冷库设计规范xx

自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立冷库设计规范XX　　篇一：冷库设计规范XX部分内容　　5结构一般规定　　冷间宜采用钢筋混凝土结构或钢结构，也可采用砌体结构。　　冷间结构应考虑所处环境温度变化作用产生的变形及内应力影响，并采取相应措施减少温度变化作用对结构引起的不利影响。　　冷间采用钢筋混凝土结构时，伸缩缝的最大间距不宜大于50m。如有充分依据和可靠措施，伸缩缝最大间距可适当增加。　　冷间顶层为阁楼时，阁楼屋面宜采用装配式结构。当采用现浇钢筋混凝土屋面时，伸缩缝最大间距可按表采用。　　表现浇钢筋混凝土阁楼屋面伸缩缝最大间距(m)　　注：当有充分依据或可靠措施，表中数值可以增加。　　当冷间阁楼屋面采用现浇钢筋混凝土楼盖，且相对边柱中心线距离大于或等于30m时，边柱柱顶与屋面梁宜采用铰接。　　当冷间底层为架空地面时，地面结构宜采用预制梁板。　　随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立当冷库外墙采用自承重墙时，外墙与库内承重结构之间每层均应可靠接结，设置锚系梁。锚系梁间距可为6m，墙角处不宜设置。墙角砌体应适当配筋且墙角至第一个锚系梁的距离不宜小于6m。设置的锚系梁应能承受外墙的拉力与压力。抗震设防烈度为6度及6度以上，外墙应设置钢筋混凝土构造柱及圈梁。冷间混凝土结构的耐久性应根据表的环境类别进行设计。　　表混凝土结构的环境类别　　冷间钢筋混凝土板每个方向全截面最小温度配筋率不应小于%。零度以下的低温库房承重墙和柱基础的最小埋置深度，自库房室外地坪向下不宜小于15m，且应满足所在地区冬季地基土冻胀和融陷影响对基础埋置深度的　　要求。　　软土地基应考虑库房地面大面积堆载所产生的地基不均匀变形对墙柱基础、库房地面及上部结构的不利影响。　　抗震设防烈度6义及6度以上的板柱—剪力墙结构，柱上板带上部钢筋的1/2及全部下部钢筋应纵向连通。　　荷载　　冷库楼面和地面结构均布活荷载标准值及冷永久值系数应根据房间用途按表的规定采用。　　表冷库楼面和地面结构均布活荷载标准值及冷永久值系数　　注：1本表第2～7项为等效均布荷载标准值。　　2随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立本表第2～5项适用于堆货高度不超过5m的库房，并已包括1000kg叉车运行荷载在内，贮存冰蛋、桶装油脂及冻分割内等密度大的货物时，其楼面和地面活荷载应按实际情况确定。　　3h为堆冰高度(m)。　　单层库房冻结物冷藏间堆货高度达6m时，地面均布活荷载标准值可采用30kN/m。单层高货架库房可根据货架平面布置和货架层数按实际情况计算取值。楼板下有吊重时，可按实际情况另加。　　冷库吊运轨道结构计算的活荷载标准值及准永久值系数应按表的规定采用。　　2　　表冷库吊运轨道活荷载标准值及准永久值系数　　注：本表数值包括滑轮和吊具重量。　　当吊运轨道直接吊在楼板下，设计现浇或预制梁板时，应按吊点负荷面积将本表数值折算成集中荷载；设计现浇板柱—剪力墙时，可折算成均布荷载。四层及四层以上的冷库及穿堂，其梁、柱和基础活荷载的折减系数宜按表的规定采用。　　表冷库和穿堂梁、柱及基础活荷载折减系数　　制冷机房操作平台无设备区域的操作荷载(包括操作人员及一般检修工具的重量)，可按均布活荷载考虑，采用2Kn/m。设备按实际荷载确定。　　随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立制冷机房设于楼面时，设备荷载应按实际重量考虑，楼面均布活荷载标准值可按8kN/m。压缩机等振动设备动力系数取。材料　　冷间内采用的水泥必须符合下列规定：　　(1)应采用普通硅酸盐水泥，或采用矿渣硅酸盐水泥。不得采用火山灰质硅酸盐水泥和粉煤灰硅酸盐水泥。　　(2)不同品种水泥不得混合使用，同一构件不得使用两种以上品种的水泥。冷间内砖砌体应采用强度等级不低于MU10的烧结普通砖，并应用水泥砂浆砌筑和抹面。砌筑用水泥砂浆强度等级应不低于。　　冷间用的混凝土如需提高抗冻融破坏能力时，可掺入适宜的混凝土外加剂。冷间内钢筋混凝土的受力钢筋宜采用HRB400级和HRB335级热轧钢筋，也可　　2　　2　　采用HPB235级热轧钢筋。冷间钢结构用钢除应符合本规范外，尚应符合现行国家标准《钢结构设计规定》GB50017的规定。6制冷　　冷间冷却设备负荷和机械负荷的计算冷间冷却设备负荷应按下式计算：　　Qs=Q1+pQ2+Q3+Q4+Q5()式中：　　Qs——冷间冷却设备负荷(W)；Q1——冷间围护结构热流量(W)；Q2——冷间内货物热流量(W)；随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立Q3——冷间通风换气热流量(W)；Q4——冷间内电动机运转热流量(W)；　　Q5——冷间操作热流量(W)，但对冷却间及冻结间则不计算热流量；　　p——冷间内货物冷加工负荷系数。冷却间、冻结间和货物不经冷却而直接进入冷却物冷藏间的货物冷加工负荷系数p应取，其他冷间p取1。冷间机械负荷应分别根据不同蒸发温度按下式计算：　　Qj=(n1ΣQ1+n2ΣQ2+n3ΣQ3+n4ΣQ4+n5ΣQ5)R()式中：　　Qj——某蒸发温度的机械负荷(W)；　　n1——冷间围护结构热流量的季节修正系数，一般可根据冷库生产旺季出现的月份按表的规定采用。当冷库全年生产无明显淡旺季区别时应取1；　　n2——冷间货物热流量折减系数；　　n3——同期换气系数，宜取～(“同时最大换气量与全库每日总换气量的比数”大时取大值)；　　n4——冷间内电动机同期运转系数；n5——冷间同期操作系数；　　R——制冷装置和管道等冷损耗补偿系数，一般直接冷却系数宜取，间接冷却系数宜取。　　表季节修正系数n1　　篇二：05冷库设计规范GB50072-XX　　冷库设计规范GB50072-XX随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　7电气　　7．1变配电所　　7．1．1大型冷库、高层冷库及有特殊要求的冷库应按二级负荷用户供电，中断供电会导致较大经济损失的中型冷库应按二级负荷用户供电，不会导致较大经济损失的中型冷库及小型冷库可按三级负荷用户供电。　　7．1．2当供电电源不能满足负荷等级的要求时，应设置柴油发电机组备用电源。备用电源的容量应满足冷库保温运行的需要，并应满足消防负荷的需要，应按其中较大者确定。如正常电源停电时要求继续进行生产作业，可按要求选择备用电源的容量。　　7．1．3冷库的电力负荷宜按需要系数法计算，冷库总电力负荷需要系数不宜低于0．55。　　7．1．4当冷库电力负荷有明显的季节性变化，在保证制冷机组可靠启动时，宜选用2台或多台变压器运行。　　7．1．5冷库宜设变配电所，变配电所应靠近或贴邻制冷机房布置。当氟制冷系统不集中设置制冷机房时，变配电所宜靠近库区负荷中心布置。装机容量小的小型冷库，可仅设低压配电室。大型冷库根据全厂负荷分布情况，技术经济合理时，可设分变配电所。各回路低压出线上宜单独设置电能计量仪表。　　7．1．6随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立冷库应在变配电所低压侧采用集中无功补偿。当冷库有高压用电设备时，可在变电所高、低压配电室分别进行无功补偿。当冷库设有分配电室时，也可在分配电室进行无功补偿。　　7．1．7高、低压配电室及柴油发电机房应设置备用照明。高、低压配电室备用照明照度不应低于正常照明的50％，柴油发电机房备用照明照度应保证正常照明的照度。当采用自带蓄电池的应急照明灯具时，备用照明持续时间不应小于30min。　　7．2制冷机房　　7．2．1氨制冷机房应设置氨气体浓度报警装置，当空气中氨气浓度达到100ppm或150ppm时，应自动发出报警信号，并应自动开启制冷机房内的事故排风机。氨气浓度传感器应安装在氨制冷机组及贮氨容器上方的机房顶板上。　　7．2．2氨制冷机房应设事故排风机，在控制室排风机控制柜上和制冷机房门外墙上应安装人工启停控制按钮。　　7．2．3大、中型冷库氟制冷机房应设置气体浓度报警装置，当空气中氟气体浓度达到　　设定值时，应自动发出报警信号，并应自动开启事故排风机。气体浓度传感器应安装在制冷机房内距地面0．3m处的墙上。　　7．2．4氟制冷机房应设事故排风机，在机房内排风机控制柜上和制冷机房门外墙上应安装人工启停控制按钮。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　7．2．5事故排风机应按二级负荷供电，当制冷系统因故障被切除供电电源停止运行时，应保证排风机的可靠供电。事故排风机的过载保护应作用于信号报警而不直接停风机。气体浓度报警装置应设备用电源。　　7．2．6氨制冷机房应设控制室，控制室可位于机房一侧。氨制冷压缩机组启动控制柜、冷凝器水泵及风机、机房排风机控制柜、氨气浓度报警装置、制冷机房照明配电箱等宜集中布置在控制室中。　　7．2．7每台氨制冷压缩机组及每台氨泵均应在启动控制柜（箱）上安装电流表，每台氨制冷机组控制台上应安装紧急停车按钮/开关。　　7．2．8氟制冷机房可不单设控制室，各制冷设备控制柜、排风机控制柜等可布置在氟制冷机房内。　　7．2．9各台制冷压缩机组宜由低压配电室按放射式配电。对不设制冷机房分散布置的小型氟制冷压缩机组，也可采用放射式与树干式相结合的配电方式。　　7.2．10制冷压缩机组的动力配线可采用铜芯绝缘电线穿钢管埋地暗敷，也可采用铜芯交联电缆桥架敷设或敷设在电缆沟内。氟制冷机房内的动力配线一般不应敷设在电缆沟内，当确有需要时，可采用充沙电缆沟。　　7．2．11制冷机房照明宜按正常环境设计。照明方式宜为一般照明，设计照度不应低于150lx。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　7．2．12制冷机房及控制室应设置备用照明，大、中型冷库制冷机房及控制室备用照明照度不应低于正常照明的50％，小型冷库制冷机房及控制室备用照明照度不应低于正常照明的10％。当采用自带蓄电池的应急照明灯具时，应急照明持续时间不应小于30min。　　7．3库房　　7．3．1冷间内的动力及照明配电、控制设备宜集中布置在冷间外的穿堂或其他通风干燥场所。当布置在低温潮湿的穿堂内时，应采用防潮密封型配电箱。　　7．3．2冷间内照明灯具应选用符合食品卫生安全要求和冷间环境条件、可快速点亮的节能型照明灯具，一般情况不应采用白炽灯具。冷间照明灯具显色性指数不宜低于60。　　7．3．3大、中型冷库冷间照明照度不宜低于50lx，穿堂照度不宜低于100lx。小型冷库冷间照度不宜低于20lx，穿堂照度不宜低于50lx。视觉作业要求高的冷库，应按要求设计。　　7．3．4冷间内照明灯具的布置应避开吊顶式空气冷却器和顶排管，在冷间内通道处应重点布灯，在货位内可均匀布置。　　7．3．5随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立建筑面积大于100m2的冷间内，照明灯具宜分成数路单独控制，冷间外宜集中设置照明配电箱，各照明支路应设信号灯。当不集中设置照明配电箱，各冷间照明控制开关分散布置在冷间外穿堂上时，应选用带指示灯的防潮型开关或气密式开关。　　7．3．6库房宜采用AC220V/380VTN-S或TN-C-S配电系统。冷间内照明支路宜采用AC220V单相配电，照明灯具的金属外壳应接专用保护线（PE线），各照明支路应设置剩余电流保护装置。　　7．3．7冷间内动力、照明、控制线路应根据不同的冷间温度要求，选用适用的耐低温的铜芯电力电缆，并宜明敷。　　7．3．8穿过冷间保温层的电气线路应相对集中敷设，且必须采取可靠的防火和防止产生冷桥的措施。　　7．3．9采用松散保温材料（如稻壳）的冷库阁楼层内不应安装电气设备及敷设电气线路。　　7．3．10冷藏间内宜在门口附近设置呼唤按钮，呼唤信号应传送到制冷机房控制室或有人值班的房间，并应在冷藏间外设有呼唤信号显示。设有呼唤信号按钮的冷藏间，应在冷藏间内门的上方设长明灯。设有专用疏散门的冷藏间，应在冷藏间内疏散门的上方设置长明灯。　　7．3．11库房电梯应由变电所低压配电室或库房分配电室的专用回路供电。高层冷库当消防电梯兼作货梯且两类电梯贴邻布置时，可由一组消防双回路电源供电，末端双回路电源自动切换配电箱应布置在消防电梯间内。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　7．3．12库房消火栓箱信号应传送到制冷机房控制室或有人值班的房间显示和报警。　　7．3．13当库房地坪防冻采用机械通风或电伴热线时，通风机或电伴热线应能根据设定的地坪温度自动运行。　　7．3．14当冷间内空气冷却器下水管防冻用电伴热线、库房地坪防冻用电伴热线及冷库门用电伴热线采用AC220V配电时，应采用带有专用接地线（PE线）的电伴热线，或采用具有双层绝缘的电伴热线，配电线路应设置过载、短路及剩余电流保护装置。　　7．3．15经计算需要进行防雷设计时，库房宜按三类防雷建筑物设防雷设施。　　7．3．16库房的封闭站台、多层冷库的封闭楼梯间内和高层冷库的楼梯间内应设置疏散照明。高层冷库的消防电梯机房间内应设置备用照明，备用照明的照度不应低于正常照明的50％。当采用自带蓄电池的应急照明灯具时，应急照明持续时间不应小于30min。当有特殊要求时冷藏间内可布置应急照明及电话，冷间穿堂可布置广播及保安监视系统。　　7．3．17大、中型冷库、高层冷库公路站台靠近停车位一侧墙上，宜设置供机械冷藏车（制冷系统）使用的三相电源插座。　　7．3．18随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立盐水池制冰间的照明开关及动力配电箱应集中布置在通风、干燥的场所。制冰间照明、动力线路宜穿管暗敷，照明灯具应采用具有防腐（盐雾）功能的密封型节能灯具。　　7．3．19速冻设备加工间内当采用氨直接蒸发的成套快速冻结装置时，在快速冻结装置出口处的上方应安装氨气浓度传感器，在加工间内应布置氨气浓度报警装置。当氨气浓度达到100ppm或150ppm时，应发出报警信号，并应自动开启事故排风机、自动停止成套冻结装置的运行，漏氨信号应同时传送至机房控制室报警。加工间内事故排风机应按二级负荷供电，过载保护应作用于信号报警而不直接停风机。氨气浓度报警装置应有备用电源。加工间内应布置备用照明及疏散照明，备用照明照度不应低于正常照明的10％。当采用自带蓄电池的照明灯具时，应急照明持续时间不应小于30min。　　7．3．20冷间内同一台空气冷却器(冷风机)的数台电动机，可共用一块电流表，共用一组控制电器及短路保护电器，每台电动机应单独设置配电线路、断相保护及过载保护。当空气冷却器电动机绕组中设有温度保护开关时，每台电机可不再设置断相保护及过载保护，同一台空气冷却器的多台电动机可共用配电线路。　　7．4制冷工艺自动控制　　7．4．1氟制冷系统应符合下列规定：　　1随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立当采用单台氟制冷机组分散布置时，冷间温度、空气冷却器除霜应能自动控制，制冷系统全自动运行。　　2当设有集中的制冷机房，采用多机头并联机组时，冷间温度、机组能量调节应能自动控制，制冷系统可人工指令运行，也可全自动运行。当空气冷却器采用电热除霜时，应设有空气冷却器排液管温度超限保护。　　7．4．2氨制冷系统应符合下列规定：　　1小型冷库制冷系统宜手动控制，应实现制冷工艺提出的安全保护要求。低压循环贮液桶及中间冷却器供液及氨泵回路宜实现局部自动控制，宜设计集中报警信号系统。　　2大、中型冷库及有条件的小型冷库宜采用人工指令开停制冷机组、制冷系统自动运行的分布式计算机/可编程控制器控制系统。空气冷却器除霜宜采用人工指令或按累计运行时间编程，除霜过程自动控制。　　3有条件的冷库宜采用制冷系统全自动运行及冷库计算机管理系统。　　7．4．3冷库应设置温度测量、显示及记录系统（装置）。冷间门口宜有冷间温度显示。有特殊要求的冷库，可在冷间门外设置温度记录仪表。　　7．4．4随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立冷藏间内温度传感器不应设置在靠近门口处及空气冷却器或送风道出风口附近，宜设置在靠近外墙处和冷藏间的中部。冻结间和冷却间内温度传感器宜设置在空气冷却器回风口一侧。温度传感器安装高度不宜低于1．8m。建筑面积大于100m2的冷间，温度传感器数量不宜少于2个。　　7．4．5冷间内空气冷却器动力控制箱宜集中布置在电气间内或分散布置在冷间外的穿堂内，不应在空气冷却器现场设置电动机的急停按钮/开关。　　篇三：冷库设计规范(建筑专业)　　3.基本規定　　冷庫的設計規模應以冷庫的公稱體積為計算標準，5000m3以下的為小型冷庫，5000m3~XX0m3的為中型冷庫，大於XX0m3的為大型冷庫。　　4.建築　　庫址的選址　　冷庫的選址　　1、庫址宜選在城區物流中心，不宜選在城市居住區；　　2、庫址宜選在居住區夏季最大頻率風向的下風側，污染區夏季最大頻率風向的上風側。　　3、使用氨製冷工質的冷庫，與其下風側的居住區防護距離不宜小於300m，與其他居住區衛生防護距離不宜小於150m。　　總平面　　壓縮機房位置應靠近冷負荷最大的冷間，並應有良好的自然通風環境。　　變配電間應佈置在壓縮機房的附近。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　庫房的要求　　庫房佈置應符合下列要求　　1、冷間應按不同的設計溫度分區、分層佈置；　　2、冷間建築的設計應儘量減少其隔熱圍護結構的外表面積；　　每座庫房中冷間建築的耐火等級、層數和麵積應符合表的要求。冷間建築內防火牆應將外牆、屋面、樓面和地面的可燃隔熱材料截斷。　　注：1、當設地下室時，只允許設一層地下室，且地下冷藏間建築面積不應大於地上冷藏建築最大允許占　　地面積，防火分區不得大於1500㎡。　　2、建築高度大於24m的為高層冷庫。　　冷藏間的分區　　1、應按冷藏食品的性質和冷藏溫度要求分區；　　2、有異味或易串味的食品要分區；　　3、按管理不同分區；　　庫房應設穿堂　　庫房公路月臺　　1、庫房月臺寬度不宜小於5m；　　2、月臺邊緣應裝橡膠緩衝條，並塗黃色和黑色防撞警示帶；　　3、随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立月臺邊緣如有結構柱，結構柱邊緣與月臺邊緣淨距不小於，月臺罩棚寬度不應小於1m；　　4、可設置封閉月臺，封閉月臺應與庫房合用穿堂；　　5、封閉月臺的冷藏門應設置與冷藏車門連接的密閉軟門套；　　1、　　2、　　3、庫房鐵路月臺庫房鐵路月臺寬度不宜小於7m；月臺邊緣高度高出鐵軌頂面，邊緣距鐵路中心線距離應為。月臺罩棚柱邊距邊緣淨距不應小於2m，且符合鐵路部門的長度要求。　　4、月臺應設置適合上下的臺階和坡道。　　多層、高層庫房宜設置電梯　　庫房設置電梯的數量　　1、5t型電梯的運載能力按34t/h計，3t型電梯的運載能力按20t/h計，2t型電梯運載能力按13t/h計。　　2、鐵路可按日吞度量計算，電梯位置可考慮兼做辦公電梯使用。不宜另設電梯。　　庫房的樓梯間應設在穿堂附近，並採用不燃材料建造，通向穿堂的門應為乙級防火門，首層樓梯出口應直通室外或距直通室外的出口不大於15m。　　4..帶水作業的加工間和溫度高、濕度大的房間不應與冷藏間毗連，因生產流程必須毗随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立鄰時，應具備良好的通風條件。　　建築面積大於1000㎡的冷藏間，應至少設置兩個冷藏門（隔牆門），不大於1000㎡的可設置一個冷藏門。冷藏門應有應急內開門鎖裝置，並有醒目標識。　　凍結物冷藏間門洞內側應設置構造簡單，易於替換的回籠間。　　冷藏門外側應設置冷風幕或冷藏門內側設置耐低溫的透明塑膠門簾。　　庫房的附屬建築可佈置於穿堂附近，多層、高層應設置在首層，但至少有一個獨立的安全出口。衛生間應採用自動沖洗潔具。　　在庫房內部嚴禁設置與庫房生產、管理無直接關係的其他用房。　　库房的隔热　　库房的隔热材料应符合下列规定：　　1、导热率宜低　　2、3、4、5、不应有散发有害或有异味等对食品有污染的物质宜为难燃或不燃材料，且不易变质宜选用块状温度变形系数小的块状隔热材料正铺贴于地面、楼面的隔热材料，其抗压强度不应小于　　相邻同温冷间的隔墙、楼板可不设隔热层。　　随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立冷库底层冷间温度低于0℃时，地面应采取防冻胀措施，地面为岩层或砂砾层且地　　下水位较低时可不做防冻胀措施。冷库底层冷间温度不低于0℃时，可不采取防冻胀措施，但应设置隔热层。　　空气冷却器基座下端及周边1m范围内地面总热阻R0不应小于㎡·℃/W。　　冷库屋面及外墙宜涂成白色或浅色。　　库房的隔汽和防潮　　当围护结构两侧温差≥5℃时，应在隔热层温度较高的一侧设置隔汽层。　　当隔热层采用现喷（或灌注）硬质聚氨酯泡沫塑料材料时，隔汽层不应选用热熔性　　材料。　　库房隔汽层和防潮层的构造应符合下列规定　　1、库房外墙的隔汽层应与地面隔热层上、下的防水层和隔汽层搭接。　　2、楼面、地面的隔热层上、下、四周应做防水层或隔汽层，且楼面、地面隔热层的防　　水层或隔汽层应全封闭。　　3、隔墙隔热层底部应作防潮层，且应在其热侧上翻铺。　　4、冷却间或冻结间隔墙的隔热层两侧均应做隔汽层。　　构造要求　　在夏热冬暖地区库房屋面上应设置通风间层。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　库房顶层隔热层采用块状隔热材料时，不应再设阁楼层。　　用作铺设松散隔热材料的阁楼，应符合下列规定：　　1、阁楼楼面不应留有缝隙，采用预制构件时，构件之间的缝隙必须填实。　　2、松散隔热材料是设计厚度应取计算厚度的倍。　　3、阁楼柱应自阁楼楼面起包高度的块状隔热材料，厚度应使热阻不小于　　㎡·℃/W，隔热层外面应设隔汽层、但不应抹灰。　　当外墙与阁楼楼面均采用松散可燃隔热材料时，相交处应设防火带。相交部位防火　　分隔极限不应低于楼板的耐火极限。　　多层、高层冷库冷藏间的外墙与檐口及各层冷藏间外墙与穿堂连接部位的变形缝应　　采取防漏水的构造措施。　　库房的承重结构需要连接而使隔热层断开的部位、门洞和设备、供电管线穿越隔热　　层周围部位、冷藏间、冻结间通往穿堂的门洞外跨越变形缝部位的局部地面和楼面。均应采取防冷桥构造处理。　　隔热材料不应采用汗水粘粘结材料粘接。　　带水作业冷间应有保护墙面、楼面和地面的防水措施。　　库房排水宜设置外天沟和墙外明装落水管。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　冷间建筑的地下室或地面架空层应采用放置地下水、地表水侵入的措施，并应设排　　水设施。　　冷藏间地面应采用耐磨，不起灰地面。　　制冷机房、变配电所和控制室　　氨制冷机房屋面应设通风间层及隔热层，机房控制室和操作人员值班室应与机器间　　隔开，并应设固定密闭观察窗，机器间内的墙裙、地面和设备基座应采用易于清洗的面层、变配电所和氨压缩机房贴邻共用隔墙必须采用防火墙，该墙应只穿过与配电室有关的管道、沟道，穿过部位周围应采用不然材料严密封堵。机房门应采用平开并向外部开启。氨制冷机房、配电室和控制室之间连通的门均应为乙级防火门。　　氟制冷机房单独设置时，应按照氨制冷机房要求。　　随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起