《隧道养护规范》ppt课件

'公路隧道养护与管理(1)长安大学公路学院2009马建秦，13991817707Majq@gl.chd.edu.cn 隧道工程三个时期大规模新建时期；新建和维修改造并重时期；对隧道的现代化改造和维修加固为重点的时期。引言 我国公路隧道建设、运营管理现状（1）我国公路隧道建设处在新建时期，在勘测、设计和施工等方面有待完善，部分隧道在竣工和运营中出现病害，需要维修改造。隧道修建在地下岩土介质中，属于半隐蔽工程，其健康诊断和维修加固比地面结构困难。引言 我国公路隧道建设、运营管理现状（2）通过对隧道病害的全面调查，研究病害产生的原因和规律，有利于“工程类比方法”的科学应用。隧道在运营过程中其功能将弱化，科学地评估这种损伤规律及其程度，及时予以处置，可以延缓隧道病害的进程，以期延长隧道使用寿命，产生经济和社会效益。引言 内容《公路隧道养护技术规范》(JTGH12-2003)公路隧道技术现状评定方法公路隧道加固、改造技术引言 《公路隧道养护技术规范》(JTGH12-2003)由总则、土建结构、机电设施、其他工程设施、安全管理，共计5章。内容包括:隧道养护工作的计划安排土建结构的清洁维护土建结构的破损检查、保养维修和病害处治;机电设施(含通风、照明等设施)的养护维修;环境保护和房屋设施等的养护维修;安全管理（如养护作业，事故、特殊时期）等。 《公路隧道养护技术规范》内容（本次）总则土建结构机电设施其他工程设施安全管理 1.总则 1.总则－隧道养护的基本要求针对性：高速公路、一（二）级公路山岭隧道；范围：土建结构、机电设施、其他设施、安全管理；养护的特殊性：根据隧道的地质条件、结构和设施状况、营运条件、病害等制定计划；连续性：工后观察和监测；施工安全：一般不中断交通；技术资料及管理的连续性：设计、施工、维修、加固、改造等有关技术档案的完整性；适应性：技术、经济性要求。 2.土建结构 2.土建结构土建结构是指隧道的各类土木建筑工程结构物，如洞门、衬砌、路面、防排水设施、斜(竖)井、检修道及风道等结构物。土建结构的养护工作四个部分：清洁维护结构检查保养维修病害处治（加固、恢复、改造等） 土建结构的养护工作内容清洁维护：扫除隧道内垃圾、清除结构物脏污、清理(疏通)排水设施，保持结构物外观的干净整洁。结构检查：发现结构异常情况，系统掌握结构技术状况，判定结构物功能状态，确定相应的养护对策或措施。保养维修：预防性地对结构物进行维护，修复结构物轻微破损，经常保持结构物完好状态。病害处治：修复破损结构，消除结构病害，恢复结构物设计标准，维持良好的技术功能状态。2.土建结构 2.1清洁维护一般要求：经常性、周期性进行，频率综合隧道特点确定。路面清洁：高速公路>1次/日，其他公路>1次/月；机械作业为主，以人工作业为辅；必要时采用特殊方法。顶板和内装：顶板>1次/2年；内装>1次/季度，高速公路内装1次/月；机械作业为主，以人工作业为辅；湿法、干法清洁的选择。排水设施清理和疏通：>1次/半年，雨季应加强；对纵坡较小的隧道或隧道的洞口区段应加强。标志、标线：>1次/月2.土建结构 方式项目湿法清洁干法清洁设备需设置废水沉淀池设备相对简单作业规模较大较小对内装板的影响刷的压力小于干式清扫压力较大，可能损伤内装板对通行车辆的影响污水散流，但可控，对交通有一定影响清扫时产生大量尘埃，影响交通效果较好较差，飞散的尘埃可能再附着湿法、干法清洁的特点清洁维护 2.2结构检查检查分为四类：日常检查定期检查特别检查专项检查2.土建结构 结构检查－日常检查是指对土建结构的外观状况进行的日常巡视检查。通过日常检查，应及时发现早期破损、显著病害或其他异常情况，并确定对策措施（是否需要进一步检查）。2.土建结构 结构检查－定期检查是指按规定周期对土建结构的基本技术状况进行全面检查。通过定期检查，应系统掌握结构基本技术状况，评定结构物功能状态，为养护工作计划提供依据。2.土建结构 结构检查－特别检查是指在隧道遭遇自然灾害、发生交通事故或出现其他异常事件后，对遭受影响的结构立即进行的详细检查。通过特别检查，应及时掌握结构受损情况，为采取对策措施提供依据。2.土建结构 结构检查－专项检查是指根据定期检查和特别检查的结果，或者通过其他途径，判断需要进一步查明某些破损或病害的详细情况而进行的更深人的专门检测。通过专项检查，应完整掌握破损或病害的详细资料，为其是否实施处治以及采取何种处治措施等提供技术依据。2.土建结构 土建结构检查工作流程 日常检查-概述频率：一般：>1次/月，高速公路>1次/周。雨季或冰冻季应加强;方法与工具：目测为主，配合以简单的检查工具检查记录：结果应填人‘旧常检查记录表”(见附录A)，详实记述检查项目的破损类型。分析判定：以定性判断为主，检查内容及判定标准按表2.3.4执行。检查结果：估计破损范围和程度以及养护工作量，作出判定分类，并采取相应的对策措施。2.土建结构 日常检查-内容洞口洞门衬砌路面检修道排水设施吊顶内装 日常检查工作流程2.土建结构 日常检查-记录表 表2.3.4日常检查内容及判定表 结构检查（2）2.土建结构判定分类检查结论S情况正常(无异常情况，或虽有异常情况但很轻微)B存在异常情况，但不明确，应作进一步检查或观测以确定对策A异常情况显著，危及行人、行车安全，应采取处治措施或特别对策*根据《公路隧道养护技术规范》（JTGH12－2003）表2.3.2-1日常、定期和特别检查结果的判定 定期检查-概述频率：一般：1次/年，高速公路>1次/年（春、或秋季）；方法与工具：目测，配以必要的检查工具、设备；检查记录：结果应填入“定期检查记录表”(见附录A)，详实记述检查项目的破损类型，将检查数据及病害绘入“隧道展示图”(见附录A)，应详细、准确地记录各类结构的基本技术状况；分析判定：分析病害的成因，给出判定结论。检查结果：提交定期检查报告，内容包括：对结构的技术状况和功能状态的评价;对结构的养护维修状况的评价及建议;需要实施专项检查的建议;需要采取处治措施的建议。2.土建结构 定期检查工作流程2.土建结构定期检查报告分类判别、原因分析 定期检查工具及设备尺寸测量—卷尺、钢卷尺、游标卡尺等;裂缝检查—带刻度的放大镜、宽度测定尺、测针、标线等;材料劣化检查—锤子等;漏水检查—pH试验纸、温度计等;路面检查—摩擦系数测定仪、平整度仪等;照明器具—卤素灯或目测灯、手电筒;记录工具—隧道展示图纸、记录本、照相机或摄像机;升降设备—可移动台架、升降台车。 表A.0.2定期(特别)检查记录表检查人：记录人：。 隧道检查展示图（附录A） 表2.3.5定期检查内容及判定表 特别检查概述频率：由异常事件决定；方法与工具：由受影响的结构决定采取的检查方法、工具和设备；检查记录：同定期检查；分析判定：同定期检查；检查结果：提交特别检查报告，内容包括：对结构的技术状况和功能状态的评价;对结构的养护维修状况的评价及建议;需要实施专项检查的建议;需要采取处治措施的建议。2.土建结构 专项检查概述频率：根据定期检查和特别检查的结果，或者通过其他途径决定；专门机构完成检查项目、内容及其要求：有针对性地确定；方法与工具：由受影响的结构决定采取的检查方法、工具和设备；检查记录：同定期检查；原因分析、判定：寻找土建结构发展变化的原因，探索其规律；检查结果：提交专项检查报告，内容包括：检查的主要经过，包括检查的组织实施、时间和主要工作过程等;所检查结构的技术状况，包括检查方法、试验与检测项目及内容、检测数据与结果分析以及对破损结构的技术评价等;对病害的成因、范围、程度等情况的分析，及其维修处治对策、技术以及所需资金等建议。2.土建结构 专项检查工作流程2.土建结构检查报告原因分析综合？ 专项检查项目专项检查的项目由定期检查或特别检查报告提出，一般有：结构变形检查裂缝检查漏水检查材质检查衬砌及围岩状况检查荷载状况检查2.土建结构 表2.3.7-1外荷载作用所致结构破损的判定基准2.土建结构 表2.3.7-2材料劣化所致结构破损的判定基准2.土建结构 表2.3.7-3渗漏水所致的结构破损的判定基准2.土建结构 表2.3.2-2专项检查结果的判定2.土建结构分类判定因素B结构存在轻微破损，现阶段对行人、行车不会有影响，但应进行监视或观测1A结构存在破坏，可能会危及行人、行车安全，应准备采取对策措施2A结构存在较严重破坏，将会危及行人、行车安全，应尽早采取对策措施3A结构存在严重破坏，已危及行人、行车安全，必须立即采取紧急对策措施*根据《公路隧道养护技术规范》（JTGH12－2003） 表2.3.2-2专项检查结果的判定及对策2.土建结构判定分类判定因素对策破损程度破损发展趋势对行人、行车安全的影响对结构、设施安全的影响B轻微无或趋于稳定无或轻微无或轻微监视或观测1A一般较慢暂无，将来可能暂无，将来可能准备采取对策措施2A较重较快有一定危险，比较危险有一定危险，比较危险应尽早采取对策措施3A严重迅速危险危险立即采取紧急对策措施*根据《公路隧道养护技术规范》（JTGH12－2003） 土建结构检查工作流程 2.3保养维修当日常检查的判定结果为A时，应及时对土建结构进行保养和维修。保养维修工作包括：经常性或预防性的保养；轻微破损部分的维修等；以恢复和保持结构的良好使用状态。2.土建结构 洞口清除洞口边仰坡上的危石、浮土；冬季应清除积雪和挂冰；边沟和边仰坡上截(排)水沟的完好、畅通；修复洞口挡土墙、护坡、排水设施和减光设施等。保养维修2.土建结构 洞身无衬砌隧道出现的碎裂、松动岩石和危石，应本着少清除多稳固的原则，加以处理;围岩的渗漏水，应开设泄水孔接引水管，将水导人边沟排出;冬季应及时清除洞顶挂冰。有衬砌隧道出现的衬砌起层或剥离，应及时加以清除或加固;对衬砌的渗漏水，可将水流引入边沟排出。保养维修2.土建结构 路面及时清除隧道内外路面上的塌(散)落物，及时修复、更换损坏的警井盖或其他设施的盖板;当路面出现渗漏水时，应及时处理，将水引人边沟排出，防止路面积水或结冰;冬季应及时清除洞口处积雪。保养维修2.土建结构 人行和车行横洞横隧道内严禁存放任何非救援用物品，及时清除散落杂物，修复轻微破损结构，定期保养横洞门，确保横洞清洁、畅通。保养维修2.土建结构 斜(竖)井及时清除井内可能损伤通风设施或影响通风效果的异物;维护井内排水设施的完好，保持水沟(管)的畅通;对井内的检查通道或设施进行保养，防止其锈蚀或损坏。保养维修2.土建结构 风道清理送(排)风口的网罩，清除堵塞网眼的杂物;定期保养风道板吊杆，防止其锈蚀或损坏;及时修复风口或风道的破损，更换损坏的风道板。保养维修2.土建结构 排水设施维护隧道内外排水设施的完好，发现破损及时修复;排水管堵塞时，可用高压水或压缩空气疏通。保养维修2.土建结构 吊顶和内装吊顶和内装应保持完好和整洁美观，如有破损、缺失应及时修补恢复，不能修复的应及时更新。保养维修2.土建结构 人行道或检修道维护人行道或检修道的完好和畅通，道板如有破损或缺失，应及时进行修复和补充;定期保养人行道或检修道护栏，防止其锈蚀、损坏。保养维修2.土建结构 交通标志应保持外观完整、清晰、醒目，保持位置、高度和角度适当，确保交通信息传递无误。清洗标志牌面的脏污，清除遮挡标志的障碍。修补变形、破损的标牌，修复弯曲、倾斜的支柱，紧固松动的连接构件。对锈蚀损坏、老化失效的标志，应及时更换，缺失的应及时补充。保养维修2.土建结构 隧道的交通标线应保持完整、清洁和醒目。及时清洗脏污的标线，对破损严重和脱落的标线应及时补画。清除突起路标的脏污和杂物，及时紧固松动的路标，发现损坏或丢失的，应及时修复或补换。保养维修2.土建结构 2.4病害处治病害处治应根据结构检查结果，针对病害产生原因，按照安全、经济、合理的原则确定方案。处治方案可由一种或多种处治方法组成，处治方法可按《规范》表2.5.1选用。2.土建结构 隧道病害我国已建的各种公路、铁路、水底和地铁隧道不同程度地出现衬砌开裂、变形、渗漏水等病害。根据对5000座铁路隧道调查的统计资料，有占总数1/3的隧道存在着衬砌开裂和渗漏水等病害。据对公路隧道的初步调查，占相当比例的隧道在峻工和运行后即有裂缝和渗漏水现象产生，有的隧道甚至在施工过程中即产生衬砌开裂、山体整体滑动等病害。 公路隧道的常见病害类型渗漏水限界受侵衬砌开裂通风、照明不良衬砌背后空洞 常用病害治理对策与方法补强钢拱架补强锚杆内衬补纤维板护板架设金属网喷射混凝土内衬开裂压注、注浆等抽换技术、套衬补强与嵌补 3.机电设施 公路隧道机电设施为隧道营运服务的机电设施，包括:供配电设施照明设施通风设施消防及救援设施监控设施等。概述3.机电设施 提要概述供配电设施照明设施通风设施消防及救援设施监控设施概述3.机电设施 概述养护前工作养护维修分类养护技术及装备要求养护计划及执行长和特长隧道隧道事故预案概述3.机电设施 养护前工作养护管理机构参与设施的交工和竣工验收。技术文件:竣工系统图、安装图、技术说明书、电缆清册、软件备份等资料;设备制造厂提供的产品说明书、故障检测手册、合格证明和出厂试验报告等技术文件;检验报告和验收报告。根据机电设施特点等制订（按月）养护计划。人员持证上岗。概述3.机电设施 养护维修分类及定义（1）分类日常检查经常性检修定期检修分解性检修应急检查概述日常检查是指在巡视车上或通过步行目测对机电设施外观和运行状态进行的一般巡视检查，高速公路隧道应不少于1次/日，其他各级公路可按1次/1-3日进行。经常性检修是指通过步行目测或使用简单工具，对设施仪表读数、运转状态或损伤情况进行的检查，可按I次/1-3月进行；对破损零部件应及时进行维修更换。3.机电设施 养护维修分类及定义（2）定期检修是指通过检测仪器对仪表进行的标定，和对连接及装配状态等机电设施运转情况和性能进行的较全面检查和维修，可按1次/年进行。分解性检修是指通过对设备分解拆卸而进行的重点检修，可按1次/3-5年进行。应急检查是指公路隧道内或相邻处发生重大事故或自然灾害后对机电设施进行的检查，没有固定周期，可配合土建检查一起进行。概述3.机电设施 养护技术及装备要求考虑：营运车辆、养护人员的安全；中断交通的影响；环境条件，如烟雾浓度<0.0035m-1。技术状态达到设计或有关规范要求。技术装备：工具、测试仪器、安全防护设备及高空作业设备。对工具应定期检查，如耐高压试验1次/半年，仪器校对1次/年，防护设备及高空作业设备检查1次/季度。概述3.机电设施 养护计划及执行按月制订养护计划，计划按附录C.0.I填写。记录检查情况，建立技术档案，检查记录按附录C.0.2填写。记录故障情况，建立技术档案，故障记录按附录C.0.3填写。故障按月填报，报表按附录C.0.4填写。养护效果可用设备完好率进行考核。概述3.机电设施 长和特长隧道隧道事故预案高速公路长和特长隧道、其他公路特长隧道应针对隧道内可能出现的火灾及交通事故，制订周密的救援计划；按计划进行不少于1次/年的针对性的实地救援及防灾演习，其他各种设施应与消防救援设施紧密配合。概述3.机电设施 供配电设施定义及内容检查要求（主要依据表3.2.5）3.机电设施 定义及内容定义：各种为隧道用电设施服务的供配电及辅助设施。供配电设施包括：高压（断路器柜、计量柜、电压互感器、隔离开关、负荷开关）避雷器柜电力变压器高低压熔断器高低压电力电容器柜低压开关柜信号屏微机继电保护装置高低压母线电力电缆控制电缆各种金属构件自备发电机等。供配电设施3.机电设施 养护检查要求（1）养护人员应持证上岗，并配备专门的工具。养护应严格执行相关设备的检修规程及《验收规范》的有关规定。日常检查针对高速公路隧道、其他公路长和特长隧道，以及有特殊要求的中短隧道应进行供配电设施。供配电设施日常检查主要针对变压器、高低压配电柜及变配电室内相关设备外观及一般运行状态进行，通过观察外观异常、声响、发热、气味、火花等现象，及时发现设备故障。经常性检修、定期检修、分解性检修主要项目可按表3.2.5进行。《电气装置安装工程施工及验收规范(GBJ232)》供配电设施3.机电设施 检查养护要求（2）供电线路的养护应按电力部门的有关规定进行。当供电线路存在异常情况时应采取措施并及时通知有关部门。带电养护作业的项目，应使隧道内、变配电室及中心控制室相互协调，密切配合，并严格按电气操作规程的有关要求进行。供配电设施的设备完好率对于高速公路隧道应不低于98%，其他公路隧道应不低于95%。供配电设施3.机电设施 隧道运营设施示意 照明设施定义检查灯具要求及更换条件基本要求：亮度、均匀度3.机电设施 定义、检查及灯具更换为隧道营运提供照明服务的设施，包括灯具、托架、标志及信号灯、洞外路灯和照明线路等。日常检查主要是对设施使用及损坏情况进行的巡检登记。对中间段连续坏灯2盏以上，洞口加强段连续坏灯3盏以上应及时进行更换或维修。经常性检修、定期检修宜按表3.3.3的要求进行，可不进行照明设施的分解性检修。照明设施3.机电设施 灯具及照明基本要求（1）照明光源达到其额定寿命的90%时，应进行成批更换，并选用节能的光源。更换后符合照明基本要求或设计。照明灯具的防护等级应不低于IP65。养护工具除必备的电工工具、高空作业车、清洁卫生用具外，应配备照度仪等相关设备。高速公路隧道照明设施的完好率应不低于95%，其他公路隧道应不低于90%。照明设施3.机电设施 照明基本要求（2）夜间及中间段照明亮度应符合表3.3.4-1要求。照明设施3.机电设施 式中:Lav——距车道边缘1/4宽度处(左或右)测得的路面平均亮度；Lmin——距车道边缘1/4宽度处(左或右)测得的路面最低亮度。⑴总均匀度（U0） 式中：Lmax—从车道线中心线测得的最大亮度；Lmin—从车道线中心线测得的最小亮度。⑵纵向均匀度（） 照明基本要求（2）路面亮度总均匀度要求照明设施3.机电设施 照明基本要求（3）亮度纵向均匀度要求照明设施3.机电设施 通风设施与检查通风设施主要包括轴流风机、离心风机、射流风机及其配套设施等。日常检查主要是通过观察设备运转有无异常，确定设备是否存在隐患，并及时排除故障。经常性检修、定期检修、分解性检修可按表3.4.3的要求进行。通风设施3.机电设施 风机 养护与检查按各种设备的操作规程和养护要求进行，并使主要性能指标，如风速、推力、功率、噪声及防护等级等符合产品说明书的要求。养护应配备专用电工工具和机修工具，必要时配备风压计、风速计、声级计等。养护时，应根据隧道交通流量和通风能力，对交通进行必要的组织和限制。在进行定期或分解性检修后，应对隧道通风设施的效率进行全面的测试。通风设施3.机电设施 设备及通风要求设备完好率不应低于98%。通风设施经分解性检修后应使其通风能力满足要求。隧道CO允许浓度应按表3.4.8-1取值，当为人车混合通行隧道时应按表3.4.8-2取值。通风设施3.机电设施 烟雾允许浓度取值通风设施3.机电设施 长和特长隧道隧道事故预案对于高速公路长和特长隧道、其他公路特长隧道应配合防灾设施进行每年不少于一次的模拟火灾情况下的通风及排烟演习。单向交通排烟风速应按2-3m/s进行控制，双向交通排烟风速应按1.5m/s进行控制。通风设施3.机电设施 消防与救援设施定义指用于预防隧道火灾和进行必要救援的设施。包括：火灾报警装置紧急电话消防设施横通道设施等。消防与救援设施3.机电设施 养护与检查要求消防与救援设施的标志应保持完好、醒目。日常检查主要是对隧道内消防设备、报警设备、洞外消防设施的外观进行巡视，及时处理设施的异常情况。一般不进行分解性检修，其经常性检修、定期检修可按表3.5.4进行。在检修期间应有相应的防灾措施。设备完好率应达到100%，救援设施的设备完好率应不低于98%.消防与救援设施3.机电设施 监控设施定义监视隧道营运状态、设备运转情况及控制相关设备运转的各种设施。主要包：括烟雾浓度探测仪CO检测仪交通量检测仪车高仪电视监控设施播音设施可变信息板限速标识设施信息处理设施控制软件等监控设施3.机电设施 检查日常检查是对隧道内各种监控传感器、信息板及信号标识、监控室的各种监视设备进行的一般外观巡检，发现异常应立即处理。可不进行分解性检修。其经常性检修、定期检修可按表3.6.3进行。监控设施3.机电设施 养护高速公路长和特长隧道、其余公路特长隧道监控系统的软件维护>2次/年，其余公路隧道监控系统的软件系统维护>1次/年。维护时应注意软件的修改完善，并保证联动运行功能的实现和软件可靠性各项技术措施的落实，严格按操作规程或使用说明进行。养护主要指标应按相应设备的产品说明要求进行，监控设施设备完好率高速公路隧道应不低于98%，其他各级公路隧道应不低于95%.监控设施3.机电设施 4.其他工程设施 4.其他工程设施其他工程设施包括环保设施、房屋设施等，应经常保持完好、齐全。有特殊要求者按相关规定进行养护。4.其他工程设施 环保设施包括洞口绿化、消音及污水处理设施、洞口雕塑等。洞口绿化与植被应与周围环境协调，绿化工程要求:及时对树木修剪抚育，树木透光适度、通风良好、减少病虫害的发生。草皮宜适时修剪、保持美观。隧道内应每月清洗、擦试消音设施上的污秽，如有损坏应及时修复或更换。污水处理设施养护应符合:污水处理池和净化池不渗漏，如发现渗漏应查明原因及时处治。污水处理池和净化池沉积的泥砂、杂物，应适时清除。4.其他工程设施 房屋设施房屋设施包括为隧道营运服务的生产、生活用房。养护应符合要求。保持房屋及其周围环境的整洁、美观，排水畅通。防雷接地装置如有损坏、锈蚀应及时养护维修。防冻保温设施的维修保养>1次/年。4.其他工程设施 房屋设施养护要求房屋屋面及墙体如发生渗漏应及时维修要求:1)屋面渗漏维修工程应根据房屋防水等级、使用要求、渗漏现象及部位，查清渗漏原因，找准漏点，制定相应的维修方案;2)选用材料应与原防水层相容，与基层应结合牢固;3)屋面防水层维修完成后应平整，不得积水、渗漏;4)墙体渗漏维修前，应对渗漏墙体的墙面、外部粉刷分格缝、门窗框周围、窗台、穿墙管道根部、阳台和雨棚与墙体的连接处、变形缝等渗漏部位进行现场查勘。确定渗漏部位，查明渗漏原因，制定相应的维修方案;5)墙体维修后不得出现渗漏水现象，应在完工3d后进行检验，墙面冲水或雨淋2h无渗漏水。屋面墙体粉刷后，起壳、剥落、疏松等损坏部位应凿除并清理干净后重新粉刷。房屋的木门窗可两年油漆一次，损坏的门窗应及时修理或更换。房屋的钢构件应定期维护，清除锈蚀，并按规定涂刷防锈漆和油漆。风机房、变电所、监控室等主要生产房屋应做到地面无积尘和油污。风机房、变电所、监控室等房屋的专业养护可参照相关规定执行。4.其他工程设施 防雷接地装置养护维修要求修换防雷接地装置前，应进行接地电阻测试，焊接开焊、断裂的应修换，完好的应除锈刷防锈漆。接地体锈蚀严重无法修复时，按设计更换。修换防雷装置前，对避雷网(带)、引下线等发生开焊、变形的应修复，对防锈漆脱落的应除锈刷漆。修换接地装置及固件均宜采用镀锌制品。4.其他工程设施 5.安全管理 安全管理一般要求定义：包括正常营运及养护作业时和发生事故时的交通组织和安全防护。一般要求养护机构应及时掌握公路隧道的信息，作出预测，采取必要的预防性安全措施。进行养护作业时，应执行《规程》的有关规定。洞口周围100m范围内，未经许可不得挖沙、采石、取土、倾倒废弃物，不得进行爆破作业及其他危及隧道安全的活动。养护作业安全防护包括养护作业机械、人员的安全防护。电力设施等有特别要求的维护，应按有关部门的安全操作规程执行。5.安全管理《公路养护安全作业规程》(JTGH30) 作业安全要求养护作业宜选择在交通量较小时段进行。作业前应做好:制定周密的施工组织计划，确定合理的工作区。作业人员必须接受专门的安全教育和作业规程训练。检测隧道内CO、烟雾等有害气体的浓度及能见度是否会影响施工安全。观察隧道结构状况是否会影响作业安全，如有危险，应先处理后作业。检查施工信号灯是否准确、明显，施工标志设置是否规范。对养护机械、台架应进行全面的安全检查，并应在机械上设置明显的反光标志，在台架周围设置防眩灯，以反映作业现场的轮廓。安全管理 养护作业要求应遵守:养护维修作业控制区经划定后不得随意变更。作业人员不得在施工路段外活动或将任何施工机具、材料置于养护维修作业控制区以外。养护施工路段内的照明应满足要求。安全管理 安全及事故应急预案超限运输和运送危险品管理；高速公路的长隧道、特长隧道及其他公路的特长隧道，进行消防救援实地演习>1次/年。隧道内发生火灾时，按预案进行救助。隧道内交通事故处理；事故发生后，清理现场，排除路障，恢复隧道通行，记录损失。分析事故原因，恢复或改善隧道的防灾能力。安全管理 公路隧道运营管理实例秦岭终南山公路隧道 秦岭北口秦岭终南山公路隧道世界建设规模最大的高速公路隧道(长2×18.02km)最大埋深超过1700m。 运营管理系统隧道设置八大系统照明通风消防通信救援交通安全控制供配电监控 秦岭终南山公路隧道运营管理（1）紧急停车带/750m（50余处），长度30m；特殊灯光带/６km，长度150m；行车横通道/500m；人行横通道/250m;电子摄像头288个，对隧道全天侯、无盲区监控。 秦岭终南山公路隧道运营管理（2）各种灯具（照明灯、应急灯、景观灯达1万余盏）特殊灯光带隧道长150m，宽度从10.5m渐变至20.9m，净高7.6m渐变至11.9m。南北两个洞口温差±10℃，洞内温度约10℃。采用三竖井分段送排式纵向通风 竖井送排式纵向通风三座竖井及地下机房竖井直径为11.5m，井深661m。2025，25849辆/日2035，45000辆/日；交通量 秦岭终南山公路隧道通风技术采用三竖井纵向分段式通风技术方案三座通风竖井，最大井深661米，最大竖井直径达11.5m;竖井下方均设大型地下风机厂房。 隧道3号通风竖井示意图 隧道照明 隧道特殊照明段为了降低驾驶员长时间在隧道内行驶的疲劳，每座隧道洞内共设三处特殊照明带，每处特殊照明区段长150m，宽20.9m(隧道标准宽:10.5m)，高11.9m(隧道标准高:7.6m)。 隧道消防 监控技术拥有了全世界高速公路隧道最完备的监控技术。隧道每125米设置一台视频监控摄像机，两洞共有摄像机288台。每250米设置一台视频事件检测器和火灾报警系统，对突发事件采用双系统全方位自动跟踪监控，并根据事件类型提供最有效的救援方案。 自动应急管理系统研发、利用策略自动生成软件；对火灾、交通事故、养护等方面发生事件进行自动监测和管理；事故发生时，策略自动生成软件就会自动生成相应的策略程序进行全方位联动指导。 隧道监控中心 监控大厅 隧道养护 严禁易燃易爆、剧毒等危险品车辆驶入限速７０公里／小时；严禁骑线行驶严禁在洞口及特殊灯光带逗留、拍照严禁吸烟、使用明火严禁鸣笛严禁超车严禁随意停车严禁抛洒弃物秦岭终南山公路隧道通行规定严禁随意上下车在隧道内活动严禁总重超过五十吨或六轴以上货车驶入必须携带安全有效的消防设备（如灭火器等）检查车辆有无抛、冒、滴、漏等现象紧急情况请将车辆驶入紧急停车带内；如遇突发情况，车内人员请撤离到隧道侧边道或紧急停车带内大型车靠右行驶 6.有关标准、规范公路工程技术标准(JTGB01-2003);公路隧道设计规范(JTGD70-2004);公路隧道通风照明设计规范(JTJ026.1);公路隧道施工技术规范(JTGF60—2009);公路工程质量检验评定标准(JTGF80/(1-2)-2004);公路养护技术规范(JTJ073);道路交通标志和标线(GB5768);道路作业交通安全标志(GA182);电气装置安装工程施工及验收规范(GBJ232);装饰工程施工及验收规范(GBJ210) 您的问题及建议？1.'