路基填筑施工技术交底.doc

路基填筑施工技术交底为提高寻沾高速公路路基填筑质量，减少质量通病，结合寻沾高速公路实际情况，根据《寻甸至沾益高速公路曲靖段两阶段施工图设计》、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017）、《公路路基施工技术规范》（JTGFl0-2006）、《云南省高速公路施工标准化实施要点》等文件，现将路基填筑施工有关要求交底如下:一、施工准备（一）路基填筑施工前，应编制合理的土石方调配方案；按要求选定取、弃土场，填料经土工试验合格，并经监理单位、中心试验室验证合格。若使用路基挖方作为填料的，要求同上。（二）填前处理符合《公路路基施工技术规范》JTGFl0-2006及本项目设计图纸的相关要求。（三）按批准的施工组织设计及专项施工方案进场性能良好、型号及数量满足施工要求的机械设备。二、路基填筑前对挡护构造物的施工要求（一）若路基填方段设计有护脚墙的，路基填筑前，护脚墙必须施工完成，墙体强度达到设计强度的75%以上，墙背回填按要求填到原地面以上，原地面和软土地基按设计及规范要求处理完成并检验签证，方可进行路基填筑。 （二）若路基填方段设计有仰斜式挡土墙、衡重式挡土墙的，先施工路基填方，路基填筑至仰斜式挡土墙设计标或衡重式挡土墙衡重台高度时，再反开挖施工挡土墙，待挡土墙施工到设计标高，墙体强度达到设计强度的75%以上后方可再次进行路基填筑。（三）为确保路基工程质量，避免造成人为搭接，应合理组织涵洞通道、构筑物优先施工。严禁涵洞通道、构筑物未施工完成先行路基填筑。（四）路基填方施工前提前做好路基排水保证排水通畅，注意永临结合。三、填筑工艺试验路基填筑前各种填料均应进行现场填筑工艺试验（试验路段），试验段位置应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段或部位，路段长度不得小于100m，以确定采用不同压实机械、不同填料的施工方法及工艺参数。四、路堤填筑路堤填料中石料含量≥70%时，应按填石路堤施工；30%≤运石料含量＜70%，按土石混填路堤施工；石料含量＜30%时按填土路堤施工。路基填筑施工，须根据设计断面，分层填筑、分层压实，压实度满足相关要求，路床顶层压实厚度不得小于10cm。路堤填筑按“三阶段、四区法、八流程”（三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工阶段、四区段：填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段、八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→洒水及晾晒→机械碾压→检查签证→路基整修。）的施工工艺组织施工。进料区应按“画格上土” 的方式有序进料；整形区应认真插杆挂线，采用平地机进行整平，严格控制松铺厚度；碾压区应采用两边向中间碾压的方法施工，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀；检测区应按《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）和《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006）认真进行平整度、压实度检测，确保路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑，控制好“五度”(填层厚度、压实度、横坡度、宽度、平整度)。每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，宜取200m以上或以构造物为界。各区段内严禁几种作业交叉进行，并设置明显标识。路基填筑按以下工艺流程图组织施工：填土阶段平整阶段检测阶段碾压阶段施工阶段准备阶段整修验收阶段路基填筑压实工艺流程施工准备基底处理分层填筑摊铺碾压洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整修路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑。原地面高低不平时，应先从最低处开始分层填筑并由两边向中间填筑。 路床填筑严格按设计要求进行；设计没有要求时，路床必须选用透水性填料进行填筑。（一）土质路堤1、路基填筑，应水平分层、分段填筑、分段压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不小于50cm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度不得小于10cm。2、在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%～4%的双向横坡，并采取相应的防水措施；不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。3、路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置陡坡向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。4、填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1:1坡度分层预留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。5、路基填方施工，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实；分层最大松铺厚度应根据试验确定，但最大松铺厚度原则上不得超过30cm。6、填料摊铺应使用推土机进行初平，再由人工配合平地机进行平整，压实后平整度达到规范要求。7、路基填筑时，松铺厚度按工艺试验确定的厚度执行，并严格控制填料的含水量，填料含水量应控制在最佳含水量的±2% 。碾压顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4Km/h。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2.0m，沿线路纵向行与行之间压实重叠宽度不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。8、路堤边缘必须进行超宽碾压，超宽碾压宽度不得小于50cm，压实宽度不得小于设计宽度。9、施工过程中，每一压实层均应检验压实度，检测频率为每200m至少检验2点，不足200m时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。（二）填石路堤1、强风化石料、膨胀性岩石、易溶性岩石等不得使用。2、填石路堤施工中，石料最大粒径不得超过层厚的2/3，粒径超过层厚2/3的石料必须进行解小，层厚不得大于50cm，填石路堤最后一层的铺筑厚度应不大于40cm，填料粒径应小于15cm。3、填石路堤不得倾填，必须分层填筑压实。填筑过程中应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层先低后高，先两侧后中央上料，并用大功率推土机摊平，再用细石块、石屑嵌缝找平。4、填石路堤施工，先进行边坡码砌，码砌宽度符合设计要求后再进行路基填筑。 5、填石路堤边坡码砌应采用强度大于30MPa的不易风化的石料，码砌石块最小尺寸应不小于30cm，石块应规则。当设计无规定时，填高小于5m的，其边坡码砌厚度不小于1m；填高在5～12m时，边坡码砌厚度不小于1.5m；填高大于12m以上的，边坡码砌厚度不小于2m。码砌时石块尽量紧贴、密实，无明显空洞、松动现象，砌块间承力接触面应微微向内倾斜，码砌表面平顺。6、填石路堤压实时，应先两侧后中间，压实轮碾应纵向互相平行，反复碾压。填石路堤必须使用自重不小于20t重型振动压路机进行分层碾压，压实后要求填筑层顶面石块稳定。7、填石路堤施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程；用试验路段确定；的沉降差指标检测压实质量，填石路提最后两遍的沉降差不得大于2㎜。8、沉降差检测需要预埋钢球，每50米埋一断面，每段面5个点，钢球直径100㎜。9、填石路堤边坡不得有松石；路基边线直顺，曲线圆滑。（三）土石混填路堤1、天然土石混合填料中石料CBR值应符合规范要求。2、土石混填路堤施工前，应根据土石混合料的类别分别进行试验路段施工，确定能到达最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及碾压遍数、综合沉降差等控制参数。必须做好不同含石率的最大干密度标准击实试验，并绘制“含石率——最大干密度”关系曲线。3、土石路基填方施工，必须根据设计断面，分层填筑、 分层压实；分层最大松铺厚度应根据试验确定，但压实层厚度原则上不得超过30cm。4、土石混填路堤压实机械宜选用自重不小于20t的振动压路机。5、天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实厚度的2/3，粒径超过层厚2/3的石料必须进行解小；强风化石料或软质石料最大粒径不得大于压实厚度。6、中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌。边坡码砌要求见填石路堤；强风化石料或软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理。7、中硬、硬质石料土石路堤质量要求：施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程；用试验路段确定的沉降差指标，检测压实质量。8、土石路堤外观质量标准：路基表面无明显空洞；大粒径填石无松动，铁锹挖动困难；中硬、硬质石料土石路基边坡码砌紧贴、密实，无明显空洞、松动，砌块间承接面应向内倾斜，坡面平顺。9、石料强度达不到中硬、硬质石料要求的土石路堤，路堤边缘必须进行超宽碾压，超宽碾压宽度不得小于50cm，压实宽度不得小于设计宽度。（四）半填半挖路基1、施工路段有地下水或地面水汇流的路段，应采用合理措施导排流水，施工排水设施注意永临结合。2、半填半挖路基填筑时，必须从低处往高处分层铺筑碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。 3、纵、横向半填半挖地段填方，必须在填挖交接处挖成台阶，台阶宽度不应小于2m。4、半填半挖路段的开挖，必须待半填断面原地面处理好，并经监理工程师检查合格后，方可开挖半挖断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁堆放在半填断面内。（五）冲击碾压和强夯处治施工具体强夯处治和冲击碾压段落以设计图纸为准。1、冲击碾压（1）冲击碾压设备：为达到更好压实效果，本项目要求采用三边形冲击压路机，有效压实厚度度1.0m，压实影响深度5m，采用冲击压路机进行地基处理应配备必要的平地机、推土机、振动压路机与洒水车。（2）冲碾路段要求：填土平面长或宽大于或等于80m,且冲击碾压深度2m内无涵洞。砂性土及含水率高的黏土不适于冲击增强碾压。（3）路基冲击碾压前，必须先检验（压实度、平整度等）合格，并进行高程检测。（4）路基下路堤部分，每隔2m采用冲击式压路机补压20遍，同时对上路提150cm部分顶面（94区）补压20遍，具体按设计要求为准。（5） 冲击碾压应选择有代表性路段和具有代表性填料作为试验路段，制定详细的试验工作计划，其内容应包括试验段的位置、范围、填料类型、冲击碾压方式、冲碾遍数、冲碾前后的检测内容，通过试验及试验资料的统计分析，确定冲击碾压的施工工艺、施工参数和检测、验收标准。2、强夯处治施工（1）强夯适用于填方路基高度大于20m高填路段，路堤应分层填筑，分层碾压并检验合格，路基下路堤部分每隔6米采用强夯补强，具体按设计要求为准。（2）强夯夯点按正三角形排列，间距1.5m，落距一般为10m，锤印重叠不小于50cm，单点夯击锤数为3击，夯击遍数暂定为2遍，根据试夯调整遍数。（3）试夯：试夯应选择一个有代表性的（20m*20m）区域，表面应平整，按设计夯击参数进行试夯，试夯确定夯实遍数及建筑物安全距离。以夯沉量小于5cm以前的遍数作为夯击遍数。（4）有重要建筑物地段应采取挖设隔振槽、预留安全距离等方法保护，防止夯击振动破坏。（5）强夯施工顺序必须按自路线中心向两侧逐次推进的方式进行控制，绝不可自周边向中心渐次推进。（6）强夯完成后，采用40t以上压路机进行碾压平整处理。五、其它未述事宜按设计图纸和规范执行。