市政道路沥青路面施工技术与质量控制策略研究

'市政道路沥青路面施工技术与质量掌握策略讨论 摘要：在市政道路施工过程中，沥青施工作为一项重点环节，其施工质量将会对路面带来特别大的影响；只有在施工期间考虑多重因素，才能够使沥青施工的总体质量得到保证；本文通过对市政工程中的沥青施工进行分析，并结合实际对沥青路面施工提出个人观点，期望为关注市政沥青路面施工的人群供应帮忙；关键词：市政工程；沥青路面施工；质量掌握引言作为道路建设的重要组成部分，沥青路面质量的好坏对道路的质量及其健康进展具有极其重要的影响；要想提高道路总承载才能，就必需优化建设技术，并创新技术手段，从而有效提高经济效益；1沥青路面的优点和缺点沥青路面，也被人们称为柏油路，常为黑色，沥青路面属于柔性路面，车辆在行驶过程中，沥青路面能够削减车胎与地面接触时受到的磨损，同时仍能提高车子抓地力，车行程中比较平稳，产生的噪音也相对较小；另外，沥青路面施工完成降低到肯定温度后即可实现车辆通行，缩短了施工工期，降低了交通保护成本，同时在修复时也不像其他路面那样需要大规模的工程，仅需对受损部分进行小范畴修整，而且，所使用过的材料，未有化学变化的前提下，可以重复使用；但由于其硬度比较大，车辆行驶过程中如遇到不平整的地方，造成的震惊也比较大，简单形成跳车降低行车舒服性；另外由于沥青简单吸热，夏季时，路面温度较高，在肯定程度上简单软化，相反，冬季简单脆裂；当有水渗入到缝隙当中，水对其损坏力也比较大，其次，沥青路修建过程中对环境有肯定的污染，所用机械设备比较多，而且普遍是大型机械，导致建设所需成本都比较高，且使用年限较短，在后期的修复和养护工作中，修理养护费用高达一般水泥路面的三倍，经济性较差；2市政工程沥青施工中的难点第一，干扰性；能够影响到沥青材料性能的外界因素有许多，例如施工人员、沥青材料质量、施工设备等因素都可以导致沥青路面施工质量下降，在多种影响因素同时影响下，仍 会令沥青路面的质量问题突出得更加明显；在沥青施工阶段，各种干扰因素会使得治理难度上升，因此想要在施工期间对沥青质量进行掌握，就要结合实际施工情形适当调整沥青施工治理方法，并对可能显现的沥青施工问题提前做好预备，确保问题发生后能够准时进行补救；其次，模糊性；在多种影响因素下，沥青路面施工很难判定导致问题发生的主、次要因素，这就导致难以针对性地开展补救措施；在分析沥青路面施工质量问题时，只有对质量问题的判定足够精确，才能使沥青路面的施工质量满意施工要求；1沥青路面施工技术与质量掌握1.1材料需要达到的要求〔1〕集料级配与沥青用量应满意相关规范提出的要求，对于AC－20和AC－25两种混合料，以粗型密实级配为宜，其沥青的用量应掌握在4．3%～5．3%以内；对于上面层混合料，它的较粗的料最好是碱性玄武岩，不能太软，要很硬，表面仍要粗糙，像个立方体一样，这样能嵌挤；仍有，磨光值这个数要大于42，每一个指标都要和规范对的上；〔2〕沥青主要为70#A级沥青，下面层以外的其它层面，应使用改性沥青，对于改性沥青，其技术指标要满足规范规定；集料的规格与技术要求都必需与规范规定相符；〔3〕混合料统一在拌和厂使用拌和机进行拌制，要求生产才能不小于200t/h；将混合料运输到现场后，其温度应符合施工要求，并采纳篷布进行掩盖保温；〔4〕在条件答应的情形下，需要对60℃与130℃对应的沥青粘度进行测试，同时在相应的报告当中注明；混合料拌制好后，对其进行各项试验；对于一般混合料，它的动稳固度规范提出不能太小了，不能比1500次/mm小，残留的稳固度和强度比不能比80%、75%小;假如用的是改性沥青，那么动稳固度要更高，不能比3000次/mm小，残留的稳固度和强度比不能比80%小；1.2路面摊铺技术在沥青混合料摊铺期间，机械摊铺技术特别关键，为了提升摊铺质量，要始终保持摊铺速度的匀称性，摊铺作业需要一次直接完成，假如显现摊铺中断或是摊铺速度不稳固的情形，就会导致摊铺成效大打折扣；在对多层材料开展摊铺作业时，应当在材料接缝期期间，始终保护错开状态，两层材料之间的接缝宽度需要超过在150mm；在道路交叉口以及其他停车等待的路段上应当适当在面层上掺入抗车辙剂，通过抗车辙剂能够有效降低路面渗透性，使沥青混合料的承担荷载才能得到进一步提升，而且抗车辙剂自身具有的弹性成分仍能够在较高温度的情形下令显现变形的路面复原弹性，延长路面的整体使用寿命，降低路面成型后发生永久变形的概率；在路面摊铺作业终止之后，需要对路面合理开展初压作业，初压时应当将沥青混合料的温度保持在140℃左右，在这种温度条件下能够使路面压实质量得到保证；在 详细压实施工作业开展时，工作人员可以选用规格为6～8吨的双钢轮压路机，压路期间可以将压路机的行驶速度掌握到3km/h；此外，在碾压过程中需要始终保持压路机处于顺直状态，假如在压路期间显现变线问题，就应当马上根据原有路线退回后重新碾压；开展压实作业的主要目的就是保证路面的平整度，通过对碾压的方式对路面进行合理调整，可以让路面的施工质量大幅增加；1.1沥青混合料碾压在碾压期间，需要适当地掌握沥青铺设以掌握碾压的速度和温度；当混合物被摊铺成扁平常，需要立刻进行压缩过程；压路机主要用于匀称压缩，需要使用钢滚筒防止早期压力减慢，钢滚筒的吨位不大于12t，有效地降低了路段上混合筏板开裂的可能性；在初始碾压之后，压路机可以使用轮胎和钢轮进行道路碾压；在道路中部压路机需要掌握碾压程度，要保证道路施工厚度、施工质量掌握以及道路后续使用寿命；其详细表现如下：第一，严格掌握施工工艺和路面质量，确保整个运输过程的稳固性和安全性；其次，良好的道路施工技术和沥青质量是道路建设的保证，通过延长道路的使用寿命，降低了建设经济成本，削减了交通事故的发生率，提高了社会基础设施建设的稳固性；1.2施工缝处理在沥青路面施工过程中，施工缝经常是影响路面平整度的关键因素，因此施工缝的处理是施工过程中的重要掌握点，施工缝主要分为横向施工缝和纵向施工缝，工作人员在详细处理施工缝时要采纳不同的技术手段；在处理横向施工缝时，横向施工缝应采纳平接缝，用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；连续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗洁净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺，摊铺前熨平板应提前0.5～lh预热至不低于100℃，并将原压实部位进行预热甚至软化；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐步移向新铺面层，以每次20cm宽度为宜，直至全部在新铺面上为止；改为纵向碾压时，不要在横接缝上垂直碾压，以免引起新旧层错台；碾压完毕后要对平整度作特地测量，如不符合准时处理；确保接缝平整；相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上；在处理纵向施工缝时可先在原路面上行走碾压新铺层150mm左右，然后压实新铺部分；结语沥青混凝土路面施工具有复杂性，各环节工作紧密相连；为确保成型沥青混凝土路面的质量可满意要求，施工人员必需精确熟悉现场情形，实行合适的质量掌握措施，需掩盖至原'