结构物三背回填施工技术交底

记录表01施工技术交底记录表承包单位：中国中铁股份有限公司合同段：№4监理单位：广西八桂工程监理咨询有限公司编号：工程项目名称结构物三背回填桩号及部位K210+000～K222+000图名(号)桂平至来宾高速公路两阶段施工图设计（№4:K210+000～K222+000）交底内容交底内容：一、回填材料三背回填宜选取透水性好、强度高，且易于压实的材料，技术指标应符合以下要求。（一）砂性土。大于0.1mm的土颗粒占全部土质量的75%以上，土中小于0.5mm的细粒土液限不大于25%，塑性指数不大于12，承载比不低于12%，小于0.075mm的颗粒含量与塑性指数乘积不大于120的材料。（二）级配碎石。最大粒径不大于37.5mm，其级配碎石应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的规定。（三）级配砾石。级配砾石最大粒径不大于53mm，其继配应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）表7.2.3的规定。（四）天然砂砾符合规定的级配要求，含泥量小于5%时，可直接使用。（五）回填材料使用前须经监理工程师认可和批准，粒径、含水率等技术指标不符合本文及规范要求的材料严禁使用。二、回填范围（一）台背回填范围应符合图纸要求；设计图纸无明确规定时按如下要求执行：台背回填顺路线方向长度，顶部为距侧墙或翼墙尾端L，底部距侧墙不小于2m，宽度为全路幅。1.填方反开挖回填通涵，回填长度为L=（2.3+H）m；2.同步回填通涵，回填长度为L=（2.3+H）m；3.桥台，回填长度为L=(5.0+H)m；4.挡土墙背填土长度不小于3m；5.原状土挖方回填通函，回填长度可不受以上四点长度局限。注：H—填方高度。（二）填方段台背回填路基必须挖台阶，台阶宽度为1m，每级台阶高度为1m,台阶顶做成2%~4%的内倾斜坡（见图1）。 交底内容（三）本项目重力式U桥台内采用级配砂砾填筑，级配砂砾技术指标满足文本材料要求。（四）受地下水影响的地段，采用级配砾（碎）石回填至地下水位以上30cm。三、施工要求（一）台背回填实行“五专”施工。采用专门的材料、专门的压实机具、专业的施工队伍、专门的监理人员和进行专门的检测。检测资料要求记录完整，要求每填筑5层后留下影像资料。（二）用于台背回填的原材料必须进行筛分、含水量检测等一系列实验，碾压时实际含水量应控制在最佳含水量±2%，且必须经监理工程师批准方可使用。（三）台背回填前的各项验收需要经驻地办副高监及以上监理工程师签认（见附表1），且留有影像资料，合格后方可进行回填施工。（四）桥涵台背回填应与锥坡同步进行，一次填足并保证压实修整后能达到设计宽度要求。（五）要求在台背回填检测验收时，至少要有主管项目副经理（副总工以上）和监理处分管领导签字。 交底内容（六）施工设备要求1.20t自行式振动压路机，工作宽度2m；2.洒水车、辅助夯实机具。四、压实施工规定（一）特别压实区采用透水性比较好的材料填筑，压实度不小于96%（二级及以下公路不小于95%）（二）特别压实区应分层压实，分层松铺厚度不超过20cm，压实厚度不大于15cm。应在构造物台墙的明显位置按照每层的压实厚度设置红白相间的标尺线，用以控制填土厚度。（三）宽度小于2m时或振动压路机碾压不到的部位，应采用C15素混凝土或C15片石混凝土回填。1.配置混凝土所用的原材料及混凝土性能指标符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）的规定。2.C15片石混凝土选用的石料要求洁净、坚实、密实，禁止使用风化岩、水锈石。片石埋放要均匀，不得倾倒成堆，片石之间的空隙不小于10cm.数量不超过混凝土结构体积的25%。3.C15混凝土施工土除满足相关要求范围外，还满足如下要求：（1）混凝土搅拌后，可直接浇筑，卸料高度宜为1m以内，将混凝土分层倒入，每层厚度不宜大于50cm，然后人工用钢钎插捣，必要时也可用平板式冲击夯分层进行冲击夯实。浇筑工程中注意防止水泥浆离析下沉。（二）每施工点不超过200立方米应取样2组，进行标准养生条件下28天立方体抗压强强度试验，式样尺寸边长为15cm的立方体。取样应有代表性，应采用插捣成型方式成型，式样分两层入模插捣，每层插捣次数为25次。五、试验检测规定（一）压实度检查：每压实层每20m²检验1点，每点都应合格。 交底内容（二）回填完毕后，应进行弯沉检测。承包人自检合格后，由总监办中心实验组织驻地监理进行专项验收。弯沉检测指标按非不利季节160（0.01mm）控制，不利季节按190（0.01mm）控制。交底负责人日期接受交底人员（签名）日期：备注注：本表可作为单项工程开工申请附件。