彩色沥青路面施工工艺-6页

'黑色沥青混凝土路面施工工艺控制之公保含烟创作黑色沥青路面在国外已较多地应用到城市路途中，起到美化城市和诱导交通的作用，但在我国路途上应用尚少.黑色沥青混凝土是由脱色沥青、有色石料、色料和添加剂等资料组成.1原资料备料(1)脱色沥青沥青质量的好坏直接影响混合料质量，依据外地气温、工程本钱以及国产脱色沥青性能等多方面思索，并经综合剖析比拟，选用软化点较高，同时各项指标均到达AH-50要求的脱色沥青.(2)粗集料选用紫白色的砂岩，经还击破碎成5～10mm的碎石.该集料属中性岩石，质地坚固，针片状含量低、与沥青粘结力较好(为4级)，概略粗拙耐磨(洛杉矶的磨耗值为16．6％)，且颜色和拟配置的颜色相近.(3)细集料选用白色花岗岩破碎成0—5mm的石屑替代砂，该岩石质地坚固，级配契合要求.(4)色料应具有感旋光性，不褪色、不溶于水，但可溶于油，还应具有良好的耐热性.通过试验.选用拜耳铁白色4100，确定掺入量为矿料总量的3．5％. (5)填充料为了增强沥青与矿料的粘附性，提高沥青混合料抗水损害能力，选用普通硅酸盐水泥(425R)替代矿粉.(6)添加剂为了提高沥青与外地酸性石料粘附性和增强抗水损害能力，延长路面使用年限，经试验确定掺入法国CECABASE-280型抗剥落剂，其掺入量为沥青用量的2．5‰.2配合比设计由于目前没有黑色沥青混合料的级配标准和技术标准，本配合比参照GB50092．96(沥青路面施工及验收标准》中的AC．10I级配标准及热拌沥青混合料马歇尔试验的技术指标中的城市疾速路、主干路的技术指标要求停止设计，其各种资料的技术指标见表1.(1)集料级配依据以上资料，经重复调整，得出设计值和各矿料的比例，详见表2.(2)脱色沥青按GB50092-96《沥青路面施工及验收标准》的要求停止马歇尔试验，依据分歧的沥青用量与所测的物理力学指标绘制关系图，并依据外地气侯和非机动车道特点，确定最佳用油量为一般5．8％左右.3拌和与施工工艺 3．1混合料拌和黑色沥青混合料与普通沥青混合料拌和基内幕似，但应着重注意以下事项：(1)拌和前，应将搅拌站的拌和缸和沥青输送管道、运输车、施工机械设备等清洗洁净；(2)原资料性能应稳定、使生产目标配合比能最年夜限度地接近设计配合比；(3)由于色粉比重年夜，在混合料中具有着色、分散、吸附、稳定、增粘的作用，添加时需思索其对环境的影响，生产前应依据目标配合比计算出每盘混合料色粉用量，用聚乙稀塑料袋装好，拌和中由人工辅佐参加；(4)拌和温度应控制在160％~170％，拌和时间比普通沥青混合料多10s，出料应及时反省粒料和颜色是否平均.3．2混合料摊铺(1)黑色沥青混合料与普通沥青混合料摊铺各道工艺基内幕同； (2)为提高界面粘结力和增加雨水渗到路面构造，摊铺前基层应清扫洁净，喷洒乳化沥青，其用量为0．3~0．5kg／m；(3)开端摊铺时，依据工期安插，思索到混合料的生产、运输、摊铺和碾压能力，将摊铺机的任务速度严格控制在2．0~2．5m／min，确保摊铺延续；并做到全幅摊铺不连续一次性成型，以坚持色泽一致，粒料平均、美观.3．3混合料压实成型(1)碾压组合方式黑色沥青混合料的压实同样分初压、复压、终压三个阶段停止；初压温度应控制在130％~145％，终压温度不低于70℃；同时，碾压进程中应按“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则停止.经试验段摊铺后，确定以下的碾压组合方式.初压由DD110重型压路机将路面静压一遍后，再带轻振停止碾压一遍初压即告完毕.复压主要任务由小型压路机来完成，RD25小型压路机对接近路缘石处的沥青路面和喇叭口处停止有针对性的碾压，碾压的遍数视现场而定，直至压实为止. 终压待小型压路机边脚处置完毕，路面温度降低至80℃时终压开端，由DD110年夜型压路机静压1～2遍，如轮迹完全消除则碾压完毕.(2)碾压进程中应注意的细节为避免压路机碾压进程中呈现的粘料现象，在铺筑试验段的进程中发现在压路机的水箱中参加0．15kg／m^3洗衣粉对钢轮停止润滑，可以避免钢轮压路机的粘料现象.为避免黑色沥青面层受污染，碾压前须用水冲去粘附在压路机钢轮上的杂物及砂土，确定碾压设备清洁前方可允许停止碾压.碾压完毕待温度冷却至常温才华开放交通.4其他(1)原资料质量控制是担保黑色沥青混凝土面层施工质量的前提，每一批原资料进场必需按品种、规格辨别取样试验，严禁分歧格原资料进入施工流程；(2)黑色沥青施工的关键在于原资料的选用和配合比的设计，其施工关键工序在于拌和与碾压，也就是说拌和时严格控制色粉投入量和拌和次第、时间．碾压时做到快捷；(3)可采用国产脱色沥青、色料和外地域集料，通过掺入抗剥落剂来提高外地酸性集料和沥青的粘附性，采用水 泥替代矿粉提高了沥青混合料水稳性等技术办法，配制黑色沥青混凝土.'