城市道路绿化树种调查研究

'西南大学育才学院2007届园林专业本科毕业论文城市道路绿化常用树种调查研究摘要：城市道路景观代表城市的特色，是城市精神文明水平的重要标志。根据城市道路绿化的功能及特点，结合重庆地区城市道路绿化的发展现状，以创建优美的人居环境、构建和谐社会为目标，以“因地制宜、合理布局”等为主要原则，以达到“宜居重庆”为最终准则，本文针对城市道路的特殊性，探讨了探讨了道路绿化的一般形式、道路树种选择的一般原则，及基本道路树种的选取，如何选择好道路绿化树种，才能充分展现城市道路绿化的效果及功能，从而来进一步搞好城市道路绿化。关键词：城市道路道路绿化树种选择Abstract:Urbanroadlandscaperepresentsthespecialfeaturesofcity,isthecityspiritcivilizationlevelofimportantsymbol.Accordingtothefunctionofurbanroadgreeninginchongqingandfeatures,combinedwiththedevelopmentofurbanroadgreeningsituation,tocreatebeautifullivingenvironment,constructingtheharmonioussocietyasthegoal,take"theadjustmeasurestolocalconditions,rationallayout"asthemainprinciple,toachieve"livablechongqing"forthefinalrule,thispaperdiscussestheparticularityoftheurbanroad,discussesthewaythegeneralform,roadgreeningtreespeciesselectionofgeneralprinciplesoftreespecies,andbasicwayofselecting,howtochoosethegoodroadgreeningtreespecies,toshowtheeffectofurbanroadgreeningandfunctions,thustofurtherimproveurbanroadlandscape.Keyword：Theurbanroad，Greening.，Treespeciesselection.前言城市的道路是城市的脉络，密布整个城市，形成了一个完整的道路网，10 西南大学育才学院2007届园林专业本科毕业论文城市道路景观代表城市的特色，可以说是城市综合实力的直接体现者,也是城市发展历程的忠实记录者,它总是直观的反映着城市的政治、经济、文化总体水平以及城市的特色,代表了城市的形象，而道路绿化的好坏是对城市面貌起决定性的作用，同时对于调节道路附近地区的温度、湿度、减低风速都有良好的作用，在一定程度上可改善街道的小气候，道路绿化是城市园林绿化的重要组成部分。道路绿化体现的姿态美、意境美蕴含着文化与艺术的融合与升华,使人感到亲切、舒适、具有生命力,是衡量现代化城市精神文明水平的重要的标志，它可以体现一个城市的绿化风貌与景观特色。它以“线”的形式广泛地分布于全城，联系着城市中分散的“点”和“面”的绿地，组成完整的城市园林绿地系统，在多方面产生积极的作用。而道路绿化的成功与否则取决于道路绿化树种的选择，本文就城市道路绿化树种的选择问题作一下分析。　　一、城市道路绿化树种选择目前普遍存在的问题1.1、树种的选择单一，结构较为单调。许多城市在植物配置上存在不合理的现象，树种不够多样化，极易互相传染病虫害，同时也缺乏层次感和色彩搭配，无法充分展现道路绿化的景观效果。特别是高速公路中间的绿化带，由于距离长，又加上养护比较困难，大多采用易种植，易成活，易成形的绿色调树种，造成视觉的单一化。1.2、过分强调景观效果，忽略了道路绿化的交通组织功能。在人行道上栽植柱形、球形等各种艺术造型的植物，严重影响交通安全视线；在分车带上密植大量的高大灌木，阻挡了行车视线；在交通安全岛上，这一现象更为这一现象更为突出，艺术雕塑，加上各种不同造型的灌木丛，在不同层次上都搭配饱满，再配以花卉、藤本等，丰富了视觉，但同时也妨碍的视线。1.3、忽视了绿化植物与地下管网、架空线路之间的矛盾。在埋有地下管网的地段上盲目栽植大型乔灌木，结果使植株生长势减弱，甚至因根系无法伸展，吸取不到所需养分而死亡；在有架空电线的下面盲目种植巨尾桉等高大速生树种，因产生树线矛盾不得不疏枝，影响了美化效果，更严重的大风或台风季节，因疏枝不及时，造成线路中断，给人民生命财产带来危害。1.4、盲目选用外来植物品种。10 西南大学育才学院2007届园林专业本科毕业论文没有从长远利益考虑，只顾眼前利益，盲目选用未经引种驯化的外来植物品种，从而忽视了乡土树种的适应性，结果外来植物品种因不适应当地生态环境而逐渐死亡。不但造成经济损失，而且影响绿化的整体效果。二、城市道路绿化的主要功能城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分。道路绿化搞好了，不仅美化景观，而且还有改善气候、净化空气、减弱噪音、减尘防风、减低风速、防止火灾的蔓延、有效缓解城市热岛效应、保护路面、组织城市交通、维护交通、战备防御作用等作用，起着其它城市设施所不可替代的作用，同时也会有一定的经济效益和社会效益。三、城市道路绿化设计理念3.1、提高公路绿化层次的差异，从高大乔木、小乔木花灌木、色叶小灌木、地被植物形成多层次、高落差的绿化格局。3.2、多栽乔木，少栽甚至不栽草，实现从“路边有绿化，到道路从森领中穿过”设计理念的跨越，实现公路绿化带长远性与可持续性。3.3、提高绿化种植密度（三年后可以移植），极大地提高道路绿化地含绿量，重要路段力求工程竣工时即有很好地效果3.4、根据道路绿化的管理难度，设计应做到重点突出，在城市外围、绿岛、交通转盘，进行重彩浓墨的刻画。四、道路绿化的一般形式城市道路绿化按其所在位置一般可分为交通岛绿地、广场绿地、停车场绿地、道路绿带。    4.1、交通岛绿地。10 西南大学育才学院2007届园林专业本科毕业论文交通岛位于道路交叉点，既是组织交通的重要节点，又是道路绿化的重要节点，绿化种植宜采用小乔木、灌木、草坪结合，以各种几何图案或变形设计为主，绿化高度在0.7米以下，适于道路绿化的小乔木与灌木均可采用。     4.2、广场绿地。广场绿化在利于人流、车流集散的前提下，根据各类广场功能、规模和周边环境进行绿化设计，以开放式为主。公共活动广场周边种植高大乔木，集中成片绿地不应小于广场总面积的25％，绿化以具有地方特色的树种为主。    4.3、停车场绿地。停车场周边及其内部结合停车间隔带植物配置均以高大庇荫乔木为主，树种与行道树相同，定干高度应符合小汽车2.5米、中型汽车3.5米、载货汽车4.5米。     4.4、道路绿带。道路绿带是指道路红线范围内的带状绿地，是城市绿带最为重要的部分，按位置又可分为：行道树绿带、分车绿带和路侧绿带。4.4.1、行道树绿带。行道树应以冠大荫浓的乔木为主，小街道可以采用较小株形乔木，在有架空线地段，应选择耐修剪的中等株形树种，总体侧重落叶类，并宜与灌木、地被植物相结合，形成连续的绿带。     4.4.2、分车绿带。分车绿带是道路绿化的重点，植物配置形式应简洁、整齐、排列一致，并宜乔木、灌木、地被植物相结合，中间分车带应具有阻挡相向行驶车辆眩光的作用。    4.4.3、路侧绿带。路侧绿地根据沿街用地性质、建筑物体量进行景观设计，并保持路段内连续、完整的景观效果，宽度大于8米时，可开辟为开放式绿地形式。《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ75-97)规定，园林景观路的绿地率不得少于40%，红线宽度大于50m的道路绿地率不得少于30%，红线宽度在40-50m的道路绿地率不得小于25%，红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。下面以道路绿带为主介绍城市道路绿化树种选择的一般原则     五、城市道路树种选择的一般原则10 西南大学育才学院2007届园林专业本科毕业论文由于道路树种的生长受到城市特殊环境条件的制约，如建筑物、地上地下管线、人流、交通等人为因素的影响，根系部分只能在限定的范围内生长，地上部分也处在不利的环境条件下，而且还要满足多种绿化功能的要求，所以对树种选择的要求是比较严格的，根据城市街道树对生长环境的要求，选择道路树种符合下列原则：5.1、抗逆性强，病虫害少，便于管理。适应城市生态环境、树龄长、病虫害少、对烟尘、风害等抗性强的树种，适应管理粗放，对土壤、水分、肥料要求不高，耐修剪、病虫害少、抗性强的树种。抗性强的植物，是指对酸、碱、旱、涝、沙性及坚硬土壤有较强的适应性，对病虫害、烟尘和有毒气体的抗性较强的植物。城市街道的立地条件和环境条件较为恶劣，空气污染、汽车尾气、扬尘、土壤板结、温度较高、病虫害传播容易等都是不利植物生长的因素，因此街道绿地园林树种的选择必须考虑树种的抗逆性。5.2、不会产生其它环境污染，不影响交通，无毒无害。城市人口密集，树种选择要求为深根性、无刺、花果无毒、无异香恶臭、无飞毛、少根蘖的树种。5.3、以乡土树种为主，多采用短时间能达到美化效果的苗木。树种选择的时候，应尽量选择能适应当地生长环境，移植时成活率高，生长迅速而健壮的树种，最好为乡土树种。乡土树种对当地土壤和气候的适应性强,苗源多,价廉,易成活,有地方特点,应作为城市绿化的主要树种；从保护自然和保护物种多样性的角度看,选用乡土树种进行绿化,是保护和维持地区自然景观特色的重要途径。5.4、树形美观，耐修剪。行道树的选择应为树干端直、树形端正、分枝点高、树冠优美、冠大荫浓、遮荫效果好的树种。我国大部分城市地处亚热带和暖温带，夏季炎热，最好为落叶树种，为了弥补冬季景观的不足，适当点缀常绿树木，适合于选择冠大荫浓的落叶树种，既可以满足夏季的遮荫，冬季落叶后也有利于城市街道的光照效果。  5.5、四时有景，层次分明 10 西南大学育才学院2007届园林专业本科毕业论文      道路树种选择时要充分考虑四时有景，又要体现季节分明特点。四时有景重点考虑秋冬景观，植物色彩的搭配不要出现潇条灰暗，因此城市中常绿树种必不可少。季节分明是指每个季节又有每个季节的特色，要让人有一叶知秋的效果。       道路各种绿地可配植成复层混交的群落，要适当配置一批耐荫的小乔木及灌木，这样显得有立体感，层次分明，错落有致。          5.6、突出城市个性。人有个性，一个城市也有其独特的个性和特色，城市绿化树种选择应优先市花、市树及骨干树种，形成独特城市品位。如福州－－榕城的小叶榕；广州－－棉城的木棉；北京市的市树为国槐和侧柏；石家庄市的市树为国槐，市花为月季；全国绿化模范城市娄底市的市树香樟，市花为杜鹃；成都市的市树为银杏，市话为芙蓉花；而我们重庆市的市树则为黄葛树，市花为山茶花。     六、城市道路绿化植物的选择城市道路绿化植物的选择，主要考虑功能效果和艺术效果。道路绿化应选择适合本地气候、土质条件的植物品种，以乡土树种为主，所选择的植物品种要求生长稳定、具有一定的观赏性，同时还要与周围环境相适应。根据闽南地区近年来的道路状况，以及绿化植物的生长状况，道路绿化在植物选择上可按以下要点来选择合适的植物品种。　　6.1、乔木的选择　　乔木在街道绿化中，主要作为行道树，作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时主要从下面几方面着手：①生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味；②株形整齐，分枝点足够高，树干挺拔，树形优美，冠幅大，遮荫效果好，观赏价值较高；③有一定耐污染、抗烟尘的能力；④树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫；⑤繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植；⑥树木寿命较长，生长速度不太缓慢。6.1.1、常绿针叶乔木     常绿针叶乔木具有较强的抗污染性，适应较恶劣的道路环境，在城市绿化中起着重要作用。选择那些树姿优美、长寿的树种，另可以选择一些名贵树种，以增加城市的品位。常绿针叶乔木常选择以下树种：雪松、白皮松、华山松、南洋杉、冷杉、青海云杉、红豆杉、柏松、红松、黑松、赤松、圆柏、西安桧、塔柏、北美圆柏、金钱松等。     6.1.2、常绿阔叶乔木10 西南大学育才学院2007届园林专业本科毕业论文     常绿阔叶乔木，主要集中在我国南方地区，南方在街道绿化上具有得天独厚的优势，常绿阔叶乔木的抗污染能力也较强，可以选择那些冠大荫浓，树姿优美的树种配置在广场、停车场、行道绿地。可供选择的常绿阔叶乔木树种有：乐东拟单性木兰、火力楠、石楠、白兰花、黄兰、广玉兰、桃花心木、大叶桃花心木、人面子、扁桃、芒果、榕树、高山榕、大果榕、波罗蜜、香樟、阴香、女贞、银桦、蓝桉、木麻黄、百千层、黑板树、盆架树、吊瓜树、蒲葵、皇后葵、美丽针葵、海枣、大王椰子、长叶刺葵、油棕、丝葵、砂糖椰子、福树等。     6.1.3、落叶阔叶乔木      落叶阔叶乔木可以形成夏荫，又有利于漫长冬季的采光和地面增温，在长江以北地区的街道绿化配置中较多，长江以南城市也常见。常用落叶阔叶乔木有：鹅掌楸、银杏、日本厚朴、核桃楸、枫杨、薄壳山核桃、杨属、柳属、榔榆、榆树、圆冠榆、欧洲白榆、春榆、朴树、大叶朴、珊瑚朴、小叶朴、榉树、小叶榉、梓树、小叶梓、香椿、麻楝、苦楝、川楝、南酸枣、黄连木、茶条槭、元宝枫、羽叶槭、三角枫、五角枫、泡桐、毛泡桐、美国木豆树、梓树、楸树、黄金树、蓝花盈、黄菠萝、合欢、紫檀、刺桐、刺槐、无刺刺槐、国槐、龙爪槐、朝鲜槐、红花羊蹄甲、羊蹄甲、凤凰木、黄槐、腊肠树、无患子、栾树、悬铃木、杜仲、梓椴、枫香、乌桕、重阳木、刺楸、柿、白蜡、绒毛白蜡、洋白蜡、水曲柳、花曲柳、木棉、七叶树、蓝果树、珙桐、喜树等。6.2灌木的选择　　灌木多应用于分车带或人行道绿带，可遮挡视线、减弱噪声等，选择时应注意以下几个方面：（1）花繁叶茂、株形完美，花期长，花多而显露，防止过多萌孽枝过长妨碍交通；（2）植株无刺或少刺，无毒，耐修剪，在一定期限内人工修剪可控制它的树形和高矮；（3）繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。道路绿化中可以针对不同的需要选用不同的灌木。如夹竹桃、红绒球花姿优美又具有一定的抗污性。黄金叶叶色亮丽又耐修剪；红花继木叶色显眼，可观花又耐修剪，可根据设计要求种植形成美丽的色带；龙舌兰以观叶为主，属于低养护树种；厦门市花三角梅耐贫瘠、耐碱、耐干旱，对本地适应性强，以观花为主以易修剪及造型。6.2.1、常绿针叶灌木的一般选择常绿针叶灌木主要作为道路绿化带的常绿地被色块使用，品种较少，可以选用苏铁、偃松、铺地柏、香柏等。     6.2.2、常绿阔叶灌木及小乔木10 西南大学育才学院2007届园林专业本科毕业论文     耐荫的常绿阔叶灌木及小乔木是道路绿复层混交群落的中层，根据道路环境特点、树木的习性、树木的观赏特性，可以选择的常绿阔叶灌木及小乔木有：含笑、阔叶十大功劳、十大功劳、山茶、厚皮香、柃木、红茴香、南天竹、矮棕竹、金叶榕、虎刺、杜鹃属、石斑木、火棘、大叶黄杨、金心黄杨、金边黄杨、海桐、小叶黄杨、朝鲜黄杨、华南黄杨、黄杨、小黄栌、红桑、变叶木、一品红、红背桂、洒金珊瑚、枸骨、龟甲冬青、茉莉、黄花夜香树、二色茉莉、五色梅、八角金盘、红千层、栀子花、六月雪、驳骨单、刺葵、凤尾兰、丝兰、夹竹桃等。      6.2.3、落叶花灌木及小乔木     落叶花灌木及小乔木是各类绿地中应用较多的一类树种，是丰富园林色彩的主要树种，具体可选择：小檗属、紫珠、太平花、溲疏属、忍冬属、绣线菊属、天目琼花、珍珠梅、丝棉木、木槿、紫薇、月季属、沙棘、荚蒾属、丁香属、金叶女贞、小叶女贞、小蜡、棣棠、阴绣球、金银木、连翘、胡枝子属、枸杞等。6.3、草本花卉的选择一般露地花卉以宿根花卉、球根花卉为主，与乔灌草巧妙搭配，合理配置使用，更能充分展现道路绿地景观。如学府路种植美人蕉等多年生草本植物，效果相当好，一、二年生草本花卉只在重点部位作为点缀，绿化成本较高，不宜多用。　6.4、地被植物的选择　　目前，重庆地区主要选择暖季型草坪作为地被植物，如狗牙根、结缕草、地毯草、假俭草和马蹄金等，根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草坪草种是至关重要的；另外多种低矮花灌木均可作地被应用，地被植物应选择茎叶茂密、生长势强、病虫害少和易管理的木本或草本观叶、观花植物，其中草坪地被植物应选择生命力强、萌蘖力强、覆盖率高、耐修剪和绿色期长的种类。地被的品种主要有马樱丹、遍地黄金、麦冬、大叶红草、美人蕉等。这些植物根据自身的特性有不同的用途。如美人蕉和马樱丹花色品种丰富，开花频繁且花期长；大叶红草、黄心梅，叶色鲜艳、亮丽，红、黄两色可构成图案或强调色彩配植，极为耀眼、醒目。6.5、藤本的选择     藤本可以形成道路的垂直绿化，从而起到美化街景、减少噪声、净化空气的作用，可以选择的藤本植物有：野蔷薇、紫藤、地锦、五叶地锦、扶芳藤、金银花、爬山虎、中华常春藤、络石、五味子、南五味子等。10 西南大学育才学院2007届园林专业本科毕业论文结束语城市道路绿化树种选择非常关键，决定道路景观营造的最终效果，很多园林树木具有很高的观赏价值，或观花、观果、观叶，或赏其姿态，都各有所长，经过精心选择和配置，就可以营造富有特色的街道环境。另外，树种选择得当，不但可以达到美化环境景观的效果，还可以起到调节温湿度、防风、防尘、减弱噪声、保持水土等作用，而且有很多树木具有很强的抗逆性，可以吸收空气中的有害气体，如抗SO2、HF、CI2以及烟尘，此外，还有些树种能分泌杀菌素，杀死空气中的有害微生物。因此，为了充分发挥园林树木在城市街道中的重要作用，园林工作者不但对城市街道的特殊性有充分的了解，而且要对各种园林树木的生长发育、生态习性、观赏特性及防护性能等有较深入而全面的了解。这样在进行街道树种选择，搭配和布置时，才能做到适地适树，保证树木能正常、健康地生长，从而达到理想的绿化质量和艺术效果。道路绿化作为城市中的主要组成部分，在现代城市建设中的作用日益突出，道路绿化也直接关系到一个城市的精神内涵，是衡量现代化城市精神文明的重要标志。因此，我们应把城市道路绿化作为城市建设的一个重点问题，相信只要我们能在这个问题上多努力，大力实施城市可持续发展战略，不断提高城市绿地规划建设和管理水平，我们的城市道路建设将出现新的面貌，城市景观将会得以发展，城市内涵也会得到提升。10 西南大学育才学院2007届园林专业本科毕业论文参考文献[1]萧鸣,王晽.美化家园—单位环境美化技术与管理[M].北京:中国环境科学出版社,1999:392-404.[2]邱巧玲.城市干道绿化的几个问题[J].中国园林,2002,(3):26-28.[3]CJJ75-97城市道路绿化规划与设计规范[S].[4]郑瑾.植物造景大舞台中的优秀配角—园林中地被植物的设计[J].园林，2002,(11):13-14.[5]李树松.城市生态建设与构建和谐社会[J].思想政治工作研究,2007,(9):41[6]杨慧敏。功能?美化?天人合一 ———浅谈现代城市道路景观设计（J）。江西园艺，2003（5）：33。[7]李忠国。城市道路绿化设计存在的问题及对策研究（J）。科技信息，2007（9）：225。[8]刘库，李河。浅谈城市道路绿化树种的设计与选择（J）。防护林科技，2002，（3）：37～38。[9]将志浩.北方城市绿岛的景观探索（J）.中国园林，1996，12（4）：13～14[10]苏雪痕。植物造景[M]。北京：中国林业出版社，1994，133～134。[11]谢盛强。依据城市自然条件和规划性质做好行道树树种规划（J）。中国林业，1998，14（3）：21～22。[12]中华人民共和国道路《城市道路绿化条例》10'