人行通道桥施工技术交底记录.doc

施工技术交底记录2009年4月30日施管表5工程名称长春市四环路长农公路立交桥工程分部工程道路工程分项工程名称人行通道桥交底内容：一、土方开挖1、基坑开挖前的准备工作：（1）根据设计图纸的设计和规范要求进行测量放线，定出中心桩、基坑边线。本工程地质为粘质土按坡1：0.33放坡，作业面宽每侧按0.5米考虑。（2）先查明段地下管线及其它地下构筑物情况，会同有关部门作出妥善处理，确保施工安全。（3）应做好基坑外四周的排水工作，保证场外地表水不流入基坑。（4）按工程监测要求，开挖前先布置各种类型的观测点，并测定初始资料。（5）准备好所有的机械设备及场内外运输道路，以利土方开挖工作连续快速完成。2、基坑开挖方法（1）基坑开挖以机械开挖为主，人工开挖进行配合。土方采用挖掘机一次开挖至距沟槽底20cm，挖出的土方用自卸运土车运至指定堆放场地。（2）基底标高以上20cm的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。（3）土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。交底单位沈阳市政集团有限公司长春市四环路长农公路立交桥项目部接收单位交底人接收人 施工技术交底记录2009年4月30日施管表5工程名称长春市四环路长农公路立交桥工程分部工程道路工程分项工程名称人行通道桥交底内容：3、基坑排水措施开挖时基底设置临时排水沟，排水沟的截面尺寸为200mm×300mm，在两端设置600mm×600mm×800mm的集水井，用潜水泵把集水井的水抽出基坑外。在沟槽开挖过程中出现的渗漏水应及时进行处理。4、基坑开挖要求（1）基坑开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。土方外运采用自卸车，沿施工现场临时便道，将淤泥运至弃土场。夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。（2）基坑施工过程中，在2m范围内严禁大型载重车辆行走和堆放材料，保证基坑安全；同时基坑周边应设钢围栏、警示灯和警示牌，夜间设专人值班。二、垫层、防水层1、垫层设计为20cm厚C20混凝土垫层。基坑开挖完成后，用木桩给出承台底面标高，木桩呈梅花状布置，且相互布置间距不大于2m，以保证底面标高的一致性。垫层侧模板采用20cm宽的木板，用木桩固定，施工时木板顶面高程同于承台底面高程。浇筑混凝土时以木板与木桩为基面，确保垫层混凝土的高度与平整性。平整后浇筑混凝土垫层,混凝土要平整,以保证基础底钢筋处于设计水平面上。交底单位沈阳市政集团有限公司长春市四环路长农公路立交桥项目部接收单位交底人接收人 施工技术交底记录2009年4月30日施管表5工程名称长春市四环路长农公路立交桥工程分部工程道路工程分项工程名称人行通道桥交底内容：2、防水层本工程设计要求通道桥在混凝土垫层上、外侧墙和顶板外面先涂刷1mm厚的Cem-KoteFlexST型水泥基防水涂料，每平方米用量1.5kg，然后铺自粘式防水卷材；防撞护栏表面采用US—1210混凝土保护涂料涂刷；箱内涂刷1mm厚的Cem-KoteFlexST型水泥基防水涂料。（1）水泥基防水涂料施工施工前对混凝土表面进行清理，清除表面灰尘、油污、泛碱、浮浆，确保表面清洁、坚固。对混凝土表面进行彻底湿润，达到饱和面干状态。在混凝土基底均匀涂刷，确保厚度一致。涂料要存放于干燥、阴凉的环境中，不要直接放在地面上，要存放在木质托板上。涂料可能会引起皮肤过敏，并对眼睛和呼吸道有刺激，不能用手直接接触。施工时必须配戴手套、防尘眼镜和口罩。注意避免吸入涂料粉尘，施工后要彻底洗手。（2）防水卷材施工待水泥基防水涂料晾干后，将表面清扫干净，不得有砂粒等，合格后铺自粘式防水卷材。卷材搭接5cm左右，要从低侧向高侧施工，顺流水方向搭接，避免呛茬施工。卷材铺设要平整无起鼓。交底单位沈阳市政集团有限公司长春市四环路长农公路立交桥项目部接收单位交底人接收人 施工技术交底记录2009年4月30日施管表5工程名称长春市四环路长农公路立交桥工程分部工程道路工程分项工程名称人行通道桥交底内容：三、钢筋1、钢筋加工（1）进场钢筋必须有质保书或试验报告单，钢筋进场时分批抽样做物理力学试验。（2）钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋的表面确保洁净，无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净。不使用带有颗粒状或片状老锈的钢筋。钢筋必须平直，无局部曲折。2、钢筋焊接（1）钢筋焊接使用焊条、焊剂的牌号、性能以及接头中使用的钢板和型钢必须符合设计要求和有关规定。（2）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。焊工必须有焊工考试合格证，并在规定的范围内进行焊接操作。（3）焊接成型时，焊接处应无水锈、油渍等，焊接后在焊接处无缺口、裂纹及较大的金属焊瘤，用小锤敲击时，应发出与钢筋同样的清脆声。钢筋端部的扭曲、弯折必须校直或切除。（4）焊缝长度单面焊接长度为10d，双面焊接长度为5d。（5）当受力钢筋采用焊接接头时设置在同一构件内的焊接接头应相互错开。在任一焊接接头中心至长度为钢筋直径d的35倍且不小于1米的区段内。交底单位沈阳市政集团有限公司长春市四环路长农公路立交桥项目部接收单位交底人接收人 施工技术交底记录2009年4月30日施管表5工程名称长春市四环路长农公路立交桥工程分部工程道路工程分项工程名称人行通道桥交底内容：3、钢筋施工在安装过程中，钢筋搭接时，要保证搭接长度，并按规定错开。混凝土的保护层厚度为43mm。（1）底板钢筋防水层施工完后，弹出箱涵轴线及各种钢筋安装定位线，钢筋施工根据弹出的定位线进行安装。在底板底筋下面放好垫块，保证底筋有足够的保护层；施工时要注意不要破坏防水层。（2）侧墙钢筋底板钢筋绑扎时，预留侧墙竖向钢筋；其余墙钢筋一次绑扎至顶板面。钢筋要求横平竖直，钢筋的规格、形状、间距必须满足设计要求。（3）顶板钢筋顶板钢筋绑扎可在支完模后开始。钢筋安放要保证其在水平和垂直方向位置的准确性，在施工时要特别注意图纸说明，按图施工。四、模板1、本工程采用竹胶板模板。分两次支模浇筑混凝土。第一次支立底板模板到侧墙下倒角以上15cm，混凝土浇筑后，支立侧墙和顶板模板。交底单位沈阳市政集团有限公司长春市四环路长农公路立交桥项目部接收单位交底人接收人施工技术交底记录 2009年4月30日施管表5工程名称长春市四环路长农公路立交桥工程分部工程道路工程分项工程名称人行通道桥交底内容：2、模板安装前，必须经过正确放样，检查无误后再立模安装。3、模板必须支撑牢固、稳定，无松动、跑模、超标准的变形下沉等现象。模板拼缝平整严密，并采取措施填缝，保证不漏浆，模内必须干净。模板安装后及时报验及浇筑混凝土。4、侧墙模板侧墙钢筋绑扎完毕经验收合格后，随即清理其周围杂物，为安装模板作准备。在侧墙轴线及边线测量放样准确无误后，进行模板安装，先安装端部外侧模，用线坠吊直，拉线拉平后，先将其固定撑牢，再依次安装其余内侧模，待钢筋等隐蔽验收完成后安装另一侧模板，同时安装、拧紧对拉螺栓、斜撑等并加以固定。5、顶板模板顶板模板采用碗口支架支顶，支架间距90cm*90cm*120cm。除了满足强度要求外，还须满足变形要求。先用碗口支架搭好板模支顶，调整顶托，使顶面大致顺桥坡向，，支架顶托上铺设10*15cm木方和40cm间距的5*10cm木方，然后铺设模板。6、模板拆除侧墙模板在浇混凝土后2天可拆模，顶板模板在混凝土达到70%强度才可拆模。拆模要按照拆模顺序：斜撑→对拉螺栓→立档→横档→模板的顺序自上而下拆除，严禁乱撬猛拉，以免损坏混凝土表面质量。交底单位沈阳市政集团有限公司长春市四环路长农公路立交桥项目部接收单位交底人接收人施工技术交底记录 2009年4月30日施管表5工程名称长春市四环路长农公路立交桥工程分部工程道路工程分项工程名称人行通道桥交底内容：五、混凝土本工程通道桥的结构混凝土为C30防水混凝土，抗渗等级为W8。采用商品混凝土，混凝土配合比必须按设计要求经试验确定，水泥的选用要减小地下水对钢筋及混凝土的腐蚀。混凝土水平运输采用混凝土运输车，垂直运输采用泵送。采用斜面分层法浇筑。混凝土浇注前对模板、钢筋等进行检查，清除模板内杂物，验收合格后，方可灌注。混凝土浇注过程中随时观测模板、支架、钢筋等情况，发现问题，及时处理。混凝土到达现场后，材料试验员核准混凝土发车时间以及混凝土的品种、强度等级，检测坍落度是否在规定的范围内，并随机取样测定和做试块，严格把好混凝土的质量关。1、底板混凝土浇注逐层覆盖沿垂直匝道方向推进。混凝土浇注要连续，一气呵成，不留任何竖向施工冷缝。浇筑混凝土时边浇筑边振捣，振动器插入方式可采用行列式或交错式，不得混用以免漏振，振动棒的移动距离不要大于500mm，每点振动时间10～30秒，以混凝土表面不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准，振动顺序从浇筑层的低端开始，逐点上移，操作时要做到快插慢拔，振捣时，振动棒上下略有抽动，以使上下振动均匀。2、侧墙和顶板混凝土施工交底单位沈阳市政集团有限公司长春市四环路长农公路立交桥项目部接收单位交底人接收人施工技术交底记录 2009年4月30日施管表5工程名称长春市四环路长农公路立交桥工程分部工程道路工程分项工程名称人行通道桥交底内容：在进行侧墙和顶板钢筋安装前，首先要对水平施工缝进行凿毛处理。混凝土浇筑时要考虑混凝土的塌落度和初凝时间，保证混凝土浇筑的密实度。两侧墙对称同时浇注，保证支撑受力均匀，防止模板走位。要配备3台插入式振捣器进行振捣，振捣过程中，必须避免直接碰撞模板，防止模板走位。要特别保证水平施工缝结合处的混凝土振捣密实。3、混凝土养护混凝土养护采用草袋覆盖养生的方法，养生期间始终保持草袋湿润，养护时间不少于14天。4、雨天施工措施混凝土施工前要密切与气象台联系，注意天气变化，要备足防雨遮盖材料，在浇筑过程中如遇降雨，必须及时将已浇的尚未终凝的混凝土用塑料薄膜全部遮盖严密，以免雨水冲刷，并派专人负责沟槽排水。通知搅拌站适当调整混凝土的塌落度。交底单位沈阳市政集团有限公司长春市四环路长农公路立交桥项目部接收单位交底人接收人 下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。