浅析城市沥青路面施工中的平整度质量控制措施

'浅析城市沥青路面施工中的平整度质量控制措施摘要：路面平整度是影响道路使用性能、反映道路综合质量的主要因素之一，也是反映路面施工质量与服务水平的一项重要指标。不平整的路面将会增大行车阻力，使车辆产生附加振动作用，这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全、驾驶的平稳和乘客的舒适，还会对路面施加冲击力，加剧路面和汽车机件损坏以及轮胎的磨损，并增大油耗，还会积滞雨水，加速路面的破坏。因此认真分析探讨影响路面平整度的因素，研究改善和提高平整度的技术措施非常必要。关键字：沥青混凝土路面；平整度；施工质量；控制措施；0.引言市政道路沥青路面平整度是路面最基本的使用功能，作为市政基础建设的道路工程，其平整度的好坏直接影响着道路上整体车辆通行的多寡，属于道路使用中最基本的功能。不平整的路面会增大行车阻力，并使车辆产生附加的振动作用，这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全，影响驾驶的平稳和乘客的舒适。同时，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车机件的损坏和轮胎的磨损，并增大油料的消耗！而且，对于位于潮湿雨多的地区，不平整的路面还会积聚雨水，加速路面的水损坏！因此，为了减少震动冲击力，提高行车速度和增加行车舒适性"安全性，路面应该保持一定的平整度。1.提高基层施工质量提高基层的平整度，施工中应注意：（1）水泥稳定类混合料采用集中厂拌，摊铺机铺筑。严格控制好混合料配合比，基层混合料集料粒径不宜过大，因为集料粒径越大，混合料越容易产生离析，且对搅拌、摊铺设备的磨损也大，不利于摊铺机作业和基层顶面平整度提高。 （2）对设计厚度超过30cm的，应分两层摊铺，精确测设标高基准线，严格控制摊铺厚度，摊铺宽度控制在6-8m平整度效果最佳。（3）严格控制水泥剂量和含水量，避免造成由于基层强度不足出现不利于碾压的情况。（4）控制水泥稳定类混合料作业长度，综合考虑水泥终凝时间、延迟时间对施工质量影响、施工机械效率及气候条件等因素，保证碾压质量，并尽可能减少接缝。2.提高沥青面层的施工质量2.1做好原材料质量控制原材料质量控制是公路工程质量控制的源头，也是一个难点。影响路面平整度主要集中在集料的规格和质量。集料中针、片状料含量及压碎值等质量必须达到设计要求；规格料入斗初级配应符合要求，避免在拌和机自动级配时，中间粒径集中，使压实系数产生波动，影响路面平整度，特别是超大规格石块进入摊铺后，由于填托作用，会引起局部松铺厚度变化，或摊铺面拉痕，碾压后出现凸棱，引起不平整。2.2对施工机械设备的要求 沥青路面施工对机械设备要求较高，沥青路面平整度好坏与所用机械状况、性能有很大的关系，如果没有高性能拌和、摊铺、碾压设备，是无法达到规范所要求的平整度。沥青拌和楼的生产能力、运料车运输能力应与摊铺机的摊铺能力相匹配。沥青拌和楼的生产能力，不应低于摊铺能力，最好高出摊铺能力5倍左右。一般说来，对于沥青路面每一作业面施工机械应达到以下要求及其配套。对沥青混合料拌和机、摊铺机、沥青洒油汽车、石料撒铺车、各种类型的压路机等施工机械，在施工前检查其规格和性能是否符合要求，设备技术状况是否良好。2.3沥青混合料拌和质量的控制选择符合规范要求的材料，确定各种粒径矿料和沥青的配比，使之达到最佳组成，满足路用性能要求。沥青混合料拌和质量取决于原材料的质量品质和配合比设计优劣，直接影响沥青路面的施工质量和使用品质，其中对平整度影响最大的是混合料的不稳定性和波动性。混合料性质不稳定，易使摊铺厚度发生变化。如温度过高，沥青量过多，矿粉掺量过多等都会使铺层变薄，影响摊铺平整度。2.4沥青混合料摊铺质量的控制沥青混合料的摊铺对于平整度起着决定性作用，为了提高平整度，必须遵循以下几个原则：（1）摊铺作业时，应正确选择摊铺速度，并保持摊铺速度均等，连续、不间断地作业。如果摊铺机时快时慢、时开时停，将导致熨平板受力系统平衡变化频繁，会对面层压实度和平整度产生很大影响。摊铺速度过快，会使铺层疏松，供料困难；过慢会影响生产效率，停机会使铺层表面形成台阶状，且料温下降，不易压实。（2）精确控制并保持整平板前热混合料的合适高度，保持混合料稠度和体积的均匀性。整平板前料位增高会使整平板上升，铺层厚度增加；整平板前料位降低会使整平板下降，铺层厚度减少，对路面平整度均会产生影响。2.5对沥青混合料压实质量的控制 初压应在较高温度下进行，根据沥青标号、压路机型号、摊铺机熨平板原初始密度等因素通过试压确定。在摊铺机后立即碾压，初压温度大都在120-140℃左右，不会发生推移，发裂等现象。碾压时驱动轮在前，从动轮在后，可以避免热料被挤压隆起，后退时沿前进碾压的轮迹行驶，由外侧向内侧，由低处向高处碾压，先静压后振动碾压。碾压过程中起步，换向、倒退等方法不当都会引起路面出现推移、拥包、凹坑、轮迹。因此，碾压过程中尽量不要打方向、制动，碾压必须梯形重叠，防止超压或漏压，在用振动压路机进行复压或终压时，倒车应先停止振动，向前压时，先起步再开振动，以避免拥包或出现凹槽，压路机不得在未碾压成型并冷却路面上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。2.6做好接缝的处理沥青路面施工，施工接缝是必然存在的，接缝处常因结合强度不够，产生变形、裂纹、松散或出现错台等不平整现象。（1）横向接缝的处理施工中，尽量保持路面沥青混凝土铺筑连续进行，横向接缝越少越好。对横向接缝应在下次摊铺前，用平整度仪或3m直尺检查端部平整度，将不符合要求的端部用切割机切除，在切割面上涂上乳化沥青，用摊铺机熨平板或用热料将原压实部位进行预热甚至软化，摊铺时保证松铺厚度，必要时用人工刮洒一层细料，然后用钢轮压路机横向碾压，由冷到热，以每次20cm宽度为宜，向新铺方向错移，直至全部在新铺面上为止。（2）纵向接缝的处理 两台摊铺机梯队摊铺时，宜将纵向接缝与路面上的分道线相重合。两条摊铺带相接处，必须有一部分接茬，才能保证该处与其他部分具有相同厚度。搭接的宽度前后应一致。施工时将前一台已铺混合料留下约20cm的宽度暂不碾压，作为后摊铺混合料的高程基准面，最后再作跨缝碾压以消除缝迹。3.结语要提高沥青路面平整度，做到材料选用优良，设备配置先进合理，施工工艺先进，施工组织严密，全员质量意识增强，各个环节不放松，沥青混凝土路面保持较高平整度的目标是完全可以实现的。'