修改干木沟特大桥墩身钢筋施工技术交底.doc

新建川藏铁路成都朝阳湖至雅安段CYZQ-1标段干木沟特大桥墩身钢筋施工技术交底中铁二局新建川藏铁路成都朝阳湖至雅安段CYZQ-1标段工程项目经理部二分部二〇一五年八月 墩身钢筋施工技术交底1、适用范围本工艺适用于干木沟特大桥0～15#台墩身施工。具体墩身尺寸表如下表：桥墩编号桥墩高度(m)墩身类型墩身尺寸桥跨直曲线型0台5桥台32m直线14180×780圆端形直坡桥墩32m+32m直线25180×780圆端形直坡桥墩32m+32m直线316.5253×853圆端形40:1边坡桥墩32m+32m直线420.5273×873圆端形40:1边坡桥墩32m+32m直线523285×885圆端形40:1边坡桥墩32m+32m直线624.5293×893圆端形40:1边坡桥墩32m+32m直线725295×895圆端形40:1边坡桥墩32m+32m直线828338×908圆端形40:1边坡桥墩32m+32m直线929.5348×918圆端形40:1边坡桥墩32m+32m直线1023.5285×885圆端形40:1边坡桥墩32m+32m直线1121275×875圆端形40:1边坡桥墩32m+32m直线1218.5263×863圆端形40:1边坡桥墩32m+32m直线1312.5180×780圆端形直坡桥墩32m+32m直线149.5180×780圆端形直坡桥墩32m+32m直线155桥台32m+24m直线2、技术要求干木沟特大桥所有墩身使用HRB400Φ25、HRB400Φ22、HRB400Φ20、HRB400Φ18、HRB400Φ16、HRB400Φ12、HPB300Φ10钢筋。3、施工准备1、承台施工完毕、墩身模板拼装完毕、墩身爬梯及工作平台搭设完毕。2、报请监理工程师对墩身半成品钢筋进行验收合格，同意进入下道工序施工。 4、工艺流程图：施工准备钢筋下料钢筋加工报请监理验收合格钢筋运输钢筋下垫上盖钢筋焊接或绑扎图1：工艺流程图5、施工方法：5.1凿毛钢筋安装之前，先进行凿毛，当混凝土砼强度达到2.5Mpa后（以手压无痕为准），采用人工凿除砼面，凿入深度1-2cm，要求凿除接触面浮浆和松散体，直到露出新鲜砼面并见砼石子，凿除后的砼碎渣冲洗干净。5.2钢筋安装墩身竖向主筋为N1HRB400Φ16钢筋，间距均为15cm。横向箍筋为N2HPB300Φ10钢筋，加密段间距10cm，非加密段间距15cm。N3-1，N3-2箍筋为HPB300Φ10钢筋，在水平方向间距约为60cm；在竖直方向，非加强段间距约为60cm，加强段间距约为40cm，按梅花形布置。钢筋连接方式：N1、N2主筋接长均采用单面搭接焊，搭接长度10d。钢筋接头所在截面按规范要求错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。钢筋保护层：底板采用预制4. 5cm厚10*10cm砼垫块，侧面钢筋采用7cm厚砼垫块保护层，每平方米不少于4个，呈梅花形布置。墩身施工图采用《双线圆端实体桥墩（图号：通桥（2012）4104-Ⅱ），具体钢筋下料及布置见下图（图中H为墩身高度）：图2墩身钢筋大样图 图3墩身钢筋布置图5.3墩身钢筋施工顺序墩身钢筋安装时先用钢管搭设临时钢筋定位支架，支架与托盘、顶帽竖向主筋位置对应。安装顺序为：预埋段箍筋→竖向主筋连接→墩身箍筋→托盘、顶帽钢筋→托盘横系梁钢筋→接地钢筋→垫石钢筋。5.4接地钢筋安装桩基中的接地钢筋在承台中与底板钢筋形成环接，桥墩接地筋在小里程侧墩中心对称设置2根，一端与承台中的环接钢筋相连，钢筋连接处均采用“L”形焊接形成闭合；另一端与墩帽处的接地端子相连，接地端子与钢筋连接可采用直线形或“L”形。焊接处采用Φ16圆钢与接地钢筋“L” 形单面焊接，焊接长度不小于20cm。承台砼施工前，将墩柱预埋钢筋中的接地钢筋用红油漆标示，并采用欧姆表检测接地电阻，电阻须小于1.0Ω。图4综合接地立面图6、质量要求：质量要求见下表：序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距±5尺量，两端、中间各一处2同一排中受力钢筋间距基础、板、墙±20柱、梁±103分部钢筋间距±20尺量，连续3处4箍筋间距绑扎骨架±20焊接骨架±105弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度cc≥35+10、-5尺量，两端、中间各2处 7、安全环保要求：1.进场钢筋应分类堆放整齐，不得阻碍交通。 2.电气焊作业人员必须持证上岗，并按《电气焊工岗位安全标准》进行操作。 3.钢筋转移、吊运必须使用合格钢丝绳、双绳两点吊运，禁止单绳、单点起吊。绑扎钢筋前必须焊牢架立筋和支撑筋。 4.钢筋笼吊装作业前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆，墩柱高10m以上时应加设安全网。（脚手架作业安全应遵守相应的规范） 5.高空作业人员必须配备安全帽、安全带和防滑鞋。