城市道路桥梁养护的思考-

'　　城市道路桥梁养护的思考桥梁本身造价较高,一旦破坏就会造成长时间的阻车,修复也较困难,修复的投资,交通的中断,都将给国民经济建设带来不利影响。为此,必须十分重视公路桥梁的日常养护管理,使桥梁经常处于良好状态,延长公路桥梁的使用年限,提高公路桥梁的技术状况及车辆的通过能力。　　　　1.桥梁存在的主要病害　　　　1.1钢筋混凝土梁(板)桥　　主梁侧面或底面混凝土剥落、松散，主梁箍筋断裂，主钢筋裸露锈蚀;钢板支座锈蚀,失去铰作用，至使有的主梁端部混凝土出现严重裂缝,混凝土大片脱落,主梁钢筋裸露锈蚀;桥面铺垫层出现严重裂缝剥落,钢筋外露,车辆经过时,桥梁发生振动。　　1.2拱式桥粱　　主拱圈的1/2处及1/4处出现竖向裂缝。有的开始出现四铰不稳定结构;拱底出现多道纵向、横向裂缝;附拱的1/2处裂缝严重。 　　1.3桥台(墩)及基础　　圬工体桥台基础冲刷严重,基底面冲空,有的已超出20%;轻型桥台的支撑梁残缺,导致桥台墙身裂缝前倾;桩柱式桥墩的桩基顶段被侵蚀、冲刷。出现露筋、缩颈,有的有环形冻裂，混凝土分层剥落，架立钢筋无混凝土包裹，开始弯曲。有的支撑梁出现竖向裂缝;木质群桩承台的木桩群裸露,开始腐朽。　　1.4附属设施　　混凝土栏杆普通裂缝,混凝土剥落、露筋;锥坡及桥台护坡圬工体破坏、坍塌,失去护坡作用;河底铺砌残缺,桥下河床下降。致使基础严重外露;调治构造物损缺,使水流无约束力。加剧洪水对桥梁某一薄弱部位冲刷掏空。　　　　2.公路桥梁的养护　　　　2.1栏杆伸缩缝和桥面板及伸缩缝的养护　　2.1.1栏杆日常保持完好状态,如有缺损及时补齐。钢筋混凝土栏杆发生裂缝或脱落,可灌注环氧树脂,或凿除损坏部分,重新修补完整。桥头端柱及导向柱油漆要鲜明,经常校正歪斜; 　　2.1.2缘石要经常保证完好状况,如有缺损,要及时修补或更换;　　2.1.3经常养护伸缩缝,使其发挥正常作用。对U形伸缩缝要防止杂物嵌入;梳形伸缩缝有震断时,要及时修复;橡胶伸缩缝损坏或老化,要经常修理,适时更换;　　2.1.4桥面排水管、排水槽要及时疏通,不够长的再接长,避免桥面水顺侧墙、腹板流泻。　　2.2钢筋混凝土桥的养护　　2.2.1钢筋混凝土构件如发生允许范围内的裂缝可涂刷环氧树脂或采用水玻璃封闭。裂缝超出允许范围时,应灌注环氧树脂充填。裂缝大于0.4cm时,要凿开裂缝,扫净细土,立模补以环氧砂浆或高标号水泥砂浆。裂缝较大时则采用小石子混凝土予以补强。裂缝严重时,要采取加固或更换构件的办法解决;　　2.2.2钢筋混凝土构件出现露筋、剥落时,应清除铁锈,凿去松动的保护层,用环氧砂浆修补,损坏面积过大时,要立模重新浇筑混凝土,或喷注高标号水泥砂浆;　　2.2.3预应力混凝土的箱梁,要经常开启窗口,保持通风,减少因箱内外温差引起的裂缝。　　2.3砖石混凝土桥的养护 　　2.3.1注意灰缝的保养,如有脱落及时修补,砖石如风化脱落,可喷刷一层1cm～3cm厚10号水泥砂浆,喷浆应分2层～3层喷注,每隔1d～2d喷一层,必要时,可加布一层钢丝X;　　2.3.2对圬土桥应注意观察有无裂缝、小洞剥落、缺角等局部损伤。发现拱圈有变形,侧墙有异样时,要查明原因,采取措施,及时修理;　　2.3.3对于圬工拱桥要注意检查有无走动变形情况,必要时,可用水泥砂浆在主要受力部位勾缝,观察有无裂缝来确定有无变形,以便适时修理和加固;　　2.3.4圬工拱桥没有防水层或防水层损坏时,应挖开拱上填料重做或在桥面加铺黑色路面,以防渗透水;　　2.3.5圬工拱桥出现裂缝时,要采取加固措施。在跨中和1/4跨处和拱脚附近,各设一道横向钢板加固,防止裂缝发展。　　2.4加强桥梁支座的养护　　2.4.1支座各部分应保持完整、清洁,清除垃圾冰雪,确保梁跨自由伸缩;　　2.4.2在滚动支座上要定期涂润滑油,涂油前要揩净滚动面;　　2.4.3支座各部除钢辊和滚动面外,都要涂油漆保护,以防生锈; 　　2.4.4检查锚栓的坚固程度,垫板要平整紧密,拧紧结合螺栓;　　2.4.5油毡支座失效要立即更换;摆柱式支座若脱皮露筋要及时更换;切线弧形支座要防止生锈;　　2.4.6橡胶支座要排除墩台面积水,防止支座变质老化,如若老化,及时更换。　　2.5桥墩及基础的养护　　2.5.1在桥梁上下游至少各50m范围内,严禁挖土取石;河床要及时疏浚,洪水过后,要及时清除桥孔上下游河床的飘浮物和沉积物,使水流顺畅;　　2.5.2墩台表面要保持清洁,及时清除青苔、杂草和污秽;　　2.5.3圬工砌体灰缝发生脱落时,应重新勾缝;　　2.5.4混凝土表面发生侵蚀脱落出现蜂窝麻面病害时,要打毛洗净,用高标号水泥砂浆抹；　　2.5.5圬工砌体镶面部分严重风化损坏时,应予更换。　　　　3.加强桥梁养护管理的建议 　　　　3.1加强对桥梁检查检测设备的配备工作　　桥梁的检查检测要对桥梁的上部结构、附属构造物进行观察、测量,有许多工作要空中作业,工欲善其事,必先利其器,没有专业的设备和仪器是做不好这项工作的。尤其是对定期检查和特殊检查需要的设备、仪器要尽快配备,使检查的手段现代化,才能真正发挥其应有的作用。　　3.2加强各级各类人员的培训　　桥梁是一种专业性、技术性较复杂的建筑物,由于目前公路养护管理单位在桥梁养护方面大多缺乏专门的技术人员和技术工人,即使有附带管一下的人员,其桥梁养护管理方面的知识,专业技术也是比较缺乏的;另一方面,近几年来各地在桥梁管理方面所取得的经验表明,由于没有很好地进行总结交流,因此妨碍了桥梁养护管理水平的提高。为了改变上述状况,有必要加强对各级公路管理部门技术干部、技术工人的培训工作。通过技术培训提高对桥梁养护管理的认识水平,掌握桥梁检查、检测维修及加固的一些基本方法。　　　　4.结束语　　 　　城市道路桥梁的养护管理是当前桥梁养护管理的一个薄弱环节,加强其管理工作,不仅是整个城市道路管理的有机组成,更重要的是可以尽量减少和避免危及人民群众生命财产安全,酿成巨大损失的塌桥事故发生。我们一定要努力学习,专心研究,提高自己的技术水平,为城市道路桥梁建养,为交通事业的发展,做出新的贡献。'