JTT717-2008港口连续装卸机械修理技术规范.pdf

'ICS03．220．40：53．040．99R46备案号：JT中华人民共和国交通行业标准港口连续装卸机械修理技术规范Repairingtechniquesspecificationforportcontinuousmachinery2008—06—02发布2008—10．01实施中华人民共和国交通运输部发布 标准分享网www.bzfxw.com免费下载前言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1范围⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．2规范性引用文件⋯⋯．3结构件和零部件的材料4主要零部件⋯⋯⋯⋯·5通用件⋯⋯⋯⋯⋯·⋯6取料构件⋯⋯⋯⋯⋯．7牵引、承载构件⋯⋯⋯．8液压元件⋯⋯⋯⋯⋯·9钢结构⋯⋯⋯⋯⋯．⋯10电气⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·，11机构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯12安全保护装置·⋯⋯·．13试车验收⋯⋯⋯⋯⋯目次IⅡ●●●25678945 前言本标准由交通部港机标准归口单位提出并归口。本标准起草单位：交通部水运科学研究院、上海港机重工有限公司、上海国际港务(集团)股份有限公司。本标准主要起草人：陈丽昕、郑见粹、严绍新、丁卫国、于同工、饶京川、陆范宜。Ⅲ 标准分享网www.bzfxw.com免费下载1范围港口连续装卸机械修理技术规范本标准规定了港口连续装卸机械的修理及其验收要求。本标准适用于港口机械式连续卸船机、堆取料机、装船机。其他连续装卸机械亦可参照使用。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB／T985气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸GB／T986埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸GB／T1031表面粗糙度参数及其数值(GB／T1031—1995，neqIS(3468：1982)GB／T1184形状和位置公差未注公差值(GB／T1184—1996，eqvIS(32768-2：1989)GB／T1228钢结构用高强度大六角头螺栓(GB／r1228--2006，ISO7412：1984，NEQ)GB／T1229钢结构用高强度大六角螺母(GB／T1229---2006，ISO4775：1984，NEQ)GB／T1230钢结构用高强度垫圈(GB／T1230--2006，ISO7416：1984，NEQ)GB／T1231钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件GB／T1801极限与配合公差带和配合的选择(GB／T1801--1999，eqvISO1829：1975)GB／T3323金属熔化焊焊接接头射线照相(GB／T3323--2005，EN1435：1997，MOD)GB／T3811起重机设计规范(GB／T3811—1983，neqISO4301：1980)GB／T5972起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范(GB／T5972--2006，ISO4309：1990，IDT)GB／T6067起重机械安全规程(GB／T6067--1985，neqNFE52--122：1975)GB6450干式电力变压器(GB6450--1986，eqvIEC60726：1982)GB10069．3旋转电机噪声测定方法及限值第3部分：噪声限值(GB10069．3—2006，IEC60034．9：1997，IDT)GB／T10089圆柱蜗杆、蜗轮精度(GB／T10089--1988，neqDIN3975：1980)GB／T10095渐开线圆柱齿轮精度[GB／T10095--2001，idtISO1328：1997(所有部分)]GB／T11345钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB／T11365锥齿轮和准双曲面齿轮精度GB／T15361岸边集装箱起重机技术条件GB／T17495港口门座起重机技术条件GB50150电气装置安装工程电气设备交接试验标准GB50168电气装置安装T程电缆线路施工及验收规范GB50170电气装置安装T程旋转电机施工及验收规范GBJ147电气装置安装下程高压电器施工及验收规范3结构件和零部件的材料3．1金属结构件和零部件的材料应符合设计的要求。3．2重要零部件、结构件的材料应具有材料性能质保书或材料性能检测证明书。l JT／T717—-20(珀4主要零部件4．1钢丝绳4．1．1钢丝绳的报废(更新)应符合GB／T5972的规定。4．1．2装卸机械钢丝绳更换时，应保证其型号、直径、公称抗拉强度符合设计要求，并具有产品质量合格保证书。4．1．3绕进或绕出滑轮与卷筒的钢丝绳不应使用接长的钢丝绳。其他位置使用有接头钢丝绳时，应保证接头处连接强度不小于钢丝绳破断拉力的90％。4．2卷筒4．2．1简体、端板等处出现裂纹时，应更换。4．2．2卷筒绳槽磨损后的卷筒壁厚小于设计壁厚的80％时，应更换。同一机构中相同名义直径的卷筒绳槽底部直径差应不大于0．5mm。4．2．3对出现单个气孔或砂眼的铸造卷筒，当气孔或砂眼的直径小于4mm，深度小于该处壁厚设计尺寸20％且绝对值不超过4mm，在100mm长度上(任何方向)不超过一次，在卷筒全部工作面上的总数小于五处时，可以不必焊补而继续使用。当缺陷清理后，其大小在表1所列范围内且在卷筒同一截面上的长度为100mm内不多于两处，允许采取防裂和防变形措施的焊补，焊补后可以不经热处理，但要修平焊补处。表1卷简允许焊补缺陷条件卷简直径单个缺陷面积材质缺陷深度总数量(mm)(cm2)≤700≤l铸铁、球墨铸铁≤20％壁厚≤4>7D0≤1．5≤700≤15铸钢≤25％壁厚≤4>700≤24．2．4卷简更换或修复后，其绳槽的径向圆跳动不应大于绳槽底径的1／1000，其端面圆跳动公差值应达到GB／T1184中8级精度。4．2．5新制造的卷筒、轴等应符合原设计规定。4．3滑轮4．3．1滑轮出现裂纹或破碎时，不允许焊补，应更换。4．3．2滑轮工作面磨损量达3mm或达设计壁厚的20％n}，应更换。4．3．3滑轮槽底半径的磨损量超过钢丝绳直径的25％时，应更换。4．3．4滑轮轴出现裂纹或滑轮轴径的磨损量超过设计轴径的15％时，应更换。4．3．5修复或更换的滑轮装配后，应转动灵活，无卡阻现象，其端面跳动量不应超过O／t000(D为滑轮槽底直径)。4．4车轮4．4．1车轮出现裂纹或车轮踏面出现盲径大于1．5mm、深度大于3nma，且多于五处砂眼、气7L、央渣、麻点时，应更换。4．4．2车轮踏面剥离、擦伤的面积大于2cm2，深度大于3mm时，应修理。车轮因磨损或其他缺陷重新加工后，踏面厚度减少量超过设计‘厚度的20％时，应更换。44．3车轮踏面圆柱度大于o．4mm时，应重新加工。4．4．4轮缘厚度磨损量超过设计厚度的40％或轮缘厚度弯曲变形超过设计厚度20％t}，应更换。4．4．5轮缘折断或其他缺陷的面积大于3cm2，深度超过设计壁厚的30％且多于三处时，应更换。2 标准分享网www.bzfxw.com免费下载JT／T717—-20084．4．6轮缘因磨损、折断、破碎或其他缺陷修补、加工后，其厚度不应小于设计厚度的80％。4。4．7各驱动车轮之间的踏面直径差值超过没计直径的1．5／10(30时，应重新加工成相同的直径，其公差应符合GB／T1801中h9，表面硬度达到原设计要求。4．4．8各从动车轮之间的踏面直径差值超过设计直径的3／1000时，臆重新加工成相同的直径，其公差应符合GB／T1801中h9，表面硬度达到原设计要求。4．4．9车轮踏面对基准线的圆跳动公差值应符合GB／T1184中9级精度。4．4．10运行速度高于或等于50rn／min，车轮踏面圆度偏差大于0．5rnm；运行速度低于50m／min，车轮踏面圆度偏差大于lmm；或踏面有局部凸起时均应修理。4．4．11修复或更换的车轮应符合原设计要求。45制动轮与制动盘4．5．1制动轮或制动盘出现裂纹或制动摩擦面出现直径大于1．5n"an、深度大于2mm，且多于_三处气孔、砂眼、夹渣时，应更换。4，5．2制动摩擦面产生拉沟、磨痕深度大于l5mm时，应重新加工。加T后其表面粗糙度应达到GB／T1031中的R。3．2ftm；表面硬度不应低于HRC40～45。4．5．3制动轮轮缘或制动盘厚度磨损大于设计厚度的40％时，应更换。4．5．4修复的制动轮或制动盘安装后．其径向劂跳动和端面圆跳动公差值应符合设计要求或达到GB／T1184"P9级精度。45．5更换的制动轮或制动盘应符合原设计要求。4．6传动齿轮4．6．1齿轮有下列情况之一时，应更换：——轮缘或轮辐有裂纹；——齿根裂纹；——齿面裂纹长度超过1／,4齿长或齿高；——断齿或在齿长范围内破碎长度超过1／3；——齿面点蚀或剥落面积达工作面积的30％：——表面硬化处理的齿轮，硬化层厚度磨损量达设计厚度的85％。4．6．2齿面因碰、擦伤产生的塑性变形应修复平整。4．6．3使用修复的齿轮时，应满足以下要求：——能达到设计要求的齿轮啮合传动(小包括齿厚公差)；——保证齿轮有足够强度，其耐用度至少应能维持一个修理期。4．6．4更换新齿轮的制造、装配技术要求应符合原设计要求。4．6．5开式齿轮齿厚磨损量达到设计齿厚的30％时，应更换。47减速器4．71箱体和箱盖出现裂纹，应进行焊补修复或更换。修复或更换的箱体和箱盖合箱后间隙小应大于0．03111111，且不应有漏油现象。4．7．2轴承接合面的配合处磨损在0．03ram以内时，可用电镀、刷镀方法修复；磨损严重时可用焊补镗削的方法进行修复且应符合设汁要求。4．7．3当轴承滚动体或座圈上发现磨损条纹、疲劳剥落小坑、明显的氧化痕迹，内外圈有裂纹，隔离环或转动圈边缘损伤，径向间隙增大(滚珠轴承大于0．2mm，滚柱轴承大于0．25mm)等都应更换。对新安装的轴承，轴与轴承装入箱体后留(0．1～0．3)mm的轴向窜动最。4．7．4装配已修复或更换的圆柱齿轮，其齿面接触斑点沿齿长方向不应少于50％，沿齿高方向不成少于40％。4．75圆柱齿轮减速器箱体中轴承}L中心距极限偏差及轴承孔中心线平行度公差应符合GB／T100953 的规定。4．7．6轴承孔中心线应与箱盖、箱体分合面重合，其偏差不应大于0．30ram。4．7．7圆柱齿轮副修复或更换安装后，其齿轮副侧隙应符合设计要求。4．7．8装配修复或更换的圆锥齿轮，其齿面接触斑点沿齿长方向不应少于35％一65％．沿齿高方向不应少于加％～70％。4．7．9圆锥齿轮副修复或更换安装后，其锥齿轮副法向侧隙和轴交角极限偏差应符合GB／T11365的规定并符合设计要求。4．7．10装配修复或更换的蜗杆、蜗轮，其接触面积的百分比应大于表2规定。表2蜗杆、蜗轮接触面积的百分比接触而(％)精度沿齿高滑齿长5级和6级65607级和8级55509级和10级45404．7．”蜗杆副修复或更换安装后，其传动中心距极限偏差、传动轴交角极限偏差、传动中问平面极限偏差、传动侧隙、蜗杆轴向齿距极限偏差、蜗轮齿距极限偏差J艇符合GB／T10089的规定，并符合设计要求。4．7．12修复的蜗杆副经跑合运转300h～600h后，应更换设计规定的润滑油。以后每隔2000h～4000h，最长不应超过(12～18)个月应及时更换设计规定的润滑油。4．7．13修复的蜗杆减速器轴承座孔中心线与分合面的不重合度不应大于0．02mm，轴承座孔中心线与其端面的垂直度为0．05mm。4．7．14装配后的蜗杆减速器，其蜗轮轴窜动量在(o～0．50)mm之间。4。7，15减速器修复后，其噪声、轴承处温升、渗漏现象、理论中心线与实际中心线在安装时的偏差值应符合设计的规定。4．7．16壳体发热．特别是安装轴承处发热，温升超过40K时，应查明原因，采取相应技术措施以降低壳体温度。4．7．仃减速器整体振动过大时，应查明原围，采取相应技术措施以减小振动。4．8联轴器4．8．1齿式联轴器4．8．1．1联轴器出现下列情况之-He，应更换相关零件：——裂纹；——断齿；——联轴器内孔与轴之间有松动现象；键槽磨损，键松动；——丽个半联轴器的连接螺栓孔磨损严重，连接螺栓出现裂纹或明显塑性变形；——齿厚磨损鼍达设计齿厚的15％。48．1．2更换或修复件装配时，半联轴器端面与轴线的垂直度应控制在0．03ram一0．05mm；外齿轮轴套和连接轴配合应为GB／T1801中HT／n6或H7／s6；凹缘内齿圈半联轴器与凸缘内卤圈半联轴器的连接螺栓应采用六角头铰制孔螺栓，螺栓iL应配铰，配合为GB／T1801中H8／n6或H8／k6。4．8．1．3齿形联轴器的两个半联轴器的相对端面跳动和相对径向圆跳动的偏差应小于o．02rrma。4．8．1．4联轴器内润滑油应每六个月更换一次，并不应出现漏油现象。4．8．2弹性联轴器48．2．1半联轴器有裂纹时，应更换。4 标准分享网www.bzfxw.com免费下载JT／T717—-20084．8。2。2弹性圈与柱销配合应有过盈，弹性圈与半联轴器相配合的孔间隙大于2mm时，应更换弹性圈。4．8．2．34．8．2．44．8．2．54．8．2．64．8．2．7柱销磨损量大于原直径的5％a,j，应更换。柱销螺纹部分应完好有效，无裂纹等缺陷。半联轴器柱销锥孔磨损量大于0．20mm时，应修复。柱销圆锥面与半联轴器柱销锥孔的实际接触面小于70％时，应更换。两半联轴器连接后，其两端面间间隙应符合表3的规定。袭3半联轴器连接端面间隙单位：mm轴孔商径D45(D≤6666(D≤8080801外圆跳动O．02O030040．0510．2．4电动机的噪声限值应符合10．1．3的规定。10．3干式变压器10．3．1变压器出现下列情况之一时，应修复或更换：——变压器内部异常声响大且有爆裂声；——在正常负荷和冷却条件下，变压器温升异常且不断上升——套管严重破损且放电。10．3．2变压器线圈温升值大于表13规定值时，应停机检修。表13变压器线圈允许温升值绝缘等级允许温升(K)测茸方法A级60E级75B级80电阻法F级J00H级125C级15010．3．3变压器线圈的绝缘电阻低于设计规定的70％或低于上次测量值的60％时，应检修。10．3．4变压器的铁芯、铁轭螺杆及夹件绝缘电阻不应低于初始值的50％。10．3．5变压器线圈绝缘龟裂、软化程度处理按表14规定执行。表14变压器线圈绝缘龟裂、软化程度规定级别绝缘状态结果第一级绝缘弹性良好，色泽新鲜均一，表面颜色较淡绝缘良好第二缎绝缘稍硬，但手按时不变形，且不裂不脱落．色泽略暗绝缘合格第三级绝缘已发脆，色泽较暗，手按时有轻微的裂纹，变形不太大绝缘4；可靠．应酌情换线圈第四级绝缘已炭化发脆，手按时即脱落或裂JF，颜色发黑小能使_Hj10．3．6变压器修复后应符合下列规定：——变压器在10℃～30％时的吸收比臆不低于1．3：——更换线圈后，变雎器所有分接头的变压比应与产品铭牌所示一致 ——变压器温升及绝缘要求应符合GB6450规定。10．3．7修理换油后的变压器，应静止3h～5h，待油中气泡消除后方可投人使用。10．3．8变压器的安装、试验、验收应符合GB50150的规定。104电缆10．4．1高压动力电缆10．4．1．1高压电缆运行中，绝缘电阻值迅速下降时应查明原因，进行修理或更换。10．4．1．2高压电缆因绝缘老化出现下列情况之一时，应修理或更换：——电缆龟裂、发脆；——电缆发软到手指可按下；——电缆护套厚度的l／3以上腐蚀；——护套孔洞或蚕食伤痕的厚度达60％以上或裂纹深度达30％以上，且弯曲时裂纹继续扩展——电缆变形部分直径与原直径差在20％以上。10．4．1．3高压电缆重包电缆头后，应符合表15的要求。表15高压电缆重包电缆头要求序号内容要求a)终端头要求线芯与出线鼻子连接良好。1导体连接良好b)中间接头。要求线芯与连接管连接良好。运行中接头处电阻不大于电缆线芯(同截面、尉长度)电阻的1，2倍2绝缘可靠要满足电缆线路在各种状态下长期安全运行的绝缘要求3密封良好密封可靠，不被水分及导电介质侵入4机械强度符合原设计要求10．4．1．4经修理或更换后的电缆，其试验应符合GB50168的规定。104．2低压电缆10．4．2．1低压电缆出现下列情况之一时，应修理或更换：——电缆芯线间，导体与绝缘间以及绝缘与护套间有变质、黏合或老化龟裂现象；——绝缘电阻下降并低于o．5M12；——机械损伤、护套层腐蚀，其深度在30％以上；——电缆弯曲时开裂、变形，其变形部位商径与原直径差在20％以上。10．4．2．2电缆经修理后，芯线问及对地的绝缘电阻应在0．5M11以r。10，4．2。3电缆芯线与接线端子应接触良好。10．5PLc(可编程序控制器)10．5．1PLC基本单元的I／O、CPU、ROM、RAM、编程器(液晶显示器、键盘)、输入(光电隔离、滤波器、缓冲器等)／输出(锁存器、驱动器)口、通信接口、锂电池等出现故障时，应更换不良单元并检查更换的新单元不得有异常现象。10．5．2基夺单元和扩展单元的输入继电器与输f“继电器出现故障时，应更换修理。，10．5．3PLC内部逻辑元件的通用辅助继电器、掉电保护辅助继电器、寄存器、定时器、计数器、特殊用途辅助继电器等出现故障时，应更换修理。10．5．4PLC检修时间以(6～12)个月一次为宜。10．6集电器106．1集电器出现下列情况之一时，应修理或更换：——集电环表面粗糙，并有灼伤或熔渣；12 标准分享网www.bzfxw.com免费下载——集电环厚度磨损大于设计值的30％；电刷高度磨损大于设计值50％；——低压集电环绝缘电阻低于0．5MQ，高压集电环绝缘电阻低于6Mn。10．6．2集电器修复或更换后，应满足下列要求：——电缆进出口的水密性应有效，滑环箱外壳的防水性能应有效；——集电环表面应平滑，表面粗糙度不得低于GB／T1031中R。3．2ban；——电刷与集电环的接触面积不得少于电刷设计工作面积的80％，环形结构的电刷(铜质)与集电器圆环弧接触面积不得少于电刷设计工作面积的75％；——每次更换的电刷数一般不得超过电刷总数的30％。10．7高压开关10．7．1高压断路器出现下列情况之一时，应修复或更换：——主回路发热、气味异常、变色，接线端子外表腐蚀严重、裂纹；——瓷套及瓷套管污损、破损、龟裂；——构件损坏或有裂纹，连接各构件的销子、开口销、挡圈等折断、脱落；——各种弹簧退火、变形折断；——辅助开关中的绝缘件、结构部件破损；——传动机构动作不灵活，阀和阀的密封面变形或产生裂纹；——断路器的绝缘结构损坏；——灭弧室与触头损坏或产生裂纹，操作机构失灵。10．7．2高压断路器修复后，其技术条件应符合设计要求。10．7．3高压负荷开关出现下列情况之一时，应修复或更换：——负荷开关的绝缘破损、污损、龟裂；——导电触头表面毛糙，触头、刀片显著变色、烧损；——触头银层磨损、脱落超出设计规定；——灭弧罩龟裂、翘曲、狭缝间隙大于设计规定；——操作机构的管道、关闭阀漏气；——开关零部件严重锈蚀、破裂；——操作沉重，响声异常；——绝缘电阻值小于6M12。10．7．4高压负荷开关修复或更换后的安装、试验应符合GBJ147的规定。10．8低压电器10．8．1空气开关出现下列情况之一时，应修复或更换：——外壳有缺损；——灭弧罩、灭弧栅破碎、损坏或烧蚀；——触头接触面积小于80％或三相触头不同时接触的距离差大于0．5mm；——触头的超额行程和触头的开距不符合设计要求；——自动脱扣保护失效或不符合设计要求。10．8．2接触器出现下列情况之一时，应修复或更换：——铁芯振动且噪声大．导电触头接触不良：——触头超程，开距不符合设计要求；触头烧损严重；——灭弧罩、灭弧栅烧损，灭弧效果差。10．8．3主令开关出现下列情况之一时，应修复或更换：——零位或复位不准、漏档；——操作不灵活；13 JT／T717--2008——操作次数超过该产品设计规定；——橡胶护套破损。10．9直流调速系统10．9．1晶闸管励磁或供电装置、各调节控制反馈单元、触发单元装置、通信卡等出现故障时，应更换修理。10．9．2更换修理后的单元、元件或装置须重新调试并设定参数，应按原设备验收时交付的调试报告进行各参数整定。11机构111俯仰机构11．1．1卷筒两端轴孔的同轴度偏差：当卷筒长度小于等于lm时为0．3mm；当长度大于1m时为0．4mm。11．1．2滑轮端面对滑轮轴孔轴线的垂直度偏差应不大于2mm。11．1．3滑轮组的中心对滑轮组支承架中心线的位置偏差应不大于lOmm。11．2伸缩机构11．2．1臂架连接铰轴轴线对臂架中心线的垂直度偏差应不大于2mm。11．2．2内臂架和外臂架中心线的位置度偏差应不大于lOmm。11．2．3伸缩机构轨道应符合设计要求。1124齿轮齿条式传动机构的齿轮和齿条表面接触斑点按高度不小于40％，按宽度不小于50％。11．2．5上下滚轮内踏而与内臂架之问的间隙应小于lmm，装配好的滚轮应转动自如。11．3输送机构11．3．1输送机机架中心的直线度偏差：当输送机长度小于等于lOOm时为13ram，在任意25m长度内的直线度为6．5mm。11．3．2滚筒轴线与水平面的平行度，应为滚筒轴线长度的1／700。113．3滚筒轴线对输送机机架中心线的垂直度成为滚筒轴线长度的2／700。滚筒、托辊中心埘输送机机架中心线的对称度为3mm。”．3．4清扫器安装后，其刮板与输送带的接触k度应不小于85％。11．3．5输送带连接后应平直，在lOm长度上的直线度为20mm。11．3．6输送带运行跑偏严重时，臆套明原因，采取相臆防跑偏技术措施。11．4回转机构11．41滚动轴承式刚转支承114．1．1滚柱或滚珠应按规定的规格、数最和要求装入。，11．4．1．2有回火带的大轴承圈安装时，回火带应置r非负荷区或非经常负荷区，I：下圈的回火带应错外安装。11．413安装用高强度螺栓应有足够的预紧力，各螺栓的预紧力应一致，并达到设计要求。11．4．1．4安装后凹转支承座圈卜-平面刘水平【：[Ii的平行度应不大于滚道中心直径的1／1500。11．4．2滚轮式回转支承11．4．2．1回转支承水平滚道半径偏差应不大于±6．50mm。”．4．2．2凹转支承侧向滚道半径偏差应不大于滚道半径的1／700。11．5运行机构115．1同一车架的两个4三轮踏面中心相对乍架中心线偏差与相邻车轮的同位偏差应符合GB／T17495的相关规定。1152车轮行走庇灵活自如，I：)i二异绊现象。，14 标准分享网www.bzfxw.com免费下载11．5．3运行啃轨现象较严重时，应查明原因，采取相应修理措施。11．5．4由轨道安装误差过大而引起啃轨，应调整轨道，使其跨度、直线度、标高等符合婴求。11．5．5轨道顶面有油污或冰霜引起啃轨时，应清除油污或冰霜。12安全保护装置12．1输送系统中的输送量控制装置应有效、可靠，符合设计要求。12．2行程限位、联锁、紧急停止开关等装置应有效、可靠，符合设计要求与(,B／T6067的规定。12．3防风、防撺等装置应有效、iq靠，符俞设计要求与GB／T6067的规定。13试车验收13．1试车13．1．1试车前检查港t：I连续装卸机械各机构部件安装正确、参数调整适当、运行方向兀误；金属结构件无损坏、变形、缺焊等缺陷，连接紧固、可靠；电控设备安装正确、动作可靠、参数适当、接地良好。13．1．2卒负荷试运行港口连续装卸机械各机构，要求各机构运行平稳可靠，电机电流正常，性能参数和极限位置达到设计要求。各部件无异常噪声、振动和温升。，备润滑部他尢泄漏。安全、信号装置良好。结构无开裂、变形、油漆脱落等现象，连接尤松动。13．1．3窄负荷试1；完成后u，进行部分负荷试运行，负荷鲢为额定负荷的25％～50％。港口连续装卸机械各机构单独或联合运行，检验要求同1312。部分负荷试车连续运行时间不小于1h。13．1．4部分负荷试车完成后可进行额定负荷试运行，负荷垣为额定负荷的95％～100％。港口连续装卸机械各机构单独或联合运行，检验要求同13．i．2。额定负荷试车连续运行时问不小于Jh。13．1．5额定负荷试车完成后可进行超负荷试运行，负荷量为额定负荷的105％一110％。港几连续装卸机械各机构单独或联合运行，检验要求同13．1．2。超负荷试车连续运行时间不小于5min。13．2港广I连续装卸机械验收应按本标准中第4章～第12章的规定进行。15'