浅析沥青路面施工中影响混合料压实度性能的因素.doc

'浅析沥青路面施工中影响混合料压实度性能的因素摘要：沥青路面是我国应用最多的路面类型之一，这是由于沥青路面有明显的性能优势，如其表面平整度高、行车舒适安全、施工过程简单且养护要求较低等。但是沥青路面还有一些不足Z处，主要是因为沥青路面在使用的过程中较容易发生病害，如裂缝、坑槽等，而出现这些病害的直接原因是沥青路面施工中的压实质量。关键词：沥青路面；压实度；影响因素Abstract:Asphaltpavementisourcountrymostusedpavementtypeone,thisisbecausetheasphaltpavementhasobviousadvantages,suchashighsurfaceflatness,drivingcomfortandsafety,andtheconstructionprocessissimpleandlowmaintenancerequirements.Buttherearesomedeficienciesintheasphaltpavement,mainlybecauseofasphaltpavementintheuseoftheprocessismorepronetodamage,suchascracks,pitslot,andtheappearanceofthesediseasesisthedirectcauseoftheconstructionofasphaltpavementcompactionquality.Keywords:asphaItpavement;compactness;influencefactors屮图分类号：U416.217文献标识码：A文章编码: 引言冃前，沥青路面是我国应用最多的两种路而类型之一，这是由于沥青路面有一些明显的性能优势，如其表面平整度高、行车舒适安全、施工过程简单且养护要求较低等。沥青路面凭借着这一系列的性能优势而受到众多建筑单位和设计单位的青睐，并在实际的公路工程建设过程屮得到了广泛的应用。尽管如此，沥青路面不可避免的有一些不足之处，主要是因为沥青路面在使用的过程中较容易发生病害，如裂缝、坑槽等,经过相关一线工作人员的实践经验和业内众多专家的研究和论证，最终认为沥青路面在使用过程中出现病害的最宜接的原因是其施工过程中压实质量的好坏。1.沥青混合料压实度的重要性沥青混合料包括集料、沥青胶结料和空隙三个组成部分。在对沥青实际性能的优劣进行评价时，也是根据这三个部分的实际比例来确定的。沥青的强度、稳定性和耐久性建立在混合料和压实度的良好配置上，这两个重要指标其屮任何一个不符合要求时，沥青的质量就不符合工程应用的标准。这充分体现了压实度对沥青路面施工的重要性。压实是沥青路面施工中的重要环节，这项工作进行的好坏对已经完成的工作和后续将要进行的工作都有至关重要的作用。与此同时，压实质量还有明显的经济效益和社会效益。影响压实度的因素是多方面的，下面将对这些因素分别进行论述。2.施工工艺状态对压实的影响 2.1路基施工质量对面层的影响在进行路面面层施工前，应对路基的相关指标进行有效的检测和核实，保证其路基压实度、稳定性和耐久性都符合规范要求。在此基础上,为更加有效地保证最后的施工结果能够达到路基顶层和面层相一致的效果，并能够使沥青混凝土面层的厚度均匀一致及表面平整规格，就耍在基层顶血开始施工时就一直加以注意，每一阶段都需保障验收合格后再进行下一步的工作，这样才能有有效的保障。2.2舖装层厚度的影响在压实过程中，铺装层越厚，就越利于保温，从而进一步有效地延长压实的有效工作时间，故铺装层厚层比薄层好。2.3摊铺预压实在现代应用机械进行摊铺时，熨平振捣装置会自行对沥青混凝土铺装层进行振捣和压实，在这一阶段中，压实度可高达90%。进行摊铺预压实工序不仅可大大减少压路机在后续压实中的工作量，也相对延长了压实进行的时间，使压实度的增加程度更为明显。除此之外，在铺装层进行预压实能够在一定程度上对一些病害进行预防治和预处理，如碾压过程中出现的推移、裂纹和波浪等现彖。2.4碾压速度根据理论推算，低碾压速度要比高碾压速度所形成的压实度高。但 在工程实践中却并不一定是这样，具主要原因是由于现场施工时会有多方因素予以干扰，最终使得实际结果与理论值有较大出入。因此，在选择合适的碾压速度时，通常需要在现场根据实际的碾压温度、压实层厚度及设备等一系列的影响因素来确定最佳碾压速度，这个过程可在试验段中进行。2.5碾压遍数从理论上来说，压实度应随碾压遍数的增加而增加，但这样的增加过程无疑是在最人密实度范用内的。最佳碾压遍数的影响因素和确定过程与碾压速度相同，都需要相关的试验来进行确定。在这里主要强调的是，碾压遍数并不是越多越好，这是由于当碾压遍数增加时，压实度最终将减少增加程度。但相对的机械损耗和机械成本则始终呈正比增加,同时会对路面的实际质量起反作用，比如强度下降或者是产生裂纹等现象。因此，需要找出最合适的碾压遍数。3•材料因素对压实的影响路面材料的选用同样能直接影响最终的压实效果，口影响的程度更加直接和深入。例如，一些在理论上不能压实的材料，无论用多么先进的机械对其施加多么大的压实力,都不会形成一定的稳定度和压实度,这实际上也就是表明，在选择公路工程使用的压实材料时，一定耍确保自身具有一定的内摩擦力。在选用的材料屮加入适量的胶结剂，沥青和材料会因为内摩擦力和胶结力双重的作用而挤压到一起。后续的加热拌合过程中，在混合料在粘结力降低的状况下，均匀程度会有所提高，但当混合料的温度开始逐渐的降低时，其内摩擦力、内聚力和粘结力都会 得到相应的提高。材料对压实的影响同样是从多个方面多个层次表现的，其屮包括对于粗细集料的选择、沥青种类的选择、沥青的用量以及混合料的温度等。也就是说，级配对压实的影响非常关键。在具体的实践中，要根据路面各结构层的实际厚度来选择级配类型和集料尺寸。矿粉在混合料中不仅能够通过增加骨料的比而与减少沥青膜的厚度来提高沥青与矿料的粘结力，还能够有效增加混合料的密实度。同时要注意矿料的选择,尤其是对其形状和配合比例的要求，应选择棱角分明的形状，且矿料与沥青之间也需要根据理论推算和实践经验来选择合适的配合比。碾压温度的控制是通过对运输和摊铺两个过程中的温度控制进行的，在运输温度较低时，混合料就会从外及里逐渐降温，这时候就要进行保温处理。口从混合料摊铺到碾压开始前的时间内，温度也会在一定程度上发生变化。整个摊铺和碾压阶段都需将温度控制在一个适宜的温度范围内，这对于混合料在最佳的温度下完成强度压实非常关键，对于设备能力的保障和压实效果有积极的意义。4.施工设备因素对压实的影响路面密实指标实现的唯一方式是进行压实，因此在压实过程中所做的任何一项工作或选择都将直接影响到公路工程施工的最终效果。一般来说，在沥青混凝土铺装层的形成过程中，需要针对其不同阶段来选择相应类型的压路机，而不能单纯的对压路机自身优劣进行判断和选择。沥青混凝土铺装层的压实过程分三个阶段进行，即初压、复压和终压。从铺装层形成过程的角度来说，初压就已经属于稳定压实阶段。由于科学技术和机械设备的发展，机械摊铺在进行过程中，铺装层可经过 摊铺机烫平装置的预压实，大概达到九成的压实度，且这时铺装层混合料的温度比较高，因此，在此基础上只需要再做较小的压实功就能够获得相当好的压实效果。因此在这样一个过程中要求选用工作质量较小的双轮静作用压路机。复压过程就进入到强度压实阶段，在这一过程中，压实目的中所强调的就是将密实度提高到规范所要求的标准值。从目的可以认识到，此过程是形成铺装层强度最为基本的阶段。因此，在这个过程中就耍求有较大的压实功，相应也就需要选用较大工作质量的轮胎压路机来进行施工。复压过程需要碾压多遍。终压是压实过程中的最后一个阶段，在此阶段中，从沥青铺装层的形成过程来讲，属于压实成型阶段。这一阶段的压实目的相对比较简单，集中在消除前阶段内应力、去除路面微小变形和轮迹，这些过程都只需要较小的压实功就能得到很好的压实效果。终压通常选用小吨位静作用刚性轮压路机进行工作。参考文献：[1]李春峰・浅析影响混凝土路面压实的主耍因素[J]・黑龙江交通科技，2011,(7)：40.[2]孔繁盛.浅析沥青路面压实的影响因素[J]・山西交通科技，2008,(4)：15-16.'