桥梁工程标准化施工管理

'论文独创性声明本人声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名：年月日论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。（保密的论文在解密后应遵守此规定）论文作者签名：年月日导师签名：年月日 摘要为了提高管理水平，规范桥梁施工技术、工艺和工序，保证桥梁工程质量，通过对渭南绕城公路沋河大桥施工管理过程的分析，总结出适合渭南地区的桥梁工程施工标准化管理方法。论文针对渭南市绕城公路东段沋河大桥工程建设过程，根据工程建设的实际情况，以桥梁施工技术、工艺和工序为主要研究内容，按标准化管理思想的要求，在桥梁工程施工准备、桥梁基础、下部构造、上部构造的标准化施工管理方面展开讨论。在桥梁工程施工准备阶段分别从施工场地规划标准化、三通一平建设标准化、驻地建设标准化、拌和站预制场标准化管理、技术资料标准化管理、施工作业人员要求、桥梁施工总体要求等方面，对桥梁工程准备阶段建设进行了标准化规范。在桥梁基础施工阶段对钻孔灌注桩、明挖基础和承台的施工过程进行了标准化规范。在下部构造施工阶段对墩柱盖梁和桥台的施工过程进行了标准化规范。在上部构造施工阶段对预制梁（后张法）的施工及安装、桥面铺装、护栏、伸缩缝、搭板和锥坡的施工过程进行了标准化规范。实践表明，推行标准化施工能有效地保证工程质量，提高施工管理水平，消除质量通病，提高投资效益。关键词：土木工程，桥梁工程，施工工艺，标准化管理I AbstractInordertostrengtheningthemanagementlevel,Improvingbridgeconstructiontechnology,Ensuringthebridgeengineeringquality,ThispapersummarizesamethodofstandardizedmanagementinbridgeengineeringconstructionthatsuitableforWeinanRegion.Thisarticle,whichisbasedontheconstructionprocessofYouheRiverBridgeatEastareaofWeinanOrbitalHighway,discussesstandardizedmanagementinbridgeengineeringconstructionfromthepreparation,bridgefoundation,substructureandsuperstructure.Themaincontentsinthispaperwereasfollows:Thestandardizationoftheconstructionsiteplanning,"threesuppliesandoneleveling",buildingintheconstructionsite,mixingandprefabricatingplant,technicaldocumentation,constructerrequirement,generalrequirementonthestageofbridgeconstructionPreparation.Theconstructionprocessstandardizationoftheboredpile,open-cutfoundationandbearingplatformonthestageofbridgefoundationconstruction.Theconstructionprocessstandardizationofthepiercolumns,cappingandabutmentonthestageofSubstructureconstruction.Theconstructionprocessstandardizationoftheprecastbeambypost-tensioningmethod,deckpavement,bridgerailing,expansionjoint,approachslabandconicalslopeonthestageofSuperstructureconstruction.Thepracticeshowsthatthemethodofstandardizedmanagementinbridgeconstructioncaneffectivelyensuringthebridgeengineeringquality,strengtheningtheconstructionmanagementlevel,eliminatingcommonqualityfault,improvinginvestmentbenefit.Keyword:CivilEngineeringBridgeEngineeringConstructionTechnologyStandardizedmanagementII 目录第一章绪论.........................................................................................................................................................11.1研究背景和选题来源................................................................11.2论文的研究意义..................................................................21.3研究现状和发展趋势................................................................21.4论文的研究方法及主要内容..........................................................3第二章施工准备阶段的标准化管理...................................................................................................................52.1施工场地规划标准化...............................................................52.2三通一平建设标准化...............................................................62.3驻地建设标准化管理...............................................................82.4拌和站标准化管理...............................................................132.5预制场标准化管理...............................................................152.6技术资料标准化管理..............................................................172.7施工作业人员要求...............................................................182.8桥梁施工总体要求...............................................................18第三章桥梁基础施工标准化管理...................................................................................................................203.1钻孔灌注桩施工标准化管理........................................................203.2明挖基础施工标准化管理..........................................................293.3承台施工标准化管理..............................................................30第四章下部构造施工标准化管理...................................................................................................................334.1墩柱、盖梁施工标准化管理........................................................334.2桥台施工标准化管理..............................................................36第五章上部构造施工标准化管理.................................................................................................................395.1预制梁施工（后张法）标准化管理..................................................395.2预制梁安装标准化管理............................................................465.3桥面铺装施工标准化管理..........................................................515.4护栏施工标准化管理..............................................................535.5伸缩缝施工标准化管理............................................................565.6搭板和锥坡施工标准化管理........................................................59结论...................................................................................................................................................................61今后的研究方向...................................................................................................................................................62参考文献...............................................................................................................................................................63致谢...................................................................................................................................................................65III 长安大学硕士论文第一章绪论1.1研究背景和选题来源1.1.1论文的研究背景在我国，标准化管理的思想由来已久。从外部条件来讲，因为不同地区之间自然气候差异巨大，加之工程建设投资大，周期长、人员多的特点，所以使任何一个工程项目都要制订与其地域特点相适应的工程建设管理方式。就内部条件来说，一个项目的工程质量水平取决于工程技术人员的施工管理水平。而在公路工程建设领域内，参与项目建设的勘察、设计、施工、监理单位的专业技术人员是存在一定的差异性的；就其中任一参建单位而言，在不同的部门、不同的岗位，人员的安排也是不平衡的。项目建设在质量、投资、安全性上都有严格的要求，否则，极易影响使用质量，造成工程投资的浪费，[1]甚至影响到工程的安全。工程建设标准化的推广，可以避免这些问题的出现。在我国工程建设标准化刚刚起步的时候，人们就十分重视和关注工程建设标准的总结工作。就工程建设标准化工作而言，如果方向不明确，目的不清晰，要求不严明、任务不执行、措施不到位，工程建设标准化工作将难以执行。而通过对已完工程进行归纳总结，将为以后类似的工程建设提供第一手资料，使施工管理人员只要认真执行，就可以保证工程质量，这将有利于未来工程项目的顺利开展，确保工程项目达到规范标准，满足使用要求。由于标准规范的功能对于任何人都是相同的，因此，从这层意思来讲，标准化管理可以普遍提高工程质量。在工程建设标准化系列中，有关的标准规范对工程实体提出了实质性要求，而施工标准化的提出则对工程的施工工艺提供了必要的规定。本论文即是按照标准化施工的思想，以渭南市绕城公路东段沋河大桥工程为背景进行分析研究。1.1.2论文的依托工程论文依托于渭南市绕城公路东段沋河大桥工程的施工实践，根据交通运输部《高速公路施工标准化活动实施方案》的要求，结合渭南地区的实际，依据本项目业主在项目建设期间的管理程序，研究适合渭南地区桥梁工程施工标准化管理的方法。渭南市绕城公路东段公路工程位于渭南市区的东部，是连接渭南市以北和国道310以及西潼高速公路的重要公路，沋河大桥工程位于渭南市区东部的沋河上，是渭南市绕城东段公路的主要控制性工程。沋河大桥全长281米，宽38米〔30米（行车道）+2×4.01 长安大学硕士论文米（人行道）〕双向8车道，位于半径560m的圆曲线上，设计荷载为城-A级，上部结构为11孔25米预应力混凝土箱梁，箱梁132片，先简支后连续；下部桥墩为10排50根1.4m圆柱墩，基础为1.5m60根钻孔灌注桩，桥台采用桩基接盖梁。工程于2008年8月23日开工，[2]2010年5月10日完工。1.2论文的研究意义工程建设标准化是我国社会主义现代化建设的一项重要基础工作，是组织现代化建设的重要手段，是对现代化建设实行科学管理的重要组成部分。只有施工标准化管理的[3]实施，才能建立和维护正常的生产和工作秩序；才能保证各工序的工作质量。积极推行工程建设标准化，对规范建设市场行为，促进建设工程技术进步，保证工程质量，加快建设速度，节约原料、能源，合理使用建设资金，保护人身健康和人民生命财产安全，[4]提高投资效益都具有重要作用。本论文将以渭南市绕城公路东段沋河大桥工程这一个例工程，按照交通运输部《高速公路施工标准化活动实施方案》的要求，结合本地的实际，提出适合渭南地区桥梁工程施工标准化管理的方法。本文的实际应用意义在于，按照现行桥梁工程设计、施工及交竣工验收等相关规范、标准，着重从工序、技术、工艺和管理的角度对渭南市绕城公路东段沋河大桥工程的施工进行总结，以期在以后的桥梁工程建设过程中确保桥梁工程施工质量，消除质量通病，提高桥梁施工管理水平，实现桥梁施工标准化、规范化。1.3研究现状和发展趋势1.3.1研究现状在我国，实现工程建设标准化管理包括两方面的内容，一是工程建设标准化管理机构的建设，二是工程建设标准化的管理制度的完善。工程建设标准化管理制度是工程项目建设的准则，是保证工程建设质量的关键，因此我国各级建设行政主管部门历来重视标准化管理制度的建设。党的十一届三中全会以后，党中央、国务院高度重视标准化工作的推进，并且作出了一系列相应的重要决定和指示。国务院于1979年７月发布了《中华人民共和国标准化管理条例》，明确了标准化在我国社会主义建设中的地位和作用，并且为新时期开展标准化工作指明了方向。1988年12月，第七届全国人民代表大会常务委员会第五次会2 长安大学硕士论文议，通过了《中华人民共和国标准化法》，该法经中华人民共和国第11号主席令正式发布，自1989年4月1日起施行。为了具体落实《标准化法》的有关规定，1990年4月国务院又以中华人民共和国第53号令发布了《中华人民共和国标准化法实施条例》，自[5]1990年4月6日起施行。《标准化法》和《标准化法实施条例》的相继实施，促进了我国标准化工作的蓬勃发展，也有利地促进了我国工程建设标准化管理制度的建立提供[6]了坚实的基础。为加快推行现代工程管理，促进工程施工管理的标准化、规范化、精细化，确保工程质量和安全，交通运输部于2011年2月23日下发《关于开展高速公路施工标准化活[7]动的通知》。依据交通运输部《高速公路施工标准化活动实施方案》，陕西省交通厅于2011年9月29日出台了《陕西省高速公路施工标准化指南（试行）》。《指南》在全面总结我省高速公路建设经验教训的基础上，将有利地提升我省高速公路工程建设质量水平[8]。1.3.2发展趋势施工现场管理标准化是建筑业企业可持续发展必由之路，是建筑施工企业加强科学管理、提高项目施工质量和安全水平、提升企业经济效益和社会效益的重要途径。特别是在当前基础设施建设高起点、大规模发展的形势下，必须大力推进建筑业施工现场管理标准化，通过规范现场管理行为，提高管理工作质量，确保项目安全、质量、效益目[9]标的全面实现，促进企业健康发展、科学发展和持续发展。就公路工程行业来讲，随着我国基础设施建设的不断推进，施工工艺及管理水平的不断提高，既要加快完善公路工程施工标准化体系的步伐，建立科学系统的施工标准化体系，使建设活动有标可依，又要加强组织领导和督促检查，确保公路工程建设全面达到施工标准化要求。此外，除了在高速公路推行施工标准化管理外，还应在一级公路、二级公路及二级以下公路的路基、路面、桥涵、隧道、绿化及防护工程建设过程中进行推广，全面提高公路建设管理水平。1.4论文的研究方法及主要内容1.4.1论文的研究方法论文主要采用科学思维的方法，同时运用文献研究法、经验总结法等方法，通过搜集渭南市绕城公路东段沋河大桥工程的建设完成后形成的工程档案资料进行研究。3 长安大学硕士论文思维方法是人们正确进行思维和准确表达思想的重要工具，在科学研究中最常用的科学思维方法包括归纳演绎、类比推理、抽象概括、思辩想象、分析综合等，它对于一切科学研究都具有普遍的指导意义。文献研究法是根据一定的研究目的或课题，通过调查文献来获得资料，从而全面地、正确地了解掌握所要研究问题的一种方法。文献研究法被子广泛用于各种学科研究中。其作用有：①能了解有关问题的历史和现状，帮助确定研究课题。②能形成关于研究对象的一般印象，有助于观察和访问。③能得到现实资料的比较资料。④有助于了解事物的全貌。经验总结法是通过对实践活动中的具体情况，进行归纳与分析，使之系统化、理论化，上升为经验的一种方法。总结推广先进经验是人类历史上长期运用的较为行之有效的领导方法之一。1.4.2主要内容论文以渭南市绕城公路东段沋河大桥工程的施工技术、工艺和工序为主要研究内容，在施工准备、桥梁基础、下部构造、上部构造方面展开讨论。按照交通运输部《高速公路施工标准化活动实施方案》的要求，结合本地的实际，提出适合渭南地区桥梁工程施工标准化管理的方法。1.4.3论文的章节划分论文分为绪论、施工准备、桥梁基础、下部构造、上部构造五章。第一章绪论，就施工标准化管理的意义、研究现状以及本论文研究的内容进行阐述；第二章施工准备阶段的标准化管理，论述了桥梁工程项目在施工前的作业条件、技术准备、材料准备和机具准备四方面的标准化管理内容；第三章桥梁基础施工标准化管理，论述了钻孔灌注桩、明挖基础和承台部分的标准化管理内容；第四章下部结构施工标准化管理，论述了墩柱、盖梁、桥台部分的标准化管理内容；第五章上部构造施工标准化管理，论述了预制梁施工、安装、桥面铺装、护栏、伸缩缝、搭板和锥坡的标准化管理内容。4 长安大学硕士论文第二章施工准备阶段的标准化管理桥梁工程的顺利实施，与项目在施工准备阶段充分到位的工作密不可分。例如，施工现场的调查不仔细，便道便桥不畅通，严重影响项目的施工进度，增加项目计划延后的可能；项目机构设置不完善，人员职责分工不明确，将造成项目指令执行效率低下。因此，在桥梁工程开工之前，要细致而全面地做好准备工作。实现在施工准备阶段的标准化管理，将保证工程项目在开工后能有条不紊的进行。2.1施工场地规划标准化2.1.1施工现场调查标准化承包人进场后应立即对施工现场环境做深入地调查，核对设计文件，收集施工地区的气象、地形、地质和水文等资料，了解该地区的现有房屋、电力和通讯设施、给排水管道等设施的情况，调查地方资源供应情况和交通运输条件，最终形成调查报告供项目部决策，进行施工场地规划。2.1.2施工现场布置标准化1项目经理部应在桥梁施工现场入口的的醒目位置设置质量管理、安全文明生产、廉政建设等标牌标语。1)工程概况牌：包括工程的规模、主要构造、建设单位、设计单位、承包单位和监理单位的名称、施工起止年月及分阶段的工期计划等。2)安全质量保证牌：明确对该项工程的安全生产责任人、安全质量保证体系、安全生产目标等。3)施工场地布置牌：采用电脑绘制，对施工现场的布置采用图示方式表达，注明位置、面积、功能。4)安全生产操作规程牌：注明施工各工序的安全生产操作规程。5)廉政监督牌：明确施工廉政制度、廉政领导小组、廉政监督小组和廉政监督电话等。6)工程责任人标识牌：明确建设单位、设计单位、监理单位、施工单位的项目经理、项目总工、质检工程师、各分项工程负责人、质检员，现场监理工程师、监理员。7)各种标识牌按矩形定制，采用白底蓝字。其中安全质量保证牌和廉政监督牌按5 长安大学硕士论文1.5m×3m，其余按1.2m×2m定做。2现场机械设备布置有序，必要时应悬挂安全操作规程，尺寸参照0.6m×0.8m，白底黑字。3现场各种防火、防高空坠落、安全帽等安全标识牌按照国家有关规定统一制作，悬挂于工地醒目位置。4现场的周转材料、半成品材料的堆放严格按照有关材料堆放的规定进行，并按照0.4m×0.25m牌面，采用白底黑字，分材料规格、计量单位、材料来源、炉号（批号）、质量状况进行标识。2.2三通一平建设标准化2.2.1施工便道、便桥标准化1施工便道的技术质量要求1)施工便道双车道时路基宽度不小于7m，路面宽度不小于6m；单车道时路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.5m，曲线地段或地形复杂地段应根据现场地形条件和视距要求考虑适当加宽，不大于400m设置一处错车道。错车道路基宽度不小于6.5m，路面宽度不小于5m，长度不小于20m。2)便道土质路基地段设置不小于20cm厚的片（碎）石基层，其面层为5cm的泥结碎石面层。挖方石质地段路基表面用泥结碎石找平。在软土地带，根据实际情况对基底采取抛填片石或用三七灰土换填处理。3)各场、区、重点工程等大型施工作业区，进出场便道在200m内应采用C20混凝土进行硬化处理，厚度不小于20cm，并设置碎石基层，碾压密实。4)便道路面应保持直顺、平整、无积水。5）便道的两侧应设置边沟和排水沟，应做好边坡防护设施。6)在急弯陡坡等危险地段设置护栏和安全警告标示，岔路口设置方向指示牌。2便桥的技术质量要求1）便桥应满足载重和排洪要求，设置防护栏杆和超限标牌。2）汽车便桥桥面宽度不小于4.5m，3）便桥桥面高度不低于今年最高洪水位。3施工期间应对施工便道、便桥进行日常检查和养护、洒水，做到雨天不泥泞，晴天少粉尘。6 长安大学硕士论文4在路口处设置施工便道标识牌，标识牌按照0.8m×0.6m尺寸制作，蓝底白字，标明便道方向、陡弯段里程、注意安全驾驶等内容。5利用地方道路作为施工便道，承包人应提前与有关部门签订好协议，待工程完工后按照协议进行补偿或修复。[10]6工程完工后，承包人应将施工便道及便桥予以拆除。2.2.2施工临时用电标准化1承包人应向业主提交临时用电方案，包括临时用电负荷的计算、临时用电的安全使用方案；临时用电的安全组织机构。2施工现场的电工、电焊工必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书方可上岗。专职电工负责对本标段施工用电进行统一管理，以及对各种用电设备进行日常维护管理。3施工现场的输电线路和用电设备应严格按照电力施工的有关规范和要求进行施工。4施工现场的临时用电必须采用具有专用保护零线、电源中性点直接接地的220/380V三相五线制系统。必须实行“三级配电二级保护”。三级配电方式，即总配电箱、总配电箱以下设分配电箱、再以下设开关箱，开关箱以下就是用电设备。二级保护即总配电箱和开关箱都必须安装漏电保护器。5施工现场的用电设备必须实行“一机、一闸、一漏、一箱”制，即每台用电设备[10]必须有自己专用的开关箱，专用开关箱内必须设置独立的隔离开关和漏电保护器。6各工点的配电箱和开关箱采用铁板或优质的绝缘材料制作，铁板厚度应大于1.5mm。6施工现场的所有配电箱、开关箱都要由专业电工负责，所有配电开关箱应配锁，标明其名称、用途，作分路标记。7所有配电箱、和开关箱每月必须由专业电工检查、维修一次，电工必须穿戴绝缘防护用品，使用电工绝缘工具；非电工人员不得私自乱接电器和动用施工现场的用电设备。8根据工地现场的实际布置情况，在预制场及各个桥梁工地应配备可靠的备用电源。9所有动力设备应有可靠的接地保护和防雷措施。接地线的装设应由两人进行，先接接地端，后接导体端，拆除时顺序相反。拆线时应穿戴绝缘防护用品。接地线应使用7 长安大学硕士论文2截面不小于25mm，的多股软裸钢线或专用线夹。严禁用缠绕的方法进行接地。用电设备的金属外壳必须接地，同一设备可做接地或接零。同一供电网不允许有的接地有的接零。施工现场的龙门架等机械设备若在相邻的防雷装置的保护范围以外，必须安装防雷装置，其冲击接地电阻值不得大于30Ω。10电焊机、切割机等机械设备应设置在防雨和通风良好的地方，焊接切割场不准堆放易燃易爆物品；使用焊接机械必须按照规定穿戴防护用品，对直流弧焊机的换向器应经常检查和维护。11手持式电动工具的外壳、手柄、负荷线、插头、开关等必须完好无损，使用前必须作空载检查，运转正常方可使用。2.2.3施工临时用水标准化1承包人进场后15天内应完成对施工地区的水源进行的调查，使用前必须进行水质鉴定，合格者才可使用。2根据项目工程规模、工程量的大小计算项目的生产、生活及消防等用水量，合理地提出施工用水计划。3有条件时应独立安设用水专线或打井，与居民生活用水分开。4设置足够的储水设施，储水设施应加盖并设置有安全警示标志。2.2.4施工场地平整标准化1施工场地平整主要有生活区、材料堆放区、材料加工区、拌和站、预制场、弃土场等，场地平整的机械应先进场，以便完成征地后立即开展平整压实工作。2施工场地平整工作应保证能够连续地一次完成，以免影响场地和后续工作。同时，还应场地周围的防排水设施，做到施工场地平整不积水。3所有清表、弃方应规范堆弃，不得影响周围环境。2.3驻地建设标准化管理2.3.1承包人自接到中标通知书45天以内必须完成驻地建设。2.3.2项目经理部标准化管理1项目经理部的选址必须满足安全和便于管理的要求。项目部的硬件设施必须满足[11]招标文件的要求。项目部建设完成后报监理、建设单位验收。项目办公区、生活区及车辆、机具设备停放区等设置应科学合理，区内场地及主要道路应做硬化处理，排水设8 长安大学硕士论文施完善，环境整洁。项目部驻地房屋必须坚固、安全，满足工作要求。其会议室应能满足至少30人开会的需要，会议室内应挂有工程简介、项目部组织机构框图、路线平纵面图、桥梁工程平面图、立面图和断面图、进度图、安全质量保证体系、廉政制度、晴雨表、总体工期安排计划等。2项目经理部主要成员职责1）项目经理职责按照合同条款，全面具体地组织实施工程项目的施工，满足业主的合同要求。制定项目管理目标和创优规划，建立完善的管理体系，保证既定目标的实现。组建精干高效的项目管理班子，搞好项目机构设置、人员的选调、具体职责分工。科学组织施工，及时正确地主持编制项目管理实施规划、项目实施方案、进度计划安排、重大技术措施、[12]资源调配方案，提出合理化建议与设计变更等重要决策，并对项目目标进行系统管理。建立严格的经济责任制，强化管理、推动科技进步，搞好工期、质量、安全、成本控制，提高综合经济效益。沟通项目内外联系渠道，及时妥善处理好内外关系。接受业主和上级业务部门的监督指导，及时向业主汇报工作。参与质量事故的调查处理，组织落实纠[13]正和预防措施，并有权对事故直接责任人进行经济惩罚。2）项目总工程师职责负责有关施工技术规范和质量验收标准的有效实施，对工程项目质量负责。主持编制实施性的施工组织设计，并随时检查、监督和落实。积极推广应用“四新”科技成果和施工方法。协助项目经理协调与业主、设计、监理的配合，保证工程进度、质量、安全和成本控制目标的实现。组织制定质量保证措施及质量通病的预防措施，掌握质量现状，对施工中存在的质量问题，组织有关人员攻关、分析原因，制定整改措施和处理方案，并责成有关人员限期改进。组织定期工程质量检查和质量评定，领导有关人员进行[13]QC小组攻关活动和创优活动，搞好现场质量控制。3）质检工程师职责质检工程师直接对项目经理和总工程师负责，行使监督权、检查权和工程质量否决权。对工程的施工质量进行跟踪检验，确保单项工程合格率并进行最终的质量验收及评[13]定。3项目部主要人员的有关要求1)项目部主要人员的资历、数量应与投标承诺相一致。项目经理、总工、试验室主任等主要管理人员应保持稳定，若需更换，应按规定程序报业主批准。9 长安大学硕士论文2)项目部工作人员进入施工现场前必须头戴安全帽，项目管理人员上班时间必须佩带统一的胸牌，质检和安全管理人员应佩带红袖标，建筑施工特种作业人员必须经政府有关主管部门考核合格，取得建筑施工特种作业人员操作资格证书，方可上岗。3)项目部应设有专职资料档案员，资料员必须要由工程类技术员以上的专业技术人员担任，各种技术资料的内容要做到内容完整，填写规范，手续完备；文件资料的整理应编排分类清晰以方便查阅，及时归档，应符合交通运输部有关竣工文件的编制办法[13]的要求。4项目经理部机构设置和职责内容项目经理部组织机构设置，应符合业主有关项目机构设置的要求，确保本项目的质量、安全、进度和投资等各项目标得以顺利实现，并且各业务科室门口应悬挂岗位名称牌。1)工程技术部职责负责工程项目地处实施过程控制，制定施工技术管理办法及施工组织设计及调度、勘察，参加技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工过程保修和后期服务。组织推广应用新技术、新工艺、新设备、[13]新材料，努力开发新成果。对合格产品进行量测与计量。2)安全质量科职责依据单位质量方针和目标以及安全生产目标，制定质量管理工作规划、安全保证体系和各项安全规划，负责安全质量综合管理，行使质量检查职能和监督保证体系的运行，组织工程项目QC小组活动。定期或不定期召开安全生产会议，通报传达各级安全工作[13]精神，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产。3)物资设备科职责负责物资采购和物资管理。负责制定过程项目的物资管理办法，检查值得哦啊和考核施工队的物资采购和管理工作。负责工程项目全部施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。参与安装设备的检验、验证、标识及记录。参加工程项目验收及计价工作，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备[13]管理情况。4)计划统计科职责负责对本项目承包合同的管理。按时向业主报送有关报表和资料。负责工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求适时提出计划修正意见，报项目10 长安大学硕士论文领导批准执行。负责组织工程项目验工计划，统计报表的编制，按时向有关部门报送各[13]种报表。5）财务科职责负责工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计量，指导各施工队开展进行责[13]任成本核算工作。6）综合办公室职责负责本项目部生产经营和管理方面的调查研究，收集整理上报有关行政信息，接收、整理、保管文书，质量体系文件、科技等档案盒其他专业档案以及文件、资料的指导、控制工作，收集上级部门颁发的文件、资料等，为领导决策提供依据。准确传达施工命令，指导、督促、检查执行情况。准确及时全面地了解施工进展情况和存在问题，分析施工形势，协调各方关系，掌握劳动力、机械设备、车辆和主要物资器材动态，保证施[13]工正常进行。5项目部应建立起与项目对应的规章制度。包括施工进度计划管理制度、技术管理制度、安全生产管理制度、工程成本核算管理制度、限额领料制度、试验检测管理制度等。2.3.3工地试验室标准化管理1工地试验室的房屋应优先安排，设置在混凝土拌合场或构件预制场附近，其周边通道均应硬化处理。2222力学试验室不小于30m，土工试验室不小于20m，材料试验室不小于30m，养护22室不小于30m，办公室不小于15m。3项目经理和总工程师应首先明确项目试验室主任，并配备既有理论又有实践经验的工程师负责试验工作，便于抓好工地的试验工作。试验室主任应及早清点现有试验仪器，列出需采购的试验仪器清单，经总工程师审核、项目经理批准后购置。完成采购后及时同当地有关计量部门联系，对计量仪器、试验设备进行检测校验。试验人员要仔细阅读设计文件、图纸和标书，了解工程的总体概况，便于合理地安排有关的试验工作，为工程的顺利开工做准备，还要做好先期材料检验、工程试验及配合比设计等开工前的[10]有关试验工作。[14]4试验室的仪器应在开始工作前配齐，保证在工程进行期间正常使用。试验室主11 长安大学硕士论文任应及早组织人员，清点现有的试验仪器，列出需购置仪器的清单，经总工程师审核，项目经理批准后立即购置。5对计量仪器、试验设备，及时与当地有关计量部门联系，做好检测校验6仪器设备在中标后30天内必须全部到位，45天内完成安装、调试、标定和临时资质申请。7试验室所有从事试验工作的人员都必须持证上岗，并保持稳定，不得随意更换。8清点本工程所需的有关试验标准、技术规范和操作规程，及时补充短缺的部分。另外，有关的试验规章制度及操作规程（包括试验室工作岗位责任制、试验检测工作程序、试验仪器设备操作规定、试验仪器的定期标定、保养、维修制度、试验室安全和卫生管理制度、试验资料管理的台帐制度、标准养护室的管理检测制度、取样要求和样品管理制度、试验报告表格填写要求等）要上墙。9配置齐全有关的办公用品及器材。10各种试验资料应记录完整，真实有效，严禁造假。11各种试验均应采用统一的表格进行记录、报告和统一的方法进行整理、保存。2.3.4档案资料室标准化管理21档案资料室应不小于25m，所有档案资料宜存放于专用金属柜内，安排专人负责文件资料的收发工作。2从事档案管理工作人员应具备档案管理专业技术知识，人数3~5人。3档案资料室应能通风、防潮、防火，安装必要的灯光照明用具，并配备消防器材。2.3.5工地临时房屋标准化管理1临时生产生活用房应认真选址，设置在最高洪水位以上或高地上，避开滑坡、冲沟等险地。2合理规划、布局有序，生产和生活用房应分开搭设。3房屋搭设稳固，室内外地面采用5cm厚的C15混凝土硬化。24工房不提倡搭通铺，一室不得超过8人，人均居住面积不少于2m。5做好安全用电和防火工作，按有关规定配备消防器材。台风季节，应做好防台风各项准备工作。6做好生活区的环境卫生工作，对生活垃圾和污水进行合理处置，保证周围环境整[15]洁卫生。12 长安大学硕士论文2.4拌和站标准化管理2.4.1拌和站应进行功能分区，划分为生活区、拌和作业区、砂石材料存放区、钢筋加工及存放区、运输车辆停放区等，并设立其平面布置示意图。2.4.2拌和站的场地处理1拌和站的所有场地必须进行混凝土硬化处理，要求使用25cm厚的片、碎石垫层，12～15cm厚的C15混凝土作为面层。拌和站的行车道要求使用20cm厚的片、碎石垫层，25cm厚的C20混凝土作为面层。重型车的行车道路采用25cm厚片、碎石垫层，20cm厚的C20混凝土进行硬化处理。2场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于1.5%，场地四周应设置排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面。3在场地外侧合适的位置设置沉砂井及污水过滤池，严禁将站内生产废水直接排放。4拌和站应采用封闭式管理，四周设置围墙，进出场设置大门，并悬挂安全、生产标语。2.4.3拌和站生产能力和规模1所有桥梁拌和站必须达到三仓式自动计量标准，单机生产能力和规模应根据现场施工情况选定，可参照下表：表2.1拌和站生产能力和场地规模32类型单机生产能力（m/h）场地规模（m）大型50以上6800以上中型25以上4700以上小型15以上2700以上2拌和站使用之前，承包人施工临时工程必须配备相应混凝土拌和设备。所有永久工程必须实现混凝土集中拌制。3拌和站建设完成后，需根据拌和机的功率配备相应的备用发电机，确保拌和站有可靠的电源使用。4拌和站的计量设备应通过当地政府计量部门标定后方可投入生产，使用过程中应[15]不定期进行复检，确保计量准确。13 长安大学硕士论文2.4.4标示标牌标准化1拌和站内醒目位置应设置工程简介牌、拌和站平面图、安全生产牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标志。2拌和站的出入口应设置禁止、警告标志，拌和楼控制室设置指令标志。3拌和机操作房前醒目位置应悬挂混凝土配合比标识牌，标识牌采用镀锌铁皮制作，尺寸0.6m×0.8m，白底红框黑字，油漆喷涂确保不褪色，数字采用彩笔填写，字迹工整清晰。标识牌内应包括以下内容：混凝土设计与施工配合比（含外加剂），粗细骨料的的实测含水量及各种材料的每盘使用量等。2.4.5库房建设标准化1承包人原则上应使用散装水泥，在不具备使用散装水泥的情况下使用袋装水泥，2应建造库房存放，库房面积可根据材料重量，按照1.5t/m的承载力标准搭建。2库房原则上采用砖石、钢材等材料搭设，尽量靠近拌和楼，周围封闭，内部采用水泥粉刷，顶蓬为石棉瓦或油毛毡等防水耐晒材料，地面采用C15混凝土进行硬化，然后利用方木或砖砌上搭5cm木板，铺设油毡，使水泥储存离地30cm。各个分区的水泥存放应远离四周墙体30cm以上。3库房四周做好排水沟，确保库房不漏水。4库房内外加剂与水泥应分开存放，存放高度不应超过2m；不同批次、不同品种、不同生产日期的水泥应分区堆放，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识；5库房应设置进库门和出库门，确保水泥的正常循环使用。6库房内应建立详细的材料使用台帐，方便随时查阅原材料的使用情况。7使用散装水泥的拌和站，要设水泥储存罐，根据用量选定水泥罐容量，配合电脑自动输入。2.4.6砂石料场标准化管理1凡用于正式混凝土工程的砂石料应按配料要求，采用不同粒径、不同品种分仓存放，不得混堆或交叉堆放，分料仓应采用“37”墙砌筑1.5m高，采用石灰或水泥砂浆[6]抹面，仓内地面设不小于4％的地面坡度，分料墙下部预留孔洞，避免积水。2应对进场的砂石料进行标识。标识内容包括：材料名称、产地、规格型号、生产日期、出产批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用单位等，并根据不同的状态和14 长安大学硕士论文结果采用统一的材料标识牌进行标识。3料仓的容量应满足最大单批次混凝土连续施工的需要，并留有一定的余地，另外还应满足运输车辆和装载机等作业要求。4桥梁上部用碎石应采用反击破设备生产的碎石。混凝土用碎石使用前应用水冲洗，确保在不污染情况下方可用于施工。5、所有的材料堆放场地必须加设轻型钢结构顶棚。2.5预制场标准化管理2.5.1对预制场的要求1预制场内醒目位置应设置工程公示牌，施工平面布置图、文明施工牌、管理人员名单及监督电话等标志牌。2场地全部采用C15混凝土进行硬化，混凝土厚度不小于10cm。预制场的一般行车道路硬化，使用不小于15cm厚的碎石垫层，不小于20cm厚的C20混凝土进行硬化处理。3场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于1.5%，场地四周应设置排水沟，排水沟底采用5号砂浆进行抹面，做到雨天不积水、晴天不扬尘。4桥梁预制场利用桥台后的挖方路基时，路堑边坡的防护及排水设施应提前完成。5桥梁预制场设置在填方路堤或线外填方场地时，应对场地分层碾压密实，防止产[10]生不均匀沉降变形而影响桥梁预制的质量。2.5.2预制梁的台座设置1预制梁的台座强度应满足张拉要求，台座尽量设置于地质较好的地基上；对软土地基的台座基础要进行加强；台座与施工主便道要有足够的安全距离。2底模采用钢板，不得采用混凝土底模，钢板厚度应不小于10mm，并确保钢板平整、光滑，及时涂脱模剂，防止吊装梁体时，由于粘结而造成底模“蜂窝”、“麻面”。3反拱度和分配应满足设计和线形要求；台座的侧边应顺直，要有防止漏浆的有效措施。对于有纵坡的桥梁，台座两端支座位置设三角形楔块，确保支座的水平度，同时还应考虑张拉时预埋钢板的活动量。4预制台座、存梁台座间距应大于2倍模板宽度，以便吊装模板。预制台座与存梁台座数量应根据梁板数量和工期要求来确定，并要有一定的富余度。[10]5横隔板的支撑优先选用固定式底座，底座与主梁台座同步建设。15 长安大学硕士论文6横隔板底模不应与侧模联成一体，必须采用独自的圬工底模，以保证在先拆除侧模后，横隔板的底模仍能起支撑作用，避免横隔板与翼缘、腹板交界处出现因横隔板混凝土[15]过早悬空而引起裂纹。2.5.3对预制梁的模板要求1预制梁的模板采用标准化的整体钢模，钢板厚度不小于6mm，侧模长度一般要比设计梁长1‟，各种螺栓采用标准化的螺栓，模板应指定专业厂家进行加工生产，在厂家加工时承包人应负责对模板质量进行中间检验，出厂前应进行试拼和交工检验，确保模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，且拆装方便，接缝平顺严密不漏浆，无错台。2模板在吊装与运输过程中，承包人应采取有效的措施防止模板的变形与受损。3模板在安装前必须进行除锈，并涂刷脱模剂，安装时严禁直接击打、碰撞模板面，严禁抛扔模板。4模板在安装后浇注混凝土前，应避免杂物入内，并按照有关规定对模板的安装进行检查，尤其是梁宽、顺直度、模板各处拼缝、模板与台座接缝及各种预留孔洞的位置。5在使用过程中应加强模板的维修与保养，每次使用完毕后应指派专人进行除污与[13]防锈，做好保养工作，放置平整防止变形，并做到防锈、防雨、防尘。6承包人应选用专用脱模剂或其它合适材料，并经实践检验后方可正式采用。2.5.4钢筋、钢绞线棚1钢筋、钢绞线棚应防雨、防潮及通风，确保存放材料满足使用要求，禁止钢材直接露天堆放或者仅使用彩条布等简单覆盖。2棚内地面应用5cm厚C15混凝土进行硬化，有车辆行驶的区域混凝土硬化厚度为12~15cm。3棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。3在加工制作区应悬挂钢筋的大样设计图，确保下料及加工准确。4各种原材料、半成品或成品应按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。5钢筋、钢绞线棚必须建立材料调拨台帐，使之具有可追溯性。2.5.5波纹管、锚具、支座等其它材料必须按相关要求建库保管和加工，做到有物必有区，有区必有牌，做好防锈、防腐、防火、防盗工作。16 长安大学硕士论文2.5.6机械设备1进场机械设备必须安装调试简便，容易操作、维修方便，可靠性高，安全性能好；确保其性能可靠，能保证工程质量，满足施工进度要求；对环境不会造成污染和破坏，如油、声污染。2应在机械设备的醒目位置悬挂机械安全操作规程公示牌。3机械操作人员必须严格遵守持证上岗制度，熟悉本机的构造、性能及保养规程，熟练掌握机械设备的操作规程。2.6技术资料标准化管理技术资料的标准化管理，有助于实现整个施工过程的标准化。在项目开工前，必须确保与项目有关的一切资料的齐全完整。合同文件、图纸、投标文件等工程前期资料是整个项目的重要组成部分，是施工控制的主要依据；施工组织设计、开工报告等资料是项目实施时的具体指导文件，是项目实施规范化、标准化的重要保障。2.6.1工程中标后，应与有关主管部门及时进行工程资料的交接。交接的主要资料包含投标期间的现场考察资料、投标答疑资料、投标文件、中标通知书、合同文件、图[10]纸等。2.6.2工程开工前，在业主或监理单位的主持下，在施工地现场，由设计单位向施工单位进行交桩，交桩应有交桩记录。2.6.3接受交桩资料后，应在14天内对导线控制点、水准控制点的桩位及时进行复测，同时做好原地面复测和加密测量工作，并将复测结果报监理工程师批准。2.6.4应组织经验丰富的技术和管理人员提前熟悉图纸，了解工程特点和设计意图，找出需要解决的技术难题，制定解决方案。对设计中存在的问题及时提请设计单位解决，减少图纸的差错，杜绝设计图纸中的质量隐患，并做好设计和技术交底。交底资料要及时归档。2.6.5根据设计文件，结合现场条件进行现场核对。包括路线与构造物的总体布置、桥涵结构物的形式、位置、尺寸是否合适，新建桥涵与原有道路、排水系统的衔接是否顺畅，对不良地质段制定的技术处理措施是否合理等等。2.6.6资料按问题时间或重要程度排列。一般文字在前，图样在后；译文在前，原文在后；批复在前，请示在后；正件在前，附件在后；印件在前，定（草）稿在后；转[16]发件在前，原件在后。17 长安大学硕士论文[17]2.6.7资料排列顺序一般为：封面、目录、文件资料和备考表。2.6.7实施性施工组织设计的编制承包人在签订合同协议书后的一个月内完成编制实施性的施工组织设计，其内容包括：编制依据、工程概况、施工准备工作、施工方案、施工进度计划、计算各种资源需要量及确定供应计划、资金流量计划、施工现场的平面布置、质量保证体系与质量保证措施、安全保证体系与安全保证措施、廉政建设、文明施工保证措施、桥梁工程水土保[18]持措施、临时工程水土保持措施、施工现场文物保护措施等。2.6.8总体开工报告开工前应向监理工程师提交总体开工报告，主要内容包括：施工机构、质量保证体系、安全体系的建立和劳动力安排，材料、机械及检测仪器设备进场情况，水电供应，临时设施的修筑，施工方案准备情况等。2.6.9分部或分项工程开工报告分部或分项工程开工前14天向监理工程师提交开工报告，其内容包括：项目名称与施工位置；现场负责人名单；施工组织和劳动力安排；材料供应、机械进场等情况；材料试验及质量检查手段；水电供应；临时工程的修筑；施工方案进度计划以及其他需要说明的事项等。2.7施工作业人员要求2.7.1施工作业人员数量应符合施工组织设计或方案要求。2.7.2特种设备操作人员应接受操作及安全培训，持证上岗，确保操作人员熟悉、掌握施工机械设备的性能和操作规程。2.7.3进入施工现场的人员应佩戴安全帽和上岗证，现场管理人员和作业人员的安全帽应分别加以区分，现场人员劳动保护用品应穿戴齐全，安全监察人员应佩戴袖标。2.7.4要做好施工人员的技术交底工作。对班组的交底要作为重中之重来抓。使施工人员明确关键部位的质量要求、操作要求及注意事项，对关键性项目、部位的交底要细致，必要时应做文字交底和示范操作。2.8桥梁施工总体要求2.8.1要做好开工前的各项准备工作，严格执行施工技术规范和有关技术操作规程的18 长安大学硕士论文规定，保证工程质量，满足设计要求。2.8.2严格执行现场质量检验制度，开工前检查、工序检查、工序交接检查隐蔽工程检查、停工后复工前的检查、分项分部工程完工后的检查、成品材料机械设备等的检查以及现场的巡视检查都必须检验合格，资料签证完整后方能进入下道工序施工。2.8.3在施工过程中要做好技术与安全管理工作，对陆上和水上交通的影响，特别是主航道和陆上主要交通干线不得中断。2.8.4应节约用地，少占农田，并做好环境保护及水土保持工作，防止自然环境遭受污染和破坏。2.8.5建设过程中要做到安全生产，文明施工，严格遵守安全操作规程，加强安全生产教育，建立和健全安全生产管理制度。2.8.6桥梁工程交工前，应对临时辅助设施、临时用地和弃土等及时进行处理，做到工完场清。2.8.7应积极推广使用经过鉴定的新技术、新工艺、新材料、新设备，以加快实现渭南地区公路桥梁施工现代化。19 第三章桥梁基础施工标准化管理第三章桥梁基础施工标准化管理桥梁上部承受的各种荷载，通过桥台或桥墩传至基础，再由基础传给地基，因此，基础是桥梁下部结构的重要组成部分，桥梁基础工程在桥梁结构物的施工过程中，占有[19]重要的地位。桥梁基础施工工艺的标准化管理，将对工程质量、施工进度、建设成本产生重要影响。3.1钻孔灌注桩施工标准化管理3.1.1施工前提条件1有关技术文件和施工方案编制已完成并经审核批准。2施工技术人员与工人已全部到位，并进行技术交底，明确了质量、安全、工期、环保等要求；钢筋、水泥、砂、碎石、泥浆等材料均已到场并通过检验。3施工放样已完成，且经过检验，精度满足规范要求。4泥浆循环系统已完成，拌制的泥浆经检验符合规范要求。泥浆用水必须使用不纯物含量少的水，没有饮用水时，应要进行水质检查。5按照设计资料提供的地质剖面图，选用钻机和泥浆；钻机就位前，应对包括场地布置与钻机坐落处的平整和加固，主要机具的安装，配套设备的就位及水电供应的接通等钻孔各项准备工作进行检查。6钢筋笼加工机具、班组已到位，制作技术要求已进行交底。7混凝土施工配合比已调配完成，混凝土拌和站调试完毕，可随时供应混凝土。8沿桥走向设置一条施工便道，要考虑大大型机械通行和至少16T吊车的停放及使用。每个墩位设一工作平台，要能满足钻机就位和吊放钢筋笼的平面要求和混凝土运送要求。3.1.2施工工序钻孔灌注桩施工工序如下页图3.1所示。20 第三章桥梁基础施工标准化管理施工准备桩位放样制作护筒下沉、埋设护筒设立钻架和其他设备钻机就位钻进测量孔深、斜度、孔径制作钢筋笼运至孔位吊放钢筋笼安装导管导管试验拼装、做密封检测测量混凝土面高度灌注混凝土输送混凝土制备混凝土拔出护筒图3.1钻孔灌注桩施工工序3.1.3准备工作1对施工场地进行平整，清除现场杂物，场地位于深水时，应进行河道改移，并进行筑岛，岛面高出地面施工水位0.75m，并有稳定护筒内水头的措施。2桩位测量后埋设护筒，护筒中心直线应与桩中心重合，平面允许误差为50mm，倾斜度不大于1%，护筒内径大于桩径直径20～40cm，护筒一般情况埋深为2～4m，护筒顶高出地面30cm以上，并高出施工水位或地下水位1.5m以上。护筒周围用粘土夯实。3钢护筒在普通作业场合及中小孔径条件下，一般使用不小于6mm厚的钢板制作；在深水、复杂地质及大孔径等条件下，应用厚度为12～16mm的钢板卷制，为增加刚度，可在护筒上下端和接头外侧焊加劲肋。护筒顶部设置护筒盖，护筒盖应用不小于5cm厚的木板制作。4泥浆1）在开钻前应选择和备足良好的造浆粘土或膨胀土，用专用泥浆池造浆。钻孔时泥浆的比重应根据钻进方法、土层情况适当控制，一般不超过1.05～1.2，粘度为16～21 第三章桥梁基础施工标准化管理22Pa.s,含砂率8%～4%，胶体率≥96%，失水率≤25ml/min；易坍地层泥浆比重为1.2～1.45，粘度为19～28Pa.s,含砂率8%~4%，胶体率≥96%，失水率≤15ml/min。尤其要控制清孔后的泥浆指标。2）在护筒底下的复杂覆盖层施工大直径钻孔桩时，选用泥浆应根据地质情况、钻机性能、施工经验等确定，宜参照钻井采用的泥浆或添加剂。[15]5钻机种类及适用范围参照表3.1。表3.1钻机种类及适用范围适用范围编号钻孔机具土层孔径（cm）孔深（m）泥浆作用长、短螺旋地下水位以上的细粒土、砂长螺旋钻30~80干作业126~70钻机砾土、极软岩短螺旋钻50不需泥浆细粒土、砂类土、卵石粒径机动推钻2小于10cm，含量少于30%的80~20030~60护壁（钻斗机）卵石土细粒土、砂类土、卵石粒径正循环回转悬浮钻渣3小于2cm，含量少于20%的80~30030~100钻机并护壁卵石土、软岩细粒土、砂类土、卵石粒径反循环回转泵吸<404小于钻杆内径2/3，含量少于80~250护壁钻机气举15020%的卵石土、软岩淤泥、细粒土、砂类土、卵正循环潜水悬浮钻渣5石粒径小于10cm，含量少于80~20050~80钻机并护壁20%的卵石土细粒土、砂类土、卵石粒径反循环潜水1006小于钻杆内径2/3，含量少于80~200护壁钻机（泵吸<气举）20%的卵石土、软岩全护筒冲抓7各类土层80~20030~60不需泥浆和冲击钻机淤泥、细粒土、砂类土、砾8冲抓锥80~20030~50护壁类土、卵石土短程浮渣9冲击实心锥各类土层80~200100并护壁淤泥、砂类土、砾类土、松短程浮渣10冲击管锥60~150100散卵石土并护壁11旋挖钻机淤泥、细粒土、砂类土80~20030~80护壁12行星式钻机各类土层280~600—护壁22 第三章桥梁基础施工标准化管理6软基段桥梁桩基施工应注意的问题1）当桥两端处在软基预压（如加载加塑料排水板等处理措施）段时，靠近预压的桩基不可先行施工，应待预压沉降观测稳定后（宜采取反压措施）再行桩基施工。2）要严格按设计与规范的要求分层、分级加载，做好沉降观测，在无现场试验数据时可参照以下数据进行：一般每7天加载厚度为30～40cm，沉降速率控制在10mm/d以内，位移控制在3mm/d以内。3）对已施工完成的桥墩和基础，在加载的同时应进行变形观测，每1～3天观测一次，发现问题，立即停止加载。3.1.4施工工艺1泥浆的循环和净化处理1）深水处泥浆循环、净化方法：在岸上设粘土库、泥浆池，制造或沉淀净化泥浆，配备泥浆船，用于储存、循环、沉淀泥浆。2）旱地泥浆循环、净化方法：制浆池和沉淀池大小视制浆能力、方法及钻孔所需流量而定，及时清理池中沉淀，运至弃土场摊铺、晾晒、碾压。2钻孔：（以常见的几种钻机成孔方法为例说明）。1）正循环回转法(1)首先将钻机调平并对准钻孔，装上转盘，要求转盘中心同钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上，钻杆位置偏差不得大于2cm。钻进过程中要经常检查转盘，如倾斜或位移，应及时纠正。(2)初钻时先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，等泥浆输进钻孔中一定数量后方可开始钻进。接、卸钻杆的动作要迅速，应尽快完成，以免停钻时间过长，增加孔底沉淀，甚至塌孔。(3)开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应低档慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。钻至刃脚下1m后，可按土质以正常速度钻进。(4)在粘质土中钻进，由于泥浆粘性大，钻锥所受阻力也大，易糊钻，宜选用尖底钻锥、中等转速、大泵量、稀泥浆钻进；在砂类土或软土层钻进时，易坍孔，宜选用平底钻锥、控制进尺、轻压、低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进；在低液限粘土或卵、砾石夹土层中钻进时，宜采用低档慢速、优质泥浆、大泵量、两级钻进的方法钻进。23 第三章桥梁基础施工标准化管理2）反循环回转法：(1)接长钻杆时，法兰接头之间垫3～5mm厚的橡胶圈，拧紧螺栓，以防漏气、漏水；钻头插入距孔底约20～30cm，注入泥浆，启动钻机时慢速开始钻进。(2)在硬土中钻进时，用一档转速，自由进尺；在高液限粘土、含砂低液限粘土中钻进时，可用二、三档转速，自由进尺；在砂类土或含少量卵石中钻进时宜用一、二档转速并控制进尺；在进入岩层后，必要时应根据地质情况增加配重，增强钻头的稳定和钻进强度。3）冲击钻孔：(1)开钻时应先在孔内灌注泥浆，如孔内有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。(2)开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位1.5～2.0m，并低于护筒顶面0.3m，掏渣后应及时补水。(3)在淤泥层和粘土层冲击时，钻头应采用中冲程（1.0～2.0m）冲击，在砂层冲击时，应添加小片石和粘土采用小冲程（0.5～1.0m）反复冲击，以加强护壁，在漂石和硬岩层时可采用大冲程（2.0～4.0m）冲击。在石质地层中冲击时，如果从孔上浮出石子钻碴粒径在5～8mm之间，表明泥浆浓度合适，如果浮出的钻碴粒径小又少，表明泥浆浓度不够，可从制浆池抽取合格泥浆进入循环。(4)冲击钻进时，机手要随进尺快慢及时放主钢丝绳，使钢丝绳在每次冲击过程中始终处于拉紧状态，既不能少放，也不能多放，放少了，钻头落不到孔底，打空锤，不仅无法获得进尺反而可能造成钢丝绳中断、掉锤。放多了，钻头在落到孔底后会向孔壁倾斜，撞击孔壁造成扩孔。(5)在任何情况下，最大冲程不宜超过6.0m，为正确提升钻锥的冲程，应在钢丝绳上作长度标志。(6)深水或地质条件较差的相邻桩孔，不得同时钻进。3成孔与终孔1）钻孔过程应用碳素笔详细记录施工进展情况，包括时间、标高、档位、钻头、进尺情况等。2）每钻进2m（接近设计终孔标高时，应每0.5m）或地层变化处，应在出碴口捞取钻碴样品，洗净后收进专用袋内保存，标明土类和标高，以供确定终孔标高。3）钻孔灌注桩在成孔过程、终孔后要对钻孔进行阶段性的成孔质量检查，检查内24 第三章桥梁基础施工标准化管理容包括：孔深、孔位、孔径和孔形等。孔深用测绳检查（允许偏差：+50mm）孔位用全站仪进行检查，孔径和孔形用探笼进行检查，探笼的制作长度为孔径的4～6倍，外径为桩基钢筋笼直径加10cm（不大于钻头直径）。确认满足设计要求后，立即填写终孔检查表，并报驻地监理工程师认可，监理工程师认可后方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。4清孔清孔原则采取二次清孔法，即成孔检查合格后立即进行第一次清孔，并清除护筒上的泥皮；钢筋笼下好，并在浇注混凝土前再次检查沉淀层厚度，清孔后沉渣厚度不得大于300mm，若超过规定值，必须进行二次清孔，二次清孔后泥浆比重为1.03～1.10，粘度为17～20Pa.s,含砂率＜2%，胶体率＞98%。清孔时要注意不得用加深孔深来代替清孔，在清孔排渣前必须注意保持孔内水头在地下或河流水位1.5倍以上，防止坍孔。5钢筋笼加工就位1）在对钢筋加工厂的场地进行硬化并铺设枕木后，钢筋笼在铺设是枕木上进行分段加工制作。2）钢筋笼应每隔1～2m设置十字加劲撑，以防变形；加强箍肋（φ25或28钢筋）必须设在主筋的内侧，环形筋在主筋的外侧，并同主筋进行点焊而不是绑扎。3）制好后的钢筋骨架必须平整垫放，每节骨架均应标明墩号、桩号、节号以及质量状况。4）钢筋笼通过运输车运至现场，采用吊车吊放，同时起吊钢筋的上下两端，待钢筋笼提至能够竖直吊离地面时缓慢放松下部起吊钢丝绳，配以人工吊放至桩孔中。钢筋笼放入孔后钢筋笼应与孔位中心重合（误差为10mm）如误差较大应进行调整。5）第一节钢筋笼放入孔内，在护筒顶用工字钢穿过加劲箍下挂住钢筋笼，并保证工字钢水平和钢筋笼垂直。吊放第二节钢筋笼与第一节对准后进行机械套管连接或焊接，下放，如此循环；下放钢筋笼时要缓慢均匀，根据下笼深度，随时调整钢筋笼入孔的垂直度，尽量避免其倾斜及摆动。6）钢筋笼保护层必须满足设计图纸和规范的要求。钢筋笼保护层垫块推荐采用绑扎混凝土圆饼型垫块，混凝土垫块半径大于保护层厚度，中心穿钢筋焊在主筋上，每隔2米左右设一道，每道沿圆周对称设置不小于4块。7）机械套管连接时必须使竖向主筋对号，再同步拧紧套管，使套管两端正处于上下主筋已标明的划线上，否则应调整重来，确保钢筋连接质量。25 第三章桥梁基础施工标准化管理8）钢筋笼下放到位后要对其顶端定位，防止浇注混凝土时钢筋笼偏移、上浮。6埋设检测管对于桩径小于1.0m时埋设二根管，埋设在同一直径线上；桩径1.0～2.5m时等间距埋设三根管，桩径大于2.5m时等间距埋设四根管。所有声测管均采用φ60mm左右、整桩长的钢管，预埋时绑在钢筋笼内侧，管底密封，管顶加盖防杂物落入，和钢筋笼一起入孔。7水下混凝土灌注钻孔桩水下混凝土灌注一般采用直升导管法，施工要求如下：1）导管选用：导管直径按桩长、桩径和每小时需要通过的混凝土数量决定，参照表3.2导管的壁厚应能满足强度和刚度的要求，确保混凝土安全浇注。表3.2导管直径表3导管直径（mm）通过混凝土数量（m/h）桩径（m）200100.6~1.2250171.0~2.2300251.5~3.035035>3.02）导管在使用前应对其规格、质量和拼接构造进行认真地检查外，还需做拼接、水密、承压、接头、抗拉等试验。合格后方可进行导管安装，导管安装后应调整底部悬空，一般调整在30～50cm。3）在钻孔桩桩顶低于钻孔中水面时，漏斗底口应比水面至少高出4～6m；在桩顶高于钻孔中水面时，漏斗底口应比桩顶至少高出4～6m。桩径1m左右时取低限，等于或大于4m时取高限，1～4m之间取插入值，以确保桩顶混凝土有足够的压力，使混凝土达到密实。4）水下混凝土的强度、抗渗性能、坍落度等应符合设计、规范要求。混凝土的生产能力应能满足桩孔在规定时间内灌注完毕。灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间。对于灌注时间较长的桩，应对混凝土生产量和浇注时间进行计算后，设计混凝土的初凝时间。5）灌注前，应检查拌和站、料场、浇灌现场的准备情况，确定各项工作就绪后方可进行。26 第三章桥梁基础施工标准化管理36）储料斗装满并备足一车混凝土时，即可进行封底。储料斗容积不小于3m，以保证初灌后导管埋深不小于1m。盖板拔出后混凝土沿导管迅速进入孔底，在盖板拔出同时将备足的一车混凝土卸入储料斗，将底部水挤开并将导管埋入混凝土中，完成封底。封底后应立即测探孔内混凝土面高度，计算出导管内埋置深度，确认无误后即可正常灌注。如发现导管内进水，表明出现灌注事故，应立即进行处理。7）为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上即可恢复正常灌注速度。灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。8）灌注期间由专职安全员跟班作业，要加强灌注过程中混凝土面高度和混凝土灌注量的测量和记录工作，每并小时测一次，及时绘制成曲线，以确定桩的灌注质量。9）在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，相对密度增大。如在这种情况下出现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。为确保桩顶混凝土质量，桩混凝土灌注要比设计高1.0m以上。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。3.1.5施工质量1成孔质量见表3.3。表3.3钻孔成孔质量标准项目允许偏差孔的中心位置（mm）群桩：100；单排桩：50孔径（mm）不小于设计桩径倾斜度钻孔：小于1%；挖孔0.5%摩擦桩：不小于设计规定孔深支承桩：比设计深度超深不小于50mm。摩擦桩：符合设计要求，当设计无要求时，对于直径≤1.5m的桩，≤100mm；沉淀厚度（mm）对桩径＞1.5m或桩长＞40m或土质较差的桩，≤150mm支承桩：宜≤30mm，不得大于设计规定27 第三章桥梁基础施工标准化管理相对密度：1.03～1.10；粘度：17～20Pa*s；含砂率：＜2%；清孔后泥浆指标胶体率：＞98%32水泥强度等级不宜低于42.5Mpa，用量不宜低于350kg/m，混凝土的抗渗性能不低于设计要求。混凝土坍落度宜为18～22cm。3粗集料最大粒径不应大于40mm，细集料宜采用级配良好的中砂，混凝土配合比含砂率宜采用0.4～0.5，水灰比宜采用0.5～0.6。4钢筋笼制作与吊放偏差主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm；骨架倾斜度±0.5%；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面偏差20mm；骨架顶面高程±20mm；骨架底面高程±50mm。5所有桩基必须进行无破损检测，对检测结果怀疑有缺陷的桩应进行抽芯检验，若抽芯桩存在重大质量问题，应加倍扩大钻芯数量。6桩基I类桩不低于95%，检测出现III类桩应原桩位冲孔恢复。3.1.6安全文明施工1建立现场安全监督检查小组，针对各工序特点，进行安全交底。为保证安全，水上作业要做到戴安全帽、穿救生衣、系安全带、穿防滑鞋；水上作业平台必须设照明、梯子、栏杆、安全网、风雨篷等，平台地板平整、牢固；坚持每天班前安全例会制，对易出安全事项进行提醒、警告；特种工人（起吊、机手、电焊工、潜水员等）应接受操作及安全培训，持证上岗，确保操作人员熟悉、掌握施工机械设备的性能及操作规程。2所使用的机械设备如钻机、起吊设备等都应在显著位置悬挂操作规程牌，规程牌上应标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。3禁止随地排放泥浆，水上桩基应配备专用的泥浆船或泥浆输送管泵，用来造浆循环及运送废弃泥浆；所有泥浆循环池及沉淀池均应设置防护栏杆，在显著位置设置安全警示牌，防止人员落入池内。4沉淀池禁止设在正线路基上，其开挖深度不得超过2m，以便于晾晒处理。循环池位置选择应在征地线以内，且不影响施工便道；桩基施工完毕，施工现场的循环池和沉淀池应清淤回填，分层碾压。5起吊设备应经常进行安全检查，对破损部件及时更换，确保安全。6在有通航要求水域，应按要求做好通航导航标志。7桩基施工阶段，应在其桩位醒目位置立标示牌，标明桩位、桩长、桩径、施工状28 第三章桥梁基础施工标准化管理态等内容，尺寸40cm×60cm，白底宋体黑字。3.2明挖基础施工标准化管理3.2.1施工前提条件1设计图纸及技术资料经过审核，分项工程开工报告已批复。2现场的劳动力满足施工进度的要求。对班组进行了详细的技术交底。3水泥、砂、碎石、钢筋等材料已全部进场，并且通过检验。4所需的各种车辆、振捣器、开挖机具等已到位，测量放样已完成。5安全质量保证体系已确立，明确了工点及工序负责人。3.2.2施工工序明挖基础施工工序如图3.2所示。原地表测量，按照开挖坡率撒挖掘机开挖基坑施工放样确定开挖数量出开挖轮廓线至底标高30cm混凝土浇注，绑扎钢筋、检验地质状况及与墩柱接触面人工清理立模地基承载力凿毛图3.2明挖基础施工工序3.2.3施工技术1基坑开挖应参照规范所给定的坡率进行开挖，开挖时现场要有专人指挥，边开挖边检查坡率和坑壁安全。2无水基坑施工时，基坑顶应留有不小于1.0m的护道，护道外设排水沟，基坑基础尺寸外各留0.5～1.0m作为集水坑和排水沟用地。3挡板施工基坑时，基坑顶不得堆放机具等杂物，挡板间距应按基础尺寸最小值控制，坑顶排水沟离坑壁1.0m以上，并应有防渗措施。4有水围堰施工时场地布置应密切结合总体工程所在位置、现场实际情况，以对河流影响最小为原则，同时满足自身稳定和防洪要求。5明挖扩大基础混凝土浇注模板严禁使用土模或编织袋，推荐用组合钢模。6弱风化岩层基底若呈倾斜形状，应凿成不小于30cm的台阶，在靠近基底30cm处开挖需要放炮时，应采用松动爆破，保证基底地质不受扰动。29 第三章桥梁基础施工标准化管理7基坑应避免超挖，若超挖应将松动部分清除，处理方案报监理及设计单位批准。8混凝土灌注应采用泵送或串筒灌注，罐车运输。3.2.4施工质量1基坑挖至设计标高后应立即进行报验基底的尺寸、标高及基底承载力，并及时进行施工，防止基坑暴露时间过长。2开挖好的基底各项质量要求如下：1)基底承载力不小于设计要求，如若不能满足，及时进行处理。2)平面周线位置不小于设计要求3)基底标高：土质：±50mm；石质：+50mm，-200mm。3明挖基础内的钢筋加工及片石混凝土施工应符合技术规范的相关要求。3.2.5安全文明施工1基坑四周应做好排水设施，距离开挖线边缘1m以外搭设高度不小于1.2m的防护栏杆，栏杆上挂设明显的防坠落、防触电等安全警戒标记。基坑施工光线不足时，应设置照明设施。2对于基坑深度超过2m以上时，坑内应设置供人员上下的爬梯。3基坑开挖出的废碴及时清理运走，运至指定的弃土场。3.3承台施工标准化管理3.3.1施工前提条件1设计图纸及文件经过审核，提出的问题已得到有关部门的回复，并对班组进行了详细的技术交底。2起吊、运输等施工设备到位，所需的材料已进场，并通过检验，各班组人员安排就绪。3桩基检测已经完成并符合要求。4混凝土拌和站和混凝土运送设备已经准备就绪。3.3.2施工工序清理基坑→绑扎钢筋→立边模→混凝土浇注→养生、与墩柱接触面凿毛3.3.3施工技术30 第三章桥梁基础施工标准化管理1承包人应按批复的施工方案进行施工。2桩头凿除应采用人工凿除，严禁采用炸药或膨胀剂等材料进行。3水中承台的混凝土运输采用输送泵或运输船等方法进行，应充分考虑混凝土的坍落度损失，输送泵输送混凝土时坍落度一般控制在14~16cm之间。4进行水下混凝土封底前，应清除积淤在套箱底的淤泥，并派潜水员检查桩基与套箱预留孔之间的堵水情况。5浇筑干混凝土应避开雨天或晴热天气，并提前做好防雨措施，大体积混凝土应设冷却系统等降低混凝土水化热措施。6混凝土应达到设计强度的70%后，方可进行抽水，抽水时严格控制速度，以确保安全。7大体积混凝土拆模除保证强度满足外，其龄期不少于3天。3.3.4施工质量1边桩外侧与承台边缘的净距不得小于设计规定的最小值。2伸入承台的墩柱与台身钢筋准确预埋到位，并与桩主筋进行焊接，预埋筋轴线偏位不超过10mm，对柱或台身范围内的混凝土表面应进行拉毛，其余部分顶面应抹平压光。3承台的质量检验标准见表3.4。表3.4承台的质量检验标准项目允许偏差（mm）项目允许偏差（mm）混凝土强度符合设计要求尺寸±30轴线偏位15顶面高程±203.3.5安全文明施工1建立现场安全监督、检查小组，针对各工序特点，进行安全交底，做到遵守水上作业，戴安全帽、穿救生衣、系安全带、穿防滑鞋；水上作业平台必须设照明、梯子、栏杆、安全网、风雨篷等，平台地板平整、牢固；坚持每天班前安全讲话制，对易出安全事项进行提醒、警告；特种工人（起吊、机手、电焊工、潜水员等）应接受操作及安全培训，持证上岗，确保操作人员熟悉、掌握施工机械设备的性能及操作规程。2钢套箱围堰的水中运输及下沉抽水速度应严格按照设计方案进行，现场设置专门的指挥船。3在深水中采用钢套箱围堰施工时，承包人应编制详细的施工安全保障方案上报驻31 第三章桥梁基础施工标准化管理地监理工程师批准后方可实施。4深水承台施工所需的运输船、浮吊等设备应经资质单位检查验收后方可使用，并应取得相应航道管理部门的许可。32 长安大学硕士论文第四章下部构造施工标准化管理桥梁墩台、盖梁由于承受着上部结构所产生的荷载，并将荷载有效地传递给地基基础，起着“承上启下”的作用，所以墩台、盖梁的施工是桥梁工程施工中的一个重要部分，其施工质量的优劣不仅关系到桥梁上部构件的制作与安装质量，而且对桥梁的使用功能也关系重大。在桥梁工程施工过程中，要从实际情况出发，因地制宜地提高机械化程度，大力采用工业化、自动化和施加预应力的施工工艺，提高工程质量，加快施工速[20]度。因此，要严格执行施工规范的规定，保证下部构造的施工质量。下部构造施工标准化管理的实施，将使下部构造的施工质量和施工工艺水平稳步提高。4.1墩柱、盖梁施工标准化管理4.1.1施工前提条件1分项工程开工报告已得到批复，施工现场的劳动力满足施工进度的要求，施工进度计划及分项工程的施工方案已得到批准，并对班组进行了详细的技术交底。2现场安全质量保证体系已建立，明确了工点、工序负责人。3水泥、砂、碎石、钢筋等材料已全部进场，配合比已确定。4所需机械、设备等已准备就绪。5桥梁的基础已检测完成，桥墩、盖梁的测量放样已经完成。4.1.2施工工序墩柱、盖梁施工工序如图4.1所示。施工前提条搭设脚手架，钢件，加工墩柱墩柱施工放样筋加工制作钢筋绑扎模板及脚手架备料混凝土拆模灌注混凝土模板立设养生图4.1墩柱、盖梁施工工序4.1.3施工技术21墩柱、盖梁模板应采用大块定型钢模，单块模板表面积不小于1.5m。墩柱、盖33 长安大学硕士论文梁模板在设计时面板厚度应不小于6mm，肋板设计应使模板具有一定的刚度，起吊和灌注时不易产生变形，面板的变形量最大不应超过1.5mm。2墩柱、盖梁模板制作完成后应进行试拼，检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等，以避免给现场使用过程带来难以克服的缺陷及困难。3模板安装前必须进行打磨、除锈，并涂刷隔离油。安装时严禁直接击打，碰撞模板平面，严禁抛扔模板。模板安装后应避免杂物入内，模板必须支立稳固，接缝严密。4模板与钢筋的安装工作应配合进行，模板不应与脚手架进行连接，避免引起模板变形。板式桥墩的模板可采用拉杆固定，也可采用无拉杆模板，拉杆直径不应小于16mm，外侧套PVC管。拆模后应抽出拉杆，PVC套管沿墩柱表面切除。４墩柱和系梁应同步浇筑，混凝土灌注完成后，应立即进行表面覆盖洒水养生，拆模后对结构物应立即进行养生，达到既保湿又防止污染的目的。混凝土的洒水养护时间一般为7天，可根据空气的湿度及周围环境情况适当增加或缩短；当气温小于5度时，应采取蓄热养生。５模板及支架的拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序进行，严禁随地乱仍，应及时对模板进行除污、除锈和防锈等维修保养。拆除的脚手架及模板等应码放整齐、堆码有序。６系梁、盖梁的施工若采用剪力销方案，剪力销的预埋应注意埋设顺直，有规则，施工完毕后应采用细石混凝土对预留孔洞进行封堵，严禁用土或砂填补，外侧应与混凝土颜色保持一致，。７墩柱及盖梁搭设的脚手架下部地基应密实，设有方木垫板，脚手架搭设应考虑人员上下的扶梯，扶梯设有护栏，扶梯的爬升角度不应超过45度。脚手架的搭设应随同施工进度进行搭设，顶部设有工作平台，四周挂设安全网及护栏。下铺不小于5cm厚的木板。８每座桥梁墩柱开工前，应先做试验墩，以检查模板质量、混凝土外观质量、色泽等，获得批准后方可进行全面施工。4.1.4施工质量1墩柱、盖梁的模板安装允许偏差必须遵照下列条件执行：模板标高：±10mm；模板的内部尺寸：±20mm；轴线偏位：8mm。2混凝土坍落度可根据现场气温适当控制，一般情况混凝土在入模保持在5~7cm之34 长安大学硕士论文间，泵送混凝土可保持在12~14cm之间。3混凝土表面不出现裂缝，无蜂窝、麻面，水气泡很少，表面平整、密实、光洁，混凝土色泽均匀一致，无成片花纹，模板接缝或施工缝无错台，不漏浆，接缝数量做到最少。4使用梅花形高强砂浆保护层垫块，确保钢筋保护层符合要求，混凝土表面无漏筋和露块现象。5混凝土外形轮廓清晰，线条直顺，无涨模翘曲现象。6墩柱及盖梁混凝土原则上不允许进行修饰，但施工过程确因混凝土表面存在缺陷不影响主体结构时，应报监理工程师同意后方可进行修饰，修饰前拍照存档，修饰材料应确保色泽与结构一致。4.1.5安全文明施工1建立健全各项安全制度，坚持班前安全例会制，落实安全生产责任制，现场设置专职安全员，项目部坚持安全定期检查和不定期抽检制度。2桥梁墩柱、盖梁施工的脚手架的搭设方案需经过监理工程师的批准，每隔5m应设置45度斜向剪力撑，每个桥墩灌注混凝土前顶部应设置不小于3㎡的作业平台，四周搭设防护栏杆，挂设安全网。3工地现场使用的模板、脚手架、木材等周转材料应码放整齐，保持施工现场整洁文明。4施工现场人员必须戴安全帽，高空作业人员必须佩带安全带。5模板的吊装需专人指挥，吊装作业时闲杂人员应撤离现场。6墩柱施工完成后，对于系梁、盖梁及承台四周的建筑垃圾应及时清理，运至弃土场。7拆模时严防因时间控制不当或操作粗犷造成结构物缺棱掉角。8桥梁墩柱、盖梁在施工过程中应设置临时标识牌，标识牌大小为0.3m×0.5m，白底黑字，包括墩台编号、墩高、结构类型、混凝土标号、施工班组等内容。9每个墩台施工完毕后，应及时编墩、台号。将其标注在左、右幅外侧墩柱、台身上，具体要求如下：1）编号路线里程增长方向分沿左、右幅从起点桥台、墩柱到终点桥台按数字从0、1、2、3„进行编号；35 长安大学硕士论文2）墩柱、台身上编号外圆圈直径为40cm，中文字体为印刷黑体，规格为10×15cm，采用红色油漆标注于距底梁3米处。4.2桥台施工标准化管理4.2.1施工前提条件1分项工程开工报告已得到批复，施工现场的劳动力满足施工进度的要求，施工进度计划及分项工程的施工方案已得到批准，并对班组进行了详细的技术交底。2现场安全质量保证体系已建立，明确了工点、工序负责人。3水泥、砂、碎石、钢筋等材料已全部进场，配合比已确定。4所需机械、设备等已准备就绪。5桥台的测量放样已经完成。4.2.2桥台施工工序桥台施工工序如图4.2所示。搭设脚手架，片石加工桥台模板及混凝土原材料的桥台施工放样模板立设绑扎钢筋及脚手架准备浇筑、养生立设顶帽及侧墙模板拆模、混凝土养生灌注混凝土图4.2桥台施工工序4.2.3施工技术1桥台模板一般采用钢模或大型竹胶板拼装，严禁使用自制木模，模板刚度应满足规范要求。2竹胶板在使用过程中的穿眼应采用电钻的方式进行，严禁使用乙炔等方式进行烧割，模板的切割应采用电锯的方式进行。3桥台顶帽的II级钢筋直径超过25mm时，连接不宜采用焊接，应采用镦粗直螺纹钢筋接头机械连接，接头必须按照有关试验规范进行试验和验收。4大体积桥台混凝土浇注应选择适合天气，一天中气温较低中进行，配合比中应适当控制水化热速度。5模板及支架的拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序进行，严禁随地乱仍，应及36 长安大学硕士论文时对模板进行除污、除锈和防锈等维修保养。拆除的脚手架及模板等应码放整齐、堆码有序。6混凝土灌注完成后，应立即进行表面覆盖洒水养生，拆模后对结构物应立即进行养生，达到既保湿又防止污染的目的。混凝土的洒水养护时间一般为7天，可根据空气的湿度及周围环境情况适当增加或缩短；当气温小于5度时，应采取蓄热养生。7每个墩台施工完毕后，应及时编墩、台号。将其标注在左、右幅外侧墩柱、台身上，具体要求如下：1）编号路线里程增长方向分沿左、右幅从起点桥台、墩柱到终点桥台按数字从0、1、2、3„进行编号；2）墩柱、台身上编号外圆圈直径为40cm，中文字体为印刷黑体，规格为10×15cm，采用红色油漆标注于距底梁3米处。4.2.4施工质量1桥台的模板安装允许偏差必须遵照下列条件执行：模板标高：±10mm；模板的内部尺寸：±20mm；轴线偏位：8mm。2对于桥台侧墙混凝土浇注时注意防撞护栏钢筋的预埋位置准确，与将来预制梁的防撞护栏预埋钢筋处于同一条线上；桥台背墙顶面的伸缩缝钢筋预埋高度、间距等应严格按照图纸执行；桥台顶帽支座钢板的预埋，应保证位置准确，钢板预埋采用与顶帽钢筋固定等方式保持钢板顶面水平。3混凝土的坍落度宜控制在5~8cm。4混凝土表面无蜂窝、麻面，水气泡小而少，无裂纹、表面平整、密实、光洁，混凝土色泽均匀一致，混凝土表面不漏筋、不露垫块。[21]5桥台混凝土浇注的质量检验标准见表4.1。表4.1桥台的质量检验标准项目允许偏差（mm）项目允许偏差（mm）混凝土强度符合设计要求断面尺寸±20竖直度或斜度0.3%H且不大于20顶面高程±10轴线偏位10节段间错台5符合设计规定，设计未规大面积平整度5预埋件位置定时：1037 长安大学硕士论文4.2.5安全文明施工1建立健全各项安全制度，坚持班前安全例会制，落实安全生产责任制，现场设置专职安全员，项目部坚持安全定期检查和不定期抽检制度。2桥梁墩柱、盖梁施工的脚手架的搭设方案需经过监理工程师的批准，每隔5m应设置45度斜向剪力撑，每个桥墩灌注混凝土前顶部应设置不小于3㎡的作业平台，四周搭设防护栏杆，挂设安全网。3工地现场使用的模板、脚手架、木材等周转材料应码放整齐，保持施工现场整洁文明。4施工现场人员必须戴安全帽，高空作业人员必须佩带安全带。5模板的吊装需专人指挥，吊装作业时闲杂人员应撤离现场。6墩柱施工完成后，对于系梁、盖梁及承台四周的建筑垃圾应及时清理，运至弃土场。7拆模时严防因时间控制不当或操作粗犷造成结构物缺棱掉角。38 长安大学硕士论文第五章上部构造施工标准化管理预应力混凝土箱梁一般在梁场预制，养护至强度达到设计或规范要求后通过运输工具运至桥位，再用架桥机架设就位。箱梁架设完后进行桥面铺装、伸缩缝、护栏等附属设施的施工。上部构造施工标准化管理的实施，保证了施工过程的安全，使上部构造的施工质量符合设计要求及规范规定。5.1预制梁施工（后张法）标准化管理5.1.1施工前提条件1分项工程开工报告等技术资料已审批、交底。2现场施工人员到位，配置合理，工种齐全。3台座、张拉平台及龙门吊已经完成。4预制梁使用的千斤顶、油泵、钢筋加工机械及压浆机等机械设备均已进场。张拉设备已经相应资质部门标定。张拉操作人员必须配有对讲机，以便现场及时沟通、协调。5一个合同段内梁片应尽可能集中预制。5.1.2施工工序预制梁施工工序如下页图5.1所示。5.1.3施工技术1钢筋1)钢筋储存、加工、安装应严格按照规范进行。2)对于原材及已加工好的钢筋应分类堆放，并做好标识，以便检查。3）钢筋绑扎、安装时应准确定位，符合设计要求，无漏筋现象。4）横隔板钢筋采取提前制作，整体安装，其他钢筋在现场绑扎，同时注意预埋钢筋。5)钢筋的垫块应采用梅花形高强砂浆垫块，纵横向间距均不得大于0.8m，梁底不得大于0.5m，确保每平方米垫块不少于4块。。6)桥面板混凝土的钢筋安设，竖向偏差不应大于5mm。7）钢筋主筋采用闪光对焊连接或双面搭接焊连接；构造筋、骨架连接处主筋采用搭接焊；由于主筋过长无法一次焊接的主筋，在分段对焊或搭接焊后的连接处采用搭接39 长安大学硕士论文[5]焊；箍筋、网片钢筋采用人工绑扎连接。8）钢筋焊接时，注意搭接长度，两钢筋的轴线要在同一线上，搭接处角度应先弯曲，严禁先焊接后弯曲，焊缝中不得有夹渣，不得在焊缝中加钢筋头焊接；Ⅱ级钢筋采用结502或结506焊条。直径在25mm以上的钢筋应采用机械连接，要求镦粗，连接紧密。9）钢筋应严格按照图纸安装，钢筋数量、型号、间距必须符合设计规范要求。对于已锈蚀的钢筋，安装前必须进行除锈。建预制梁台座铺设钢板清洁模板、涂润滑剂制作钢筋骨架安装钢筋骨架安装波纹管安装侧模板浇筑混凝土构件养护拆除模板制做试块清理孔道、安装钢预应力束制作绞线张拉机具校验预应力张拉压试件孔道压浆封端养护制作试块运往梁场存梁或架设压试件图5.1预制梁施工工序2模板1)模板采用大块定型钢板，厚度不小于6mm。40 长安大学硕士论文2）模板制作后表面应平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，且拆装方便，接缝严密不漏浆。3)外模处每隔一定距离左右布置一个附着式振动器，两侧错开布置。4）模板隔离剂应认真调制、涂刷，使模板表面隔离剂薄而均匀，确保梁片色泽一致，表面光洁。5）当要求梁片设置横坡时，梁顶板必须按横坡预制。6）要采取可靠措施，有效固定内模，防止内模上浮或下沉。3波纹管、锚垫板安装及定位1)在钢筋绑扎过程中，应根据设计文件，精确固定波纹管和锚垫板位置。波纹管定位筋间隔和接头长度应不低于规范要求，接头用塑料胶带缠裹严密，保证不漏浆。2)为保证预留孔道位置的精确，端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。孔道管固定处应注明坐标位置，锚垫板还应编上号，以便钢铰线布置时对号入座。3)钢筋焊接时应做好金属波纹管的保护工作，如在管上覆盖湿布，以防焊渣灼穿管壁发生漏浆。4钢绞线下料、梳理、穿束1）钢绞线下料时要通过计算确定下料长度，钢绞线下料长度=设计锚固长度+工作长度，要保证张拉的工作长度，下料应在加工棚内进行，切断采用切断机或砂轮锯，不[5]得采用电弧切割，在切口处20mm范围内用细铁丝绑扎牢固，防止头部松散。同时注意安全，防止钢绞线在下料时伤人。2）在穿束制头时，先穿入一个工作锚环，然后按锚孔布置方式焊制锥头，保证其顺直不扭转，穿束时将锚环抵在垫板上，像梳子梳理头发一样，将钢束梳好，穿束完毕[5]后将另一端离锥头50～80cm处绑扎牢固，割去锥头。3）钢绞线在穿束前应检查锚垫板位置准确和孔道畅通，并且孔道内无水和杂物，穿束前将一根钢束中的全部钢绞线进行编束，编束时将钢绞线按顺序绑扎，并用记好笔或用油漆标出钢绞线编束顺序，不得在绑扎时钢绞线出现交叉，绑扎间距为钢绞线两头50～100cm，钢绞线中间位150～200cm，穿束时用帆布将钢绞线前端进行包扎，以防划伤管道。5锚具的安装操作锚具须按规定程序进行试验验收，验收合格者方可使用。采用适当的定位措施，保证工作锚环与孔道的同心度。安装工作锚环，尽可能使钢绞线平行通过锚孔，避免乱穿41 长安大学硕士论文和交叉等情况，注意锚环和锚垫板的对中，防止打伤工作锚。6混凝土浇筑施工1)混凝土的配合比应根据混凝土的标号、选用的砂石料、添加剂和水泥等级进行设计，多做几组进行比较，除满足混凝土强度和弹模要求外，还要确保混凝土外观质量，选用表面光洁，颜色均匀的作为施工配合比。2)梁体混凝土灌注采用斜向分段、水平分层、一次灌注完成不设施工缝。浇筑顺序为：浇筑底板、立内膜、浇筑腹最后浇筑顶板混凝土。3）混凝土振捣以附着振动为主，插入振捣为辅。附着式振动器采用高频外装便携式振动器。浇筑腹板下部混凝土时，相应部位的振动器及上层振捣器要全部开动，以使混凝土入模速度加快，并防止形成空洞。待混凝土充分进入腹板下部时，停止开动上部振动器，仅开动下部振动器，直到密实为止。振动器开动以灌注混凝土为准，严禁空振模板。施工中应加强观察，防止漏浆，欠振和漏振现象发生。模板边角以及振动器振动不到的地方应辅以插钎振捣。4）箱梁与箱梁顶板应用平板振动器振捣。灌注面板混凝土时，采用插入式振捣棒振捣，停止附着振动器，随振随抹平。5)要避免振动器碰撞预应力管道、预埋件、模板，对锚垫板后钢筋密集区应认真、细致振捣，确保锚下混凝土密实。6）在梁体浇筑振捣完后，采用木抹子对梁顶进行抹光，初凝前，再进行二次收浆，最后用扫帚拉毛。7）混凝土浇注完后要及时进行养生，在混凝土表面铺上薄膜或土工布，要有专人对梁侧面进行不间断的洒水。8）梁片预制应制作同条件下养生的试块，该试块放置于梁片的顶板上，与该梁片同时、同条件养生。9)夏季施工时混凝土混合料的温度应不超过32摄氏度，当超过32摄氏度时应采用有效的降温防止蒸发措施，与混凝土接触的模板、钢筋在浇注前应采用有效的措施降低到32摄氏度以下。7预应力筋张拉施工1)张拉前的混凝土养生时间及强度控制：混凝土强度应不小于设计规定值，设计未要求时不低于设计强度值的75%。箱梁时间至少7天或遵从设计规定。2)张拉前对操作人员进行培训，培训合格后方可上岗操作。42 长安大学硕士论文3)梁体预制完成后，出坑时间一般不少于10天，存梁时间一般不宜超过2个月，上拱不超过2cm。4)张拉前先做好千斤顶和压力表的校验与张拉吨位相应的油压表读数和钢丝伸长量的计算，尤其对千斤顶和油泵进行仔细的检查，保证各部分不漏油并能正常工作。同时，准备好张拉操作记录。5)张拉采用油表读数与伸长量双控制的方法，如果预应力筋的伸长量与计算值超过6％，要找出原因，可以重新进行校顶和测定预应力筋的弹性模量。6)张拉程序为：普通松弛力筋：0→初应力→1.03σcon，低松弛力筋：0→初应力→σcon(持荷2min锚固)。7）一束拉完后看其断丝、滑丝情况是否在规定要求范围，若超出规范需重新穿束张拉，锚固时也要作记号，防止滑丝。8）钢束的张拉采用两端同时对称张拉，对长索更应严格控制，张拉顺序按设计要求进行，原则上的顺序为“先上后下，先中间后两边，应对称于构件截面的竖直轴线”同时考虑不使构件的上下缘混凝土应力超过容许值。9）预应力钢绞线在张拉控制应力达到稳定后方可锚固，端头多余钢绞线应使用砂轮机切割，不可使用电弧焊切割。8压浆施工1)张拉结束后，立即进行压浆。张拉和压浆时间间隔为空气湿度＞70%不大于7天，空气湿度在40%~70%之间不大于15天。压浆前用水冲洗孔道，借以除尘和湿润孔壁，除掉孔内杂质，以便灰浆及孔壁有良好的粘着性。2)采用的水泥质量应经严格检验合格后方可用于压浆。压浆水灰比控制在0.40～0.45之间，并在水泥中掺10%的膨胀剂，控制水泥浆的泌水率不超过3%，收缩率小于2%，膨胀率不小于10%，稠度在14～18s之间，使水泥浆具有较好的和易性、流动性及压浆后的密实性。3)压浆作业过程，最少每隔3小时应将所有设备用清水彻底清洗一次，每天用完后也用清水进行冲洗。4)压浆过程及压浆后2天内气温低于5℃时，在无可靠保温措施下禁止压浆作业。温度大于35℃不得拌和或压浆。5)水泥浆从配料到压入管内，控制在45min内，水泥浆要经过Φ1.2mm的筛子后再进入料斗，防止大颗粒进入压浆泵造成堵管。43 长安大学硕士论文6)压浆采用真空压浆泵，启动真空泵抽真空，使真空度达到-0.06～-0.1Mpa，并保持其稳定不少于60s，打开进阀开始灌浆，灌浆过程中，真空泵保持连续工作。待抽真空端的透明加筋网纹管内有浆体经过时，关闭真空机组的空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀。当水泥浆从止回排气阀中顺畅流出时，打开其他与孔道相连接的排气阀，当阀门中排出的浆体稠度与灌入的浆体一致时，关闭抽真空端所有的阀门和排气阀。灌浆泵继续工作，压力达到0.7Mpa左右，持压2min，压力稳定后关闭灌浆泵端阀门，完[5]成该孔道的灌浆。9封锚1)孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢。2)封锚混凝土在梁架好后立模施工。3）固定封锚模板，立模后校核梁长，其长度应符合规定。4)封锚混凝土应仔细操作并认真插捣，使锚具处的混凝土密实。5)封锚混凝土浇筑后，静置1～2h，带模浇水养护。脱模后在常温下一般养护时间不少于7天。冬季气温低于5℃时不得浇水，养护时间增长，采取保温措施。10养护其他工作1）拆模后做好洒水养护工作，并用土工布覆盖至梁底，保持足够的温度和湿度。2）拆模后对湿接缝部位应立即凿毛，对梁顶部位进行拉毛。5.1.4施工质量1预制时应将伸缩缝预埋筋、泄水孔、防撞护栏预埋筋、吊梁孔（环）、钢束孔道等设计要求的预埋件全部位置准确装好。2梁体混凝土表面平整、光滑、色泽一致、无明显模板接缝、无漏浆、无蜂窝、麻面等缺陷，水泡气泡小且少，外观线条顺畅，边梁边缘线顺直、平整。3预应力筋制作、安装、张拉质量标准1）预应力筋的各项技术性能必须符合国家现行标准规定和设计要求。2）预应力束中的钢丝、钢绞线应梳理顺直，不得有缠扭麻花现象，表面不应有损伤。3）单根钢绞线不允许断丝，单根钢筋不允许断筋或滑移。4）同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的25%，接头质量应满足施工44 长安大学硕士论文技术规范的要求。5）预应力筋张拉或放张时，混凝土强度和龄期必须符合设计要求，应严格按照设计规定的张拉顺序进行操作。6）预应力钢丝采用镦头锚时，镦头应头型圆整，不得有斜歪或破裂现象。7）制孔管道应安装牢固，接头密合，弯曲圆顺。锚垫板平面应与孔道轴线垂直。8）千斤顶、油表、钢尺等器具应检查校正。9）锚具、夹具和连接器应符合设计要求，按施工技术规范的要求经检验合格后方可使用。10）压浆工作在5℃以下进行时，应采取防冻或保温措施。11）孔道压浆的水泥浆性能和强度应符合施工技术规范的要求，压浆时排气、排水孔应有水泥原浆溢出后方可封闭。12）应按设计要求浇筑封锚混凝土。4钢筋、钢筋网加工及安装质量标准1）钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。2）冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。3）受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。4）钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。5）受力钢筋应平直，表面不得有裂纹和其他损伤。5预制梁质量标准1）所用的水泥、砂、石、水、外加剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。2）梁体不得出现露筋和空洞现象。3）梁体在吊移底座时，混凝土的强度不得低于设计所要求的吊装强度。5.1.5安全文明施工1工作人员应持证上岗，挂牌作业。2预制施工现场应实行封闭管理，严禁无关人员进入。3模板拆卸应按规定程序进行，不得野蛮拆卸模板。45 长安大学硕士论文4张拉平台及施工架应搭设结实牢固。5油泵运转不正常情况下，应立即停止，进行检查。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。6油管和千斤顶油嘴连接时应擦拭干净，防止砂砾堵管，新油管应检查有无裂纹，接头是否牢靠，高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。7千斤顶带压工作时，正面不能站人，且不可拆卸液压系统中任何部件。压浆泵使用应严格按安全操作规程进行。压浆工作人员应脚穿雨鞋，戴防护眼镜。8每次压浆机停用应及时清洗泵及管道，防止下次使用堵管。9钢筋分批分品种堆放等要在明显位置标出。钢筋要离地在20cm以上，进行覆盖，加工好的半成品应堆放在钢筋加工棚内，防止生锈。9已张拉完而尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力筋裂断而酿成重大事故。10编梁片号1）箱梁预制完成后应在各梁片上标注梁片号.在各箱梁腹板侧面标明桥名、编号、制作日期及施工单位和监理单位名称。2）标注梁片编号沿路线里程增长方向按左、右幅分别从右侧向左侧第一片梁片编起，3）编号标识规格宽度为90cm、高度为48cm（平均每行12cm），中文字体为印刷黑体，规格为5cm×8cm，采用红色油漆标注于梁片跨中处，如表5.1所示。表5.1箱梁浇筑信息表桥名×××大（中、小）桥梁号左（右）×—×施工单位监理单位浇注日期年×月×日张拉日期年×月×日5.2预制梁安装标准化管理5.2.1施工前提条件1桥梁墩台已经施工完成，并达到承载强度；垫石、支座经验收，其标高、平整度、水平度等指标符合要求。局部处有不平整的，用环氧砂浆补平；标高超出设计值者，凿除表面用环氧砂浆补平；较低者，支座下衬垫钢板，并做好钢板的防腐处理，在架设前46 长安大学硕士论文完成支座安装及验收。2对于负责梁片安装的技术、设备操作手等人员应进行适当的培训，人员配置全面、合理。如应有起重工、电工、架子工、电焊工、测量员，特别工种人员必须持有上岗证。3架梁使用的手拉葫芦、电葫芦、千斤顶、架桥机械、钢轨、枕木、配重设备等机械设备材料均已进场。梁片架设应采用专业生产厂家生产的架桥机，并经相关部门验收合格后方可使用。4对预制完成的梁进行验收，核对编号、生产日期、梁长、预拱度、宽度等。根据实际施工误差，编制架设计划，明确每跨梁每个位置的梁号，构件由预制场运输吊装场地按顺序编号，对号入座，原则是先预制的梁先安装，并且同一跨的龄期应基本相同。5.2.2施工工序预制梁安装施工工序如下页图5.2。5.2.3施工技术1垫石、支座1)支承垫石的混凝土强度应符合设计要求，不得用砂浆找平，顶面标高精确且平整。架梁前应进行检查，避免安装后支座与梁底发生偏歪、不均匀受力或脱空现象。梁板安放后，还应再次检查，使梁、板就位准确且与支座密。就位不准确时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施，使梁就位准确、支座受力均匀。2)支承垫石内或梁底有钢板的，务必保证钢板的型号和表面标高。钢板底部的混凝土必须振捣密实，不得出现钢板悬空现象。3)支座的上下钢板定位螺栓应切割平齐，不得妨碍支座自由变位。支座防尘罩应及时敷设。4)所有自制支座预埋钢板与其钢筋焊好后应进行热浸镀锌；由厂家成套购买的支座，应要求厂家将上下钢板进行热浸镀锌，运输中加以保护；盆式支座的钢、铁件也应要求热浸镀锌。螺栓、螺母、垫圈采用镀锌处理，并应清理螺纹或离心处理。5）应全面检查支座的各项性能指标，包括支座长、宽、厚、硬度（邵氏）、容许荷载、容许最大温差以及外观检查等，如不符合设计要求时，不得使用。6）在桥面铺装层和防撞护栏完成后，还应特别注意检查边梁（板）的支座承压情况，并采取上述措施确保支座均匀受力。7）支座安装后要及时清理杂物，拆除临时支座或其它临时固定设施。47 长安大学硕士论文轨道铺设架桥机拼装架桥机配重支座制作架桥机防护栏安装架桥机移跨支座垫石检查箱梁运输架桥机定位置放橡胶支座箱梁运输起吊箱梁纵移1、2#平车箱梁运至架桥机下箱梁纵移箱梁就位架桥机复位下一片梁体架设图5.2预制梁安装施工工序2预制梁的架设1)梁体架设前应检查支撑结构的尺寸、标高、平面位置和墩台支座与梁体支座尺寸，清除支座钢板的铁锈和砂浆等杂物。2)梁体吊离台座时应检查梁底的混凝土质量（主要是空洞、露筋、钢筋保护层等），为保证梁体的安装精度，安装前应保证预制梁符合质量要求，为此运送至现场前必须附有合格证明材料。3）箱梁架设宜采用架桥机或钢导梁方式，板梁可采用起重机架设。未经批准，不得采用人字桅杆架设。48 长安大学硕士论文4)梁板初吊时，应先进行试吊。试吊时，先将梁吊离支承面约2~3cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作细致检查，经确认受力良好后，方可撤除支垫，继续起吊。5)梁片的起吊应平稳匀速进行，两端高差不大于30cm，梁片下放时，应先落一端，再落另一端，确认梁片两端侧斜撑已固定完好，方可拆除吊具。捆绑钢丝绳与梁片底面、侧面的拐角接触处，必须安放护梁铁瓦或胶皮垫。6)梁片装车时，梁的重心线与车辆纵向中心线的偏差不得超过10mm，梁片应按设计支点放置，梁片不得偏吊、偏放，放落梁时，应先撑好再松钩。汽车和牵引车运梁时，走行速度不得超过５km／h。送梁车前后均应有专人负责指挥。3预制梁的安装1)预制梁安装时，应注意上下工序的衔接。如果在安装时与设计规定的条件不同，应及时联系设计单位，提出有效的措施。2）预制梁的起吊、纵向移动、落低、横向移动及就位等，均需统一指挥、协调一致，并按预定施工顺序妥善进行。3)梁体安装中，应随时注意梁体移动时与就位后的临时固定（支撑），防止侧倾。4)梁体的安装顺序，除特殊情况外，一般应由边至中再至边进行安装。5）梁体安装就位后，应做到各梁端整齐划一，梁端缝顺直，宽度符合设计要求。6)梁体安装就位后，应进行测量校正，符合设计要求后，才允许焊接或浇筑接头混凝土，在焊完后必须进行复核，并做好记录。7)梁体接头混凝土强度应符合设计要求，并以设计规定强度的混凝土和符合施工缝处理要求的方式进行浇注。在接头处钢筋的焊接或金属部件的焊缝必须经过隐蔽工程验收后，方可浇注接头混凝土。8）梁板就位后湿接缝要及时浇筑，相邻梁板之间的缝隙嵌填要密实。4负弯矩预应力施工1）负弯矩预应力施工时间相对靠后，应做好孔道封口保护及锚垫板的防锈处理。2）不得先穿束后浇筑梁端连续段混凝土，梁端连续段混凝土强度必须达到设计要求后方可穿束进行负弯矩预应力施工。3）张拉前对预留孔道应用通孔器或其它可靠方法进行检查。4）预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。设计无规定时，按先短后长束，并待短束封锚混凝土强度达到80%以上方可张拉长束的顺序进行。5）端部预埋板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净，封49 长安大学硕士论文端混凝土槽口清理合格后方可填筑混凝土。5.2.4施工质量1安装后构件不得有硬伤、掉角和裂纹等缺陷。2应做到各梁端整齐划一，梁端缝顺直，宽度符合要求。3支座接触必须严密，不得有空隙，位置必须符合设计要求。[21]4支座安装质量标准见表5.2。表5.2支座安装质量标准项目规定值或允许偏差项目规定值或允许偏差支座中心与主梁应重合,最大偏差<2中心线偏位(mm)承压力≤5000KN＜1支座四角高程(mm)符合设计要求高差（mm）承压力＞5000KN＜2支座顺桥向偏位（mm）10[21]5梁（板）安装质量标准见表5.3。表5.3梁（板）安装质量标准项目规定值或允许偏差项目规定值或允许偏差倾斜度(%)1.2梁5梁（板）顶面纵向高程+8，-5支承中心（mm）偏位(mm)相邻梁（板）顶面高差板108（mm）5.2.5安全文明施工1箱梁架设现场设专职安全员进行安全巡视，密切观察现场的安全状况。2为保证架梁的质量和安全，操作人员应为专业队伍。3架梁现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。4使用钢轨的，钢轨的两侧必须设置限位装置，并经常检查限位装置的完好性。5滑轮运转不正常情况下，应立即停止进行检查。钢丝绳必须每天检查。6作为架梁时工作人员行走的“天桥”，必须设置严格、规范的防护栏杆，确保施50 长安大学硕士论文工安全。7加强起重吊装设备检修，对所有起重、运输工具设备，使用前应进行全面的检修，特别是重型吊装机械，必须经过荷重试吊合格后，方可正式使用，在统一指挥下进行作业。8夜间、5级及5级以上大风（暴雨）时不得进行箱梁架设作业。5.3桥面铺装施工标准化管理5.3.1施工前提条件1人员：建立有效的组织管理机构，配备精干的管理人员，合理配置施工班组，合理配置劳动力。2材料：根据工程进度需要，制定合理的材料需要量计划，并组织材料采购，按规定地点和指定方式进场储存堆放。作好进场材料的试验工作。3机械：各种设备应提前进场，施工机械设备应在施工前做好安装调试工作。4实行作业交底制度，对桥面铺装的各个工序，各种工班进行详细交底。5.3.2施工工序清除桥面浮浆、油迹并凿毛→清洗桥面→测量放样→铺设、绑扎钢筋网片→安装振捣梁行走轨道→支垫钢筋网片→混凝土搅拌和运输→混凝土浇筑、摊铺和平整→一次抹面→二次抹面→拉毛→覆盖养生→桥面铺装高程及平整度验收5.3.3施工技术1将梁体顶面凿毛、清理、冲洗干净，以便铺装层混凝土与梁体混凝土结合牢靠。2绑扎桥面钢筋，并注意固定钢筋的位置，以便在浇筑混凝土时钢筋不至于下沉。3混凝土桥面标高在测量放线后用槽钢固定。4浇筑桥面混凝土前，应在桥面范围内布点测量高程，以确保浇筑后的桥面铺装厚度不小于设计桥面铺装厚度。5用高压水将混凝土构件冲洗干净，使桥面与混凝土构件紧密结合。6桥面钢筋网安装时用立筋或垫块保证其位置正确和保护层厚度。7做一段铺装作为试验段，认真总结，符合要求后再大面积施工。8混凝土浇筑要连续，从下坡向上坡方向进行，人工局部布料、摊铺时，用铁锹反扣，严禁抛掷和耧耙摊铺要均匀，靠边角处应采用插入式振捣器振捣辅助布料。51 长安大学硕士论文9振捣时，先用插入式振捣器振捣，使得骨料分布均匀，一次插入振捣时间不宜超过20s,然后采用平板振捣器纵横交错全面振捣，其振捣面重合100~200mm，一次振捣时间不宜少于30s.最后采用振捣梁沿轨道进行全幅振捣，直至振捣密实。10振捣时应设专人控制振动行驶速度、铲料和填料，确保铺装面饱满、密实及表面平整。11振捣梁作业完毕后，作业面上架立人工作业平台，作业工人在操作平台上用木抹子进行第一次抹面，用短木抹子找边，第一次抹面应将混凝土表面的水泥浆排出，并应控制好大面平整度。混凝土初凝前，采用钢抹子进行二次抹面，二次抹面应控制好局部平整度。12混凝土在二次抹面后应立即采用尼龙丝刷进行表面拉毛处理，然后采用土工布覆盖养生，但开始养生时，不宜洒水过多，防止混凝土表面起皮，待混凝土终凝后再浸水养生，养生期在7天以上。13在已浇混凝土初凝后不得采取砂浆或混凝土进行薄层贴补。14对需安装伸缩缝处的水泥混凝土桥面，应先连续浇筑混凝土，然后切缝开槽安装伸缩缝。15混凝土未达到足够强度前，桥头处设警示标和障碍，禁止车辆通过。16桥面混凝土铺装宜避开高温时段及大风天气，否则将造成桥面混凝土表面因干缩过快而导致表面开裂。17做好防雨措施，准备一定长度的人字型避雨蓬，遇雨时，应立即停止施工，同时做好已施工段的防雨工作。5.3.4施工质量1桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层，其数量不得低于设计要求；泄水孔下周围10m范围有房屋、通道的，一律设置引水管道至桥下排水沟。2铺装层表面无脱皮、印痕、裂纹、石子外露等缺陷。3除施工缝外，铺装层面无干缩或湿缩产生的裂纹。4施工接缝密贴、平整、无错台。5钢筋网现场质量检验见表5.4。52 长安大学硕士论文表5.4钢筋网现场质量检验表项次检验项目检验项目检验方法和频率1网的长、宽（mm）±10用尺量2网眼尺寸（mm）±10用尺量，抽查3个网眼3对角线差（mm）10用尺量，抽查3个网眼对角线6桥面铺装现场质量检验见表5.5。表5.5桥面铺装现场质量检验表项次检验项目规定值或允许偏差检验方法和频率1强度或压实度在合格标准内以同梁体产生相同下挠变形的点2厚度（mm）＋10，-5为基准点，测量路面浇筑前后标高检查，每100m5处平水泥混凝土平整度仪：全桥每车道连续检测，3整IRI(m/km)3.0每100m计算IRI或σ度σ(mm)1.84横坡水泥混凝土±0.15％水准仪：每100m检查3个断面5抗滑构造深度符合设计要求铺砂法：每200m检查3个处5.3.5安全文明施工1建立健全安全保证体系，对现场工作人员进行安全文明教育，强化安全意识。2在桥梁边缘设置安全网，桥头设安全责任、警示标识牌，施工人员进场必须戴安全帽，在桥梁边缘作业的工人配备安全带。3针对桥面钢筋多且面广的特点，设专职电工每天对用电设备、线路进行全面检查。4桥头设栅栏，非施工人员和外来车辆严禁入内。5.4护栏施工标准化管理5.4.1施工前提条件1人员准备：合理配置施工班组，合理配置劳动力。2材料情况：根据工程进度需要，组织材料按规定地点和指定方式进场储存堆放，53 长安大学硕士论文做好进场材料的检验工作。3设备情况：根据工程需要组织机械设备到位。4施工前，应对防撞护栏预埋钢筋进行复检，对缺、漏、错位的钢筋应采取措施整改到位后才能开始防撞护栏的施工。5.4.2施工工序精确放样→凿毛、预埋筋调整→钢筋制作安装→模板安装→浇筑混凝土→拆模→养生5.4.3施工技术1精确放样对护栏进行放样，画出其内边线，根据线形进行微调，确保护栏线形顺畅。放样时，对于直线段，每10m测一护栏内边缘点，曲线段根据实际计算确定，确保其误差不得大于4mm。护栏的高程以桥面铺装层作为基准面控制，在此之前，应对桥面铺装层进行检验，保证竖直度，确保顶面高程。2钢筋的制作与安装钢筋的骨架按设计要求制作，并与梁顶预埋筋连接。安装时，应根据放样点拉线调整钢筋位置，确保保护层。3模板安装1)模板交角处采用倒圆角处理，使其线形平顺，尺寸严格按设计要求制作。制作好的模板应进行试拼编号，对于有错台和平整度不符合要求的要及时整改，合格后方可使用。2)选用专用脱模剂保证混凝土颜色均匀，表面光滑。3)模板接缝采用塑料胶带粘贴于模板接缝处，模板之间采用螺丝扣紧，模板与铺装层接缝采用海绵材料进行填缝，保证接缝严密，不漏浆，不污染。安装模板时，严格控制错台现象。4)护栏断缝的设置按设计要求进行，断缝宜采用易于拆除的板材断开。对于跨径大于30m以上的，可适当加设断缝，防止混凝土在行车荷载下的应力集中混凝土断裂并保证断缝垂直整齐。断缝采用泡沫材料断开。在伸缩缝出要预留槽口，以利于伸缩缝的安装。5）采取措施确保护栏截面尺寸准确，同时，模板要求有一定的强度和刚度，确保54 长安大学硕士论文在施工中不变形。护栏模板的安装应严格按规范要求进行，确保混凝土施工时不出现跑模、错台、变形、漏浆，并保证混凝土的外观质量。4混凝土施工1)混凝土应经试验取得外观最佳的配合比用于护栏施工，混凝土浇筑采用分部、分三层斜向浇筑的方法，第一层控制在25cm左右，第二层浇注到护拦顶35cm左右，然后浇注到护拦顶。浇注时振动棒要快插，慢拔，以便使气泡充分逸出。振动棒要插入已振完下层混凝土5cm，从而消除分层接缝；插点要均匀排列，顺序进行，并掌握好振捣时间，一般每插点为30秒左右，以混凝土表面平坦泛浆，不出现气泡为准。严禁过振，避免混凝土表面出现鱼鳞纹或流沙，泌水现象而影响外观。另外振捣时应严禁碰撞模板，以免模板损伤，影响外观质量。2)浇筑至顶面时，应派专人进行顶面抹面修整，确保护栏成型后，顶面光洁，线形顺畅。3）护栏模板低砂浆找平层不得侵入护栏混凝土，护栏施工完毕后，应予清除。4）夏季施工时宜采用低水化热水泥。5模板的拆除时要务必小心，避免破坏混凝土面和棱角。模板拆除后及时进行整修、保洁。6采用干净的无纺土工布覆盖洒水养生，养生时间不少于7天。7做好试验段工作，做一段护栏作为试验段，认真总结经验加以改进，符合要求后方可进行大面积施工。8夏季施工，避免在11点至15点时间内高温天气下施工。雨季施工时，备有塑料膜，遇雨时，应及时覆盖。5.4.4施工质量1护栏混凝土表面的蜂窝麻面面积不超过该面面积的0.5%，深度不超过10mm。2同一跨内的单侧护栏应一次性浇筑，端头模板应用钢模板，以保证端头外观平齐。3护栏面和接缝处不得有开裂现象。错台、平整度、外观质量问题要及时处理，并保证颜色一致。顶面平顺美观、高度一致。4护栏全桥线形直线段顺直，曲线段弧形圆顺，无折线与死弯。[21]5护栏安装质量标准见表5.6。55 长安大学硕士论文表5.6护栏安装质量标准项目规定值或允许偏差项目规定值或允许偏差混凝土强度（MPa）在合格标准内竖直度（mm）4平面偏位（mm）4预埋件位置（mm）5断面尺寸(mm)±55.4.5安全文明施工1建立健全安全保证体系，制定文明施工的各项规章制度，对现场人员进行安全教育，强化安全意识。2在桥梁边缘设置栏杆，挂安全网，施工人员进场必须戴安全帽，在桥梁边缘作业的工人必须系安全带。3桥头设栅栏，非施工人员严禁入内。4合理布置施工场地，在左右幅中间布设引水管道。5材料应分类集中堆放，做到场地整齐。施工废料应单独集中堆放并及时处理。6做好临时泄水孔，让桥面污水直接排入桥下，避免污染梁面。5.5伸缩缝施工标准化管理5.5.1施工前提条件1建立有效的组织管理机构，配备精干的管理人员，由厂家或专业队伍到现场负责安装施工。2根据工程进度需要，制定合理的材料进场计划，材料应固定平放防变形。伸缩缝产品必须有合格证，经验收后才能用于安装。3检查和整改预留槽宽度，预埋钢筋定位准确，经验收合格。4伸缩缝预留槽在铺设沥青混凝土路面之前，应用沥青混凝土填平，缝底垫衬板。5.5.2施工工序预留槽口放样→切割伸缩缝预留槽→调整伸缩缝预埋钢筋→清除槽口杂物→安放伸缩缝→高程检查→锁定、绑扎钢筋→支模→检查、浇注混凝土5.5.3施工技术56 长安大学硕士论文1应先安装一条工艺试验性伸缩缝，待检验合格后方可大面积施工。2无论是水泥混凝土还是沥青混凝土桥面，均应采用反开槽施工。3钢制支承式伸缩缝安装技术与工艺：1）施工前必须彻底做好伸缩装置部位的清渣工作，严禁残渣弃留在墩、台帽上影响支座。2）采用焊接接长梳形钢板时，应按设计的锚栓孔位置及平面尺寸弹线定位，并用夹板固定，应对焊后的变形进行矫正。3）按设计高程将锚栓预埋入预留孔内，然后焊接锚板，并调整封头板使之与垫板齐平。4）安装时要将构件固定在定位角钢上，以确保安装精度，同时应防止产生梳齿不平、扭曲及其他变形，要严格控制好梳齿间的间隙。5）在钢梳齿根部钻适量小孔，以便浇注混凝土时混凝土中的空气能顺利排出。6）混凝土浇筑后，应及时将定位角钢拆除，并做好混凝土养生。4模数式、毛勒式伸缩缝安装技术与工艺：1）伸缩缝安装之前，按照安装时的气温调整安装时的伸缩值，用专用卡具将其固定。2）用水平尺检查伸缩缝顶面高度与桥面沥青铺装高差是否满足要求，一般伸缩缝应比桥面沥青铺装低约2mm。伸缩缝混凝土模板安装应严格安装，确保不漏浆。3）伸缩缝平面位置及标高调整好后，用两台电焊机由中间向两端将伸缩缝的一侧与纵向预埋筋点焊定位；如果位置、标高有变化，要采取边调边焊，且每个焊点焊长不小于5cm，点焊完毕再加焊，点焊间距控制在小于1m；焊完一侧后，用气割解除锁定，调整伸缩缝在某温度下的上口宽度，上口宽度调整正确后，焊接所有连接钢筋。4）浇筑混凝土前将间隙填塞，防止浇筑混凝土把间隙堵死，影响伸缩。采取措施，防止混凝土渗入模数式装置位移控制箱内或密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象，应立即清除，然后进行正常养护。5开槽及浇筑混凝土1）铺筑沥青混凝土时要保证连续作业，要求在伸缩缝两边各20m范围内不能停机，以免因机器停止、启动影响此段路面平整度，从而影响伸缩缝的安装质量。2）伸缩缝开槽必须顺直，且确保槽边沥青铺装层不悬空，层下混凝土密实。3）混凝土应避免高温下施工，浇筑混凝土时，要振捣密实，不得有空洞。混凝土57 长安大学硕士论文现场坍落度宜控制在8~10cm较合适。待混凝土接近初凝时，要及时进行第二次压浆抹面，使混凝土表面平整，二次抹面后用土工布覆盖养生。4）每一条伸缩缝混凝土必须做一组混凝土试块。5.5.4施工质量1伸缩缝锚固牢靠，不松动，伸缩性能有效。2伸缩缝开槽后检验项目见表5.7。表5.7伸缩缝开槽后检验项目检测项目规定值和允许偏差检测项目规定值和允许偏差预留槽杂物清理无杂物预留槽宽度±2.5cm预留槽深度±1.0cm梁体间隙宽度±1.0cm梁体间隙杂物清理无杂物墩台帽杂物清理无杂物预埋筋方向符合设计要求预埋筋数量符合设计要求预埋筋牢固性牢固[21]3伸缩缝安装检验项目见表5.8。表5.8伸缩缝安装检验项目项目规定值和允许偏差检测项目规定值和允许偏差长度（mm）符合设计要求缝宽（mm）符合设计要求与桥面高差（mm）2一般±0.5纵坡（%）横向平整度（mm）3大型±0.25.5.5安全文明1建立安全文明施工体系，对现场工作人员进行安全教育，强化安全意识。2在桥面伸缩缝施工时，应封闭并分左、右幅施工，做好安全警示标，注意来往施工和过往车辆的安全。所有伸缩缝材料应放置在封闭区内，平放防晒，加设防撞措施。3施工人员进场必须戴安全帽，严禁穿拖鞋进入工地。4为防止施工污染桥面，从伸缩缝槽口两端沿桥纵向应铺上足够长度的彩条布。伸缩缝完成后，应对污染、损坏的桥面系、盖梁、台帽、桥下进行彻底清理、修理。5对已施工完毕的伸缩缝要进行专人看护，在伸缩缝装置两侧混凝土强度满足设计要求后，且不少于7天，方可开放交通。若因条件限制，则必须在缝上设临时行车的钢制桥。58 长安大学硕士论文5.6搭板和锥坡施工标准化管理5.6.1施工前提条件1台背回填已完成，其填料应用透水性材料，分层夯实，层层检测。台背回填前应在土基或一合适高度上设置泄水管或盲沟。2对桥头搭板处路基进行测量，保证标高、横纵坡、平整度符合要求，并经弯沉检测合格后方可施工搭板。3对桥头锥坡进行放样、清表，用坡度尺检查坡度。4现场应安排技术人员负责技术工作，桥头锥坡施工应安排至少2名修砌专业工人。5.6.2施工工序1桥头搭板（埋板）施工工序施工放样→基层高程测量→人工修整底基层、找平→做承载力试验→安装钢筋、立模→检查→混凝土浇筑→拉毛→养生2桥头锥体护坡工序施工放样→刷坡→挂线、找平、修整坡面→检验承载力→砌筑5.6.3施工技术1锥体填土应按设计高程及坡度填足，根据砌筑片石厚度，不够时再进行刷坡。当坡面土小部分不足时，严禁进行回填。2石砌锥坡必须在坡面或基面夯实、整平后，方可开始砌筑，砌筑时要挂线施工。3片石护坡的外露面和坡顶、边口，应选用较大、较平整并略加修凿的石块。浆砌片石护坡，石块应相互咬接，砌缝砂浆饱满，缝宽尽量偏小。干砌片石护坡时，铺砌应紧密、稳定，表面平顺，不得用小石块塞垫找平，砌缝宽度均匀。4锥、护坡应保证曲线圆顺，基础采用底面平整的大块石块铺底，以增大与底面的接触面积。5锥、护坡应设置踏步，以便桥台支座等构造检查和养护。5.6.4施工质量[21]1桥头搭板质量标准见表5.9。59 长安大学硕士论文表5.9桥头搭板质量标准项目规定值和允许偏差项目规定值和允许偏差混凝土强度（Mpa）在合格标准内枕梁尺寸宽、高±20顶面高程（mm）±2（mm）长±30板尺寸长、宽±30板顶纵坡（%）0.3（mm）厚±10[21]2锥、护坡质量标准见表5.10。表5.10锥、护坡质量标准项目允许偏差（mm）项目允许偏差（mm）砂浆强度（MPa）在合格标准内顶面高程（mm）±50表面平整度（mm）30坡度不陡于设计厚度（mm）不小于设计底面高程（mm）±505.6.5安全文明施工1现场制定安全文明生产责任制，对现场人员进行安全文明教育，强化安全文明施工意识。2离搭板施工前后20m应设置路障，严禁外来车辆进入，人员进场必须戴安全帽，在坡面上施工时应穿防滑鞋，严禁穿拖鞋进入工地。3浆砌片石施工时，严禁坡顶抛扔片石。60 长安大学硕士论文结论在渭南地区推广标准化施工管理的思想，建立科学系统的施工标准化体系，把标准化要求贯穿工程施工各个环节，将使桥梁施工项目的规章制度更加完善，工地的现场管理更加规范，施工现场人员作业技能更加精湛，材料加工、施工工艺更加精细，试验检测更加可靠，同时还将提高项目全体参建单位和人员的标准化意识，保证工程质量和施工安全，满足“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”的要求。本文以渭南绕城公路东段沋河大桥工程项目为例，在查阅了大量理论文献以及自己掌握的部分资料的基础上，从施工前提条件、施工工序、施工技术、施工质量和安全文明施工五个方面分别对桥梁工程施工准备阶段标准化管理、桥梁基础施工标准化管理、下部构造施工标准化管理、上部构造施工标准化管理进行了深入的分析、研究。1、桥梁工程施工准备阶段的标准化管理。本文分别从施工场地规划标准化、三通一平建设标准化、驻地建设标准化、拌和站预制场标准化管理、技术资料标准化管理、施工作业人员要求、桥梁施工总体要求等方面，对桥梁工程准备阶段建设进行了标准化规范。实践证明，施工准备阶段标准化管理的实施，对规范项目建设活动，对各项具体管理活动的标准、流程等的确立和规定起到了基础性的作用。2、桥梁基础施工的标准化管理。本文从施工前提条件、施工工序、施工技术、施工质量和安全文明施工五个方面分别对钻孔灌注桩、明挖基础和承台的施工过程进行了标准化规范。桥梁基础工程在桥梁结构物的施工过程中，占有重要的地位。桥梁基础施工工艺的标准化管理，将对工程质量、施工进度、建设成本产生十分积极的作用。3、下部构造施工的标准化管理。本文分别从施工前提条件、施工工序、施工技术、施工质量和安全文明施工五个方面对墩柱盖梁和桥台的施工过程进行了标准化规范。墩台、盖梁的施工是桥梁工程施工中的一个重要部分，其施工质量的优劣不仅关系到桥梁上部构件的制作与安装质量，而且对桥梁的使用功能也关系重大，实践证明，下部构造施工标准化管理的实施，将使下部构造的施工质量和施工工艺水平稳步提高。4、上部构造施工的标准化管理。本文从施工前提条件、施工工序、施工技术、施工质量和安全文明施工五个方面分别对预制梁（后张法）的施工及安装、桥面铺装、护栏、伸缩缝、搭板和锥坡的施工过程进行了标准化规范。实践证明，上部构造施工标准化管理的实施，保证了施工过程的安全，使上部构造的施工质量符合设计要求及规范规61 长安大学硕士论文定。综上所述，桥梁工程施工标准化的实施，有利于进一步规范桥梁工程施工的各项工序操作，促进桥梁工程施工的标准化、规范化、精细化，全面提高施工工艺水平，还将提升公路建设的管理水平。今后的研究方向由于渭南地区公路施工标准化管理的实施处于起步阶段，加之笔者水平有限，对施工标准化管理的研究还需要努力钻研，以期提高自己的理论和实践水平。今后的研究方向具体包括以下两点：（1）如何使标准化管理的方法更适合渭南地区的实际情况，如何加快标准化管理方法的普及，以提高施工管理水平，满足建设要求，需要通过今后的工作实践来进一步的探索和完善；（2）如何使项目参建人员熟悉和掌握标准化管理的思想和有关知识，并能规范、持久的执行，还需要继续进行研究。62 长安大学硕士论文参考文献[1]工程建设标准如何在保证和提高工程质量方面发挥作用[EB/OL].http://www.risn.org.cn/News/ShowInfo.aspx?Guid=5713，2011-12-21[2]渭南市交通运输局东绕沋河大桥工程项目部.渭南市绕城公路东段沋河大桥工程项目执行报告[R]，2011[3]陈传德吴丽萍.公路项目施工管理[M].人民交通出版社，2002[4]如何认识工程建设标准化的地位和作用[EB/OL].http://www.risn.org.cn/News/ShowInfo.aspx?Guid=5716，2011-12-21[5]标准化基础知识简介（一）[EB/OL].http://xzfwzx.bjdch.gov.cn/view/building/standardization.jsp，2011-12-21[6]工程建设标准化的管理制度经历了怎样的变化历程[EB/OL].http://www.risn.org.cn/News/ShowInfo.aspx?Guid=5728，2011-12-21[7]中华人民共和国交通运输部.关于开展高速公路施工标准化活动的通知交公路发（2011）70号[G]，2011.2.23[8]陕西省交通建设集团公司.陕西省高速公路施工标准化管理指南（试行）[M]．人民交通出版社，2011[9]苏光尧.施工现场管理标准化走向纵深[EB/OL].http://www.study365.cn/Article/qygl/201010/99b75fc7d22ca22c.html，2010-10-11[10]全国一级建造师执业资格考试用书编写委员会.公路工程管理与实务[M].中国建筑工业出版社,2011[11]福建省高速公路建设总指挥部.福建省高速公路施工标准化指南（工地建设）[M]．人民交通出版社，2010[12]全国一级建造师执业资格考试用书编写委员会.建设工程项目管理[M].中国建筑工业出版社,2011[13]中铁十五局七公司渭南绕城公路东段沋河大桥项目部.渭南绕城公路东段沋河大桥工程施工组织设计[R]，2008[14]陈传德吴丽萍.施工企业经营管理[M].人民交通出版社，200763 长安大学硕士论文[15]福建省高速公路建设总指挥部.福建省高速公路桥梁工程标准化指南（试行）[M/DK]，2011-12-21[16]陕西省交通运输厅.陕西省公路工程竣工文件材料立卷归档实施细则陕交发（2007）508号[M]，2008[17]全国一级建造师执业资格考试用书编写委员会.市政公用工程管理与实务[M].中国建筑工业出版社,2011[18]陕西宝汉高速公路建设管理有限公司.精细化施工管理[M]，2010[19]黄绳武.桥梁施工及组织管理（上册）[M].人民交通出版社，2003[20]范立础.桥梁工程（上册）[M].人民交通出版社，2008[21]JTGF80/1-2004.公路工程质量检验评定标准[S]．人民交通出版社，2004．64 长安大学硕士论文致谢本文是在陈传德教授的指导和帮助下完成的，陈老师知识渊博，治学严谨，在选题、修改、定稿的过程中的不少问题，陈老师认真解答，及时指出论文中的不足之处，这让我学到了很多专业的知识，行业前沿信息，使我受益匪浅。祝愿老师身体健康，工作顺利、万事如意。在论文的写作过程中，得到了渭南绕城公路沋河大桥工程项目部各位领导和同事的大力支持，在此向他们表示诚挚的谢意。感谢评阅本篇论文和出席论文答辩的专家、教授给予我的指导，祝愿各位老师工作顺利，生活美满幸福。65'