混凝土浇筑安全施工方案

'随岳高速公路湖南段第D合同段混凝土浇筑安全施工方案湖南省第五工程有限公司 目录一、工程概况2二、编制依据2三、安全控制目标2四、施工安全专项方案和要求31、混凝土输送的安全要求32、混凝土浇筑和振捣的安全要求43、混凝土养护的安全要求5 一、工程概况随岳高速公路湖南段，是随岳高速公路的终点段，按高速公路标准建设，起点～道仁矶互通480m路段与荆岳长江大桥接线一致，采用双向六车道标准，路基宽度为33.5m，设计速度为100km/h；道仁矶互通～终点路段采用双向六车道标准，路基宽度为34.5m，设计速度为120km/h。云溪连接线全长4.511km，云溪连接线位于岳阳市云溪区境内，是岳阳市云溪区连接随岳高速的交通主干道，有“云溪生命线”之美称，该连接线起于云溪区的洗马路，起点桩号LK0＋000，经云溪老街，熊坪村、云峰村，在LK1＋060位置，上跨京广铁路，经新铺村、友好村、建军村，在LK3＋380左右同云溪互通的A匝道平交，最后到达G107，设G107简易互通，终点桩号LK4＋511。其中LK3＋160－LK4＋511为云溪互通的G107简易互通，不在我标段施工范围内。二、编制依据1、《建设工程按生产管理条例》中华人民共和国国务院第393号。2、《公路桥涵施工技术规范》(JGJ04-2000)3、交通部《公路工程施工安全技术规范》(JGJ076-95)三、安全控制目标1、“三无” :无工伤死亡和重大事故、无交通死亡事故、无火灾水灾事故。2、“一控”：年负伤频率控制在2‰以下。3、“三消灭”：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。四、施工安全专项方案和要求1、混凝土输送的安全要求(D临时架设混凝土运输用的桥道的宽度，应能容两部手推车来往通过并有余地为准，一般不小于L5m。架设要牢固，桥板接头要平顺。(2)两部手推车碰头时，空车应预先放慢停靠一侧让重车通过。车子向料斗卸料，应有挡车措施，不得用力过猛或撒把。(3)用输送泵输送混凝土，管道接头、安全闸必须完好，管道的架子必须牢固且能承受输送过程中所产生的水皮推力;输送前必须试送，检修必须卸压。(4)用手推车运料，运送混凝土时。装运混凝土量应低干车厢5-10cm。(5)用铁桶向上传递混凝土时，人员应站在安全牢固且传递方便的位置上；铁桶交接时，精神要集中，双方要配合好，传要准，接要稳。(6)使用吊斗浇筑混凝土时，应设专人指挥。要经常检查吊斗、钢丝绳和卡具，发现隐患应及时处理。 (7)使用钢井架物料提升机运输时，手推车推进吊笼式车把不得伸出吊笼外，车轮前后要挡牢，稳起稳落。(8)用起重机运输时，机臂回转范围内不得有无关人员。垂直运输提伸用井架、龙门架，运送混凝土时，必须明确联系信号。车把不得超出吊笼以外，车轮应当挡掩，稳起稳落；使用专用吊斗时吊环应牢固可靠，吊索具应符合起重机械安全规程要求。中途停车时，必须用滚杠架住吊笼。吊笼运行时，严禁将头或手伸向吊笼的运行区域。(9)禁止在混凝土初凝后、终凝前在其上面行走手推手(此时也不宜铺设桥道行走)，以防震动影响混凝土的质量。当混凝土的强度达到1.2MPa以后，才允许上料具等。运输通道上应铺设桥道，料具要分散放置，不得过于集中。2、混凝土浇筑和振捣的安全要求(l)浇筑作业必须设专人指挥，分工明确。(2)浇筑深基础混凝土前和在施工过程中，应检查基坑边坡土质有无崩裂倾倒的危险，如发现危险现象，应及时排除。同时，工具、材料不应堆置在基坑边沿。(3)浇筑混凝土使用为溜槽及串桶节间应连接牢固。操作部位应有护身栏杆，不准直接站在溜槽上操作。(4)混凝土振捣器使用前必须经过电工检查确认合格后方可使用，开关箱内必须装置保护器，插座插头应完好无损，电源线不得破皮漏电。操作者必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套。(5)夜间浇筑混凝土时，应有足够的照明设备。 (6)使用振搗器时，湿手不得接触开关，电源线不得有破皮漏电。开关箱内应设防溅的漏电保护器，漏电保护器其额定漏电动作电流应不大干30斌，额定漏电动作应补小干0，ls。(7)浇灌2m以上框架柱、梁混凝土应站在脚手架或平台上作业。不得直接站在模板或支撑上操作。浇灌人员不得直接在钢筋上踩踏、行走。(8)向模板内灌注混凝土时，作业人员应协调配合，灌注人员应听从振捣人员的指挥。3、混凝土养护的安全要求(l)己浇完的混凝土，应加以覆盖和浇水。使混凝土在规定的养护期内，始终能保持足够的湿润状态。(2)使用覆盖物养护混凝土时，预留孔洞必须按照规定设安全标志，加盖或设围栏，不得随意挪动安全标志及防护设施。(3)使用软水管浇水养护时，应将水管接头连接牢固，移动水管不得用力过猛，不得倒行拉移胶管。(4)蒸汽养护、操作和冬施测温人员，不得在混凝土养护坑(池)边沿站立或行走，应注意脚孑L洞与磕绊物，加热用的蒸汽管应架高或保温材料包裹。(5)覆盖物养护材料使用完毕后，应及时清理并存放到指定地点，摆放整齐。'