承台施工技术交底..docx

京津城际轨道交通工程吉林市雾淞高架桥项目部承台工程技术交底书页脚内容1 京津城际轨道交通工程g中国建筑第七工程局有限公司页脚内容1 京津城际轨道交通工程技术交底书单位名称：中建七局雾淞高架桥项目经理部编号:单位工程名称桥梁工程交底日期201年月日分部分项工程名称桥梁承台生产班组名称页脚内容5 京津城际轨道交通工程说明1本技术交底书是针对桩基础工程进行编制的，交底的对象主要是施工一线的操作班组，施工前各施工班组必须认真阅读和掌握。2、本技术交底书是依据《技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》（JTJO41-2OO0、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004和《实施性施工组织设计》、《承台工程施工方案》等编制而成，如果本交底和上述规范类文件相抵触，则以规范类文件为准；如果本交底和《实施性施工组织设计》、《桩基础工程施工方案》有矛盾的地方，以本交底为准。3、本交底书是针对承台工程制订的。4、本技术交底只针对施工工艺过程需要注意的问题进行说明，本交底内容主要包括①施工准备；②施工工艺流程；③钢筋网加工及绑扎；④质量标准；⑤资料填写等，未涵盖的内容请参阅《实施性施工组织设计》和《承台工程施工方案》等资料。5、本技术交底书将以组织召开技术交底会的形式，采用书面交底和口头交底相结合的方式对施工班组、技术管理人员（包括施工员、质检员、测量员、材料员、资料员等）进行交底，各相关人员在施工前必须认真对照规范和其他相关资料，发现错误之处，请及时通知总页脚内容5 京津城际轨道交通工程工办和工程科，我们将及时进行补充、修正。页脚内容5 京津城际轨道交通工程交底人签名接受交底人签名技术交底书单位名称：中建七局雾淞高架桥项目经理部编号:单位工程名称桥梁工程交底日期分部分项工程名称桥梁承台生产班组名称页脚内容5 京津城际轨道交通工程技术交底内容：一、施工准备1.1本工程施工执行标准、规程、规范和主要技术指标：《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041--2000);《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ2-90；《公路工程质量检查评定标准》(JTGF80--2004).1.2技术准备1.2.1按桥梁施工图设计要求，认真熟悉图纸，对图纸不清的子项做好记录，组织相关的技术人员进行研究，或在图纸会审中解决。1.2.2本工程施工除依据设计图纸、国家规范外，还应编制具体的施工指导文件，根据设计图纸、国家规范、图纸会审纪要编制施工组织设计，技术主管工程师编制单位工程施工方案，技术员编制作业指导书、工艺标准、施工组织设计、施工方案、作业指导书。1.2.3采用宾得R-422NM全站仪进行导线点复测，确保精度1.3材料准备施工所用材料应按图纸用量进行核算，列出用料清单并列出分期用料时间，按先期开工所用材料运达施工现场，保证材料质量合格，有检验报容，符合图纸设计用料，经自检无误后，上报监理进行检验并页脚内容29 京津城际轨道交通工程做好材料的保管与码放工作页脚内容29 京津城际轨道交通工程交底人签名接受交底人签名页脚内容29 京津城际轨道交通工程技术交底内容：（接上页）二、承台施工工艺流程及报验工序：承台施工工艺流程为：测量放样T基坑开挖［凿桩头-浇筑垫层砼f钢筋加工绑扎T三、施工方法3.1基坑开挖:3.1.1利用挖掘机配以人工开挖开挖承台基坑，在基坑底周边设排水沟和汇水井，施工过程中随时将基坑积水抽出；周边作业空间不小于50cm3.1.2基坑口周边设排水沟，防止雨水流入基坑内；根据现场土质，防止开挖后出现基坑塌方，基坑开挖边坡度正常按1:1设置，必要时插打钢板桩进行边坡支护。3.1.3机械开挖基坑时，挖至距基底设计标高10cm,剩余部分采用人工清理至设计标高。页脚内容82凿洗桩头：页脚内容29 京津城际轨道交通工程3.2.1桩基砼达到要求后，将多余桩头凿除，凿前要用水准仪页脚内容29 京津城际轨道交通工程交底人签名接受交底人签名页脚内容29 京津城际轨道交通工程技术交底内容：（接上页）施工；3.5.2钢筋加工和安装应符合质量基本要求和设计，施工要符合设计图08109-04-221-005006、007的要求；钢筋绑扎前必须仔细阅读承台、立柱钢筋设计图，并将与承台、立柱构造图配合使用。3.5.3必须按照施工放样将墩柱钢筋预埋在准确的位置，并且钢筋要垂直、间距要准确，确保今后施工立柱符合主钢筋保护层厚度，钢筋相碰时，可稍加挪动承台钢筋；3.5.4高度在6m以下的立柱钢筋，宜按设计的钢筋全长加工及预埋，使预埋钢筋的预埋深度和顶面高（包括伸入盖梁高程）符合设计高程，以后不需再加长。3.5.6要保证预埋钢筋垂直和间距准确，与承台钢筋绑扎结合点焊并加支撑和风绳可靠固定。3.6.7立柱钢筋如果未按设计全长加工及预埋，在钢筋预埋时，将各预埋的钢筋顶端隔根错开不少于35倍钢筋直径的高差（如①号钢筋©28,隔根高差应为0.98m）,保证以后焊接长钢筋符合接头长度区段内（即35倍钢筋直径范围内）钢筋接头截面积占总面积的百分率不得大于50%,搭接焊钢筋轴线一致的规范要求。3.5.8立柱钢筋焊接采用电渣压力焊焊接。页脚内容10页脚内容29 京津城际轨道交通工程3.6模板安装页脚内容29 京津城际轨道交通工程交底人签名接受交底人签名页脚内容29 京津城际轨道交通工程技术交底内容：（接上页）382冷却管安装时，要以钢筋骨架和支撑桁架固定牢靠，以防砼灌注时水管变形及脱落而发生漏水和堵水，并做通水试验。3.8.3每层循环水管被砼覆盖并振捣完毕，即可在该层水管通水。循环冷却水的流量应可控制，使进、出水的温差不大于6C。3.8.4循环冷却管排出的水在砼灌注未完之前，应立即排除在模板外，不得排至砼顶面。3.8.5冷却水管使用完毕，需压注水泥浆封闭。3.8.6测温管布置：为保证测温点的代表性和可比性，首先从大体积混凝土的高度考虑按3层分布，即分为混凝土底面、中心和顶面布置；在从混凝土平面尺寸分为中部区和边角区。16#〜27#32#〜47#墩按6点布置，28#〜31#墩按9点布置。3.8.7测温点埋设：底部和中心测温管上部采用PVC管制作，内径200mm,下部塞入长600m紫铜管，紫铜管下端用胶布层层封堵，PVC管外露200mm,长度按埋入深度加工，管内注入机油。浇筑前插入1根©14的钢筋，将测温管绑扎在钢筋上，防止测温管变形，管口用胶布密封；表面测温管直接用紫铜管固定在钢筋骨架上。3.8.8待混凝土浇捣完毕后，然后按装测温导线和探头，安装位置分别为底部安装在距底板200mm、中心点安装在中心、表面安装在距混凝土表面2脚脚蛊容测温仪采用HC-TW型无线温度监测仪，每台仪器观测6个点。页脚内容29 京津城际轨道交通工程3.8.9测温时间：混凝土浇筑完工6小时开始测温，2天内每2小时观测一页脚内容29 京津城际轨道交通工程交底人签名接受交底人签名页脚内容29 京津城际轨道交通工程技术交底内容：（接上页）位置、内部尺寸、竖直度、平整度、接缝严密度、各部标高、钢筋保护层厚度等合格，填好检查资料，报监理工程师检查签认后，方可进入下道工序。425砼浇注完成后，非承重侧模板应在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模受损坏时方可拆除，规范规定是砼抗压强度达到2.5MPa时，方可拆除，拆模要注意保护砼体，不得撬伤、碰崩砼裸露面。4.2.6模板安装质量检验标准如下表。模板安装允许偏差表5-1项目允许偏差（mm）模板标高基础士15柱、墙和梁士10墩台士10模板内部尺寸上部结构的所有构件士5,0基础士30墩台士20轴线偏位内容14基础15柱或墙8梁10墩台10装配式构件支承面的标高+2,-5页脚内容29 京津城际轨道交通工程交底人签名接受交底人签名页脚内容29 京津城际轨道交通工程技术交底内容：（接上页）4.3.2钢筋应分厂家、分直径型号并设立识别标志分开堆放，要有支垫和遮盖。钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。4.3.3钢筋应平直，无局部弯折，成盘钢筋和有弯曲的钢筋均应调直。钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计与规范规定。4.3.4焊接钢筋的质量必须符合《焊接钢筋的质量验收内容和标准》。项目开工前，要试焊（由持证焊工，将选用的焊条品种，试焊不同直径钢筋采用的接头形式）试验合格后，方可展开施工。施工期间，必须由持有焊工证的焊工进行施焊，并且要每300个焊接头为一批抽样试验。4.3.5钢筋接头采用搭接焊，搭接焊时两筋的搭接端部应先折向一侧，但不得大于4°，使两搭接钢筋轴线一致。搭接头双面焊缝长度不小于5d,单面焊缝长度不小于10d。焊缝要饱满，厚度不小于0.3d,宽度不小于0.7d（焊缝表面基本与两条被焊钢筋表面相平）。要求采用双面焊。焊缝表面要平整光洁，无凹凸不平，无焊瘤焊渣和裂纹，严禁烧伤钢筋。4.3.6钢筋下料前，必须按照规范及图纸要求等，将储存的等长钢筋做合理调配下料，使钢筋搭接长度、使接头区段长度和接头截面积以及每根钢筋加工后的长度等规格符合设计规范要求，尽量减少钢筋接头数量和损耗。4.3.7焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应少于10d（d为钢筋直径），也不得容于构勾件的最大弯矩处。页脚内容29 京津城际轨道交通工程4.3.8要注意，不漏埋设计的预埋钢筋等预埋件，预埋件的数量、规格、页脚内容29 京津城际轨道交通工程交底人签名接受交底人签名页脚内容29 京津城际轨道交通工程技术交底内容：(接上页)钢筋安装实测项目表5-3次检杳项目规定值或允许偏差检查方法和频率1两排以上排距士5尺量：每构件检查2个断面^受力钢筋间距(mm1)盘梁、板、拱肋—士10基础、锚碇、墩台、柱士20灌注桩士202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)士10尺量：每构件检查5〜10个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长士10尺量：按骨架总数30%抽查宽、彳高或直士54弯起钢筋位置(mm)士20尺量:每骨架抽杳30%5保护层厚度(mm)柱、肋梁拱士5尺量：每构件沿模板周边检查8处4.4砼质量要求441配制砼用的材料页脚内容118承台砼配制采用商品砼页脚内容29 京津城际轨道交通工程4.4.2砼的运输利用砼搅拌车运输页脚内容29 京津城际轨道交通工程交底人签名接受交底人签名页脚内容29 京津城际轨道交通工程技术交底内容：（接上页）气温不高于25C时为180分钟，气温高于25C时150分钟。在间断浇筑造成砼初凝的情况下，如果结构受力特性和设计不容许留竖向或水平施工缝，宜及时采用经过监理工程师同意的补救措施，否则会成为质量事故。所以必须加强砼的浇筑管理，严防出现非连续浇筑事故。砼浇筑要有专人做施工记录，由试验人员负责试件制作。试件组数应符合规范要求。（每承台150x150X150试件3组）五、质量评定标准5.1、基本要求①所用的材料质量合规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。②必须采取措施，防止出现温度裂缝。③不得出现露筋合空洞现象。4.2、外观鉴定①砼表面平整，棱角平直，无明显施工缝。②蜂窝、麻面面积不得超过该面总面积的0.5%。③砼表面出现非受力裂缝，缝宽超过0.15mm必须处理。页脚内容20页脚内容29 京津城际轨道交通工程5.3、承台实测项目如下表页脚内容29 京津城际轨道交通工程交底人签名接受交底人签名页脚内容29