桥梁养护基本作业.教案资料.ppt

'桥梁养护基本作业. 桥涵养护的基本任务:是经常保持桥涵建筑物状态的均衡完好，保证列车能按规定速度安全和不间断地运行；有计划地改善桥涵设备状态，提高承载能力，满足建筑限界要求和增强防洪、抗震能力，充分发挥桥涵建筑物的使用效能，适应铁路运输地发展需要；并最大限度地延长建筑物各部分的使用寿命。 桥涵养护工作，按业务范围和工作性质可分为检查、维修和大修。桥涵检查是教好桥涵维修、大修工作的重要依据。认真执行各项检查制度，进行桥梁检定和试验工作，可及时发现病害和分析病害原因。据以采取有效的防治措施；积累技术资料，系统地掌握桥涵设备状态变化，以正确规定建筑物的运用条件。 桥涵维修工作分经常维修和综合维修两项内容。经常保养：如清扫、清理、拧紧螺栓等。综合维修：如木质防腐、整治轨缝、钢梁保护涂装、圬工排水、防洪、防冰及防寒等的预防性维修，又如桥枕、铆钉的少量更换；钢梁裂纹和损伤的修理，圬工修补、压浆及支座整治等的病害整治。 桥涵维修工作应按照预防为主，预防与整治相结合的原则进行，采取经常保养和综合维修相结合地方式，有计划地整治病害，及时消除危及行车安全处所，以保持桥涵建筑物经常处于均衡完好状态。 桥涵大修工作，如周期性的整孔更换桥面和钢梁的保护涂装；更换裂纹杆件和破损的支承垫石、墩台加钢筋混凝土套箍、基础加固等重大病害整治；扩大桥梁建筑限界及提高载重等级等设备的改善。桥涵大修工作应根据桥涵技术状态和运输需要进行。整治重大病害和有计划地进行设备改善，以提高桥涵建筑物的使用效能。 第二节桥梁养护的组织和管理制度一、桥梁养护的组织机构铁路桥隧建筑物的养护工作有专门机构负责。在铁道部工务局设有桥隧处，铁路局工务段设有桥隧科，分局工务段设有桥隧室。桥涵的维修工作有工务段担任，大修工作一般由桥隧大修段（队）担任。 为了准确地检查桥涵建筑物地技术状态和检算其承载能力，在工务处下成立有桥梁检定队，专门负责进行桥梁设备地检定和试验工作。具体地维修工作是由工务段下设的桥隧领工区、工区和专职巡守工担任。桥隧换算米是以跨度40m以下地钢板梁地维修长度为标准，把其他桥涵都换算成钢板梁桥的换算长度。 工务段根据管辖桥隧设备数量地多少，下设若干个桥隧领工区、工区。工务段还可根据管内钢桥数量多少和机具设备配备情况，成立一个或几个机械化工队，在全段范围内专门从事适宜于机械化操作的重点作业项目和桥隧大修工程。 二、管理制度(一)检查制度1．经常检查经常检查是桥梁巡守工或巡道工(无巡守工的桥涵)、工长等的基本职责。桥梁巡守工应经常检查、监视建筑物容易变化和对行车有直接影响的部位，主要对桥面设施和桥台附属构造的技术状况进行日常巡视检查，及时发现缺损进行小修保养工作,并对已发生的病害进行观测，以确保行车安全。 领工员每月有计划地对管内桥隧设备进行检查，做到每季度全面检查一遍，对使用年久及有严重病害的建筑物，应按工务段规定的期限和要求进行检查。工长每月应对巡守工和其他的重要桥隧设备检查一遍；每季度至少对工区设备检查一遍，在每座桥隧维修时，应组织工人进行一次全面检查。 工务段长应有计划的检查长大、技术复杂及有严重病害的桥隧设备领工员、工长对每次检查情况，应填写《挢隧检查记录簿》。发现重要病害应及时报告工务段，并记入桥隧登记簿内。 2．春、秋季大检查（定期检查）春季检查是在春融及汛前，工务段对桥涵排水及防护设备须进行一次检查。秋季大检查，是对桥隧设备各部分的技术状态，按《桥隧建筑物状态评定标准》进行全面细致的检查，必要时须用仪器检测，以查明各种病害情况及发生原因，据以拟定消灭对策和安排大、维修工作。 秋季大检查由工务段根据铁路局及分局的布置组织进行。长大及重要桥隧设备，工务段长必须亲自检查，分局和铁路局派人重点参加。春、秋季检查的结果，应及时作出总，是采集结构技术状况动态数据的工作，为评定桥梁使用功能、制定养护计划提供基本数据。连同设备病害件名汇总表，报送分局和铁路局。 3．特别检查对于特别长大的、构造复杂的、有严重病害或新型结构的桥隧建筑物，除进行日常检查外，还应进行特别检查。桥梁检定、桥梁试验就是一种。特别检查由分局或铁路局组织进行特别检查的具体内容及办法由分局和铁路局规定。检查结果要记载在桥隧建筑物登记簿内，并写出单项报告存档。 （1）应急检查：桥梁遭受洪水、流冰、漂流物、船舶撞击、滑坡、地震、风灾和超重车辆自行通过之后，应立即对结构作详细检查。查明破损状况，采取应急措施，尽快恢复交通。（2）专门检验：对定期检查中难以判明损坏原因及程度的桥梁、要求提高载重等级的桥梁以及技术状况为四类的桥梁，要求针对病害进行专门的现场试验检测、验算与分析等鉴定工作，以便采取有效的养护措施。 (二)技术管理为了正确掌握桥梁的基本资料和设备状态的变动情况，桥梁要有桥隧登记簿、桥隧设备状况表、桥隧卷宗等文件，有关人员应按规定时间和格式及时正确填写，做到技术文件记载的内容和实际设备状态相符。 1、桥隧登记簿凡属铁路局固定资产的桥梁、隧道及涵渠等，均应备有登记簿，记载各主要病害及检查观测的结果、设备改善情况以及建筑物所发生的重要事件(如水害、冰罟、撞墩、撞梁和事故等)。登记簿由领工区填写和保管。 2、桥隧设备图表用来记载桥隧设备的基本特征和技术状态。由工务段编制，并运用计算机管理，建立数据库，分别存放在工务段、铁路分局、铁路局和铁道部工务局，并根据设备变化情况，每年修正一次。为便于查阅和使用，工务段应将最基本的技术特征编制成概况表，分别存于工务段、领工区和工区。 3、桥隧卷宗重要的桥遂设备应建立专门的卷宗，汇集该桥(隧)的历史、设汁、施工、检定试验、水害等有关的图纸、照片、文件等技术资料，由铁路局和工务段分别建立和保管。 (三)维修计划和验收标准桥涵的维修工作应实行综合维修和经常保养相结合的方式，同时考虑季节特点，作到全面整修以保证质量。综合维修的周期，应根据设备状态，合理安排。一般钢桥每1～2年一次，圬工桥、涵洞每2～3年一次。桥涵维修年度、季度计划由工务段编制，经铁路分局和铁路局批准后执行，并按年度分季、季度分月下达给领工区和工区。 领工人员根据下达地任务，会同工长实地调查后编制月度计划，工长根据月计划向工人传达并制定完成计划的措施。每天工长根据任务进度和实地情况作工作量调查，编制日计划。各项计划的完成，均应按定日期、内容逐级上报。 （四）桥梁技术状况的评定为了切实掌握并改善设备技术状态，合理安排维修及更改计划，每年应结合秋季大检查对桥隧建筑物进行一次状态评定。以座为单位，每座桥隧建筑物凡有下列失格标准之一时，即评为“失格“桥隧。 根据缺损程度（大小、多少或轻重）、缺损对结构使用功能的影响程度（无、小、大）和缺损发展变化情况（趋向稳定、发展缓慢、发展较快）等三个方面，以累加评分方法对各部件缺损状况作出等级评定。 桥梁技术状况评定等级一类：一类桥梁进行正常保养二类：二类桥梁需进行小修三类：三类桥梁需进行中、大修或加固四类：四类桥梁则需通过检验以确定加固或改建。五类：进行改建或重建 此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢'