《人行道施工方案》word版

'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ａ３.1施工方案报审表工程名称：中山北路（江兴西路-流虹路）道路改造工程　编号：Ａ３.－　致：江苏森鑫项目管理有限公司（监理单位）　　兹报验：　　□　１单位工程施工组织设计　　□　２　人行道施工方案　　　分部(子分部)/分项工程施工方案　　□　３　　　　　　　　　　　特殊工程专项施工方案□4施工起重机械设备安装、拆卸方案□　5　　本次申报内容系第1次申报，申报内容公司技术负责人／项目经理部已批准。附件：□　1施工组织设计。□　2　　　人行道施工方案施工方案。　　　　　　　　　　　　承包单位项目经理部（章）：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　项目经理：　　　　　　　日期:　　　　项目监理机构签收人姓名及时间承包单位签收人姓名及时间专业监理工程师审查意见:专业监理工程师：日期:总监理工程师审核意见：　　　　　　　　　　　　　项目监理机构(章):　　总监理工程师：　　　　　　日期：　　注：承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　江苏省建设厅监制 中山北路（江兴西路-流虹路）道路改造工程人行道施工方案编制人：审核人：编制日期：2014年2月中山北路（江兴西路-流虹路）道路改造工程项目经理部 人行道施工方案一、工程概况1、工程简介中山路是位于吴江城区内一条南北向的主干路。本项目全线从江兴西路至流虹路，全长1.252km。本次施工图设计范围工程起点位于江兴西路交叉口北侧（K0+888.028），终点位于流虹路交叉口北侧（K2+140），路段全长1.252km。本项目道路等级为城市主干路，设计速度50km/h，规划红线宽度40-50m，。工程范围内共有平面交叉口4处。现状江兴西路-工农路段为沥青路面，工农路-流虹路段为水泥混凝土路面。该段中山路建成通车时间较长，现状道路局部路段存在不同程度的病害。为满足行车舒适性、安全性和设计速度的要求，以及人、非通行和周边街坊的使用需求，现对该条道路进行改造。中山路（江兴西路～工农路）为双向六车道，六快两慢的断面形式，机非共板断面，标准断面布置：600cm（人行道）+450cm（非机动车道）+1100cm（机动车道）+700cm（中央分隔带）+1100cm（机动车道）+450cm（非机动车道）+600cm（人行道）=5000cm。中山路（工农路～流虹路）为双向四车道，四快两慢的左右分幅断面形式，机非共板断面，标准断面布置：500cm（人行道）+300cm（非机动车道）+600cm（机动车道）+200cm（人行道）+（景观河）+250cm（人行道）+600cm（机动车道）+300cm（非机动车道）+500cm（人行道）。道路两侧人行道宽度仅供参考，实际范围2m-8m，具体根据现场实际情况结合平面图确定。机动车道采用1.5％直线路拱，人行道采用反向1.0％直线路拱。本工程范围内全线不设置超高a、新建机动车道（江兴西路～工农路段）（1）填高H<25cm（起点-K1+290），在原有路面结构上加铺水稳调平层和面层，但需保证一层水泥稳定碎石厚度（15cm），不满足时，对原路面铣刨至路面设计标高下25cm，新建如下路面结构：上面层4cm细粒式橡胶沥青混合料ARC-13下面层6cm中粒式橡胶沥青混合料ARC-20 封层改性乳化沥青封层（不计入厚度）调平层15cm水泥稳定碎石基层（水泥含量4%）（2）填高H≥25cm（K1+290-K1+400），调平层采用水泥稳定碎石分层填筑，新建机动车道结构如下：上面层4cm细粒式橡胶沥青混合料ARC-13下面层6cm中粒式橡胶沥青混合料ARC-20封层改性乳化沥青封层（不计入厚度）调平层水泥稳定碎石基层（水泥含量4%）（≥15cm）b、新建机动车道（工农路～流虹路段）挖除原水泥混凝土路面结构，采用C20水泥混凝土调平后，新建机动车道路面结构如下：上面层4cm细粒式橡胶沥青混合料ARC-13下面层6cm中粒式橡胶沥青混合料ARC-20封层改性乳化沥青封层（不计入厚度）基层36cm水泥稳定碎石基层（水泥含量4%）调平层C20水泥混凝土c、新建非机动车道非机动车道除上面层为4cm彩色沥青混合料AC-13，其余结构同机动车道。d、新建人行道4cm25x15x4花岗岩道板3cm1：3干拌水泥砂浆15cmC20水泥混凝土基层e、桥面铺装上面层4cm细粒式橡胶沥青混合料ARC-13下面层6cm中粒式橡胶沥青混合料ARC-20本次改造平面交叉口共计4处，包括绣江兴路、工农路、永康路、流虹路交叉口。交叉形式与原设计相同，仅对路面进行改造。排水主要是对雨污水管道系统进行沟通完善，新建雨水边井。对保留的雨污水管道进行清通，路面上所有保留窨井的井面高程随路面标高调整，对现状破损的井盖座更换为钢纤维砼井盖铸铁座。中山北路（江兴西路-流虹路）道路改造工程道路两侧主要为店面、饭店、商铺、小区等，人口流量大、车辆较多。 本工程因工期短、任务重，既要保证车辆正常运行，又要在合同工期内完成建设任务，为确保安全文明施工，杜绝安全事故的发生，分阶段对快慢车道进行封闭施工。2、工期要求本工程合同总工期为248天（2014年2月15日至2014年10月20日）；合同总造价为3121万元。3、主要工程项目及数量老路拆除：1735m310cm厚碎石垫层：3470m210cm厚C20砼：3470m²铺砌人行道砖:3470m24、人员及机械安排(见附表)二、施工程序1、施工工艺流程：施工放样→老路拆除及废料外运→碎石摊铺→混凝土浇筑→人行道外侧路缘石铺设→人行道同质砖施工→勾缝→养生，测量放样贯穿整个施工过程，确保施工质量。2．施工方法（1）人行道老路采用机械及人工配合拆除及废料外运；（2）碎石垫层采用人工摊铺，严格控制厚度和高程，横坡为2%；（3）碎石垫层摊铺后经质检员自检、监理工程师检查验收均符合要求后进行混凝土施工，混凝土施工时采用平板振动机震动密实，再采用磨光机进行表面磨光，每隔6米进行切缝处理；（4）人行道砖装卸：装运时要注意强度和外观质量，要求颜色一致，无裂缝、不缺棱角。轻轻卸以免损坏。卸车前先确定卸车地点和数量，尽量减少搬运；（5）铺筑干拌砂浆：于清理干净的底层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑1:3干拌水泥砂浆，配料要准确，粗砂要过筛，厚度为3cm，按虚高用刮板找平。铺砂浆应随砌块同时进行；（6）铺砌时，按桩线高程，由第一行道板横挂线绷紧，按线按标准缝宽砌上一行样板砖 ，然后纵线不动，横线平移，摊铺平砂浆后，依次按线及样板砖铺砌；（7）铺砌时，道砖要轻放，用木锤轻击道板的中心，不得向道板底塞灰或支垫硬料。若不平，拿起道板平垫砂浆重新铺砌，必须按设计要求花样摆放砖块,铺平、安放稳固；（8）在铺砌过程中，班组设专门人员不断地检查缝距、缝的直顺度、宽窄均匀度以及道板的平整度，发现有不平整的块，及时进行更换；（9）每日班后，将分散各处的物料堆放一起，保持工地整洁；（10）铺块铺砌注意以下几点：①要求铺块达到设计强度标准，运输过程中防止缺棱掉角。②要根据道路的线型和设计宽度，事先作出铺砌方案；作好技术交底，做好测量放线；为了纵横缝的直顺应用经纬仪做好纵向基线的测设，依据基线之间尺寸要准确。③单位工程的全段铺砌要按统一方案施工。④铺砌道板与道牙顶面衔接要平顺，不论是先栽道牙或先铺砌人行道砖都应有一个“标准”，防止出现高差。路缘石安装要注意控制好上面高程，在道路同一坡段内要拉通线，以保证路缘石安装后上面平顺。2、盲道：铺筑方法同上。盲道应连续铺设，遇路口断开，盲道起点及转弯处设提示盲道，盲道位置不得有线杆、拉线、树木等障碍物。盲道颜色用黄色以醒目，避免其他占压。（11）勾缝路面完工后，安排勾缝，勾缝前必须再行挂线，调整至顺直、圆滑、平整，方可进行勾缝。先把缝内的土及杂物剔除干净，并用水湿润，然后用1：3水泥砂浆灌缝填实勾平，用弯面压子压成凹形。砂浆初凝后，用软扫帚、扫除多余灰浆。并适当泼水养护，不小于3d。最后达到整齐美观。砌体表面平整、勾缝坚固、整齐，深度和型式符合要求，勾缝平顺，无脱落现象。初凝后洒水覆盖养生，养生期不小于7d，养生期间避免碰撞、振动或承重。三、安全保证措施： 1、由于道路已开通，对人行道施工造成困难，因此我单位在道路上设置安全醒目标志，提醒行人及车辆注意安全；2、施工人员必须佩戴安全帽等安全防护用品，配备安全员。3、所有机械设备严禁非操作人员进行操作、酒后操作、疲劳操作。4、施工完毕后，施工现场杂物、材料清理干净。5、加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪、风暴和汛情等预报，做好防范工作。四、质量保证、安全保证及施工进度保证措施1、质量保证措施A、质量目标保优良、创一流、公路样板工程。B、建立质量体系为确保我公司质量目标的实现，确保长板路景观改造工程的工程质量，我们将在项目部内制定严格的质量管理体系。C、具体质量保证措施（1）施工前组织技术人员和施工管理人员，仔细阅读设计文件，了解设计意图，明确施工技术重点、难点、编制符合实际的详细施工方案。（2）开工前，首先组织测量人员对图纸给定的桩位进行复测和加密工作。（3）施工过程中严格执行自检、互检、专职检查的三检制度，内部监理工程师行使否决权。（4）对原材料首先进行试验，试验合格得到监理工程师的认可后，方可进料使用，不合格的材料坚决不用。（5）施工中各种配合比及各种数据，必须符合规范和经监理工程师批准方可实施。（6）各项工程开工前，我们要进行安全技术操作规程教育，特殊工种确保持证上岗。（7）在项目部范围内实行质量负责制，责任到人，制定严格的质量奖罚条例。（8）做好职工上岗前的培训，提高全民素质，增强职工质量意识。 2、安全措施A、机构设置确保施工安全，项目部和各队组成立安全领导小组，由经理或队长任组长，项目部设专职安全人员1人，各队组设安全员1人，具体负责安全工作的实施。B、具体措施（1）加强安全生产教育工作，增强全体职工安全意识，减少或避免事故的发生。（2）在施工过程中应严格遵守“安全第一、预防为主”的原则执行，并做到安全生产的“五同时，三不放过”。（3）立模前制定出安全措施，经监理工程师确认后再进行浇筑。（4）做好防火、防盗准备，并做到防患于未然，确保整个工程的顺利进行。（5）施工地点设安全标示牌，并设专人负责安全工作，在允许通行前，设便道通行。3、施工进度保证A、加强计划管理，实行大计划控制小计划，大项目分成小项目，以项目计划的完成与否来保证大项目的进度计划，实行日计划，日报，日检制度，各分项工程实行目标工程管理，严格控制各项工程工期并组织精干有力的调度班子合理安排，用计划来指导生产。B、对原材料供应进行周密计划，实行超前计划运输供应，做到有求必应，并加强对原材料的管理。C、合理利用机械施工，提高机械生产率，并充实机械设备的维修力量及零部件的库存，确保设备完好，并有计划租赁和购置一部分机械，以满足工程进度需要。D、抓好安全工作，消灭事故隐患，保证施工的顺利进行。E、保证劳力稳定，经常开展思想教育工作，丰富工人们的业余生活，并在生活上给予照顾，实行多劳多得的管理手段，充分调动工人的工作积极性和主观能动性。五、文明施工 1、建立环保奖罚制度，制定环保措施并严格执行。2、施工道路要经常洒水及清扫，避免尘土飞扬。3、要本着“平田措施，造福人民，”的宗旨，给人民办好事，杜绝乱挖和随意堆放。4、建筑垃圾要弃往指定场地。附表1中山北路（江兴路-流虹路）道路改建工程项目经理部组织机构图项目经理：赵新杰项目技术负责人：邱宇峰项目副经理：曾令永技术组：王昌明安全组：徐文华档案资料蔡国栋质检员林松施工组：周全金材料组：沈荣标施工测量姜杰材料采购黄洪洋铺装班组曹明混凝土班组黄庆华安全施工赵志云 附表2名称数量规格全站仪1台苏一光RT632BL水准仪1台DSZ3挖掘机2台KATO220装载机1台厦工40自卸卡车4辆东风发电机1台15KW手推车7部振动器具2台1.5KW'