2012.10.19拌和站技术交底

'技术交底书单位：中铁十一局集团有限公司大广高速公路（粤境段）S13项目经理部编号：主送单位银小庆工班第1页共2页工程名称拌和站土建工程日期2012年10月19日交底内容：拌和站地建包括场地硬化、围墙、储料仓、拌和区基础、养护室、厕所及沉淀池。一、场地平整及硬化1.大广高速公路（粤境段）S13拌和站场地平整与硬化，原地面多为耕地；人工配合挖掘机、装载机平整、压路机压实，场地平整以省道347路面标高为基准，实际平整面积为11600平方米。2.场地硬化均采用C20砼，硬化厚度20cm。3.具体尺寸见附图《拌和站图》二、围墙1.机械平整场地后，围墙开挖基础，人工配合。基础采用37墙，埋置深度为3线砖的高度，主体墙身采用24墙，高2.0m，基础采用37墙，埋置深度为3线砖的高度，主体墙身采用24墙，高2.0m，顶上设帽檐，帽檐设3线砖，先由24墙变37，再收24，最后变12墙。5米增设一个加强柱，顶端预埋20cm长Φ20PVC管。大门两端各设一个50墙立柱，柱高2.5米，顶端预埋20cm长Φ20PVC管。二、料仓建设1.料仓建设，建设待检区、已检区两个片区，单个料仓占地长20米，宽10米，共分为6个仓；料仓均在已硬化的地面建设。2.料仓墙均采用C20砼浇筑，浇筑高度均为2.5米，厚0.5米，其上采用φ89钢管6米高立柱，屋顶为钢桁架结构，彩钢瓦覆顶。3.安装立柱部位预埋厚16mm连接钢板，具体尺寸见附图《拌和站图》三、拌合区基础工程1.水泥罐基础：采用整体弧式基础，基坑开挖采用挖掘机开挖，人工修边，基坑深2m(砼浇筑高出地面60cm,共计2.6m)，宽5米，外弧长18.568m,内弧长12.741m；基础采用HRBΦ22双层钢筋，间距30@30cm,竖向同样采用HRBΦ22连接，间距30@30cm。并在水泥罐基础连接处预埋50cm×50cmt20钢板连接件。水泥罐基础开挖深度视现场实际情况可做调整，但必须开挖至持力层，具体尺寸见附图。2.主机楼及操作室基础：采用条形基础，主机楼基础深2m，操作室基础深1m，并在主机楼基础连接处预埋50cm×50cmt20钢板连接件，操作室基础连接处预埋30cm×30cmt12钢板连接件，具体尺寸见拌和机基础平面图。3.基础砼均采用C25砼浇筑。4.上料平台采用C25砼浇筑成型，具体尺寸及数量以实际施工量为准。四、地磅及地磅房编制：复核：签收：2012年10月19日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。 ②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。技术交底书单位：中铁十一局集团有限公司大广高速公路（粤境段）S13项目经理部编号：主送单位银小庆工班第2页共2页工程名称拌和站土建工程日期2012年10月19日交底内容：拌和站地建包括场地硬化、围墙、储料仓、拌和区基础、地磅房、养护室及沉淀池。1.地磅基础开挖：采用整体式基础，长17米，宽3.5米，深1米；在地磅基础支撑点处预埋厚16mm钢板连接件，砼采用C20浇筑，具体尺寸详见附图2.地磅房1间，采用标准活动板房。五、养护室1.养护室修建1间，长7.28米，宽5.46米，高3米，采用24墙砌筑，彩钢瓦覆顶，天花板吊顶。六、沉淀池及化粪池1.拌和站设置三级沉淀池，每个长5米，宽4米，深2米，沉淀池顶与平整后地面基本处于同一平面。化粪池长6米,宽3米,深2.5米,中间设隔墙一道,隔墙上留置30×30cm连通孔。化粪池、沉淀池均采用砖砌24墙修筑。七、小型材料仓库用砖砌24墙修筑，具体尺寸见《拌和站图平面布置图》。八、拌和站建设工程数量以本交底为依据，实际施工与交底不符的，以拌和站竣工验收为准，本交底未明之处，待以后附加交底说明。九、安全文明施工措施：1.严格坚持执行项目部各项安全制度，作业人员必须进行安全质量意识教育并做好详细记录，施工作业人员必须佩戴安全帽。2.对机械施工要加强安全防护措施，做到持证上岗。3.严禁场地内乱拉乱接电线。附图：《拌和站图平面布置图》编制：复核：签收：2012年10月19日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。 '