沥青路面施工论文-浅谈金秀至平南二级公路沥青砼路面施工技术

'沥青路面施丄论文・浅谈金秀至平南二级公路沥青栓路面施工技术摘要:文章介绍了金秀至平南二级公路（来宾段）路面施工屮沥青处的施工重点和质量控制措施，供相关人员参考。关键词:沥青轮;路面施工;下承层处理;高程控制金秀至平南二级公路（来宾段）起点位于广西平南县与金秀县交界处的横岭村，终于金秀县金田村,与金秀至桐木二级公路相接，公路线长36.6162km,路基宽度8.5m,路面宽度7.5m,路面采用沥青碗路面，分为3cm细粒式沥青碗上面层+4cm粗粒式沥青栓下面层。1下承层处理在沥青俭下面层施工前，刈铺好的水稳基层下承层做全血检查，主要检查三方面问题:一是表面局部凸起、不平整，二是高程不符合要求（主要对高程偏高处进行处理）,三是表面有污染。对局部凸起、不平整以及高程不符合要求的地方采用手推式铳刨机铳刨处理;对有污染的段落用鼓风机或路面清扌I车清理表面浮灰，高压水冲洗晾T后洒布透层汕，透汕层平均洒布量为1.12kg/m2o桥面防水设计为HM1500刚性防水层,这种液态防水剂无色无味。桥面清理、冲洗后，按照500g/m2的用量采川高压水枪喷洒两次,再洒水养护施工工艺很简单，但应严格控制防水剂用量,对桥而不平整的情况要进行铳刨平整。2层间结合下面层施工前，下承层农面需洒布透层油。上面层施工前，下面层表面需洒布粘层油，粘层油采用优质改性乳化沥青。乳化沥青均在后场移动车间生产，水加热至80°C〜90°C后掺入6%〜8%的乳化剂，这种混合物与经过导热汕升温到130°C〜150°C的沥青同时注入到胶体磨屮高速剪切搅拌搅拌均匀示出机，每小时生产6〜&。出机示的乳化沥青屮纯沥青含蜃不低于50%,温度50°C〜60C。透层油宜在下面层施工前1〜2d洒布，确保透层油充分渗入基层，粘层汕宜在施工当天洒布，均采用轮式沥青洒布车，边如处或路缘石处用人丁进行涂刷。透层汕洒布量1.12kg/m2,破乳前洒布粒径3〜5mm的石們,用量2~3m3/（1000m2）,粘层油平均洒布量为0.65kg/m2o3高程控制下面层采用钢丝细引导控制高程，根据设计高程，直线段、Illi线段处钢支架分别按纵向问距10m、5m布设，在钢支架处进行水准测量并挂钢丝线，钢丝绳张力不小于lOOkgo施工中以钢丝线为基准线进行摊铺,尽量使摊铺速度与拌和能力相匹配，严格控制平整度。上1侨层采川非接触式平衡梁控制厚度，非接触式平衡梁前后左右共布设8个传感器，自动找平。对于与设计标高不符的部分段落下承层，应按木层厚度放样，同时对纵坡进行调報。4拌和及运输采用间歇式LB-4000型拌利设备进行沥青混合料的拌制，最大生产能力320t/h,实际生产能力在200〜240t/ho根据生产配合比严格控制各种材料川量及加热温度。沥青采川导热油加热，加热温度控制在155°C〜170°C。矿料加热温度控制在17CTC〜220°C。拌和机每盘的卞产周期为55s（有效拌和吋间28〜30s）。沥青混合料的拌和出料温度控制在160°C〜185°C。拌和好的沥青混合料基木均匀一致、无花白料、超温料，无结团成块或严重粗、细料离析现象，所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料。另外,应禁止为保证矿料被沥青均匀包裹而随意延长搅拌时间的做法，因为搅拌锅中的沥青膜在高温烘烤卜•老化速度是储存状态卜的1000倍。从现场看，拌和过程屮应注意两方面问题:一是溢 料口出料较多，建议按规范屮的级配增加集料仓集料斗数量，以减小这种因级配范围过大带來的问题;二是受天气影响，部分改性沥青运金现场后储存时间大大超过3d,沥青的性能指标有影响，建议现场改性,且沥青储罐中配备搅拌器。沥青混合料采用20(自卸汽车运输，运料乍使用前清扫干净后在车厢内涂刷1：3的柴油水混介物。装料时车辆前、后、屮移动三次装料，以减少混合料离析，装好示加盖厚帆布保温。采用温度计(插入混合料内部150mm)检测沥青混合料的出厂温度和运到现场时的温度，温度不符合的料不得使用。在运料汽千侧面中部设专用检测孔(距车箱底面约300mm)o运输途中蓬布铺盖(保温、防污染),运料车尽量匀速行进，避免突然加速和急刹车。运料车进入摊铺现场时轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物。5摊铺及碾压下面层采用摊铺机作业，摊铺机边部用钢丝绳控制高程,中间用3〜4根6m铝合金型材控制，在每一断面拉绳通过调整底座高度来控制标高。严格控制摊铺机以3〜5m/min的速度均匀稳定行驶，避免停机或变换速度。在功率允许的悄况下，尽量加大振捣强度以提高初始压实度。上面层采用一台摊铺机全幅作业，摊铺速度保持为2.5m/mino摊铺机的带料高度以达到螺旋的1/2〜2/3为宜。摊铺过程中严格控制松铺厚度(根据试验段确定，松铺系数为1.2),随时进行高程虽测，并对路缘石及路边处进行收边处理，确保边部整齐及其高程符合要求。混合料摊铺40〜60m后立即进行压实作业，气温低时则紧跟摊铺机进行碾压。下面层配备2台双钢轮和1台XP261胶轮配合碾压，上血层碾压时XP261胶轮增加至3台,按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行：(1)初压紧跟摊铺机碾压，并保持较短的初压区长度，减少热址散失。采用13()双钢伦压路机前进时静压后退振动一遍。碾压时，压路机的驱动轮面向摊铺机，在坡道上将驱动轮从低处向高处碾压;从外侧向屮心碾压，在超高段由低向高碾压;速度2km/h左右。初压后及吋检测平整度、路拱，有缺陷时及时修整。(2)复压紧跟在初压后进行，碾压长度5()m。先采用13()双钢轮压路机振压3遍，采用高频低幅，速度2〜3km/ho然示采用LY27胶伦压路机柔压2遍，速度3kin/h相邻碾压带重克1/3碾压轮宽度。(3)终压采用关闭振动的130钢轮压路机静压2遍，直到消除轮迹碾压过程中出现粘轮现彖时採川间断性喷水装置向钢轮表面喷水，川3：1的油水混合物或纯菜了油人工喷洒胶轮表面。碾压完毕后，钢轮表面应涂汕防止牛锈后污染沥青路面。每个阶段都应严格控制碾压温度，碾压开始时温度不低于14()°C,碾压工程应该在沥青混合料表而温度降低到9()°C之前完成碾压时不允许掉头、转向、左右移动位置或紧急刹车和停在已压成型的没冇降温的混合料上。停布时挂空挡滑行，不允许踩刹车。避免雨屮施工。雨后摊铺前，应检查下铺层中的水分。另外，根据现场施工情况，建议将波形梁护栏板安装放在沥青俭摊铺压实后进行，避免边部压实不到位。木标段下而层单幅施1】进度一般在1.5〜2.0km/d,上而层2.0〜3.0km/d。开放交通的路表温度不高于50°Co6接缝处理面层纵横接缝均采用平接缝。并机作业时，纵缝搭接5〜10cm,上下铺层错开30cm以上。施工结朿时，摊铺机在接缝近端部约Im处将熨平板稍微抬起驶离现场,人丄将端部混合料铲齐示再予压实。并用6m肓尺检杏平整度，找岀表而纵坡或铺层厚度开始发生变化的横断而,在询未冷却时用锯缝机将此断而切割成垂直而。铲除层厚不足或平整度不符要求的部分，卞次施工吋，对断口涂刷粘层油后先横向跨搭新III沥青层碾压，再纵向碾压平顺,碾压屮不断用3m直尺检查接缝处平整度，及时调整使接缝平顺。7质量检测与控制平整度釆用八轮连续平整度仪检测，…般以标准差作为检测指标。根据施工规范要求，上面层 平整度(标准差)W1.2,下面层W1.8,实际施工时，这个标准很容易达到，但在通车运行2年后竣工验收时通常存在衰减。建议施工平整度控制范围：卜•面层一般控制在1.0左右,上面层控制在0.6左右。片度控制分上而层片度控制和总厚度控制，允许偏差分别为10%h和5%h。压实度按不低于标准密度的98%控制。车辙试验屮，普通沥青层动稳定度要求不小于800次/mm,改性沥青不小于2400次/mm,这个标准实际上也偏小。8结语本工程对沥青妊路面的施工方法进行分析,沥青混合料的拌制、铺筑和压实等关键坏节的控制，确保了工程的顺利进行，保证了工程质量。参考文献[1]公路路面基层丿施工技术规范(JTJ034-2000)LSJ.12]公路工程沥青及沥青混合料试验规&:(JTJ052-2000)[SJ.[3]蒋艳.谈沥青桧路而施工质量控制[J].黑龙江科技信息,2010,(19).'