《工程施工土建监理建筑监理资料》隧道出口大管棚施工技术交底书

施工技术交底书单位：中铁十九局集团云桂铁路工程Ⅳ标段十一工区编号：工程名称坡录元隧道出口大管棚交底部位大管棚交底日期2010年月日交底人审核人接受单位隧道二队接受人交底内容：一、工程概况1、支护参数DK282+205～DK282+240段，采用大拱脚台阶法施工，设置全环I20b工字钢架及拱部Φ108大管棚加强支护，钢架间距0.6m，大管棚采用Φ108钢花管，环向间距0.4m，每环39根，每根长度35m。2、参考图纸：云桂施资隧-77（02/03）、云桂隧参-04、云桂隧参-08、相关图纸及规范二、施工方案1、洞口大管棚注浆施工方案2、工序简要：洞口天沟排水系统→预加固桩→边仰坡开挖及支护→导向套拱施工→钻机就位→钻孔→下管→注浆→检查效果。管棚施工工艺见附图。3、洞口开挖按设计对暗洞口位置进行测量复核、边仰坡测量放线，在距离洞顶沿边仰坡开挖边缘线外5～10m施做截水沟，做好洞口排水系统，然后采用挖掘机沿测量组指定开挖线开挖，开挖时采用分层开挖，边开挖边支护。开挖至距离套拱外轮廓线1.5m位置时，采用预留核心土开挖，以便立拱及钻机搭设。开挖时要经常使用水准仪对开挖高度进行测量，以免超挖。边仰坡坡面加固采用锚喷挂网支护，开挖范围内锚杆长采用φ25复合纤维锚杆，长6.0m，间距1.2m×1.2m,梅花状布置，其余范围采用φ22砂浆锚杆，锚杆长9m，间距1.2m×1.2m,梅花状布置；φ8钢筋网片，网格间距25cm×25cm；防护至上而下，随开挖分层及时施作，喷射砼施工前清除表面浮土、松石，并将较大裂缝、凹坑嵌补牢实、平整，喷砼分两次进行。初喷3～5cm第8页共8页 施工技术交底书单位：中铁十九局集团云桂铁路工程Ⅳ标段十一工区编号：用于及早封闭围岩，填平岩面，在布设锚杆、钢筋网后进行复喷，达到设计厚度8cm要求。金属网及锚杆头不得外露，并做好喷层周边与未防护坡面的衔接封闭处理，防止水从缝隙浸入明洞开挖和边仰坡开挖同步进行。施工准备测量定位钻机就位钻孔安装管棚封闭工作面注浆设备就位连接管路制浆注浆停止注浆效果检查开挖作业补钻注浆孔达到要求不合格合格钢管制作管棚施工工艺流程图4、施作套拱套拱长1.0m，在明洞衬砌轮廓线以外施作，厚80cm，采用C20混凝土，内埋设I20b工字钢、Ф22连接筋、Ф25固定钢筋、Ф第8页共8页 施工技术交底书单位：中铁十九局集团云桂铁路工程Ⅳ标段十一工区编号：133*5导向套管，导向套管沿拱圈环向布设，间距、位置及方向应准确，固定钢筋与导向管采用双面焊接，焊接长度不小于5d，套拱与明洞衬砌之间预留15cm变形量。5、拱架施工①按设计图纸测量放样套拱施工位置，采用上下断面施工，下断面基底开挖至起大跨位置，基础尽可能挖至基岩面，若地基承载力不能满足设计的150kPa时，现场与业主及监理工程师沟通，采取变更处理，对该段基底进行补强措施，确保地基承载力满足设计要求。套拱基础开挖至基础底部时立即对基坑进行封闭，当遇到基坑底部有水时必须全部抽干后，方可准予施工。②测量班按交底对套拱拱架进行放样，加工组严格按照交底尺寸加工拼接，拱架连接板焊接要符合规范要求。本隧道套拱段拱架采用I20b工字钢弯制。③基础施工完毕后，进行拱架施工。第一榀拱架架立位置为D2K282+761明暗洞交接位置，校正尺寸后环向布设锁脚锚杆，将拱架与围岩固定，锚杆采用Φ25钢筋，长度4m，打进围岩后用锚固剂锚固。接着退后0.6m架设第二榀拱架，架设时要考虑线路纵坡，校正尺寸后后用Φ22螺纹钢连接筋将相邻拱架焊接固定形成整体，并在工字钢内、外缘交错布置，连接筋长1.0m，环向间距1.0米。6、导向管加工及焊接就位①导向管采用φ133×5mm钢管，长度1.5m环向间距40cm，用全站仪定出隧道中线，均匀划出导向管位置。导向管平行线路设计线，仰角为10（不包含线路纵向坡度，在实际测量放样中要考虑路线纵坡）。为防止导向管在长管棚施工钻孔过程中的振动松动，导向管焊接在钢拱架外侧，并用Φ25钢筋焊接加固，Φ25固定筋与导向管、I20b工字钢焊接成整体，采用双面焊接，焊缝长度大于5倍钢筋直径。②立导向墙内摸板。模板采用5cm厚木板，按设计要求架立并加固。内模一次架立成形，浇注混凝土自下而上施作。配合比严格按照试验室开出的现场施工配合比施工。施工完毕后每天必须按要求进行洒水养护。7、管棚施工本隧道管棚钢管采用φ108*6热轧钢管，长35m，环向间距400mm，外插角：1.0°（相对于洞轴线），方向：与路线方向平行，注浆采用水泥单浆液，注浆压力≤2MPa，水泥浆水灰比W/C=1：1，水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥。（附图：套拱、管棚施工设计图）第8页共8页 施工技术交底书单位：中铁十九局集团云桂铁路工程Ⅳ标段十一工区编号：套拱、管棚施工设计图8、钢管加工钢管必须按设计图尺寸制作，隧道纵向同一横断面内接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少需要错开1.5m，加工时编号为奇数的第一节长3m，编号为偶数的第一节节长6m以后按每根6m加工，相邻钢管采用丝扣连接，丝扣长度不小于15cm。管棚钢管大样图第8页共8页 施工技术交底书单位：中铁十九局集团云桂铁路工程Ⅳ标段十一工区编号：9、搭设钻机工作平台首先将平台底面找平，并在搭设架管的下方支垫木板或方木，以使钢管架落在坚实的基础上，不致在钻进过程中架管出现下沉或过大变形，影响成孔质量和施工安全。架管必须稳固，并且要有合适的升降空间，以使钻机适应多个高度和角度的钻孔，钻机就位后，将其紧固于工作平台上，以防钻进过程中发生机身变位。10、钻孔①掌子面必须按要求先喷一层15cm厚素混凝土作为止浆墙，以确保掌子面在进行压力注浆时不出现漏浆、坍塌。②钻孔前先检查钻机机械状况是否正常；钻孔时根据现场实际情况确定是否加泥浆或水泥浆钻进，当钻至砂层易塌孔时，应加泥浆护壁方可继续钻进；如成孔困难时，应进行跟管钻进。③钻孔顺序由高孔位向低孔位进行，孔位偏差不得大于±50mm，钻孔深度偏差不得大于±50mm。④钻孔速度应保持匀速，特别是钻头遇到夹泥夹沙层时，应控制钻进速度，避免发生夹钻现象。⑤钻孔过程控制钻机立轴方向以保证孔口的孔向正确，每钻完一孔便顶进钢管，防止出现坍孔，钢管插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。⑥为避免钻杆太长，钻头因自重下垂或遇到孤石钻进方向不易控制等现象，开钻上挑角度控制在1～2°以内，钻进中经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正。11、安设管棚①钻孔完成后及时安设管棚钢管，避免出现塌孔。②及时将钢管与钻孔壁间缝隙填塞密实，在钢管外露端焊上法兰盘、止浆阀，并检查焊接强度和密实度。（附图：孔口管大样图）12、注浆①注浆前先检查管路和机械状况，确认正常后做压浆实验，确定合理的注浆参数，据以施工。②对于成孔容易，出水较小的孔，可进行全孔一次性注浆；对于成孔容易，出水稍大的注浆孔，应采用分段后退式注浆；对于成孔困难的注浆孔，可采用分段前进式注浆。第8页共8页 施工技术交底书单位：中铁十九局集团云桂铁路工程Ⅳ标段十一工区编号：孔口管大样图③注浆料搅拌时间3min，制浆后应通过滤网进入储浆桶然后进行压浆，压浆过程中要对储浆桶中的浆液进行适当搅拌。浆液配料时制浆材料必须计量准确，其中水、水泥称量误差不应大于5%。严格按照顺序加料，搅拌时不得将绳头，纸片等杂物带入搅拌机内，搅拌后的浆液必须经筛网过滤后方可进入注浆机。搅拌时间不得小于规定时间，以免浆液搅拌不均匀，掺有速凝剂的水泥浆必须在30分钟内用完。④注浆管与管棚接口必须安装安全阀，注浆时必须是三岔口安全阀。⑤注浆过程中随时检查孔口、邻孔、覆盖层较薄部位有无串浆现象，如发生串浆，应立即停止注浆或采用间歇式注浆封堵串浆口，也可采用麻纱、木楔、快硬水泥砂浆或锚固剂封堵，直至不再串浆时再继续注浆。注浆过程中压力如突然升高，可能发生堵管，应停机检查。⑥注浆压力达到1.5Mpa，并持压5min以上，注浆量达到设计量的95%以上，可停止注浆，并及时封堵注浆口，充填M30水泥砂浆，注浆过程中压力如突然升高，可能发生堵管，应停机检查。⑦注浆过程由质检员全程负责，填写《注浆记录表》，记录注浆时间、浆液消耗量及注浆压力等数据，观察压力表值，监控连通装置，避免因压力猛增而发生异常情况。⑧当部分泄水钢管不出水，且临边注浆管棚在开挖过程中发现注浆效果不理想时，应对这些不泄水的钢管进行补充注浆，提高管棚刚度，减少拱顶泥石流坍塌。三、保证工程质量的主要技术措施第8页共8页 施工技术交底书单位：中铁十九局集团云桂铁路工程Ⅳ标段十一工区编号：1、施工前有针对性地对隧道各工种进行技术培训，制定各工序标准化作业细则，提高施工人员的整体技术水平，特别对使用新型设备人员要确保培训质量，为创优质工程创造条件。2、认真执行设计图纸审核制度，并做好施工技术交底，使现场领工员及每一位施工人员做到心中有数，严格按技术要求施工，保证设计意图的实现。3、施工前后自始至终要对隧道测量的中线、水平严格执行双检制，各种测量资料收集要及时、齐全，保证资料均从现场取得。4、施工前做好施工场地的排水工作。5、在施工中充分发挥专、兼职质量检查人员的作用，对隧道工程各工序进行全面检查，特别是隐蔽工程在监理人员检查、签证后经过检合格后，方可报监理工程师检验，经认可后才准许进行下道工序施工，严格执行工程报检制度，使工程每一环节质量均有保证，现场要经常做试验，必要时从混合器处取浆液来做试验，以保证合理的浆液凝固时间。6、现场作业人员在注浆过程中，要严格按技术人员确定的凝胶时间和配合比进行注浆，不得私自改变配合比，以免影响注浆质量。7、在施工中要充分调动工人的积极性，对各施工工序的人员根据工作质量和工程的优劣进行奖罚，促使各工序人员都把质量放在首位，使工程质量不断提高。四、安全保证措施1、实行领导干部值班制度，工区领导及部门人员靠前指挥，随时应对突发事件。2、由每班的领工员负责安全指导工作，使每个施工班组都有施工安全人员实行旁站，重点蹲在掌子面，全面撑控掌子面安全施工工作。3、高空作业要求平台架一定要牢固、平台周围设置防护栏。严格遵守钻探注浆安全操作规程，杜绝野蛮施工。4、钻机在钻进中后座力较大，必须采用具体措施将钻机固定，避免空间摆动，危及台架安全。通常的做法是用钢丝绳将钻机固定在掌子面，再用钢管或方木支撑在前方，左右用扣件固定在钢管架上或方木平台上。5、注浆开始时，要先开注浆阀，再关闭泄浆阀；注浆结束时，要先停泵，再关闭进浆阀，打开泄浆阀，压水冲洗管路。应避免两个阀门同时关闭，防止压力陡然升高，产生危险。6、注浆时不得随意停水、停电、确属必要，必须事先通知，待注浆完成并冲洗后方可停水停电。第8页共8页 施工技术交底书单位：中铁十九局集团云桂铁路工程Ⅳ标段十一工区编号：7、注浆后拆管时，应开启泄压阀，等输浆管内压力降低后再拆下注浆管，泄压阀前方有人员活动时，严禁泄压。8、注浆施工期间，必须配备专职机电修理工，以便出现机械故障和电器时能及时处理；注浆机出现异常情况时，必须立即停止注浆、洗管，同时通知修理工检查维修。9、专职安全员24小时轮流值班，并重点巡查掌子面。10、加强施工现场应急预案物质和车辆的全面到位，以应对突发事件。第8页共8页