浅谈沥青路面施工中各环节质量控制

'　　浅谈沥青路面施工中各环节质量控制摘要：路面工程的施工，从拌合场地建设到原材料进场、配合比设计、生产配合比调试、混合料的拌和、运输、摊铺、碾压及接缝的处理每个环节都是一个系统而又复杂的过程，都对路面结构层的最终质量起着举足轻重的作用，因此每个环节都是不容忽视的，都必须认真对待，严格控制，各工序紧密衔接，这样才有可能铺筑出一条高质量的公路。中国7/vie　　Abstract：Intheconstructionofroadengineering，theprocessesofmixgroundconstruction，raaterialsining，designofmixproportion，productionproportiondebugging，themixing，transportation，paving，rollingofmixtureandthejointtreatmentaresystematicandplicated.Alloftheseplayanimportantroleonthequalityofpavementstructurelayerandcannotbeignored.Thesemustbetakenseriously，controlledstrictlytomakeeachprocesscloselyconnectsent；construction；qualitycontrol 　　中图分类号：U416.217文献标识码：A：1006-4311（2017）14-0066-03　　1拌合场地建设　　①各种集料堆放地坪必须用水泥混凝土硬化，地坪强度应能承担进料运输车辆及装载机满载时的行驶。拌合场内主线道路也应采用水泥混凝土或沥青混凝土硬化。　　②为便于集料堆放场地的排水，地坪应为中间高两端低或是单坡向外排水，坡度应不小于1%。集料堆放的场地周围应挖排水沟，排除地面降水，必要时设置集水井，以便抽水机排水。　　③各种集料应分开堆放并设有合适高度的隔墙防止混料影响拌和级配。集料堆放高度不宜超过4m，并在集料堆放时采用装载机配合，分层均匀推平逐渐加高堆放，防止堆料过程中料堆成锥体加高而容易使大颗粒料滚落下滑造成集料离析。　　④拌合场生产过程中应及时洒水降尘，每天施工结束后应及时堆料场地，防止集料二次污染。　　2沥青混凝土配合比设计　　①目标配合比设计阶段（技术服务单位）；　　②生产配合比设计阶段（试验室）；　　③生产配合比验证阶段（试拌试铺）。　　3做好施工机械与质量检测仪器的准备工作 　　必须配备齐全施工机械和质量�z测仪器，做好开工前的保养、调试和试机，保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障，并配备足够的易损部件。　　4做好下承层的检查与清扫　　①检查下承层的工程质量及粘结层的完整性和粘结性，对下承层局部质量缺陷（例如严重离析和开裂以及油污造成松散等），应按规定进行修复。　　②对下承层表面浮动混合料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净，灰尘应提前冲洗吹干。　　③下承层表面彻底清扫吹干后喷洒粘结层沥青，粘结层沥青喷洒后应进行交通管制，禁止任何车辆通行和人员踩踏，不粘车轮时才可进行摊铺施工。　　5混合料的拌和 　　加强对混合料的拌和控制是避免质量缺陷的最根本、最有效、最及时的办法。拌和设备必须具有生产过程自动检测仪器，在拌和过程中逐盘打印沥青及各种集料的用量和拌和温度，计量系统必须经相关部门的标定，并定期进行校核；装载机铲料时不要贴石料底部铲料，特别是细集料，尽量取50cm位置以上的料，确保所用原材料的含水量大致一样，避免造成沥青混合料拌和温度的不稳定或水泥稳定碎石混合料含水量不均匀；冷料仓的隔离板要有足够的高度，并有专人巡视冷料仓，防止石料窜仓和堵塞；沥青拌合设备除尘布袋要及时清洗和更换；要随时在线检查混合料级配；聚酯纤维的投放要严格按照规定的数量和时间及时投入，避免由于聚酯纤维参入后未搅拌均匀而导致混合料的沥青含量不均匀，从而影响路面工程质量。　　沥青混合料出厂前，须经检验人员目测并逐车检测温度，合格后填写发料单才能出厂，发现花白料或温度不合格的，按废料处理。　　6混合料的运输　　在运输车辆装料前，一定要检查车厢内有无杂物，尤其是残留结块的混合料，在摊铺时极易随新拌制的混合料一起倒入摊铺机内，造成摊铺机卡料要停机处理影响摊铺平整度，或摊铺至新铺层内影响结构层质量和平整度；对于沥青混合料运输车辆，除检查车厢是否清洁外，还应在车厢内壁涂抹1：3的油水混合物，但不得有油水积聚在车厢底部。　　混合料运输车辆在装料过程中必须至少要前、后、中移动三次车辆，以减少混合料装料时产生的离析；装满混合料后，经检验人员目测合格后必须用篷布将车厢顶部覆盖严实，并绑扎牢固，一是防止混合料运输过程中受到扬尘污染，二是减少混合料表面温度过快散失。 　　由于沥青路面施工对混合料温度有严格的要求，尤其是superpave结构型混合料粗集料多，混合料温度散失较快，所以在混合料运输车辆的保温措施上，采用在每台运输车辆车厢侧面用铁皮包裹固定棉被进行保温，并在顶部除覆盖篷布外上面还加一层棉被，到达现场后卸料过程中篷布棉被全程覆盖，直至卸料完成，能够起到良好的保温效果。'