高速铁路底座施工技术交底.docx

如有帮助，欢迎下载支持!技术交底单位：中交股份沪昆客专江西段3标项目经理部二分部主送单位底座施工队第页共页工程部位底座日期底座施工技术交底交底内容：适用范围:本技术交底适用沪昆高速铁路江西段三标二分部桥梁上CRTS!型无砟轨道底座施工。（一）结构设计1•底座底座是桥上CRTSI型板式无砟轨道结构的主要受力构件，是CRTSI型板式无砟轨道设计、施工的重点。底座宽2950mm采用C30混凝土浇筑，精度要求：顶面高程土5mm中线10mn,宽度0〜+15mm厚度土20mm顶面平整度7mm/4m底座内双层配筋，钢筋采用HRB50C级，按无绝缘设计。钢筋弯曲直径：直径小于20mm寸，弯曲直径为4倍钢筋直径；大于等于20mm寸，弯曲直径为7倍钢筋直径。纵向钢筋搭接接头面积百分率不应大于50%，且上下两层钢筋网片的搭接部位必须错开，搭接长度不小于：©16为1.05m,©20为1.32m,©25为1.64m。纵向钢筋搭接区域、梁端加强钢筋区域的箍筋间距为100mm其它为200mm纵向钢筋搭接不允许出现在剪力齿槽区域。钢筋搭接接头中点之间的距离不小于1.3倍的搭接长度。在搭接绑扎的纵向钢筋区域，箍筋应设在纵向钢筋外侧，并保持保护层厚度不变。底座钢筋骨架的绑扎必须稳固，缺口、松口的数量不得超过绑扎扣数的5%2、钢筋连接器钢板材质为Q345厚40mm与钢板焊接的①25mmQ28mn钢筋采用HRB500与钢板锚固的①25mm①28mn钢筋采用HRB50C精轧螺纹钢筋，锚固螺母材质为Q345混凝土保护层厚度：钢板混凝土保护层厚度30mm钢筋混凝土保护层厚度40mm钢板钻孔直径为31mm上层孔中心距钢板上边缘33mm下层孔中心距钢板下边缘 如有帮助，欢迎下载支持!32mm编制:复核:签收: 如有帮助，欢迎下载支持!技术交底单位：中交股份沪昆客专江西段3标项目经理部二分部主送单位底座施工队第页共页工程部位底座日期交底内容:钢筋连接器上层配筋平面钢筋连接器下层配筋平面钢筋连接器断面（OWh<15）Ii|■ID社■IMH(liiiQSHi凸,I2匕蚀2ZIT，NjUIE钢筋连接器断面町II1.1Hins:厂i紳I■III(165200m时，桥端路基上设置标准摩擦板及端刺结构；当桥-桥间路基长度L<200m（分200m>L>150m和L<150m两种情况）时，设置桥-桥紧邻地段摩擦板及端刺结构。标准摩擦板及端刺纵断面编制：复核：签收：年月日技术交底单位：中交股份沪昆客专江西段3标项目经理部二分部主送单位底座施工队第页共页工程部位底座日期 如有帮助，欢迎下载支持!交底内容：桥-桥紧邻摩擦板及端刺纵断面（L<150m）桥-桥紧邻摩擦板及端刺纵断面（150