新建太原至焦作线tjzq-4标一工区冬季施工方案

'太焦铁路工程TJZQ-4标段冬季施工方案中铁十二局集团太焦铁路TJZQ-4标项目经理部一工区二零一六年十一月 目录 太焦铁路TJZQ-4标一工区冬季施工方案新建铁路太原至焦作线TJZQ-4标冬季施工方案一、编制依据1、《高速铁路桥涵工程施工技术规程》；2、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》；3、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》；4、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》；5、《高速铁路路基工程施工技术规程》；6、《铁路混凝土结构耐久性设计规程》；7、《新建铁路太原至焦作线实施性施工组织设计》；8、新建铁路太原至焦作线工程施工图纸；9、山西地区气温、气象资料；10、我单位以往类似工程施工经验。二、编制原则1、在满足工程总体工期要求的情况下，不适宜在冬季施工的项目尽量避开不利季节，因工程需要必须进行冬季施工的项目应采取必要的防冻措施，确保工程质量。2、积极与当地气象部门取得联系，随时掌握气候变化情况，及时对已施工的工程采取防护措施，做好防冻物资的备料工作。3、冬季施工要注意结构混凝土的养护，采取必要的保温措施，保证施工生产的正常进行。21中铁十二局集团有限公司 太焦铁路TJZQ-4标一工区冬季施工方案4、保证混凝土在硬化过程早期不受冻，且混凝土受冻时临界强度应达到设计强度的40%以上。5、混凝土在低温条件下强度能继续发展，并能满足施工工期的要求以及设计强度的要求。在杜绝混凝土早期受冻的前提下，在最短的施工期限内，以最低的冬季施工费用，获得优良的施工质量。6、吸收国内外同类工程冬季施工方案和成功经验，结合工程实际情况，确保万无一失。三、冬季施工内容的确定1、冬季施工一般规定根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于－3℃时，混凝土工程应按冬季施工规定进行施工。混凝土施工参照该地区冬施资料文件和历年的施工经验，冬季施工大约自12月1日～次年3月1日，冬季施工天数90天，在此期间的施工将受到气候的影响，需采取相应的措施。2、冬季施工的工程项目TJZQ-04标段一工区正线里程DK81+407.5～DK93+019.12，线路长度11.61162公里。主要包括路基4.15741公里；站场1个1.8公里；特大桥5218.62延长米/4座；大桥435.59延长米/2座；框构小桥9.96延长米/1座；涵洞633.17横延米/24座；其中河峪跨和汾高速特大桥跨越和汾高速采用1-（60+100+60）m连续梁。根据业主下达的2016年年度投资计划，指挥部对各分部进行了投资任务分解，部分工程项目需进行冬季施工。冬季施工的主要工程项目有：混凝土拌和站、桥梁桩基工程、路基边坡防护骨架工程具体见下表。21中铁十二局集团有限公司 太焦铁路TJZQ-4标一工区冬季施工方案新建铁路太原至焦作线铁建TJZQ-4标冬季施工工点序号单位工程名称冬季施工内容备注一桥梁1桩基二路基1路基边坡防护骨架3、流水段划分、劳动力配置及进度安排说明施工流水段的划分按照单位工程施工顺序进行，具体划分情况如上表“新建铁路太原至焦作线TJZQ-4冬季施工工点”所示。冬季施工劳动力安排按施工组织设计进行配置，以满足年度施工计划为目的。施工进度安排按照项目部的总体施工计划进行。四、冬季施工总体组织及规划1、管理目标(1)安全目标冬季施工期间无火灾、触电、职工伤亡等重大事故发生。(2)质量目标冬季施工的产品验收合格率100%，确保工程质量全面达到国家及铁路总公司铁路工程质量验收标准。(3)工期目标完成按照业主下达的投资计划进行分解的形象进度。2、组织机构为加强冬季施工管理，确保工程建设工期、质量、安全，全面实现预期目标，针对冬季施工特点，由项目部一工区副经理冯士坤21中铁十二局集团有限公司 太焦铁路TJZQ-4标一工区冬季施工方案任现场施工负责人，以精干高效、以岗定人的原则，组建职能完善、体系健全、精干高效的管理机构。冬季施工领导小组：组长：赵长庆副组长：朱智卓冯士坤林鑫组员：邹存伟雒文举宋健明良河沈家腾李想杨震闻大为赵兴孙少雄职责：（1）组长：负责冬季施工方案的全面落实及督促工作。（2）副组长：制定冬施管理办法，明确分工，责任到人；编制总体冬施方案，并监督、检查、指导方案的落实。（3）组员：冬季施工方案编写，具体落实冬季施工措施。①物资部：负责冬施物资供应。②拌和站：负责混凝土原材料加热保温及混凝土供应。③工程部：负责制定现场冬施方案，并组织落实。④安质部：负责制定冬施期间的安全质量管理方案，并贯彻落实。⑤试验室：负责冬施期间原材料、混凝土出机、入模温度的检测及冬施期间混凝土试块的管理。3、总体思路冬施期间随时有可能遇到大风、大雪、寒流等导致气温急剧下降的恶劣天气。每次寒流天气虽短，但气温下降幅度大，温保措施是冬施的关键，出问题的可能性最大，必须做好一切应对措施。对施工部位未能达到抵抗冻害的成品，必须加强施工保温措施，预防可能发生的质量事故。当环境昼夜平均气温连续3d高于5℃时解除冬季施工。21中铁十二局集团有限公司 太焦铁路TJZQ-4标一工区冬季施工方案五、拌和站冬季施工措施1、施工前准备：（1）与当地气象部门联系，收集历年气象资料，并随时掌握当地目前的气象变化情况。（2）在入冬前编制冬季施工方案。编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用最少；所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。方案批准后，组织有关人员学习，并向班组进行交底。（3）工程技术人员根据冬季施工方案，提出防寒、防冻措施，认真对现场施工人员做好技术交底和培训工作，并做好记录。安质人员认真监督检查，在恶劣天气来临之前，严格认真对照“五防”工作制度，落实各项措施，牢固树立预防为主的思想，备足了冬季工程用料及防寒材料，做到组织落实、措施落实、人员落实、物质落实，对存在的问题立即整改并复查。（4）提前选择并储存用于冬季施工的原材料，如水泥、砂石料、钢材、外加剂等；试验室做好冬季施工混凝土及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。（5）进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员，组织技术业务培训，学习本职工作范围内的有关知识，明确职责，方准上岗工作。（21中铁十二局集团有限公司 太焦铁路TJZQ-4标一工区冬季施工方案6）在进入冬季前准备好足够的保温物资、供热能源，为冬季施工的正常进行打下良好的基础；对冬季施工的计量系统、机械、设备、管线等进行全面检修，更换老化元器件，备用一定量的易损零配件；结合机械设备的换季保养，及时更换润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求，未使用防冻液的机械设备采取停机后排放冷却水等防冻措施。（7）砂石料场及拌和站均进行全封闭，棚内采用水暖气加温，出入口挂防风门帘，保证不漏风，机械出入口安排专人开启门帘。保证暖棚内温度不低于10℃。（8）成立精干、高效、责权明确的冬季施工领导小组，由工区项目经理任组长，工区副经理、总工程师任副组长，各部门负责人为成员，负责冬季施工的组织和管理。明确各部门各岗位职责和权限，制定考核奖惩办法，确保冬季施工顺利实施。2、搅拌站冬季施工防寒措施序号搅拌站名称位置生产能力(m3/h)供应范围供应量（万方）11号搅拌站DK90+5002×120DK81+407.5～DK93+019.1217我项目部一工区共有搅拌站1座，负责DK81+407.5～DK93+019.12范围内全部混凝土的供应。混凝土生产严格按冬季施工规程组织施工，确保混凝土出机温度不小于+10℃，入模温度不小于+5℃，并控制好以下主要工序：（1）施工用水：搅拌站生产用水采用5t蒸汽锅炉加热，水池用保温21中铁十二局集团有限公司 太焦铁路TJZQ-4标一工区冬季施工方案材料覆盖，避免热量散失，施工之前通过锅炉将蓄水池内水加热到65℃以上。施工中注意及时补水，保证水温，以确保搅拌用水量满足施工需要。（2）粗细骨料：全封闭式料仓，料仓隔墙悬挂热力管道加热，散热管采用Φ80钢管，每组10根，并采取有效措施，观测砂石料温度，在温度超过15℃时停止加热。因为砂料相对含水量较大，容易冻结，所以在砂料表面铺盖棉被，加强保温。如果室外温度达到-15℃以下，料仓内砂石料冻结成块，将采用增加暖风机对砂石料进行加热，确保砂石料温度在5℃以上。（3）外加剂罐保温：主机附近搭建一间全封闭式的彩钢板房，内设两21中铁十二局集团有限公司 太焦铁路TJZQ-4标一工区冬季施工方案组暖气片加热，将外加剂罐放置房内，另外在外加剂罐外包裹棉被，棉被内铺设恒定加热毯进行保温。（4）拌合楼投料前，先用热水冲洗搅拌机，拌合楼温度要保持在+10℃以上。投料顺序为：先投放砂、石和用水量的3/4搅拌，再加水泥、外加剂搅拌，最后加剩余的水搅拌。搅拌时间较常温拌合时间略长，一般可延长50％，并严格控制砼的坍落度。（5）主机房保温：主机房每层放暖器片对主机、过渡舱、计量称进行保温，操作室安装两台空调。另门窗挂棉门帘封闭严实，确保主机房温度021中铁十二局集团有限公司 太焦铁路TJZQ-4标一工区冬季施工方案℃以上，保证拌料系统正常运转。（6）主机接料口用彩钢板进行密封，进出车道加工棉帘，保证混凝土从主机放料到输送车时减小热量损失，确保混凝土质量。（7）粉料罐采用彩钢板进行全封闭，内部安装暖气管加热，保证粉料温度不低于0℃。（8）搅拌上水管道及外加剂管道购买岩棉管进行保温。（9）上料传送带采用全封闭模式，保证加热骨料热量的损失。（10）机械及输送车冬施保温措施：更换冬季燃油及润滑油，冷却系统用防冻液，制动系统加入酒精，加工棉保温套等措施确保车辆冬季正常运转。（11）严把原材料质量关，不合格材料禁止进场。（12）定时进行砼出机温度、拌合水温度及骨料温度的检测监控，并作好记录以便及时调整。（1321中铁十二局集团有限公司 太焦铁路TJZQ-4标一工区冬季施工方案）砼运输采用搅拌车运输，在搅拌车的筒体外侧增加保温的棉罩或其它保温罩，减少砼在运输过程中的热量损失。泵车管道加工棉保温套进行包裹保温，混凝土浇注过程中加快灌注施工速度，减少混凝土施工过程中的热量散失，下料时逐车检测砼温度，低于5℃的砼坚决不予采用。3、混凝土生产配制混凝土时，选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，选用较小的水灰比和较小的坍落度，一般情况下水灰比要小于0.5，并将根据实际情况进行适当调整，坍落度控制在14-16cm。对水及骨料进行热工计算和实际试拌，需满足混凝土浇筑的加热温度。根据规范要求及现场实际情况：混凝土出仓温度须大于10℃，混凝土入模温度须大于5℃，浇筑混凝土工作面环境温度须大于5℃。为此采用锅炉暖气对砂石料进行加热，能保证暖棚内温度达到5℃以上，砂子不低于5℃，石子不低于5℃。通过锅炉对拌合用水进行加热，水温加热到65℃时,出仓混凝土温度保证达到10℃以上。先投骨料和已加热的水，搅拌均匀后，再加水泥搅拌。搅拌时间较常温施工延长50%；对于掺外加剂的混凝土，搅拌时间取常温搅拌时间的1.5倍。4、热工计算以如下C35临时配比为例进行热工计算。C40混凝土配合比材料名称水泥砂子碎石粉煤灰矿粉水外加剂数量（kg）258726108986861554.3（1）混凝土拌合的理论温度混凝土拌合物的热量系各种材料提供的热量，按材料的重量、比热及温度的乘积相加求得，混凝土拌合物的温度按下式计算：To=［0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-wsamsa-wgmg)+c1(wsamsaTsa21中铁十二局集团有限公司 太焦铁路TJZQ-4标一工区冬季施工方案+wgmgTg)×c2(wsamsa+wgmg)］÷［4.2mw+0.92(mce+msa+mg)］式中:To—混凝土拌合物温度（℃）;mw、mce、msa、mg—水、水泥、砂、碎石的用量（kg）;Tw、Tce、Tsa、Tg—水、水泥、砂、碎石的温度（℃）;wsa、wg—砂、碎石的含水率（%）;c1、c2—水的比热容[KJ/(kg×K)]及溶解热(KJ/kg)。当骨料温度>0℃时,c1=4.2，c2=0；当骨料温度＜0℃时,c1=2.1，c2=335。mw、mce、msa、mg取值分别为：155kg、258kg、726kg、1089kg；Tw、Tce、Tsa、Tg取值分别为：65℃、0℃、5℃、5℃；wsa、wg取值分别为：3.5%、0%。代入上式得：T0=17.09℃（2）混凝土拌合物的出机温度混凝土拌合物的出机温度按下式计算：T1=T0－0.16（T0－Ti）式中：T1—混凝土拌合物的出机温度Ti—搅拌机棚内温度，取0℃。代入公式得：T1=14.36℃，满足出机温度大于10℃要求。（3）混凝土运输温度混凝土经运输到浇注时的温度按下式计算T2=T1－（αtt+0.032n）×（T1－Ta）式中：T2—混凝土拌合物经运输到浇注时的温度（℃）;tt—混凝土拌合物经运输到浇注时的时间（h）;n—混凝土拌合物运转次数;21中铁十二局集团有限公司 太焦铁路TJZQ-4标一工区冬季施工方案Ta—混凝土拌合物运输时的环境温度（℃）;α—温度折损系数（h-1）;T1、tt、n、Ta、α取值分别为：14.36℃、最大0.8h、1、-5℃、0.25；将上式代入公式得：T2=9.87℃，满足入模温度大于5℃要求。（4）混凝土浇筑温度混凝土拌合物出机后，经运输、振捣过程后的温度为浇筑温度。混凝土温度与外界气温有关，当外界气温高于拌合温度时，浇筑温度比拌合物温度高；反之亦然。这种冷量或热量的损失，随混凝土运输工具的类型、转运次数及振捣的时间而变化，根据实测资料，浇筑温度可按下式计算：考虑模具的吸收影响，混凝土浇注成型时的温度：T3=(CCMCT2+CSMSTN)/(CCMC+CSMS)式中T3——模具的吸收影响，混凝土浇注时的温度(℃)MC、MS——每立方米混凝土重量、与每立方米混凝土相接处的模板、钢筋重量(KG)CC、CS——混凝土、模具的比热容[KJ/(KG*K)]混凝土取1KJ/(KG*K)钢材取0.48KJ/(KG*K)TN——模具的温度未预热时可采用当时环境温度(℃)混凝土每立方米重量2600Kg，与每立方米混凝土接触的模具的重量为400Kg，TN取-5℃。将上式带入公式得T3=9.54℃满足入模温度不小于5℃要求。21中铁十二局集团有限公司 太焦铁路TJZQ-4标一工区冬季施工方案为了保证冬季施工正常进行，保证混凝土浇注入模温度在5℃以上，必须做好原材料的温度控制保证砂石原材料不低于5℃，粉料不得低于0℃，拌合用水不低于65.0℃。当地气温低于-25摄氏度时，施工加热水温度及原材温度已不能满足混凝土出机温度大于10℃，所以停止一切混凝土施工。因特殊情况导致混凝土到达现场温度低于5℃时，坚决禁止使用。5、温度监控（1）建立温度监测体系，对施工环境温度、原材料温度、混凝土拌合料温度、混凝土养护温度等进行监测，针对温度变化情况，适时调整防寒保温措施。（2）在浇注地点对施工环境温度进行监测。每天测量6时、14时、21时的室外气温，求平均值计算环境昼夜平均气温。（3）测量原材料使用前的温度，根据测温情况采取适当措施。水泥、粉煤灰，粗细骨料、外加剂温度于混凝土开盘前4小时测量，水的温度于混凝土开盘前1小时测量，根据热工计算和实际试拌确定的温度参数，采取加热措施，保证原材料使用前的初始温度符合要求。（4）混凝土生产过程中，对水泥、粉煤灰，粗细骨料、外加剂、水等原材料以及混凝土拌合料的出机温度进行监测。原材料的温度监测每工作班不少于3次，拌合料出机温度监测每2小时测温1次。（5）混凝土运至浇注现场，对其出罐温度进行监测。每2小时测温1次，并与其出机温度测量相对应，以便计算在运输途中的温度降低值。（6）21中铁十二局集团有限公司 太焦铁路TJZQ-4标一工区冬季施工方案混凝土灌注过程中，对工地环境气温、工作面的气温和混凝土入模温度进行监测。工地环境气温、工作面的气温监测每工作班不少于3次，混凝土入模温度监测每2小时测温1次，并与其出罐温度测量相对应，以便计算在浇注过程中的温度降低值。（7）在混凝土养护期间，分别对热源、结构物温度进行监测。（8）所有测温活动均应详细记录，并按顺序、时间、部位整理成册。六、现场冬季施工方案1、桥梁桩基工程冬季施工措施(1)混凝土连续浇注，最长停放时间不得超过30分钟且入模温度不得小于5℃。(2)混凝土试块要在浇筑地点随机抽取制作试件，按规范应较常温至少多留置2组试件，一组用来测定混凝土受冻前的强度即临界强度，另一组用作检验28d的强度。试压前试件在拥有正温条件的室内停放，解冻后再进行试压，停放时间需4-12h。冬季使用室内空调和温控器控制恒温，为控制湿度，养护室设置喷雾加湿装置。 (3)钻孔桩一般埋深在地下3m左右，当地冻融深度为0.76m,施工混凝土位于动容线以下，桩基施工完成后，用草或其它覆盖物覆盖，初凝后及时用装载机回填土至原地面，禁止将垃圾片石砖块进行回填。（4）钢筋制作统一在钢筋加工场内施工，钢筋调直冷拉温度不宜低于-20℃。钢筋负温焊接，可采用电弧焊的焊接方法。负温条件下使用的钢筋，施工过程中应加强管理和检验，钢筋在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕。当环境温度低于-20℃时，不得对HRB400钢筋进行冷弯加工，停止现场钢筋施工。雪天或施焊现场风速超过三级风焊接时，应采取遮蔽措施，焊接后未冷却的接头应避免碰到冰雪。钢筋负温电弧焊宜采取分层控温施焊。热轧钢筋焊接的层间温度宜控制在150℃~350℃之间。2、路基边坡防护骨架冬季施工措施21中铁十二局集团有限公司 太焦铁路TJZQ-4标一工区冬季施工方案对于分散、量少、不影响工期的工点冬季尽量不安排施工，对挖方地段工点可以安排在冬期施工。所施工现浇骨架随砌筑和现浇随覆盖保温养护，一般情况下采用在骨架主体周围用钢管搭接支护，高度50-100cm，以此为支撑，覆盖棉蓬布全部封闭，内置蒸汽加热器养护砼，保持温度大于5℃，保证施工质量。七、冬季施工主要物资设备计划及人员培训计划1、主要物资设备计划以下冬季施工主要物资设备以保温物资（设备）为主进行准备。主体工程的材料用量如钢材、地材等不在下表列出，主体工程的材料用量以年度施工任务计划用量为准备进行进货、储备。冬季施工主要物资设备计划序号材料设备名称规格型号单位数量用途备注1砼车保温被套15混凝土运输车主体工程材料按照冬季施工2蒸汽锅炉吨1混凝土拌和站3小型蒸汽加热器个8路基附属4棉篷布平米500路基附属5钢管米1000路基附属2、人员培训计划根据我标段冬季施工内容，制定冬季施工培训计划，培训计划内容涵盖冬季施工的人员安全，机械操作安全，防滑防护措施，用电（火）安全，蒸汽锅炉安全等消防物资准储备，主体工程保温措施。培训计划见下表。冬季施工培训计划序号培训内容参培人员培训单位培训时间备注1一工区项目安质部2016-11-1521中铁十二局集团有限公司 太焦铁路TJZQ-4标一工区冬季施工方案冬季现场安全管理、生活区管理经理、总工、工程部长、安质部长根据实际天气情况，适当调整培训时间，保证在冬季施工开始前完成培训。2防漏电、防蒸汽锅炉爆炸总工、安质部长、工程部长安质部2016-11-153冬期防滑管理、冬期防冻管理总工、安质部长、工程部长安质部、工程部2016-11-154加强机械管理、冬期施工消防管理总工、安质部长、工程部长安质部2016-11-15在项目部一工区完成冬季施工培训后，各作业区根据所承担的施工任务，制定相应的培训计划，在一工区项目经理的指导下对施工作业层进行培训。通过对参加冬季施工人员的全面培训，确保施工安全、保证施工质量，完成任务。八、质量保证措施1、在冬季施工开始前，技术人员必须进行专门的技术交底，使大家明白冬季施工的技术措施，作业要点，确保产品质量。2、设专人测温，详细做好测温记录工作，整理归档，测温人员同时负责检查覆盖保温情况，熟悉掌握结构各部位的混凝土浇筑时间，遇大风降温天气要加强检查已浇筑混凝土的覆盖情况，发现异常及时向技术负责人汇报，以便及时采取措施。3、准备充足的防寒保温物资设备，所有防寒保温物资要有一定的备用量，供暖用设备要有足够大的功率，要有备用的能源和电源。4、经常检查暖棚的密封情况，检查供暖设备的完好情况，检查施工设备的防寒保温情况，发现问题及时处理。5、严格控制混凝土水胶比，加强振捣，提高混凝土结构的致密性，控制养护过程中混凝土结构内外温差，防止水分转移造成混凝土结构疏散。21中铁十二局集团有限公司 太焦铁路TJZQ-4标一工区冬季施工方案6、控制外加剂的掺量，外加剂充分溶解后与混凝土料搅拌均匀，加强混凝土养护措施，防止外加剂渗透到混凝土表面形成泛霜。7、施工过程控制是施工质量控制的关键，主要内容包括：完善工序质量控制，把影响施工质量的因素纳入管理范围，即检查审核质量统计分析资料和质量控制图表，抓住关键问题进行处理和解决。8、设专人测温，做好测温记录工作，整理归档，测温人员同时负责检查覆盖保温情况。九、安全保证措施冬季气候寒冷，施工场地内的冰雪多，供暖火源多，用电量大，冬季施工除遵守常温下安全生产的一般规定外，还应严格执行以下安全保证措施。1、对参加冬季施工的全体员工进行冬季施工安全知识培训，做好安全技术交底，施工期，坚持定期安全学习，工前安全讲话，工中安全巡视，工后安全总结和教育。2、制定详细的冬季施工安全制度，明确各岗位安全职责，并配齐冬季施工安全防护用品以及防寒防冻防滑等劳动保护用品。3、施工中涉及用水的工作，要做好排水系统的规化和建设，防止施工废水漫流结冰，形成安全隐患。4、霜雪天后，及时清除施工场地和道路上的冰雪，上下人员的爬梯、工作平台要保持干燥，设置必要的防滑设施，防止溜滑发生安全事故。5、下班后，容器、管道内的余水全部放干，机械设备要使用与气温相适应的防冻剂，防止冻胀事故。21中铁十二局集团有限公司 太焦铁路TJZQ-4标一工区冬季施工方案6、安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备使用中不得离人，使用完毕后做到人走火灭，暖棚内、工棚内、火灾危险地区配备足够数量的消防灭火器材。7、加强各种压力容器的管理，压力计等仪器仪表工作状态良好，禁止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热，并远离热源，严防爆炸事故发生。8、加强用电管理，供用电系统由专业人员安装和管理，禁止非专业人员随意拆改。经常检查维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备要采取防漏电措施，防止触电事故的发生。9、作业人员必须配戴防寒、防冻、防溜、防滑劳动保护用品，特别是需要高空作业的人员，必须穿戴防滑鞋和防寒服，同时拴好安全带，带好安全帽。以防高空坠落和防冻。10、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作安全措施：a、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的液压油、柴油和机油；冷却液中加入防冻液。各种油品、冷却液的凝点符合防冻要求。b、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。c、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。d、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。21中铁十二局集团有限公司 太焦铁路TJZQ-4标一工区冬季施工方案e、对停用的机械设备放尽冷却水、燃油、液压油、机油，并用棚布进行遮盖。f、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。十、冬季施工注意事项1、整个混凝土养护过程不要浇水，尤其不能浇凉水。2、加强对原材料、配合比、温度的控制，原材料不能露天存放，保证原材料中无冰渣。3、对掺加的外加剂进行控制，避免因外加剂对混凝土质量产生不利的影响，使用聚凌酸系列减水剂，不能再使用防冻剂或无机早强剂。4、冬季施工前对灌浆材料质量及灌浆施工工艺进行试验，取得试验数据才能施工。5、冬季施工时防止水箱、水泵、管道积水冻害，未投入运行的设备要排空积水，进行标识，防止冻害。6、施工机械要经常检修，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，在砼作业前应对所使用的机具设备进行检查，保证在使用机具时能正常运转。7、冬季施工做好消防安全工作。冬季施工所用的保温防护材料要有阻燃要求；严禁交叉作业，明火施工必须申领用火证，设专人看管并配备灭火、消防措施；易燃、有毒以及化学药品要用专库存放，收发有专人负责，做好消防及安全防护工作；加强临电日常管理，缆线、设施要定期维修，并配备好消防器材。8、加强发电机、蒸汽锅炉、蒸汽加热器有关安全方面的教育培训。9、定期与气象部门联系，及时采取防冻措施。十一、重大安全隐患预防措施21中铁十二局集团有限公司 太焦铁路TJZQ-4标一工区冬季施工方案1、拌和站蒸汽锅炉是一种经常处于高温条件下工作的设备，操作不当它将引起危险。为了保障其安全、经济运行，特制订如下措施：（1）、锅炉安装：①、安装前应检查并清占锅炉设备，各部件应完损无缺。②、安装要有专人负责，司炉工参加，并配备管工、钳工、起重工等，组织有关人员熟悉图纸资料。③、安装地点要接近水汽地点，减少管路投资和散热损失，同时给水、排污方便，排污要接入地沟，以免沸水烫人。按地基图做好地基，并划好锅炉安装基准线。④、烟窗安装牢固，拉绳不得少于三根，穿过房面时要加防雨圈，各法兰连接处要严密不漏。⑤、根据图纸和锅炉布置的需要，在现场进行管道、阀门、仪表及附件的安装。⑥、灰坑盖板用户自理，但要找平，不能大量漏风。（2）、操作说明①、锅炉使用和保养要有专人负责，司炉工要熟悉锅炉结构。了解锅炉的性能和操作要求。②、锅炉上水位表三分之二外，观察水位有无下降，检查人孔、手孔、排污阀和清垢孔等处是否渗漏，有参漏时应消除。③、锅炉各部件经检查证实安全后即可煮炉，煮炉可采用纯碱或磷酸钠，其用量以锅炉容积每立方米5Kg，应配制成20%溶液，燃烧48小时，停止燃烧水温降至700以下。④、点火前检查阀门是否开启灵活可靠。21中铁十二局集团有限公司 太焦铁路TJZQ-4标一工区冬季施工方案⑤、检查管接头，阀门及炉门是否严密和开关灵活可靠。⑥、灰坑盖板盖好，不得大量漏风。⑦、先在炉排上面放一层小木柴，点燃后再均匀撒上煤层，关上炉门，微开烟气调节门。⑧、把煤从炉门投到炉排上后，应将火面调整均匀，煤层厚度保持在100-150mm，如煤上面有红火，应用新煤压住，根据着火情况适当调整烟气调节门开启程度。⑨、当发现煤烧穿形成风洞量，应及时消除，可用周围的黑煤堵住或投煤盖住，以免破坏正常燃烧。⑩、炉排的通风以从灰坑进入为主，灰坑进风不宜过大，不然后造成过早的将炉排上红煤烧完。如灰坑进风太少会使红煤堆积，所以应酌情调节灰坑盖板开度。⑪、封炉时应先出将碴，再将炉排上加适当厚的新煤，关闭烟气调节门和灰坑盖板，打开炉门并将水加到最高水位。⑫、封炉时炉排不能看见红火，再启动运行时，司炉工必须注意，水位要在低水线以上才能升炉，如水位在最低水位线以下，查明原因，待锅炉冷却后在进水使用。（3）、维修保养①、不允许正压燃烧或炉膛喷烟，因容易烧坏加煤孔盖。②、锅炉底部地平面上不可积水，以防潮湿腐蚀。③、锅炉运行每隔2－3星期，应进行检查一次。④、锅炉运行每隔3－6个月后，应停炉进行全面的检查维修。21中铁十二局集团有限公司 太焦铁路TJZQ-4标一工区冬季施工方案对锅炉内外进行检查，如受压部分的焊缝，钢板内外有无腐蚀现象，若发现在严重缺陷应及时修理，若缺陷并不严重亦待下次停炉时修理，如发现有可疑之处，但并不影响安全生产时，应作出记录以便日后参考。检查完毕后可在着水面涂锅炉底漆，以防腐蚀。⑤、锅炉及锅炉底座每年至少油漆一次。⑥、锅炉停炉后放去炉水，将内部污垢彻底清除，冲洗干净，在炉膛内用微火烘干（注意不要大火），然后将10－30毫米块状的生石灰分盘装好，放置在炉筒内，不使生石灰与金属接触，生石灰的重量以锅筒容积每立方米8千克计算，共用40千克，然后将所有的人孔、手孔、管道阀门关闭，每三个月检查一次，如生石灰碎成粉状，须即更换，锅炉重新运行时将生石灰和盘取出。21中铁十二局集团有限公司'