒,为了方便拆除护筒，在下护筒前可在护筒外部涂少量润滑油，以减少拆除护筒时的摩擦阻力。5.2.2.1.3、桩基成孔（1）、成孔设备的选择：结合成孔工艺、地质条件和设计方案。桩基采用郑州和武汉机厂生产KP1500型和BRM30型钻机共8台配洛阳三九集团公司生产的铸钢冲锤。泥浆泵用22KW的3PN型泥浆泵。（2）、桩基钻孔施工
钻孔施工方法、施工工艺基参照引桥桩基施工，所不同的是钻孔桩的直径不同，大直径钻孔灌注桩对泥浆的要求较高，泥浆的选择应根据钻孔的工程地质情况、孔位、钻机性能、泥浆材料得确定，根据现场的地质情况和护筒下沉不到岩石的情况决定使用丙烯胺即PHP泥浆，此泥浆的特点是不分散、低固相、高粘度。泥浆池的布置不同，主桥桩基钻进施工过程中，利用其他桩孔的钢护筒和专用泥浆船进行泥浆循环和并配合先进的泥浆过滤装置浆渣分离。泥浆船用100t运输船改装，容量100～150m3，全桥配置二条泥浆船，以保证泥浆的储备及便于外运多余泥浆；泥浆循环采用正循环，见下图4-4：泥浆循环系统示意图。冲孔过程中：桩孔中的泥浆指标应严格控制，好的泥浆不但利于保证孔壁稳定，而且有利于悬浮起岩渣加快施工进度。泥浆比重为1.25g/cm3，粘度在18～20s，含砂率小于6%，在钻进过程中应定期每班检测桩孔中的泥浆的各项指标。（2）、终孔确定、验收、清孔施工时，应注意根据地质勘察资料，结合施工情况作出综合判断：①实际地层是否与勘察资料相符，若不相符应与施工情况为主，必要时加补地质钻探。②当钻机钻至设计孔深，达到设计孔底高程后，统计整套钻具的总长度，计算出孔深并校对无误，经测量检验并经监理工程师确认基底岩样后，确认终孔后应立即进行清孔。图4-4泥浆循环系统示意图③清孔
进行第一次换浆。其目的是抽换孔底泥浆，清除孔内钻渣及孔内沉淀层，防止桩底有过厚的沉淀物，降低桩的承载力。同时为钢筋笼和导管的顺利安放创造良好条件。第一次清孔控制泥浆比重1.05～1.15g/cm3，含砂率不大于4％，粘度17～23s。然后提钻，进行孔径与垂直度的检测完成后，用伞形检孔器或者圆筒检孔器械配合倒锤法检查桩孔中心偏位，桩孔直径及桩孔垂直度。④测定泥浆指标和沉渣厚度，报请监理工程师验收确认。5.2.2.1.4、钢筋骨架制作安装钢筋笼分节在加工厂按照设计要求成型并精确定位加工，其方法是将部分主筋焊连在架立箍筋上，形成钢筋笼骨架，再在钢筋笼骨架上按设计间距分别布置绑扎箍筋和主筋，钢筋接头按规范要求错位焊接，接头错开50㎝以上，并按规定15%桩数安装超声波检测管，以备对桩基进行声测。钢筋骨架的保护层按图示每2米高一圈设置4个定位钢筋；确保桩基钢筋。在钢筋笼内设置十字支撑钢筋避免钢筋骨架变形，支撑钢筋用扎丝加以固定，以便拆卸。加工成型后运往现场。经监理工程师检查合格的钢筋笼才能就位吊装。钢筋笼吊装前必须将保护层垫块固定好。为避免产生过大变形，起吊时用两部吊车同时起吊。为避免刮伤孔壁，钢笼放入孔中时，禁止强起猛落。钢筋对接采用挤压套管配合精扎直螺纹连接，相连钢筋控制在同一直线上，钢笼下放时，要利用垂球进行校正。接装检测超声波检测管时，用定位圈焊接定位。5.2.2.1.5、灌注水下混凝土水下砼采取拔球法一次灌注施工，搭架布置砼导管和料斗，输送泵输送。导管为内径30cm的快插式导管。使用前应进行认真检查，确保内壁平滑，连接顺直，并且要保证密封胶垫和连接丝扣完好。导管应具有良好密封性能，必须做水密封承压试验，压力不低于8～10MPa。对每节检验合格的导管按顺序编号，使用时，按照编号下放导管，不得颠倒导管位置。为使砼有较好的和易性，砼的砂率为42%、水灰比为0.55，塌落度18～22cm。为保证灌注顺利，选用2台HBT60砼泵灌注，并在现场设1台相同型号的备用泵。为保证初灌砼的导管埋深，用容积为12m3的圆形料斗，等料斗罐满砼时，两砼泵同时备足料等待剪塞，保证初埋导管深度在3m以上。在灌注过程中要确认导管埋深长度，严格控制导管埋设深度保持连续性。确保砼
导管埋深不大于8m，不小于2m。要及时拆卸导管，防止埋深过大而使导管提拔困难。每次拆导管后，应统计实灌方量，并与理论计算方量比较以检查是否有孔径异常等情况。5.2.2.1.6、灌注水下混凝土过程中注意下列事项：a、混凝土应检查其和易性，坍落度等情况，如不符合要求，不得使用，灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离为20～30cm，料斗首批混凝土储量保证灌注后导管埋入混凝土中的深度不小于1米。b、灌注开始后，连续有节奏地进行，并应尽可能缩短拆除导管的间隔时间，当导管内混凝土不满时，徐徐地灌注，防止在导管内造成高压空气囊，压漏导管，按混凝土灌注的方数测定孔内混凝土面的高度，及时调整导管埋深。埋深一般应2～3m（根据深度、超压力及吊机起重能力及探测手段而定）。c、灌注时桩顶部标高较设计预加50cm，在孔内混凝土面测3个点。d、灌注中如发生故障，及时查明原因，并提出补救措施，报请监理工程师同意后，进行处理。5.2.2.1.7、桩基的施工步骤钻孔桩平台搭设（岸边平整场地）→桩位放样及护筒制作→埋设护筒配制泥浆→钻机就位→钻孔及钢筋笼加工→清孔、验收及钢骨架调运→钢筋骨架安装→安设导管并二次清孔→灌注水下砼→桩头处理→验桩。5.2.2.1.8、桩基检查与验收待承台混凝土封底后，用风枪凿除桩头，快凿至标高时，用钢钎人工修整平，与设计标高一致后，用水冲洗干净。然后采用声测法和小应变法对桩基进行整体性检验，当监理工程师认为混凝土整体性不满意时，可按工程师指令钻取φ70mm的混凝土芯样进行评定直至满意并作出书面批准。5.2.2.1.9、施工管理灌注桩的制作是直接将混凝土浇灌到地下桩孔中成桩的，所以在灌注桩的施工过程中，要加强管理。（1）桩的垂直度及其实际孔径护筒埋设必须严格控制以锁口为基准，钻孔过程中经常用垂线测量垂直度及其实际孔径，指导钻孔。（2）水上钻孔桩平台作业管理搭设平台前应向当地航运部门提出申请，并提交详细的施工组织、管理、
实施方案供相关部门审批，施工过程中必须安装航道标志同时应严格按国家和行业部门规章、制度执行，项目部派遣具有水上作业经验的人员专门负责水上施工安全。（3）混凝土施工质量管理灌注桩施工完成后难以进行直观检查，所以必须对混凝土的浇注进行全面质量管理，包括原材料，配合比，混凝土拌制、运输、灌注全过程。（4）钢筋骨架的施工管理在砼浇注之前，必须检查确认钢筋的质量、形状、尺寸。现场作业按照有关规定核对是否严格遵守钢筋的接头连接及绑扎作业的有关规定。（5）施工记录的管理认真填写挖孔记录、钢筋笼检查记录、水下混凝土灌注记录、各种试验记录、工程日志簿。（6）环境管理a．泥浆、污水不能随意排泄，不得对芷江污染。b．采取措施减少噪音对居民的影响。5.2.2.3其它桩基施工方法根据桥区的地质的勘测和我单位类似工程的施工经验，根据基础不同的地质情况和桩径，采用不同型号的冲击钻机，冲击成孔，用吊车下钢筋笼，泵送灌注水下砼成桩。计划上场8台，劳动力每台钻机每班3-4人。5.2.2.3.1施工准备（1）、场地平整引桥路线处于鱼塘地段和水稻田，根据现场条件采用堆砂包进行场地平整，鱼塘以及低洼地段经砂包围堰填土夯实后再进行钻孔施工。泥浆沉淀池及循环池就地用砂包垒筑。(2)、桩基护筒的制作桩基采用的钢护筒设计直径根据桥梁施工规范要求，护筒直径应比桩径大20～30cm，综合考虑此处的施工条件，对桩径为Ф120cm、Ф130cm、Ф150cm桩，其钢护筒直径分别采用Ф140cm、Ф150cm、Ф180cm。钢护筒用8mm厚A3钢板卷制而成，委托厂家加工，用汽车或船直接运至工地现场。钢护筒在下放前应严格检查直径及其椭圆度，其直径误差不应超过5cm，否则矫正或重新加工。
(3)、放样定位、护筒埋设采用全站仪先测量定出桩位，再放出钢护筒边线，护筒埋设应高出桩顶端：在旱地时应高出30cm，在水中钻孔时应高出1.0m~1.5m,钢护筒的沉放采用人工挖埋，然后进行人工挖孔，达设计标高后放入钢护筒、再次测量定位，钢护筒与孔壁之间空隙回填粘土压实，钢护筒偏位应不大于5cm，垂直度误差小于0.5%。(4)、钻机安装钻机安装要求：钻机就位后将钻机整平并对准钻孔，对钻机的钻架结构刚度、钢丝绳及钻机安装稳定性进行检查，确保在钻孔桩过程中的施工安全。(5)、泥浆制备①、虑到场地条件及工期要求，共安排8台钻机进行施工。每台钻桩机配备相应的泥浆泵。挖泥浆池、泥浆池考虑各墩桩基共用，就近布置，保证总容量在60m3以上并配备储浆池进行泥浆的储存，安设泥浆循环系统，配置泥浆（使用优质粘土或膨润土泥浆(用膨润土、工业碱、聚丙烯酰胺按适当的比例配制而成)，护壁，以保证成桩的施工安全和质量②、钻孔过程中、造浆：泥浆制备采用优质粘土或膨润土，钻进过程中，根据不同的土层制备不同浓度的泥浆，使泥浆既起到护壁及清孔的作用，又不致于太浓而影响钻进速度。泥浆循环采用正循环的施工工艺，为保护环境，我们将严格控制泥浆及废渣的排放，禁止直接排入河道，由运输车运往指定的弃土区进行排放。③、桩孔中的泥浆指标将严格控制，好的泥浆不但有利于保证孔壁稳定，而且有利于悬浮起岩渣加快施工进度。在钻进过程中定期每班检测桩孔中泥浆的各项指标。在成孔后清孔时在孔底注入优质泥浆，以保证孔底干净。净泥浆性能指标如下表3-1。5.2.2.3.2钻孔施工是桩基施工重点(1)、钻孔：钻机就位后，用全站仪进行桩位校核，保证就位准确（2）、空内水位应高于护筒底0.5m，应比护筒定低于0.3m，还应高出地下水位1.5m。（3）、开钻冲孔前、应先向护筒内灌注泥浆，或直接加入粘土造浆完毕后低速开钻，待整个钻头进入土层后进入正常钻进时，
（4）、开钻阶段要随时检查孔位，务必将冲击中心对准孔桩中心。严格控制泥浆比重控制在1.2～1.25，粘度控制在18～22s。和泥浆的性能指标，施工过程泥浆性能指标如下表3-2。（5）、钻进方法：①、为避免出现振动过大引起坍孔，应根据不同的地层采取不同的冲程，在松散的砂、砂砾石、砂卵石及砾石、卵石粒径较大的土层中冲程控制在75cm以内，在易坍塌或流砂地段宜用小冲程，并提高泥浆的粘度和密度，在粘土亚粘土轻粘土中宜采用中冲程。②、松放钢丝绳应根据土层松、密、软、硬程度和进尺情况，均匀松放，在软土层每次可松放5-8cm，在密实坚硬的土层每次可松放3-5cm。同时防止松放过少，形成打空锤，使钢丝绳、钻机受到意外荷载，造成钻机损坏，松放过多，则会减少冲程，降低钻进速度，严重时使钢丝绳扭曲、纠缠发生事故，同时也会使钻头顶端发生摇摆，撞击孔壁造成坍孔。③、通过漂石层或岩石层，如其表面不平整，应先投放粘土和小片石，将其表面整平，再用十字钻头绷紧大绳，低锤快打，松绳长度宜根据冲击进尺掌握，每次不小于3-5cm，待冲平岩面后可加大冲程，以防止发生孔斜、坍孔事故。④、泥浆密度应根据不同的地层选择不同的密度，在松散地层和砂及砂卵石地层中可大于1.5,在粘土中可用清水，在基岩中可控制在1.3左右。⑤、掏渣：应根据地层和每小时进尺情况按规范要求进行掏渣，掏渣后应及时向空内添加泥浆或清水以保持水头高度。⑥、大于1.5孔径桩施工时若钻机负荷能力不够，可采用分级钻进。⑦、施工过程控制：整个成孔过程中分班连续作业，派专人值班，专人负责做好单位时间内的进尺记录，并检查钻孔过程中成孔部分的孔径、垂直度、孔内泥浆和岩样情况。一旦发现问题及时纠正并报告项目技术主管以利于及时采取技术措施，若地质情况与设计提供的资料不符，则马上通知监理工程师会同设计部门协商解决。表3-2：施工过程泥浆性能比重(r)粘度(s)静切力(Pa)含砂率(%)胶体率(%)失水率(ml/30min)酸碱度PH
1.1～1.4518～281.342<8≥95≤208～11（6）、终孔验收、清孔钻孔完成后，经测量检验达到设计标高并经监理工程师确认基底岩样后，立即进行清孔。为确保桩基的承载力，在下钢筋笼前换用清水清孔，清孔完成后，用伞形检孔器或者圆筒检孔器械配合倒锤法检查桩孔中心偏位，桩孔直径及桩孔垂直度以及沉渣厚度，报请监理工程师验收合格后，移开钻机准备钢筋笼下放。5.2.2.3.3钢筋的制作及安装（1）、钢筋笼制作①、钢筋笼在现场分段加工，钢筋笼采用加劲筋成型法，加劲筋点焊在主筋内侧，制作时校正好加劲筋与主筋的垂直度，然后焊接牢固，布好螺旋筋并点焊于主筋上。在主筋上沿圆周方向均匀分布焊接4个以上保护层耳环。②、焊接加工要确保主筋在同截面内搭接、接头不大于25%，搭接长度和焊接质量应符合设计和规范要求；主筋搭接采用双面焊接。③、弯曲钢筋成型后表面不得有裂纹，鳞落或断裂等现象。④、钢筋笼根据需要在内箍内侧设置“△”或“米”字型内撑，以保证吊装时的刚度防止钢筋笼存放、转运、吊装时变形；每节钢筋笼的吊点位置还要设特别加强撑，以防止吊装时吊点处变形。（2）、钢筋笼安装①、安装时采用扁担起吊，同时使用吊机主副钩(或用两台吊车抬吊)先将钢筋笼水平吊起，离开地面后再一边起主钩、一边松副钩，在空中将整节钢筋笼吊至竖直，严禁单钩吊住钢筋笼一头在地上拖曳升高来吊直钢筋笼，以防止骨架变形；钢筋笼竖直后，检查其竖直度，进入孔口时扶正缓慢下放，严禁摆动碰撞孔壁。钢筋笼边下放边拆除内撑。②、对分节制作的钢筋笼，当前一段放入孔内后上端用钢管临时担在护筒口，在吊起另外一段与其对正，做好接头后逐段放入孔内，直到钢筋笼顶面与底面标高都符合设计标高。③、
钢筋笼的连接采用焊接或冷挤压连接，保证各节钢筋笼中心在同一竖直轴线上。钢筋笼下到设计标高后，定位于孔中心，将主筋或其延伸钢筋焊接在护筒上，以防骨架在浇筑砼时上浮及移位。④、桩基础超声波检测用检测管同时固定在钢筋笼上下放，其上下两端要用钢板封牢，以免漏进泥浆。钢筋笼下放完成后，马上下放导管进行二次清孔，并做好灌注水下砼的准备。5.2.2.3.4水下砼灌注（1）、砼配合比基本要求根据设计要求，本工程桩基础砼标号采用C25，考虑到水下砼浇筑的各种因素，在进行砼配合比设计时要满足以下要求：坍落度：18～22cm；坍落度降至15cm的最小时间：2h；砼初凝时间：≥15h；最大粗骨料直径：30mm。本工程桩基础砼采用搅拌车由现场拌和站运输至浇注点进行现场直接浇筑。(2)、导管①、导管的选择按桩径和每小时需要通过的混凝土量决定，必须保证导管的强度和刚度，本工程导管选用壁厚6mm，直径30cm的无缝钢管。导管分节加工，每节长度以2～4m，还需加工两节1m长作为高度调节。②、导管在使用前和使用一个时期后，除应对其规格、外观质量和拼缝构造进行认真地检查外，还需做拼接、过球、承压及水密性试验。③、导管安装：在孔内要居中摆放、逐节安装，也可分节安装（先把几节拼成一段）在拼接导管时，上下法兰要对正，之间加橡胶垫，螺栓连接时要拧紧，拧力均匀保证导管密封。④、导管在开始浇筑砼前导管上口应高出护筒顶20～40cm，下口与孔底应留25-40cm，导管埋入混凝土的深度不得小于1.00m。(3)、砼浇筑①、砼集料漏斗要满足首批砼需要量，保证首批砼灌注后导管埋深1m以上。②、如图3-2：首批砼的计算图，首批砼需要量V≥(πd2h1+πD2Hc)/4图3-2:首批砼的计算图式式中：V—首批砼所需数量，m3；h1——g
w井孔砼面达到Hc时，导管内砼柱体平衡导管外泥浆压力所需的高度，即h1≥Hwgw/gc，m；Hc——灌注首批砼时所需井孔内砼面至孔底的高度，Hc=h2+h3，m；Hw——井孔内砼面以上水或泥浆的深度，m；d——导管直径，取d=0.30m；D——桩孔直径(考虑1.1的扩孔系数)，m；gw、gc——为水(或泥浆)、砼的容重，取gw=11KN/m3，gc=24KN/m3；h2——导管初次埋置深度(h2≥1.0m)；h3——导管底端至钻孔底间隙，约0.4mm；由上式计算可知，对Ф130cm、Ф100cm孔径首批砼需要量为4m3左右。提前按该要求和各作业队的需要量加工好砼集料漏斗。③、在灌注水下混凝土前，对桩孔质量，回淤沉淀厚度、泥浆指标、钢筋笼质量桩底标高（应符合设计要求）等应进行一次全面的最终检查，并认真填好记录，合格后方可允许灌注混凝土。④、用顶塞法浇筑首批砼，首批砼灌入孔底后，立即探测孔内砼面高度，计算导管埋置深度，确信符合要求后即可正常灌注。⑤、灌注开始后，应紧凑连续灌注，直到导管下埋入混凝土中的深度达到4m以上提升导管，然后再继续灌注混凝土。并注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度，正确指挥导管的提升和拆除。每次提升导管后必须保证导管在砼内埋深控制在2m以上，其下端被埋置深度不得大于6m。⑥、砼浇筑面上升到钢筋骨架下端时，为防止钢筋骨架被砼顶托上升，浇筑速度适当放缓，而当砼进入钢筋骨架4～5m以后，适当提升导管，减小导管在钢筋骨架下的埋置深度。⑦、在砼灌注过程中，后续砼要沿导管壁徐徐灌入，以免在导管内形成高压气襄。另外，为保证桩基础的密实，要定时抽插振动导管，达到振捣效果。⑧
、在混凝土灌注过程中，应随时探测孔内混凝土面的高度，计算导管埋设的深度，正确指挥导管的提升，导管提升应保持轴线竖直和位置居中，如发生卡钢筋骨架现象，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后移到孔中再继续提升。⑨、再灌注将接近结束时，由于导管内混凝土柱高度减少，超压力降低，而导管外的泥浆稠度增加，比重加大，会出现混凝土顶升困难的现象，这时，可往孔内注水稀释泥浆。⑩、为确保桩顶质量，砼浇筑标高应比设计桩顶标高高出0.5m---1m，在浇筑完成后挖除多余砼，但应留出30cm左右在桩基础达到强度后用风镐凿除至设计标高，确保砼桩长度达到设计要求。5.2.2.3.5桩基检测水下砼浇筑完成达到规定强度后进行桩基检测。检测合格后方可进行下部结构的施工。若检测出桩基存在缺陷，视缺陷情况采取适当的处理办法。一般若有桩身砼夹泥、断桩、空洞、桩底沉渣等缺陷可以考虑在桩身用地质钻机钻孔、缺陷段高压水切割、气举排渣、缺陷段注压水泥浆的处理办法。待处理结束、水泥浆达到设计强度后再次对桩基进行检测。如此直到检测合格为止。施工步骤基本相同在此不向述。5.3承台施工5.3.1概述主墩5号墩承台在水中埋入河床2/3采用左右分离式承台，承台厚3.8m，长9.9m，宽9.9m，采用C30砼，单个承台浇注方量为372m3，承台下C20封底混凝土100m3。引桥工程均设有承台，其中截面尺寸5.0×2.3m、厚1.5m的承台,由于引桥承台埋深较浅均可就地基坑开挖施工。5.3.2承台施工方法5.3.2.1主塔承台施工方法根据现场的水文地质情况，决定采用承台施工采用钢板桩围堰、水下砼封底、抽水后绑扎钢筋、立模、泵送砼入模、按设计布设冷却管及分层分次，灌注砼施工。具体方法如下：5.3.2.1、钢板桩围堰施工5.3.2.1.1、钢板桩围堰设计钢板桩围堰顶高程取+3.344m,高出最高水面1.0m，平面尺寸大于平台尺寸1m,取11.2m×
11.2m；由于覆盖层厚且淤泥层厚土质松散，需进行水下混凝土封底计算，封底砼的最小厚按设计封底混凝土为1m厚，固钢板桩围堰合拢后，围堰内吸泥高程为－4.0m。钢板桩围堰在钻孔桩完成后进行，围堰不做承重结构，只承受土压力，净水压力和动水压力，钢板桩围堰在吸泥抽水过程中经历不同的工作情况，通过各种情况钢板桩受力分析计算，并进行围囹内的支撑设计计算决定选择选用德国的拉森Ia型钢板桩。长度12m,单片宽度0.4m，单重33kg/m,围堰需普通桩112片，角桩4片，总重：46t,钢板桩围堰平面布置如图示，围囹周边导梁采用组合2I40工字钢，中间设置纵横向水平撑，在四角设八字撑，两道支撑间设竖向联结。（具体设计结构和计算在专项施工方案祥叙）5.3.2.1.2、钢板桩围堰施工（1）施工准备:①、插打钢板桩前的准备工作②、钢板桩经过装卸,运输,会出现撞伤,弯扭及锁口变形,钢板桩在拼组前必须进行检查,剔除锁口破裂,扭曲,变形的钢板桩;剔除钢板桩表面因焊接钢板,钢筋留下的残渣瘤③、在钢板桩锁口内涂抹黄油以减少插打时锁口间的摩擦和减少钢板桩围堰的渗漏.④、插打钢板桩的导向设备，按照施工方法,一般先打定位桩,在定位桩上安置导梁,组成框架式的围笼作为插桩时的导向设备,因此在施打前必须制作导向架.⑤、检查振动锤：振动锤是打拔钢板桩的关键设备,在打拔前一定要进行专门检查,确保线路畅通,功能正常.振动锤的端电压要达到380-420V,而夹板牙齿不能有太多磨损.（2）、插打钢板桩
为了确保插打位置准确,第一片钢板桩是插打的关键.插打在导向架上设置一个限位框架,大小比钢板桩每边放大1cm,插打时钢板桩背紧靠导向架,边插打边将浮吊钩缓慢下放.这时在互相垂直的两个方向用经纬仪观测,以确保钢板桩插正,插直,然后以第一根钢板桩为基准,再向两边对称插打钢板桩.在整个钢板桩围堰施打过程中,开始时插一根打一根,即将每一片钢板桩打到设计位置,到剩下最后5片时,要先插后打,若合拢有误,用倒链或滑车组对拉使之合拢,合拢后,再逐根打到设计深度.（3）、钢板桩的插打作业步骤和技术要点①、在钢板桩锁口内涂黄油,安置吊点,根据浮吊起重高度可在桩顶利用拔桩孔系千斤顶,如起重机高度不够,可用钢丝绳在钢板桩1/3以上处捆扎,捆扎处应有夹板,并垫有木块,胶皮以防滑移和受力后吊点处锁口变形.②、在钢板桩下端系揽风绳二根,浮吊起吊钢板桩接近垂直状态时,利用揽风绳控制正反方向.③、钢板桩就位下插,第一片钢板桩沿活动导向下插是整个围堰的基准,要反复测量检查,使其方向垂直,位置准确,必要时可加辅助设施,控制桩在导向内的左右位置.④、移动浮吊,将桩夹住后,进一步复核桩的垂直度,位置,认可后进行插打.使钢板桩(第一片或第一组)下沉到河床设计标高,其它钢板桩则以插打好的桩为准.对准锁口,控制好方向,利用自重下插,当自重不能迫使下插时,可利用配重或滑车组加压.（4）、合拢①、,合拢前的准备在即将合拢时,开始测量并计算出钢板桩底部的直线距离,再根据钢板桩的宽度,计算出所需钢板桩的片数,按此确定下一步钢板材如何插打(是增加钢板桩,还是钢板桩插打时向外绕圆弧).②、合拢时桩的调整处理为了便于合拢,合拢处的两片桩应一高一低.方形钢围堰有4个面,打完的每一片钢板桩都要沿导向架的法线和切线方向垂直,合拢应选择在角桩附近(一般离角桩4-5片),如果距离有差距,可调整合拢边相邻一边离导向架的距离.为了防止合拢处两片桩不在一个平面内,一定要调整好角桩方向,让其一面锁口与对面的钢板桩锁口尽量保持平行.（5）安装内支撑当围堰合拢后,抽水施工前还须进行内支撑的安装,以防水压力过大影响围堰内的施工安全.，
内支撑的设置,除了考虑受力外,还应考虑不妨碍堰内施工.内支撑自上而下设置,一边抽水,一边安装,根据水压力和土压力计算决定支撑数量.内支撑周边梁采用2I40型钢,顶杆立柱采用上下间距3.0米,支撑拟采用二道(见图四).围堰内排水用抽水机,抽水机采用大于围堰内渗水量的1.5-2.0倍(抽完后留1-2台备用).（6）、围堰挡水效果基坑抽干水后,可清楚观察到围堰挡水止水效果:钢板桩围堰内表面基本没有漏水,只有少数较残旧的钢板桩由于接头不紧密导致少量漏水;基坑内也没有出现渗漏,管涌等现象.说明钢板桩围堰是成功的.。（7）、拔桩水中墩施工结束,立即拔除钢板桩.拔桩前向围堰内灌水,自下而上拆除内支撑,先拆除下部支撑,将水灌进一层,再拆处上部支撑.拔桩时先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min～2min,使钢板桩周围的土松动,产生"液化",减少土对桩的摩阻力,然后慢慢的往上振拔.拔桩时注意桩机的负荷情况,发现上拔困难或拔不上来时,应停止拔桩,先振动1min～2min后再往下锤0.5m～1.0m再往上振拔,如此反复既可将桩拔出来.同时观察浮吊吃水情况,逐渐加快起拔速度.5.3.2.1.3、钢板桩围堰出现的问题及解决措施（1）钢板桩围堰合拢问题.①、钢板桩合拢口尺寸上下都大时a,当尺寸上大下小时,在合拢口两侧钢板桩上下平行吊耳,位置根据尺寸大小的差值而定,利用倒链或转向滑轮进行对位,直至符合要求合拢为止.其优点是:钢板桩对向平行受拉能保证桩的两侧锁口在同一平面内,通过对拉,使两侧钢板桩连接有利于稳定,便于插桩合拢.b,当尺寸下大上小时,钢板桩上设置的吊耳,应尽量向桩的下部安置,必要时可安放在水下对位,直至合拢.②、合拢口尺寸上下都小时,此时应将合拢口的位置设置在合拢面一侧的角桩附近.用千斤顶在钢板桩顶端顶推和设置吊耳,将合拢口向两侧张拉,调整上下尺寸,但要采取保证两侧钢板桩锁口在同一平面内,一般是在桩内外安置活动导向,迫使钢板桩在导梁平面内移动.（2）、,插打
在插打过程中,钢板桩下端有上挤压,钢板桩锁口和锁口之间缝隙较大,上端总会产生向远离第一根钢板桩的方向倾斜.因此,每打四五根钢板桩就要用垂球吊线,将钢板桩的倾斜度控制在1%以内,超过限定的倾斜度应予纠偏(一次性纠偏不能太多,以免锁口卡住,影响下一片钢板桩的插打).当钢板桩偏移太多时,采用多次纠偏的方法逐步减少偏移量,若因土质太硬纠偏困难时,采用走四滑轮组纠偏.（3）、,由于钢板桩在插打过程中受多方面的影响,整个围堰的侧面顺直度较差,工字钢安装后与钢板桩之间有较大的间隙.为防止围堰的变形,将工字钢与钢板桩之间的间隙全部用型钢焊接支撑连接,围堰的四个角更应加强.（4）、,钢板桩的堵漏.一般的做法是在钢板桩施打过程中用棉絮,黄油等填充物填塞接缝.刚开始时我们也采用此法,效果不是很理想,后在钢板桩全部插打完毕开始抽水安装围囹时,采用一边抽水一边顺着钢板桩的接缝下溜较干细砂的方法,借助水压力将细砂吸入接逢内而达到堵漏的目的,对于变形较大的接缝在围囹安装后用棉絮塞填.经现场实施,效果非常明显,施工期间在围堰内仅设置一台潜水泵即可将漏水抽净。5.3.2.1.4、吸泥本承台设计封底混凝土在河床以下2.32m，吸泥标高控制在，自高程－1.68m吸泥至－4.0m，其方法采用钻机用钻头在围堰内河床上冲击吸泥，注意控制速度，和冲程，特别是围堰边缘，施工时派专人指挥。5.3.2.1.5、钢板桩围堰封底砼施工①、施工场地的布置，浇注砼前先在钢围堰上安装施工平台平台上放置储料斗、储料槽，空隙部分用竹架板铺满，以便于施工。在钢围堰内均匀布设设计所需要的导管及测点，以控制浇注砼量，为保证砼不间断供应要充分保证机械设备的数量及完好率，做好技术准备工作，同时要选择合适的天气为最佳浇注时间，为保证砼的运输安全畅通，要提前与电力、交警、航道等部门联系协调为施工创造一个号的施工环境。②导管的布置及砼灌注：
根据围堰底部的面积按水下砼的灌注技术要求设计好导管布置和灌注顺序，，设置5根导管，具体布置：中间布置1根，四角距两条边3m处布置4根。灌注顺序，先四角灌注，再灌注中间。利用起吊设备与料斗配合上料，灌注水下砼的要求与前面相同，灌注时应注意料斗底口的高度和导管的埋深及灌注前砼的数量控制必须满足规范要求，应加强测量控制好砼的灌注标高和平整度。③降温措施本标段采用冷却水管降温，钢管外径为42.25mm，壁厚3.25m。冷却管共布置二层，纵横间距均为2.0m，具体如图4-6：承台冷却管布置图。冷却管与承台钢筋和架立钢筋焊接固定，并在预设及浇筑混凝土过程中防止堵塞、漏水和震坏。5.3.2.1.6、承台施工承台封底成功后即分两次进行承台施工。首先焊接抗浮拉杆，关闭进水孔，进行套箱抽水，焊接套箱底板主肋与钢护筒连接钢板，保证承台施工时钢套箱的承载能力，以确保承台施工的安全可靠。抽水完成后进行套箱内清理，并检查套箱的密封性，如果存在漏水现象，则要采取补救措施将漏水封闭，确保承台的干施工；其后分层绑扎钢筋，浇筑承台混凝土。，采用泵送砼入模，并分层摊铺捣实；单个承台砼采用两次浇筑成型的办法，即第一次浇筑承台砼的一半，待砼终凝后按施工缝处理，最后浇筑余下的砼。浇筑承台第二次砼之前要注意做好墩身钢筋等的预埋。浇筑顺序见如图4-7：混凝土大斜面分层浇筑法施工示意图所示。对于大体积砼浇注施工，具体的技术措施后续。5.3.2.1.7、混凝土养护承台混凝土采用内散外蓄综合养生法，即在承台内分层布设循环冷却管，在浇筑混凝土时通水，并通过布设于承台内的热敏电阻测点定期测得的温度值调整通水温度，始终控制水温与承台内砼温差在25℃以内；同时浇筑完后在混凝土表面蓄水养护，蓄水深度为20cm；承台四周待承台侧模板拆除后，立即用砂回填承台与钢板桩围堰之间的空位，同时灌水保湿。冷却管连续通水一段时间后，待砼内部温度与外界气温差值在25℃以内时即可停止通水，并灌浆封孔。5.3.2.1.8承台施工步骤：图4-6：承台冷却管布置图
图4-7：混凝土大斜面分层浇筑法施工示意图钢板桩围堰施工→测量、吸泥至设计封底砼标高→灌注水下砼→抽水安装围堰内支撑→进行桩头处理→验桩→测量放样→进行底面清理→绑扎钢筋→
立模、测量控制标高→布置冷却管→分层分次灌注砼→砼养护。5.3.2.1.9承台施工技术保证措施由于对于承台大体积混凝土浇注施工，要求混凝土内外温度差不能超过25度的温度控制，这就是控制；混凝土产生的水化热不易散发，在外界环境和混凝土内应力的约束下，极易产生温度收缩裂缝，因此承台混凝土浇筑施工时必须采取相应的技术措施以避免混凝土温度变形而引起的裂缝，从而提高混凝土的整体性和耐久性。具体措施有：（1）、模拟实际情况进行温控计算，确定浇筑方法，制定温控标准，提出温控措施。（2）、优化混凝土配合比：进行水化热试验，确定发热参数，选定混凝土配比。选用水化热低的R42.5矿渣硅酸盐水泥，掺用25%.30%的II级粉煤灰代替部分水泥以降低水化热。掺高效缓凝外加剂以削弱温升峰值。（3）、选择好砼浇注温度，砼浇注温度以小于13度为宜，控制混凝土入模温度，以降低混凝土体内最高升温，加快降温时间，缩短保温周期。混凝土入模温度控制在25℃以内。①、对骨料采用在砂、石料场上搭棚，预先喷淋冷水的办法预冷。②、采用冰屑拌和，以降低混凝土浇筑时的温度；③、加快浇筑进度，减少混凝土输送和停歇时间；在现场混凝土输送管上覆盖麻袋，并常淋水散热。④、对于水泥，采用的散装水泥预先入罐(在水泥厂储料，保证供应及水泥温度不超过50℃)，不采用刚出厂的高温水泥。（4）、混凝土内表温差、表面与环境温差、层间温差均按25℃控制。(5)、布置纵横交错的多层分布的水平流通散热管。其水平、竖向间距均为1.5m。并控制散热管进水温度，使水温和混凝土温度之差小于25℃。(6)、在承台水平轴线附近同一竖直断面各层中埋设温度传感器，布设温度测点进行温度监测，以便及时掌握信息，调整和改进温控措施。(7)、制定详细表格，由专人负责做温度监测详细纪录。温度峰值(约2.5.3d后)出现前每2小时观测一次，峰值出现后每4.6小时观测一次。(8)、散热管通水时间机温差控制情况调整，时间尽量长一点。
(9)、每层混凝土浇筑完毕待终凝后立即在上表面作蓄水养护，蓄水深度不小于3Ocm。5.3.2.2其它承台施工方法基坑采用机械开挖，人工配合成型，人工绑扎钢筋立模，泵送砼灌注，5.3.2.2.1基坑开挖基坑开挖前先由测量人员放样测出承台中心轴线的准确位置，并做好保护桩，以便基坑开挖及安装模板时检查。基坑主要采用机械和人工开往相结合进行开挖，基坑开挖边坡坡比根据土层地质情况确定，必要时采取支护开挖，开挖尺寸每边最少要比承台尺寸宽50cm，坑底预留10cm人工开挖、整平，以免机械开挖时破坏基坑底原状土。有水时应挖积水井进行排水保证基坑不被水清泡或灌注水下混凝土封底后进行下道工序，然后将承台底标高以上部份的桩头混凝土凿除并清洗干净。放出承台的具体平面位置，浇注一层混凝土垫层作为承台的底模。绑扎钢筋，灌注砼的方法，施工步骤与主塔承台的施工方法，施工步骤相同。5.4墩身施工方法5.4.1概述5号主墩墩身为2根，墩身高9.713m，墩身为花瓶造型变形截面，底截面4×5m，项截面10.07×2.8m，，3#、4#、6#、墩身为直墩；引桥墩柱形式均为薄壁式花瓶造型，墩分别为1#、2#、7#、8#、9#、10#、11#。施工时采用定型钢模板，整体一次性浇注到圆锥顶点位置，并定为与盖梁的施工缝。模板分两半成形，螺栓对接，接口处设启口并垫橡胶垫圈以防止漏浆。5.4.2主塔5#墩身施工方法为保证墩身砼施工质量，全部墩身处模板按设计图纸要求进行准确的计算后分三段加工定型组合钢板保证设计尺寸和外观的要求及模板本身的强度和刚度要求，搭钢管脚手架绑扎钢筋、吊车配合立模，并在墩身预埋冷却管。分三段，三次灌注砼，砼由西岸的拌和站拌制，采用砼采用泵送或吊送入模。5.4.2.1、准备工作在承台顶面测量放样出墩身的中心点和模板边线，边线内砼表面经凿毛、清洗干净、擦干孔位处的集水后，准备搭设钢管支进行墩身钢筋的施工。5.4.2.2、墩身搭设钢管脚手架、立模
采用定型组合钢板，对拉杆顺桥方向布置10根，横桥方向布置3根，采用φ20圆钢作对拉杆，模板用4根揽风绳固定，揽风绳岸上的做地锚，河中采用抛锚固定，沿墩身外围拼装钢管架作为墩身施工脚手，钢管架在6m处与墩身附着一次，在支架上铺设脚手板，挂设安全网进行施工。5.4.2.3、钢筋制作及绑扎钢筋按设计图纸在加工场地加工编号后，由加工场运到现场进行分节绑扎，利用钢管脚手架进行钢筋定位绑扎钢筋绑扎时要注意墩身钢筋的焊接或搭接应满足施工施工设计和规范的要求，同时保证墩身钢筋骨架的垂直度。在钢筋骨架外侧挂水泥砂浆保护层垫块，以保证砼保护层厚度同时控制钢筋骨架偏位不超过设计及规范要求。水泥垫块的配合比由试验确定，以保证保护层垫块自身砼强度与构件强度一致。墩身顶按设计位置埋设下塔柱钢筋和劲性骨架预埋件，劲性骨架预埋件平面尺寸应符合设计要求，预留长度50cm。5.4.2.4、墩身混凝土灌注按照设计进行分节浇注；在砼浇筑前检查埋预件的数量和位置。墩身砼采用C50，单个砼数量156.8m3，共313.6m3，砼由西岸拌和楼供应，通过砼输送泵经导管运送砼入模，按每层浇筑厚度30～50cm，分层浇筑分层振捣密实，砼坍落度控制在120mm～180mm内，插入式振捣器振捣密实。拆模后及时淋水养护不少于设计规定和施工规范要求。同样要求混凝土内外温度差不能超过25度的温度控制，若不能满足要求就必须采取技术措施。待强度达到设计强度的50％拆除侧模。5.4.2.5施工步骤测放墩中心线和墩身轮廓线，承台顶面墩身范围内砼凿毛→拼装钢管施工脚手架及钢筋稳定支架，采用冷挤压连接主筋，并临时固定在钢筋稳定支架上→调整主筋间距、垂直度，绑扎水平钢筋→立模板，调整模板尺寸、中心位置，安装拉杆→钢筋、模板精确调整，测量检查，调整钢筋保护层→监理工程师检查签证→一次性连续灌注本节段墩身砼，浇水养护→待砼强度达到设计80%的要求后→下一段按此步骤施工。
5.4.3.其它墩身施工方法其余墩身施工方法和施工步骤有变化的是不需要特殊的降温措施，采用一次灌注成型，绑扎钢筋、立模、灌注砼都与主墩的施工方法、施工步骤相同，在此不祥叙了。5.5主塔施工方法5.5.1概述本桥主塔设计为：墩塔梁固结是典型的异型塔柱单塔斜拉式结构，主塔仰角13.50，钢筋混凝土结构。塔柱分为上塔柱和下塔柱，塔柱为单箱单室结构，采用C50砼，塔高52.287m(边主梁顶缘起算)，锚索区段几何尺寸为2.8m(横向)×4.5m(纵向)，斜拉索在塔上的索距为1.5m，,下部内截面2.8m×1.2m，上部内截面2.2m×1.2m,外截面下部5.05m×2.8m，上部4.5m×2.8m,塔柱外观抽象为双帆叠置的造型，主塔施工必须与悬浇中跨主梁同时进行。5.5.2、主塔施工方法5.5.2.1、下塔柱施工方法根据现场情况结合本工程设计特点，确定采用“单肢滑升翻模法”施工，两根塔柱各使用一套，单独施工。（1）、主塔实心段2m，施工方法与墩身施工方法相同，在此不祥叙。（2）、空心段底部先施工2.708m,外模利用墩身模板配角模，内模使用普通模板配角模，搭设脚手架工作平台，施工完成下部2.708m的底节，在底节段施工时预埋号滑升翻模装置的预埋件。（3）、第二节采用滑升翻模施工，滑升翻模、兼容滑模与爬模的优点，工作原理是：模板系统由主塔砼自身强度锚固定位，并靠竖向运送系统提升拆翻。竖向运送系统依附于模板，由悬挂在劲性钢骨架上的倒链沿模板上的轨道提升，并用它来提升砼吊斗进行砼灌注。（滑升翻模的结构设计、计算在后上报施工专项方案中体现）（2）、模板制造2节，每节2.5m，每次翻模一节，使已浇注砼节段上始终保留一节模板，通过模板连接确保新老砼接缝密贴、平整。下塔柱模板利用原模板改制。下塔柱砼每次浇注一节模板2.5m，分7次浇注完成。（3）、
劲性骨架是为了钢筋、模板便于固着，保证钢筋、模板的安装位置符合设计要求，且在施工过程中不发生变形或变位。劲性骨架根据结构设计分段预制，整体吊装就位。其预制节段均为2.5m（垂直高度）(6)、由于下塔柱第二部分外倾，施工中应考虑砼浇注过程中因砼重量的增加待浇节段悬臂劲性骨架外倾变形并带动模板、钢筋外倾变形的问题。为消除变形，在桥面梁上拼装下塔柱平衡架，利用平衡架节点与待浇节段砼顶面以上劲性骨架对称设置拉杆，通过对称拉杆调整、锁定劲性骨架的位置，以保证劲性骨架悬臂端和支承在劲性骨架上的模板、钢筋、砼稳定不变形。（7）、钢筋绑扎：钢筋集中在现场钢筋加工场开料，用运输车将钢筋从钢栈桥运至索塔附近，用吊车将钢筋从车上吊至桥面，桥面上再利用滑升翻模的轨道提升至工作平台，按设计施工规范要求绑扎，必须派专业测量工程师进行测量控制，保证劲性钢骨架和钢筋架立定位的精度，安装索塔的结构钢筋。钢筋可适当调整位置，在预埋拉索套管范围钢筋可避开套管。（7）、灌注混凝土：模板组装完毕后即可灌注砼。混凝土采用设在东岸的现场搅拌站的混凝土，混凝土的配合比需严格根据滑模工艺的要求合理选择骨料、外加剂的配比和粉煤灰的掺量保证滑升翻模技术参数的要求。砼由搅拌车从现场搅拌站运至索塔东侧的栈桥上由滑升模板的轨道提升或用输送泵泵送进行浇注。砼浇注过程中需分层分段对称灌注，分层厚度20～30cm，混凝土入模时要均匀分布，用插入式振捣器深插浅出振捣密实，不能让振捣棒接触到套筒、碰撞钢筋、模板或混凝土冲击过剧引起塔架附着、索套等与预埋件的移位。施工过程要经常检测坍落度等技术指标，保证砼质量；要求：高程允许±10mm偏差，轴线允许偏差＜5mm，角度偏差＜5″。（8）、砼灌注完成后，浇水养护，待强度达到设计强度的50％拆除侧模。（9）、下塔柱第二部分随着已浇节段的增加，因外倾有可能造成两塔柱主跨侧出现拉应力，由此产生的下塔柱内附加应力储存在塔柱内对成桥后主塔墩截面应力有一定的影响，施工过程中应予以消除。（10）、
下塔柱施工附加应力消除方法如下：在下塔柱两支柱中部和上部预留预应力孔道，布设两层预应力钢绞线，由计算确定对拉施加预应力，以抵消附加应力。5.5.2.2施工步骤测放墩中心线，墩身顶面下塔柱范围内砼凿毛随上塔柱施工逐级拼装上塔柱脚手架→在施工平台上组焊第一节劲性骨架，整体吊装、调整，其平面位置符合设计要求后与骨架预埋件焊连，并利用拉杆将骨架与平衡支架连接，第一节劲性骨架高5.208m→在施工平台上组焊第一节劲性骨架，整体吊装、调整，其平面位置符合设计要求后与骨架预埋件焊连，并利用拉杆将骨架与平衡支架连接，第一节劲性骨架高5.208m→采用冷挤压连接主筋，调整主筋间距并固定在劲性骨架，绑扎水平钢筋及架立筋，均匀布置砼保护层垫块（底部实心段布置冷却管）→立模板，调整模板尺寸、中心位置，安装拉杆→钢筋、模板精确调整，测量检查，调整钢筋保护层厚度→监理工程师检查签证，对称均匀、连续浇注本节段砼，浇水养护→待砼强度达到设计规范要求后拆模，第一节下塔柱砼侧模拆除一节，拼装一节，以后每节拆除一节，拼装一节，下塔柱按上述步骤循环作业。5.5.3主塔上塔柱施工方法上塔柱施工方法与下塔架施工方法基本相似，共同部分不祥叙。5.5.3.1上塔柱锚索区齿块施工上塔柱锚索区结构复杂，构造物较多，且斜拉索为空间结构，钢导管角度变化幅度也较大,固齿块每个均不同，施工采用包裹钢板配合组合钢模板作为上塔柱锚索区内模。齿块包裹钢板不拆除，与齿块砼共同参与受力。需要注意的一点是：随着齿块角度的减小，包裹钢板下面砼不易密实，振捣时需特别注意，在包裹顶面开孔振捣，使齿块砼密实。5.5.3.2、混凝土养护：上塔柱施工温差变形的影响逐渐增大，施工中应予以考虑，砼浇注应安排在夜间10：00’以后进行，以便准确测定塔柱位置，控制塔柱垂直度；混凝土浇注8h左右则可用吊在下吊架上的环绕索塔身的带小孔的输水胶管进行养生，同时索塔外包塑料薄膜保湿保温。输水胶管设置在模板底1.m左右，随着索塔的升高，给水设备需加压保证足够的水量和水头高度。5.5.3.3、索塔斜拉索锚固段施工主要施工顺序：钢筋绑扎→拉索套筒制作及安装→模板安装→砼浇注及养护
(1)、钢筋绑扎：钢筋在现场设置的钢筋加工场进行开料加工，然后运至桥面，利用塔吊进行吊至安装区，进行钢筋的绑扎。(2)、拉索套筒的制作及安装：拉索套筒定位精度要求较高，先按设计要求准备锚板和钢管等材料，然后下料，修正角度，将钢管焊接在锚板上。要确保钢管与锚板圆孔同心，锚固面与钢管垂直。拉索套筒定位包括套筒上、下口的空间位置、套筒倾斜度和标高等，测量采用全站仪空间坐标法进行。在实施过程中，测出套筒上、下口的设点位置以后，将套筒下口在此处铰接，然后调节套筒上口，将其按设计位置进行固定，套筒上固定以后，将其两端入口封堵，以防浇筑混凝土时堵塞孔道。(3)、模板安装：立模关系到锚固段混凝土浇筑成型的质量，装模时要注意使拉索套筒的下口贴合紧密，消除模板接头间的不平整现象。在调模过程中，要注意保护套筒，然后紧固连接螺杆，固定模板。(4)、混凝土浇筑及养护：索塔斜拉索锚固段混凝土浇注采用泵送混凝土，施工过程要注意混凝土的分层布料及浇筑的连续性，由于本区段钢筋布置比较密，为了确保混凝土浇筑的连续性，应采用合适的骨料粒径拌制混凝土，同时在浇筑混凝土过程中加强混凝土振捣。混凝土浇筑完成后及时覆盖或洒水养护。(5)、斜拉索钢套管安装是上塔柱施工的关键，其钢套管定位准确与否，决定了斜拉索施工质量，同时因温差变形、环境造成的测量误差、砼浇注变形、外部作用力对劲性骨架造成的变位均会对钢套管定位误差造成影响。施工中应精益求精，反复测量，总结经验、找出规律，制定相关施工工艺。（6）、钢套管采取坐标定位法，具体方法见“关键工序施工方法”。（7）、上塔柱环向预应力张拉采取随上塔柱跟进的方法施工。砼浇注前将一端已镦头的钢丝索穿入波纹管孔道内，待模板拆除且砼强度达到设计要求后，利用底层模板悬挂吊栏进行预应力镦头、张拉、压浆、封锚作业。5.5.3.4索塔塔顶段施工当模板装至索塔顶最后一节时，需先预埋塔顶避雷针的底盘地脚螺栓，以便用塔吊安装避雷针时与之焊接。避雷针按设计安装完后即可上提模板浇注塔顶，塔顶后浇混凝土的施工缝的处理按前面提到的方法进行，施工时塔顶斜面注意在砼浇注时用木模板压顶找坡，终凝前用抹子抹平表面。
5.5.3.5施工步骤测放墩中心线，墩身顶面下塔柱范围内砼凿毛随上塔柱施工逐级拼装上塔柱脚手架→在施工平台上组焊第一节劲性骨架，整体吊装、调整，其平面位置符合设计要求后与骨架预埋件焊连，并利用拉杆将骨架与平衡支架连接，→在施工平台上组焊第一节劲性骨架，整体吊装、调整，其平面位置符合设计要求后与上横梁骨架焊连→采用冷挤压连接主筋，调整主筋间距并固定在劲性骨架上，绑扎水平钢筋及架立筋，均匀布置砼保护层垫块→吊装索导管，上下口精确定位，至符合设计要求后用型钢焊连在劲性骨架上固定可靠→安装预应力定位网及波纹管，穿预应力索，调整预应力孔道顺直→立模板，调整模板尺寸、中心位置，安装拉杆。钢筋、模板精确调整，测量检查，调整钢筋保护层厚度→复测斜拉索钢套管位置并调整至符合设计要求，监理工程师检查签证，分层分层、连续浇注本节段砼，浇水养护→砼浇注完成后即刻复测斜拉索钢套管位置，发现偏差立即调整。待砼强度达到设计规范要求后拆模，第一节上塔柱砼侧模拆除一节，拼装一节，以后每节拆除一节，至上塔柱按上述步骤循环作业。5.5.4、索塔塔顶段施工当模板装至索塔顶最后一节时，需先预埋塔顶避雷针的底盘地脚螺栓，以便用塔吊安装避雷针时与之焊接。避雷针按设计安装完后即可上提模板浇注塔顶，塔顶后浇混凝土的施工缝的处理按前面提到的方法进行，施工时塔顶斜面注意在砼浇注时用木模板压顶找坡，终凝前用抹子抹平表面。5.5.5主塔工艺要求及难点工程、关键工程施工5.5.5.1工艺要求5.5.5.1.1材料要求（1）、钢材①、型钢:用于大桥结构上的各类型钢，必须有出厂合格证，并符合国标、冶标、部标的技术标准，各类型钢(工钢、角钢、槽钢)进入工地后，只作外观检查，不作物理力学试验。②、钢筋:各类钢筋除应符合图纸的规定和附有制造厂的质量证明书或试验报告单外，经项目经理部试验室对钢筋进行抽样检验，其各项性能指标应符合现行的国标（ＧＢ1499－91）Ⅱ级（热轧带肋）或国标（ＧＢ13013－91）Ⅰ
级（热轧光圆）的规定，并填发“钢筋试验鉴定报告单”。③、对钢筋抽样检查的规定：a、钢筋分批:同一批钢筋应由同一炉号，相同截面的钢筋组成，每批钢筋重量不大于20吨。b、钢筋的外观检查必须合格，不得有裂缝结疤、麻坑、气泡、磕砸伤痕及锈蚀等，钢筋的直径按出厂证检验，中心试验室物理力学试验的钢筋直径按实际测得的直径计算。c、每批钢筋均须按（JTJ055－83）进行抽样试验，每批钢筋中取3根，各截取一组3节试件，分别作拉力试验和冷弯试验和可焊性试验，如其中一个项目不合格，允许取双倍数量的试件对不合格的项目作第二次试验，如仍有一根试件不合格者，则该批钢筋判定为不合格。④、钢筋的运输和储存，应防潮、防锈，避免污染，严禁钢筋混批堆码，避免压弯，并不得从高处抛掷，钢筋应按厂名，级别，规格分批堆置，并架离地面立标牌识别。⑤、钢筋在使用中如发生脆断，可焊性能差，机械性能显著不稳定等异常情况,应上报总工程师会同监理部门、安质部门、试验室进行分析研究，以决定其可用性。.（2）高强钢丝和钢绞线①、运抵工地的钢铰线和高强钢丝应附有出厂合格证及质量鉴定报告，其技术标准应符合GB/T5224《预应力钢筋砼用钢铰线》和GB/T5223《预应力钢筋砼用钢丝》的规定，其力学性能应符合JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》附录G-1、附录G-2的要求。②、钢铰线和钢丝应逐盘检查外观质量，其表面不得有裂纹、毛刺、机械损伤、氧化锈皮、死弯、油迹、麻坑。③、钢铰线和钢丝应从外观检查合格的一批中抽取试件按YB39-64的规定进行拉力试验。
钢绞线：从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘钢绞线的端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差、力学性能试验。试验结果如有一项不合格，则不合格盘报废，并再从该批未抽样的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验。如有一项不合格，则该批钢绞线判定为不合格。每批钢绞线的重量应不大于60吨。高强钢丝：从每批钢丝中抽查5％，但不少于5盘，进行外观检查。在上述检查合格的钢丝中抽取5％，但不少于3盘，从每盘钢丝的两端正常部位截取一根试样进行抗拉强度、弯曲、伸长率试验。试验结果如有一项不合格，则不合格盘报废，并再从该批未抽样的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验。如有一项不合格，则该批钢绞线判定为不合格。每批钢丝的重量应不大于60吨。5.5.5.1.2、水泥、附加剂（1）水泥①、主塔墩采用525＃普通硅酸盐水泥。②、运抵工地的水泥，应有供应厂家提供的出厂试验报告单。应按水泥品种、标号、生产厂家及批号等分别储存和验收，并对其进行分批抽验，未经检验的水泥不得使用，不同厂家，不同标号，不同品种，不同批号的水泥，不得混用，为保证桥梁的外观颜色一致，应采用同一厂家，同一标号，同一品种的水泥。③、水泥不得有结块，受潮等现象，水泥出厂后使用期三个月，过期水泥未经试验室复查检验，安质、监理部门同意，禁止使用。④、水泥库存应考虑先到的水泥先使用，且堆码应架立地面20～30cm，堆码不易太高，远离边墙不少于20cm，领用的水泥应检查袋面包装是否与试验报告单相符，发现问题应向试验人员或总工程师报告。⑤、水泥库内严禁放置其它易混物品，以防错用。（2）、附加剂①、用于下部工程施工的附加剂，主要是减水剂，其作用是能够保持混凝土工作性能相同的情况下，降低砼的水灰比，提高砼的强度，减少水泥用量。②、附加剂采用缓凝减水剂，其掺量由试验室通过试验确定。附加剂的选用应由试验室通过试配后，经重庆交通局中心试验室平行试验合格后确定。③、运抵工地的外加剂，要有适当的包装或容器，包装上要标明名称、用途和有效物质含量。④、外加剂应分类分批存放，防止变质，使用过程中应调拌均匀，并定期进行检查。
5.5.5.1.3、砂石骨料5.5.5.1.3.1砼用砂的技术要求砼用砂应采用硬质洁净的天然砂，且砂中不应混有粘土泥团，在选定料源时，应会同试验部门对其质量进行检验，由于细骨料对砼拌合物可泵性的影响较大，因此对砂的质量要求将给予高度重视，试验室应对砂进行质量检验，各种检测项目均应符合有关规范标准。5.5.5.1.3.2砼用碎石的技术要求砼用碎石应采用坚硬耐久的碎石，其碎石粒径采用5～30mm。碎石应做质量检验，各种检测项目均应符合有关规范标准。碎石在轧制、运输过程中，应保持洁净不得混入泥土、有机物或其它杂质，其颗粒应饱满，级配要均匀，粗颗粒不应大于结构最小尺寸的1／4，也不应大于钢筋最小净距的3／4。5.5.51.4砼拌合和养护用水 砼拌合养护用水不应含有能影响水泥正常凝结硬化的有害杂质，如糖类、油脂、海水、污水、PH值小于4的酸性水，含硫酸盐按SO4根离子的含量超过水重1％的水均不得作为砼拌合养护用水，饮用水不经检验即可使用。5.5.5.2模板作业5.5.52.1模板设计与制造5.5.5.2.1.1主塔墩采用翻模法施工。根据主塔墩结构形式及外观质量要求，为减少模板接缝，提高模板的整体性，在塔吊起吊能力范围内尽可能的采用大面模板，模板分为3节，每节长2.25m，每次翻模二节，使已浇注砼节段上始终保留一节模板，通过模板连接确保新老砼接缝密贴、平整。5.5.5.2.1.2主塔墩外模采用钢模，内模采用组合钢模，设拉杆且外模采用套筒螺栓。由于斜拉桥主塔墩结构形状变化大，模板应考虑互换性，且便于改制。5.5.5.2.1.3主塔墩外施工脚手利用角钢制作牛腿直接焊连在模板上，每节模板焊连一层，位置沿模板高度居中，在牛腿上铺设脚手板，挂设安全网全封闭。焊接在模板上的施工脚手随模板一同上翻，作业人员通过施工脚手和电梯间的临时过道乘电梯上下，内空腹采用钢管脚手架。5.5.5.2.1.4模板的设计与制造
5.5.5.2.1.4.1钢模制造应遵循《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000的有关规定，并由安质部门、设计部门、施工部门会同检查验收并作好验收记录，确认符合要求后方可运抵工地投入使用。5.5.5.2.1.4.2钢模应尽可能考虑其互换性，以适用各种结构形状、尺寸的要求，且制作简单，安装方便，便于拆卸和多次使用。5.5.5.2.1.4.3钢模外形尺寸应准确无误，面板应平整光洁、无毛刺、焊疤、飞边，模板缝要严密不得有漏浆现象，两块钢模板之间的拼缝宽不得大于1.0mm。5.5.5.2.1.4.4钢模面板无局部凸起或凹陷，用2米直尺检查不得大于3.0mm，模板接缝错位不得大于2.0mm。5.5.5.2.2模板的安装和使用5.5.5.2.2.1模板经检查试拼验收合格后，即可使用，使用前应除锈，并清除锈粉，涂刷脱模济，为保证主塔墩外形颜色一致，脱模剂应统一采购、使用，不得自行更改脱模剂的品种和厂家，以免外观颜色混杂。5.5.52.2.2根据其它桥使用的经验，建议统一采用新型系列TJ—241水泥制品脱模剂，该产品为乳白色稠状液体，能用水稀释，其掺水量为1～5倍，新制模板使用时应先不兑水涂抹一次，干燥后再兑水涂抹一次方可使用。5.5.5.2.2.3脱模济应涂刷均匀，厚薄一致,涂刷方向一致，以保证砼面颜色深浅一致,纹路一致。5.5.5.2.2.4模板可事先在地面根据吊机起重能力，起重高度分节分块组拼成整体，涂刷脱模剂后，吊装就位，拼装部分螺栓及拉杆至安全可靠后拆钩至模板拼装完毕。5.5.5.2.2.5调整模板并补装连接螺栓至模板拼装误差满足《施工规范》要求，连接螺栓均已上足并拧紧，刮模板缝油灰，油灰应与模板面扳平齐，不得凸出和凹陷。 5.5.5.2.3模板的拆除与存放5.5.5.2.3.1不承重模板拆除时其砼强度不得低于设计强度的50％。承重模板拆除时其砼强度不得低于设计强度的70％，并报经监理工程师同意方可拆除模板。5.5.5.2.3.2模板拆除前应将待拆的模板装好千斤绳由吊机虚吊保险。5.5.5.2.3.3
模板拆除时应先将全部螺栓松开，所有联接，支撑全部解除方可轻撬模板。5.5.5.2.3.4模板拆除时不得用大锤猛砸、吊机强提等方法脱模，如轻撬不动，可用水平千斤顶对顶模板使之脱离砼面，以免损伤砼面和边角，损坏模板或造成模板变形。5.5.5.2.3.5在有预埋件，预应力孔道处拆除模板，模板应水平均匀的吊离砼面，待模板完全脱离预埋件后方可起落吊钩。5.5.5.2.3.6模板拆除应按规定平稳存放，面板朝上，当需要搁置时，应在模板间垫以5cm木板，以防损伤面板，但不应搁置太高，一般不超过6层。5.5.5.2.3.7模板拆除后应及时检查，维修校正。5.5.5.3钢筋作业5.5.5.3.1钢筋加工和安装5.5.5.3.1.1钢筋加工5.5.5.3.1.1.1操作人员应详细了解并熟悉施工设计图纸及施工任务，根据钢筋型号、规格、数量、长度进行配料加工。5.5.5.3.1.1.2钢筋原材料及加工成型的半成品应视其型号，规格、数量、长度分类挂牌存放。5.5.5.3.1.1.3钢筋加工前应除锈、整直。5.5.5.3.1.1.4钢筋焊接头应避开设置在钢筋承受应力最大之处，并应分散布置。5.5.5.3.1.1.5钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距离弯曲点不应小于直径的10倍。5.5.5.3.1.1.6钢筋接头采用冷挤压套筒连接，其连接技术应符合JGJ108-96。5.5.5.3.1.1.7采用手工电弧焊，分为绑条焊和搭焊，其焊缝质量应符合JTJ040-89。5.5.5.3.1.2钢筋安装5.5.5.3.1.2.1钢筋工地运输和起吊其吊点位置必须合理，必要时加设扁担，避免钢筋局部弯曲。5.5.5.3.1.2.2钢筋绑扎应先划线，后绑扎，确保钢筋顺直，间距均匀。5.5.5.3.1.2.3架立钢筋应布置合理，以能保证钢筋骨架的刚度和稳定性，尽可能节省为原则。5.5.5.3.1.2.4
钢筋保护层均应以与所灌砼级别相同的干砸水泥砂浆垫块抄垫牢固，且保护层的分布均匀，数量足够。5.5.5.3.1.2.5附于墩身上的各种预埋件，预留孔应与模板、钢筋同时安装，不得遗漏。5.5.5.3.2钢筋加工，安装允许误差钢筋接头在同一截面内的数量有如下规定:受拉区焊接接头不得超过50％，(受压区不限)，绑扎接头在受拉区不超过25％，在受压区不超过50％。各种接头错开的距离不得小于30倍钢筋直径，也不得小于500mm。5.5.5.4混凝土作业5.5.5.4.1砼的拌制5.5.5.4.1.1砼的理论配合比由经理部试验室试拌拟定，监理部门中心试验室平行试验鉴定。试验室应提供确实可靠的，不同施工条件，不同施工气候下可供选择的理论配合比通知单，报请监理部门审批后方可使用。5.5.5.4.1.2对理论配合比有疑问时应及时向中心试验室负责人或总工程师汇报，按处理意见执行。5.5.5.4.1.3坍落度的选定应综合考虑泵送砼对坍落度的要求和砼收缩徐变、裂纹对水灰比的要求，应在满足砼泵送和强度的前提下，尽可能的减少水泥用量，降低水灰比以避免出现裂纹。5.5.5.4.1.4工地拌制砼时，其配料重量偏差为: 水泥 ±1％ 粗细骨料±2％ 水 ±1％ 附加剂 ±1％5.5.54.1.5砼拌合时间，以拌合物色泽一致,粗细骨料均匀为标准，但一般情况下，拌合时间不得少于1.5分钟。5.5.5.4.1.6砼开盘前，应取得经过批准的施工配合比，确认原材料是否足够，衡器是否校定，附加剂是否已于前一天配好，水电是否有备用措施，各种机械设备(如拌合机、水泵、水表、砼泵、震动设备等)试运转并确认完好，安检、监理部门是否检查并已鉴证，未经确认，不可开盘。
5.5.5.4.1.7砼开盘后应于首盘做坍落度试验，并记录和调整至满足工艺及施工要求，正常拌合后可根据现场情况酌情测试坍落度。5.5.5.4.1.8试件的制作试验室常规制作试件5组，其中拆模2组随结构现场养护，R28试件3组(其中一组备用)在标准条件下按规定养护。配合比初次使用，应增加试件6组，压测R3、R7、R28试件强度，特殊情况另行通知。5.5.5.4.1.9试验值班人员应经常到砼灌注现场了解砼拌合质量,以便及时调整确保施工正常进行。5.5.5.4.1.10砼灌注完毕拌合设备应清除残存砼冲洗干净。5.5.5.4.2砼的运输5.5.5.4.2.1砼在泵送过程中，不得发生离析、泌水、漏浆等现象，也不得有过多的坍落度损失。5.5.5.4.2.2砼在泵送过程中以及因故停留其时间不得超过水泥的初凝时间。5.5.5.4.2.3砼的初凝时间应根据水泥的品种、附加剂类型、气候条件由中心试验室通过试验确定。5.5.5.4.3砼的灌注5.5.5.4.3.1砼灌注前应对模板、钢筋予埋件、砼灌注机械及设备进行一次全面检查，各项技术资料齐全，检查证已经安质、监理部门鉴证认可，方可开盘灌注砼。5.5.5.4.3.2.木模板应用水湿润，夏天暴晒的钢模应用水湿润降温。5.5.5.4.3.3承台、墩身各节砼施工接缝应凿毛，不得有残存的浮浆，软弱砼层、松动的石子。并用压力水冲洗至表露新鲜，洁净的砼面。5.5.5.4.4.4砼的灌注顺序、方法砼宜对称均匀分层灌注，避免模板受力不均发生位移、倾斜、不均匀下沉等变形，砼的分层厚度以保证在砼初凝时间内将前一层砼覆盖，但一般分层厚度应在30cm左右。5.5.5.4.3.5有水平施工缝的砼接头，应先拌制一定数量的水泥浆铺设一层，层厚约1.5cm
，砂浆的灰砂比与所拌制的砼配合比一致而水灰比略小，然后再接灌砼。5.5.5.4.3.6砼最大自由倾落高度应控制在2米以内，超过2米时，必须悬挂漏斗、串筒、或导管。5.5.5.4.3.7砼振动器应视具体部位选用，主塔墩壁厚处宜选用以周波振动器为主，∮50～∮70软管插入式振动棒为辅，壁薄处宜选用∮50—∮70软管插入式振动棒，钢筋密集处宜选用∮25软管插入式振动棒补振。5.5.5.4.3.8振动器移动形式，可采用行列式或梅花式，无论采用何种形式，都应按一定规则分区，分工负责，保证不漏振、欠振、过振。5.5.5.4.3.9振动器移动距离，不得超过振动器作用半径的1.5倍，一般情况下周波振动器每次移动距离在80cm左右，软管插入式振动器在50cm左右，插入下层混凝土的深度宜为5～10cm。5.5.5.4.3.10振动器插入深度以不搅动已被振实的砼为原则，振动持续时间，以砼不再下沉，表面开始泛浆，不出气泡，模板边角充填饱满为原则，一般控制在15秒钟左右。5.5.5.4.3.11砼在灌注过程中，振动人员，翻锹人员、下料人员、信号员切应严格分工明确、密切配合，值班技术人员应随时检查、指导并保持与砼工厂的联系，以便及时处理问题。 5.5.5.4.3.12砼灌注完毕后，其顶面应找平，避免砼接缝呈波浪形，特别在沿周边外露部分，应保证接缝水平。5.5.5.4.4混凝土的养护5.5.5.4.4.1由于主塔墩下部壁厚较大，且其箱体结构应力集中易在箱体交角处因水化热作用而产生裂纹，故其养护措施至关重要，除通过优化砼配合比，降低水化热以外，还须采取切实可行的降温措施，避免因砼内外温差造成裂纹。5.2.5.4.4.2大体积砼应采取内部冷却管降温，外部保温措施：a、模板外侧采用两层彩条布和一层草袋严密包裹，此项工作应在砼开始灌注前完善，保温时间以砼强度达到60～70％，保温层内温度逐渐下降接近气温为准，一般约7天左右。b、定时测量保温层内温度，保温期间不得向模板浇注冷水，必要时应浇注与保温层内温度接近的温水。
c、拆除保温层前应先通风，逐渐降低保温层内温度，避免温度聚变。待保温层内温度与气温接近后方可拆除保温层。d、保温层拆除后，按常规浇水养护至14天。e、大体积砼采取冷却管降温措施，在砼浇注过程中冷却管埋置后即应通水降温，并定时测定进水管和出水管水温，待进出水温差小于5度后，方可停止通水降温。5.5.5.4.4.3模板拆除前应先拆除砼表面铺设的草袋，以免污水污染砼外表。5.5.5.4.4.4砼在养护期间，其强度未达到12MPa以前，不得在砼面上进行任何施工作业。5.5.5.4.4.5砼的养护时间一般视空气温度和湿度为7～14天，养护工作应安排专职人员负责，施工技术人员应经常检查。5.5.6、重难点工程和关键施工5.5.6.1搭设钢栈桥、水上施工平台5.5.6.1.1搭设钢栈桥、水上施工平台是保证主塔5#墩和4#辅助墩、水中桩基、承台、墩身施工是本程的关键，砼时也是上部现浇边跨梁支架搭设的关键工程，而且直接影响整个工程的施工进度是此工程的施工重点，由于河床水位地质条件复杂，加上河道通航，所有钢管桩的设计与施工成为了该桥的难点工程；那么搭设钢栈桥、水上施工平台的设计施工方案，十分重要。5.5.6.1.2水上施工平台的设计与施工5.5.6.1.2.1
由于桥位处水流较缓，每天涨落潮两次，潮差1.3米左右，涨落潮很有规律，退潮后５号墩河床水位只有３～４米，钻孔桩施工时需要达设施工便桥和钻孔桩施工作业平台。经过现场调查和方案选比，最后确定采用钢管桩基础搭建作业平台，钢管桩直径为0.8ｍ，用厚度为８ｍｍ钢板先卷制，再用埋弧焊焊接而成，钢管接头用电焊连接。钢管桩节端面和刃脚焊与钢管桩钢板同厚，高30cm的外围钢板圈，以增强钢管桩尖的结构刚度，并保持桩节圆度，防止桩节在吊运、存放、拔除时变形。采用振动打桩锤，由钢制的导向框架控制桩位，施工便桥配合材料运输，钢框架空档比桩径大10~15cm，用木夹箍调整I56作为纵横向承重梁，型钢、方木、钢板、木板等达设钻孔桩施工平台，工作平台采用分离式平台中间由系梁平台联系以适应承台的施工需要，钢管桩打入采用振动桩锤，钢管桩的入土深度保证平台具有足够的承载力，作业平台由30根钢管桩组成，桩顶企口内安放I65工字钢横梁，上置I36工字钢纵梁工字钢分配梁，分配梁留出护同空档，其上放2０ｃｍ的方木并加板。5.5.6.1.2.2工作平台的设计计算5.5.6.1.2.2.1荷载计算施工平台承受的主要荷载是钻机的自重（包括钻头及施工的附加荷载），泥浆循环系统设备（泥浆池、泥浆泵等四个机具），混凝土泵车及人员和小型机具施工荷载，计算以钻孔计算荷载进行验算。根据平台施工中的荷载分析，平台荷载与履－５０荷载相近计算荷载按履－５０荷载，整体验算时考虑４台300KN钻机自重进行计算，计算中考虑1.2的附加系数作为水流冲击和风力的影响，即平台设计总荷载为1.2Q(Q为总荷载）．5.5.6.1.2.2钢板验算直接承受平台施工荷载，其下工字钢纵梁中心间距为40cm，荷载考虑履-50荷载，平台钢板按支撑于相邻工字钢纵梁上受均布荷载的简支板对其进行强度和刚度验算。侧面板长边与短边之比大于２时按单向板计算。计算跨度Ｌ＝40cm，板宽b取１m,I=8.33*10－８m４W=1.67*10－５m３ 。根据履－５０荷载特点，考虑实际情况，均部荷载为ｑ=(56kN/m)1.2=67.2kN/m（１）强度计算：б=＝80.5Mpa（２）刚度计算ƒｍｍ＝＝1.28mm>=1.0mm考虑平台为临时结构，平台钢板变形对整体结构的影响不大乃采用１cm厚的钢板。5.5.6.1.2.2.3、I36工字钢的检算I36工字钢横梁主要承受平台钢板传递均布荷载，I36工字钢最大跨径为６m（不考虑钢护同牛腿支撑作用）为最不利荷载支撑位置，中间间距为4.0m，工字钢纵梁变化为支撑相邻工字钢横梁上的简支梁承受均布荷载计算，计算跨径为６ｍ，Ｉ=15.796*10-5m4w=8.776*10-4m3.根据履－５０荷载分布不考虑钢板的连续性，当履－５０荷载沿I36工字钢纵向布置时，最不利荷载由４根承受，单根工字钢承受的均布荷载ｑ＝500kN÷6m×1.2÷4=25.0kN,当履－５０荷载为横向布置时，最不利荷载由１０根工字钢承受，单根工字钢承受的荷载p=500kN×1.2÷10=60.0KN当履－５０荷载按纵向布置时：（１）强度：б=＝128.2Mpa<[бw]=145Mpa
（２）刚度：ƒｍｍ＝＝12.7mm>=15mm当履－５０荷载按横向布置时：（１）强度：б=＝102.6Mpa<[бw]=145Mpa（２）刚度：ƒｍｍ＝＝8.1mm>=15mm5.5.6.1.2.2.4、I56工字钢验算I56工字钢支撑梁直接在钢管桩上，承受I36工字钢横梁传递的平面荷载，钻孔平台范围最大夸径６.６５ｍ最不利荷载位置是由４根I56工字钢承载。I56工字钢横梁简化为支承于间距为６.５５ｍ钢管桩上承受各工字钢纵梁传递过来的集中荷载的简支梁，计算跨径６.６５ｍ,I=65.576×10-3m4w=23.42×10-4m3。荷载考虑履－５０荷载及一台钻机３０％的荷载，均匀分布的集中荷载简化成跨中的集中荷载。(1)强度：б＝＝÷4＝143.8Mpa<[бw]=145Mpa（２）刚度：ƒmm==÷4=9mm<=16.6mm5.5.6.1.2.3管桩验算钢管桩直接承受I56工字钢支撑梁传递的平面荷载，通过深入地层持力层，以摩擦柱的方式将平台荷载传至地层持力层，履－５０荷载中心位置作用于平台中部钢管桩顶部，在考虑一台３００kN钻机荷载及平台自重时，其承受的荷载最大。N=(6.65×5.5×0.785＋4×6.65×1.063＋17×5.5×0.6＋500＋300)×1.2=1095.7KN钢管桩按摩擦柱计算，钢管桩内壁与持力层摩擦只作为安全储备，不考虑承载。根据沉桩的容许承载力计算原则，[P]＝（U∑aili＋aAбZ),不考虑桩底承载力，Ａ取０值，对于锤击桩aｉ值均取１。主桥主塔基础范围底层为淤泥质粉细砂，粘土、，细砂层自上而下分布层厚14.5～15.8m。粘土层很薄，淤泥质细砂τ＝15kpa淤泥质细砂,粘土层厚度为1.6ｍ，τ＝75kpa,中砂、砾砂层厚为1.7ｍ，τ＝55kpa残积土层厚9.3ｍτ＝50kpa。全风化层厚2.4ｍ,τ=60,弱风化层厚13.6m,τ=85,因此计算考虑钢管桩深入到弱风化岩层、假设埋设深度为Ｌ，计算,。[P]＝（U∑ailiτi＋aAбZ)＝{3.14×0.8×(14.5×15＋1.6×75＋1.7×55＋L×50}≥1095.7
Ｌ≥8.827ｍ钢管桩深残积层的深度取值为8.83ｍ,考虑桩顶高出涨潮水位0.52m,则钢管桩的单根取值长度为：31.2ｍ.钢管桩桩顶标高为＋2.84m，钢管桩露出4.6m其回转半径i=＝0.286,按照压杆考虑长细比λ＝==32.17,查得纵向抗弯系数Ф为：钢管桩轴向应力б==Mpa<[б]=140Mpa,满足强度和轴向稳定要求。5.2.6.1.2.3水中沉桩用全站仪定出桩位，沉桩顺序应由中间开始，向四端或四周进行，安排沉桩顺序应减少移动船位和变更桩架斜度的作业次数。起吊前应检查桩顶配件如桩靴、桩箍、和射水管、是否齐全。吊桩前应在桩的吊点上做好记号捆好钢丝绳，吊点应符合设计规定，不得任意变动，根据桩长设计，每根桩可设两个吊点，起吊是桩身应该平稳，吊到一定高度应逐渐放松溜绳直到桩身垂直为止。起吊过程中严禁桩身碰到桩架，锤击沉桩应沉完一根桩再吊另外一根桩。5.5.6.1.2.4振动下沉a、采用电动振动锤下沉护筒，当钢管桩顶面距水面2.0m时停止振动，解除锤座与钢管桩之间的联系，按同样步骤接长钢管桩。b、每锤击下沉1.0m左右要进行护筒垂直度检查，如护筒倾斜停止振动，采用吊机上下左右摆动同时振动锤继续施打来纠偏。C、钢管桩先桩自重下沉，待取得足够的稳定后再振动下沉避免钢管桩在偏载作用下，形成严重去倾斜偏位。d、当高压射水配合空气吸泥机吸泥振沉施工时，严防不对称射水造成刃脚单边受力倾斜，应在护筒体内全段面均匀冲淘，保留钢管桩土体表面距刃脚下口50～100cm时再行振动。5.5.6.1.2.5在群桩基础沉桩，先沉入的桩已将土体挤紧，继续插桩时桩位略靠已沉入的桩。桩插好后即将桩锤压住桩顶，检查桩锤、桩帽和中轴线是否一致，并检查桩位有无移动及桩的垂直度或倾斜度是否符合下列规定：桩位偏差（指与测量组所放的定位桩）不得超过2cm；插桩时的倾斜度不得超过1/400;沉桩完毕后，向桩内灌砂，并在桩顶切割定放横梁的企口，当砂灌至距企口下100cm时停止灌砂，企口下100cm高灌注25号混凝土，桩顶用厚度位10--20mm钢板焊爱盖。5.5.6.1.2.6水上工作平台所承受的荷载主要是钻机自重（包括钻头及施工中的附加荷载）泥浆循环系统设备（泥浆池、泥浆泵、等施工机具）、混凝土罐车及施工人员和小型机具施工荷载。钻孔成孔后的施工荷载相对钻孔过程的施工荷载很小，计算主要以钻孔荷载进行验算。根据平台施工中的荷载分析，计算荷载按履-50荷载，考虑4台300kN钻机自重进行计算，计算中考虑1.2Q（Q为总荷载）。
5.5.6.1.2.7两个承台之间的联系连接平台考虑泥浆循环系统设备及附加荷载、混凝土罐车、小型机具施工荷载及平台自重荷载。平台I45工字钢横梁上部直接铺设20×20方木，与承台部分的高差通过过度带调整。计算按履-50荷载、平台自重荷载进行计算。钢管桩直接承受I56工字钢支撑梁传递的平台荷载、通过地层持力层，以摩擦柱的方式将平台荷载传递至地层持力层。考虑履-50荷载中心位置作用于钢管桩顶部及平台荷载。5.5.6.1.2.8钢管桩按摩擦柱计算，钢管桩内壁与持力层摩擦只作为安全储备，不考虑承载。根据沉桩的容许承载力计算原则[P]＝（U∑ailiτi＋aAбZ)，不考虑桩底承载力，A取0值对于锤击桩a1a均取1.0.主桥主塔基础地层位淤泥质粉细砂，粘土、，细砂层自上而下分布层厚14.5～15.8m。粘土层很薄，淤泥质细砂τ＝8.8kpa淤泥质细砂,粘土层厚度为1.6ｍ，τ＝69.9kpa,中砂、砾砂层厚为1.7ｍ，τ＝37kpa残积土层厚9.3ｍτ＝27.9kpa。全风化层厚2.4ｍ,τ=38.3,弱风化层厚13.6m,τ=37.6,因此计算考虑钢管桩深入到弱风化岩层、通过计算满足承载力和稳定性要求。5.5.6.1.3钢栈桥施工便桥采用双排钢管作为便桥基础，艰巨3m，跨径4m，便桥宽4m钢管桩桩顶企口上部设3根I45工字钢加牛腿支撑作为便桥横梁，其上部均匀布置I56工字钢作为便桥纵梁，纵梁上横向均布I22工字钢，间距50cm，上面满铺20cm×20cm的方木，桥面横向满铺4cm木板。便桥设计主要考虑混凝土罐车运输罐车通过，荷载按履-50荷载考虑进行计算，人员其他机具荷载不同时考虑。便桥钢管桩设置同工作平台，根据平台钢管桩计算，便桥钢管桩的强度和稳定性均能满足要求。5.5.6.2预应力施工主塔墩预应力布置在主塔横梁横向钢绞线预应力和主塔上塔柱锚固区环向高强钢丝预应力。由于预应力是预应力体系的关键，决定了结构使用安全，因此施工中必须严格控制，确保质量。5.5.6.2.1预应力孔道制安a、本桥预应力孔道均采用波纹管制孔、定位网定位，定位网可现场测量焊制或车间预制现场安放调整至设计位置绑扎（焊接）牢固；b、定位网的设置是为了保证波纹管的位置与设计相符，并在砼浇注过程中不偏位、不上浮，故定位网应具有足够的强度和刚度；c、定位网检查合格后方可穿设波纹管，波纹管的安装应顺直无弯曲，接头套管应套插紧密，不能漏浆。套管与每端管头间套接长度不能小于5cm，接头不能有变形，内侧应无卷曲翘边，在波纹管自身上砂眼或小洞必须用胶布封堵；
d、锚具与波纹管、模板间的缝隙必须用棉纱、胶布等材料封死，确保在混凝土的灌注过程中不被混凝土浆流进孔道而堵塞波纹管；e、锚垫板应与孔道轴线垂直同圆心，其不垂度不得大于1度；5.5.6.2.2预应力高强钢丝、钢绞线下料安装a、下料长度的确定高强钢丝下料长度：L=L1+2×1.5d+120（mm）其中：镦头机工作长度120mm，L1为预应力有效长度，1.5d为镦头长度。钢绞线下料长度：L=L1+2×工作长度（mm）其中：L1为预应力有效长度，工作长度为工作锚+限位板+张拉顶+工具锚的总长度。b、钢丝及钢绞线下料及编索应在平整洁净的场地进行，并用梳丝板梳股绑扎，以保证各股顺直，不扭结；c、钢丝下料应采用砂轮切割机切割，不得使用电弧或气割；d、钢铰线应每隔1～2m用铁线绑扎一道，在搬运时应控制支点间距及悬出长度，避免造成死弯；5.5.6.2.3预应力高强钢丝镦头a、预应力高强钢丝镦头分两个阶段进行，其主要工艺流程为：钢丝下料→钢丝一端镦头→穿过一端张拉锚具→安装芯棒、理顺扎紧→穿过波纹管及另一端张拉锚具→量测钢丝镦头长度并作好记号→钢丝另一端镦头→安装张拉端锚具螺母。b、镦头质量要求：a、头型要求园整，肉眼不见偏歪；b、头颈部母材断面不削弱；c、允许纵向微裂，不允许斜向裂缝。c、将钢丝一端镦头后，逐根穿入张拉端锚具，然后用φ12短钢筋（约200mm）按2米间距布置芯棒，将φ5钢丝在芯棒外排列二层，第一层10根，第二层14根，将各层钢丝理顺扎紧。d、将扎好的钢丝束依次穿过一端张拉锚垫板、波纹管、弹簧筋、另一端锚垫板、另一端锚具、调整张拉端锚具e、由于钢丝束较短，将钢丝束端头扎紧并包裹好，人工穿过予留孔道，装上另一端锚具，并逐根打出镦头，镦好后打回去，以免影响下一根镦头操作。
f、高强钢丝穿过波纹管前用红油漆将一根钢丝两头作出标记，以检查安装时钢丝束是否扭转。5.5.6.2.4预应力张拉前准备工作a、砼强度和弹性模量是否达到设计值，其实验数据应由试验室出具强度、弹模通知单方可进行张拉作业；b、千斤顶及油压表均已配套校正；c、千斤顶校正系数应位于1.02～1.05；d、油压表精度不得低于1.5级；e、千斤顶校正有效期限不得超过六个月（或200次）；f、锚具、钢铰线、钢丝是否有技术合格证及鉴定报告，并经试验室按规定检验合格；g、清除预应力孔道内污物和积水，确认孔道畅通；h、清除锚垫板上灰浆、杂物及压浆孔内黄泥（或其他堵塞物），疏通压浆孔，锚垫板不垂直度应用铁皮垫至不大于1度；I、千斤顶在使用过程中出现不正常现象时，应提前重新校验。5.5.6.2.5预应力高强钢丝张拉作业a、当砼达到设计强度要求时，方可进行张拉、张拉程序为：0→10%σk（初应力）→103%σk持荷5min0→σk（锚固）b、张拉采用应力控制，伸长量校核，伸长量误差±6%，否则暂停张拉，查明原因。c、检查锚固及断滑丝情况，每束钢丝断丝不超过1根，每束断丝之和不超过该断面断丝数总和的1%。d、当予应力钢丝束采用预制安装方法时，应特别注意张拉端锚杯丝扣的防护，其他要求同前。5.5.6.2.6预应力钢绞线张拉作业a、钢绞丝采用两端张拉。b、张拉程序：0→10%σk→20%σk→103%σk→技荷5分钟σk（锚固）→张拉。以张拉力为主，伸长量作为校核，在10%σk、20%σk、103%σk、σk以及回油至O时分别量伸长量记录。
c、每束内断丝、滑丝不得超过1丝。每个断面断丝之和不得超过该断面钢丝总数的1%。d、夹片外露量应根据锚具厂家提供的设计数量为准，原则上不得小于5mm，最低限度夹片外露量必须为正值。e、钢束伸长量误差±6%以内。f、锚具内夹片错牙不得大于5mm。g、由锚具引起的钢绞线滑移量（24小时后观测）超过3mm即按滑丝计算。5.5.6.2.7压浆作业予应力张拉完成后尽快压浆，压浆工艺要求如下：a、压浆采用纯水泥浆，水泥浆强度不低于构件本身强度的80%。b、水灰比宜控制在0.4～0.45。c、泌水率最大不超过4%，3h泌水率宜控制在2%。d、水泥浆稠度控制在14～18S之间，用稠度仪测定。e、灰浆中宜掺用缓凝、减水作用的外加剂，其掺量由试验确定，但不得掺用对钢丝有腐蚀性的外加剂。f、灰浆应搅拌均匀，先加水后加水泥，拌合时间不少于1分钟，水泥浆放入压浆罐时，应经过滤，过滤网孔格不得大于2.5mm×2.5mm。g、压浆顺序先下后上，如有串孔现象，应同时压浆，比较集中和邻近的孔道，宜尽早连续压浆完成。h、压浆应缓慢均匀进行，压力可控制在0.5～0.7Mpa，当另一端冒出的稀浆变浓时，关闭出浆口，稳压一定时间，关闭进浆阀。i、压浆中途发生故障，不能一次连续压满时，应立即用压力水冲洗干净。j、每班制作7.07×7.07×7.07cm试件不少于3组。k、压浆完毕，应尽快封锚，以免锚头锈蚀。5.5.6.3主塔墩测量定位斜拉桥是由梁、塔、索三种基本构件组成的桥梁结构体系。主塔不但要承受自重及通过斜拉索传递来的主梁桥面系的重量，还要承受由桥面系竖向荷载（活载）和水平荷载而引起的巨大弯矩。主塔是斜拉桥的基本承重构件和重要组成部分。为确保索塔施工的精度要求，必须制定详细的测量工艺，指导测量工作。
索塔施工测量包括索、塔纵、横十字线及标高的测设、放样以及索，塔的竣工检查等内容。5.5.6.3.1索塔施工控制的布设在桥面上，考虑到上塔柱的具体外形及上塔柱索道管定位的特殊要求，为方便上塔柱施工，布设如图一的控制点。BCHFGE墩中线A平面控制点测量预留孔水准点图一A、H、C为墩中线控制点，E为预留孔，供传递中心基准点用。另设有F、G两孔，它们在墩中线上且距桥中心线10.5m，F、G可作投点检核用，同时也是塔柱日照扭转变形观测和梁体施工时监控状态下观测塔柱变形的预留孔。5.5.6.3.2施工测量的基准传递平面基准的传递是整个塔柱施工测量的关键，其正确为否直接影响塔柱及索道管定位的质量。结合现有仪器设备，采用带有折角目镜的E激光经纬仪向上投点，并利用GTS—301型全站仪对所投点进行校核。激光经纬仪投点系在0#块墩中控制点安置仪器，后视桥轴线方向点，将竖盘读数置于零处，利用折角目镜向上投点，在投点的高度面上，于望远镜视场内十字丝处，固定一透明玻带板。旋转经纬仪照准部一周，由于视准轴与旋转轴的不一致，十字丝交叉点在玻带板上的轨迹一般是一个圆。旋转一周时，均匀间隙地选择4点或8点，就可描绘出十字丝交叉点在玻带板上的轨迹，取轨迹的中心点。这样利用盘左、盘右两测回取其均值就投出上横梁中心控制点，再利用全站仪在所投点上进行全桥贯通及跨距联测校核该点。
高程基准的传递，系采用电磁波测距三角高程传递。经跨河水准及三等水准测量检核，电磁波测距三角高程测量在严格执行有关规定的条件下是可达到三等以上的水准测量精度要求。对于上横梁所设的水准点定期（一个月）与岸上水准点D进行联测，以确定其沉降量。5.5.6.3.3上塔柱纵、横十字线的放样如图二：将带有折角目镜的J2激光经纬仪安置在H点，后视C点可投放出点2，同理置镜于C点，后视H点可投放出点1；将点1、2向南平移2m得点7、8，延伸可得点9、10；再置镜于A点，后视桥轴线方向点，旋转视准轴瞄准经检定钢尺的标志，指挥上、下游塔柱上拉尺者上游或下游拉动尺子，直至钢尺标志正好落在望远镜十字丝交叉点处，即可定出点3、4，同理可投出点5、6，这样即可放样出上塔柱的纵、横十字线。567108912CAH13m13m43图二5.5.6.3.4斜拉索预埋钢套管安装定位结合施工现场情况及武汉二桥的施工实践经验，拟采用建立竖直基准面与空中线架的方法来进行索道管精密定位。5.5.6.3.4.1竖直基准面与空中线架的建立：为了便于索道的精密定位与调整，根据塔柱放样的纵、横十字线，利用线锤建立三个竖直基准面，如图三所示。其中一个竖直基准面是过上塔柱顺桥向中线的y平面，另外两个平面分别平行于墩中线（平行于x平面）且垂直于过柱中线的平面。竖直基准面建立之前，先在上塔柱已浇段顶面上部的施工颈性柱上焊接一固定竖面的专用线架，（见图三）。线架焊接必须牢固，确保在该节段索道管调整期间稳定不动，并尽量避开施工干扰。建立竖直基准面时，先在已浇段混凝土面横向中点7、9分别向南、北两端量取距离为3.5m，作为线架平面A（a1a2a3a4）、B（b1b2b3b4
）与混凝土面相交的两直线a1a4，b1b4，吊线锤于a1、a4、b1、b4交线架上平面于a2、a3、b2、b3，于是两平行于x平面的A、B平面确定下来；利用纵桥向点3、5分别吊线锤定出平面C（c1、c2、c3、c4）；分别用弦线连接点c1c2、c2c3、c3c4、a2a3、b2b3，这样三个竖直基准面已形成。为了确保建立竖直基准面的正确性，采用以下两种方法对空中基准面的检核：1）检查A、B平面的间距，它们应等于设计值7.000m（图中，A平面由a1a2a3a4组成，B平面由b1b2b3b4组成）。2）利用目视弦线法检查图三中c1c2、c2c3、c3c4三条弦线均应位于同一平面（c平面）内。由于在高塔柱的施工过程中，塔柱受到日照与大气温度变化的影响将产生扭转变形，根据资料研究表明：在晚间22时至次日10时前，塔柱的变化速率较慢，且接近于平衡位置。因此建立竖直基准面的时间应在此时间段内，这样索道管的定位就可能在任何时间段内进行。5.5.6.3.4.2高程定位控制：索道管高程定位控制点的布置如图一所示，它们是主塔上塔柱索道管定位和塔柱混凝土工程施工的高程基准，其高程根据水准点D采用电磁波测距三角高程联测求得。5.5.6.3.4.3现场精密定位竖直基准面建立完毕并检查合格后，根据竖面标志以空中弦线法调整索道管的位置。调整索道管的x位置时，在距A（或B）平面Lx顶（Lx底）和L′x顶（L′x底）处拉紧一根平行于A（或B）平面的弦线，借助锤球线配合小钢尺使该管管口标志（小冲眼）位于过Lx顶（Lx底）的竖直平面上，即表示该管管口中的x坐标等于x顶（x底）；对于y方向的调整，则按图三所示的三根表示C平面的弦线，用目视法配合小钢尺量取管口y方向中心标志到C平面的距离，移动索道管，直至中心标志到C平面的距离等于零。精密定位图示如下：Lx底柱中线x底口中心河侧Lx顶yb4b1控制线Lx顶
顶口中心任务岸侧墩中线Lx顶Lx顶上塔柱轮廓线控制线a4a1底口中心图三索道管的高程定位是先采用钢尺导入法将上横梁顶面高程定位控制点的高程引测至塔柱已浇段顶面的临时水准点上，然后再以几何水准测量配合竖向量距的方法测定索道管顶口和底口中心的高程。在调整定位过程中，先进行高程方向的调整，然后再进行x、y方向平面位置的调整。这样有利于提高定位速度。为了确保定位的质量，在定位数据检测合格、索道管焊接固定之后，还进行独立的检核。平面位置的检核采用平行线（平行于墩中线）法，高程位置采用重复测量的方法进行检核。5.5.6.3.5索道管平面位置的检核方法如图五所示：首先在岸侧山顶B点置仪器后视桥轴线方向，转90°，量距可得H、K点，在墩顶边缘桥轴线方向的A点向上、下游用检定过的钢尺各拉14m作点M、N；将仪器置于H点后视M点，旋转视准轴即可定出下游塔柱的距桥轴线14m顺桥向轴线1、4，同理可定出上游塔距的顺桥向轴线2、3，借助锤球线，配合小钢尺即可检核索道管口的y方向；索道管x方向的检核系利用GTS —301型全站仪纵坐标的测定，配合锤球检核。5.5.6.3.6索道管安装方法首先在已定位牢固的劲性骨架上焊接固定一钢筋棒，钢筋棒上端磨尖，按上述测量定位方法测放索道管底口中心位置并使钢筋棒尖与索道管底口重合，焊连钢筋棒固定牢固。然后将索道管底口直径上焊连一角钢，并作出圆心。吊装索道管使底口圆心与钢筋棒重合。利用手拉葫芦调整索道管的倾角、上口的位置至符合设计要求，将索道管与劲性骨架临时焊连，复测索道管上下口位置，确认无误后与进行骨架牢固焊接。5.5.6.3.7、检查和验收a
、主塔墩墩身、下塔柱、上塔柱结构复杂，变化多，高度大，施工精度要求高，施工中应精益求精，根据主塔墩各部位的结构、重量、支承高度设置可靠的模板和支承体系，考虑弹性和非弹性变形、支承下沉、温差及日照的影响。b、下塔柱、斜塔柱施工时，必须对施工阶段斜塔柱的强度和变形进行计算，应分高度设置横撑或拉杆，使其线形、应力、倾斜度满足设计要求并保证施工安全。c、每节段施工过程中应加强检查，砼浇注过程中应跟班观测变形情况，发现问题及时处理调整。节段施工完成后作好竣工测量工作，并对测量数据进行分析，找出原因，总结经验，制定措施。d、主塔墩施工检查标准及验收标准见下表：附：主塔墩施工步骤图（一）（二）索管底口43塔柱上塔柱下游游索管顶口索管底口12MANHBK图四主塔墩施工工艺标准项次检查项目允许偏差检查方法1模相邻两板表面高（mm）2用直尺，每套模型检查5点
板2表面平整度（mm）3用2m直尺，每套模板检查6点3模内尺寸（mm）±10用经纬仪定出墩位处横轴线，以轴中心纵横向用直尺各量2点4轴线偏差（mm）7用经纬仪纵横向各检测2点5垂直度（%）1/2000×高或不大于20吊垂直检查2点6侧向弯曲（mm）1/1000长拉线量7钢筋受力筋间距（mm）±5每构件检查2个断面用尺量8箍筋、横向水平筋（mm）±20每构件检查5～10个间距9钢筋骨架尺寸（mm）长±10按骨架总数30%抽查宽、高±510弯起钢筋位置（mm）±20每骨架抽查30%11保护层厚度（mm）±5每构件沿模板周边检查8处12混凝土结构混凝土强度（mm）在合格标准内按JTJ071-98附录D检查13轴线偏位（mm）10用经纬仪定轴线检查4点14断面尺寸（mm）±20检查3个断面15锚固点和系统高程（mm）±10用水准仪测3处16竖直度（mm）1/3000H且不大于30用垂线或经纬仪每柱纵横向各两处17预应力管道坐标（mm）梁长方向30钢卷尺检查18梁高方向1019管道间距（mm）同排1020上下层1021每索钢丝断滑丝数1根全部检查22每索钢绞线断滑丝数1根23每个端面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1％24索道管上下管口安装误差（mm）5用垂线或全站仪测量上下管口圆心5.6预应力盖梁施工方方案5.6.1概述引桥共设盖梁14座，钢筋砼后张预应力盖梁。
5.6.2施工方法盖梁采用架满堂红支架法，支架的受力及变形须经严格计算，设置合理的预拱度及预留沉降量。铺设满堂支架的地面须进行硬化处理，确保支架的基础稳定和减少支架的基础沉降。盖梁砼浇筑采用吊车配合吊罐进行砼灌注5.6.2.1盖梁支架、模板盖梁模板采用定型钢模，板面采用5mm厚的无缝钢板，用10mm宽、5mm厚钢板及［10槽钢作肋，使模板连成整体，横向用Ф16拉杆对拉固定，并加设斜撑和风缆，为保证盖梁尺寸的准确和侧模的稳定性。经纬仪放样调整模型位置，检查横、纵轴线及标高正确后，将其支撑牢固。详见图3-7:盖梁施工现浇支架、模板结构示意图。图3-7盖梁现浇支架、模板结构示意图5.6.2.2钢筋、钢绞线制安①、盖梁底模安装完成后绑扎钢筋，钢筋在加工场下料，按设计图纸进行生产、编号、堆码并标识清楚，钢筋的弯制、焊接、绑扎质量标准符合要求，运至现场，由吊车吊上盖梁平台上进行现场绑扎。绑扎时应严格控制好钢筋绑扎成型。②、波纹管安装时严格按设计钢束号坐标准确定位，每隔0.5m加设一道定位钢筋网，定位钢筋网与梁肋钢筋点焊固定，确保管道位置准确，不位移、不变形。并在波纹管接头处用胶带包裹，保证接缝严密，防止管道漏浆，波纹管及
钢筋绑扎验收合格后再安装侧模。5.6.2.3砼浇筑盖梁砼一次浇筑完成，砼由砼搅拌车运到浇筑现场，采用吊车配合吊罐浇筑，砼采用分层浇注，从一端向另一端进行浇注，插入式振捣棒振捣密实。砼浇筑完成后，及时覆盖麻袋保湿养护不少于７天。砼强度达到要求后再拆除底模和支架。5.6.2.4盖梁施工控制：①、支架的受力及变形经严格计算，设置合理的预拱度及预留沉降量。②、浇筑过程中，及时观测支架的变形及沉降。③、浇筑适应设计合理的浇筑顺序、分层厚度，注意均衡受力，防止倾覆。5.6.2.5盖梁预应力施工是关键点本标段盖梁采用后张法单端张拉工艺，钢束的标准强度为1860Mpa，张拉控制应力1339Mpa。钢束应力分级张拉：0→0.1σcon→σcon(持荷2min锚固)。(1)、张拉设备和机具的选型选择穿心式YDC1500-200型千斤顶，2台。YBZ2-50型油泵，2台。HB-3压浆机1台。立式灰浆搅拌机，1台。与千斤顶配套的工具锚环、限位板、工具夹片等。（2）、锚具类型按设计图纸上设计的类型进行配置。（3）、预应力张拉施工准备：①张拉前对作业人员进行培训，培训合格后才能上岗。②做好压力表的检测工作，千斤顶与压力表张拉前配套标定校验，对张拉设备做好检查工作，使设备在张拉施工时正常运转，检查锚具和钢绞线是否合格，检查梁体砼是否达到90%，检查锚垫板上排气孔是否，检查孔道是否畅通并清理孔道内的污物、积水，清除梁体张拉端支承垫板上的杂物，以保证锚具与支承垫板的密贴，检查钢绞线，保证钢绞线在工具锚以内无接头，无损伤、无扭曲。③预应力筋下料应用砂轮锯切割，预应力筋伸出构件端部的长度（即预留长度）为70cm
，切割口处先用铁丝绑扎，然后切割，切割后立即绑牢，在平直的工作平台上进行钢绞线编束，保持每根钢绞线相互平行，每隔1.5m用20#软铁丝绑扎一道，在每束2m范围内绑扎间距不大于50cm，使编扎成束顺直不扭，编束后按编号分类进行保存，钢绞线搬运两点间距不大于3m，悬出端不得大于1.5m④钢绞线穿束，把已制好的钢束引入孔道，必须使钢绞线束平顺的穿入孔道不得扭曲，⑤安装好工作锚环，把工作夹片分别装到锚环的每个锥孔内，并用钢管用适当力将楔片敲入锥孔，安装限位板,将钢绞线尾端100mm处绑扎，以利于千斤顶安装。（4）、钢束张拉顺序：一片盖梁内共计6根预应力钢束，钢束均采用桥梁中心线侧预埋，外侧单端张拉的形式，两两一组张拉，共计3组张拉批次，张拉第一批次的绞线时，须待盖梁90%设计强度，并不小于7天龄期后方可进行，针对一片盖梁，其预应力钢束张拉的主要步骤如下：①盖梁完成浇注达到设计强度等级值的90%后（龄期要求不小于7天），方可进行第一批次钢束张拉，钢束应力分级张拉：0→0.1σcon→σcon(持荷2min锚固)，先张拉N3后张拉N1钢束并灌浆，该钢束用来应对后续准备架设的单侧7片空心板重量服务的。张拉本批次钢束时盖梁上未搁置任何空心板；②当该片盖梁的一侧架设完7片空心板之后，即可张拉第二次的预应力钢束，即张拉2N4钢束并灌浆（左右同时对称张拉，该批次钢束用来应对后续准备架设的该盖梁另一侧7片空心板重量服务的。张拉本批次钢束时盖梁仅搁置了一侧7片空心板；③当该片盖梁的前后的空心板均架设完毕之后，即可张拉第三次的预应力钢束，即张拉2N2钢束并灌浆（左右同时对称张拉），张拉本批次钢束时盖梁前后已搁置全部计14片空心板，本次张拉完成后才允许施工、铰缝、整体化层砼以及桥面系。（5）、预应力施加①预应力钢束张拉程序0→10%δk→20%δk→108δk持荷2分钟δk锚固钢束张拉顺序：N3→N1→2N4→2N2。②、将千斤顶、限位板和工具锚环依次套在钢绞线上，预应力筋在千斤顶的穿心孔内应顺直，不能有交叉错位现象。
③、张拉时张拉速度均匀进行，过程如下：先张拉到初应力10%δk，测千斤顶活塞伸长量L1，然后张拉到20%δk，测千斤顶活塞伸长量L2，继续张拉到108%δk，测千斤顶活塞伸长量L3，持荷2分钟后缓慢卸压，使锚具锚固住钢绞线后回顶，活塞回到千斤顶原位。（6）预应力张拉伸长值计算：伸长值△L=（△L108%δk实测值-△L10%δk实测值）+（△L20%δk实测值-△L10%δk实测值）即：△L=（L3-L1）+（L2-L1）预应力筋采用双控两端张拉，以应力控制为主，伸长量为较核，实际伸长值与理论伸长值的差值，应控制在±6%以内。预应力筋的理论伸长值计算如下：相关系数：μ=0.25，K=0.0015，Apm=140mm2，Ep=1.95×105N/mm2利用公式：△L=PpL/Apm.Ep，Pp=P（1-e-（kx+μθ））/kx+μθθ1=0.2443，θ2=0.0436，如；N1钢束一半的伸长量为6.0cm，N2钢束一半的伸长量为6.3cm，如千斤顶内每端工作长度为65cm，故千斤顶工作端钢束伸长量计算得出：0.78cm。因此：N1钢束总伸长量为12.8cm，控制范围为12.0~13.6cm；N2钢束总伸长量为13.4cm，控制范围为12.6~14.2cm；（7）、孔道压浆①、预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。②、后张法预应力梁张拉锚固后，一般情况是锚固完成后先切割，然后堵塞锚固端预应力筋的空隙再开始压浆。③、压浆采用普通硅酸盐不底于42.5#水泥，按配合比掺入膨胀剂、减水剂，水灰比控制在0.35～0.4之间。④、压浆前，应对孔道进行注水冲洗通畅。⑤、压浆时对曲线孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。压浆顺序宜先压下层孔道。
⑥、压浆时使用活塞式压浆泵，从一端将水泥浆压入，待另一端出现饱和冒浆时，堵塞排气孔，加压到0.5MPa，持压2分钟。（7）、安全措施1.预应力张拉带有一定的危险性，会有个别滑束现象，张拉时要注意安全，做好防护栏（网）。2.操作时应有专人注意千斤顶后危险区内不得有人穿行或停留。3.对配合张拉人员进行有关事项的安全教育，并在操作过程中及时提出安全要求，消除隐患。5.7桥梁上部结构施工方案5.7.1概述本工程：引桥有25m预应力砼空心板126片，预应力施工均为后张法，主桥主跨102m及边跨77m长的预应力砼梁，梁全宽35m，梁高2.2m，截面顶底厚0.35m，内腹板厚为0.5m，其中支架现浇90.8m悬灌挂蓝施工的88.2m。5.7.2引桥上部结构施工方法5.7.2.1、空心板预制5.7.2.1.1预制场的布置（1)、本工程有25m预应力砼空心板126片，预应力施工均为后张法。预制场地设置时要考虑梁的安装及运输距离和顺序，在东西两岸业主指定的位置各设1座预制场，预制场占地面积约4500m2，预制场各设2台40t大门吊和1台5t小门吊。（2）、梁底台座设计：台座的数量根据工期要求决定先做6个台座，台座基底用压路机压实，梁底台座决定采10cm厚25＃砼浇筑成型。为了保证梁体底面光滑、平顺，预制梁座做好后，用水磨机打磨，在其上铺一层δ6钢板做底模，底座边嵌3*3cm角铁，以利于支模。做底模台座时，注意留好反拱度（按设计或计算）做，在台座端头2m长度范围内下设扩大基础，用以承担梁体在张拉后对台座端头的集中应力，在梁底座每隔1.2m设拉筋孔一道，便于支模。（3）、模板：
空心板侧模采用整体钢模，内模采用活页式框架模板。空心板两端预应力锚固位置螺旋筋、波纹管、构造筋密布，砼不易振捣密实，空心板两端外侧模多设一台附着式振动器加强捣实，同时该区段砼集料尺寸不超过两根钢筋净距的一半，保证锚垫板下砼密实。模板折卸后，及时将表面清理净，涂抹脱模剂。5.7.2.1.2钢筋、预应力筋、加工及绑扎空心板钢筋的特点是钢筋密，弯曲多、预埋钢筋多、预埋件多、施工要求高，钢筋加工的尺寸、规格必须严格按照图纸及规范要求进行，钢筋在加工棚加工制作，然后运至台座上现场绑扎，先绑扎底板、腹板钢筋后安装预应力波纹管(波纹管的定位筋在直线上按100cm设置，在曲线上按50cm设置）必须严格按照设计图纸安装波纹管确保钢束定位准确，再安装钢内摸及侧模安装好之后，再绑扎翼板钢筋，最后绑扎顶板钢筋。钢筋绑扎时注意预埋件的设置，严格控制好保护层厚度，保证无露筋现象。预应力钢铰线加工采用高速砂轮切割机，下料长度包括工作长度。钢铰线编束时每隔1－1.5m绑扎一道铁丝，然后堆放，注意防水、防锈，预应力管道采用波纹管成孔、在安装前应作受力和灌水试验，以检查有无渗漏现象，确保无变形、渗漏方可使用。波纹管的连接，采用大一号同型波纹管做接头，接头管长然后用胶带缠绕封口，同时在装侧模前，应仔细检查有无电焊火花烧伤管壁处，防止水泥浆渗入管内造成管道堵塞。波纹管位置按设计座标放出，50cm用钢筋卡子以铁丝绑扎固定。钢铰线宜在砼浇注前穿入波纹管内，砼浇注完成，来回牵拉钢铰线，检查有无堵管现象。5.7.2.1.3混凝土的浇筑及养护砼由砼拌和站拌和，经砼运输车运送至预制场，砼浇注分二次浇筑：用吊罐由预制场内小型门吊吊送入模板内。空心板砼分层浇筑采用插入式振捣棒振实，先浇空心板底板砼，然后安装内模，绑扎顶板钢筋，再浇注侧板及顶板砼。各工序衔接要紧，第二次浇注应在第一次砼终凝前完成。为避免孔道变形，不允许振捣器触及波纹管。空心板顶面用木抹收平，在砼初凝后将空心板顶面横向拉毛，以利与桥面铺装结合。砼养护是保证工程质量的重要环节，待砼终凝后，采用覆盖草帘洒水养生。冬季根据情况采用蒸汽养生，预制梁顶、结构连续的预制梁端面待砼强度达到设计80%强度后，均进行严格的凿毛处理。5.7.2.1.4预应力张拉施工预应力施工要求参照前面执行，空心板预应力采用2台YCW250型千
千斤顶两端同时对称张拉，预应力张拉采用张拉油压和延伸量进行双控。张拉前应对预应力设备进行校准、标定，并计算出理论延伸量、张拉油压。在砼强度超过90％时张拉，正弯矩区预应力钢束。张拉程序：0→初应力→1.05σk（持荷5min）→σk（锚固）。当砼强度达到100％后，强拉负弯矩区预应力钢束，，分段分批对称张拉。张拉方法采用两端同时张拉，张拉时分初张拉和正式张拉两步：①初张拉：为了使钢铰线均匀受力，正式张拉前将两端千斤顶同时加载到10%的控制吨位后逐步打紧契块，两端都回油到零。②正式张拉：对两端千斤顶主缸同时进油，使油表读数到初应力值，此时在钢丝上作一记号。而后两端再同时进行张拉，加载时用电话呼应联系，应使两端油压上升速度相同，其步骤为0→初应力（0.1σk）→100%σk（持荷五分钟→σk→顶锚大小缸油压回零（测量伸长量）→退契，张拉结束后，量测延伸量，如实际延伸与计算延伸之差大于±6％时，应查原因，采取措施。梁体张拉结束后，会产生反拱度，应进行测量，若不满足计算值，同样要分析原因。钢束张拉顺序：N1、N1a→N2、N2a→N3、N3a→N4。5.7.2.1.5孔道灌浆空心板预应力张拉完毕后移入存梁区，应尽快进行压浆。在压浆前，应吹入无油的压缩空气清洗管道，然后用水泥浆以0.5～0.7Mpa的恒压由空心板管道一端压入，并使水泥浆自出气孔流出，直到流出的稠度达到注入稠度，然后将气孔逐一封闭，再浇注封锚砼，孔道灌浆采用真空辅助灌浆工艺：①切除外露的钢绞线，采用保护罩进行封锚；②清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道通畅；③确定抽真空端及灌浆端，安装引出管、球阀和接头，并检查其功能；④搅拌水泥浆使其水灰比、流动度、泌水性达到技术要求指标；⑤启动真空泵抽真空，使真空度达到-0.08MPa～-1.0MPa并保持稳定；⑥启动灌浆泵，当灌浆泵输出的浆体达到要求稠性时，将泵上的输送管接到锚垫板上的引出管上，开始灌浆；⑦灌浆过程中，真空泵保持连续工作；⑧
待抽真空端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排阀，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭抽真空端所有的阀；⑨灌浆泵继续工作，压力达到0.7MPa左右，持压2分钟；⑩关闭灌浆泵灌浆端阀门，完成该孔道的灌浆；拆卸外接管路、附件，进行另一孔道的灌浆。(5)、移梁、存梁采用龙门吊移梁至存梁区，应确保存梁期不超设计要求。5.7.3支座垫石浇筑、支座安装5.7.3.1支座垫石浇筑在盖梁施工完成后，测量放样定出垫石轴线，结合面凿毛清理干净，绑扎垫石钢筋网，安装模板，再测量放出垫石顶标高，然后浇筑砼。注意保证垫石顶面平整及顶面高程的准确以不影响支座的安装。5.7.3.2支座安装在支座安装前，支座安装要严格按设计和规范要求进行施工。支座安装步骤如下：①、支座到货后立即核对型号、规格、尺寸是否符合要求；核实各配件数量、质量是否准确；检查支座有否发生损坏；若不符要求则应退换或补齐。②、测量放样，定出支座纵、横轴线和支座底板边线。③、垫石顶面不平处应人工磨平，清扫干净。④、安放支座准确就位5.7.4架桥架设施工在西岸采用架桥机架梁，西岸架设计完成，拆除架桥机到东岸架设梁体，梁体架设顺序由桥台向主跨方向左右幅同时逐孔安装。梁片起吊、安装前首先对各起重、安装机具进行检查，每片梁按编号出运安装。每跨梁安装顺序：先安装外边梁，再逐片安装至内边梁。安装施工时，注意梁中线的准确性，同时注意伸缩缝和支座垫快的位置，符合图纸及规范的要求。5.7.5后张法预应力施工工艺附后5.8主梁支架现浇段施工方案5.8.1概述
主桥主跨102m及边跨77m长的预应力砼梁，梁全宽35m，梁高2.2m，截面顶底厚0.35m，内腹板厚为0.5m。其中现浇段90.8m.现浇段位于桥西靠岸边水中水。5.8.2支架现浇段施工方法采用支架现浇施工，根据河床的地质水位条件结合现场实际情况，经过方案比选，采用插打钢管桩、上面铺工字钢横梁、架设贝雷片纵梁，上面铺槽钢作分配梁、搭设满堂钢管脚手架，进行支架整体现浇法施工。即支架搭设好后再其上进行预压，然后立模、绑扎钢筋、布置预应力筋和预应力钢束、进行分次桥面砼浇注，待砼达到90%强度后进行张拉、最后封锚锚固。5..8.2.1支架结构设计及搭设5.8.2.1.1支架设计根据现场的勘测及招标地质资料，3号墩至5号墩之间为歧江河，河的淤泥层较厚，此段地质条件差，设计同时考虑主跨1#段与边跨一起现浇，确定采用支架现浇施工，经过方案比选，采用插打钢管桩、上面铺工字钢横梁、架设贝雷片纵梁，上面铺槽钢作分配梁、搭设满堂钢管脚手架，进行支架整体现浇法施工。支架构造采用ф800mm×8mm钢管桩、I45a型工字钢横梁、贝雷片纵梁鹰架体系作为支架工作平台，ф48mm×3.5mm钢管作满堂脚手架。底模采用15mm竹胶板、下设60mm×80mm方木作小肋，横向布置，间距10cm，跨度为60cm；再其下设2ф48mm×3.5mm钢管作大肋，间距60cm箱室下的跨度为60cm腹板下跨度为30cm。（支架构图和结构设计计算在专项施工方案中祥述）。5.8.2.1.2支架搭设（1）、施工工步骤：现浇段支架施工工艺流程为：施工准备→测量放样→钢管桩下料、插打→焊接剪刀撑等平面联系→钢管桩内冲孔→灌注砂石混合物→放样桩顶标高、下料、接桩→焊接第二层剪刀撑等平面联系→桩头处理及桩帽焊接→横梁I45a安装→放样贝雷片纵梁位置并安装→型钢支撑架焊接→分配梁[20a安装→满堂脚手架搭设→底侧模安装→堆载预压。（2）、施工要点①
、钢管桩分承台上钢管桩和水中钢管桩两类，承台上钢管桩与承台顶面预埋钢板焊接，支撑与承台顶面。焊接前要对承台预埋钢板继续清理并找平，保证钢管的垂直度。待钢管桩安装完毕，将钢管桩与墩身侧面的预埋件钢板通过联系杆焊接，使之与墩身形成整体，水中插打的钢管桩必须保证其垂直度，钢管桩桩帽要进行找平处理，横梁与桩帽间空隙必须密贴。②、钢管桩的施工与前面钻孔桩平台钢管桩施工方法相同这里不再叙述。③水平撑及平面剪刀撑（平面联系）施工在所有钢管桩插打结束后，睡眠上1.5m、桩顶下1m用[20a设水平撑及平面剪刀撑；槽钢与钢管桩连接采用连续焊接，并用钢板进行加强，水平撑及平面剪刀撑施工可根据钢管桩的接长情况分两次施工。④、竖向剪刀撑施工根据钢管的自由长度确定设置一道剪刀撑，剪刀撑高度4m、采用[20a进行焊接⑤、型钢横梁、贝雷片纵梁安装满堂脚手的布置钢管桩间加固联系施工完工后，按设计标高割除多余钢管桩，并焊接桩帽。架设双根I45a横梁；恢复桥轴线，放样各排贝雷片纵梁的位置，并在横梁上做好标记，再架设拼装号的贝雷片纵梁，每安装完下一片，与上一片通过支撑架连接，并焊于桩顶横梁上；最后在贝雷梁上安装[20a分配梁，采用螺栓与贝雷片纵梁连接。其间距在横隔板处取0.5m其余部位取0.6m；最后在[20a上搭设满堂脚手架。钢管脚手架立杆间距为：箱室部分90cm(横向）×60cm（纵向）,腹板部分45cm×60cm.5.8.2.1.3支架预压对支架进行水箱堆载预压，堆载按实物荷载的1.2倍，分二期进行全现浇段同时堆载。支架施工挠度的控制，除检查支架本身稳定性外，现浇支架在搭设完成浇注混凝土前需加载预压，以部分消除支架的非弹性变形及地基沉降对支架挠度的影响。在预压加载的过程中在支架上设观测点，在预压及卸载后的时段内全过程观测支架的变形情况，根据观测数据的结果，在安装模板的时候合理预设预拱度。5.8.2.2模板安装为保证梁外观光洁美观，减少模板接缝，模板尽量整体成型，底模采用大块竹胶木板。做底
模板，外侧模与桥面挡板外侧模板合在一起采用整体式钢模。模板安装时要注意轴线正确、预拱度、翼板的横坡。模板加工安装满足以下要求：(1)、模板表面平整，整洁无异物，浇混凝土前用水将模板表面冲洗干净。(2)、模板拼缝严密，接缝均在一条直线上。(3)、模板表面刷脱模剂，要求涂刷均匀适量测量控制：预应力施工的连续梁，张拉后梁起拱引起梁的标高差别较大，测量控制尤其重要，这里用全站仪进行测量控制。在第一次测量底板轴线和底模板标高前，要先验算好梁的反拱(预拱)度及各加密放样点的标高(二次曲线放样)。在绑扎底板、腹板钢筋及预应力管道后，再调整内模轴线及标高。浇筑底、腹板砼后，安装完顶板模板时，重新复核梁轴线、翼板的横坡。浇筑顶板砼后，安装桥面挡板内侧模板，5.8.2.3钢骨架加工安装5.8.2.3.1钢骨架加工（1）骨架制作梁钢筋分骨架筋和一般钢筋，一般钢筋加工场加工好后编号，运至现场或在现场设置钢筋骨架打样底模，钢筋骨架在骨架大样底模上焊接，焊接必须要牢固，多层钢筋焊接时，可采用侧面焊缝，使之形成平面骨架，焊缝设在弯起钢筋的弯点处，如斜筋弯起点之间的距离较大应在中间部分适当增加短段焊缝，以便有效地固定各层主钢筋。（2）钢筋接头①、直径不大于25mm的螺纹钢筋或光面钢筋均可采用绑扎接头，搭接长度不小于30d.②、钢筋接头应设置在内力较小处，并错开布置。绑扎搭接的接头数量，在同一截面内，对受拉钢筋不宜超过受力钢筋的1/4对受压钢筋不宜超过受力钢筋的1/2。接头相互的距离，如不超过钢筋直径的30倍时，均视为在同一截面内。③、采用搭叠式电弧焊接时，钢筋端部应予先折向一侧，使两结合钢筋在搭接范围内轴线一致，以减小偏心。搭接双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝的搭接长度不小于10d，（d为钢筋直径）。④、采用夹焊式焊接时，夹杆总面积不小于被焊钢筋的面积。夹杆长度，如用双面焊缝，应不小于5d，如用单面焊缝，应不小于10d.
(3)、钢筋骨架的拼装用焊接的方法拼接骨架时，应用样板严格控制骨架位置，骨架的施焊顺序，宜由骨架的中间到两边，对称地向两端进行，并应先焊下部后焊上部，每条焊缝应一次成活，相邻的焊缝应分区对称地跳焊，不可顺方向连续施焊。为保证砼保护层的厚度，应在骨架与模板之间错开放置适当数量的水泥砂浆垫块、砼垫块或钢筋头垫块，骨架侧面的垫块应绑扎牢固。（4）、钢筋骨架的运输吊装运输预制钢筋骨架时，根据现场条件，采用骨架可放在平车上运输到后，用吊机吊运至施工平台上和一般钢筋一起绑扎。（5）、钢筋骨架的质量要求钢筋加工严格按设计图纸和施工技术规范进行。加工好后必须组织质量检查人员按照钢筋的质量验收标准进行验收，验收合格后运往工地。5.8.2.3.2钢筋安装本桥设计后张法预应力梁，在钢筋骨架安装施工时必须在梁内设置穿入预应力筋的孔道（用铁皮管或橡胶管），绑扎普通钢筋，要特别注意预应力钢束和预应力钢筋及拉索套筒的准确定位，必须派桥梁专业工程师和测量工程师在现场使用全站仪进行定位控制，固定位置要牢固准确，同时预埋好支座调平钢板、支座、伸缩装置、防撞墙等相关构造的预埋件，同时预留好伸缩装置的槽口。5.8.2.4砼浇筑现浇砼必须加强现场劳动力组织，砼灌注必须满足设计和规范要求，每段梁的混凝土分两次浇注完成第一次浇注底板及腹板，第二次浇注顶板和翼板。没有地板的部分可分层或斜层法现浇注纵横梁，此时桥面与纵横梁间应设置工作缝，待中横梁浇注后再沿桥的全宽浇注桥面砼，也可分成纵向的单元分别浇注，每个单元的中横梁应沿其全长分层浇注。分成纵的单元浇注时，应在纵梁间的横梁上留置工作缝，于中横梁分别浇注完成后再填缝连接，在此种情况下，桥面板仍应在各单元中横梁浇注完成后一全面积一次浇注完成，不设工作缝。板与梁间的水平接缝按规范要求处理。工作缝的设置应设在主梁拉应力与剪应力最小处，一般设置在桥墩顶部，工作缝的设置应符合规范要求。在有地板的梁段在每段
梁在顶板离支座(或墩柱)四分之一跨长附近开设一个临时施工出入孔，以拆除内膜用。此孔待顶板模板拆除后焊接上所切断钢筋后再用混凝土封闭，此项工作应征得设计人员和监理工程师同意。模板及钢筋安装经监理工程师检查合格后，即可浇注梁混凝土，混凝土采用两台输送泵车泵送，每跨的浇注顺序考虑两个方面的因素：(1)砼自重偏心对支架稳定性的影响。(2)后浇混凝土引起的支架沉降对先浇混凝土(已初凝部分)的影响。由此，浇注时由中间向两端进行。为保证梁体的整体性及外表面美观，每段梁一次浇注完成。施工时应注意：检查支架受力，沉降及连接加固情况；混凝土配合比设计时充分考虑凝结时间，初凝不少于16h，以保证最下层混凝土在凝结前完成混凝土的浇筑工作，避免浇筑过程中由于支架沉降而受拉；泵送管固定的牢固性，注意不能用模板固定泵送管，以免造成模板被动式位移。浇注砼后及时进行养护，防止裂纹产生。浇筑混凝土时的泵送车，砼搅拌车的停放位置及砼泵送管的布设应尽量避免影响地面交通，并设专人维护交通。浇注砼时注意以下的过程控制：振捣符合规范要求，避免蜂窝、麻面或过振现象。砼浇注过程中，上层砼要在下层砼初凝前覆盖，以免出现施工冷缝。表面砼浇至设计标高后，在测量仪器的监控下，对砼表面进行整平，使砼面标高的差值控制在最小范围内。砼在初凝前进行二次抹面收浆，减少收缩裂缝的产生。砼终凝后，表面覆盖麻袋进行湿水养护。5.8.2.5预应力施工预应力施工是整个工程施工质量、安全及工期的关键，是我们施工的重点。预应力钢绞线采用Φs15.24mm规格的后张高强度低松弛钢绞线(Ryb=1860MPa)，预应力粗钢筋采用Φ32mm精轧螺纹钢，浇注完成的边跨边主梁总计90.8m，待90％砼强度且龄期大于7天后，张拉边跨预应力系统，这包括了纵桥向钢绞线、粗钢筋以及横桥向钢绞线系统，钢束张拉采用张拉力和延伸量双控。采用波纹管成孔。（1）预应力筋加工预应力筋的加工与前面盖梁预应力加工方法和工艺相同，（1）、预埋波纹管成孔：
预应力孔道采用金属镀锌波纹管，波纹管的埋设可在非预应力筋骨架形成并垫好保护层后进行，也可根据需要在绑扎钢筋骨架当中一起进行。由于预应力管道较长，在布置波纹管时要特别注意管道弯曲顺畅，座标的准确性。管道中部弯起处要留设好压浆管排气孔。（1）制束与穿束：所有预应力筋均采用砂轮机切割下料，下料作业在硬化地面上进行，预应力下料后编束绑扎好。预应力梁浇砼一定强度后用专用机具CS15机把相应束号的预应筋穿到预应管道里。做好预应力张拉的准备。（2）施加预应力：预应力张拉工艺与前面盖梁预应力张拉相同，梁纵向预应力采用多台液压穿心千斤顶张拉，张拉时从下到上，左右对称，先中间腹板再边腹板同时张拉。油泵采用ZB2×2—500型电动高压油泵。预应力施工之前应对设备进行检验标定，合格后才能使用。张拉时初应力取15%σk，第二次加载为15%σk～30%σk，逐级加压直到103%σk张拉控制力，持荷5分钟后锚固，做好逐级张拉伸长量记录。张拉时，采用张拉应力和伸长量的双控：以张拉应力为主，伸长量为校核，实际伸长量偏差要在-6%.+6%的允许偏差以内，否则，要立即停止张拉，查明原因，并采取有效措施后，方可继续张拉。预应力张拉遵循均匀对称的原则。（3）压浆：张拉完成应力均布后尽快压浆，以使预应力筋与梁体砼之间产生粘结力，均匀分布预应力，减少锚口出的预应力峰值。水泥浆号根据设计要求不低于40号，采用525#普通水泥或硅酸盐水泥，水灰比不大于0.4，为减少收缩可参入0.0001水泥用量的铝粉。
压浆之前，先进行水泥浆的水灰比试验，按JTJ041-89的方法对水泥浆进行流动性、泌水性、膨胀率和强度试验，以选择最佳的压浆配合比。水泥浆采用NJ-500泥浆搅拌机拌制均匀后，采用S-2DN3/15泥浆泵，由一端进浆，由另一端的排气孔排气与出浆。压浆持续进行，当孔道出浆孔依次排出空气、水、稀浆、浓浆，且流出的水泥浆中没有气泡并与压入的水泥浆具有同样的稠度时，即关闭出浆孔的阀门，并继续加压进浆直至压力表读数为0.5.0.75MPa，保持该压力约1分钟的稳压时间后，关闭进浆口的阀门，开始另一孔道的压浆。压浆后，锚具夹片外留30mm的钢绞线，多余的用砂轮锯切割掉，用细石砼封裹锚具及张拉槽口，要求振捣密实。（5）预应力施工时应注意：①、预应力施工有严格的要求，预应力钢束必须在混凝土强度达到设计强度的95%以上方可进行张拉。预应力张拉严格按照设计文件要求的顺序进行单端张拉。预应力完成之后24小时内进行压浆，张拉和压浆做好施工纪录。②、张拉机具使用前必须经过标定，同时在工程中如使用期较长，应按要求进行定期检修和重新标定。③、压浆前用压缩空气或高压水除预应力管道杂质，然后再压浆。5.8.2.6架及模板的拆除支架模板的拆除时间应安装设计图纸的要求和规范的要控制，采用人工吊车配合拆除。5.9主桥主跨主梁施工方案5.9.1概述本桥跨越石歧河道部分的主跨采用悬浇施工方案，主跨设计长度102m，1#、15#现浇，2#—14#悬灌施工，悬浇段:长度都为6.3m，桥面较宽，主跨悬浇段的主梁宽均35m，长81.9m。5.9.2主跨悬灌施工方法5.9.2.1挂蓝设计与施工5.9.2.1.1、挂蓝的设计与施工本桥跨越石歧河道部分的主跨采用悬浇施工方案，悬浇段:长度都为6.3m，本桥桥面较宽，主跨悬浇段的主梁宽均35m，长81.9m。。主跨主梁采用前支点牵索式挂篮，挂蓝最大承载力不小于4000kN，挂篮设计重量155t（包括模板和其他施工荷载），设计考虑1.1的冲击系数，施工按设计图纸要求，挂篮自重约150t，本挂篮由承重系统，提升系统，定位调整系统，行走系统和模板系统等几部分组成。①承重系统直接或间接承受砼主梁施工的全部荷载，该主梁采用2根20m长抗扭性能良好的钢箱主纵梁及联系两片纵梁的前、中、后三根横梁和加劲桁架片，其中主纵梁横断面尺寸为1700mm（宽）×
1800mm（高）。主纵梁前端为弧形首，便于牵索（斜拉索）的临时锚固；前中、后三道横梁均为工字形断面，上下翼缘板宽为300mm，其中前横梁用于支撑砼主梁横隔梁的重量，高度为1800mm,在横梁外侧设置加劲桁架，以增加其侧面刚度，同时作为施工平台，中、后横梁间用钢管连接形成桁架，以增加工字梁的侧向温度和挂蓝的整体刚度。②提升锚固及止推系统：该系统包括中后吊杆组，c型挂钩和止推块上部分组成，其中吊杆组设置与梁中部与c型挂钩相对应位置，由2根ф80的圆钢组成；其在主纵梁上的锚固点位于同c型挂钩对应的内侧壁板上，中轴线与挂钩轴线重合，这样吊杆不穿过砼主梁的边肋而减小其断面面积，又使主梁在该位置形成内外对称的吊点而不至于偏心受力，使主梁又良好的侧向稳定性。后吊杆组位于主纵梁尾部，与前吊杆中心间距为：6.3m，同样又两根ф80圆钢组成，施工按设计图纸要求，挂篮自重约150t，本挂篮由承重系统，提升系统，定位调整系统，行走系统和模板系统等几部分组成。①承重系统直接或间接承受砼主梁施工的全部荷载，该主梁采用2根20m长抗扭性能良好的钢箱主纵梁及联系两片纵梁的前、中、后三根横梁和加劲桁架片，其中主纵梁横断面尺寸为1700mm（宽）×1800mm（高）。主纵梁前端为弧形首，便于牵索（斜拉索）的临时锚固；前中、后三道横梁均为工字形断面，上下翼缘板宽为300mm，其中前横梁用于支撑砼主梁横隔梁的重量，高度为1800mm,在横梁外侧设置加劲桁架，以增加其侧面刚度，同时作为施工平台，中、后横梁间用钢管连接形成桁架，以增加工字梁的侧向温度和挂蓝的整体刚度。②提升锚固及止推系统：该系统包括中后吊杆组，c型挂钩和止推块上部分组成，其中吊杆组设置与梁中部与c型挂钩相对应位置，由2根ф80的圆钢组成；其在主纵梁上的锚固点位于同c型挂钩对应的内侧壁板上，中轴线与挂钩轴线重合，这样吊杆不穿过砼主梁的边肋而减小其断面面积，又使主梁在该位置形成内外对称的吊点而不至于偏心受力，使主梁又良好的侧向稳定性。后吊杆组位于主纵梁尾部，与前吊杆中心间距为：6.3m，同样又两根ф80圆钢组成，主要起到稳固挂蓝尾部的作用。止推块固定设置于主纵梁尾部顶面。其对应鱼砼主梁斜拉索锚盒位置，这样可利用锚盒结构承受水平推力。止推块作为挂蓝前支点牵索水平分力的传力结构，将水平力传递至已浇注砼梁段上，从而起到止推作用。③
定位调整系统：挂蓝纵向定位由行走液压千斤顶行程控制，通过行走距离长度来控制定位纵向位置，横向定位及调整依靠设置于行走挂钩侧面和主纵梁主纵梁尾部的反轮。每套挂蓝共设置4个定位轮，上下各2个，行走时通过定位轮与已浇注砼主梁的边肋外侧面的接触限位挂蓝的横桥向平面位置，同时通过设置于后轮的千斤顶微调，使行走到位后的挂蓝中轴线与代浇梁段中轴线重合。挂蓝竖向定位及调整是由设置挂钩与浇砼主梁顶面之间的液压千斤顶和对口钢楔块以及主梁尾部梁顶与已浇砼梁段边肋底面间的液压千斤顶来实现，同时前支点牵索的张拉也起到调整作用。④行走系统：该挂蓝的行走系统由行走挂钩、反力轮、走道和顶推液压千斤顶等部分构成，c型挂钩是挂蓝行走的承重结构，通过高强度螺栓连接于主纵梁外侧，c型挂钩底面设置四氟滑板，走道置于已浇梁段顶面并通过预埋螺栓临时固定。为确保挂蓝行走时前后端基本保持水平，特在两主梁尾分别设置2个行走反力轮。挂蓝的行走由通过液压千斤顶对挂钩的顶推来实现。⑤模板系统：挂蓝模板系统由模板和模板支架以及支架液压提升系统上部分组成。挂蓝主纵梁顶板即作为砼主梁边肋底模，同样前横梁与砼主梁的横隔梁相对应，因此其上翼缘板（顶板）即作为挂蓝砼横隔梁的底模板，侧模均为特制大块钢模。砼主梁顶板内模支架采用无推力三铰系杆钢管结构。整个拱架顺桥向由等间距的5片主拱肋构成，肋间由钢管桁架相连，使其形成整体。每片拱肋的拱脚通过滑道与主梁侧面相连，滑道用高强螺栓固定于主纵梁内侧面壁板上，整个拱式支架可以顺着滑道上下滑动。当完成前一段主梁的浇注施工作业后，拱架在整个挂蓝前移时下放至横隔梁底标高以下，挂蓝行走移动到位后再将拱架提升至设计位置采用钢销将拱脚固定在滑道上。拱肋主拱采用无缝钢管，其共轴成为二次抛物线，矢跨比1/10。主拱上设钢管立柱，柱顶布置有槽钢分配梁，以支承底模。拱脚的水平体系杆中部设置调节螺杆，可通过调节螺杆的长度来控制拱脚水平推力大小，从而达到减小或消除拱脚水平推力的目的。⑥本挂蓝设计承载4000kN，其主要受力结构有主纵梁、前横梁、c型行走挂钩、中锚杆组、顶板内模拱架系统等，设计时均以其最不利受力状态控制，采用所有材料的容许应力验算。5.9.2.1.2牵索挂蓝挂篮拼装找平钢枕。1
#段张拉注浆完毕后，用水泥砂浆找平轨道处垫枕位置的梁顶面，要求两个前支点处梁顶面标高差控制在3毫米范围内。铺设钢枕。前支座处铺4根，在轨道接缝处要铺设钢枕。安装轨道从1#段梁端向中间安装轨道，精轧螺纹钢筋通过连接器接长后，用锚轨扁担将轨道锚固，精轧螺纹钢筋高出轨道顶面约22-24厘米，抄平轨道顶面，量测轨道中心距无误，后用螺母把轨道锁定，用螺栓在轨道接缝处将轨道连接成整体。安装前后支座。先从轨道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座。吊装主构架。主构架分片吊装，先吊装远离塔吊位置的一片，放至前后支座上，并旋紧连结螺栓，用脚手架临时支撑。按上述方法再吊装另一片主构架。安装主构架之间的连结系。用φ32精轧螺纹钢和扁担梁将主构架后端锚固在轨道上，调整位置，安装连接系。吊装前上横梁。前上横梁吊装前，在主构梁前端先安放作业平台以便作业。前上横梁上的上、下垫梁及2根钢吊带一起组装好后，整体起吊安装，待底模架拼装完成后安装千斤顶。安装后吊带。在0#梁段底板预留孔内，安装后吊带、千斤顶和上垫梁，后吊带从底板穿出与底模架连接。吊装底模架及底模板。底模架吊装前拆除1#梁段底部部分支架，底模架后部插入0#段箱梁底部，前端与前吊带用销子连接。安装外侧模板。挂篮外侧模首先用于1#梁段施工，在上述拼装程序之前，将外模走行梁先放至外模竖框架上，后端插入后吊架上(1#段顶板上预留孔，先把后吊架安放好)，两走行梁前端用倒链和钢丝绳吊在前上横梁上。用倒链将外侧模拖至1#梁段位置，在0#段中部两侧安装外侧模走行梁后吊架，解除0#段上的后吊架。每个后吊点预留两个孔，间距约15cｍ，在底模后横梁和外模走行梁间安装1个10吨倒链。吊装内模架。内模架首先使用在1#节段，待1#节段需要使用内模架时，吊装内模架走行梁穿入1#节段，临时固定在横隔板预埋件上，同时利用横隔板梁体变化处预留孔安装好后吊杆，待内模脱模后，利用倒链前移至1#节段，前吊点采用φ80元钢筋，φ20钢丝绳和10ｔ倒链用于调整模板标高。调整立模标高。挂篮弹性及非弹性变形值，加上设计立模标高值，为1#段的立模标高，底模的标高通过前上横梁上的千斤顶调整，外模和内模的标高通过内外模走行梁前端的倒链调整。
5.9.2.1.3牵索挂蓝的安装预压牵索挂篮设计是一项大型临时辅助结构设计，作为主梁施工的主要工作平台，其计算是一项极为复杂的结构计算。为此，对挂篮通过按最大砼荷载作压重试验，是一项检验挂栏设计、制造、拼装的重要工作，在挂篮安装完成后，对其进行水箱加载模拟梁体自重的压载试验，压重前先在底模和挂篮主要受力杆件上布设观测点，并测量其标高和平面位置。压重的先后顺序应按照混凝土的浇筑顺序进行，先浇筑混凝土的部位先压重，后浇筑混凝土的部位后压重，当荷载压制设计荷载的50%、75%、100%都要对观测点进行沉降观测，当压至总重量的110%时停止压重并持荷二天。在这期间对支架、底模、支架等处的观测点进行连续观测。作好详细记录。卸载的顺序按照压重的反顺序进行并且作好观测记录，在压重物全部卸完后对现浇支架全面进行测量并作好记录。获取预压资料后对压重期间获得的数据进行分析，找出残余变形和弹性变形作为调整模板的依据；以检验挂篮加工质量，验证设计荷载下挂篮的设计参数及承载能力，并为梁悬浇施工高程控制提供挂篮变形依据。在挂篮通过试验验证达到设计要求后，利用塔吊或吊机配合吊装挂篮的侧模系和工作平台。完毕后可进行悬浇梁施工。图4-10挂篮构造图5.9.2.2模板设计与安装a、主梁模板包括底模（梁肋、横隔板和顶板底模）、侧模和端模模板，模板均采用钢模。由于本桥梁悬浇段尺寸无变化，模板设计按标准梁段尺寸设计，
以提高模板周转率，降低模板损耗。b、底模铺设:1#块支架安装完毕，即开始铺设肋板及横隔梁底模型钢分配梁，布置木方并抄垫硬木楔，以便卸载拆模。底模采用标准梁段底模并补充钢板，底模应抄垫平整、木楔牢固可靠。其标高应根据等量预压结果进行调整预设。c、侧模、端模安装：肋板钢筋和横隔梁钢筋绑扎且相应位置的预应力安装完毕后，即可安装侧模和桥面板底模，内外侧模用拉杆对拉，拉杆间距计算确定。桥面板下层钢筋绑扎后，即可安装端模。5.9.2.3主梁梁1#块浇注施工方法该桥从1#段开始，支架完成后即可进行浇筑施工。其施工步骤为：在挂篮安装拉索并初次索力→上绑扎底板及腹板钢筋→安装预应力管道→将1#梁段内的内模拖出→根据1#梁段的标高调整内模标高→绑扎顶板钢筋→安放预应力管道→安装端模板→对称浇筑1#梁段混凝土→养护→预应力张拉。5.9.2.3.1挂蓝调资根据施工流程要求，挂篮安装完后要进行调姿工作，在完成调姿后即可安装拉索，通过工具索对M2斜拉索牵引一定的初次索力，再悬浇2#梁块时，可以采用边浇边拉的形式，此时S1也必须同比例地增加索力。2#块梁长6.3m，测量调整好底轴线和模板标高后。5.9.2.3.2钢筋骨架及预应力筋配置钢筋骨架及预应力筋配置顺序：绑扎底板→腹板→顶板钢筋，→安装预应力孔道→预应力筋→安装内侧模。5.9.2.3.2.1钢筋安装a、材料要求：主梁钢筋力学性能应符合GB1499-91、GB13013-91的规定，具有出厂质量证明书，并按规范要求抽验。b、钢筋的安装顺序为先横隔梁，再梁肋，后顶板。c、纵向钢筋接头采用电焊连接，并且在同一截面上接头数量不得超过同一编号钢筋数量的1/2（钢筋配料时必须注意）。电焊采用闪光对焊或电弧焊，所有焊工必须进行考核和试焊，合格后方可施焊，电弧帮条焊有采T502（或T506）焊条，焊缝要求。焊缝长度：双面焊5d，单面焊10d
焊缝宽度：0.7d但不小于10mm焊缝深度：0.3d但不小于4mm绑条总面积：>A（“A”、“d”分别为被焊钢筋的面积和直径）d、钢筋与预应力、索套管相碰时，钢筋应避开或截断，截断的钢筋应采用弯筋顺预应力、索套管边缘重新焊接。e、钢筋安装应顺直平整，安装精度符合规范要求。两排受力主筋排距±5mm同排受力钢筋间距±10mm钢筋弯起点位置±20mm箍筋、横向钢筋间距±20mm保护层厚度±5mm5.9.2.3.2.2予应力体系安装主梁2#块有纵向和横向及竖向予应力。a、纵向和横向予应力可采用先穿的方法，竖向予应力采用后穿。波纹管按设计图纸要求安装，与普通钢筋相碰处，普通钢筋可适当避让，保证波纹管顺直。b、波纹管安装要求制作定位网，定位网间距0.8m～1.0m，定位网应固定牢靠，采用后穿予应力索应在波纹管中插入芯棒，确保予应力管道在砼灌注时不移动。c、波纹管对接采用大一号波纹管套接，套接长度30cm，（每侧15cm），两端必须用胶布缠绕，防止漏浆，波纹管伸入嗽叭口不少于10cm，并用胶布将接口缠绕。d、施工过程中应防止电焊烧坏波纹管，对烧伤的波纹管应及时用胶布包扎，防止砼施工时漏浆堵管，振捣砼时应注意防止振捣器碰坏波纹管。砼初凝前拖动已穿预应力索，发现问题及时用压力水冲洗，未穿索的应用检孔器检孔。5.9.2.3.3索道管安装a、根据斜拉索索道管、锚箱、斜索各要素，并考虑挂栏变形、底模予抬，主梁线型予拱度、温度变化、斜拉索挠度等计算索道管上下管口坐标，作为施工中控制的依据。b
、钢管与锚垫板的加工及焊接需在车间用胎具精确定位加工制造，焊接要求按“公路桥涵钢结构及木结构设计规范”（JTJ025-2000）、“公路桥涵施工技术规范”（JTJ041-2000）规定办理。钢管切割后两端需磨光，出口一端内侧面需磨成园弧面，管材要顺直，与垫板焊接时应用夹具固定位置后对称焊接，其制作精度要求：钢垫板要平整，钢管中心线应垂直于锚垫板，其垂度偏差≤1/2000，中心偏差±1mm。c、运至现场的索道管安装前，应根据设计图纸及加工质量要求，检查索道管的直径、规格、垂直度，倾角α、中心偏差等。d、索道管安装应严格按索道管的平面位置，标高及角度精确测量定位（角度应根据索长、索重、张力事先进行修正计算）。其方法步骤为：在模板调好的基础上，放出索道管中心在底模上的十字线，安装索道管定位架，然后吊装索道管，将索道管进行精确定位，必要时加微调装置调整，达到要求后，将索道管固定在定位支架上。e、索道管安装精度：上下孔中心坐标≤5mm5.9.2..3.5砼灌注在梁段砼灌注前应对挂蓝结构、模板、预应力管道、钢筋、预埋件、砼材料、配合比、机械设备及使用工具进行全面的检查，确保梁体的施工质量和施工安全。5.9.2.3.5.1悬灌段的灌注方法（1）、混凝土用砼运输车运输至施工现场，混凝土输送泵泵送入仓，插入式振捣器振捣密实。主桥各节段均采用一次浇筑成型。悬臂浇筑施工时要求两侧要对称浇筑，两端荷载最大偏差不能大于设计要求，当砼下落高度大于1.5米时设置串筒或溜槽下灰入模以防砼离析，每个节段施工时按先底板再腹板后顶板的施工顺序对称浇筑砼，浇注完梁体砼，采用覆盖麻袋洒水保湿养护不少于14天。5.9.2.3.5.2灌注顺序砼灌注顺序为先肋板、横隔梁，后顶板。肋板和横隔梁砼分层灌注，每层厚度30cm，采用插入式振动棒振捣，振捣棒应快插慢拔，插入前一层砼5～10cm，以砼不再下沉、冒汽泡，并开始泛浆为度。移动距离不超过其作用半径的1.5倍，钢筋密处及锚板周围应加密振捣。5.9.2.3.5.3材料要求材料要求：所有进场材料必须经检验并符合有关规定后方准使用。
①水泥：采用江津水泥厂525#R普通硅酸盐水泥。②砂：简阳产中粗砂、要求级配良好，含泥量≤3%。③碎石：粒径5～20mm，级配良好，含泥量≤1%。④水：重铁采石场饮用水。⑤外加剂：江韵FDN-T40-50。⑥硅粉：埃肯微硅粉。5.9.2.3.5.4砼设计强度C55，要求和易性好，不泌水，坍落度控制为肋板和横隔梁为18～20cm，顶板砼控制为16～18cm，初凝时间16h，具有良好的可泵性。5.9.2.3.5.4计量要求砂、石料计量要求准确，配料机需经计量部门标定，砂、石料误差≤2%，拌合用水、水泥、外加剂掺量误差应控制在±1%以内。同一节段砼应用同一批砂、石、水泥料，同一个配合比。5.9.2.3.5.5拆模控制标准砼强度达到5Mpa时拆除端模并凿毛，达到设计强度的50%时拆除侧模，达到设计强度70%以上时拆顶模。5.9.2.3.6预应力拉索张拉当浇完2#梁段时，S1、M2均张拉到“拟拉索力”等强度并养生不小于7天后，张拉主梁纵向施工预应力系统(精轧螺纹粗钢筋)，张拉2#梁段横隔板的N1钢束，并补上1#梁段横隔板中未张拉的N2预应力钢束，放松工具索，将斜拉索的锚拉力传递到结构锚点，然后松落挂篮与结构间的刚度联系，最后将斜拉索(S1#、M2#索)张拉到施工索力。5.9.2.3.7一号段施工步骤1#块支架拼装及完善，布设分配梁→支架预压消除非弹性变形和测算弹性变形值→在横梁及支架上拼装钢管支架，布设分配梁，安装底模→安装临时支座模板，绑扎支座钢筋，浇注支座砼→安装索道管，初步定位→绑扎梁体肋板、横隔板钢筋，安装横向、纵向预应力波纹管，穿预应力索→安装侧模、顶板底模，扎顶板钢筋，安装顶板预应力波纹管，穿预应力索→索道管、预应力波纹管精确定位，安装端模→模板调整、测量检查，索道管复查→对称浇注1#块砼，养护→
待砼强度达到设计要求后，拆模，张拉1#块预应力。5.9.2.4牵索挂栏悬浇节段施工5#墩主梁采用牵索挂篮施工，主跨由1#块向东悬臂施工。桥面上布置一台25T汽车吊，以作辅助吊索、吊装钢筋、模板安装等作业。砼由混凝土工厂供应，经两台输送泵输送到桥面，然后用布料杆对称布料入基坑。5.9.2.4.1节段挂篮施工方法主要施工方法与前面相同部分不再叙述。5.9.2.4.1.1体系转换混凝土浇注完毕后及时养护，待混凝土强度达到90％时进行主梁纵、横、竖向预应力束张拉，张拉完毕后进行体系转换，将锚固于挂蓝前端的斜拉索转换至梁端，同时解除梁端斜拉索的过渡套，让挂蓝直接由中后支点锚固装置支撑于已浇注的主梁上，再由塔端千斤顶张拉至设计索力。5.9.2.4.1.2挂蓝走行先利用挂蓝中支点锚固装置下放挂蓝约10厘米，然后下落中支架及中间模板部分，安装后滑道，再继续下落挂蓝20~30厘米，使得挂蓝通过主挂钩和后滑道受力，安装梁上走道梁，利用千斤顶顶推主挂钩，移动挂蓝到位。到位后利用中后支点锚固装置提升挂蓝，拆除后滑道，提升中支架及中间模板部分，并利用三向微调装置使得挂蓝精确定位。5.9.2.4.1.3根据设计要求，挂栏总长度约过20米。由于主梁1#、1"#节段挂栏施工时主塔处块下有效距离不够，考虑到主塔处块为加厚段，挂栏支点承载力较强，挂栏承力桁架部分将适当减短，待主梁1#、1"#节段砼浇注完成后，承力架后端压重，挂栏前移，承力桁架后端加长，相应卸除压重，挂栏满足设计要求进行标准号块施工。5.9.2.4.1.4混凝土浇注时，施工荷载利用铰支于已浇注的主梁上挂蓝中后支点锚固装置和锚固于塔柱的斜拉索共同承受竖向力，利用锚固于已浇注的主梁上抗水平力装置承受纵桥向水平力。5.9.2.4.2桥面施工荷载
桥面施工荷载要对称堆放。桥面上施工荷载有混凝土泵机输送管路、牵索挂蓝、放索走道、模板及钢筋等，在施工中应严格控制主梁端面尺寸保证节段混凝土重量与计算的重量差控制在2%以内，主梁施工过程中两侧悬臂端混凝土浇注总重量差不得超过20t，混凝土浇注时上下游两侧混凝土浇注重量差不得超过7.5t。5.9.2.4.3主梁施工控制主梁施工对主梁线型及索力进行双控，主梁线型主要以挂蓝到位设定高程、混凝土浇注前高程、混凝土浇注后高程、每次塔端预拉斜拉索后高程及牵索体系转换完挂蓝下降后高程五个阶段控制。其中包括对塔变位、全梁里程主梁中线、施工时温度等进行修正。索力以挂设牵索后、混凝土浇注后、永久索力张拉后三个阶段进行控制，其中包括对千斤顶、张拉油表按验收及电测索力标定。5.9.2.4.4、施工步骤挂篮下落约10厘米、顶板及底板拆除，中支架及模板部分下落、后滑梁安装→挂蓝下落到位、中后支点拆除、走道梁安装，挂篮前移就位、微调、中后支点安装，挂蓝初始定位、标高调整→模板、支架安装，标高调整挂设斜拉索→钢筋、预埋件、预应力安装，钢筋、模板、预应力检查、资料鉴证→斜拉索第一次预抛、标高调整→砼浇注、养护→至砼达到规范要求后，端模拆除、拉杆拆除、梁端凿毛→竖、纵、横向预应力束张拉，后端模板部分拆除、侧模拆除、拉杆拆除→体系转换。按上述步骤一至步骤八循环作业，进行主梁牵索挂栏悬浇施工。5.9.2.4.5挂蓝移动挂篮前移采用先主梁系(含内、外滑梁)前移后底篮系与侧模系前移的方案。前移时按以下程序进行：(1)前移前准备，底篮前托梁受力转换。(2)拆除前吊带的连结及内、外滑梁的后吊杆。(3)松动主梁后锚系的螺母，借助行走轮由手拉葫芦牵引主梁系与内、外滑梁前移就位。(4)撤走行走轮，支垫好主梁后将主梁锚紧、锚实，调整斜拉带受力均匀，同进安装内、外滑梁的后吊杆及保险绳。(5)将底篮的前、后托梁挂在主梁上并拉紧。(6)拆除外侧模的拉杆，完成外模脱模，使内、外模支承于内、外滑梁上。(7)利用已挂在主梁上的葫芦拉住底篮前、后托梁缓慢下落，完成底篮脱模。
(8)将底篮的前、后托梁挂于外侧模上，利用导链共同滑移侧模与底篮到位。(9)提升底篮，连结前吊带，锚固后托梁，使底篮后端紧贴已成梁段。(10)提升外模到位，装好外模牛腿，使外模支承于前、后托梁上，外模顶部挂在主梁上。5.9.2.5主梁3#～14#块悬浇施工主梁其他块悬浇采用挂篮施工，均按2#段组织施工，施工时严格按照施工流程进行，其施工注意事项如下：（1）、每次在梁段砼灌注前应对挂蓝结构、模板、预应力管道、钢筋、预埋件、砼材料、配合比、机械设备及使用工具进行全面的检查清理确保梁体的施工质量和施工安全。(2)、绑扎钢筋及预应力筋的配置：均安照设计图纸加工场下料加工编号，由汽车运至施工现场，通过塔吊或汽车吊提升到桥面，再人工使用小翻斗车运往现场按设计或规范进行绑扎。在绑扎钢筋时，要同准确定位时预埋波纹管及预应力筋，并预留出挂篮施工所需的吊杆孔口。(3)、内侧模：因采用组合钢模板拼装，用［10槽钢作内、外钢楞，设对拉拉杆与外侧模对拉，所以每一循环都要进行清理和刷脱模剂。(4)砼浇注：在砼浇注前要主要边跨必须按设计配重，同时要注意天气的选择，台风、大的雷阵雨都不能进行悬灌施工。5.9.3主跨合拢段施工5.9.3.1概述主跨合拢段长1.5m，高1.0m,一次合拢。5.9.3.2施工方法采用型钢导梁支架施工，合拢段施工支架见图4-11：主桥中跨合拢段施工支架示意图，其施工方法则与边跨现浇和悬浇段的施工方法相同。4-11：主桥中跨合拢段施工支架示意图钢支垫14#块15#块合拢段吊架导梁冷拉四级高强钢筋底纵梁托梁
5.9.3.2.1合拢段的吊蓝安装利用悬浇段的挂篮导梁、托梁、底模、侧模、用冷拉四级高强钢筋作拉杆，作为中跨合龙段吊蓝，安装必须牢固。5.9.3.2.2劲性骨架锁定钢筋骨架的加工与悬浇段相同，劲性骨架在绑扎腹板钢筋时按设计位置就位，并焊接固定好其中的一端。另外一端在平衡重施加稳定后于当天最低气温时合拢，由至少４台专业焊工施焊，要求在30分钟内完成。然后张拉临时预应力筋。梁端锁定后，立即安装腹板内、外侧模，在1小时内完成。劲性骨架连接焊均采取闭合角焊缝，焊缝高度应符合设计要求。5.9.3.2.3配重合拢砼浇筑前在一端配置平衡重进行主梁的线型控制与全面调索，重量的配置以保证Ｔ构两端在合龙段混凝土施工时相对于墩中心的弯矩平衡为准。合龙口侧压重采用水箱压重，重量与合龙段混凝土重量等同，砼浇注时一边浇筑混凝土一边将水释放。5.9.3.2.4主梁线型控制与全面调索（1)、保证合拢前后主梁线形圆顺，调整因主梁的砼收缩、徐变、弹性模量、容重及节段偏差的影响，在合拢前需进行全面调索和线型调整。5.9.3.24.2调索前应对主梁上不必要的施工荷载进行全面清理，对必要的施工荷载进行调查登记，绘制施工荷载分布图并标明重量。5.9.3.2.4.3观测温度引起的线形和索力变化，选择合适的合拢时间和温度。(2)、索力、线型调整及温度变形观测过程中，主梁上施工荷载不得移动和增减，确保索力、线型调整及温度变型观测工况与模拟合拢工况相符。（3）、
悬浇施工梁体由于受自重、温度、外荷载等因素影响会产生挠度，砼自身的收缩、徐变等因素也会使梁产生标高变化，这种变化随着跨度的加大而增加。为了使成桥后的桥面线型达到或接近设计曲线，必须在悬臂浇筑时进行标高控制，在施工中对已浇或准备浇注的梁各工序进行挠度、温度等观察，并以此随时调整悬浇段的立模标高。（4）、在施工过程中对全桥中线和临时水准点进行定期复核和检查，确保各个Ｔ构的施工测量的准确性。施工观测：按照施工顺序，每悬浇一段观测5次，即：挂篮就位后浇筑混凝土前；浇筑梁段混凝土后；张拉纵向预应力束前；建立纵向预应力后；移动挂篮前（即进行下一节段作业前）。5.9.3.2.5合拢段砼浇注a、合拢段砼采用C55微膨胀硅粉砼。砼要求配料准确，和易性好，不泌水，早强并具有良好的可泵性，初凝时间应控制在5～6小时。b、合拢段砼浇注时间选择应根据温度变化情况、砼初凝时间、砼浇注工序时间确定，其宗旨是保证砼初凝后处于一个温差相对较小的时间区段内，尽量减少温度带来的不利影响。c、混凝土分层对称均匀浇注，分层厚度20～30cm，并根据浇注位置和重量相应拆除砼替换重。d、砼浇注完成后至砼强度达到90％期间，中、边跨荷载不得随意增减，保持原工况不变，避免因荷载变化产生主梁内力变化出现裂纹。e、砼浇注完成后，应覆盖湿麻袋，并浇水养护，养护时间不得少于7天。5.9.3.2.6预应力张拉、压浆a、合拢段砼强度达到设计强度的90％后，即可进行预应力张拉作业，中跨预应力索均为通长预应力，合拢段无横向预应力。b、预应力张拉完成后，应即刻压浆，压浆作业应严格按规范要求进行，不得漏压、欠压，确保预应力管道充实饱满。5.9.3.2.7施工步骤主跨施工完成14#、15#斜拉索挂索、张拉完成。14#段挂栏后退至要求的位置→设置平衡重和砼替换重，主梁线形、索力全面调整。进行塔梁变形观测，找出合拢时间和温度→在规定的时间内和温度下，焊接劲性骨架锁梁→中跨合拢段挂栏提升模板就位，模板、钢筋、预应力、索道管施工，穿设预应力后期索→模板、钢筋、预应力、索道管检查调整。监理工程师检查签证，浇注中跨合拢段砼，浇水养护→待砼强度达到设计要求后，张拉预应力，压浆、封锚5.9.4挂蓝施工要点
从2#块开始悬浇。（1）、施工时成立一个监控小组，对各工况状态下的索力和标高进行提前计算，并用微机现场调整控制，进行控制测量。（2）、挂蓝到位后，用挂蓝后支点的4台YD500型千斤顶将挂蓝前端调整到要求高度后进行挂索，按提供的索力值进行一次张拉。（3）、当砼浇注时，按由前向后，由两侧向中间的顺序进行，砼是分次连续浇注，第一次浇注量为总方量的一半时暂停浇注，进行索力调整，第二次张拉的索力同样按提供的数据进行。（4）、在砼达到强度后张拉纵横向预应力束，松挂蓝前斜拉索千斤顶，使挂蓝后吊带不受力，并松动后吊螺栓，在索塔上进行最终张拉，将索力调整至设计初张力。（5)、在整个施工过程中要求同一工序中各千斤顶给油、回油必须同步协调一致。在张拉时必须严格按提供的数值进行张拉。5.9.6主塔斜拉索施工方法5.9.6.1、概述本桥斜拉索拟选用目前应用较广的两种方式：采用热挤聚乙烯平外包双层PEΦ7mm平行高强镀锌钢丝。5.9.6.2高强钢丝斜拉索挂设、张拉方案①斜拉索张拉和施工期间的调索以及全桥竣工后调索工作均在塔端进行。斜拉索挂设时将两端索头引进索道管拉出锚垫板外是整个斜拉索施工最为关键的一步，也是施工难度最大的一个工序。施工方案的选定决定斜拉索的牵引力，而斜拉索牵引力的大小又与斜拉索长度、重量和斜度等因素有直接关系。②斜拉索的挂设、张拉方法为：先梁后塔，即利用设置于塔顶的滑车组或塔吊提升斜拉索至一定高度，放索完毕后梁端利用汽车吊一次性将梁端索头初步安装就位并和挂篮锚固，塔端操作按不同索长采用不同的操作方法，具体分述如下：a、放索
整盘索上桥后，置于设在桥中心线上塔柱附近的放索盘上，用塔吊将塔端锚头从索盘上抽出放在桥面上，在短索锚杯后按不同索号安装相应长度张拉杆，在中长索锚杯后安装相应长度的张拉杆和软牵引锚座；然后在塔端待挂索锚垫板后安装钢撑脚、张拉千斤顶，中长索还要在千斤顶后安装小撑脚、过渡撑脚和YCW—150千斤顶，并将6Φ15.24钢绞线从YCW—150千斤顶后依次向前一直穿出索道管，将安装好的设备吊挂在塔内。这样将塔端张拉设备一次安装就位的方法，减少了多次拆装，并减少了塔内操作空间较小和高空作业操作困难引起的麻烦。然后将塔内与塔顶卷扬机相连的Φ28钢丝绳从张拉千斤顶中心向前、中长索从大撑脚侧孔穿出索道管，在梁面上与牵引锚座相连。由塔顶40t滑车组钢丝绳与拉索上夹具相连，起吊缆索至索管口下方，锁定滑车组后进行梁端放索。b、梁端挂设梁端的张拉杆和张拉设备先装配完毕，固定在挂篮弧首部。梁端索头在梁面上和钢丝绳牵引锚座相连，梁面上20t汽车吊吊起索头，在梁面卷扬机配合下，挂篮上10t倒链将索头拉出索道管并拆除牵引锚座，然后将过渡套与已安装好的张拉杆对接。张拉杆与索头对接后，在千斤顶后锚固张拉杆使之受力，索头螺母距锚垫板间留2cm的空隙。c、塔端挂设，梁端安装完毕后，开始进行塔端索头挂设，分短索和中、长索两种施工方法如下：短索挂设：挂设塔外10t倒链，收紧塔顶卷扬机的Φ28钢丝绳，塔外10t倒链辅助作业以避免拉索PE护套与索道管口摩擦并调整缆索进入索道管的角度，将张拉杆拉至能在张拉千斤顶后带帽后，用锁紧螺母在锚杯螺母后锁紧张拉杆，拆除牵引锚座和Φ28钢丝绳，在千斤顶后安装相应的张拉杆螺母锚固张拉杆，完成塔端挂设。中、长索挂设：开动滑车组提升索头至塔外工作平台，挂设塔外10t倒链，然后安装软牵引设备：同时收紧滑车组钢丝绳和卷扬机钢丝绳，将已穿出索道管的6根钢绞线与软牵引锚座相连，调匀钢绞线应力后放松滑车组和拆除卷扬机钢丝绳，将拉力转换给软牵引钢绞线即可进行软牵引张拉，此时塔外倒链和滑车组钢丝绳辅助作业，YCW150千斤顶循环作业将张拉杆拉出张拉千斤顶能带帽后，用锁紧螺母在锚杯螺母后锁紧张拉杆，拆除软牵引设施，在张拉千斤顶后安装相应的张拉杆螺母锚固张拉杆，完成塔端挂设。
d、予抛斜拉索挂设完毕后，根据设计单位提供的第一次予抛索力，开动千斤顶进行张拉予抛。予抛到位后，在锚垫板后锚固螺母，进行梁体砼浇注。然后在根据予抛要求进行下次予抛和浇注梁体砼。e、牵索转换由于施工时梁端索的拉力是作用在挂篮上的，因此需将其转换至梁体上，梁体砼浇注完毕并达到设计强度后，即进行牵索转换。先将梁端锚垫板后索头螺母旋至紧贴锚垫板，然后张拉千斤顶稍起顶，再次拧紧索头螺母即可将索力从挂篮上转换至梁体上。f、张拉至设计索力最后，在塔端将斜拉索张拉至设计索力。塔端索头张拉至设计状态。g、调索在梁体浇注过程中，由于节段施工会对前一节段索力造成影响，从而影响主梁线型，因此在施工中，也要对前一索力进行调整，以控制主梁线型。在全桥工程完工后，还要进行最后一次调索，以调匀索力。至此，全桥斜拉索挂设和张拉完成。5.9.7主梁工艺要求及难点工程、关键工程施工5.9.7.1、工艺要求5.9.7.1.1材料与主梁材料工艺要求同主塔墩。硅粉：采用埃肯微硅粉。埃肯微硅粉为高温汽化SiO冷凝形成的细小球形颗粒，主要成分为无定性SiO2，具有非常高的火山灰反应活性。采用硅粉砼，可以显著改善砼的性能，主要有：提高泵送性，减低泵送压力、提高砼的强度、降低渗透性、大幅度提高防腐性能等。5.9.7.1.2钢筋加工和钢筋安装及要求同主塔墩。5.9.7.1.3模板①模板及支架安装和拆除砼浇注完毕后及时进行养护，待砼强度达到5Mpa时，应将主梁端模拆除，砼强度达到标号的50%时，拆除主梁内侧模及横隔梁内侧模，待纵横向张拉完毕后拆除承重顶板和底板。a、端模拆除及安装
主梁端模四周采用δ30木板，中间采用δ6钢板制作，在钢筋孔处尽量分开，拆除时直接通过撬棍作用，尽量保证端模的可利用性，尽量避免伤及砼、钢筋及钢绞线，拆除完毕后应及时凿毛主梁端面,并在混凝土浇注前用压力水进行冲洗，必要时用钢丝刷清洗。端模安装时，直接立于主梁底模和前顶板上，用短钢筋点焊与模板或纵向主筋上，以承受砼侧压力。b、前端部分模板拆除及安装前端部分模板支架直接焊于挂篮上，模板拆除时，先拆除主梁与横隔梁转角处，再拆除主梁内侧模，然后拆除横隔墙侧模。拆除时用导链和千斤顶配合使用，导链和千斤顶的作用点应牢固，对于难拆的模板切不可强顶硬拉，要及时分析原因，积极想办法处理。除主梁内侧模和转角处，模板拆除靠在前支架并绑扎外，横隔墙侧模直接松动，大块件旋转与前支架用扎丝绑扎，此时旋转前应松动横隔墙侧模与倒角模板的螺栓，顶板及倒角模板与前支架焊接随挂篮一起下落拆除。模板安装程序与拆模相反，先安装顶板及倒角模板、横隔墙侧模，再安装主梁侧模，然后安装转角处模板，侧面模板通过φ22拉杆固定，顶板通过抄垫木楔顶牢，再用短钢筋直接焊接固定。c、中间部分模板及支架拆除和安装中间部分模板先拆除横隔墙与主梁间转角处，再分别旋转主梁侧模、横隔墙侧模并用铁丝与中支架支腿连接，旋转角度应尽可能大，以利中支架及模板下落及提升。待体系转换后下落挂篮一定高度，让顶板与砼面分离，用导链将中支架及模板部分（从跨中分两部分）通过导向结构同步提升5~10cm左右，然后将两挂篮横梁间分配梁抽掉放于前横梁上，并固定好，再次用导链通过导向结构同步下放中支架约2.1m，让其能从横隔墙底穿过。中间部分模板安装顺序与拆除相反，先提升模板及支架，再装两横梁间分配梁，再下落模板及支架，让其支承于分配梁上，然后安装侧模、转角处模板。d、后端部分模板及支架拆除和安装后端部分模板应先拆除主梁内侧与横隔墙转角处，再拆除横隔墙侧模，横隔墙侧模拆除后放在中横梁牛腿上，然后用导链及千斤顶让顶板与倒角模板和砼面分开后，利用主梁顶板预留孔，用吊机和千斤绳下放后支架及顶板部分，让其搁放于中横梁顶分配梁上。
后端部分模板及支架安装时，先待挂篮提升到位，锚固中后支点后，利用吊机提升后支架及顶板模板部分，让后支架及顶板部分通过扣件支承于后横梁顶分配梁上，再用人工安装横隔墙侧模、转角处模板。后端部分模板中间应用吊机或千斤顶预使模板与已浇注混凝土接触部分相吻合，确保混凝土浇注时接触面不出现阶梯和漏浆。e、外侧模及底模拆除和安装主梁外侧模利用丝杆紧缩拆除，必要时用千斤顶及导链相辅，拆除后应注意与挂篮的连接必须稳定、牢靠，外侧模的安装直接通过丝杆调整，到位后用拉杆与内侧模连接，承受砼侧压力。主梁外侧模应注意挂蓝下放和提升时丝杆调整。主梁底模直接焊于挂篮上，随挂篮一起下落和提升，砼浇注前底模标高可通过竖向微调，利用在中后支点主梁底与挂篮间抄垫高度不同进行调整；浇注砼时利用塔端张拉调整底模标高。f、模板安装的精度要求模板标高±10mm模板内部尺寸+0，-5mm轴线偏位±10mm相邻模板高低差2mm上翼缘宽度+0，-10mm预留孔洞中心线位置10mm预留孔洞截面内部尺寸+10mm、-0mm5.9.7.1.4预应力体系安装主梁有纵向、横向、竖向预应力。a、横向预应力横向预应力钢绞线采用先穿法，弯起波纹管起弯应平顺，位置应准确。钢绞线束在混凝土浇注完初凝前抽动，检查有无漏浆，否则应用压力水冲洗。b、纵向预应力纵向预应力筋有高强钢丝和钢绞线，其钢绞线有施工索和后期索。除后期通长索外，施工索均采用先穿法，用连接器接长。波纹管应设定位网，确保平直，并注意检查波纹管是否破损，破损处及时包裹好。
后期通长索待主梁合拢后张拉，故采取先成孔、后穿索的方法施工，预应力成孔采取波纹管内插芯棒，确保孔道顺直，无堵孔现象。c、竖向预应力主梁竖向预应力设于斜拉索锚固区，预应力束高强钢丝，一端锚固，一端张拉，采用先穿法。波纹管应设定位网，确保平直，并注意检查波纹管是否破损，破损处及时包裹好。d、预应力体系安装精度管道平直，弯曲圆顺，位置准确，锚下垫板中心位置允许偏差±3mm，顺角偏差≤1°。其他要求同主塔墩。5.9.7.1.5索道管安装a、缆索索道管及锚箱应按设计要求进行放线，施工中索道管安装还应该考虑底模予抬，主梁线型预拱度、温度变化的影响等。b、钢管与锚垫板的加工及焊接需在车间用胎具精确定位加工制造，焊接要求按“公路桥涵钢结构及木结构设计规范”（JTJ025-86）、“公路桥涵施工技术规范”（JTJ041-89）规定办理。钢管切割后两端需磨光，出口一端内侧面需磨成园弧面，管材要顺直，与垫板焊接时应用夹具固定位置后对称焊接，其制作精度要求：钢垫板要平整，钢管中心线应垂直于锚垫板，其垂度偏差≤1/2000，中心偏差±1mm，制作好的索道管用油漆编号。c、运至现场的索道管安装前，应根据设计图纸及加工质量要求，检查索道管的直径、规格、垂直度，倾角a、中心偏差等。d、索道管安装应严格按索道管的平面位置，标高及角度精确测量定位（角度应根据索长、索重、张力事先进行修正计算）。其方法步骤为：在模板调好（由监控单位提供的标高）的基础上，放出索道管中心在底模上的十字线，安装索道管定位架，然后吊装索道管，将索道管进行精确定位，必要时加微调装置调整，达到要求后，将索道管固定在定位架上。e、索道管安装精度上下孔中心坐标≤5mm。5.9.7.1.6梁体混凝土灌注
a、混凝土设计强度C55，要求和易性好，不泌水，坍落度控制为肋板和横隔梁为18～20cm，顶板混凝土控制为16～18cm，初凝时间16h，具有良好的可泵性。b、砂、石料计量要求准确，配料机需经计量部门标定，砂、石料误差≤2%，拌合用水、水泥、外加剂掺量误差应控制在±1%以内。同一节段混凝土应用同一批砂、石、水泥料，同一个配合比。c、混凝土灌注顺序为从前端往后端浇注。先肋板、横隔梁，后顶板。肋板和横隔梁混凝土分层灌注，每层厚度30cm，采用插入式振动棒振捣，振捣棒应快插慢拨，插入前一层混凝土5～10cm，以混凝土不再下沉、冒气泡，并开始泛浆为度。移动距离不超过其作用半经的1.5倍，钢筋密处及锚板周围应加密振捣。凝土灌注完毕后，进行覆盖并洒水养护，养护时间不少于7d。d、混凝土强度达到5Mpa时拆除端模并凿毛，达到设计强度的50%时拆除侧模，达到设计强度70%以上时拆顶板底模。e、主梁混凝土施工质量要求混凝土振捣密实，横隔梁处宜用B25震动棒和竹签插捣，保证表面无蜂窝露筋现象，接缝良好，其面积不得超过同侧面1%。混凝土强度≥50Mpa或60Mpa节段重量误差在±2%以内。5.9.7.1.7主梁预应力张拉、压浆混凝土强度达到设计强度的90%开始张拉。张拉顺序总体为竖向束→纵向束→横向束。横向束张拉顺序为先横隔墙中索→横隔墙下索→横隔墙上索→顶板索。5.9.7.1.8压浆a、预应力张拉完毕，应压早压浆，一般不宜超过14天，压浆前用压力水冲洗干净，风机吹干。b、采用525#水泥拌制的纯水泥浆，强度为C55。c、水灰比宜控制在0.4左右。d、泌水率最大不超过4%，3h泌水率宜控制在2%。e、水泥浆稠度控制在14～18s之间，用稠度仪测定。
f、灰浆中宜掺用缓凝、减水作用的外加剂，其掺量由实验确定，但不得掺用对钢丝有腐蚀性的外加剂。g、压浆应先下后上，如有串孔现象，应同时压浆。h、压浆从一端压进，缓慢、均匀进行，压力可控制在0.5～0.7Mpa，当另一端溢出的稀浆变浓时，关闭出浆口、稳压一定时间，关闭进浆阀，对下弯束管道压浆，可二次补浆。i、每班制作7.07×7.07×7.07试件不少于三组。5.9.7.2、难点工程和关键工程施工主梁挂栏施工标高控制、斜拉索外套管定位、主梁预应力张拉、斜拉索挂设张拉、线形控制、合拢、水中防护设施是本桥施工的难点工程和关键工程，施工中应按上述施工方法和工艺要求严格执行。5.9.7.3、检查和验收a、主梁施工结构复杂，变化多，施工精度要求高，施工中应精益求精，根据主梁节段的结构、重量设置可靠的模板和支承体系，考虑弹性和非弹性变形、温差及日照的影响。b、标高控制、斜拉索外套管定位、主梁预应力张拉、斜拉索挂设张拉、线形控制、边中跨合拢等工序作业应根据工艺要求和防范措施严格控制，精心施工。c、每节段施工过程中应加强检查，砼浇注过程中应跟班观测变形情况，发现问题及时处理调整。节段施工完成后作好竣工测量工作，并对测量数据进行分析，找出原因，总结经验，制定措施。d、主塔墩施工检查标准及验收标准见下表：主梁施工工艺标准项次检查项目允许偏差检查方法1模板相邻两板表面高（mm）2用直尺，每套模型检查5点2表面平整度（mm）3用2m直尺，每套模板检查6点3模内尺寸（mm）±10用经纬仪定出墩位处横轴线，以轴中心纵横向用直尺各量2点4轴线偏差（mm）7用经纬仪纵横向各检测2点
5垂直度（%）1/2000×高或不大于20吊垂直检查2点6侧向弯曲（mm）1/1000长拉线量7钢筋受力筋间距（mm）±5每构件检查2个断面用尺量8箍筋、横向水平筋（mm）±20每构件检查5～10个间距9钢筋骨架尺寸（mm）长±10按骨架总数30%抽查宽、高±510弯起钢筋位置（mm）±20每骨架抽查30%11保护层厚度（mm）±5每构件沿模板周边检查8处12混凝土结构混凝土强度（mm）在合格标准内按JTJ071-98附录D检查13轴线偏位（mm）10用经纬仪定轴线检查4点14断面尺寸（mm）±20检查3个断面15锚固点和系统高程（mm）±10用水准仪测3处16竖直度（mm）1/3000H且不大于30用垂线或经纬仪每柱纵横向各两处17预应力管道坐标（mm）梁长方向30钢卷尺检查18梁高方向1019管道间距（mm）同排1020上下层1021每索钢丝断滑丝数1根全部检查22每索钢绞线断滑丝数1根23每个端面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1％24索道管上下管口安装误差（mm）5用垂线或全站仪测量上下管口圆心25节段重量误差控制在±2%以内砼工厂计量5.10上部结构桥面工程5.10.1桥面铺装5.10.1、桥面混凝土铺装层厚10cm，采取C40防水砼。混凝土铺装前，梁面凿毛处理，高压水清洗干净。铺设钢筋网，特别注意保护层的高度及垫块足够的数量，检查合格后，浇注桥面混凝土。5.10.
2、混凝土铺设要均匀，铺设的高度应略高于完成的桥面标高，用平板振捣机振捣压实，并且用整平机整平。3、混凝土桥面铺装的最终整修，应包括镘平及清理。在修整完成并在其收浆、拉毛后，应尽快以覆盖进行养生。5.10.2防撞墙施工防撞墙模型采用定型钢模。施工前，划出防撞墙边线，对混凝土结合面进行凿毛处理，调直调正预埋钢筋和栏杆底座钢板。绑扎防撞墙钢筋并与预埋钢筋进行连接，立模，调整到其准确位置。利用前倾车运输混凝土进行混凝土浇注、插入式捣固器捣实、塑料薄膜养生，最后安装底座和扶手，护柱扶手钢板及钢管，法兰盘作除锈处理后，表面喷锌并喷成橙色。夜间反光膜按要求的颜色，尺寸和间距贴于扶手钢板的迎车面上。5.10.3人行护栏施工施工时特别要注意使模板光顺紧密装配，以能保持其线条及外形，且在拆模时不致损害混凝土。施工时应按详图制作所用模板及斜角条，并具有简洁斜角接头。在完成工程后，所有角隅应准确，线条分明，加工光洁且无裂缝、碎裂或其他缺陷。5.10.4伸缩缝安装本合同段伸缩缝设在6#台，采用GL560型大位移量的钢伸缩缝。安装如下：5.10.4.1、清除缝内杂物，检查缝宽及预埋件位置，如有顶头现象或缝不符合要求时，画线凿剔平整，预埋件数量及位置应符合设计。5.10.4.2、安装伸缩缝，顶面与桥面保持同一平面或略低，伸缩装置定位值应根据设计的纵向伸缩值，结合工地安装时的温度、梁体收缩等因素，按监理工程师同意的方法计算确定。5.10.5桥面泄水管安装
泄水管在主梁混凝土施工时安装，管口比桥面混凝土略低。下端应伸出结构物底面100～150mm，或按图纸所示将其引入地下排水设施。5.10.6伸缩缝安装本工程引桥伸缩缝安装时应严格按照设计图纸及技术规范进行，并请专业厂家到现场指导施工，安装温度应根据施工季节由设计人员给定，伸缩缝的锚固砼应确保密实，预埋件等，在施工主体结构时应确保精确定位。5.11路基工程施工方案5.11.1概述本工程路基标准宽度27.5m，双向六车道。断面组成为：0.5m土路肩+0.5m防栏+12.25m车行道+1.0m中央分隔带+12.25m车行道+0.5m防栏+0.5m土路肩。路堤填土段：边坡坡度采用1：1.5。西引道172m，东引道94m。路基填筑错土约11642.9m3,无挖方路基。5.11.2路基填筑施工方案5.11.2.1施工准备(1)、路基填土前应先清理草皮、表土、树根等，然后进行填前碾压或夯实。(2)、确定取土场，联同监理工程师在业主指定的土场选取有代表性的土样做试验，以确定其最大密实度与最佳含水量以及达到满意的压实所要求的含水量范围。(3)、路基填筑前，复查导线和水准点。恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩并注明桩号，标上填筑高度。5.11.2.2路基填筑（1）、路堤采用分段分层水平填筑，即按照土方出运路线和施工先后顺序，路基分段分别进行填土施工，并逐层向上填筑。填方相邻作业段与左右幅交接处，则先填地段应按1：1坡度分层留好台阶；填筑时应分层相互交迭衔接，搭头长度不得小于2m，以防止路基相邻作业段与左右两幅的不均匀沉降和路基整体的稳定性；不同性质的填料要分别分层填筑，以免内部形成水囊或薄弱面，影响路堤稳定。（2、
每层最大松铺厚度不应超过30cm，汽车运料，推土机先初平，再以平地机细平，修整设计横坡，压路机碾压。每填一层经过压实检测符合规定要求后，再填上一层。(3)、路基填土时，其两侧各加宽50cm，以保证路基两侧填土的压实度，并便于填土后的路基整修工作。(4)、雨季注意作好排水工作，在每层顶面做2％.3％的双向横坡，防止积水。路肩设临时拦水土坝，每20m设一临时急流槽，急流槽用水泥砂浆加固，排泄路基顶面雨水，防止冲刷边坡。在填挖交界处，挖一些临时排水沟，以便雨水集中排出，避免雨水对整个边坡冲刷。雨季过后，对于被水冲毁的部分边坡及时填土夯实，以免边坡被继续冲刷。5.11.2.3路基压实方法路基压实机械采用18t以上带振动的重型压路机。路基碾压时，在直线路段和大半径曲线路段，先压边缘，后压中间；小半径曲线地段碾压顺序先低后高，先内侧后外侧。路基碾压第一遍静压，在整个填土摊铺范围内均匀预压，然后由弱振至强振碾压。碾压开始慢速进行，随着土层的逐步密实，速度逐步提高。碾压遍数每层约12遍。碾压时，横向接头轨迹重叠约40.50cm，前后相邻两区段纵向重叠以1.1.5m。路基碾压在压实土层接近最佳含水量时进行；碾压应做到无漏压、无死角和确保碾压均匀。5.11.2.4路基压实标准及检测方法每一压实层应检验压实度，合格后方可填筑上一层。压实度试验方法采用灌砂法，检验取样频率按设计及规范要求进行。路基压实度要求见表：3-3路基压实度标准表。表3-3路基压实度标准表填挖类型路槽底面以下深度(cm)压实度(%)填方0.80≥9680.150≥94150以下≥93零填及挖方0.30≥96
5.11.3特殊路基工程施工本工程的特殊路基表现为软土路基，K1+770.K1+939.069路段(西引道)；K2+348.529.K2+440路段(东引道)采用堆载预压排水固结法对软土地基进行加固。堆载预压主要的施工顺序为：池塘用土包筑坝排水(筑坝宽度为用地宽度)→推填中粗砂(推填标高2.0m，顶面50cm含泥量小于5％)→干砌片石护坡(两侧设碎石反滤层，鱼塘路段碎石反虑层厚20厘米，)→埋设监测设备→插塑料排水板(施工标高3.0m)→堆载→满载预压→固结度达到92％后卸载→平整场地。5.11.3.1塑料排水板施工本工程的塑料排水板数量约为117861m，要求采用100mm宽、4mm厚的可测深排水板，所有排水板均要穿透淤泥层，并打至硬层为止。塑料排水板采取正三角形布置，间距为1.2m，设0.5m厚砂垫层，使塑料板排水有良好的通道。砂层要均匀、连续，有中、粗砂级配，含泥量应小于5%，铺砂后，要用推土机平整，使场地无明显起伏，坡度控制在1/100以内，任意两点相对高差应小于0.30m。砂垫层整平后，用经纬仪测出施插区域的具体坐标位置并上小旗作标志，按设计要求用绳尺定出桩的行列距离。本工程采用2台履带式插板机进行施工，施工时，塑料排水板向下穿过淤泥层打设至硬层为止，塑料板的平面位置允许偏差为±50mm，垂直度偏差不大于±1.5%，拔管后露出地面的塑料排水板的长度不小于50cm。必须样严格控制塑料排水板的打设深度，不得出现浅向偏差。为便于质量监督和计量，排水板采用电脑喷刻度可测深排水板。塑料排水板打设时，严禁出现扭结、断裂和撕破滤膜等现象。要严格控制回带长度，不得超过500mm，否则应在附近进行补打。回带的根数(回带长≤500mm)应控制在打设根数的5%以内。应及时检查每根板的施工情况，符合验收标准后方可移机打下一根，否则须在临近板处补打。打入地基的塑料排水板尽量使用整板，如需接长时，应采用滤膜内芯板平搭接的连接方式，搭接长度宜大于200mm。一个区段塑料排水板验收合格后，应及时用砂垫层料仔细填满打设时在板周围形成的孔洞，并将塑料排水板埋置于砂垫层中。塑料排水板施工见图3-12：塑料排水板施工工艺流程框图。
5.11.3.2铺设土工格栅当塑料排水板施工完时，重新调平砂垫层，然后铺土工格栅，土工格栅设三层第一层为50cm，第二层为100cm，第三层为100cm。土工格栅数量约为19123.5。土工格栅铺设时要求平整拉直，强度大的方向垂直线路方向，土工格栅受力方向搭接长度不小于30cm，非受力方向搭接长度不小于10cm，绑扎丝带可与土工格栅一并向厂家购买。U型钉按正三角形布置，间距为2.0m。铺设时随铺盖砂，土工格栅铺设48小时内必须上铺砂垫层覆盖。土工格栅上砂垫层应采用人工或轻型机械运砂进场，散铺整平，且应待上覆20m填土后再从两边开始循序向蹭进行纵向压实，只有当土工格栅土砂垫层和填土厚度大于0.6m后才能采用重型实机械。5.11.3.3堆载预压(1)、用路堤自重及超载分级对地基施加荷载。加荷过程中，一方面地基强度因固结而提高，另一方面剪应力也在增大，为了保证地基的稳定性、减小塑性变形和由此引起的附加沉降，必须在现场严格控制加荷速率。(2)、软土地基路堤的施工应注意观测填筑过程或以后的地基变形动态，应严格控制加载速率，每级加载厚度不大于0.5m，并压实，压实度达到路基填土设计要求。每填筑2层后，静压20.30天后，再进行下一级加载，满载预压2.3个月，固结度达到92％以上时进行卸载，实际卸载时间以实测数据推算的固结度达到设计要求为准。加载过程中应严格进行沉降和稳定监测，并根据监测结果可适当调整加载速度。控制标准：路堤中心地面沉降速率<1.0cm／昼夜，坡角水平位移率＜0.5cm/昼夜。(3)、预压期内，及时整理、汇总测量结果，并报监理工程师。路堤填筑完成后，要进行超载预压。预压期内，要特别注意路堤稳定性的观测，并做好详细的观测记录，认真分析观测结果。预压达到要求后，将路堤超出的多余填料卸除，并修整路床面。
(4)、为保证边坡的整体稳定，在堆载II区的砂垫层顶面每隔l00cm加一层土工格栅，共三层，另外要控制加载速率，在路堤两侧各设置了2.3个(东岸每侧2个，西岸每侧3个)水平位移边桩。要求加载期间每天均需进行观测，观测误差不能超过2mm。(5)、卸载标准：通过实测的地基变形一时间曲线，分别推算地基的最终沉降，不同时间的固结度及沉降，若满足加固要求达到的固结度，同时满足工后残余沉降要求，并且2个月的沉降观测量每月不超过5mm，方可卸载开挖路槽并开始路面铺筑。5.11.4路面施工方案5.11.4.1路面基层施工方案5.11.4.1.1准备工作向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。土基、垫层、基底层，必须经过自检合格、报请驻场监理单位检验、签字认可后，方可铺筑其上面的基层。各种材料进场前，应及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻场监理单位。5.11.4.1.2施工放样(1)、恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。松铺厚度=压实厚度×松铺系数。(2)、中心线两侧按设计标桩，测出基层设计高，在标桩标上划出基层设计高和松铺高度，这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。5.11.4.1.3拌合在拌和过程中，根据计算的各种材料的用量进行严格地控制，每个工作段和每个工作班都应检查各种材料的用量(水泥剂量、含水量等)。拌和完成的标志是：混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”，且水分合适和均匀。5.11.4.1.4运输和摊铺集料(1)、在摊铺段两侧先培土，以控制结构层的宽度和厚度。(2)、自卸翻斗车运输集料。装车时，应控制每车料的数量基本相同。(3)、卸料距离应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。
(4)、卸料和摊铺时，通常由远而近全断面摊铺尽量不留纵缝。(5)检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求。必要时，应进行减料或补料工作。5.11.4.1.5整型与碾压(1)在摊铺过程中，随摊铺随整型，及时消除粗集料窝和精集料带，可补充细混合料并拌和均匀。(2)在初步整型的基础上，用机械快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，然后进行补平。(3)在最佳含水量的范围内，用12t以上的三轮压路机、振动压路机进行碾压，由两侧向中间，直到过到规定的压实度。严禁压路机在已完成的或正在碾压的基层上调头或急刹车。5.11.4.1.6接缝的处理横缝：压实后末端做成斜坡(可为1：2)，在第二天开始摊铺新混合料之前，应将留下的末端斜坡挖除，挖成一横向(与道面中心线垂直)垂直向下的断面，便可继续向前摊铺。挖出的混合料加水至最佳含水量使用。纵缝：尽量避免纵缝，在不能避免纵缝情况下(如较大站坪的石灰稳定土施工)，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并尽可能减少纵缝的数量。5.11.4.1.7养生在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿。养生期不少于7d，可采用洒水(分散水流)或采用不透水薄膜。5.11.4.2路面面层施工路面结构从上到下分别是4cm改性沥青砼AC-131、5cmAC-201重交AH70中粒式沥青砼、6cmAC-251重交AH70粗粒式沥青砼。沥青混凝土采用商品沥青混凝土。路面施工见图3-13：沥青砼路面施工工艺流程框。5.11.4.2.1混合料的摊铺根据路面宽度选用1台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺。采用拖杠法施工。摊铺机均匀行驶，行走速度和混合料的供应量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。
沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110—130OC，不超过165OC，在摊铺过程中随时检查并作好记录。开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65OC。在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。5.11.4.2.2混合料的压实压路机采用二台双轮双震压路机及2台总重量不小于15T胶轮压路机组成。初压：采用双轮双振压路机静压1.2遍，正常施工情况下，温度应不低于110OC并紧跟摊铺机进行；复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4.6遍，碾压温度多控制在80～100OC；终压：采用双轮双振压路机静压1.2遍，碾压温度应不低于65OC。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重迭宽度大于30cm。采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。5.11.4.2.3接缝处理半幅施工采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重迭在已铺层上5.10cm，摊铺后将混料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10.15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10.15cm，充分将接缝压实紧密。
横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动15.20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上。5.11.4.2.4检查试验在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。所有检验结果资料报监理工程师审批。5.12主要项目施工工艺图框（1）、钻孔桩施工工艺框图（2）、承台施工工艺框图（3）、墩身施工工艺框图（4）、上塔柱施工工艺框图（5）、主桥1#、2#块施工工艺框图（6）、主桥悬浇施工工艺框图（7）、盖梁施工工艺框图（8）、主跨合拢段施工工艺框图（9）、斜拉索（钢绞线）施工工艺框图（10）、斜拉索（高强钢丝）施工工艺框图（11）后张法预应力空心板施工工艺图框（12）防撞栏施工工艺图框（13）支架现浇施工工艺流程图框（14）主塔施工工流程艺图框（15）塑料排水板施工工艺流程图框（16）沥青路面施工工艺图框1、钻孔桩施工工艺流程图框
2、承台施工工艺框图
开挖机械检修排水机械准备原材料检验检查签证配合比审查制做砼试件灌注承台混凝土布置基坑汇、排水系统测设基坑平面位置基坑开挖施工结束绑扎钢筋基底验收处理基坑周围挖截水沟砼拌制输送混凝土养护竣工验收
3、墩身施工工艺框图施工准备钢筋制作加工承台顶绑扎钢筋钢筋检查吊装A和B模模板检查浇筑第一节段砼钢筋制作加工凿毛养护绑扎钢筋钢筋检查吊装C模模板检查拆除A模在C模上安装A模浇筑第二节段砼凿毛养护拆除B模在A模上安装B模墩身浇筑结束验收
4、上塔柱施工工艺框图施工准备结构安全检查塔身预埋件上焊接施工平台钢筋制作加工安装颈性骨架、拉索套筒初步定位钢筋检查绑扎钢筋拉索套筒及预应力管道精确定位安装平衡拉杆或撑杆模板检查吊装模板套筒、预应力管道等全面检查复核凿毛养护浇筑节段砼拆除模板塔柱施工结束验收附注：下塔柱和中塔柱施工步骤不含索道管与预应力。5、主桥0、1#块施工工艺框图
施工准备（模板制造、材料试验、机械到位等）材料托架拼装支架预压原材料检验测量放线模板制作安装及安装调整钢筋加工安装钢筋、波纹管、穿钢绞线原材料检验检验签证制作混凝土试件浇注混凝土配合比审查洒水养护混凝土生产、输送强度评定张拉预应力、挂索用导梁拼装挂篮荷载试验模板改装及调整原材料检验挂索进行第一次预抛钢筋制作安装钢筋、波纹管、穿钢绞线原材料检验检查签证制作混凝土试件配合比审查浇注混凝土洒水养护混凝土生产、输送强度评定张拉预应力、压浆体系转换5、主桥0、1#块施工工艺框图
施工准备（模板制造、材料试验、机械到位等）材料托架拼装支架预压原材料检验测量放线模板制作安装及安装调整钢筋加工安装钢筋、波纹管、穿钢绞线原材料检验检验签证制作混凝土试件浇注混凝土配合比审查洒水养护混凝土生产、输送强度评定张拉预应力、挂索用导梁拼装挂篮荷载试验模板改装及调整原材料检验挂索进行第一次预抛钢筋制作安装钢筋、波纹管、穿钢绞线原材料检验检查签证制作混凝土试件配合比审查浇注混凝土洒水养护混凝土生产、输送强度评定张拉预应力、压浆体系转换6、主桥悬浇节段施工工艺图
挂篮继续拼装前移挂篮锚固、底篮提升原材料检验挂索进行第一次预抛成品加工模板改装绑扎钢筋、安装波纹管原材料检验检查签证配合比审查混凝土制作浇注混凝土砼拌制、输送强度评定洒水养护张拉设备校验预应力张拉、压浆体系转换节段施工验收挂篮前移7、盖梁施工工艺流程图框
8、中跨合拢段施工工艺框图
挂蓝模板改装牵索挂蓝走行至合拢段悬挂主跨14#~15#块上原材料检验模板改制模板就位设置平衡重和替换重成品加工安装钢筋、预应力塔梁变形观测安装劲性骨架、锁梁塔梁变形观测原材料检验调整钢筋、模板、预应力配合比审查检查签证砼拌制、输送砼试件制作选择合拢温度时浇注混凝土洒水养护强度评定预应力张拉压浆9、斜拉索（钢绞线）施工工艺框图
施工准备（原材料检验，设备校验，索导管复测）塔梁斜拉索锚具安装，临时固定牵索锚头安装，张拉杆安装PC防护管焊接至设计长度挂设斜拉索PE防护管利用塔顶钢丝绳牵引第1根钢绞线穿索主梁牵索挂篮节段施工至合拢第1根钢绞线按牵索计算值90%张拉重复挂设张拉第2至第n根钢绞线体系转换、挂栏卸载、索力转换至主梁斜拉索张拉，调整至设计索力合拢二期恒载索力、线型调整钢筋、砼、预应力施工斜拉索安装减震器、防腐处理调整牵索挂栏立模标高顶夹片、调索至牵索计算值100%10、斜拉索（高强钢丝）施工工艺框图
施工准备（斜拉索检验，设备校验，索导管复测）主梁牵索挂篮节段施工至合拢斜拉索存放于放索盘上，塔端锚头安装张拉杆、牵引锚座安装塔内钢撑脚，张拉千斤顶安装牵索挂篮锚头，张拉杆放索利用自索导管引出的塔顶卷扬机与牵引锚座相连体系转换、挂栏卸载、索力转换至主梁斜拉索张拉，调整至设计索力梁端挂索放索卷扬机启动，牵引缆索至塔外索导管下口，临时锁定合拢二期恒载索力、线型调整斜拉索安装减震器、防腐处理塔端挂索利用梁面卷扬机牵引梁端牵头至梁下锚垫板安装梁端螺母，连接张拉杆与梁端锚头调整牵索挂篮、立模标高塔内利用卷扬机将塔端锚头牵引至塔内安装螺母线母塔内张拉至牵索计算值，调索模板、钢筋、砼、预应力施工11、后张法预应力空心板施工工艺流程图框
12、防撞栏施工工艺流程图框
13、支架现浇梁施工工艺图框
14、主塔施工工艺图框15、塑料排水板施工工艺图框
16、沥青路面施工工艺图框第六章工期保证措施
为保证业主要求的工期，我们认真研究设计图纸和有关施工规范规程，精心编制的施工组织计划。制定合理制定作业程序，运用网络技术，科学策划，狠抓关键环节、关键线路，突出重点，确保主体，同时又总揽全局，统筹兼顾，科学管理，确保工程按质按量如期竣工，具体措施如下：6.1、组织管理保证措施实行项目法管理和项目经理负责制，建立强有力的施工指挥机构和施工保障体系，投入能保证施工进度如期实现的足够的施工队伍，实行专业化机械化施工。6.1.1、建立从项目经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。6.1.2强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。6.1.3实行内部经济承包责任制。使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性6.1.4建立奖罚制度：对将工期提前的班组给予一定的经济奖励；对将工期拖延的施工班组进行处罚或更换施工班组，做到工期与经济效益挂勾。6.2、计划管理保证措施编制科学合理的总体施工进度计划，运用专业管理软件，对施工计划进行动态控制；并在总计划的基础上分解明确的月及旬计划，项目经理抓住主要矛盾，严格按计划安排组织施工，重点抓好关键工序的施工。定期检查施工计划的执行情况，及时对施工进度计划进行调整；在施工过程中，根据施工进展和各种因素的变化情况，不断优化施工方案，保证各工序的衔接。具体措施如下：6.2.1按照总计划及主要机械设备、主要材料进出场计划，由项目总工提出计划，由现场专职机械调度人员（项目副经理）及现场专职材料调度人员（项目副经理主管，下设专职材料组长）根据实际工程进度安排提前一旬或两旬将机械、材料进场，保证工程顺利进行。
6.2.2利用我分公司驻地佛山地区的优势，广泛联系材料供货单位，择优选择，多储备进货单位，确保货源充足。6.2.3劳动力根据计划安排，提前两周落实，并依据我公司济南工地多的特点，对应急分部分项工程，由项目部提出计划，由总公司统一重点调度，确保工地劳动力充足。6.2.4资金安排上，必要时由项目部根据工程进展情况，提前一个月提出资金使用计划，由总公司统一调度。6.2.5施工组织不断优化以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。6.2.6安排好季节性的施工根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并做好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。6.2.7确保劳力充足，高效根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。6.3、技术方面保证措施6.3.1从优化施工方案上保证，工程结构复杂，施工难度大，特别是主墩桩基、承台、索塔、主梁均是控制本工程总工期的关键。施工方案编制时，必须充分考虑到这一点，安排好这几项工序的流水作业进程。使各分项工程的流水作业相应衔接，从而可在有效控制成本的基础上，加快整个工程的施工。6.3.2快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和计划进度配齐各项生产要素，保证进场快、安家快、开工快，抓住有利的施工季节，实现施工进度良好开端。积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平和技术设备含量，不断加快施工进度。6.3.2
抓好质量、安全工作，确保不出任何安全质量事故，相应加快施工进度。合理安排施工工序，减少施工中的工序互相干扰，保证施工现场正常高速有序的进行。6.4、劳力安排保证措施加强施工人员的思想教育，充分认识完成工期目标的重要性，调动施工人员的积极性，发挥经济杠杆作用，对随意脱岗人员给予经济处罚。根据工作内容，劳动力按专业队伍组建，形成多个基本的专业队伍：土石方班组、道路基层摊铺班组、面层施工班组、排水管道安装班组管线施工班组，桥梁桩基下部工程箱梁空心板、钢梁等。每个专业施工班组由3-4个劳务队伍来组成。专业班组按流水作业的要求顺次进场。为保证节假日及农忙季节工程进度，拟采取以下几点措施：6.4.1通过网络计划图时间参数的计算来调节施工顺序，节假日及农忙季节，在总时差允许的范围内，调整某些工序的开工时间，以集中有限的人员对关键路线上的工序进行施工。6.4.2能用机械施工的不用人工，提高机械使用率，降低劳动强度。6.4.3劳务队伍管理道路施工及管网施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳动力来源，按计划适时组织进（退-）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。目前施工劳力多为民工，组织民工队伍时做好以下工作：6.4.3.1要注重素质。民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把关，如道德纪律：主要看民工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领队的队伍；身体条件：道路工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强力壮以中青年为主的队伍；技术水平：选择参加过市工程施工的队伍，他们中有相对稳定的作业手、泥瓦工、木工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。6.4.3.2要注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使民工队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：法制教育、纪律教育、文化技术、安全、环境保护教育等。特别是在开工前，对进场民工要进行集中教育。
6.4.3.3签订好施工合同。在市场经济条件下，民工参加工程建设，希望获得好的经济效益是无可非议的。要使民工安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，改过去的任务分配制为合同项目部合同制。合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面。根据以上条件，优先选择长期配合的劳务队伍。6.4.4节假日按劳动法的要求提高施工人员的工资。农忙季节按完成的劳动量提高一定的系数,以鼓励留住人员，并根据完成量大小给予一定数额的补助奖励。为保证开工有充足的劳力资源,避免节假日、麦季劳动力短缺,在组织起部分本地民工队伍的同时，还从江苏、安徽、四川等省市，组织300人左右的劳动力，保证高峰期不少于540人。6.4.5我单位使用劳务工较多，可在节日、农忙期间尽可能多地调动其它工程的施工人员到本工程施工。6.4.6我单位有自己的班车，在中山分公司进行施工人员调动极为方便。6.4.7劳务人员工资及时发放，根据每月做出的劳务人员工资表，按月及时发放，以鼓励劳务人员留住。6.5、机械及材料方面保证措施根据计划安排，投入足够的机械设备，加强机械化施工水平，加快施工进度；做好材料计划，材料员提前订购，特别是对于侧石、平石，需要细加工的材料一定要早预订，不得因材料而影响工期。具体措施如下:6.5.1多方联系供货方，并对供货方的生产能力、质量保证措施和信誉度进行调查，确保合格供货方供货。落实的供货方的供应能力要超过工地总需求量的50%。6.5.2根据工程进度计划制定详细的材料供应计划，并提前通知供货方，以便于提前准备，并派专人巡视、落实供货方的准备情况。6.5.3定期召开材料供货方会议，与他们加强沟通，共同明确材料的供应计划，共同解决材料供应中存在的问题。6.5.4工地实验室负责对即将进场的材料进行提前检测，加强进场材料的质量检查，以防止不合格材料进入现场，影响工期。
6.5.5发现不合格材料的情况存在，及时与供货方共同分析原因，并帮助供货方制定解决办法，以便尽快重新组织生产。6.5.6随时分析材料供应对工程施工产生的影响，有预见性的提前落实其他供货方，确保工程的顺利进展三、6.6雨季施工保证措施6.6.1、在雨季、汛期施工要加强路面的排水，做好泥水处理场地的防汛、防台工作，确保各项施工的顺利进行。6.6.2、雨季施工，要有一定数量（雨布、塑料薄膜等）的遮雨材料，雨量过大应暂停户外施工。特别是砼浇捣，如一定要浇捣，则须搭设防雨棚。并及时遮盖砼表面，雨过后应及时做好面层的处理工作。6.6.3、工作场地四周排水沟要及时疏通，并备好抽水机。雨期、汛期加强抽水，保施工正常进行。工作场地、运输道路等应采取适当的防滑措施确保安全。6.6.4、雨天时如必须进行钢筋焊接时，应搭设防雨棚后方能进行。 5、施工前作好当地气象资料调查研究工作，指导施工作业计划的编制，合理安排工程任务。根据气候变化，短期调整计划6、雨季前做好便道的铺设和整修，两侧开好排水明沟以便雨停后能迅速施工。6.6.7、下雨天时，要及时检查电器线路，插头，必要时切断电源，防止电器设备漏电。6.6.8、抢晴天填筑土路基，路基两侧开设排水沟，路基填筑分层施工，每层要做好横坡，以利雨天及时排水疏干。施工安排避免雨季进行填筑路基施工。6.6.9、填筑路基时，要做随挖、随运、随铺、随压，并在雨前或收工前将松土碾压密实、平整、防止集水浸泡路基。6.6.10、桥梁施工的基础做好排水措施如集水槽，备足抽水泵。至基础底时，安排连续作业及时做垫层和浇灌砼，防止雨水浸泡基坑。6.6.11、配备后备施工队伍，根据工程需要，在非雨季增加力量，确保工期。6.7夏季施工保证措施6.7.1、夏季温度高，水分蒸发快，为保证水泥化充分及防止干缩裂缝，在砼浇筑后8小时内进行覆盖并浇水养护，时间不少于4天。
6.7.2、夏季施工应调整缓凝剂用量，来推迟混凝土的初凝时间。在施工时，混凝土泵管用草包绑扎，并派人不断浇水降温，对于原材料宜进行降温处理，降低泵送速度，可减少磨擦力及压力损6.7.3、损在夏季施工时，砌筑用的砖要充分浇水湿润，砂浆随拌随用，夏季由于温度高，应提高砂浆的保水性、和易性。6.8从外部环境上保证加强与业主及监理工程师的联系，做好与当地政府部门、沿线单位和群众的协调工作，取得他们的支持，使工程能顺利进行6.8.1协调与甲方、监理、设计单位的关系，协调各单位互相配合及地方关系6.8.2在取得甲方、监理、设计单位的支持下，积极推广新技术、新工艺，加快施工进度。6.8.3协调好地方群众的关系，为施工创造良好的氛围。
第七章技术保证措施为保证桥梁施工顺利进行，确工程质量、安全、工期，必须按正确的施工方法组织施工，加强施工工艺的管理，制定技术保证措施如下：7.1加强主要技术力量的投入一、技术人员的投入，为保证桥梁顺利进行，集团公司安排、桥梁专家2人负责关键项目的施工技术指导，公司安排桥梁专业工程师6名，并成立了板芙二桥科技攻关小组，现场成立了质量QC小组，一保证工程质量、安全。二、关键项目施工的技术工人，从全公司范围调集有丰富经验的高级技工10人，中级技工30人，保证关键工序、特殊工种作业的施工工艺要求。7.2加强技术管理工作一、建立技术管理体系，项目部配置项目总工、施工技术部、质检部、安全监察长，工区配有技术室，作业队配有专业桥梁工程师，二、建立技术交底制度，分项工程开工前必须进行技术交底，做到没有进行技术交底不开工。三、建立施工过程控制专业桥梁工程师值班制度。四、重点关键分项工程开工前、方案专家讨论会审确定后组织施工。7.3制定各分项工程技术措施7.3.1.钻孔桩技术措施一、保证成孔工艺的技术措施孔位必须准确，孔间距误差符合规范、设计要求，孔位确定，应经监理工程师认可。钻机定位后，要求钻机稳固、水平、天车轮前缘、立轴中心线必须在同一条铅直线上，并经监理工程师和现场质检员检查验收合格后，方可开钻。开孔时，应轻压慢转，保证桩孔垂直水平面。如发现孔已斜，应从孔口开始纠正，把好开孔关。二、保证钢筋笼制安质量措施钢筋材料不得露天堆放，应分门别类，挂好标识牌。制作前进行材检，操作人员挂牌上岗。钢筋应调直后下料，下料时，切口断面应与钢筋轴线垂直，不得有挠曲。
钢筋制作时应进行除锈整直处理，整直后的主筋中心线与直线的偏差不大于长度的1%，并不得有局部弯曲。主筋间距必须准确，保证对接顺利。三、保证浇筑混凝土质量的技术措施拌制的混凝土符合防腐蚀混凝土要求，其坍落度在18～22cm左右，能保证和易性，不易离析。在灌筑过程中，应随时用测锤测定混凝土灌筑高度，以控制灌筑质量。测量混凝土面深度时，每个测定位置的测点要超过3处以上，并取最深值。桩基强度未达到设计强度的50%的桩顶混凝土不得受冻，为此混凝土浇筑前须掌握当天的天气情况。7.3.2承台、墩台施工技术措施采取薄层浇灌，合理分层(30cm左右)，全断面连续浇灌，一次成型，控制混凝土的灌筑速度，尽量减小新老混凝土的温差，提高新混凝土的抗裂强度，防止老混凝土对新混凝土过大的约束而产生断面通缝。承台施工时要采取可靠的固定措施保证承台中的墩身插筋固定牢固。模板设计要有足够的刚度，面板统一采用优质冷轧钢板，选择具有相应施工资质及丰富施工经验的模板厂家加工制造，确保面板焊接拚缝严密平整，表面平整光滑。在墩身施工时，要通过浇筑试验墩验证模板的工艺是否符合要求、混凝土的配合比及施工工艺是否满足要求、脱模剂的性能是否能够保证外观质量满足要求。全桥墩身使用同厂家、同品种的水泥、粗细骨料、外加剂、脱模剂，对于一个单墩尽量使用同一批号的水泥。石子用干净水二次冲洗确保混凝土颜色一致。混凝土全部采用全自动配料搅拌系统生产，泵送入模。加强混凝土养护，防止产生表面裂纹。对已完混凝土进行包裹，后续工序施工模板严密，避免漏浆，使用清洁用水进行养生，保护已完混凝土结构不受污染。尽量避免在墩身上安设预埋件，如确实需要，要征得监理工程师同意并尽可能采用预留孔洞等措施以减小对混凝土外观的影响。提前安排桥台施工，以便及早组织台背填土。选用级配碎石填筑，每层松铺厚度不超过150㎜，压实质量满足规范要求。压路机不能到达的地方采用冲击夯夯实。
7.3.3墩台沉降与变形控制一、地质条件判定与核实⑴明挖基坑地质条件判定与核实工程地质相似比较法：根据设计文件中所附地质条件说明，当基底为中风化至微风化岩石地基时，对所开挖基坑的地层断面、地下水情况进行对比，尤其是对基底的地层岩性与结构进行核查，判定其条件是否满足设计要求。承载力判定法：当基底为强风化至全风化岩石地基、各种土质地基时，基坑开挖距基底30～50cm时，根据基底土层岩性选定动力触探类型，判别承载力是否满足设计要求；对每个基坑承载力至少检查9个点，根据基底岩性检测方法分别采用动力触探或标准贯入试验。⑵钻孔桩地质条件判定与核实补充钻孔勘探法：钻孔内未见溶洞时，每个桥墩考虑3孔（周边出露岩层或钻孔发现有溶洞时，每墩5孔）；钻孔见溶洞时，逐桩勘探。施工过程中的施工记录与勘测钻孔资料进行对比。二、桩基础沉降控制的施工措施在准确探明地质的条件下，采取施工措施控制沉降：⑴钻孔桩要支承于可靠的持力层内；⑵钻孔桩成孔采用悬浮力强、比重较小的高性能泥浆，机械排渣和清孔，电子测孔仪检测孔底沉渣厚度及成孔质量；⑶缩短空孔时间，及时灌注桩身混凝土。对成桩质量进行检测；⑷在正式施工前进行试桩。通过载荷试验，检测桩基的承载力与桩基的沉降数据，以取得能满足基础沉降要求的、经济的桩基设计参数。⑸对于置于土层、岩层的全风化和强风化层的桩基础，进行单桩静载试验，确定桩基础的承载力和沉降值，以满足设计及施工规范要求。三、桥梁基底沉降观测及评估⑴桥上部结构对桥梁墩台的要求根据桥上部结构对桥梁墩台的要求，桥上部结构施工完成后，墩台的沉降量不得超过设计及验标要求。⑵测试数据的取得
所有桥梁的墩台顶部两侧均预埋N16钢管并套丝，顶端安设M16带帽不锈钢螺杆。测量体系的设置考虑了各个施工阶段和运营期间的测试，以便获取更多的数据，校核测试结果。仪器采用精密水准仪，测量控制精度为1mm。架梁前，每周观测一次，架梁后第一个月，每周测量一次；第二、三个月，每2周测量一次；第四、五、六个月，每月测量一次。⑶观测数据的分析在施工过程中，对墩顶的观测主要是提供上部结构完成或架梁后的墩台和基础的沉降，根据观测的数据绘制时间和沉降曲线。根据双曲线预测将来的沉降结果，和实际的测量结果进行比较，判定预测的可靠性和沉降是否趋于稳定。⑷桥梁沉降的评估根据计算确定，如果预测精度准确，且预测最终残余沉降差小于无砟轨道对桥梁的要求，方可进行刚性道床施工。7.3.4悬臂法现浇梁施工技术措施挂篮要通过挂篮试压消除非弹性变形，测定弹性变形，0#段、直线段施工时也要通过对支架预压消除非弹性变形。挂篮在安装、拆除、走行和混凝土浇筑每一工况，整体稳定系数不小于2.0。临时支座的设计要有足够的安全储备并有专人在施工过程中负责观测。0#段钢筋密集，预应力管道纵横交错，施工时要加强混凝土振捣，波纹管接头要连接严密牢固，在管道内插入硬质塑胶管防止漏浆堵孔。悬臂浇筑两侧对称、平衡进行，保持两侧的施工荷载偏差在设计允许范围内。根据施工控制方案对各工况的情况进行测量并据此进行线形控制，安排专业人员进行线形控制，确保结构外型及结构受力满足设计要求。悬灌梁各部分截面一次浇筑完成，当混凝土自流高度大于2m时，必须采用溜槽或导管输送混凝土。分节段施工时，新旧混凝土接缝表面必须凿毛、清洗，以保证新旧混凝土结合良好。混凝土养护要求保温、保湿、防晒养护不少14天，尽量减少收缩、温差的影响，以确保混凝土的施工质量。施工时要通过在内外模之间设置对拉杆、加大模板刚度等措施消除节段之间的施工错台确保外观质量达到创优标准。
合龙前将合龙口临时锁定，选择在一天中气温最低时或按设计要求的气温浇筑合龙段混凝土，根据试验确定混凝土中掺加外加剂的型号及数量。7.3.5支架法现浇梁施工技术措施支架采用预压消除支架的非弹性变形，克服支架变形产生不利影响。支架在主梁底模支承位置加设滑板或其它有效措施，以保证主梁预应力施加时在支架上能够纵向自由变形。为确保主桥施工线形符合设计要求，对各施工过程前后的梁面高程进行量测、记录，再根据记录总结出实际线形变化规律，及时做出调整修正。7.3.6现浇梁混凝土运输技术措施运输混凝土过程中，保持运输混凝土的道路平坦畅通，保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。尽量减少混凝土的转载次数和运输时间。从搅拌机卸出混凝土到混凝土浇筑完毕的延续时间以不影响混凝土的各项性能为限。采用搅拌罐车运输混凝土当罐车到达浇筑现场时，应使罐车高速旋转20～30s，再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗。7.3.7现浇梁混凝土浇筑技术措施梁体混凝土采用快速、稳定、连续、可靠的浇灌方式在全梁范围内水平分层连续灌筑成型。每片梁的灌筑时间最长不宜超过6h。当梁的平面面积较大时，采用斜向分段、水平分层的方法连续浇筑。其工艺斜度视混凝土坍落度而定，当坍落度大于12cm时，工艺斜度宜不大于5°。水平分层厚度不得大于30cm，先后两层混凝土的间隔时间不超过1/2初凝时间。梁体浇筑过程中，应随机取样制作混凝土强度、弹模及耐久性试件，试件制作数量应符合相关规定。其中箱梁混凝土试件应从底板、腹板及顶板分别取样。在支架上浇筑大跨度简支梁以及在基底刚性不同的支架上浇筑连续梁或悬臂梁时，混凝土浇筑应加速，最初的浇筑层在浇筑完成时，仍应具有随支架沉降而变形的可塑性。7.3.8桥梁防腐的主要施工工艺和技术措施部分桥梁所处地域环境水具有中等侵蚀性，环境土具有弱酸性腐蚀性，所以在施工基础、墩台钢筋和混凝土中要采取措施确保施工质量。工程中防腐蚀结构的施工要点:
⑴为保证钢筋位置正确，混凝土保护层满足设计要求。钢筋的垫块定型采用塑料垫块，不得采用石子作垫块，严禁使用短钢筋作为垫块。⑵混凝土的养护方法不但对混凝土的密实度和抗渗性有一定影响，而且也影响到混凝土的中性化速度。如果混凝土早期养护不良，混凝土表面就会迅速干燥。由于水泥水化的程度不够充分，致使混凝土的渗透性增大。因此混凝土施工时应进行养护方案设计，科学进行养护。⑶外加剂的添加必须按规定掺加，严禁不加或过量掺入。⑷加强混凝土的施工质量管理。混凝土必须充分捣固，对混凝土振捣后的表面工序也需要认真对待，压实表面对混凝土的抗腐蚀将起到相当重要的作用。施工中，我们采取如下技术措施：对施工用的原材料严格按技术条件要求进行检验、通过大量试验确定科学的配合比。施工过程中严格控制混凝土施工质量，确保计量偏差、水灰比、坍落度在要求范围。7.3.9防止大体积混凝土开裂的技术措施墩台身、承台、箱梁等大体积圬工施工时，混凝土内部的水化热问题十分突出，必须采取有效的措施降低水化热、防止混凝土开裂，为此，我们拟采取如下技术措施：一、减少混凝土的水化热，降低混凝土的内部温度选用低水化热水泥；采用中粗砂和连续级配碎石，运用双掺技术在混凝土中掺加缓凝型高效减水剂和掺和料，减少绝对用水量和水泥用量，改善混凝土的和易性与可泵性，延长缓凝时间，减慢水泥水化热释放速度，推迟和降低混凝土内部的升温峰值；采取洒水降温的方法，降低混凝土骨料、拌和水、拌合机及混凝土运输车搅拌筒的温度，以降低混凝土入模温度；采用连续薄层斜面推移的方法灌筑混凝土，并采取二次振捣的方法加快混凝土热量散发，使混凝土内部的温度分布均匀。二、排出混凝土内部的热量，降低混凝土内部的温度
将循环冷却水管预先埋设在混凝土内部，根据结构尺寸分层曲折布置，每层上下设进出水口，并在结构不同位置和不同深度留出测温孔。混凝土灌筑后立即通冷水循环散热，定时测温，待混凝土内外温差小于15℃时停止注水。在炎热的夏季可以用帆布、湿麻袋等遮挡模板隔热、在寒季用棉被或吸光材料(如黑塑料)围裹模板保温，防止混凝土表面温度受环境因素影响(如曝晒、气温骤降等)而发生剧烈变化，对预应力混凝土梁采用蒸汽养护，保证养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不超过15℃。三、进行温度监测，控制内、表温差以集成温度传感器作为感温元件，合理布设测温点，实行温度连续监测，同步收集数据，全面了解混凝土内部温度分布状况及温度梯度变化情况，定性、定量地指导施工，控制降温速率、内外温差，达到控制裂缝出现的目的。四、加强施工过程控制对原材料的质量加强检验、控制，所用原材料质量必须符合规定的要求，计量偏差必须控制在规定的允许偏差范围之内。原材料按技术条件的要求进行检验，采用自动化电子计量系统计量。加强混凝土拌和物的质量控制，保证拌和物的匀质性、施工的连续性。加强混凝土养护，采取必要的保温、隔热措施，控制混凝土内外温差及混凝土表面与空气的温差。7.3.10、保证桥质量达到设计要求及规范所规定的强度、刚度所采取的必要工程技术与工艺措施一、计量和检验加强计量和检验工作，原材料必须经进货检验合格后方可用于施工。各种检验要求按其检验程序及标准操作，测出的各种数据做原始记录，并将各种原始数据存档，以便为质量管理提供准确的依据。各种计量和检验器具，定期送到计量部门校验，并妥善维护，正确使用，超过误差决不使用。二、采用高性能混凝土桥涵工程采用高性能混凝土，技术指标符合规范的规定。⑴优选混凝土配合比混凝土正式浇筑前，经试验优选配合比，在满足强度、刚度要求的基础上确定坍落度、振捣时间、振捣次数等技术参数。严格按配合比试验确定的技术参数控制施工。⑵混凝土拌和
桥涵混凝土全部采用自动计量装置的拌合站，严格按施工配合比集中拌合，拌和时按重量比准确控制拌和料用量、控制水灰比，拌和时间符合桥涵施工技术规范要求。⑶混凝土运输混凝土搅拌运输车运输，运到现场混凝土满足混凝土和易性要求。⑷混凝土浇筑浇筑混凝土时必须保证混凝土本身的密实性、不产生离析现象、均匀填充模板不使混凝土表面产生蜂窝麻面现象、保证保护层的厚度。施工措施如下：混凝土浇筑的自由倾落高度不超过2m，否则采取滑槽、减速串筒等设备，使混凝土在规定降落高度内均匀降落。混凝土分层浇筑，分层厚度由振捣类型和结构物性质决定。必须选用经验丰富的捣固工进行捣固，保证混凝土密实。⑸混凝土养护为减少混凝土硬化和干燥收缩引起的裂缝，按期达到设计强度，在浇筑后一定时间内使混凝土保持适当的温度和湿润状态，混凝土终凝后就开始养护。7.3.11保证桥梁质量达到设计要求及规范所规定的结构几何、变形、变位等要求所采取的必要工程技术与工艺措施一、施工测量（一）、本工程测量工作特点本工程主要为预应力混凝土斜拉桥，主要特点是主桥上部结构复杂，工序转换快，施测条件要求高，测量工作量大。（二）、测量总体方案为保证测量快捷、准确无误，首先采取从设计单位提供的导线点引出三角闭合控制网及高程控制网，便于对本工程进行施工测量及工程控制测量。在施工区域附近两侧加密导线点，河东岸布设加密导线网和加密高程网，河西岸布设加密导线网和加密高程网。（三）、施工控制测量（1)、接桩与复测
接桩后7日内必须对设计单位所交的测量桩点进行复测，并将复测成果报告上交监理单位、设计单位和建设单位。并对各测量桩点进行标识和保护。(四）、主桥上部结构控制测量主桥上部结构可根据施工的需要，在引桥及主桥下部结构完成后，在已完成的部分建筑上布设独立的一套附合导线和附合水准路线，观测方法与精度要求同地面导线控制测量和水准控制测量。（2）、施工放样测量①、内业资料复核与计算施工放样前，必须复核设计图纸的线路坐标值、里程和断面尺寸等，做好测量准备工作。如复核无误，则依据这些资料进行线路的10m桩点坐标和10m轨面高程计算。②、放样方法极坐标法放样：极坐标法放样是指已知两个导线点的坐标，其中选定一个为置镜点，另一个为后视点，放样点的坐标可根据内业计算资料查找出来，然后分别计算置镜点至后视点，置镜点至放样点的坐标方位角，后者坐标方位角减前坐标方位角即为放样点的顺拨角度，如角度小于0o，加360o得出的角度即为顺拨角度，这种放样方法是明挖利用导线点放样中线点或其它点的最常用、最普通的方法，放样距离采用两点间距公式计算出来的置镜点至放样点间的距离。为了加强放样点的检核条件，可用另两个已知导线点作起算数据，用同样的方法来检测放样点正确与否，也可另两个已知导线点来检测放样点的坐标，当放样中线点全部出来后，用全站仪串线，检查这些中线点的相互关系正确与否，如放样点理论坐标与检测后的实测坐标X、Y值分别相差在±3mm以内，可用这些放样点指导开挖工作。坐标定位法：坐标定位法放样是指已知两个导线点的坐标，其中选定一个为置镜点，另一个为后视点，利用PC-500工程计算器随时算出各里程支距上的坐标作为前视数据，并将此数据输入全站仪中并定出此坐标位置。利用此方法对开挖完的结构放样即简单快捷、又准确。③、施工放样测量施工放样测量主要是指控制结构轮廓尺寸符合设计要求，主要指标高控制和平面轮廓尺寸控制。可以根据施工控制测量提供的高程点和导线控制点进行。
根据导线控制点定出标桩定位、轮廓线，每部施工时根据设计图纸中数据引出个分部轮廓线，结合高程控制点，确保主体结构满足施工设计需要。（五）、测量技术保证制度在施工中，必须高度重视测量工作，为达到中线和标高的测量误差均在限差内的目的，特制定以下制度：本工程测量采用三级复核制，施工队测量为一级；工区精测组定期对工区测量结果进行复核为二级；项目部精测队定期对处测量结果进行复核为三级。开工前对测量人员进行工程情况、技术要求、测量规范、测量操作规程、测量方案、测量基本知识、测量重要意义的培训。定期把测量仪器送到有检定资格的单位检校，确保测量结果的有效性。积极和监理方测量工程师联系、沟通、配合，满足测量监理工程师提出的测量技术要求及意见。重要部位的测量，请测量监理工程师旁站监理，并把测量结果和资料及时上报监理公司，测量监理工程师经过内业资料复核和外业实测确定无误后，方可进行下步工序施工。所有测量的内业资料计算，以及外业实测资料的整理和交底，都必须有计算人，复核人，确保资料的准确无误。现场施工测量要有检校条件，以形成闭合或附合导线和水准路线形式。或者换人走不同的路线，不同的测量方法重复测量来达到检校目的。直线方位、线路长度、高程的测量精度控制，严格按相关测量规程进行。施工中各种建筑物放样时与测量控制单位密切配合，做好测量工作，避免出现不必要的偏差。(六)、施工监控量测（1）、监测目的ü监控结构本身的安全性；ü将监测数据与预测值相比较，以优化设计；ü确定合理的施工工艺和施工工序，以优化施工。（2）.本工程监控量测的内容监测项目一览表量测项目测试元件测点布置
位置或监测对象桩顶水平位移桩上端部经纬仪间距10～15米水中平台沉降观测栈桥平台面水准仪间距10～15米结构内力结构内钢筋应力计4个桩，同一位置竖向测点间距3米河水水位岐江河两岸水位计间距15～25米地面沉降引道软基处理区域地面水准仪间距15～20米（3）、成立监测小组组织为更好的完成该工程，成立监控量测队来完成本标段所有量测任务，监测队由具备丰富施工经验、监测经验及有结构受力计算、分析能力的工程技术人员组成，除及时收集、整理各项监测资料外，需对这些资料进行计算、分析、对比以达到以下目的：预测结构的稳定性及安全性，提出工序施工的调整意见及应采取的安全措施，保证整个工程安全、可靠的推进；优化设计，使桥梁主体结构达到优质、安全、经济合理、施工快捷的目的。二、模板工程模板尽可能采用特别加工的分节拼装式钢模板。为保证结构尺寸和外观平整，模板采取经过考察有资质证书的钢结构构件加工厂加工制造，出厂时要严格进行检查，不符合规范规定标准的不予验收。设计模板时，要保证其有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，以免浇筑混凝土时跑模、走样，保证墩台各部形状、尺寸准确。为了保证模板不漏浆，接缝处打磨平整、光洁，缝隙处用海绵条夹塞，分节处用高强螺丝拧紧，保证接缝严密不漏浆。
模板必须按施工设计要求进行安装，不得任意变动，对拉螺栓及各受力支撑的实际安装位置与模板施工设计规定相差不得超过50mm，否则应进行验算。三、桥梁墩台沉降控制措施墩台施工阶段除严格控制工程质量外，还应该分阶段对沉降差进行调整，以设计理论值控制标高，以分时段消除施工阶段的结构沉降值。对线路沉降实施分阶段监控，按照下部结构、上部结构、试运营阶段、运营阶段，分别对线路的水平及高程位移进行监控，为线路沉降提供数量依据，为沉降差调整做好基础工作。⑴沉降监测使用的高程控制：沉降监测使用的基准点利用线路控制测量中布设的精密高程控制网中的控制点，控制点间距约为200m。在进行沉降监测前对相邻的高程控制点进行检测，检测高差与已知高差较差应≤±4mm。如果相邻控制点检测的高差超限，再检测邻近的高程控制点。⑵沉降观测点的布置：根据结构受力和全线的地质情况，对全线的沉降观测点布设进行设计，并根据沉降观测的要求将观测点埋设在设计位置。⑶沉降监测的实施办法和观测周期：承台施工后，在墩柱未浇筑前，测定承台上沉降观测点的高程，并以此作为承台沉降观测点的初测高程；在桥墩浇筑前、后各进行一次沉降观测。在桥墩浇筑完成后，梁体未浇筑前，测定桥墩支座垫石上沉降观测点的高程，并以此作为初测高程，以后每周对桥墩的沉降观测点进行一次沉降观测，测至梁体浇筑的前一天；梁体浇筑或架设后，前两周内每两天对桥墩的沉降观测点进行一次沉降观测，以后根据沉降情况调整观测间隔时间。分阶段预留结构沉降期，特别是在上部施工后，要有适当的沉降期。四、连续梁收缩徐变控制⑴按耐久性混凝土标准施工。在保证泵送的前提下，选较大粒径的和弹性模量高的骨料以便对混凝土收缩产生更好的嵌制作用。⑵改进混凝土搅拌和振捣工艺，合理设置振捣位置、间距和振捣时间，保证混凝土密实度，防止混凝土离析。⑶加强潮湿保温养护，严格控制拆模时间，采用混凝土强度和弹性模量双指标控制。⑷
严格控制张拉时间，保证梁体张拉时间的一致性，减少梁体徐变差异。梁体张拉应在混凝土和弹性模量双指标达标后相同的时段内进行，禁止随意推迟张拉时间，造成梁体徐变的不一现象。⑸利用计算机线形控制软件模拟施工现场的实际情况，将各影响因素导致的挠度叠加并反向加入施工控制过程中，使完成后的梁部线形符合设计线形。7.3.12预制梁技术措施⑴为保证混凝土结构的长期耐久性能，预制箱梁采用高性能耐久性混凝土。施工前作好耐久性混凝土配合比试配，施工中选用经试验合格的原材料。⑵为防止早期混凝土开裂，拆除箱梁端模及内模变截面后，及时对梁体进行预张拉；侧模和内模拆除且混凝土强度达到设计规定要求时，进行初张拉；当混凝土强度、弹模及混凝土龄期均达到设计要求后，进行终张拉。⑶模板由专业化公司设计、制造，内模支撑采用液压系统，便于安拆。⑷钢筋在绑扎台座上，分片（底、腹板，顶板）成型，采用龙门吊分次吊装入模。⑸梁体养护采用自动控温养生棚养护，养生棚必须具备耐热性、密封性及气体循环良好的特性。⑹混凝土正式灌注前进行模拟试浇筑和试养护及温度测控，以对浇筑工艺、养护方法与工序进行最终验证和确定，并给出施工过程中温度参数的合理控制值。⑺25m空心板梁、梁体重；梁的运输和存放过程中要保证箱梁受力均匀，四支点位于同一平面，误差小于2mm。⑻定期对梁体线性进行观测，根据观测曲线分析梁体收缩徐变上拱的发展规律，采取相应措施，确保箱梁收缩徐变上拱符合设计要求。第八章、安全保证措施8.1、安全生产目标本工程安全生产目标：实现工程施工全过程“六无”
：即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无重大机械交通事故；施工期间职工负伤率控制在0.5%以下，争创“安全样板工程”。8.2、安全生产管理原则安全施工问题是关系到企业职工的幸福和经济利益，还涉及到许多社会问题，我们将一如既往地贯彻施工企业安全管理三大原则：（1）、“预防为主、综合考虑”的原则。从施工开始就把人力、物力综合加以考虑，防患于未然，着眼于事先控制，要有专门机构和人员负责抓安全工作，要相应地设置安全设备和必要的安全设施。(2)、“安全管理贯穿项目施工全过程”的原则。事前要做充分的调查研究，针对现场的实际情况，对施工中可能出现的安全问题、不安全因素加以认真分析，制定施工方案，采取对策措施。(3)、“全员管理，安全第一”的原则。在整个安全管理中，树立安全第一的思想，“生产必须安全、安全才能生产。”在整个安全管理中，使全体参与施工的人员自觉地共同努力，保证安全施工。8.3、建立、健全安全生产保证体系抓生产必须抓安全，以安全促生产。按照“综合治理、管生产必须管安全、否决权、从严治理、标准化管理”五项原则，建立、健全安全生产保证体系。（1）、建立安全生产责任制各级领导、职能部门、管理人员、技术人员及操作人员均认真贯彻执行国家劳动保护政策、法令、法规，逐级负责，确保万无一失。做到领导认识到位、管理到位、责任到位。对其职责范围内的安全生产工作负责任。明确各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工氛围。（2）、明确安全生产目标在开工前，明确安全生产总目标，并根据总目标制定分阶段、分项安全目标及相应的安全措施，确保安全目标的实现。（3）、坚持安全检查制度
建立定期检查并不定期抽查相结合的安全检查制度，查隐患、查苗头，消除不安全因素。通过安全检查增强职工的安全意识，解决安全施工上存在的问题。（4）、坚持教育培训制度施工前，按照“技规”、“行规”等有关施工安全的规定，制定相应的施工安全措施，组织全体施工人员认真学习，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度，保证施工按计划、有秩序的进行。（5）、坚持每周安全例会制度，分析施工中安全管理存在的问题，研究解决办法。落实安全奖惩兑现。本工程安全生产保证体系见图8-1：安全生产保证体系框图。8.4、建立安全管理制度(1)、工地现场设立各种安全警示宣传牌及标语。(2)、建立专职安全检查员制。(3)、安全员实行安全否决制度，奖励安全工作有功人员。(4)、实行专职安全检查员巡视制度，对工地现场不遵守安全操作规程的施工及管理人员进行制止及罚款。(5)、定期进行安全教育，树立“安全第一”的意识。(6)、安全员的奖罚与工程安全直接挂钩。(7)、安全员随时向项目经理提交安全隐患的报告，并提醒项目部重视及杜绝安全事故的发生。8.5、安全防护措施(1)、为保证安全保证体系的正常运转。为搞好本工地安全生产工作，我公司将成立专门安全领导小组，工地设立安全监督小组，班组设安全员，形成一个健全的三级安全保证体系。负责工地日常的安全工作，定期组织安全检查。(2)、签订安全生产责任书。明确各管理人员、施工技术人员和生产工人在本工程中的安全责任。图8-1安全生产保证体系框图
主管安全副经理总经理安全管理领导小组安全工程师项目经理专职安全员作业班组安全员方案编制组织机构安全保证体系安全制度进场三级教育班前安全活动安全检查临时用电施工组织设计安全技术交底安全检查记录工伤事故记录纠正措施记录分项工程安全技术措施基坑支护安全技术措施安全措施落实(3)、强化安全教育。坚持“三级安全教育”，规范“三级安全交底”制度，施工中坚持“班组安全活动”制度。(4)、改善施工劳动条件。积极改进施工工艺和操作方法，改善劳动环境条件、减轻劳动强度，消除危险因素。(5)、实行人身安全保险。所有施工人员均参与人身安全保险。(6)、加强施工安全监控。及时反馈监测信息，进行科学的信息化施工，确保施工安全(包括地面建筑物、道路、地下管线安全)。(7)
、完善现场急救措施。本工地内将常驻医护人员，在出现紧急情况做好现场急救措施。同时现场常备应急车辆，并与附近大医院保持联系。8.6、安全技术保证措施针对本合同段工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、工程机械、动力设备、变配电设施以及各种安全防护设施，制定切实可行的安全生产技术保证措施。（1）、安全生产技术保证措施在开工前编制完毕，经过审批，在施工中严格执行。严格按照安全生产的要求编制施工组织设计，认真编制安全技术操作规程，并具有针对性的逐级进行安全技术交底，交底后由安全监察部负责监督检查、落实。（2）、安全生产技术保证措施中的各种安全防护设施的实施列入施工任务单，责任落实到班组、个人，实行检查验收制度。（3）、项目总工程师、安全工程师经常深入工地检查安全生产技术保证措施的实施情况，发现有违反的行为、问题及时纠正。（4）、各级安全部门以安全生产技术保证措施为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常性地对工地实施情况进行检查，并监督各项措施的落实。（5）、对安全生产技术保证措施执行情况进行检查，建立严格的奖惩制度。（6）、实施严格的机械安全管理和安装验收制度。使用的施工机械、机具和电气设备，在安装前，按照规定的安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装。在投入使用前，按规定进行验收，确认机械状况良好，能安全运行时，再投入使用。所有机械操作人员都必须经培训合格后持证上岗，并按期复检。加强对设备的检查、保养、维修，保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常安全运转。8.7、现场安全保证措施1、施工现场布置全面规划，合理安排，以利于施工生产，方便职工生活，符合防洪、防火、防雷击等安全和卫生要求，具备安全生产、文明施工的条件。2、施工现场内各种材料分类码放整齐稳固，废旧物品及时清理，以保持现场的整洁有序。3、易燃品仓库、配电所等采取必要的安全防护措施，严禁用易燃材料修建。工地的临时油库远离生活区500m以外，并外设围栏。
4、施工现场按标准设置临时围栏和门卫，做好防盗、防火、防破坏工作；施工现场、危险作业部位设安全生产标志、宣传画、标语、警示牌等，随时提醒职工、行人和车辆注意安全。5、生产、生活设施的现场布置要结合防汛考虑，并在汛期到来前，购置完全满足安全生产的设备和设施，做好各项防范措施。6、施工便道定期维护，尤其在雨季加强养护整修，杜绝交通事故。7、施工便道的修建避开危险地段。在狭窄、陡坡、急弯、穿越电力通讯地段设置交通标志，大型施工机械及特种车辆通过时设有专人负责指挥。8.8、专项安全生产保证措施8.8.1、施工用电安全保证措施(1)、所有施工人员均应掌握安全用电基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好自用设备的负荷、地线和开关箱，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。(2)、配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色(标)，统一编号；其安装形式、内设必须符合有关规定；箱内电器可靠、完好、选型、定值符合规定并标明用途。(3)、现场内支搭架空线路的线杆底部要牢固，不得倾斜下沉，与临近建筑应有一定安全距离，且必须采用绝缘导线，不得成束架空敷设，且必须采取有效保护措施。(4)、所有电路均采用三厢五线制，所有电器设备及金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护。(5)、施工现场所有用电设备必须按规定设置漏电保护装置，做到“一机、一闸、一漏、一箱”，并定期检查。8.8.2、机械安全保证措施(1)、各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械运行的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤人。(2)、机械使用时操作员要密切注意机上的仪器、仪表、指针是否超出安全范围，机体是否有异常振动及发出异响，出现问题及时停电关机处理，不得擅离职守、隐瞒不报。
(3)、机械安装其基础必须平衡、牢固，机体的锚固、支撑措施齐全，固定机械不得使用临时支撑，高大机械在多风季节应设缆风绳。(4)、各种机械视其工作性质、机械性能的不同搭设防尘、防雨、防砸或防噪音工作棚，机械设备附近设标志牌，并在操作位置附近悬挂使用规则牌。(5)、施工运输机械是伤害多发点，必须注意：①、垂直运输、水平运输设备不可人、料混装。②运输车辆服从指挥、信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍时减速鸣笛，制动器齐全功能良好。（6）、小范围内机械与机械、机械与人同时工作时应协调配合，相互保持安全距离。8.8.2、电(气)焊作业安全保证措施（1）、保证各类电焊机的机壳有良好的接地保护。（2）、电焊钳要有可靠的绝缘，不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。（3）、在狭小的场地或金属管架上作业时，要用绝缘衬垫将焊工与焊件绝缘。（4）、如有人触电时，禁止用手拉触电人，应立即切断电源，如触电者已处于昏迷状态，应立即进行人工呼吸，并送医院抢救。8.8.3、支架施工安全保证措施（1）、规划：根据本工程具体情况及特点，选用钢质支架搭设。（2）、设计：根据本工程支架可能承受的最大荷载，进行理论计算。(3)、搭设：在安全、技术人员的监督下由熟练工人(持证架子工)负责搭设，并符合设计要求。(4)、检查：进行验收检查、定期检查及特别检查，发现隐患及时补救，防止事故发生。(5)、使用：使用时要严格控制上部荷载，严禁超载，同时尽量使荷载均匀分布。严禁乱挖基脚、任意拆卸结构杆件。(6)、维护与保养：检查发现缺陷时，及时进行维护和保养，保证架子始终处于正常状态，确保安全。(7)、人员上落：一定要有安全带。
(8)、拆除：划分作业区，周围设围栏和警戒标志，专人指挥。应自上而下逐节拆除，严禁一次放倒。拆下的架料应由作业人员逐次传递给地面作业人员，并按规定堆放。8.8.4、高空作业安全保证措施(1)、桥梁墩柱、梁、桥面及索塔工程等高空作业时，应采取措施防止工人、工具或物体、材料坠落。(2)、高空作业人员的衣着要灵便，脚下要穿软底防滑鞋，决不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。(3)、架子工、结构安装工等高空、悬空作业人员须经过培训和考核合格后，持证上岗。(4)、高空作业的物料应堆放平稳，不可堆放在临边或洞口附近，也不可妨碍通行。传递物料时不能抛掷。8.8.5、水上平台施工安全保证措施(1)、水上平台四周应设置防护围栏，围栏高度不低于1.2m，确保施工人员行走安全；(2)、平台搭设时应进行强度、刚度和稳定性等验算，确保平台施工期间安全。(3)、在平台上进行桩基础、承台施工时，需要进行水下作业时，应由经过专门训练的潜水人员负责实施。(4)、平台上各种机具应固定牢固，防止掉入水中。(5)、平台上和桥面同时有作业人员时，平台上方应设置安全网，防止高空掉物，造成意外。(6)、平台上各设备电缆应架空，不得任其随处乱放，更不得掉入水中。(7)、夜间平台上应设置照明、通航灯光及警示灯。通航道两边平台立柱上还需设置橡胶轮胎等防撞物，以方便过往船只通行。8.8.6、索塔施工安全措施（1）、施工作业人员应进行安全培训，合格者发给高空作业许可证，持证上岗，特殊工种也应持证上岗。（2）
、注意天气的变化情况，六级以上的大风应停止作业，防范雷击、强风、暴雨、寒暑、飞行器对施工的影响。（1）、塔身周围一定范围应设置安全警戒标志。（2）、在行人通道及施工作业区须设置安全防护网或采取相应的安全措施。（3）、为了各作业面相互联系，作业人员应配备对讲机。（4）、爬架施工时应注意以下事项。、爬架附墙安装完毕，应进行超载超压试验，确定最不利荷载组合下的极限强度和稳定性。、爬架周围应铺设安全网，绕塔身四周形成完全封闭的高空作业系统。、附墙架上部各层距塔身空隙处应焊制脚手翻板。④、每次爬升完毕，每片爬架应根据实际情况，挂上适当的保险葫芦，防止单片失稳和局部支撑杆剪裂。⑤、爬架四角应设制水平连接，防止横向摇摆。⑥、爬架的最高点应设置避雷针。（5）、设置运输安全设施如塔吊起重量限制器、断绳防护器、钢索防护器、风压脱离开关等。（6）、为保证塔吊的安装质量和施工安全，必须进行静载（超33%）和动载（超25%）试吊，带塔身垂直度和安全装置等各项技术指标经检查符合要求后，方可进行起重作业。（7）、起重作业时，应合理选择吊点和索具，严禁扔、抛工具，并应集中吊运氧气瓶和乙炔瓶等，以防吊落和作业事故的发生。（8）升降机应限载，塔吊也应控制起重量，并保证足够的安全系数。（9）采用两台塔吊时，应合理安排其平面位置，注意防止吊臂碰撞和缠索。（10）为防止钢丝绳绞绕，可根据情况适当减少塔吊主钩钢丝绳的股数。（11）塔吊、升降机传输线路分20m一节附着标准节绑扎，防止坠线过长导致线路坠断和缠绕。（12）塔吊与爬架之间应设置高空走道，根据塔身收分幅度调整走道长度。8.9、其他安全保证措施（1）、施工中将建立门卫和巡逻护场制度，并佩带执勤标志，进入现场凭统一证件，外部人员不准随意出入。
（2）、加强对施工班组工人的经常管理，掌握人员底数，制定治安、消防协议。（3）、对职工经常进行治安、防火教育，培训消防人员，现场设消防通道。（4）、现场配备齐全消防器材，易燃易爆物品处有专门消防措施。（5）、施工现场氧气与乙炔瓶距明火作业点不少于10m，并要有防回火装置。（6）、施工现场内临设修建符合防火要求，水源配置合理。（7）、现场严禁吸烟，必要时设有防火措施吸烟尘，现场及生活区不得乱拉电线，接用电热器具。（8）、实行逐级消防责任制，并检查执行处理隐患，奖罚分明。（9）、与当地治安消防部门建立密切联系，并协助其工作。（10）、遵守国家、省和市政府颁布的控制环境污染的有关法规，采取有效措施防止燃料、油料、化学品、污水、垃圾、尘土或其它有害物质对环境的污染，控制施工噪音。8.10、安全应急预案8.10.1、建立、健全成立安全应急体系8.10.1.1、组织机构：成立安全应急领导小组组长：项目经理副组：项目付经理组员：项目总工安全员各施工队长技术员试验员设备材料人员值勤人员8.10.1.2、明确职责分工（1）、组长职责：1）决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接操作控制；2）复查和评估事故（事件）可能发展的方向，确定其可能的发展过程；3）指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视和救助；4）与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作出安排；5）在场（设施）内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；6）在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。（2）、副组长（即现场管理者）职责：1）评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失；
2）如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动；3）安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；4）设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。(3)、通讯联络组职责：1）确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；2）保持通讯设施和设备处于良好状态。3）负责应急过程的记录与整理及对外联络。（4）、技术支持组职责1）提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。2）指导抢险抢修组实施应急方案和措施。3）、修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。4）、绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。（5）消防保卫组职责1）、事故引发火灾，执行防火方案中应急预案程序。2）、设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作。3）保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。4）保护受害人财产5）抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。（6）、抢险抢修组职责1）实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。2）寻找受害者并转移至安全地带。3）在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。4）抢险抢修或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。（7）、医疗救治组1）在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救（如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等）。2）使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。3）协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。（8）、后勤保障组职责1）保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。2）提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。8.10.2、应急预案的技术措施8.10.2.1基本装备
1）特种防护品：如绝缘鞋、绝缘手套、防毒口罩、等；2）一般防救护品：安全带、安全帽、安全网、防护网；救护担架1付、医药箱1个及临时救护担架及常用的救护药品等3）专用饮水源、盥洗间和冲洗设备。8.10.2.2专用装备1）消防栓及消防水带、灭火器消防沙池等。2）自备小车1辆。3）无线电话对讲机10部。8.10.3、应急预案措施的演练(1)、由公司领导或项目经理负责主持、组织全项目部进行一次按物体打击、高空坠落、电击、落水、事故"应急响应"的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。演练结束后由组长组织对"应急响应"的有效性进行评价，必要时对"应急响应"的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持，做好演练记录。(2)生产技术部部负责对相关人员每年进行一次培训。8.10.4、重大事故（危险）发展过程及分析(1)、塔吊作业中突然安全限位装置失控，发生撞击高压护栏及相邻塔吊或坠物，或违反安全规程操作，造成重大事故（如倾倒、断臂）；（2）、基坑边坡在外力荷载作用下滑坡倒塌。（3）、高处脚手架发生部分或整体倒塌及搭拆作业发生人员伤亡事故。（4）、施工载人升降机操作失误或失灵。（5）、压力容器受外力作用或违反安全规程发生爆炸及由此引起的连锁反应事故（如起火）。（6）、自然灾害（如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪等）对设施的严重损坏。（7）、塔吊、升降机安、拆过程中发生的人员伤亡事故。（8）、运行中的电气设备故障或发生严重漏电。（9）、桥梁施工作业可能发生的重大事故（高处坠落、物体打击、起重伤害、触电、掉入水中等）造成的人员伤亡、财产损失、环境破坏;8.10.5、应急区域范围划定8.10.5.1工地现场内应急区域范围制定。（1）、塔吊、脚手架、交叉作业区、高空坠落、物体打击、施工用载人电梯、水上作业事故，以事故危害形成后的任何安全区域为应急区域范围。（2）、基坑边坡及自然灾害事故等危害半径以外的任何安全区域为应急区域范围。
（3）、电气设备故障、严重漏电事故以任何绝缘区域（如木材堆放场等）为应急区域范围。8.10.5.2工地场外应急区域范围的划定对事故可能波及工地（围档）外，引起人员伤亡或财产损失的，需要当地政府的协调，属政府职能。在事故（危害）发生后及时通报政府或相关部门，以确定应急区域和范围。应急电话:火灾:119;医疗救护:120；匪警：110；
第九章、质量保证措施9.1、质量目标本工程质量目标：中山市优良工程为确保本工程达到所要求的质量目标，根据我司以往的施工管理经验以及本工程的特点。我司将采用项目目标管理法施工机制及项目经理负责制，公司各相关职能部门全力配合。工程施工质量管理完全按照我司所认证的质量、职业、安全健康体系进行全过程的质量控制。在本工程的建设中，要求全体施工人员都要牢固树立“质量第一”的意识，贯彻“质量第一求效益，用户至上得信誉”的企业宗旨，以“精心施工、严格要求、事前控制、杜绝返工”的指导思想，认真对待每个施工环节。9.2、质量控制原则本工程质量控制原则：按照本工程招标文件《技术规范》、施工图纸、交通部颁发的现行公路工程的技术规范、规程及标准以及国家、省、市有关规范要求进行。9.3、质量检查组织机构本工程质量检查组织机构见图9-1：质量检查组织机构框图。9.4、质量保证体系9.4.1、质量保证体系图本工程质量保证体系见图9-2：质量保证体系框图。9.4.2、质量检查程序(一)、工程施工质量内部检查制度（1）、公司三级验收，验收程序我公司对本工程设三级质量检查制，在每道工序作业期间，班组质量检查组、项目质量检查组不断检查，按照设计和施工规程，发现问题，立即解决。公司三级验收，验收程序见图9-3：三级验收流程框图。(2)、总公司“四级验收”对于本工程中重要施工工序(4.5m以上支顶系统、主墩桩基承台、索塔、拉索安装、挂篮施工等)，实行“四级验收”
，验收合格后，方通知监理工程师验收。公司四级验收，验收程序见图9—4：四级验收流程框图。图9-1质量检查组织机构框图公司质量安全部杜文斌项目经理部项目技术负责项目总工程师设备材料部质量安全部工程技术部测量工程师材料工程师设备工程师桥梁工程师试验工程师质检工程师各分项工程质量员图9-3三级验收流程框图合格不合格不合格合格不合格合格班组自检项目组检查验收公司检查验收班组返工、总结送监理验收
图9-4四级验收流程框图不合格不合格不合格不合格总公司检查验收班组自检项目组检查验收公司检查验收班组返工、总结合格合格合格送监理验收合格9.5、质量职责9.5.1、项目经理质量职责(1)、认真贯彻执行国家和上级机关有关建筑工程质量的法规、法律、方针政策等，确保工程的施工质量符合上述规定及业主要求。(2)、贯彻执行公司的“质量方针”和“质量目标”，并作为全体员工质量活动中质量宗旨、行为准则。(3)、根据工程性质、特点做好施工组织设计，制定工程质量目标与质量保证措施。(4)、掌握本工程项目的质量动态，定期召开质量会议，坚持“百年大计、质量第一”的方针，确保工程实现质量目标。9.5.2、项目总工程师质量职责（1）、在总经理的领导下，认真贯彻执行公司的质量方针和质量目标，组织制订工程的质量保证措施和工程创优计划，组织建立QC小组进行攻关活动，大力推广新技术、新工艺。（2）、加强工程的施工技术和质量检验管理，并对其工作质量负责。（3）
、制订和实施工程质量计划，加强施工过程的控制，对因技术管理原因造成的重大事故负责。（4）、监督检查采购物资的检验和试验及设备的控制，组织不合格品的评审和处理。（5）、加强文件和资料的控制，建立质量记录。（6）、制订和实施纠正措施及预防措施，严把“图纸、测量、试验”关。（7）、主持编制工程实施性施工组织设计，明确其技术保证和质量保证要求。（8）、主持关键工序攻关和人员的培训、编写有关的成果报告和施工技术总结。9.5.3、工程技术部（1）、负责工程施工全过程组织调度，对工程项目的技术方案进行全方位监控。（2）、参与图纸会审、编制施工组织设计、对施工队进行质量技术交底。（3）、负责制定工程项目的生产计划，协调各专业队的施工计划。根据工程项目的特点，制定各种专业技术措施。(4)、以施工组织设计为指导，组织各施工班组按质按量完成施工任务并负责处理施工过程中的技术、质量问题。(5)、审核工程的技术资料。对施工资料进行及时整理。9.5.4、质量安全监督部(1)、对工程项目进行全过程的质量安全监控。(2)、根据工程项目特点，制定相应质量安全管理措施和专项质量安全技术措施。(3)、对各施工队进行质量安全技术交底。(4)、组织质量管理、质量监检、施工过程等方面按公司《质量体系程序文件》要求进行质量控制，并进行监督检查和指导。（5）、监督施工班组在施工过程中严格按图纸、技术规范和操作规程要求进行施工，严把质量关卡。监督施工班组在施工过程严格按安全操作规程进行施工。（6）、检查、复核测量基线、基点及水准点，确保施工点准确无误。（7）、对调入的施工用材料，检查其品种、规格和质量是否符合设计及图纸要求，监督其及时进行检验。
（8）、按制度进行月、季度安全及文明施工检查，并进行评定。（9）、对出现的安全事故或隐患及时处理、分析并向上级报告。9.5.5、设备部材料部（1）、根据施工计划要求，配备好各种类型的机械设备，及时调度组织施工所需的机械设备进场，编制物资供应计划，分阶段及时组织材料进场。（2）、定期进行机械设备的检查工作，督促维修人员及时进行机械设备的维修保养工作，确保施工机械的正常运转。（3）、按照公司《质量体系程序文件》要求对材料采购、供应进行信誉评价。（4）、执行进货验收制度，按规定对材料进行检验和试验，提供合格的材料。（5）、对所有已进场的材料做好各类标识和可追朔性控制。（6）、做好材料的搬运和贮存工作。9.5.6、试验室（1）、对工程施工用原材料、甲供材料及结构进行检验和试验工作。（2）、根据施工计划要求，及时做好施工配比的试验工作。（3）、跟进施工过程及时取样做试件、养护、试验工作。（4）、监督工程施工中，原材料使用的质量情况，确保工程质量。（5）、工程完工，负责收集、整理各有关试验记录。9.5.7、资料室（1）、根据工程项目的施工进度，及时收集、整理施工中的各种原始资料以及与工程有关的其它施工资料，并按要求进行分类归档。（2）、做好每月工作量的统计，及时向上级汇报。（3）、负责工程所用的图表绘制，做好施工日志及施工记录。（4）、工程竣工后，对竣工资料按甲方要求进行整理、装订。9.6、质量体系主要要素控制（1）、原材料(除甲方供料外)采购之前要对供应方进行评价，从中选择生产管理好、质量可靠的厂家作为采购对象，建立供货关系，并作好记录。以确保所采购的材料具有稳定可靠的质量。（2）、工程施工中的每道工序，每个部位、分项、分部工程及单位工程的标识用质量检查证和质量记录来载明。
（3）、施工过程中的质量管理严格按公司的质量体系程序文件进行，并根据本工程的施工技术要求，补充完善内部质量保证体系，确保工程达到质量优良。（4）、建立以总经理为组长，总工程师为副组长，项目部各业务部门负责人为成员的创优领导小组，主持和组织工程创优活动，实行总工程师质量总负责，质量管理工程师专职监察。实行各单项工程由施工负责人和技术负责人负责的质量负责制，使创优落实到人头和施工具体工作中，做到层层包保。（5）、推行全面质量管理，提高质量意识，用全员工作质量来保证工程质量。（6）、严格按施工技术规范和设计文件要求精心组织施工。（7）、认真执行质量管理制度，把施工图纸审签制、技术交底制、质量“三检制”、隐蔽工程检查签证制、安全质量检查评比奖惩制、验工计价质量签证制、分项工程质量评比制、质量事故(隐患)报告处理制等行之有效的管理制度，贯穿于施工全过程，使工程质量始终处于受控状态。（8）、加强原材料、中间产品的质量检验，杜绝不合格产品在工程中使用，达到结构工程内实外美。（9）、开展技术技术攻关，解决质量管理中的难点。对本工程关键部位成立QC小组和技术攻关小组，解决技术难关，确保施工一次成优。9.7、质量管理制度（1）、建立内部监理制度，将所有工序施工置于内部监理的监控下实施。（2）、各施工班长及现场技术人员向内部监理报送工序检查单，由内部监理检查验收并签字负责，旁站监理。（3）、内部监理向监理工程师报送工序检查单，并配合监理工程师对工程施工全过程的检查。（4）、定期报告工程质量检查结果，并协助施工班组提出质量保证措施。（5）、对检查不合格的产品有质量否决权，并按公司《质量体系程序文件》要求进行不合格品的评审、纠正及预防措施。（6）、施工中全面推行全面质量管理(TQC)活动，推动整个工程质量管理。QC小组成员包括质检人员，项目经理，生产主管，工艺员及质量责任经理，领导工作由组长承担，组长由质检员担任QC小组活动包括：①、
QC小组除每月向上级呈报工程质量自检报验情况外还向业主委办的监理工程师按报验项目表申报的质量检测情况；②、负责按工艺要求整理编制ＱＣ日记，产品合格证书；③、负责对于不合格产品的返修监查，复检跟进记录；④、负责对于提高产品质量的技术改进方案的审查，核实，在施工过程中，随时对每个工序抽检。9.8、施工质量验收制度本工程严格按《施工监理规程》配合监理工程师进行工序验收。监理进行工序验收程序见图9-5：监理验收流程图。图9-5监理验收流程图审核开工申请单每道（步）工序完工后施工单位自检填报质量验收通知单监理工程师进行质量检查，填写质量验收单单项（个）工程已完施工单位自检填报中间交工证书监理工程师检查，汇总质量验收单签认中间交工证书计量不合格合格合格合格合格不合格不合格不合格
9.9、工程质量受控9.9.1.工程技术方案管理流程图工程技术方案管理流程图见图9-6：工程技术方案管理流程图。9-6工程技术方案管理流程图技术方案制定项目部方案审核公司管理者审核总公司审批监理审批9.9.2.施工方案三级技术交底程序图施工方案三级技术交底程序图见图9-7：施工方案三级技术交底程序图。图9-7：施工方案三级技术交底程序图公司向项目部技术交底班组向工人技术交底项目部向班组技术交底图9-8工程质量管理流程图
9.9.3.工程质量管理流程图工程质量管理流程图见图9-8：工程质量管理流程图。技术方案执行班组自检项目部自检公司验收监理工程师验收监理工程师旁站检查重要工序总公司验收9-8：工程质量管理流程图9.10、质量保证具体技术措施9.10.1、测量控制质量保证措施对施工测量及精度要求，应符合工程施工技术规范及现行有关规范的规定。（1）、施工前必须建立测量控制网。对建设方提交的基线、基点及高程点进行复测，并办理交接手续。补充施工需要的中线桩及水准点，进行本工程的贯通测量。（2）、对基线、基点及高程点采取特殊措施加以保护，并定期复测；施工的主要控制桩志均应稳固可靠，并保留至工程结束。（3）、使用的测量仪器、器具必须在检定的周期内，施工中定期进行自检校验。（4）
、施工中各阶段的测量放样，应在桥梁附近适当位置设立加密控制点，使用前应先进行复测，闭合误差在规范容许的范围之内，控制点须加以保护。（5）、索塔测量控制的时间应选择在晚22:00至早上7:00日照前进行，随着索塔高度不断升高，应选择在风力较小的情况下进行测量，并对日照和风力影响予于修正。（6）、索塔支架模板的施工测量，宜采用坐标法控制。施工过程应做好测量记录，并由技术负责人复核测量数据。（7）、工程完工，对施工过程的测量数据进行整理，绘制测量总平面图。9.10.2、钻孔桩施工质量保证措施（1）、严格按设计图纸要求及工程基线、轴线进行桩的测量定位，经复核无误后才能进行桩的施工。护筒埋设应符合设计及施工要求，护筒顶平面偏差不大于5cm。在水中的护筒埋设采用角钢焊接在施工平台上，保证钢护筒的稳定。（2）、成孔过程中应严格控制孔内的泥浆指标，泥浆顶的标高应始终高于地下水位或河水水位至少1.0m。（3）、钻(冲)孔期间应经常检查桩的平面位置及倾斜度，确保桩位准确及桩孔垂直。（4）、在中心距离5m以内的任何桩的混凝土浇注24小时后，才能进行桩的钻孔。钻孔应连续作业，无故不得中途停止。（5）、清孔后在灌注水下砼之前泥浆指标及沉渣厚度应符合设计要求。（6）、钢筋笼制作应符合设计尺寸，笼体应完整牢固，并采用垫块保证钢筋笼有适当的保护层。（7）、安放钢筋笼时，笼顶平面偏差及标高必须准确，并采取措施稳固在护筒上，在浇灌桩芯混凝土时须经常检查钢筋笼有无变位，在提升导管或拔钢护筒时，必须防止钢筋笼被提升。（8）、水下混凝土灌注应严格按操作规程的要求进行施工，应尽量缩短浇注时间，坚持连续作业，确保开塞时砼的初存量，并应控制好埋管深度，埋管深度易在2～6m。9.10.3、大直径超深钻孔桩施工质量保证措施（1）、由于本工程主桥主墩桩基础直径2.7米，为保证桩基成孔施工质量及顺利完成，桩机设备选先进的钻桩机械，桩位采用全站仪进行测量定位，
（2）、在桩基钻进过程设置导向杆，以保证钻孔垂直度、钻具稳定性。钻机安装好后对钻机底座进行精确测量，控制其平整度。钢护筒采用导向架焊接在钢支架上，护筒采用上口导向下口自垂定位法，以保证钢护筒安装的精确度。（3）、混凝土浇注采用输送泵泵送，保证了混凝土的输送速度。9.10.4、模板工程施工质量保证措施（1）、模板采用标准化、系列化和通用化的组合模板，设计成适用于各种形状的大模板和整体模板，以利于现场机械化施工。（2）、模板的设计应做到在松动和拆卸时不对混凝土造成损坏。任何模板的固定装置或支撑物除内拉杆以外都不允许留在完成的混凝土中。（3）、重复使用的模板应始终保持其形状、强度、刚度、不漏浆和表面平整光滑。（4）、模板中所有的接缝都应按一致形式位于水平或竖直平面上，接缝应严密，不漏浆。（5）、模板安装完毕后，应配合监理工程师对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性等进行检查，未经监理工程师的签认，不得浇筑混凝土。9.10.5、支架制作及安装质量保证措施（1）、支架采用标准化、系统化、通用化的构件进行拼装，支架安装前均应进行施工图设计，并验算其强度和稳定性。（2）、支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，立柱底端应设枕木(垫木)分布和传递压力。并能保证浇筑砼后不发生超过允许的沉陷量。（3）、支架无论在立面和平面，均应稳定坚固，并能抵抗在施工过程中偶然发生的冲撞的振动，并应在砌筑和浇注混凝土的过程中，对其使用状态进行监控和作好记录。（4）、支架安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系、纵横向稳定性进行全面检查，未经监理工程师认可，不得进行浇筑作业。（5）、支架安装完毕后，要对其进行预载试验，一方面可以消除支架的非弹性变形引起地基沉降，另一方面可验证地基的受力情况。9.10.6、钢筋工程施工质量保证措施（1）
、每批使用的钢筋应附有生产厂家的合格证明书，并按规范进行抽样试验，所有试验结果必须符合有关标准的规定。（2）、钢筋应存储在高于地面的平台、垫木或其他支承物上，并尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中。所有存储的钢筋都要按公司质量体系程序文件要求进行材料的可追朔性标识。（3）、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆污、锈皮等清除干净；钢筋应平直，无局部弯折。（4）、钢筋的绑扎与焊接应应设计图纸的要求进行施工，采用其它方法时应取得监理工程师同意。每当改变钢筋的类别、等级、直径时，应检查已确定的焊接参数，并经监理工程师批准。（5）、钢筋应按图纸所示的位置准确地安装，并用标准的支承将钢筋牢靠地固定好，使其在浇筑过程中不致移位。不允许将钢筋放入或推入浇筑后尚未凝固的混凝土中。（6）、任何构件的钢筋安装后应如实填写质量检验表，并需经监理工程师检查批准后才能浇筑混凝土。9.10.7、混凝土工程施工质量保证措施（1）、在混凝土浇筑开始前至少28天，应作好试配拌和的一切准备工作，并根据施工条件在试验室中试拌，作抗压强度试验。试拌所用的材料应与批准所用的材料相同。（2）、混凝土只能按工程当时需用的数量拌制，已初凝的混凝土不得使用，不允许用加水或其他办法变更砼的稠度，浇筑时坍落度不在规定限界之内的混凝土不得使用。（3）、在炎热的天气，应采取经监理工程师同意的措施，设法降低拌和后的混凝土的温度，并防止砼在浇筑过程中过早硬化和出现裂纹。（4）、混凝土的运输能力应适应砼凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断，并使混凝土运到浇筑地点时保持均匀性及规定的坍落度。（5）、在支架上浇筑混凝土，施工时应对称、平衡地进行，并采取预压或预拉等办法保证结构物在浇筑砼过程中不致产生超过允许的偏差和变形。（6）
、浇筑混凝土前，全部模板的钢筋应清刷干净，不得有滞水、锯末、施工碎屑和其他附着物质，并经监理工程师检查批准才能开始浇筑。浇筑混凝土前应检查混凝土的均匀性和坍落度。（7）、混凝土的浇筑应在一次作业中连续进行，达到批准的施工缝为止。混凝土应按水平分层浇筑。当用插入式振捣器时，分层厚度不得超过45cm，用其他振捣器时，其厚度则不超过30cm，每层混凝土应在前一层混凝土初凝前浇筑和振捣，以防止损害先浇的混凝土，同时应避免两层混凝土表面间脱开。混凝土初凝之后模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。各部位混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件应保持完整的记录。（8）、混凝土浇筑完成后，应立即对混凝土养护，养护期应最少保持7天，预应力混凝土的养护期应延长至施加了足够预应力为止。（9）、洒水养护包括对未拆模板洒水和在混凝土无模板表面盖上保持湿润的最少25mm厚的湿砂或覆盖麻袋等能延续保持湿润的吸水材料以及直接向结构物喷水。气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向砼面洒水。9.10.8、大体积混凝土施工质量保证措施（1）、混凝土施工前进行模拟试验，进行温控计算，确定浇注方法，制定温控标准，提出温控措施。（2）、进行水化热试验，确定发热参数，选定混凝土配合比，尽量选用水化热低的矿渣硅酸盐水泥，并掺用粉煤灰外加剂以降低水化热，掺高效缓凝外加剂以削弱温升峰值。（3）、承台分三层浇筑。混凝土内表温差、表面与环境温差、层间温差均按2 ℃控制。（4）、布置纵横的多层分布的水平流通散热管，其水平及竖向均按1.2m布置，在浇注混凝土时控制散热管的进水温度，使水温和混凝土温度之差小于20℃。散热管通水时间视温差控制情况调整，时间尽量长。（5）、在承台水平轴线附近同一竖直断面各层中埋设温度传感器，布设温度测点进行温度监测，以便及时掌握住信息，调整和改进温控措施。（6）、每层混凝土浇筑完毕待终凝后立即在上表面作蓄水养护，蓄水深度不小于30cm.9.10.9、预应力工程质量保证措施（1）、材料采购
①、对每次进货的预应力钢绞线、锚具等，必须有出厂合格证，同时进行有关性能检验，检验合格后方可使用。②、不同规格的预应力材料应分门别类堆放，材料上应挂易于辩认的金属标签。施工中，应校对所施工的预应力规格与设计图纸是否一致。（2）、预应力设备①、张拉机具及其配套千斤顶、压力表在进场前应进行校验，锚具及夹具使用前应进行外观、尺寸、硬度等项目的检验，合格后方可使用。②、预应力设备的校验及检验报告，应提交给驻地监理工程师备案。（3）、预应力混凝土构件的制作①、预应力孔道预留波纹管应固定牢靠、管壁严密、位置准确、管节连接平顺，孔道锚固端的预埋钢材，应垂直于孔道中心。②、浇筑混凝土时，每条预制梁应一次浇筑完成；在肋板与底板及顶板连接处的承托、预应力锚固端，以及钢筋密集部位，要特别注意振捣，防止发生空洞或麻面。混凝土浇筑完成应及时进行养护。（4）、预应力张拉①、施加预应力前应对混凝土构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求。混凝土强度不得低于设计规定的张拉强度。②、穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板位置须准确，清除孔道内水分和杂物，通畅后方可进行穿束。③、张拉即将开始前，所有的钢绞线束在张拉点之间应能自由移动，各钢绞线松紧程度应一致，其应力值不得超过总应力5%，总张拉力和计算伸长值应取得监理工程师的同意。④、在张拉过程中，应边张拉边量测伸长值。⑤、预应力钢束应以进的和均匀的速度张拉。在总张拉力作用下，钢丝束伸长值与同意的计算伸长值相差不应超出5%。⑥、当予应力加至设计规定值，上紧主拉杆螺母。千斤顶的压力应在锚具和钢绞线束不受振动的方式下予以解除。9.10.10、索塔工程施工质量保证措施（1）
、塔基、塔身平面位置和水平高度严格控制，保证塔顶的平面和水平高度的正确性；（2）、对水泥、砂、碎石、粉煤灰、泵送剂、外加剂等材料进行优化选择。选定的混凝土配合比需在试验室进行试配，并对混凝土可泵送性能进行验证，确保索塔混凝土施工质量满足设计要求。塔身混凝土应采用细集料，低水灰比、低水泥用量，适当掺加粉煤灰和泵送外加剂，以满足缓凝、早强、高强的泵送混凝土要求。（3）、根据不同施工季节、不同的缓凝时间、不同的高度及运输路程要求确定泵送混凝土工艺。（4）、模板施工应连续进行，不得中途中断。（5）、安装锚箱中的缆索管道时，应设置稳固的钢筋骨架固定管道，防止其在浇筑混凝土时移位。（6）、混凝土施工过程中，必须加强混凝土的养护（7）、为保证施工防样或观测的精度和速度，对放样或观测的主要控制点应设强制对中固定标志杆，便于精确照准。（8）、尽量选择温度变化小的时机进行测量，力求将温度、日照对施工控制的影响降低到最小限度。9.10.11、拉索施工质量保证措施（1）、拉索在制备前应按规范及设计要求进行破断试验。（2）、在丈量、制备、切割拉索前，应考虑对安装在索塔与相应梁段的锚具底端的直线长度进行复测计算。（3）、丈量拉索时，应使用温度计贴在主索上面测出其温度，并按照设计规定的温度对量出的主索长度进行调整；丈量拉索时应避免在烈日下进行，所用丈量的钢尺应经过较定。（4）、拉索在搬运时，必须尽量保持顺直，不得折损或磨坏缆索保护层，未作外防护的缆索应存放在干燥阴凉处。锚头须架空存放。（5）、拉索张拉过程中必须同时进行索塔变位观测并与设计变位值校核，索塔两侧对称的拉索应同步张拉。（6）、拉索张拉完成后，应使用振动频率测力计测验各索的张拉值，各组索力不得超过设计规定。拉索安装完毕，及时进行拉索的防护
（7）、成立施工监控小组，对斜拉索的索力进行工程监测控制。9.10.12、主梁施工质量保证措施（1）、为保证梁体的结构安全和线形的平顺，在主梁施工过程中，必须进行施工监控，监控的主要对象是梁体的标高、斜拉索索力和塔柱变位，同时必须考虑主梁受体系温差影响所引起的标高变化。（2）、在浇筑混凝土前，应对挂篮进行试压。（3）、斜拉索套管定位需准确，以保证斜拉索受力符合设计要求。（4）、检查挂篮连接情况及模板、钢筋安装情况，使其均满足设计要求。（5）、悬臂浇筑肋板混凝土时，浇筑从挂篮前端分层往后浇筑，并预留挂篮锚固孔。并检查梁底与挂篮间的支垫，以保证挂篮的正确位置。检查挂篮前支点标高，检查是否符合设计要求。9.10.13、支座安装质量保证措施（1）、支座位置处的混凝土表面应当平整和清洁，保证全部面积上压力均匀。（2）、应认真检查所有表面、底座及支座垫石标高，并对处于纵坡上及变道上的桥梁在其支座施工时作相应的调整和处理。（3）、安装支座时，先检查支承面的平整度及横向坡度是否符合图纸要求，否则应修凿平整，并以水泥砂浆抹平后，再置放支座。（4）、支座安装前，应计算并检查支座中心位置，安装宜在与年平均气温相差不大时进行。9.10.14、桥面附属工程质量保证措施（1）、所有使用的材料必须符合规范要求。（2）、桥面现浇层所用的混合料须符合设计要求，并经监理工程师认可。（3）、桥面现浇时，应按图示尺寸、位置预留伸缩缝工作槽，并注意相互间配合。（4）、桥面现浇层施工时，先做好湿接缝、钢筋网，在相应地方预埋钢筋，以便防撞栏杆立模用，防撞栏杆用定型钢模板。（5）、伸缩缝安装时，由厂家派出技术人员，现场指导。并严格按设计图纸进行安装。（6）、防撞栏杆施工时，必须全桥顺直、校平，在伸缩缝处断开。
9.10.15、道路工程质量保证措施一、路基土石方（1）、施工前应探明场地有无管沟、电力、通讯设施或其它地下构筑物。（2）、路基及挖方填筑作业前先作好地面排水设施，使路堑不积水，如遇雨季应做好雨季施工方案，并经监理批准才能实施。保证整个施工期间路段排水畅通。（3）、开挖时按设计断面有次序地分段分层自上而下地进行。(4）、挖土时不直接挖至路堑设计标高，视土质松实情况预留虚高，以备压实。(5）、路堤基底未经项目监理验收，不得进行路基填筑，填筑路堤时，应随挖、随运、随填、随压，并根据设计要求进行分层填筑。（6）、填方材料应按规范要求以及在土质变化时取样,按JTJ051-93标准方法进行一次颗粒分析、液限和塑限、有机质含量和击实试验；进行实验时，用重型击实法确定土的最大干密度和最佳含量。（7）、碾压时，先压边缘，后压中间；先轻压，后重压。压路机横向接头的轮迹，重叠宽度为40～50cm，前后相邻两区段纵向重叠1～1.5m，做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。（8）、如运至现场的土料在未压实前，已经被雨水淋湿，含水量过大，则采取填土料或进行稳定处理后再压实。（9）、压路机行驶速度规定：光轮压路机最佳速度为2～5Km/h，振动压路机为3～6Km/h。碾压开始用慢速，随着土层的逐步密实，速度逐步提高。二、基层(1)、施工前应做混合料的试验，确定混合料的配合比。(2)、施工前应进行铺筑试验段，通过试铺确定沥青的标号与用量，喷洒方式，喷洒温度；摊铺机的摊铺温度，摊铺速度，等操作工艺。(3)、底基层与基层铺筑前，对路基顶面进行全面检查，确信路基顶面强度符合设计要求后方进行底基层与基层的施工。(4)、拌合料采用机械拌和。(5)、严格控制基层厚度及宽度，横坡与面层一致。
三、路面(1)、路面施工前，检查基层质量，不符合处进行修整。(2)、6%水泥石屑稳定层分两层铺筑，面层碾压机具与底层的强度相适，最小压实厚度不小于10cm。石屑干净无杂物，含泥不大于3%，用水清洁。(3)、水泥石屑稳定层的压实系数约为1.3～1.5。(4)、拌合料采用机械拌和。(5)、路面各层施工完毕后，必须由监理工程师验收合格，方可进行下道工序施工。(6)、沥青混凝土、沥青碎石应严格按设计规定选用，并由沥青拌厂按规定级配厂内拌制。正式摊铺施工前应进行预先试验。(7)、沥青路面施工时必须对材料性能进行试验，以确定适合的油灰比、矿料级配比等技术指标。(8)、严格按规程进行沥青混凝土摊铺、碾压、搭接和养护，确保表面平整度压实度、厚度、宽度、弯沉值、横坡度、中线标高等各施工参数符合设计和规范要求。9.10.16、成品保护措施项目经理部工程组是成品保护管理的主职部门，项目部其它部门为成品保护的相关部门，本项目的成品保护具体运作执行公司ISO9001程序文件之《15.2防护和交付控制程序》文件，保证成品及半成品在交付前得到有效的保护，确保交付给业主优良的满意的产品，按照该程序的要求负责协调各施工队伍的施工，使施工有序进行，避免各施工队施工过程中对彼此的成品、半成品的损害，定期检查评比，督促各施工部门落实成品保护措施。（1）、项目部工程组组织专职检查人员跟班作业，定期检查，并根据具体的成品、半成品保护措施的实施效果进行奖罚。（2）、施工队伍指定专职人员负责成品保护的检查与督促。（3）、项目部每周的协调会议上，由工程部及安质部对各施工队伍的成品保护措施落实情况进行评比，集中解决发现的问题，督促指导各施工队伍开展成品保护工作，并协调成品保护工作。（4）、加强对施工场的平面管理，
施工现场实行封闭式管理，设围栏、路障等物，防止外界车辆及其它因素对现场成品的损坏。（5）、工地现场实行门卫管理制度，禁止外来人员及外来车辆进行，避免对工程产品造成损坏。对处于养护期的成品或半成品应有明确的标示牌，标示牌上应标明养护起止日期和负责人、注意事项等内容，避免其它人员对处于养护期的成品或半成品造成损坏。（6）、对于预制构件的运输、贮存和包装执行我公司ISO9001程序文件之《4.15-1搬运贮存、包装控制程序》，确保预制构件得到适当的管理。（7）、主梁混凝土浇筑完毕后，用麻袋或草袋覆盖，安排专人负责定时洒水养护，养护期限至7天。（8）、在拆除模板过程中，应注意钢模板对成品的棱角处的砸碰，减少损伤。（9）、墩柱施工完毕后，因形象特殊，需用塑料薄膜包裹，从顶部浇水养护不少于10天，并在其根部用树皮或木条沿周边包裹、绑扎、高度大于1.5m,以防止车辆碰撞对其的损坏。（10）、预制梁板混凝土浇筑完成后，用麻袋或草袋覆盖进行浇水养护不得少于10天，预制板梁吊装过程应轻举轻放，防止碰击对梁板的损坏。（11）、在桥面施工中，严禁在桥面拌制混凝土，若必须在桥面专业时、应铺设铁板，在铁板上作业，还应该防止对桥面的污染。（12）、工程在竣工验收并交付前，项目部成品保护小组专门负责工程完工至验收交付之期间的工程成品的保护。
第十章、环境保护、文明施工措施方法环境保护、文明施工的好坏既直接影响整个企业的信誉和形象，也直接影响到附近居民的健康和安全，所以做好环境保护、文明施工工作至关重要。我司一向注重环境保护、文明施工，具有多年在市区及野外进行公路及桥梁工程的施工经验，并在环境包、文明施工方面取得了辉煌成就，创造了多个安全文明施工样板工程。我司在文明施工及环境保护管理方面，已经形成了一套完整的工作体系。在此，我司郑重承诺：我们将以“安全文明施工样板工程”为目标，向当地人民交上一份满意的答卷。10、1大力加强宣传教育，强化全员环保意识10.1.1、严格执行国家《环保法》和铁道部及地方政府对环保的有关规定，开工前对全体职工进行培训教育，认真学习法律法规，增强全体施工人员的环保意识，提高认识，形成全员过程环保局面，同时对地方环保部门签订环保协议，并认真执行。严禁全体参建人员乱砍、乱伐、乱捕、乱猎，保护好动植物。10.1.2、通过宣传，使广大职工认识到搞好环保的重要性，充分认识到环保是关系到企业信誉和子孙后代的大事，努力做到我公司标书中的环保承诺，使每个职工做到人人明白，个个心中有数。10.1.3、在职工生活区域，做好板报宣传；在工程生产区域，做好大型标语、横幅宣传工作，时时提醒和督促职工爱护环境，保护环境。10.2、、强化施工规划中环境保护意识10.2.1、在施工前期做好施工现场的调查工作，充分了解桥址的水文及地址情况，在工业场地布置中依据调查资料结合设计图纸、文件对施工场地进行合理布置。10.2.2、对于临地便道人修设，尽可能利用原有道路，对其进行加宽整平，使其路面宽敞、顺通，并结合具体情况修设路边排水设施，做到雨天路面不积水，同时道路排水通畅，不致冲入农田。10.2.3、对于钢筋加工场地、混凝土拌合站、水泥库房等生产场地的布置，要求远离居民区和职工生活营区，避免或减少视觉和噪音及粉尘对人们的污染，同时对工业场地进行合理的规划，使得工业废物、工业污水的堆放、处理不致影响农田的耕作及污染河道。
10.2.4、在职工生活区域，设立垃圾集中堆放点，并定期对垃圾进行清理。厕所的选址力求远离生活区，减少其对空气的污染。10.2.5、在施工组织，施工方案与环保问题同时考虑，对易污染环境的施工项目如：弃地场、施工垃圾、钻孔桩泥浆、扬尘、施工噪音等制定具体可行的措施，从施工安排上全力做到不多占用土地，少破坏植被，不污染河流，不随意堆放垃圾，减少施工扬尘。临时用地尽量少用或不占用耕地，用完后一定要求复耕或绿化处理，永久用地范围内的裸露地表用植被防护并保证其成活率。10.3、建立文明施工及环境保护保证体系10.3.1、制定文明施工及环境保护管理制度根据交通部《交通工程施工现场管理规定》、广东省《交通工程文明施工管理规定》、当地有关文明施工及环境保护要求，结合本工程施工特点，我司特制定出适合本工程的文明施工管理制度，力争在文明施工中再创佳绩。10.3.2、成立文明施工及环境保护管理机构（1）、为确保文明施工及环境保护目标的实现，我司将专门成立“本工程文明施工领导小组和稽查小组”，成员由公司党政工团和工程部领导组成，负责转达上级有关文明施工管理的精神，并落实公司月检制度。“稽查小组”属于机动组，对本工地文明施工进行突击检查。（2）、项目经理部成立“文明施工小组”，成员由项目经理部各部门负责人组成，负责本工程文明施工管理制度的制定、落实，并实施周检制度。专职的文明施工督导员，将全面负责监控本工程的文明施工工作。（3）、月检和周检制度按照我司ISO9001:2000工作文件《文明施工管理规定》内容落实。10.3.3、文明施工及环境保护管理体系见图10-1项目环境保护、文明施工管理体系框图。10.4、施工现场环境保护、文明施工具体措施10.4.1、施工区域围闭施工施工期间，施工场地实施围闭，进行封闭式施工，两岸各设置一个值班室，由公安人员和我司警卫员24小时共同把守。围栏结构为：下部30cm用砖砌筑，并每隔3~5m设置一个f48钢管柱，上部采用塑料波纹瓦围闭。
图10-4项目环境保护、文明施工管理体系框图10.4.2、合理布设临时生活、施工设施（1）、场外临时生活、施工设施采取适当隔离措施，与当地居民生活区分开。（2）、宿舍、办公室等施工临设全部采用砖砌，内外墙批荡。冲凉房、厨房内墙贴瓷片，严格按照有关文明施工规定实施。（3）、工场、料场、配电房、易燃易爆物品合理布置，作到工完场清。
10.4.3、防止噪音措施（1）、采用性能良好的机械设备，认真做好加油、保养工作，减少施工时机械发出的噪音。（2）、除必须连续作业的工序外(如浇注水下砼)，夜间施工尽量采用噪音较小的动力设备。（3）、大型动力设备，设置消声装置，对不使用的设备及时关闭。10.4.4、防止光污染夜间施工时，为保证现场有足够的照明亮度，需采用探照灯作为施工照明，另外电焊作业时，会产生强光刺射，这些都会干扰居民的生活和影响司机夜间行车安全。因此，施工时，特设置挡板，进行遮挡；并尽量采用直射型灯具，严格控制使用漫射型灯具。10.4.5、加强机具、材料管理（1）、加强各工序的施工管理，施工材料分期分批组织进场，各类物体堆放整齐，不占道、不挡路，多余的机具材料及时运出场地。每道工序作业完后必须清场，保持整洁不乱，做到“工完料清”。（2）、材料、机具、设备进场后，进行分类堆放，并按照ISO9001:2000文件有关要求进行标识。10.4.6、加强对进出施工范围交通车辆的管理在进出现场路口设置洗车槽，任何从现场出外的车辆均需经过冲洗干净才能出外，防止车辆将余泥带出场外污染道路。10.4.7、加强文明施工、环境保护宣传和督导（1）、学习文明施工有关管理规定，在每周安全学习中穿插文明施工的学习内容，使每个职工明白文明施工的重要性。（2）、做好现场文明施工的宣传工作，在班组中开展文明施工劳动竞赛，做到有奖有罚。（3）、施工现场主门两侧悬挂施工标牌，注明工程名称、工程负责人、文明施工负责人、施工许可证和投诉电话等内容，接受广大市民监督10.5、加强施工中环境保护措施的落实10.5.1
、搞好环保调查，了解当地环保内容与要求，严格执行建设单位与当地环保部门签订的有关协议，建立环保检查制度，把环保措施层层落实，做到责任到人，奖罚分明。10.5.2、在布置施工现场时，对钢筋加工、混凝土拌合、构件预制等设施尽量远离居民区，以减少视觉和噪音污染。机械车辆途经居住场所、学校时应减速慢行，不鸣喇叭。10.5.3、生活污水经收集并采用二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后按当地环保部门规定要求排放。生产及生活垃圾定点存放，经集中收集后运至环保部门指定的地点掩埋。及时清理并保持生产、生活区环境卫生，严格禁止随意倾倒垃圾，同时认真搞好周围环境的绿化工作。10.5.4、钻孔桩泥浆、清洗骨料的水，采用集中收集，经过滤、沉淀或结合实际采用其它方法处理，经检验达到排放标准后，方可排放，严禁向河道及附近沟渠、农田直接排放。10.5.5、配备专用洒水车，对施工现场和运输便道经常洒水、湿润，防止扬尘，并对施工便道进行植被绿化。10.5.6、在设施选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。生产、生活锅炉及沥青加热均配备除尘设施，使烟尘及二氧化硫等有害气体达标排放。对使用的工程机械和运输车辆加强维修保养，防止跑冒滴漏，提高尾气排放标准，降低运行噪音。10.5.7、桥涵基础弃土按设计要求及时实施工程防护，设计无防护的对边坡及时平整，组织职工利用工余时间进行义务植草、植树，严禁向设计范围外弃土。10.5.8、经常征求当地环保部门及群众对施工范围内环保工作意见及时整改，避免和减少由于施工方法不当引起的对环境的污染和破坏。10.5.9、在爆炸作业中，采用水幕降尘；在有粉尘的作业环境中作业，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。10.5.10、工点完工后，及时进行现场整理。在河道中施工的临时设施待工程完工后，进行彻底清理恢复原貌，防止侵占河道，压缩过水断面。及早施工防护工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失段毁田或堵塞河道。10.5.11、在检查材料库、生产、生活区设置足够的消防器材，并放在明显易取的位置上，设立明显标志。各种消防器材定期进行检查和更换，保证其性能完好。
第十一章高温和雨季、台风期的施工措施11.1、高温施工措施（1）当施工现场的气温高于300C，砼拌和物施工温度为30-500C，同时空气相对湿度在80%以下时，砼面板的施工应按高温季节施工规定进行。（2）当施工现场的气温高于350C，同时空气相对湿度在40%以下时，不应进行混凝土工程的施工。（3）混凝土拌和物搅拌应掺入缓凝减水剂或缓凝剂，基掺量应根据施工要求，由试验室试验确定，并报工程师批准。（4）浇筑中应尽量缩短砼运输等工序时间，装运混凝土拌和物的自卸汽车应有遮盖物，尽量减少稠度损失。（5）施工温度过高时，宜避开中午施工，可在早晨、傍晚或夜间施工。夜间施工要有足够的照明设备。11.2、雨季、台风期施工措施（1）尽量避开雨季、台风期施工。根据本地区的实际情况，雨水、台风多，施工时，应考虑突降大雨和台风的影响。（2）注意收听、收看天气预报，收集当地气象资料，做好防范台风的措施，雨前应对堆料场进行全面检查、整修。临时设施应建在避风的地方，如实在不能避开，必须保证临时设施的稳固，确保万无一失。（3）雨季影响较大不能施工时，各施工分队应根据实际情况组织施工人员、机械设备进行砂、石料等施工材料的储备，以保证施工的需要；对施工机械设备进行保养、维修，使之处于良好的状态。'
微信/支付宝扫码支付下载