公路施工中沥青路面施工技术探析

'公路施工中沥青路面施工技术探析【摘要】伴随着社会经济的飞速发展，我国的城市化建设进程也加快了步伐，人们对出行的要求也大有提升，以车代步使得汽车的需求量与日俱增，在这样的发展情况下，我国公路的运输量也日渐增加，要想满足交通运输上的要求，就必须要提高公路的质量，而目前我国的公路大部分是以沥青路面为主，所以对公路施工中沥青路面施工技术的探析就被提上了台面。【关键词】公路施工沥青路面施工技术沥青路面是目前公路运输的主要运输途径，沥青路面的施工与实际应用也紧密相关。要想提高公路建设的稳定性，提升公路施工的水平从而产生更高的效益，提高沥青路面的施工能力就被提上了日程。只有更进一步地加强对沥青路面施工技术的探析，确保施工适量，才能使公路路面性能提高，保证行车的安全，对人民的生命财产安全提供能有力的保障。1沥青路面的施工技术浅析1.1沥青路面的面层施工技术第5页共5页 公路沥青路面面层施工步骤大体为施工放样、洒布透层沥青施工和黏土层沥青施工，其中在进行放样技术的施工时，要先确定表面层的范围，再详细规划样线，将主要的控制点标注出来，可利用石灰粉来对摊铺机路线进行标记，同时，为了加强对横纵方向上坡度的有效控制，摊铺机在实际施工过程中应当采取走基线方法来进行放样。而沥青施工时，要集中在透层和黏土层来测试洒布量，在实际的施工技术中做适当调整，合理利用数据来约束施工现场，以确保沥青施工与各项技术参数相符合，而在实际的施工过程中通常都使用洒布机来进行施工，对于洒布机无法到达的一些角落也应当对其予以人工喷补来确保施工的全面性。尤其是是在透层沥青洒布的过程中，要先做好清扫工作，时刻保持路面的湿度处在合理程度。1.2沥青路面基层施工技术沥青路面基层部分关系着工程载荷的传输以及分配，其在施工过程中的重要程度可见一斑，因此，在施工过程中采用合理地方式严谨地处理路面结构的受力分布情况是非常有必要的。通常情况下，面层的厚度都不是很厚，因此其相应的刚度也就比较小，当外部的载荷施加在沥青路面上时，主要承受部分就转变到了基层，所以基层施工质量就要引起重视，在基层施工过程中，要在尽量选用高标准、高质量的施工材料，在这些施工材料的标准下，合理利用来确保基层的强度、刚度和耐久力的良好性，以满足沥青路面的实际要求。同时在进行沥青路面基层施工时，要提前对车流量、高峰段等数据做好研究，结合沥青路面的施工环境，确定基层数量。通常情况下，基层应以一层为主，若载荷压力过大，可以酌情设置两层来增强基层载荷分配力，提升沥青路面的稳定性。1.3沥青路面的垫层施工技术第5页共5页 公路沥青路面中，垫层担当了在土层和基层间的防护结构层，起到了防护和连接作用，因此在沥青公路施工过程中，垫层的施工技术也纳入了探析的行列。在对垫层进行施工的过程中，要严格遵循相关的施工标准和规范类进行施工，确保垫层的施工质量无误。而垫层的施工难度也不小，首先是砂石的配备，要确保它的级配准，数值稳定，其次砂石铺筑时，厚度要控制在30厘米之内，铺筑密实，做到砂、石的低地基处于同一个高度。做好垫层的铺筑工作，会在沥青路面中发挥其重要作用，公路的稳定性能得到很好地保障，对外界不良因素起到了隔绝作用，同时也有效地消耗并扩散了基层的荷载应力，起到了对基层的保护作用，延长其使用寿命，它还能调节基层的湿度与温度，减少甚至避免外界温度环境或地下水对基层的影响和破坏，确保面层与基层间各项性质的稳定。2沥青路面施工技术注意要点2.1沥青路面施工材料的选择及混合料的拌合第5页共5页 沥青路面的施工材料一般选择品种有煤沥青、石油沥青、液体石油沥青及改性沥青等，这几样主要是沥青混泥土材料选择的类型。在实际选择施工材料时，要综合考虑沥青路面的各种因素，如施工工艺、施工条件、道路等级及路面结构等。针对不同的公路设计方案选择材料，通常情况下，公路沥青路面的透层施工都选择煤沥青，复合式设计方案就要选择改性沥青混泥土来进行作业。同时要选择符合相应级配要求的物料，比如粗细骨料和填充镶嵌材料就应选择无杂质、坚硬干净的物料。在进行沥青路面的抗滑层施工中也应选择性能佳的矿渣和砾石，比如无风化石，耐磨、坚硬。在对施工材料做好选择的情况下，要对沥青的配比、拌合温度及拌合时间均进行有效控制，最好在进行拌制前先行进行试拌，来观察在拌制过程中配比是否易出现粗细料分离或结团成块的现象，来确保混合料均匀，避免沥青混合物拌制时出现不必要的挥发和损耗情况，保证沥青的质量。2.2沥青路面混合料的摊铺和碾压第5页共5页 在对沥青路面的施工过程中，沥青混合料摊铺的连续性必须得到有效地控制，才能保证路面的平整度。在这之前，对摊铺机的选择就大有门道，要针对不同的摊铺材料的施工方法来进行不同摊铺机的选择。对摊铺机做好选择之后，不能立即进行面层铺筑，要首先将公路基层上的杂物彻底清除，避免异物对摊铺产生影响和破换，对沥青混合料的密实性能也要做好检查，排除摊铺过程中的不稳定因素，方可进行摊铺。当然，摊铺过程中气温的变化也会对施工带来很大的影响，所以在路面摊铺时，需要事先对地面的最低气温做好考察。一级公路、高级公路的沥青摊铺温度不可低于10℃，除此之外其他级别的施工公路温度不可低于5℃。若在施工过程中遇到骤变天气，应立即停止施工，气温接近的低温时要采取形影措施来促进摊铺工作顺利展开。当然，沥青路面的碾压看似已经是施工的最后一步了，但却是尤为关键的一步。沥青路面的压实度与公路的整体质量相作用，而在碾压过程中，碾压速度就需要严格控制，如果过快，则需要增加碾压次数来确保碾压质量，但这对压实效率就明显降低了，同时还容易导致路面产生推移和裂纹。而碾压速度过慢则容易使摊铺与压实之间产生较大的空隙，影响路面施工的整体质量。所以碾压速度不宜过快也不宜过慢，要在保证碾压质量的情况下尽可能地控制好碾压速度，提高碾压效率的同时也不影响质量。沥青路面施工的过程包含了多项施工技术，这些技术控制着施工质量，因此，要想对公路施工质量有好的把控，就要利用可靠的施工技术，规范沥青路面的施工标准，做好施工工作。对施工技术的应用当然不仅仅是能确保施工质量的前提，也是确保人们在驾车时的生命财产安全的关键。本文仅在沥青路面的施工技术方面略做浅析，望对公路施工工程技术运用时有所参考。【参考文献】[1]王睿.公路施工沥青路面施工技术初探[J].价值工程，2014，（9）：111-112.[2]陈宝.沥青路面基面层间界面加强技术研究[J].河北工业大学报，2012，41（1）：89-93.[3]朱梦良，郁飞.沥青路面双层联铺技术的应用[J].中外公路，2014，34（1）：83-86.第5页共5页'