二衬施工技术交底.doc

C09-B04技术交底记录共7页第1页工程名称ZDK69+550油厂沟隧道接受交底班组油厂沟隧道施工队交底项目二衬施工技术交底交底日期2009年月日内容：一、技术要求1、二次衬砌施工的顺序是仰拱超前，墙、拱整体浇筑。边墙基础高度的位置（水平施工缝）应避开剪力最大的截面，并按设计要求作防水处理。2、混凝土生产应采用具有自动计量装置的搅拌站、半合运送车、混凝土输送泵、插入式与附着组合振捣的机械化作业线。3、二次衬砌的混凝土，从原材料的检验和选用、混凝土的配比和拌制、浇筑温度的控制和振捣、到衬砌养护的各个工序必须按要求操作，防止衬砌裂隙的产生。二、施工工艺（一）二衬施工工艺流程见下图接受人：项目负责人：交底人： C09-B04技术交底记录共7页第2页工程名称ZDK69+550油厂沟隧道接受交底班组油厂沟隧道施工队交底项目二衬施工技术交底交底日期2009年月日内容：（二）二衬施作条件应符合下列规定：1、二次衬砌施作一般应在围岩和初期支护变形趋于稳定后进行，变形趋于稳定应符合：隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和；或水平收敛（拱脚附近7d平均值）小于0.2mm∕d、拱部下沉速度小于0.15mm∕d；或施作二次衬砌前的累计位移值已达到极限位移值的80%以上。2、在隧道洞口段、浅埋段、围岩松散破碎段，应尽早施作二次衬砌，并应加强衬砌结构。3、进行二次衬砌的作业区段的初期支护、防水层、环纵向排水系统等均已验收合格；防水层表面粉尘已清除干净。4、防水层铺设位置应超前二次衬砌施工18～24m。5、隧道中线、高程、断面尺寸必须符合设计要求。6、仰拱上的填充层或铺底调平层已施工完毕;地下水已合理引排；施工缝已按设计处理合格；基础部位的杂物及积水必须清理干净。7、模板台车、拌和站、运输车、输送泵、捣固机械等处于可正常运转状态，设备能力可满足二次衬砌混凝土施工的需要。8、二次衬砌作业区段的照明、供水、供电、排水系统能满足衬砌正常施工的要求，隧道内通风条件良好。（三）仰拱和底板施工应符合下列规定：1、施工前，应将隧底虚渣、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹干净，超挖应采用同级混凝土回填。2、仰拱超前防水层铺设的距离宜保持1～2倍以上二次衬砌循环作业长度。3、仰拱的整体浇筑应采用防干扰作业栈桥等架空设施，以保证作业空间和新浇筑混凝土结构不受损坏。4、隧底开挖后应及时施作仰拱或混凝土找平层，仰拱或底板混凝土应整体浇筑，一次成形，填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后进行，采用板式无砟轨道的隧道，底板应与无砟轨道底座统一施工。5、仰拱施工缝和变形缝应作防水处理。6、仰拱填充和底板混凝土强度达到5MPa后允许行人通过，达到设计强度的100%后允许车辆通过。三、衬砌混凝土施工（一）混凝土浇筑应符合下列规定：1、混凝土浇筑前对模板表面进行彻底打磨，清除锈斑，涂油防锈。接受人：项目负责人：交底人： C09-B04技术交底记录共7页第3页工程名称ZDK69+550油厂沟隧道接受交底班组油厂沟隧道施工队交底项目二衬施工技术交底交底日期2009年月日内容：2、混凝土浇筑的段模（堵头板），应有防止漏浆的措施。3、采用高效减水剂时，混凝土应作现场坍落度检查，泵送混凝土一般以15～18cm为宜（采用减水剂后，混凝土坍落度可降低）。4、混凝土应对称、分层浇筑，分层捣固。捣固宜采用插入式振动器。5、防止拱部混凝土浇筑出现空穴，拱部宜配置流态混凝土浇筑。6、混凝土泵送的坍落度不宜过大以避免离析或泌水。入发现坍落度不足，不得擅自加水，应在技术员的指导下用追加减水剂的方法解决。7、混凝土浇筑中两侧混凝土浇筑面高差宜控制在50cm以内，同时应合理控制混凝土浇筑速度；浇筑混凝土时不得直接冲向防水板板面流至浇筑位置，以防混凝土离析。8、插入式振动棒在混凝土中位移时，应竖向缓慢拔出，不得在混凝土浇筑仓内平拖。泵送下料口应及时移动，不得用插入式振动棒将下料口处堆积的拌合物推向远处，振捣时间宜为10～30s；混凝土振捣时，振捣棒不得接触防水板，以防防水板受到损伤。9、施工缝的留设位置和处理应符合设计要求；施工过程中，输送泵应连续运转，泵送连续浇筑，避免停歇造成“冷缝”，间歇时间超过规范要求时，按施工缝处理。10、当混凝土浇筑至作业窗下50cm，作业窗关闭前，应将窗口附近的混凝土浆液残渣及其他赃物清理干净，涂刷脱模剂，将其关闭严密，防止窗口部位混凝土表面出现凹凸不平的补丁甚至漏浆现象。（二）混凝土浇筑中的温度控制应符合下列规定：1、混凝土的入模温度应按洞内温度调整。2、冬期施工时，混凝土的入模温度不低于5℃；夏季施工时，混凝土的入模温度不宜高于洞内温度且不宜超过30℃.3、施工过程中要估计混凝土温度与拉应力的变化，提出混凝土温度的控制值，并在施工养护过程中实际测定关键截面的中部点温度和离表面约5cm深处的表层温度（包括仰拱和底板），实际严格的温度控制。4、二次衬砌结构任一截面在任一时间内的内部最高温度与表层温度之差不宜大于20℃，新浇筑混凝土与上一区段衬砌混凝土或围岩之间的温差不大于20℃，洒于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度的差值不大于15℃.5、混凝土的降温速率最大不宜超过3℃∕d接受人：项目负责人：交底人： C09-B04技术交底记录共7页第4页工程名称ZDK69+550油厂沟隧道接受交底班组油厂沟隧道施工队交底项目二衬施工技术交底交底日期2009年月日内容：（三）预留洞室、预埋件的应符合下列规定：1、钢筋混凝土衬砌地段，预留、预埋件应固定在钢筋骨架上。2、混凝土衬砌地段采取在衬砌台车模板上钻孔，用螺栓固定预留、预埋件。（四）二次衬砌施工中裂（纹）缝的处理应满足下列要求：1、当混凝土施工过程中出现裂（纹）缝，应记录裂（纹|）缝出现的时间、部位、尺寸和处理等情况。2、坼模后应对渗漏水部位进行衬砌内注浆，并对渗水部位混凝土裂纹进行处理。对0.2mm以下的细小裂纹，采取密封剂封闭裂纹；对于裂纹宽度大于0.2mm的裂缝，采用压注注缝胶修补。必要时对裂缝部位混凝土表面实行涂膜封闭。四、拱顶回填注浆（一）二次衬砌拱顶回填注浆可采用注浆导管法（预留注浆孔法、纵向预留导管法）或防水板焊接注浆底座法，施工中可根据实际需要选用。（二）二次衬砌混凝土强度达到设计强度100%后应进行拱顶回填注浆。（三）注浆导管法：在模板台车拱顶处设锥形堵头或预留注浆孔，注浆孔间距宜为5～6m；或者穿过挡头板在拱顶防水层内纵向贴置PVC管埋设纵向预留管道。在二衬混凝土终凝后，实施补充注浆应满足下列要求：1、注浆管用Φ42mm钢管制成，长度等于衬砌厚度加200mm（外漏），外端应有连接管路的装置。注浆管应在衬砌浇筑时预埋或采用钻孔埋法，钻孔时钻杆应有限深装置，防止钻破防水层。2、预贴注浆花管采用Φ20mm-Φ30mmPVC管，长度等于衬砌段长度加200mm（外漏），外漏端应有连接管路的装置。3、回填注浆应采用微膨胀性的水泥砂浆，有特要求的地段可采用强度高、流动性好的自流平水泥浆。自流平水泥基砂浆3min后的流动度为不小于260mm，30min后的流动度为不小于240mm。4、回填注浆压力宜控制在0.2MPa以内。5、待孔口封堵达到一定强度后，才能开始注浆。6、注浆顺序宜沿线路上坡方向进行，注浆过程中要时刻观察压力和流量的变化。7、当注浆压力达到0.2MPa或相邻孔内出现串浆时，即可结束本孔注浆。接受人：项目负责人：交底人： C09-B04技术交底记录共7页第5页工程名称ZDK69+550油厂沟隧道接受交底班组油厂沟隧道施工队交底项目二衬施工技术交底交底日期2009年月日内容：（四）拱部防水板焊接注浆底座法应满足下列要求：1、注浆系统包括注浆底座和导管，注浆底座的材质必须与防水板材质相同，注浆底座沿工顶纵向一排，间距3-4m。2、注浆底座采用热熔焊接法固定在防水板的内表面，固定点不得多余4个，每处焊接面大于10mm×10mm。3、注浆底座与防水板必须焊接牢固、可靠，避免浇筑和振捣混凝土是脱落。4、用塑胶粘带将注浆底座四周封闭，避免浇筑混凝土时浆液进入注浆底座内堵塞注浆导管，注浆导管的引出部位可根据现场条件确定。5、注浆效果检查可采用无损检测法，对于不符合要求的地段必须进行补孔注浆。五、模板安装1、衬砌模板台车、移动台架设计制造时必须以隧道设计断面为准，应考虑施工误差、贯通测量误差及预留沉落等因素。钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度、和稳定性。2、模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇注混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。3、二次衬砌在初期支护变形稳定前施工的，拆模时的混凝土强度应达到设计强度的100%;在初期支护变形稳定后施工的，拆模时的混凝土强度应达到8MPa。4、拆除非承重模板时，混凝土强度不得低于2.5MPa，并应保证其表面及棱角不受损伤。5、模板安装允许偏差和检验方法应符合表5.1的规定表5.1模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1边墙脚平面位置及高程±15尺量2起拱线高程±103拱顶高程+100水准测量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相邻浇筑段表面高低差±10尺量接受人：项目负责人：交底人： C09-B04技术交底记录共7页第6页工程名称ZDK69+550油厂沟隧道接受交底班组油厂沟隧道施工队交底项目二衬施工技术交底交底日期2009年月日内容：6、预埋件和预留孔洞的设置应符合设计要求。允许偏差和检验方法应符合表5.2的规定表5.2预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1预留孔洞中心线位置10尺量尺寸+1002预埋件中心线位置3六、钢筋工程(一)钢筋的加工应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：1、受拉热轧光圆钢筋的末端应作180°弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。2、受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。3、弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）4、用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作不小于90°的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应作135°或180°的弯钩；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。（二）钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合表6.1的规定。接受人：项目负责人：交底人： C09-B04技术交底记录共7页第7页工程名称ZDK69+550油厂沟隧道接受交底班组油厂沟隧道施工队交底项目二衬施工技术交底交底日期2009年月日内容：表6.1钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）检验方法1双排钢筋的上排钢筋与下排钢筋间距±5尺量两端、中间各一处2同一排中受力钢筋水平间距拱部±10边墙±203分布钢筋间距±20尺量连续3处4箍筋间距±205钢筋保护层厚度+10-5尺量两端、中间各两处（三）钢筋加工允许偏差和检验方法应符合表6.2的规定序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋顺长度方向的全长±10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内径尺寸±3（四）钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：1、焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。2、在构件的受拉区，绑扎接头不得大于25%，在构件的受压区不得大于50%。3、钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。4、在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。（五）钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。钢筋保护层垫块的位置和数量应符合设计要求。当设计无要求时，不少于4个/m2。注：混凝土理论配合比附后，作业队应根据砂石含水率调整施工配合比。接受人：项目负责人：交底人：