路基工程一级技术交底

'路基工程技术交底记录表（I级）技术交底编号：项目名称交底日期分部工程名称路基工程分项工程名称内容提要：一、工程概况二、施工准备1、熟悉图纸路基施工开工前仔细复核图纸，包括水准点复核、原地面标高复测、设计征地红线的宽度、路基附属结构物的位置等。开工前进行现场的放样复核，原地面标高、红线宽度、附属结构物位置等是否与设计图纸相符合，如出现不符合现象，重新复核图纸并重新放样，确定施工图与现场不符时，及时上报工程部。施工前应注意特殊路基的处理及附属结构物的施工工序，并仔细研习相关联的施工图纸，严格按照设计图纸施工等。以下问题特别注意：2、测量放样先进行全线导线点、水准点的复测工作，对原有导线点不能满足施工要求时，进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点能互相通视。其次进行恢复路线中线，设置路线（桥涵）的中线（边线）桩或控制点。挖方路基放样开挖线、填方路基放样坡脚线采用白灰控制边线。导线点、水准点处设置明显标志，并对其埋设控制桩，加以保护。将原地面测量成果书面上报监理工程师审核，然后展开原地面清表工作。3、土工试验 对图纸所示的路基以挖作填的土、原地面土、取土场的填料取有代表性的土样，试验人员在专业监理工程师指导下按《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)重型击实法进行检验，测出各项试验指标，作为现场施工控制的标准。4、场地清理表土清除：路基用地范围内树木树根、灌木丛及农作物秸杆等均应在施工前砍伐或移植，路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮、农作物的根系和表土均应予以清除。路基范围内的树根要全部挖除，留下的树坑要用合适的材料分层回填碾压密实。路基范围内的洞穴在监理工程师确认后，将腐质土清干净并进行规则的开挖，然后分层回填压实。路基施工前应详细调查施工范围内有无地下埋设的各种管线、电缆、光缆、如发现应及时项目协调部门联系，以免挖断造成损失。5、资料管理工程部根据分部分项工程划分，制定路基土方填筑段落及层数，每天由现场技术员上报试验室施工段落，再由试验室根据施工段落及时间，以台账形式上报工程部，再由工程部上报测量组，以保证资料填写时间的统一性。三、施工流程1.填方路基：导线点与水准点闭合→恢复中线→测中桩填挖值→施工放样→清底碾压→分层填筑路基土→施工放样→路基整形。2.挖方路基：恢复中线→测量填挖值→开挖线放样→路堑开挖→路槽整形、碾压四、施工方法1、清表处理施工要点：⑴清除路基范围内的杂草、杂物、树根及垃圾土；⑵整平压实基底，采用压路机碾压，密实度达到90%以上；⑶当基底的原状土压实度不符合要求时，进行换填处理，并分层找平压实；2、挖方路基 1.确定开挖线在路堑开挖之前，由项目部测量班首先恢复线路中线，复测断面高程，并绘制原地面断面图，准确计算出路堑开挖宽度，用白灰撒出路堑开挖边线，作为挖方断面的开槽线。2.临时排水开挖前应做好临时截水沟、排水沟等排水及防渗设施，确保临时排水顺畅的情况下尽量考虑成本，可采用土沟临时排水，挖方作业要保持边坡稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰；在开挖中若出现土石方分界线及零星方必须经监理、业主及项目部三方共同现场测量认可后，方可进行分层开挖。在整个施工期间，必须始终保持路基排水畅通。3.土方开挖应遵照的原则：①开挖土适用于种植的草皮和其他用途的表皮,应存储于指定地点；②对开挖出的使用材料，应用于路基填筑，各类材料不应混杂；③土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，应自上而下进行，不得超挖乱挖，严禁掏洞取土；④路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡率，并及时与设计单位联系。4.刷坡边坡坡度严格按照图纸设计1:1进行，挖方过程中要严格控制。做到坡度符合设计要求，坡面平整（无挖深、无起棱）、线条直顺。刷坡选用经验丰富、操作熟练的操作员进行作业。坡度不符合要求、坡面不平整不能继续开挖施工。5.路床顶面以下800mm内的压实度不应小于96%，如不符合要求，应对其进行超挖或翻挖、分层回填、压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度；路基挖方路段的施工尽量与相邻填方段同期进行，以减少土方调运。6.本项目所有挖方边坡坡率均为1:1.0，凡挖方路堑（边坡）坡脚设置2米碎落台，挖深大于6米时，从坡脚起每隔6米设一级2米宽的边坡平台，所有边坡平台均做2%向内倾斜的缓坡。高挖方施工必须及时修整边坡，采取边开挖边防护的原则，避免今后开挖完成影响路基边坡防护施工，不利于成本控制。2、路基填筑： ⑴路基修筑范围内原地面的坑、洞、穴等，应用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实；⑵路堤填土必须分层填筑，分层压实，填土松铺厚度不大于30cm，填土尽量在接近最佳含水量的条件下碾压；⑶路堤填料粒径要求，路堤≤15cm，路床≤10cm，零填及路堑路床≤10cm；⑷当原地面横坡陡于1:5时，应将原地面挖成台阶并夯实，台阶宽度不小于1米，对原地面横坡较陡的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶向内坡度2%，台阶高度2米一级，台阶宽度不小于2米；⑸路基下层用透水性较小的土填筑时，表面应做成4%的单向横坡，以保证来自上面透水性填土层的水及时排除；⑹路堤上层用透水性较差的土填筑时，不应覆盖封闭其下层透水性较大的填料，以保证路堤内的水分蒸发；⑺不得将透水性不同的土混杂填筑，以免形成水囊；⑻填方分几个作业段施工时，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按1:1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互衔接，其搭接长度不得小于2m；⑼液限大于50，塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。⑽压实度要求（采用重型击实标准）：路基0-80cm压实度不小于96%，80cm-150cm以下压实度不小于95%，零填及挖方段压实度不小于94%；⑾挖方路基应尽量避免超挖，超挖部分要求采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平密实，严禁采用细粒土找平，保证挖方地段上边坡应平整稳定。⑿应做好原地面临时排水设施（排水沟、截水沟），并与永久排水设施相结合，排走的雨水不得流入农田、耕地；亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。⒀路基必须分层填筑压实，表面平整坚实，无软弹和翻浆现象，路拱合适，排水良好，土的压实度、强度和路床的整体强度符合设计要求。3.特殊路基处理 （1）冲击碾压施工填方下路床顶面，挖方路床底面及填方基底采用冲击压路机增强补压，压实遍数按20遍控制，填高大于8米路段路床底面向下每隔2米采用冲击压路机增强补压，压实遍数按20遍控制。当路堤中没有加筋格栅时，先冲击压实再铺土工格栅，同时冲击压实还应避免将其他构造物破坏。施工前先将场地整平，检查路基土的天然含水量压路机的行走速度控制在12km/h以上。每冲击压实4～5遍，当地表起伏较大时，用平地机大致整平后，再冲击压实到设计压实度。冲击压实两相邻路段时，纵向搭接长度应不小于15m。冲击压实作业在桥涵结构物开挖之前进行。对已完成的结构物，距离桥涵结构物10m内或暗涵顶填土厚度小于3m时，不得冲击，应提起冲击轮后驶过。压实度不低于96%。（2）高填方施工由上至下每隔8米设2米宽的边坡平台，第一、二级的边坡坡率采用1:1.5，其下每阶边坡坡率均采用1:2.0.填高大于20米时路堤中加铺土工格栅，具体为：路床范围铺筑3层土工格栅，其下每隔2米铺筑1层土工格栅，当进行土工格栅纵向搭接时，其搭接宽度不小于20cm，搭接处采用延伸率较小的尼龙绳呈“之”字连接。当填高大于20米得高路堤纵横向存在较大的填挖结合或地面线纵向、横向坡度陡于1:5时，需先开挖台阶再铺土工格栅，同时要求台阶土工格栅和路堤土工格栅一一对应。为减少工后沉降，先用震动压路机压实达到规范要求标准，然后每隔2米再用冲击压路机进行增强补压，当路堤中加铺土工格栅时，为防止冲击压实对土工格栅的破坏，应先在对应加铺格栅层进行冲击压实，然后用振动压路机整平后再加铺土工格栅，冲击压实遍数按20遍控制，施工时根据试验路段，可适当提高压实标准。同时注意台背5米内不允许使用冲击式压路机。（3）黄土冲沟施工主要段落为：K32+140-K32+180、K32+740-K32+800、K33+740-K33+940。冲沟段施工前先挖除沟壁多年剥落的落坡土直至坚硬部分，使其沟面几近规则。再用推土机清除沟底及坡面30-50cm厚的杂草、松散土。回填时，沟壁开挖台阶，台阶宽度根据实际情况确定，一般情况下台阶尺寸宽40cm、高30cm。冲沟段回填压实度达95%以上，压路机无法碾压到的地方用打夯机打夯压实，打夯地方每层厚度不得大于20cm。对填方高度大于8米 的深沟，采用冲击压实20遍碾压处理。填方高度大于20米的深沟，采用铺加土工格栅，具体做法为：路床范围铺筑3层土工格栅，其下每隔2米铺筑1层土工格栅，当进行土工格栅纵向搭接时，其搭接宽度不小于20cm，搭接处采用延伸率较小的尼龙绳呈“之”字连接。同时要求台阶土工格栅和路堤土工格栅一一对应。陡立土体结合部、填挖结合部位距路床顶面4米范围内的结合面，原地面每50cm高挖一个台阶，对路基填挖衔接处及零填方处，采用超挖回填措施。对坡面裂缝，采用全部挖除的方法。路基范围内的陷穴，采用先开挖后分层回填、分层压实处理，开挖深度根据实际情况以现场监理确认为准，保留影像资料。同时上报业主业主给予确认。五、施工质量检查项目及允许偏差：⑴路基压实度：150㎝以下≥94%；80-150㎝之间≥95%，0-80㎝之间≥96%⑵弯沉(0.01mm)：⑶纵断高程(mm)：+10，-15⑷中线偏位(mm)：50⑸宽度(mm)：不小于设计值⑹平整度(mm)：20⑺横坡(%)：±0.5⑻边坡：不陡于设计值六、施工安全环保措施：（一）安全措施1.路基填筑（1）土方机械作业进，无关作业人员不得靠近机械（2）挖掘机土斗的回转半径范围内，人员不得停留或通过（3）压路机在路堤边缘碾压时，距路堤边缘距离不得小30CM（4）运土方的车辆会车时，应轻车让重车。通过窄路、交叉路口应注意来往行人和车辆。重车运行，前后两车间距必须大于5米，下坡时，间距不小于10米，严禁车上乘人，车道（包括施工便道以及便道与路基的连接道）应设专人管理。2.路堑开挖 （1）路堑开挖应自上而下进行，严禁掏底开挖（2）分层开挖，作业面应相互错开，严禁重叠作业（3）挖方、坑、槽边1M以内严禁堆土，或其它材料，以及停放机械（4）施工车辆在线路或便线上行驶，平路上车距不得小于2M，坡道上不得小20M（5）开挖深度超过2米时，其边缘上面作业同样应视为高处作业，要设置警告标志。特别是在行车道和现场通道附近开挖土方时，不论深度大小都要设置警告标志和高度不低于1.2米的双道防护栏或定型护身栏，夜间还要设红色标灯；（6）在沟槽（坑）边缘1米以内不准推土或堆放物料；距沟槽（坑）边缘1—3米间堆土高度不得超过1.5米；距沟槽（坑）边缘3—5米间堆土高度不得超过2.5米；停置车辆、设备、起重机械、振动机械不少于4米；小翻斗车往沟槽内卸料时，要设专道，并在距沟槽（坑）边缘1米处设限制器；3.挖掘机作业安全控制要点：（1）发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人；（2）工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛；（3）检修拆换时，应将铲斗放落地面，然后再进行维修；（4）严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢；（5）特别注意：铲斗作业范围内，严禁站人。4.推土机作业安全控制要点：（1）推土机上下坡时，其坡度不的大于30°，在横坡上作业，其横坡度不得大于10°。下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动；（2）在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车挡后再提铲刀倒车；（3）在垂直边坡的沟槽作业，其沟槽深度，对大型推土机不得超过2米。（4）推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便。摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳时应带帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视；（5）多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8米，左右相距应大于1.5米。两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间应保持20-30厘米间距； （6）用推土机伐除大树或清除残墙断壁时，应提高着力点，防止其上部反向倒下。5.平地机作业安全控制要点：（1）在公路上行驶时，应遵守道路交通规则，刮刀和松土器应提起，刮刀不得伸出机侧，速度不得超过20公里/小时。（2）平地机作业一般需有专人现场指挥，驾驶员对作业环境要进行动态观察；（3）刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外倾斜都必须停机后进行；（4）作业中，刮刀升降量差不得过大；（5）在坡道停放时，应使车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中；（6）夜间不宜作业。6.装载机作业安全控制要点：（1）起步前，应将铲斗提升到离地面0.5米左右。作业时应使用低速挡，用高速挡行驶时，不得进行升降和翻转铲斗；（2）特别注意：严禁铲斗载人；（3）特别注意：不准用装载机代替起重设备，进行吊装作业；（4）要对装载机行驶道路、作业场地情况进行检查；（5）装载机运送距离不宜过长，铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位；（6）装料时，铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力。铲斗卸料时，前翻和回位不得碰撞车厢。7.汽车作业安全控制要点：（1）运土车辆必须遵守交通法规，不得超载、偏载、超高，不得人货混装，驾驶室内不得超员；（2）装、卸土场地都要设专人指挥车辆行走和装卸土；（3）卸土时，严禁在驾驶室外进行翻斗操作，翻斗内严禁站人；（4）卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止挂断。卸土后，要确认货斗回位，起翻装置的发动机关闭后，在开始行走；（5）特别注意：严禁边倒车边起斗或在猛进猛退中起斗。8.压路机作业安全控制要点：（1）压路机启动时，要特别注意前后左右的情况，确认没有人员和障碍物； （2）压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。碾压傍山道路时，必须有里侧向外侧碾压；（3）特别注意压路机不能上陡坡，上坡时变速应在制动后进行，下坡时，严禁脱挡滑行；（4）两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3米，在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20米；（5）振动压路机起振和停振必须在压路机行走时进行；（6）换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯使用快速挡；严禁在尚未起振情况下调节振动频率。（二）环保措施建立环保体系，明确到人，施工现场设专人负责卫生及环保工作，并设立环保小组。施工现场配备洒水设备及指定专人负责，在易产生扬尘的场地道路洒水降尘，建立环保工作的自检小组。①施工区域，各种临时设施，施工完毕后，做到“工完、料尽、场清”。遵照国家环境保护政策和本合同段环境保护的要求，严格组织施工和管理，保护周围环境。路基土方运输施工中，汽车、机械运输和人员行走严格保护周围环境和整个管段内的树木、果树、农作物等环境生物，严禁破坏其生长。施工中开挖的泥土运到指定的弃土场堆放，临时弃土场做好排水设施，防止水流出冲刷农田污染场地严防水土流失。在工地现场设置足够的临时设施，做好施工现场卫生管理工作，生活垃圾按照批准的方法在指定的地点进行处理。保护好周围的树木植被作好水土保持工作。所有机械废油回收利用，不随意泼倒。对管段内的公路、灌渠等建筑物严格保护，并加强保养维修。②减少声音污染降低施工噪音为了减少噪音，在选择施工设备及施工方法时，尽量选择低噪音设备，使之对施工人员和周围居民的影响减小到最低限度。机械车辆鸣笛，采用低音喇叭，控制噪音污染。③防止大气污染措施施工区域运输道路每天专人清扫，晴天洒水，防止车辆行驶时扬起尘土。控制施工扬尘，作业人员配备劳保用品，采用覆盖、洒水等措施使灰尘公害减小到最低程度。 交底人接受人'