12%石灰土技术交底

'施工技术交底工程名称462省道扬州段SWS-4标交底项目12%石灰土交底日期2014年6月3日我单位所施工全线范围内均施作20cm的12%石灰土石灰土底基层。一、准备工作①、验收的下承层必须符合规范要求，其横坡度、平整度、压实度、纵断高程、宽度、弯沉、边坡等满足规范要求。②路基分项工程验收完毕后，进行12%石灰土施工，压实度≥95%；二、施工要求1、原材料要求：石灰：石灰必须用消解机集中进行消解，消解后7—10天才可以使用，且消解石灰必须过10mm×10mm的筛，并及时用彩条布覆盖，同时消解石灰的场地要采取彩条布等隔离处理，防止污染庄稼。石灰钙镁含量达到三级灰标准以上。土：土块用路拌机加强粉碎，其最大粒径不大于15mm。2、测量放样：测量班直线段每20m，曲线段每10m一个段面放出线路中桩，路基顶面实测高程，放出路基填筑边线（含每侧加宽的30cm）。3、布灰格线控制上土间距，打土堆控制上土松铺厚度,通过试验段确定松铺系数。4、填土含水量宜最佳含水量大于2%，用平地机整平，码石灰条，石灰条顶宽0.5m,底宽1m,高度根据路基宽度计算。5、当土含水量偏小时，则在土层上均匀洒水闷料，避免出现局部水份过多导致局部弹软、翻浆。6、码灰条：经监理验收合格后均匀布灰，采用人工翻锹扣灰，并派专人检查布的石灰是否均匀。以免造成布灰不均匀导致重新返工的现象。7、拌和：路拌机翻拌不少于2遍，重叠路拌宽度不小于30cm，派专人隔20米挖槽检查路拌机是否将石灰土拌匀拌透，石灰土底部是否有素土夹层和漏拌条带，石灰土拌匀后，抽取试样检测灰剂量，合格后方可进行下道工序施工。路拌深度深入下一层1cm-2cm左右。8、整平： 整平前先用振动压路起在整平路断静压一遍。整平采用PY160平地机进行。整平过程中用水准仪配合平地机进行，时刻检查其松铺厚度，直到满足要求为止。9.碾压：压分三个阶段，即静压阶段（稳压）、压实阶段、终压阶段（收面）。静压时要慢、稳，以避免在碾压过程中产生较大的推移及拥包形象；压实过程中适当调节振动力的大小，宜采用先弱振后强振；终压时压路机速度要稳，且要控制好碾压的时机，以灰土不粘钢轮为宜。整型后压路机进行碾压，碾压方向与路中心线平行，直线段，由两边向中心碾压，在超高的路段上，由内侧向外侧进行碾压，使纵向顺延，横坡符合设计要求。碾压过程中应仔细进行整型，目的是将凸出部分刮除并用人工及时扫出路外，局部低凹的部分不得用刮除料作为找平层，即“只准铲高，不得补凹”。个别严重的，凹坑需要找平时，应用人工挖成方形成矩形面（深度不少于10cm），填补相同的混合料，人工补平并夯实再统一碾压成型。终平后，再用振动碾压；碾压时轮迹重叠1/3—1/2，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时为一遍，碾压直至要求的压实度并无出现明显轮迹为止。碾压时安排专人及时清除压路机钢轮上粘结的混合料；碾压过程中严禁压路机及其它车辆在施工路段随意调头及刹车，保证灰土层表面不受破坏在碾压过程中应始终保持表面湿润，集料含水量控制在最佳含水量1%～2%以内，终压完成后应检测压实度和设计高程，达到要求后进行下一步施工。碾压过程中，灰土表面应始终保持潮湿，如表层水份蒸发得快，应及时补洒少量的水。若有“弹簧”松散，起皮等现象，应及时翻开重新拌和或挖除等方法处理，使其达到质量要求。10.报验：碾压完毕后，及时检测，按质量评定标准进行评定，合格后进行报验，并及时总结经验。11、养生：石灰土层碾压完成后，必须保湿养生，不使土层表面干燥，也不应过分潮湿或时干时湿。养生方法可采用洒水、 不透水薄膜和沥青膜等方法。养生期内除洒水车外，不得通行车辆。'