约束桩施工技术交底

'玉溪南接轨站改造工程约束桩施工技术交底一、工程简介：工程施工范围为K56+103～+418线路右侧，长315米，共46根桩，桩身长16米～22.5米，其中，16米桩14根；20米桩24根；22.5米桩8根。共计桩长884米，桩身断面均为1.75m×2.25m，桩间间距7米。线路中心距桩中心距离为27米～50.3米。约束桩护壁采用C15钢筋混凝土，桩身采用C30号钢筋混凝土。二、施工方法、措施及质量要求：1、采用人工挖孔，小型卷扬机械垂直运输施工。2、约束桩施工前应做好下面的工作：（1）、整平孔口地面，设置地表截、排水及防渗施；雨季施工时，孔口应搭雨棚。做好锁口；孔口地面上加筑适当高度的围埂。（2）、备好各项工序的机具、器材和井下排水、通风、照明设施，落实人员调配、施工组织计划工作。（3）、制定井下作业和撤出人员的安全防护技术措施。3、开挖及支护应符合下列规定：（1）、应分节开挖，每节高度宜为0.5～1.0米，挖一节立即支护一节。围岩较松软、破碎或有水时，分节不宜过长。不得在土石层变化处和滑动面处分节。（2）、挖孔时应按设计灌注混凝土护壁。护壁混凝土应紧贴围岩灌注，灌注前应清除孔壁上的松动石块、浮土。中铁－云铁联合体玉蒙铁路铁路项目云铁分部第一作业队9 玉溪南接轨站改造工程（3）、在承受推力较大的护壁混凝土中应增加钢筋。（4）、开挖应在上一节混凝土终凝后进行，护壁混凝土模板的支撑可于灌注后24小时拆除。（5）、在围岩松软、破碎和有滑动面的节段，应在护壁内顺滑动方向用临时横撑加强支护，并经常观察其受力情况，及时进行加固。当发现横撑受力变形、破损而失效时，孔下施工人员必须立即撤离。1、应隔桩开挖，及时施作锁口、护壁，灌注前应先清除孔壁松动石块、浮土，以防井壁坍塌。2、浇注约束桩时必须连续灌注，不得形成施工缝。3、桩井开挖土体应及时运走，不得随意堆放。4、施工时每根桩四角应预埋无损检测塑料管以利检测，桩施工完成后，应该严格按照《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)(J285-2004)第15.3.6条规定对全部锚固桩进行检测，检测完全合格后且桩身混凝土达到设计强度的70%后，方可填筑路堤。5、灌注桩身混凝土应符合下列规定：（1）、灌注前，应检查断面净空、凿毛混凝土护壁，`清除孔底松散土石、抽干积水，并检查钢筋骨架就位情况。（2）钢筋宜预制成笼，可在桩孔内搭接，搭接接头不得设在土石分界和滑动面处，桩身钢筋接头的施工质量应符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424）的有关规定。。中铁－云铁联合体玉蒙铁路铁路项目云铁分部第一作业队9 玉溪南接轨站改造工程（3）灌注必须连续进行；混凝土捣固及脱膜应符合《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210）的有关规定。（4）必要时可采用速凝、早强混凝土。1、孔下施工作业人员必须配带安全帽。2、必须挂钢筋软梯上下人员，禁止卷扬机械等运送作业人员。一、人工挖孔桩工程安全管理与技术：1、组织管理措施：人工挖孔桩施工时应成立项目安全领导小组，落实责任，确保责任到人，并制定专门的考核办法，定期进行考核。项目安全领导小组组长由项目队长担任，项目副队长或技术负责人、专职安全员担任副组长，各专业工长及专业班组长任组员。2、安全技术管理措施：(1)、进入施工现场作业人员必须戴好安全帽，佩带相应劳动保护用品，特别是井下作业人员，必须穿好长筒绝缘胶靴。井口的作业人员必须拴好安全带，系好保险钩。严禁穿三鞋（拖鞋、高跟鞋、硬平底鞋）和赤脚、赤膊及酒后施工作业。(2)、每天上班前及施工中，应配合项目机电人员认真检查提升机的辘轳轴、支架、吊绳、挂钩、保险装置和吊桶（或土筐）、刹车制动等设备和工器具是否完好无损，防护设施是否安置到位，正确牢固可靠，发现问题应及时向机电人员报告，并在修复及设备试运行正常完好后方准许正式使用。(3)、浇注第一节砼护壁，应高出井沿200mm，厚度同护壁，主要起保护井口和防止物体滑落井内伤人。中铁－云铁联合体玉蒙铁路铁路项目云铁分部第一作业队9 玉溪南接轨站改造工程(4)、井口周边2m范围以内不得堆放杂物，孔内运出的土石料应堆放在离井口2m以外的地方，并及时清理出场，保持作业场所整洁。(5)、作业井至少四人为一作业组，井下1人，井上提运土3人，每组不超过两口井；未经项目同意，作业组不得随意变换组员。井下作业人员以持续作业时间2h为宜，最长不得超过3h。应勤换井下作业人员，轮换下井作业。(6)、井下有人作业时，井上作业人员不得擅自离开自己的工作岗位，并应密切注意井下作业人员的工作情况，通过井孔上下可靠的联络信号（深度20M以内，可通过摇动保险绳或喊话等方式每隔15分钟联络一次；深度超过20M，上下可设有线对讲系统；经常与井下保持联络，发现异常情况，应立即帮助井下作业人员撤离井底，回到地面，并报告项目管理检查处理）。(7)、作业人员上下井时，必须乘坐自制钢筋软梯或专用安全乘人吊笼；不得随意攀爬护壁和乘坐吊桶（或土筐）、吊绳等方式上下井，以防造成高处坠落事故。(8)、作业井口除提升设备底座外，其余空隙均用50mm厚以上的木板铺盖密封。(9)、井下作业人员应系好安全带，作业时将安全带拴挂在自井口而下的专用保险绳上，并配备专用软梯于各作业井中，以便出现意外情况时能迅速撤离井底回到地面。(10)、孔深超过4m时，应在距井底2-2.5m中铁－云铁联合体玉蒙铁路铁路项目云铁分部第一作业队9 玉溪南接轨站改造工程处设置一道钢筋防护网，并应固定牢靠。在吊运物料时，井下人员应紧贴护壁站在防护网下，以防落物伤人。钢筋防护网的设置位置应随进尺深度逐节下移固定，始终保持在设置高度范围内。(11)、井下作业人员在作业过程中，应随时注意井内的各种变化情况，如地下水、流砂、流泥、塌方、井圈护壁变形、有害气体、不明物等，发现问题及时回到井上报告项目管理人员采取措施处理解决。(12)、井内吊运土方或物料时，应采用稳定性好的双耳圆形吊筐。上料不得超过吊筐容积的80％，重量不得超过40KG，不得使用单耳吊桶或吊筐，大块石头破碎后装运。起吊时应保持垂直平稳、不准斜吊、过急和晃动，以免落物伤人。对于爆破后或不易打碎的孤石，应用绳子拴好，并在井下人员上井后，井上人员才能起吊石头。(13)、每节挖孔进尺深度应根据实际土质和地下水位情况确定。一般土质情况较好，无地下水或地下水较少，土质干燥时，以每次进尺深度不超过1m为宜；如地下水位较高，土质较差较软时，每次进尺深度不超过0.5~0.6M；当遇到流砂或流泥时，进尺深度应控制在不大于0.3M以内。如果地下水压力较大，涌砂、涌泥较多难以进尺时，可用降水方案，并用钢筋沿护壁插下，然后用草袋子或麻布之类的物品先堵住流砂、流泥，然后再清孔绑筋支模浇灌砼护壁。(14)、发现烂井时应另行编写处理方案，由项目经理部组织专门人员讨论实施。处理烂井时，专职安全员应在井上负责观察，井下作业人员必须拴好安全绳。(15)、人工挖孔应保证每节护壁砼设计厚度、同心度、断面尺寸中铁－云铁联合体玉蒙铁路铁路项目云铁分部第一作业队9 玉溪南接轨站改造工程及垂直度。每挖成一节就应及时绑钢筋支模浇灌砼。护壁砼浇灌要周围同步上升，振捣密实,待砼达到规定强度后方可拆模。挖孔进尺较深，不及时浇灌护壁砼或拆模过早，在动水压力作用下，容易造成塌方和护壁变形。(16)、井底抽水时，原则上应在挖孔作业人员上到地面以后，再合闸抽水，抽水后即关闭电源，严禁带电作业。孔内抽水用电设备应采用一机一闸一保险；电缆应采用YHS潜水电机用防水橡皮护套电缆，不得有接头，且应架空敷设，不得承受外力，还应有防磨损、防潮、防断的保护措施。末级电箱应装有可靠的漏电和接零保护；漏电保护器的动作电流的动作时间应选用控制范围为15MA和0.1S的型号。如遇水量大，确须边抽水边挖的，应在项目队长同意情况下，井下人员也采取了足够的安全防护（如穿密封绝缘服），井上有专人监护并设置专门保护电源时方可进行井下作业且井下作业人员作业时间不得超过1h。(17)、井孔内作业应采用的不大于12V的安全电压，100W防水带罩灯泡，防水绝缘电缆引下进行照明。同时现场应设置发电机，孔内设置安全矿灯或应急灯以备停电应急照明，以便井下人员能及时安全撤回地面。降压变压器应采用隔离变压器，并且应按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ-88设置专门的低压配电箱，每台变压器供应灯数不应超过5盏灯。(18)、当挖孔深度超过5m中铁－云铁联合体玉蒙铁路铁路项目云铁分部第一作业队9 玉溪南接轨站改造工程以上时，均应开始用压力风管引至井底进行送风。特别是有臭水、污泥和异味的井孔，下井作业前必须选取对井内送风1h以上，并用小动物（如兔子）进行检测，确认无害后，方可下井作业。作业中不得间断送风，防止有害气体中毒窒息事故发生。地面还须常备氧气瓶等急救用品。(19)、挖孔作业中，严禁作业人员在施工现场打闹玩笑。当作业人员下班休息时，井口必须制作钢筋网盖盖好，并设置醒目的安全标志。(20)、夜间一般禁止挖孔作业。如遇特殊情况需要夜班作业时，必须经现场负责人同意，并有工长和安全员在现场指挥和进行安全监督检查与技术指导。(21)、挖孔过程中，一般禁止在孔内放炮。当遇有孤石、强风化和中风化岩层时，可在孔内进行松动爆破，但必须事先编制爆破方案，由专业作业人员进行。一般孤石宜采用静态爆破和凿除方法处理。火药爆破必须合理布孔，孔距、排距、深度和装药量须经计算确定，以小药量多次爆破为原则，尽量减小冲击波，防止护壁受损及危及周围建筑物的安全，井口应用砂袋等作覆盖物，防止石渣飞出孔外。起爆方法宜采用电力起爆法。爆破时必须由专人统一指挥，停止孔内作业，待井下作业人员全部撤离井底回到地面安全范围以外，并通过声音（锣、哨）等警示周围群众并确认安全以后，才能起爆。(22)、火药爆破后，必须对孔内进行通风排烟，经检查烟雾排净后，爆破人员须先下井检查有无瞎炮，确认无瞎炮，并向挖孔作业工长签证交接后，挖孔人员方可下井。下井后应先清除护壁上的溅泥土和石渣，并进一步检查护壁的受损情况，确认安全后，方可进行下一道工序作业。中铁－云铁联合体玉蒙铁路铁路项目云铁分部第一作业队9 玉溪南接轨站改造工程爆破后检查签证单＿＿年＿月＿日NO:＿＿＿本次爆破桩号：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿经本人检查：以上桩位无瞎炮，井壁无变形、松散情况。检查人：接收人：本签证单一式二份，检查人一份，接收人一份，接收人一月整理一次送到安全员处存档。(23)、每天各作业班组长必须将本班组挖孔作业过程中，孔内遇到的各种情况及机电设施运行状态和作业人员的身体状况、检查发现的问题等认真填到人工挖孔桩作业班组日报表上，对存在的隐患问题在项目管理人员的指导下及时整改。(24)、高温季节，项目必须做好防暑降温工作，保证及时将茶水送到施工现场职工手中；尽量避免高温时间作业，以防止中暑。(25)、人工挖孔桩护壁成孔后，安装钢筋笼前，应先用验孔器检查护壁的同心度、孔径及垂直度，对偏差较大的护壁，应先行凿除处理经检查验收合格后方可吊放钢筋笼，以免下放钢筋笼时出现卡笼现象。如采用井内绑扎钢筋笼时，作业人员应系好安全带；放插钢筋应注意上下配合，做好通风排毒措施，确保安全作业。中铁－云铁联合体玉蒙铁路铁路项目云铁分部第一作业队9 玉溪南接轨站改造工程(26)、浇桩心砼时，井下接导管及振捣砼的人员应系好安全带，同时井上至少应有一人值守，随时注意井下人员情况；御料台应在适当的位置（杂物不易掉入的地方）留出不少于0.3m2的空隙，使井内与井外的空气流通，保证井内人员的安全。(27)、项目应做好施工现场排水排污方案，并经项目总工和安全部门审查批准认可后组织施工。(28)、项目应做好施工现场临时用电组织设计，并经项目总工和安全部门审查批准认可组织施工。(29)、应做好人工挖孔桩的监测工作，防止对周围建筑物及地下管线、边（护）坡造成破坏性影响。中铁－云铁联合体玉蒙铁路铁路项目云铁分部第一作业队交底人：常梁亮接收人：交底日期:二〇〇八年四月十五日中铁－云铁联合体玉蒙铁路铁路项目云铁分部第一作业队9'