技术交底(钢架施工)

' 中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部二工区技术交底交底主题：钢（格）拱架施工技术交底交底地点：隧道架子三队会议室交底时间：年月日组织人：交底人：被交底人：参加人员：见：会议签到表交底内容：见：钢（格）拱架施工技术交底 新建沪昆铁路客运专线贵州段土建工程四标段三级技术交底钢（格）拱架施工技术交底一、钢（格）拱架设计参数隧道初期支护根据衬砌类型的不同，分别使用不同类型的钢拱架和格栅拱架。阿那溪隧道衬砌类型见：“表-1阿那溪隧道衬砌类型”，各种围岩级别使用钢（格）拱架种类见：“表-2钢（格）拱架施工参数表”。表-1阿那溪隧道衬砌类型序号桩号长度衬砌类型备注1D1K571+568~D1K571+57810Vb型复合2D1K571+578~D1K571+63557Vb型复合3D1K571+635~D1K571+72085Ⅳa型复合4D1K571+720~D1K572+265545Ⅲa型复合5D1K572+265~D1K572+31045Ⅳa型复合6D1K572+310~D1K572+36555Vb型复合7D1K572+365~D1K572+41550Ⅳa型复合8D1K572+415~D1K572+525110Ⅲa型复合9D1K572+525~D1K572+57045Ⅳa型复合10D1K572+570~D1K572+755185Ⅲa型复合11D1K572+755~D1K572+80550Ⅳa型复合12D1K572+805~D1K573+090285Ⅲa型复合13D1K573+090~D1K573+17686Ⅳa型复合14D1K573+176~D1K573+26993Vb型复合15D1K573+269~D1K573+27910Vb型复合表-2钢（格）拱架施工参数表序号衬砌类型加强支护备注1Ⅲa型复合2Ⅳa型复合拱墙四肢格栅，间距1.0m3Ⅳb型复合全环I18工字钢，间距1.0m4Ⅴb型复合（洞身）全环I20b钢架，间距0.6m5ⅤC型复合（洞口）全环I22a钢架，间距0.6m二、钢（格）拱架施工1、拱架种类17中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部二工区 新建沪昆铁路客运专线贵州段土建工程四标段三级技术交底本单位工程使用的钢（格）拱架主要有：格栅钢拱架和型钢钢拱架两种。2、施工工艺隧道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚管固定，纵向采用Φ22钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。钢（格栅）拱架施工工艺流程图见：”“图-1钢（格栅）拱架施工工艺流程图”。图-1钢（格栅）拱架施工工艺流程图3、钢（格）钢拱架加工及安装（1）拱墙四肢格栅（Ⅳa围岩类型）①格栅整体四肢格栅钢架由五节格栅钢架组成，见：“图-2格栅钢架整体安装图”。17中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部二工区 新建沪昆铁路客运专线贵州段土建工程四标段三级技术交底图-2格栅钢架整体安装图（2）格栅拱架单元设计参数①格栅钢架体加工格栅钢架主筋N1、N2采用Φ22螺纹钢（HRB335）和N3（Φ12）、N4（Φ10）、N5（Φ8），格栅钢架加工见：“图-3格栅钢架体加工示意图”。图-3格栅钢架体加工示意图②格栅钢架单元加工四肢格栅钢架单元加工参数见：“表-1单元钢架加工参数表”。表-1单元钢架加工参数表序号单元名称单元数量每个单元主要材料及其数量　备注四肢格栅钢架连接角钢(10#，d＝12mm，l＝0.2m）28a槽钢，i＝0.5m1A单元3511.04　　2B单元2383.341　17中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部二工区 新建沪昆铁路客运专线贵州段土建工程四标段三级技术交底3C单元2369.541　③格栅钢拱架接头四肢格栅钢架组要有：Ⅰ型接头、Ⅱ型接头、Ⅲ型接头三种，见：“图-4Ⅰ型接头连接图”、“图-5Ⅱ型接头连接图”、“图-6Ⅲ型接头连接图”图-4Ⅰ型接头连接图图-5Ⅱ型接头连接图图-6Ⅲ型接头连接图④格栅钢拱架安装要求17中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部二工区 新建沪昆铁路客运专线贵州段土建工程四标段三级技术交底㈠钢架与初喷砼间务求紧密接触，空隙处用砼垫块楔紧，每榀钢架按15处计列数量，每处1号垫块一块，2号垫块两块，施工时可根据实际情况酌情调整其数量及设置位置，安装见：“图-8格栅拱架安装示意图”。图-7格栅拱架安装示意图㈡钢架架设时可利用系统锚杆作为定位钢筋，并应在拱、墙脚位置设Φ22锁脚锚杆，每处2根，每根长度为4m，施工中可根据揭示的围岩状况进行适当调整；钢架脚必须放在牢固的基础上。㈢拱墙钢架间设纵向连接筋，采用Φ22的HRB335钢筋，按环向间距1.0m设置。④格栅钢架加工要求格栅钢架各单元在洞外预制，洞内组装，由主筋、联系筋、角钢（厚度12mm）焊接而成，焊接接头处h[f]=10cm，各单元间以螺栓连接，螺栓孔眼中心间距公差不超过+0.5mm。钢架焊接及螺栓连接应按《钢结构工程施工验收规范》的要求办理，以确保钢架施作质量（2）I20b钢拱架（Vb围岩类型）①钢拱架整体图I20b钢拱架由十节格栅钢架组成，见：“图-8格栅钢架整体安装图”。17中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部二工区 新建沪昆铁路客运专线贵州段土建工程四标段三级技术交底图-8格栅钢架整体安装图（2）钢拱架单元设计参数①I20b钢拱架单元加工I20b钢拱架单元加工参数见：“表-2单元钢架加工参数表”、“图-10单元钢架加工量测图”。表-2单元钢架加工参数表序号单元名称单元数量每个单元主要材料及其数量　备注工字钢(I20B)A型连接钢板(22*24*1.6cm）B型连接钢板（47*30*1.6cm）A型加劲角钢6.3/4，i=0.14B型加劲角钢6.3/4，i=0.291A单元3390.12　2　　2B单元2455.12　2　　3C单元2500.91111　4D单元2508.01111　5E单元1470.52　2　　②I20b钢拱架接头格栅钢架共有：Ⅰ型接头、Ⅱ型接头、Ⅲ型接头、Ⅳ型接头三种，见：“图-8Ⅰ型接头连接图”、“图-9Ⅱ型接头连接图”、“图-10Ⅲ型接头连接图”、“图-11Ⅳ型接头连接图”17中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部二工区 新建沪昆铁路客运专线贵州段土建工程四标段三级技术交底图-8Ⅰ型接头连接图图-9Ⅱ型接头连接图图-10Ⅲ型接头连接图图-11Ⅳ型接头连接图17中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部二工区 新建沪昆铁路客运专线贵州段土建工程四标段三级技术交底④格栅钢拱架安装要求⑴钢架在开挖面初喷砼约4cm后架设，再复喷至设计厚度。⑵钢架与初喷砼间务求紧密接触，空隙处用砼垫块楔紧，每榀钢架按15处计列数量，每处1号垫块一块，2号垫块两块，安装见：“图-12钢拱架安装示意图”。图-12格栅拱架安装示意图6.钢架架设时可利用系统锚杆作为定位钢筋，并应在拱、墙脚位置设Φ42锁脚锚管，每处2根，每根长度为4.5m，施工中可根据揭示的围岩状况进行适当调整；钢架脚必须放在牢固的基础上。7.拱墙钢架间设纵向连接筋，采用Φ22的HRB335钢筋，按环向间距1.0m设置，钢架与纵向连接筋尾部采用焊接或螺栓螺母（瓦斯隧道）连接，焊接接头处焊缝h[f]=10mm（3）I22a钢拱架（Vc围岩衬砌类型）①钢拱架整体图I22a工字钢拱架适用于V级围岩地段（Vc围岩衬砌类型），全环钢拱架由10节格单元钢架组成，见：“图-13格栅钢架整体安装图”。17中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部二工区 新建沪昆铁路客运专线贵州段土建工程四标段三级技术交底图-13格栅钢架整体安装图①I22a工字钢单元加工I22a工字钢单元加工参数见：“表-3单元钢架加工参数表”。表-3单元钢架加工参数表序号单元名称单元数量每个单元主要材料及其数量备注工字钢(I22a)A型连接钢板(24*24*1.6cm）B型连接钢板（55*31*1.6cm）A型加劲角钢6.3/4，i=0.16B型加劲角钢6.3/4，i=0.331A单元3390.82　2　　2B单元2455.92　2　　3C单元2499.11111　4D单元2508.51111　5E单元1470.02　2　　②格栅钢拱架接头格栅钢架共有：Ⅰ型接头、Ⅱ型接头、Ⅲ型接头、Ⅳ型接头三种，见：“图-14Ⅰ型接头连接图”、“图-15Ⅱ型接头连接图”、“图-16Ⅲ型接头连接图”、“图-17Ⅳ型接头连接图”17中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部二工区 新建沪昆铁路客运专线贵州段土建工程四标段三级技术交底图-14Ⅰ型接头连接图图-15Ⅱ型接头连接图图-16Ⅲ型接头连接图图-17Ⅳ型接头连接图17中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部二工区 新建沪昆铁路客运专线贵州段土建工程四标段三级技术交底④格栅钢拱架安装要求㈠钢架在开挖面初喷砼约4cm后架设，再复喷至设计厚度。复喷支护面与二衬之间的空隙用与二衬同级砼回填。㈡钢架与初喷砼间务求紧密接触，空隙处用砼垫块楔紧，每榀钢架按15处计列数量，每处1号垫块一块，2号垫块两块，安装见：“图-18钢拱架安装示意图”。图-18格栅拱架安装示意图6.钢架架设时可利用系统锚杆作为定位钢筋，并应在拱、墙脚位置设Φ42锁脚锚管，每处2根，每根长度为4.5m，施工中可根据揭示的围岩状况进行适当调整；钢架脚必须放在牢固的基础上。7.拱墙钢架间设纵向连接筋，采用Φ22的HRB335钢筋，按环向间距0.5m设置，钢架与纵向连接筋尾部采用焊接或螺栓螺母（瓦斯隧道）连接，焊接接头处焊缝h[f]=10mm三、施工要点1、型钢拱架检核与存放（1）型钢拱架校核17中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部二工区 新建沪昆铁路客运专线贵州段土建工程四标段三级技术交底设置专门的型钢拱架检测平台，型钢拱架各单元加工完成后，在检测平台上进行试拼装，检查各单元连接质量，校核轴线是否在同一水平面上、接头螺栓孔是否满足要求等。每榀钢架试拼，周边拼装允许误差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。（2）型钢拱架存放型钢拱架经过试拼装合格后，标记清楚，在存放区同一存放，并进行下垫上盖，保障合格半成品不锈蚀。2、型钢拱架安装（1）在隧道出渣后，采用机械与人工组合，对开挖裸洞进行二次排险，严格控制超欠挖。①尽量不超挖，严格控制欠挖；②拱脚和墙脚以上1m范围内严禁欠挖。③当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部分(每1m2不大于0.1m2)侵入衬砌应小于5cm。（2）开挖裸洞二次排险后，要及时进行初喷砼施作。初喷砼厚度如下：IVb型复合式衬砌：4cmVa型复合式衬砌：4cmVb型复合式衬砌：4cmVc型复合式衬砌：4cm（3）型钢拱架架立前，重新进行测量放样，确定出拱架位置，并标识清楚。（4）根据测量放样定出的标识，进行拱架安装，钢架与初喷砼间务求紧密接触，空隙处用砼垫块楔紧。（5）17中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部二工区 新建沪昆铁路客运专线贵州段土建工程四标段三级技术交底一榀拱架拼装完成后，利用钢尺、铅锤等手段进行间距、垂直度控制；检核合格后，焊接纵向连接筋进行定位，并上紧螺栓。纵向连接筋采用Φ22的HRB335钢筋连接，按环向间距0.5m设置，钢架与纵向连接筋尾部采用焊接或螺栓螺母(瓦斯隧道)连接，焊接接头处焊缝hf=10mm。（6）型钢拱架安装后续施工型钢拱架安装后，已开始承受围岩传递的应力。为了更好、更早地传递型钢拱架承受的应力，型钢拱架安装后，要及时跟进后续作业，施作锁脚锚管、施作系统锚杆、焊接钢筋网片并二次喷射砼至设计厚度。（7）Ⅴ级围岩防止钢架下沉的措施拱部开挖安装型钢拱架后，由于Ⅴ级隧道围岩的自稳性较差以及各部开挖拉开了一定距离，钢架短时间内不能全断面闭合，有可能会出现拱顶钢架下沉，导致围岩失稳或侵入衬砌界限，因此在施工过程中需加强对钢架安装以后的监控量测，必要时采取有效措施进行加固，以防止拱顶钢架下沉。具体措施如下：①加强对钢架的锁脚固定措施由于采用分部开挖方法，拱部钢架安装后，钢架暂时不能全断面封闭成环，同时隧道拱部钢架无法座落在坚实的基岩上，因此，拱部钢架必须采取锁脚措施，将钢架两底脚牢固锁定，以防止钢架下沉或两底脚回收，钢架锁脚采用两根L=4.5m的Φ42锁脚锚管锁定，压注水泥浆液进行锚固，如地质较差时，采用加长锁脚锚管长度和再增设一根锁脚锚管以加强钢架的稳定。②加设钢架基础连接纵梁，扩大开挖底脚，防止钢架悬空17中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部二工区 新建沪昆铁路客运专线贵州段土建工程四标段三级技术交底为防止钢架下沉，视地质情况，必要时在拱部钢架底脚增设连接纵梁，纵梁采用32槽钢，与钢架底脚采用焊接连接，以增加钢架底脚的承力面积。③及时喷射混凝土进行覆盖钢架安装完成后，及时进行喷射微纤维混凝土，喷射时分层、分段进行，钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm。④防止施工过程中的碰撞和损坏机械开挖时，为防止挖掘机等大型机械对已支护好钢架进行碰撞和冲击，造成钢架损坏，因此，开挖时，要委派专人对开挖作业进行指挥，严格限制机械作业界限，以防止碰撞钢架。3、施工注意要点（1）钢架应尽可能多地与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。（2）喷射混凝土时，要将钢架与岩面之间的间隙喷射饱和达到密实。（3）喷射混凝土应分层次分段喷射完成，初喷混凝土应尽早进行“早喷锚”，复喷混凝土应在量测指导下进行，即“勤量测”的基本原则，以保证喷射混凝土的复喷适时有效。（4）型钢钢架应采用冷弯成型，钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。⑸钢架应在初喷混凝土后及时架设,各节钢架间以螺栓连接，连接板必须密贴。（6）钢架安装前应清除底脚下的虚碴及杂物,钢架底脚应置于牢固的基础上。17中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部二工区 新建沪昆铁路客运专线贵州段土建工程四标段三级技术交底（7）受边墙部分拱架安装误差影响，仰拱部分钢架安装时，下料节段长度存在安装位置过大或过小的情况(如下图所示)，施工时先定出仰拱中心线后，从一侧开始安装钢架节段，安装至最后一节时，重新测量实际需要节段长度，进行最后一节钢架调整。（8）台阶法施工存在钢架分部安装的要求。在进行钢架对位、螺栓连接时要凿除上一部分初支砼内的接头，要求原初支砼接头处凿出20cm左右并清除干净后，再进行接头连接。四、质量要求1、主控项目（1）制作钢架所用型钢进场检验必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB700）、《热扎普通工字钢》（YB（T）56）等的规定和设计要求。检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的型钢，每60t为一批，不足60t应按一计。每批抽检一次。检验方法：检查每批质量证明文件并进行相关性能试验。（2）制作钢架的钢材品种和规格必须符合设计要求。检验数量：全部检查。检验方法：观察，钢尺检查。（3）型钢钢架的弯制应符合设计要求。钢架的结构尺寸应符合设计要求。检验数量：全部检查。17中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部二工区 新建沪昆铁路客运专线贵州段土建工程四标段三级技术交底检验方法：观察、尺量。钢架安装不得侵入二次衬砌断面，底部不得有虚碴，相邻钢架及各节钢架间的连接应符合设计要求。钢架的混凝土保护层厚度不得小于4cm。检验数量：每榀检查。检验方法：观察、测量。⑸沿钢架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预制块与初喷层顶紧，钢架与初喷层间的间隙应采用喷射混凝土喷填密实。检验数量：全部检查。检验方法：观察。2、一般项目（1）钢筋、型钢等原材料应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。检验数量：全部检查。检验方法：观察。（2）钢架制作应符合下列规定：①采用型钢弯制钢架时，分节长度应严格按照设计文件要求进行阶段下料。②钢架节点焊接长度应大于4cm，且对称焊接。③钢架周边拼装允许偏差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。检验数量：每榀钢架检查一次。检验方法：观察、尺量。（3）钢架安装允许偏差的检验应符合：“表-4钢架安装允许偏差表”。17中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部二工区 新建沪昆铁路客运专线贵州段土建工程四标段三级技术交底表-4钢架安装允许偏差表序号项目允许偏差1间距±100mm2横向±50mm3高程±50mm4垂直度±2o5保护层和表面覆盖层厚度-5mm检验数量：每榀钢架检查一次，检验方法：测量、尺量。17中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部二工区'