中外建筑设计防火规范对比.pdf

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!=GKC"9669NKFEFGH,O美国S国家消防协会949/生命安全规范"9669中外建筑设计防火规范对比版,徐武歆下述外国规范"散见文内"此处列出原文名及译名"以资查考-!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!<>?@9Z//[HWEDIIDEFGHGMRTFH]ICTRYWEC^W,建在国内的建筑物"必须遵循我国的标准#规范进自动喷水系统的安装标准,行设计$国外设计单位承接此类设计任务时"必先学习<>?@8_//REDHKDTKMGTEBC[HWEDIIDEFGH"‘DFHV我国规范"由于他们熟悉国外规范"常将中#外规范相ECHDHUCDHKPWCGM?TGECUEFaC与对比"并就差异点向管辖当局提出咨询$RFLBDIFHLRYWEC^W,兹选取外国设计师所提的有关%高层民用建筑设防护性信号系统的安装#维修和使计防火规范&等规范的’个问题"按其原意予以叙述$用标准,()*总说<>?@::@//?DT]FHLRETJUEJTCW,停车库规范,()(科学技术的日新月异"建筑物的使用功能和防火<>?@__4//REDHKDTUIGHAYCWGM3JFIKFHL措施也愈益增多"因此建筑设计和防火设计时有创新$=GHWETJUEFGHQ规范的管理部门为使规范处于时代前列"要求各单位建筑结构型式标准$在执行过程中"结合工程实践和科学研究"认真总结经+)b支持文献验"注意积累资料"如发现需要修改和补充之处"希将支持文献散见文内"此处列出原文及译名"以利查意见和有关资料告知"以供下次修订时参考$考-()+意见和资料"不论来自何方"均应论点踏实"依据文9QcCGTE?TCDTCKdYEBC=[2<@?TGCTEY资料可靠$当然来自国内的"易于符合国情,来自国外DHK=DWJDIEY=G^DHFCWODWTCMCTCHUCKFH的"则反映了国外情况"有助于与国际接轨$EBCUG^^CHEDTYMTG^EBC?TGGWCK+)*对比文献=BCHLCWEGEBC<3=9664?JdIFWBCKdYEBCFTCNgCTFV支持文献$CHUCFH@JEG^GdFIC?DT]FHLRETJUEJTCWFH+)(国家标准EBCPHFECKREDETCWDHK=DHDKD"hiTQXCWIFC23’445’/6’jDTTFW‘DT]CEFHLcCWCDTUB@WWGUFDECW,高层民用建筑设计防火规范,%9686当代美国和加拿大汽车库火灾测定报23’4478/68告&,汽车库#修车库#停车场设计防火规范,文ZQfkBDEDdGJE?DT]FHL2DTDLC>FTCl"hiDIC23’4997/6:iCHKD"‘DT]CEcCWCDTUB=G^DHY"@^CTFV火灾自动报警系统设计规范,UDH>FTC;GJTHDI">CdQ"966_"Q__e_8Q23;:5/:’%停车库火灾是怎样的&自动喷水灭火系统设计规范$文5Q>FTCFTCDHK=DTV?DT]3JFIV+)+外国规范KFHLW"h‘FHFWETYGMACUBHGIGLYDHK>FTC下列<3=和<>?@949作为对比的典型规范-mMMFUCTWn=G^^FEECC;GFHE>FTCcCWCDTUBmTV<3=//ABCFTCACWEWFHEBCRECFHCHWUBDHoC=DT?DT]"<>?@949//ABCOPQRQSFTC?TGECUV3DWCI"RpFEoCTIDHK"h=FEYGM3DWCIDHK=CTV万方数据EFGH@WWGUFDEFGH949/XFMCRDMCEYdCTJWXEKQ,/5’/ !瑞士"巴赛尔"#$%&’()*+,(-&停车库.的燃:]汽车库自动喷水灭火系统的危险等级可按中危烧试验/0险级确定[文12#3’4&5&)%)6’%+7,4)8,49&:’(,(;(*<=)&:]e]l外国规范7,48,49>?’<:’(@".A2>?4@’"7=BB,(:&4=Cmgn_%+&3’4&>4’@,:&">&4(&"$6’%-&4<,(:"DEFG0,]d]d]o]1条_停车区域与相邻房间之间"需设!停有汽车的封闭式车库中的燃烧试验/立耐火极限不低于D]o+的防火隔墙"但停车区域内不文F2H&I=4%=C%+&J84=C&))’=(,,)&<,(:>&4(&0的地下车库"其面积不受限制0!日内瓦Q巴赛尔和伯恒等地的首席职业消防*]d]k]a]o条_对疏散出口的要求是_官员的汽车库灭火经验报告/至少要有两个疏散出口"并且至少通向一个疏散文R2#5+&H&<’,S’<’%T=CU?%=B,%’*$I4’(9<&4$T)M出口的距离应在koB以内"或疏散出口之间的沿周边%&B.V2W2H’*+,4:)=(0距离"应不大于1GB"楼面每个主通道应能直接通向一!自动喷水灭火系统的可靠性/个疏散出口0文E2#5+&8&4C=44(,(*&X,%,=($I4’(9<&4$T)M:]附录Upd]D]a]DJDK条_储存车库J$%=4&@&%&B).Y38U0@,4,@&)K定为轻危险级工业建筑JZ=6+,-,4:’(:?)%4’M!自动喷水灭火系统的工作实绩数据/,<=**?I,(*’&)K[文DG2#U?%=B,%’*$I4’(9<&4,(:$%,(:I’I&$T)Mmqrse^e_%&B).V=+(Z2>4T,([,]dpa]d条_停车区域与相邻房间之间"至少需!自动喷水灭火和立管系统/设耐火极限D+的防火隔墙"停车区域内不需设防火分区0]^对比和分析S]Y38UaaG!建筑结构型式标准/和Y38U规范的对比和分析"分三步叙述之_RRU!停车库规范/的dpDk条和opD条_全部安装自‘国家标准规定所讨论的问题在国家标准中的动喷水灭火系统的地下车库"允许其面积不受限制0规定[涉及的国家标准"其全称及编号"列于本文的a]D*]aEpR]a]o]a条和aEpR]a]1条_每层楼面至节"以下简提编号[少要有两个出口"通向至少一个出口的距离"应不超过b外国规范规定同上问题在外国规范中的规koB0定[选取的外国典型规范为加拿大的Y>7"和美国的:]aEpR]Do条停车库定为轻危险级JL4:’(,4TY38UDGD"其全称及编号列于本文的a]a节"以下简+,-,4:K[提缩写及编号[]e]建议及其理由c建议及其理由由对比和分析而形成的意见"建议_以#建议.表达之"并说明理由[在#理由.的论说中"举,]汽车库不需划分防火分区0出支持该论点的文献"以资佐证[支持文献中除外国规S]汽车库的危险等级可定为轻危险级[范已列于本文a]a节外"其余文献的名称及作者"列于理由_本文的a]d节[以下简提文献的序号"例如#文D.#文,]防火分区不能高度可靠地阻火"故不需划分防a.等[火分区[]e汽车库防火分区防火分区只在防火墙上不存在可让火焰通过的贯]e]e国家标准穿裂隙时才起作用"要在建筑物的整个使用期内都能fgh^^ij_起阻火作用"几乎是不可能的[建筑物为每天出入便利,]汽车库应设防火墙"划分防火分区0而设的门"会在防火墙上留下破绽"以致火焰传播[此S]地下汽车库的防火分区最大容许建筑面积为外"在房屋的整个使用期间"改装Q修理与变更使用性kGGGBa0质等会留下一些贯穿裂隙"这对阻火是不利的[*]每个防火分区内"其人员安全出口不应少于a加拿大国家研究院为修订DEEG年版的!加拿大国个0万方数据家建筑规范JY>7K/委托7tOYU公司对卷帘式Q滑移uk1u 式!内外双开式防火门作调查"该公司的报告#文$%摘L2M2L建议及其理由要中说&’由于这些门于$()*年$月至+月在没有管建议&理员的情况下使用!致使),-樘门中!.,/以上存在着如按Z]^_$5或同等规范!对属於轻危险级的办物理性或机械性问题!阻碍了火警时的正常使用"这份公大楼!进行自动喷水灭火系统设计!从其成果可见&专题报告的结论是&’防火分区不能高度可靠地阻止火每只喷头的保护面积!由原拟的$42-T4#中危险级%增的传播"0至4,2(T4#轻危险级%!仍具有充分的保护作用"12汽车库火灾发生率3蔓延率都极低!可定为轻理由&危险级"A2自动喷水灭火系统的适当的面积密度曲线3其上文424节支持文献文43文53文.3文-3文+和他设计准则和供水需求等!均应以科学化的工程分析文*!等+篇关于汽车库内!燃烧试验与测定3火灾调研为基础!此项工程分析包括递交的燃烧试验3计算出或和灭火经验等论文!持有相似的成果和结论!包括下列根据计算模型算得的结果"各点&根据基于水力计算技术的高度设计成果!增加喷6汽车库火灾事件特别是累及车辆的火灾事件!头的保护面积是可行的"其发生率是极低的712b[-,,.-的表52,2$根据’重要性0和’建筑高8根据文4!汽车库火灾中!结构受损的极少!且除度0将办公楼建筑分成二类!分属中危险级和轻危险仅有一人受伤外!未发生死亡事故7级"9绝大部分车库发生火灾时!万一汽车受累起火!b[c).第42,2$条划分危险等级的因素中!未包也不会延烧邻车7括’重要性0和’建筑高度0!故以这二项来间接划分危:从未发生过因汽车着火而引起车上的油箱开险等级!不符b[c).的主旨"裂!造成油品流散3燃烧!波及建筑物的情况7b[c).附录二把一类办公楼归入中危险级!比普;汽车油箱爆炸危险性是不存在的!因火灾时!油通办公楼#轻危险级%高了一级!这与42,2$条有矛盾"箱周围的热量引起的箱内压力增大!会从释压阀散逸42,2$条划分危险等级的-个因素!在一类办公楼和普出去!而释压阀是油箱必备的"油箱内汽油能否着火通办公楼中!没有显著区别!更不致达到$d4差异"呢<不!火焰仅发生在油箱进油管口部!因该处汽油气#中危险级d轻危险级!在设计喷水强度上为+d5!在已通风透气"喷头保护面积为$42-d4$"%"从积累的灭火经验和上述文献提出的结论!可见所以办公楼应统一列为轻危险级汽车库火灾发生率及火灾传播率都极低!而且损害及L2L避难区经济损失都极小"所以汽车库可以有依据地定为轻危L2L2N国家标准险级建#构%筑物#=>?@ABACD>EEFGAHEIJK%OPeffSe&L2M喷头间距高层公共建筑!每$-层需设避难层"L2M2N国家标准L2L2M外国规范OPQRS&UPg&一类高层办公楼属中危险级!其自动喷水灭火系5h4h4h.(条&办公大楼等公共建筑一律列为’i统每只喷头的保护面积为$42-T4组!任何高度任何面积0#即&楼高超过+层%!需全部安L2M2M外国规范装自动喷水灭火系统!符合524242.(条的构造要求7UVWXNL&YYZ[和Z]^_$,$一致推荐的规5242+条&虽然5242+条对高层建筑的附加要求中范"包括疏散楼梯间的防烟方法!但Z[规定&全部安装$‘.2*条&居住建筑和办公建筑定为轻危险级7自动喷水灭火系统的建筑物中!住户的疏散楼梯并不4需要设避难区7.‘44表&每只喷头的保护面积为4,2(T!最大间距为.2+T4752.2+2$*条&高度超过+层的建筑物中!须在每第-‘42524a-‘42525条&自动喷水灭火系统的供三层#jkJCl5CDKm>CJl%设置跨越层#>KKn>kJC水!仅可按-‘42524条规定方法的面积密度曲线或-op>>CK%"这就是说从疏散楼梯至楼层出入口的门!必须‘42525条规定的空间设计法来设计!设计人可任择采是不上锁的!使住户在疏散楼梯上的行程!不论上行或用"万方数据下行!超过二层#每第三层%就可进入一个楼面!即可使Y.*Y 用该楼面的另一个疏散出口!员暴露在火灾所产生的烟雾中4本条包括下列措施("#$%&’&(I地上层疏散楼梯与地下层楼梯的分隔=)*+,-.-/条(高层建筑需全部安装自动喷水灭火J限制烟雾从四周楼面进入这些楼梯井=系统!K采取措施防止烟雾从最低出口层以下的楼层进该0123/*/规范不要求设避难区4或疏散楼梯入以上楼层4包括电梯井与最低出口层以下各层楼面的烟控制系统!之间的具备规定耐火极限的前室=G1LMNOM7PN?5-5-5建议及其理由QNRPL-消防电梯可用以运送消防员及其设备4也可筑物4必须设置烟雾控制系统4而已具备烟雾控制措施用以辙离伤员或行动不便的人们=此外4者4可例外!?-遇到一个疏散楼梯被污染的偶然情况时4推荐在全部安装自动喷水灭火系统的高层建筑内4不使用跨越层4以使被污染楼梯上的人们4有机会走向较需为控制烟雾的目的而设置走道排烟系统!多楼面4并从而得以使用其他消防楼梯!5-@-5建议及其理由5-@走道排烟建议(5-@-&国家标准在全部安装自动喷水灭火系统的高层建筑中4并ABC’’@C(不要求为了控制烟雾而设走道排烟系统!一类高层建筑和高度超过).D的一类高层建筑核理由(心筒周围的环形走道4其长度超过.*D的4应设置排烟7-走道防烟的意图将高层建筑内的烟雾完全排设施4使烟雾能通过环形走道平顶上排烟口的格栅4排尽4须很长时间4而将居住人员疏散通道的烟雾排至可到竖井内通出建筑物外面!各层楼上的排烟口均设有认为安全的程度4则费时较少!所以为走道设置自动排调节阀与消防报警系统联锁4只有失火楼层的排烟口烟系统4可限制烟雾扩散到各区域4包括楼面;疏散楼会自动打开4同时启动排烟竖井顶端的排气风机!梯和电梯井!因而为火灾时仍留在大楼内的人员提供5-@-E外国规范了安全条件4也为消防员通向火场提供有效通道!走道"BF(排烟系统是高层建筑自动烟雾控制系统的组成部分4)-.-.条(高层建筑须全部安装自动喷水灭火系并不单纯供消防员在火灾被控制或扑灭后4由人工启统!G作者注(因该系能可靠而有效地限制初期火灾可动4进行通风排烟之用的!能发生的火焰和烟雾的扩散!H<-烟雾控制系统的设计用以控制烟雾的机械)-.-9-万方数据.条(要采取措施以限制居住人员和消防人排烟系统应从设计上来提高防烟设施的水平!烟雾控XY,X 制系统要求从设计上!来抑制烟雾进入疏散通道"太平的功能相似#所以!全部安装自动喷水灭火系统的建筑门"走道或建筑物内其他相似部位#该系统的设计应与物内!不要求安装感温火灾探测器#其他生命安全设备系统互相协调#它们二者的相互补喷水头与感温探头的缺点是!它们对初起火灾不充胜于相互约制#根据这个观点!如通过火灾报警装置敏感!即当火灾仅是阴燃而温度仍低时!它们探测不出来启动走道排烟系统!这包藏着潜在的缺憾#此因一旦来#但是阴燃的火灾!在它产生足以启动探头的热量之走道内排烟系统启动!则毗邻起火层的大量烟雾!都会前!能产生大量烟雾!以致危及生命安全#被抽进走道!涌集于排烟口周围!致使走道潜藏着过早因此!要改用感烟火灾探测器!以之装在需要快速充满烟雾的危险性#须知该走道是用于安全疏散的!它报警的地点!例如在人员居住或集会场所内的疏散走通向两侧疏散楼梯间!同时!也供消防员通向四周楼面道!疏散出口和居住人员"疗养人员"或拘留人员的卧之用#上述$点走道防烟的意图!将因火灾报警时抽集室#此外!感烟火灾探测器也可以安装在空气循环系统大量的烟雾而无法实现#或真空除尘系统内#管型感烟火灾探测器的主要功能%&高层建筑固有的防"排烟设施高层建筑按规是关闭通风设备!以防止污染的空气通过风管进入建定安设了下列设施’筑物内#(自动喷水灭火系统为控制火灾提供了基本条但对办公大楼来说!楼内办公人员具有一定的清醒件!同时它能限制火灾中烟雾的生成量)头脑!对周围环境是敏感的!不象睡着的"疗养的或拘留*楼递间及其前室"消防电梯前室等所设的防排人员!或集会场场所的人员那样需要快速报警#一般说!烟设施!使它们保持正压!防止烟雾侵入)情况发生时!办公人员会在报警系统启动之前!立即迅+走道的防火分隔!可防烟雾侵入#速地走向疏散出口#所以!全部安装电气监控的自动喷所以!全部安装自动喷水灭火系统等设施后!不要水灭火系统的办公大楼!不需要感烟火灾探测器#求设置走道排烟系统#4&3结束语,&-感烟火灾探测器.感烟探头/,&-&0国家标准4&0以上6个问题!是高层或超高层建筑防火设计中12-334-’经常会接触到的!也是设计师甚为关心的问题#高层办公大楼的楼面须安装自动喷水灭火系统和4&C参与对比的外国规范!选取北美的DEF和DGH感烟火灾探测器#IJK@K作为典型规范!这是因为’5&6&7外国规范DEF>加拿大国家建筑规范?由加拿大建筑与防火829’规范委员会.FFEGF/编制!由国家研究院.DLF/公布!全部安装自动喷水灭火系统的建筑物内!仅要求这是加拿大当局允许列入受推荐的典型规范#DEF基在每个疏散梯间安装感烟火灾探测器#.不包括设在层本上是一本条文最少的公共卫生!防火安全!结构上充间风管附近的感烟火灾探测器和空气循环系统的管型分考虑了公共利益的规范#感烟火灾探测器#/DGIJK@K>生命安全规范?是美国对新建和现有8:;<030’建筑物防火安全方面的最大权威"最完善的典型规范#7=章>新商业建筑?和5@章的5@AB节的高层建KBM=年!美国消防协会已是世界先导的非营利组织#从筑附加要求’全部安装自动喷水灭火系统的办公大楼!该年起它致力于保护生命"财产免受火灾损失的研究#不需要感烟火灾探测器.不包括设在层间风管附近的生命安全规范由美国消防协会的生命安全委员会开感烟火灾控制器和空气循环系统的管型感烟火灾探测发!由美国国家标准研究院.JDNO/批准#美国消防协器/#会出版了7P@本经国家批准的规范与标准#,&-&,建议及其理由4&,建议及其理由的支持文件包括规范和文件!内容建议’广泛’有$&防火门调查!Q&汽车库的燃烧试验与测定"高层办公楼是须安装电气监控的自动喷水灭火系火灾调查"灭火经验!%&自动喷水灭火系统的有效性"统的!但不需要感烟火灾探测器#可靠性"工作实绩数据"安装标准等均属信实可靠#理由’4&4本文以对比方式列出中外规范的异同点!再根据在全部安装自动喷水灭火系统的建筑物内!喷头对比结果和分析!提出建议及其理由!以供规范下次修受热后释放万方数据水流并报警!这与感温火灾探头受热报警订时作参考#RSMR