塔座施工方案end(上报)

'中交第二航务工程局有限公司西樵大桥塔座施工方案佛山市南庄至西樵山根公路工程路基桥涵施工【西樵大桥斜拉桥】西樵大桥塔座施工方案编制：审核：审定：中交二航局佛山市南庄至西樵山根公路工程路基桥涵施工项目经理部二〇一一年五月 中交第二航务工程局有限公司西樵大桥塔座施工方案目录第一章编制说明11.1编制依据1第二章工程简介12.1概述12.2自然条件及施工环境22.2.1气候状况22.2.1水文状况22.2.3现场施工作业环境2第三章塔座施工方案及施工工艺33.1塔座施工工艺流程33.2塔座施工3第四章钢筋施工54.1钢筋制安与运输54.2钢筋施工注意事项7第五章混凝土工程85.1混凝土浇筑工艺85.2混凝土浇筑注意事项85.3混凝土养护9第六章施工组织安排及机械配置96.1管理人员组织96.2劳动力配置106.3机械配置10第七章施工进度计划107.1施工工期计划107.2施工工期保证措施10第八章工程质量保证措施128.1质量管理组织机构128.2保证质量的技术管理措施128.3材料检验制度13 中交第二航务工程局有限公司西樵大桥塔座施工方案8.4资料管理13第九章安全文明施工139.1安全保证体系139.2常规安全措施139.3文明施工149.4环境保护14 中交第二航务工程局有限公司西樵大桥塔座施工方案第一章编制说明1.1编制依据本专项方案依据有关设计文件和图纸、有关合同文件、有关施工技术规范及安全技术规范、现场实际施工条件等资料编制而成。主要依据以下资料：（1）项目招标文件及工程承包合同文件；（2）工程相关施工图纸及图集；（3）气象、水文资料；（4）《钢结构设计规范》（GB50017-200）、《公路桥涵钢结构木结构设计规范》（JTJ025-86）等。（5）《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2003；（6）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；（7）《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/10-95）；（8）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）等；第二章工程简介2.1概述西樵大桥斜拉桥采用独塔双索面钢箱梁斜拉桥形式，塔墩固结、主梁半漂浮结构体系，跨径组合为120＋125=245m。主塔塔座为马蹄形实型混凝土结构，高2m，尺寸从底面11.5×8m渐变至顶面8.5×5m，呈现45度斜面。塔座采用C50混凝土，单个塔座混凝土设计方量为134.5m³，全桥共2个塔座。图2-1塔座结构示意图14 中交第二航务工程局有限公司西樵大桥塔座施工方案2.2自然条件及施工环境2.2.1气候状况本工程所在的佛山地区属亚热带季风区，又受海洋气候调节，气候较温和，多年平均温度在20℃～25℃之间，绝对最高气温达39.2℃，霜降期短。夏季有台风过境，每年汛期河道会受台风暴潮的直接侵袭。2.2.1水文状况顺德水道处于珠江三角洲网河区的东南部，上承北江和西江洪水，下纳南海海潮。每年汛期既受台风暴潮的直接侵袭，又受北江和西江洪水的直接威胁，洪、潮、涝的季节性变化极为明显。全年降雨量在1400～1900mm，4～9月为雨季，总降雨量占全年八成。月最高水位出现在2005年六月，高7.571m；月最低水位出现在2005年一月，高0.001m；月平均最高水位出现在2008年六月，高3.551m；月平均最低水位出现在2005年一月，高0.791m2.2.3现场施工作业环境本桥主塔位于顺德水道主航道附近，主塔承台附近有钢管桩施工作业平台，施工平台宽为11.5m，长度约75m，其顶标高为+7m。塔座、下塔柱施工期间为多雨季节，特别要注意做好高空防雨。塔柱与钢管桩作业平台位置示意图如下所：图2-1钢管桩施工平台示意图14 中交第二航务工程局有限公司西樵大桥塔座施工方案第三章塔座施工方案及施工工艺3.1塔座施工工艺流程承台施工完毕准备工作承台凿毛测量放线脚手架搭设塔柱预埋钢筋、塔座钢筋绑扎拼装模板浇筑砼砼养护、拆模进入下一工序图3-1塔座施工流程图3.2塔座施工塔座采用C50混凝土，单个方量为134.5m³。为提高塔座与塔柱的连接质量，塔座与下塔柱起步段10cm采用一次性支模整体浇筑。承台施工结束后，待混凝土强度达到2.5MPa，对塔座范围内的承台表面凿毛处理。凿毛完成后绑扎钢筋，并预埋塔柱钢筋。14 中交第二航务工程局有限公司西樵大桥塔座施工方案3.2.1测量放线（1）平面测量控制测量控制网采用索佳SET230RK3全站仪，测量重点是保证主塔各部分结构的倾斜度、外形几何尺寸、平面位置、高程满足规范及设计要求。测量精度满足相关测量《规范》要求。（2）标高控制用苏州一光DSZ2自动安平水准仪测量测定塔座每个控制点高程，误差小于正负5mm。（3）精度保证措施a、为了保证工程质量，仪器、工具必须定期送计量部门检查，不符合规范要求的仪器、工具不能使用。b、对仪器、工具使用前后，必须进行检查校正，符合规范要求才能使用。c、测量人员、测量仪器以及水准线路测量必须固定。d、测量定位放线后，必须经监理复查后方可进行下道工序施工。具体控制要求如下：表3-1塔座测量控制要求项次检查项目规定值或检查方法1平面尺寸（mm）±30用尺量长、宽各2点2顶面高程（mm）±20用水准仪测量10点3轴线偏位（mm）20用经纬仪测量纵、横各2点4塔座厚度（mm）不小于设计值用尺量4处5预埋件位置（mm）5用尺量3.2.2模板选择塔座模板由面板、边框、竖楞、横向背带组成。面板采用1.22米×2.44米和不规则的竹胶板（t=10），边框采用∠800×8mm角钢背靠背连接，竖向背带采用工30，横向背带采用双拼工30。双拼工30中间开孔穿φ14对拉螺栓，与伸出14 中交第二航务工程局有限公司西樵大桥塔座施工方案承台的钢筋焊接。图3-2-1塔座横桥向模板主视图图3-2-2塔座模板侧视图第四章钢筋施工塔座钢筋型号为Ф20，均采焊接连接，塔座钢筋共计为31.67t。塔座钢筋绑扎时需注意塔柱钢筋的预埋。4.1钢筋制安与运输钢筋的加工按照《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)标准执行。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求，复杂的细部尺寸放大样进行。加工半成品14 中交第二航务工程局有限公司西樵大桥塔座施工方案的钢筋应按型号、规格、用途等进行编号挂牌，分别堆放。半成品的钢筋由平板车运往施工现场。a、主筋直筋加工连接接头塔柱主筋按6m定尺长度下料,钢筋套丝在钢筋螺纹套丝机上进行。在受力钢筋中，端头有弯勾的采用加长型丝头，其余的用标准型丝头。表4-1-1直螺纹钢筋丝头检验标准表检验项目检验工具检验方法及要求螺纹中径检验螺母、螺纹环规（Z）检验螺母应能拧入，螺纹环规拧入不得超过1.5扣螺纹长度检验螺母对标准丝头，检验螺母拧到丝头根部时，丝头端部应在螺母中部的凹槽内。螺纹牙形目测法观测螺纹齿底不等宽，不完整齿累计长度不得超过1扣。b、其余钢筋加工钢筋加工在后场加工组进行，根据设计图纸下料并考虑接头错开，在同一截面接头数量不超过钢筋数量的50%，不同层钢筋接头也要按规范错开，错开间距不小于35d。钢筋加工时短料接长采用对焊机对接。表4-1-2钢筋加工检查标准项次检验项目允许偏差（mm）1受力钢筋加工后全长±102弯起钢筋各部分尺寸±203箍筋、水平筋各部分尺寸±5（1）钢筋施工14 中交第二航务工程局有限公司西樵大桥塔座施工方案塔柱Ф28主筋全部采用直螺纹接头连接,连接区段内的接头率不大于50%。钢筋进料定尺长度为6m，钢筋直螺纹接头的施工工艺如下：钢筋的清理除绣→钢筋的端头切割、打磨处理→钢筋端头套丝→标出连接长度检查线→套丝质量检查→钢筋与套筒的对中、扶正→水平钢筋绑扎（2）钢筋定位下塔柱施工时，为防止主筋接长时悬臂过大，需安装劲性骨架对主筋起到固定定位的作用。先对劲性骨架4个角点进行测量，在顶面外围再加焊围檩，作为主筋精确定位的框架。围檩是控制主筋平面位置、保证模板安装和钢筋保护层的具体措施。（3）钢筋安装与绑扎钢筋现场安装时利用管钳在安装现场完成连接。钢筋连接步骤如下：a、将待连接钢筋吊装就位。b、回收塑料保护帽，连接前检查钢筋规格与连接套筒规格是否一致，确认丝头无损坏后，将带有连接套筒的一端拧入待连接钢筋。c、用管钳扳手拧紧钢筋接头，并达到规定的螺纹长度。连接时，将扳手钳头咬住连接钢筋，垂直钢筋轴线均匀加力，严禁钢筋丝头未拧入连接套筒就用扳手连接钢筋，否则会损坏接头丝扣，造成钢筋连接质量事故。主筋用直螺纹接头连接之后，每一层箍筋由下而上、从内向外的顺序绑扎。对钢筋复杂的细部进行纸上放样，并编制绑扎顺序。箍筋平直部分与竖向钢筋交叉点，可每隔一根箍筋相互成梅花式扎牢，绑扎高度按每次混凝土浇筑高度进行。为避免钢筋扎丝成为塔座、塔柱钢筋的腐蚀通道，绑扎钢筋时扎丝不能留尾巴，扎丝头不能伸入保护层内。4.2钢筋施工注意事项塔座钢筋与模板之间应设置垫块，保护层垫块呈梅花型布置，其间距宜控制在100cm左右，垫块应与钢筋扎紧，确保混凝土保护层厚度。14 中交第二航务工程局有限公司西樵大桥塔座施工方案（1）塔座主钢筋的混凝土净保护层厚度为5cm。（2）塔座内钢筋均为焊接，焊接长度为双面焊5d，单面焊10d，同一断面内焊接接头不得大于50%。（3）桩基与塔柱所有钢筋应焊接连通，塔柱四角设4根接地钢筋（用标记注明），接地钢筋应与桩基主钢筋焊接。第五章混凝土工程5.1混凝土浇筑工艺塔座采用C50砼，使用天泵泵送。浇筑混凝土前，应对模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。5.2混凝土浇筑注意事项（1）混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，在泵管出料口下面，混凝土高度不宜超过1m。（2）浇筑混凝土时，宜采用振动器振实。在使用插入式振动器时。移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50～100mm的距离；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一个振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。（3）混凝土的浇筑应连续进行，浇筑期间，项目部应与相关部门协商协调，需保证混凝土运输途中的路线畅通。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过下表规定：表5-1混凝土的运输、浇筑及间歇的全部允许时间（min）混凝土强度等级气温不高于250C气温高于250C14 中交第二航务工程局有限公司西樵大桥塔座施工方案≤Ｃ30210180＞Ｃ30180150（4）混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行修理、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。裸露面应加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触混凝土面。（5）混凝土浇筑期间，现场技术员应时刻观察支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。5.3混凝土养护（1）一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。（2）混凝土的洒水养护时间一般为7d，可根据实际情况酌情延长或缩短。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。（3）混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。待已浇筑段砼强度达到2.5Mpa后，施工缝表面的水泥砂浆和松散层，采用人工凿除。经凿毛处理后的混凝土面用水冲洗干净。第六章施工组织安排及机械配置6.1管理人员组织（1）为优化人员安排，提高人员组织配合能力，对施工现场进行全方面的管理和指导。施工技术员在施工前必须熟悉施工工艺流程，同时对施工劳务队进行施工技术交底。（2）施工前进行材料用量计划，材料的准备应能满足施工要求。施工材料进场时，物资部门派收料员行清点验收。（3）施工前现场技术员要了解所有机械情况，如是否出故障或油量是否充足等。电工需熟悉现场用电设施工作及电缆布设情况，确保施工时用电安全。（4）为保证混凝土施工的连续性，混凝土浇筑作业前，提前与有关人员联系，协调，保证施工时路上交通。14 中交第二航务工程局有限公司西樵大桥塔座施工方案6.2劳动力配置（1）主塔施工作业为一批40人左右劳务队伍，工作任务包括钢筋加工绑扎和模板安装、砼浇筑。（承台以上所有结构均为改批劳务队伍）。表6-1现场作业人员安排工种名称人数工作内容劳务队伍约30钢筋加工绑扎、模板安装、砼浇筑工长1现场工序安排、机械调配技术员8技术指导与监督，施工全面管理起重工1起重指挥与监督安全员1施工现场安全监督电工1现场用电设施调试与检修试验员1砼的质量指标控制6.3机械配置表6-2机械设备一览表序号设备名称数量序号设备名称数量125T汽车吊1台5高压水泵1个270T履带吊1台6钢筋成型机2台3插入式振捣棒2台7钢筋切断机2台4电焊机6台第七章施工进度计划7.1施工工期计划主塔塔座、下塔座施工工期计划从2011年6月20日到2011年6月31日，计划工期为12天。7.2施工工期保证措施本分项工程计划工期为12天，为确保工期目标的实现，我们将做好充分的施工前准备工作，尽快展开工作，加强重点及关键工序的施工，确保工程按期完成。14 中交第二航务工程局有限公司西樵大桥塔座施工方案（1）做好施工前准备工作充分做好施工前准备工作，保证工作开展时能快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场。（2）做好施工进度计划管理严格按照以上施工进度计划实施，将分项工程的各项关键工序分解到每一天的任务中，现场管理人员根据每天的任务计划在施工中进行动态跟踪，检查和调整。定时做进度总结报告，根据完成情况调整下阶段计划，并制定相应措施。（3）优化施工组织管理，正确处理质量和进度的关系根据现场实际情况，优化施工组织，使工序衔接、劳力组织、机械设备使用、工期安排更趋合理。以便多使用平行作业和流水作业，加快作业进度。质量和进度都是工程项目管理的重要目标，合理的进度，可以保证和提高工程质量，而工程质量得到了保证，减少或杜绝了工程的返修或返工，又促使工程进度加快，本项目将在确保质量的前提下，对照进度计划，加快工程进度，保证质量和进度总目标的实现。14 中交第二航务工程局有限公司西樵大桥塔座施工方案第八章工程质量保证措施8.1质量管理组织机构图8-1管理人员组织机构成立质量保障小组，项目经理熊建新任组长，组员由质检部、工程部、测量组、试验室各成员担任。质检部负责施工方案的上报及管理；工程部负责现场施工的技术指导及质量监督；测量部负责施工过程的控制及资料收集；试验室负责现场施工用料的检测。现场施工如遇重大突发状况，由各组员及时向组长熊建新汇报，由组长统一指挥调度。8.2保证质量的技术管理措施（1）施工前技术员需熟悉技术方案及施工工艺流程。落实各岗位人员，明确分工，各负其责，对工人做好施工技术交底和安全技术交底。（2）抓住重点，优化资源组合，合理调配劳动力及机械设备。严格执行施工技术规范和操作流程，加强施工测量、试验和监测。14 中交第二航务工程局有限公司西樵大桥塔座施工方案（3）现场管理人员做好现场原始资料的收集和整理，加快施工信息反馈速度。8.3材料检验制度材料进场必须有物资部门派专人到场对材料的数量、型号进行验收，并做好进货检验记录。试验室主要按规范对混凝土的力学性能进行验收。验收不符合要求者不予使用，不合格材料由物资部门与供货方交涉，办理退货、调货、索赔工作。8.4资料管理施工过程中注意资料的记录与收集，分项工程完成后，需对资料进行分析及整理，并归类存档。第九章安全文明施工9.1安全保证体系项目安监部门负责编制安全保证体系及监督现场的安全施工，组长由安全部长宋勇担任，组员包括胡兵、刘涛。9.2常规安全措施（1）按照国家有关规定建立健全各级安全管理机构和设立专职、兼职安全员。（2）施工现场配备齐全的各类电气保护装置，并能有效地防雨、防水。所有电机应处于接地状态，防止人体触电，用电安装、接线及拆卸必须由持证电工实施。（3）起重设备吊装重型物件时，根据起重设备性能和现场实际情况，对钢丝绳、卡环、吊重等进行验算。（4）对于从事电气、起重、焊接、车辆驾驶等特殊工种人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。（5）所有起重作业必须有起重工指挥吊装。（6）定期进行安全培训，要求施工人员对本工种的安全技术措施、操作规14 中交第二航务工程局有限公司西樵大桥塔座施工方案程熟悉并且掌握。（7）施工现场严禁嬉戏、打闹；施工作业人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品，没有按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。（8）夜间施工应满足照明要求。（9）严格按照液压自爬模系统安全操作规程设置安全防护设施及爬升操作。（10）栈桥、平台设置航标，悬挂夜间红灯示警等通航导向标志，并设置钢管桩防撞墩，以策安全。禁施工期间栈桥上、下游各300m范围内禁止船舶任何非施工作业船舶随意抛锚停留。9.3文明施工（1）文明施工目标为：施工现场整齐、整洁，施工管理有序、有效。（2）定期进行文明生产检查，发现有碍文明施工的现象及时处理，对不规范的施工行为予以纠正。（3）各种施工原材料、半成品定点分区分类堆码整齐，按照不同材料相应要求确定其堆放方式及存放条件，机械设备停放有序，各种标识牌清楚明了。特别是摆放到施工现场的半成品材料、构件决不可乱堆乱放，影响美观。（4）主塔钢筋及模板施工时，废弃的钢筋、焊条等应集中堆放。（5）对施工现场设置各种标识和标志，做到明显、清晰、规范。（6）各种施工工具不用时应放入工具箱或工具房，不得随意摆在施工现场。（7）施工现场临时用电线路应条理有序。9.4环境保护(1)注意保护水源，生活垃圾及排泄物集中处理并运至环保部门指定的地点倾倒，不直接倒入江河中。(2)每天机修班组应对机械设备进行检查、维修，不让设备因漏油而污染施工现场，废水、废油严禁现场排放，必须经处理后掩埋。(3)控制现场的各种粉尘、废气对环境的污染和危害。(4)施工废料应整齐堆放，定期进行处理，保证施工场地整洁14'