中小桥桥梁常见病害及维修改造加固设计对策

'中小桥桥梁常见病害及维修改造加固设计对策中交瑞通路桥养护科技有限公司陕丙丙安710075摘要：桥梁工程作为公路工程施工建设中的重要组成部分，对国家的经济发展，人们高速地生活起着重要地作用。在改革开放后，路桥工程的迅速发展，使得我国经济不断腾飞。然而，桥梁常见的病害严重的阻碍道路建设的发展。因此，为了保证桥梁的质量，促进国家经济的发展，必须对路桥工程中存在的问题进行及时的处理。木文主要对中小型桥梁的常见病害进行分析，并提出了维修加固的措施，希望可供相关从业者的参考借鉴。关键词：中小型；桥梁病害；维修改造；加固设计前言：木文主要阐述了中小型桥梁病害的种类及其出现的原因，结合作者多年的工作经验，对桥梁病害解决方案提出了建议，以供参考。一、目前我国道路桥梁常见病害及原因分析1、地基沉降不均匀引起的病害及原因当地基沉降不均匀的情况出现时，很容易造成路面或桥面出现裂缝的现象，情况严重的话，或导致桥梁断裂、道路坍塌等现象发生。而一般情况下，造成地基出现不均匀沉降的原因有：(1)地质勘测不准确，设计不合理。在道路桥梁的施工之前，相应的工作人员必须对工程施工环境的地质进行勘测，并提交地质勘测报告，然后由设计人员根据勘测情况，进行施工图纸的设计。也就是说，一旦勘察结果不具备真实性，必定会对工程的施工设计造成影响，进而导致地基沉降不均匀现象的出现。(2)施工过程不符合规范要求。目前，我国路桥工程施工单位常常为了成木的节约，而忽视质量的重要性，导致在施工的过程中，出现与设计不相符的施工材料，同时，对材料质量管理乂不严格，最终导致实际工程的施工与施工设计的要求完全不符，最终导致地基出现沉降不均匀的现象。 (1)环境因素的影响。在路桥施工的过程中，一个地区同吋进行多个工程施工的现象吋有发生。例如：在进行桥梁地基施工的过程中，周围有工程在进行打桩深挖施工，i施工不具冇科学性，极冇可能对桥梁工程地基的稳定性造成严重的影响，致使地基沉降不均匀。2、桥面铺装层出现裂缝的原因桥面铺装层出现裂缝是桥梁常见病害之一，造成这一现象发生的主要因素有以下几方面：(1)施工过程环境发生不均匀变化致使裂缝出现。S前，我国大多数的道路桥梁铺装层的结构都是以半刚性结构为主，这种结构具冇提升铺装层密实度、强度及压实度的优点，但同吋也奋缺点，就是极容易受到环境温度的影响，致使铺装层面出裂缝问题，不利于温差大的区域施工。(2)承重车辆的因素。在车辆的运行过程中，出现急刹车是非常正常的、也是无法避免的现象。与此同吋，伴随着我国经济的不断发展，交通压力逐渐增大，道路超载现象日益严重，路桥面长吋间受到挤压、磨损，最终导致裂缝现象的出现。(3)混凝土配料不科学。当前，我国路桥工程的建设所需要的主要材料是混凝土，也就是说混凝土的质量直接影响着路桥整体质量。因此，在施工过程中施工人员对其初凝期锯缝时间没冇进行准确的掌握，致使混凝土配比不具冇科学性和合理性，必定会导致工程完工投入使用后出现裂缝，且这种裂缝随着吋间的流失会越来越宽、越来越深，致使坑槽和凹陷的现象发生。3、梁端头局部破损的原因梁端头破损的现象在路桥结构中最容易出现，且这一病害的修补难度很高。梁端头破损主要是指伸缩缝损坏或变形,造成这一现象发生的主要原因右:(1)设汁计算出现错误。在对梁端伸缩量进行设汁的过程中，其计算出现失误，导致在路桥的使用过程中受到车辆的反复碾压，导致梁端头破损，致使伸缩装置成为摆设，不能发挥应有的作用。(2)施工人员操作不规范。路桥施工是一项专、生极强的工作，稍微 出现一点点的差异都有可能造成问题的出现。(1)养护工作不落实。没有对路桥进行有效的养护，导致伸缩装置损坏的机率大大提高，产生伸缩缝跳车的现象，增大了桥梁所受的冲击力，对桥梁的整体结构造成破坏，缩短桥梁使用寿命。4、自然环境导致病害出现的原因路桥结构还会受到自然环境的影响。常见的现象为剥蚀，这一现象的发生不仅会对路桥外部结构造成影响，还会对路桥内部钢筋结构造成破坏，致使钢筋裸露在外，加快其锈蚀的速度。另外，混凝土的碳化，混凝土中含有氢氧化钙，当氢氧化钙和空气中的二氧化碳接触吋，会产生化学反应，生成碳酸钙，导致混凝土碳化，致使混凝土的PH值下降。一般情况下，不会对藏在混凝土内的钢筋进行防腐处理，一旦混凝土的PH值过低，不仅不能起到保护钢筋的作用，相反还会加快钢筋腐蚀的速度，缩短路桥使用寿命。二、道路桥梁维修加固技术分析1、裂缝维修施工技术(1)表面处理技术针对路桥面裂缝较细较小的情况，采用表面处理技术对其进行修补。主要是将填料和防水材料涂抹在路桥表面，以此来提高路桥的防水性和耐久性。如果裂缝的宽度会发生改变的情况，通常选取伸缩性能好的材料对其进行修补。(2)注浆修补技术将树脂、水泥类材料注入裂缝中，以此提高路桥的耐久性与防水性。通常情况下，注浆材料选取环氧树脂，采用低压、低速注入法来完成。如果把钢钉结合环氧树脂注入，裂缝部位的整体性能会人幅上升，是避免裂缝扩展的冇效措施。(3)充填修补技术针对裂缝较宽的情况，采用充填必修技术。在路桥产生裂缝旁，沿着裂 缝凿出一条深槽，然后将材料充填到槽内。常选取的材料有：水泥砂浆、膨胀水泥浆、沥青等。(1)表面喷涂技术喷射技术和喷浆技术的做法是有所不同的，喷射技术主要是在路桥面形成一层粘度高、密实度高的水泥砂浆保护层，进而修补裂缝。在喷浆前要先除去结构表面出现的剥离部分，再用水冲洗，同时还应对基层进行湿润。(2)粘结钢板进行封闭针对裂缝是是主拉应力裂缝，应先对裂缝进行处理，然后在裂缝处进行钢板粘结，在采用膨胀螺栓加压。该项修补技术需注意的是必须保证钢板粘结的方向与裂缝的方向相互垂直。2、桥梁加固增强技术(1)加大截面积加大截面积加固方法奋加大截面面积为主和加配钢筋为主两种方法。该类方法主要是对结构构件的面积进行加大，以此实现加固稳定的效果。(2)外部粘贴利用粘合剂(环氧树脂)将型钢、玻璃钢等材料粘贴在路桥结构的外部，以此来增加路桥的整体强度和承载能力。一般这种加固技术是针对构件尺奋限，但结构承载力必须大幅提升的情况，在进行加固施工时，要确保粘和剂的质量达标。(3)外部预应力加固根据预应力的原理，对原结构施加相应初始应力或是增设构件对路桥进行加固。通过对受拉区施加压力，实现部分自重应力的抵消，能奋效的控制裂缝的发生。(4)改变结构体系或增设纵梁改变结构体系的加固方法是增设桥墩或者其它支撑，使得梁内控制截面 峰值弯矩有所降低，进而对桥梁的承载能力进行提高。3、锚喷技术随着施喷机具的飞速发展，喷射、钢筋网与锚杆配合使用，进一步完善了锚喷技术。采用锚喷技术能够奋效的实现桥梁上部结构的加固。该项技术主要的优点是：其一，强度更高；其二，凝结速度更快；其三，操作简单，不需要模板的搭设；.其四，占地面积小；其五，工作效率高；其六，机械化程度高，安全性能好。结束语：综上所述，随着路桥数量的不断增多，桥梁病害现象引起了人们的高度重视。加强路桥工程的养护工作，对路桥进行及吋的加固处理，能奋效的提高路桥的整体强度，延长其使用寿命，确保其使用的安全性能。参考文献：［1］牛恩华，史广磊.道路桥梁结构病害及加固流程技术［j］.技术与市场，2011(7)［2］谢旭华.浅谈道路桥梁结构病害与加固［」］.黑龙江科技信息,2010(11)［3］杨永奇.整板换装技术在济青高速桥梁维修中的砬用［」］.山东交通科技,2014(5).'