围墙、水渠脚手架专项施工方案

'德江至共和港口二级道路工程打磨垭隧道进口施工便道专项施工方案编制人：审核人：审批人：编写时间：年月日 德江县城至共和港口工程施工便道专项施工方案目录目录1第一章、工程概况1第二章、编制说明及编制依据1三、边坡脚手架方案2（一）脚手架采用材料2（二）脚手架搭设技术措施2（三）脚手架搭设工艺流程3四、脚手架设计验算3（一）脚手架设计参数3（二）脚手架计算4五、脚手架作业安全措施8（一）脚手架搭设安全措施8（二）脚手架高空作业安全措施9（三）脚手架拆除安全措施10 德江县城至共和港口工程施工便道专项施工方案第一章、工程概况本工程项目位于贵州东北部德江县内，德江县城至共和港口二级公路，全线包含大桥8座，中桥1座，长隧道2条。起点位于德江县城城南（省道S303线K153+100处），终点位于共和港口（省道S303线K128+250处），路线全长17.375公里。隧道进口标高比现有省道303标高低12米，隧道进洞开挖时303省道须挖断才能保证隧道作业顺利进行，为保证在隧道施工期间不中断S303道路通行，保障全线贯通，经现场多次踏勘选址，并考虑造价、施工等因素后，决定在改线位置作一条临时便道连接S303省道。便道全长0.2km，最大纵坡8%，设计车道为2车道，路基宽度8米。挖方边坡为1:1放坡，填方边坡为1:1.5放坡。第二章、编制说明及编制依据1.1编制说明本施工便道方案仅针对德江至共和港口二级道路工程而进行编制。其中对工程的施工部署、主要施工方法、主要施工机械进场计划、劳动力安排计划及确保工程质量的技术组织措施、确保安全生产的技术组织措施、确保文明施工的技术组织措施、确保工期的技术组织措施、施工进度计划图表、施工总平面布置等均做了详细的阐述，力求做到科学性、适用性及针对性。1.2编制依据《打磨垭隧道进口施工便道专项方案》主要依据下列文件及资料进行编制：9 德江县城至共和港口工程施工便道专项施工方案1）德江县城城南至共和港口两阶段设计图。2）《公路路基施工技术规范》JTGF10-20063）《公路工程技术规范》JTGB01-20034）《公路路基设计规范》JTGD30-20045）国家现有的关于施工、安全、质量等方面的法律、法规、及工程建设强制性条文的规定。6）我公司经认证的ISO9001质量管理体系文件。7）现场和周边的实际踏勘情况。第三章、便道施工方案一、施工原则：1、尽量少征土地、坚持不破坏就是最大环保的原则；2、施工前把各方面手续落实到位、避免和当地百姓发生冲突；3、尽量做到挖填平衡；4、施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。二、施工措施：便道打磨垭隧道进口，该便道是确保全线及当地过往车辆能否贯通，全线施工材料能否及时输送，隧道按时开工的关键，我们根据设计图纸、设计地质资料并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。1、主要人员及职责序号姓名职务职称职责9 德江县城至共和港口工程施工便道专项施工方案1陈照立项目副经理工程师负责工程前期筹备工作规划及施工管理2赵友林技术负责人工程师负责方案编制、技术交底工作3刘翔工区经理工程师负责施工组织实施及现场管理4刘晓徕测量员技术员负责质量检查工作5任兴德安全员工程师安全规划及监督管理工作2、机械、设备、劳力组织根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械、设备与现场劳动力安排见下表：施工机械及测量设备数量表序号名称单位型号数量1装载机台ZL－5012挖掘机台神钢22013砂浆搅拌机台14压路机台20t15推土机台16自卸汽车台10T27全站仪套TKS-2021拟投入劳动力数量表序号名称单位数量1炮工个22浆砌工人个309 德江县城至共和港口工程施工便道专项施工方案3机械指挥员个23、计划工期：2013年10月9～2013年10月16日4、施工措施：4.1路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在上级部门指定的地点。4.2路基填筑填前碾压与基底处理：填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑，装机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→检测→边坡整型。4.3土方开挖根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡。土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。9 德江县城至共和港口工程施工便道专项施工方案开挖过程中要采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏；如有弃方，必须弃在指定的弃土场。4.4石方开挖对于挖深在6m以下的地段用深孔爆破，对于挖深在6-10m之间的地段，采用小药室松动爆破，一次松动到设计标高，从一端分批爆破，一头清渣，边清渣边从上而下爆破刷坡。爆破量小，采取挖机破碎。4.5挡土墙施工采用衡重式挡土墙，石料及水泥等原材料要符合质量要求，挡土墙基础应落在原土0.5m内或基岩上，基底处理应符合设计要求，砌筑时严格按照规范施工，缝内砂浆饱满，不得有空洞现象。4.6路面施工路面采用30cm厚水稳级配碎石，推土机平整路面，施工时严格控制压实度及质量，达到规范要求。及时养护。第三章、安全保证措施1、安全方针安全第一，预防为主。2、安全目标确保无职工伤亡事故，无爆炸事故，创造安全、文明、有序的施工环境，确保施工及运输的安全。3、具体措施3.1抓好安全教育，正确处理安全与施工生产和经济效益的关系，9 德江县城至共和港口工程施工便道专项施工方案3.2参加施工人员，要做到遵章守纪，作业标准，行为规范，安全意识和防护能力增强，现场施工有序，作业流程顺畅。3.3按规定给职工配齐劳动护用品和现场防护设施。3.4加强与建设单位和地方政府部门及驻地群众的配合协作。3.5土石方施工安全措施3.5.1土石方施工时，光电缆区域根据产权单位提供的具体位置、埋深和走向，设立醒目标志，并在现场与有关施工人员进行交底，在标志线５ｍ范围内，严禁使用机械开挖，采用人工小心开挖。3.5.2运输车辆及施工机械要严加管理，经常检查检修制动、装载等安全部位技术状况，特别在盘山公路行驶要高度集中，不可松懈和疲劳作业，必要时设置防护栏，防止意外是事故发生。3.5.3石方开挖首先检查工作面是否处于安全状态，如有松动的岩石，要立即加以支护或清除。进行爆破时所有人员要撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点。3.5.4在不稳定的地面斜坡及易于倾坍滑动的斜坡上施工时，人行道应离开填方坡脚线5m以外，并应设警告标志。3.5.5采用机械填筑应符合下列规定：（1）在填土区边缘应设置安全标志；（2）土方机械作业时，无关作业人员不得靠近机械；（3）在挖掘机土斗的回转半径范围内，人员不得停留或通过；（4）铲运机的运行道路宽度应大于铲运机宽度1.0 m；（5）高边坡路堤施工，应制定相应的安全防护措施。3.6爆炸安全措施3.6.1一定要选好制做起爆体的临时工作间，工作间内只允许爆破工作人员进出，并且严格清点炸药进出工作间的数量，绝对防止掉失。3.6.2在临时工作间内制作起爆体时要远离导电设备（水、暖管道等），并且检查工作间周围是否有电源触地的线头等，要使用木质工作台。9 德江县城至共和港口工程施工便道专项施工方案3.6.3在预计放炮时间里，一定要注意气象预报，或与气象部门取得联系，绝不能在雷雨与低云层天气里放炮。3.6.4要杜绝一切火源（烟头、电器系统）与火工器材接触，以防施工过程中可能发后的爆炸事故。3.6.5对于从事爆破作业的技术人员，不仅要懂得一切火工器材操作规程，同时要懂得现有操作规程确定的理由，各其然还要各其所以然。特别是对具体施爆地点、条件进行分析，才能定出安全可靠的施爆技术措施。3.7便道与相邻道路相接处,便道转弯处应设安全提示及警示标志。第四章、环保措施施工进场后做好全面规划，对环保工作综合治理，并与地方环保部门取得联系，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作。1、成立环保小组，建立环保措施，项目经理部、队分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实。2、对职工进行环保知识教育，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。3、控制扬尘对施工便道进行定期洒水防尘，以减少起尘量。易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水，运输时应用帆布、盖套及类似物品遮盖。4、噪声在居民区附近，除非经监理工程师批准，夜间不安排噪声很大的机械施工，若施工，则对施工机械和施工作业予以控制。施工运输及交通车辆车况要保持正常，并安装有效的消音器。5、废弃物开挖土、石方的弃土、杂物等应统一运至指定弃土场、弃土场9 德江县城至共和港口工程施工便道专项施工方案应堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围的建筑物，排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。6、排水施工及生活中的污水或废水，要集中沉淀处理，经检验符合标准后，才能排放到河流或沟溪中。不准将含有污染物质或可见悬浮物质的水，直接排入河流、水道或现有的灌溉系统中。7、机动车在工地内行驶通过限速等措施避免产生灰尘，经常对工地洒水清洗道路。禁止在工地点火烧残留的废物或其它东西。时刻维护工地范围内的排水系统，防止污水、废水到处流淌。8、新修便道为保证生态环境的迅速恢复、应对上下边坡撒播草籽,同时可以和当地政府协商其它恢复措施,对需要复耕的场地应迅速整平和相应的生态恢复措施。第五章、文明措施在项目经理部成立以项目副经理为组长，总工程师、工区负责人、生产、技术、质量、安全、材料、环保、行政卫生等管理人员为成员的施工现场文明施工管理组织。项目经理是文明施工的第一责任人，全面负责整个施工现场的文明施工管理工作。工区负责人、工班长等负责本单位的文明施工管理工作。施工现场其他人员一律责任分工，实行个人岗位责任制。1、健全管理制度1.1岗位责任制。按专业、岗位、工区等分片包干，分别建立岗位责任制。1.2经济责任制。把文明施工列入单位经济承包责任制中，一同“包”、“保”、检查与考核。1.3检查制度。工地每月组织一次以上的综合检查，按施工项目、标准全面检查，按规定填写表格，算出结果，制表以榜公布。检查采取综合检查与专业检查相结合，定期检查与随机抽查相结合，集体检查与个人检查相结合等方法。班、组实行自检、互检、交接检制度。做9 德江县城至共和港口工程施工便道专项施工方案1.4持证上岗制度。施工现场实行持证上岗制度。进入现场作业的所有管理人员、汽车司机、技术员、起重工、爆破工、电工、焊工等施工人员，都必须持证上岗。1.5会议制度。施工现场坚持文明施工会议制度，定期分析文明施工情况，针对实际制定措施，协调解决文明施工问题。2、健全资料管理2.1上级关于文明施工的标准、规定、法律法规等资资料应齐全。2.2施工现场应有施工日志。施工日志中应有文明施工内容。2.3文明施工自检资料应完整，填写内容符合要求，签字手续齐全。2.4文明施工教育、培训、考核记录均应有计划、资料。2.5文明施工活动记录，如会议记录．检查记录等。2.6施工管理各方面专业资料。3、文明施工措施3.1严格按照招标文件施工，遵守国家法令、法规，遵守有关部门的规定。3.2加强文明生产管理力度。遵守村规村约，尊重当地的民风、民俗、宗教信仰，搞好地方群众关系，确保施工顺利进行。3.3加强对施工人员的教育，做到施工不扰民，不破坏地方现行的道路和桥梁。3.4保持施工现场有条不紊，做到工完场清。3.5对本工程项目通过而造成的水、路不畅的情况，积极协助有关部门做好善后工作。对施工中发现的文物、古迹等及时上报，并保护好。3.6对施工便道的定期维护，尤其在雨季加强养护整修，杜绝交通事故。9'