高速公路现浇箱梁土胎模施工技术交底.doc

安全/技术交底书xxxxxGLJL-15-02单位：中铁xx局集团xx至xxWA-x项目经理部工程部第1页共2页主送单位综合路基四队编号工程名称现浇梁土模填筑施工日期内容：乌图布拉克现浇桥底模采用土模，为保证土模施工质量，土模及桥台两侧路基施工填筑技术要求如下：一、施工要求1、开工前应配足测量、试验及施工人员。2、机械设备配套、到位，并检查机械保持良好状态。二、土模填筑施工1、工艺流程：测量放样→运输土方→摊铺土方→整平土方→检测调整含水量→整形碾压→检查验收→下层填筑2、施工方法（1）、测量放样:用全站仪采用坐标法定出中桩和边桩，并放样出各点的坡脚线位置，用白灰撒出坡脚线。（2）、土方运输：根据土模宽度、运料车方量及松铺厚度,确定每车土的卸车位置及卸土方量，严格控制松铺厚度；运土车辆由专人指挥，按指定的行驶路线运送；自卸车将土从取土场运到现场后，从一端开始左右成排，前后成行，采用倒车卸土。（3）、土方摊铺、整平：每层填土的松铺厚度30cm，用装载机大致推平，再用平地机精细整平，填料面得平整度控制在5cm以内，并形成2%-3%的横坡以利排水。（4）、检测含水量：平地机精平后，由试验人员现场检测填料的含水量，如含水量不足，用洒水车补水，以达到碾压最佳含水量。（5）、整形碾压：碾压原则：碾压遵循先轻后重、先中间后两边、先静压后振动的原则进行，碾压时重叠1/3轮宽碾压。碾压顺序：初压：平地机第一次找平后进行静压，以暴露潜在的不平处，若有不平，用平地机二次找平。编制者：审核者：批准者：接收单位：接收负责人： 安全/技术交底书xxxxGLJL-15-02单位：中铁xx局集团xxx至xxxWA-2项目经理部工程部第2页共2页主送单位综合路基三队编号工程名称现浇梁土模填筑施工日期复压：二次找平后，进行振动碾压，碾压遍数根据路基试验段结果确定，达到规定的碾压遍数后进行压实度检测。终压：通过试验检测路基压实度达到设计和规范要求后，压路机进行静压光面，直至表面无显著轮迹。（6）、土模填筑范围：土模顶宽17.5m，土模边坡按1:1放坡。土模底宽30m。（7）、检查验收:检验方法采用灌砂法，层层报检，试验室进行压实度检测。（8）路基整形：边坡整形采用人工配合挖掘机自上而下按路基填方设计边坡进行。四、注意事项1、土模及两侧路基填筑时，从最低处分层填筑，逐层压实。2、土模及两侧路基填筑每层压实层两两侧宽度比设计超宽30cm，以保证路基边缘的压实度。3、土模及两侧路基填筑按路基施工分区，各区的各项技术指标的不同，分层填筑，分层压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。4、要保证土模填筑的压实度，避免现浇梁底模不均匀沉降，影响施工质量。5、填筑分几个作业段施工时，接头部位不能交替填筑，先填路段按1:1坡度分层留台阶。6、施工临时排水系统与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，避免路基附近积水。土模防水采用覆盖彩条布，避免冲刷边坡。7、土模及两侧路基填料在设计取土场内取土，对取土场应清除地表植被、杂物、表土等，不得滥开滥挖，完工后按设计要求对取土坑和弃土场进行整修。8、土模施工时注意机械碰撞墩柱、肋板砼。9、墩柱、肋板附近50cm范围内采用打夯机夯实。编制者：审核者：批准者：接收单位：接收负责人：