沥青路面施工技术及其质量控制措施分析

'沥青路面施工技术及其质量控制措施分析　　摘要：伴随城市化基础设施建设的力度不断增加，我国公路事业不断地得到发展，然而在公路工程的建设过程中，沥青路面占据绝大部分，而其施工质量的优劣将直接关系到公路的整体质量，进而影响到路面的的行车速度、行车舒适度及行车安全。因此，必须不断提高沥青路面的施工技术水平，并认真做好沥青路面施工的质量控制工作，以保证公路工程的质量。　　关键词：公路建设；沥青路面；质量控制；施工技术　　引言：　　我国交通网络的日益完善，对公路的质量提出了更高的要求，所以公路的质量是工程施工的关键，我国现代的公路主要以沥青路面为主，沥青路面相比较传统的混凝土路面而言，不仅表面平滑、耐磨性比较强，而且其造成车辆的震动比较小，交通运输过程中出现的噪音比较低，其优势是非常明显的，所以公路的沥青路面的施工过程是非常复杂的，不论是在结构层面还是在技术层面上来讲，沥青路面施工的关键技术是不可忽视的。　　一、沥青路面施工前的准备工作　　（一）对施工机械及设备进行检查 　　在开展公路工程的施工工作之前，施工单位应对施工机械设备进行全面的检查，保证施工机械设备能够正常运行。特别是路面施工中的运输设备、洒油车、矿料洒布车、摊铺机等重要设备，必须对其性能进行全面检查，并在投用前完成各种调试工作及养护工作，以免在施工过程中发生意外，影响施工进程及施工质量。　　（二）做好进场材料的质量把关工作　　材料是工程施工得以正常进行的物质条件，其质量如何也会对施工质量造成严重的影响。在施工前，质检人员应对进场原材料的来源有充分的了解，保证其合法性；同时，还要对其进行严格的质量检查，特别是对沥青、矿粉、砂及石料等材料的检查，力求做到从源头上控制施工质量。例如，当原材料进场时，应设置专业质检人员负责检查原材料，检查内容主要包括数量、生产日期、质检报告、生产厂商等，尤其要注意检查填料及粗细集料的质量，避免质量不达标材料进入施工现场；对于已进入施工场地的原材料，还应根据质量指标定期对其抽样检查，以防施工中有人混入不合格材料，影响施工质量。此外，施工单位还应综合考虑质量因素及经济因素，尽量选择一些正规的或大型沥青厂商、石料场。　　二、对混合料的配比及质量进行严格控制　　（一）对混合料的配比进行严格控制 　　一般而言，施工单位应在施工之前完成试铺工作，而这主要与沥青混合料的配比有关。在对待料及溢料进行配比时，不允许直接配比，而是以相关规定为依据，把溢料、待料及粒径对冷料仓转速进行适当的调整，让冷料仓内的供料比符合要求。此时，即可对拌和机进行调整，若不稳定则要根据相关规范的要求调整，直至稳定，然后再对其抽样检测，一般主要采用以下两种检测方法，分别是马歇尔试验、抽屉试验。完成试验检测后，把这2种试验结果和生产配合比进行比较，看沥青混合料的配合比是否与这两种配比一致。待配比与相关规定的要求完全相符时，即可开始钻孔施工，这样做能够将孔隙压实，使混合料的压实达到最佳效果。　　（二）对混合料的质量进行严格控制　　1.混合料在温度控制过程中的质量控制　　在沥青路面的施工过程中，温度控制的因素主要包括沥青材料的出场、入场、摊铺等，其中沥青的出场温度是最主要的控制因素。一般情况下，沥青材料的出场温度会影响到集料的干湿度、沥青混合料的级配稳定性及出场温度的设定值等温度控制因素，因此，必须加强对混合料在温度控制中的质量监控。　　2.混合料在含量控制过程中的质量控制　　沥青含量决定了沥青混合料的性质，如果沥青含量发生较大变化，整合混合料的稳定性都会受到影响，特别是孔隙率及相应流值的指标。通常情况下，若沥青含量过少，沥青混合料的稳定性则会较差，其使用性能也会降低，特别是路面孔隙较大时，沥青膜会较薄，由于受到空气和阳光的影响，沥青膜极易老化，进而使道路发生较大程度的破损。所以，在沥青含量的配置中，既要使温度适宜，又要合理控制沥青的含量，以便充分掌握沥青含量的变化情况，一旦发现问题就能及时解决。　　3.混合料在进场前的质量控制 　　在施工中对在混合料进行质量控制，实际就是保证进场材料的质量达标，这就要求质检人员应严格根据规定开展质量检测工作，一般可采取抽样检查、项目检查的方法。如果是特殊材料，通常会采用项目检查法，这样做的目的是为了使材料的整体质量满足相关技术要求，从而有效避免了由于材料问题而造成的施工不合格现象。此外，还要认真做好日常的质量检验工作，定期对混合料进行质量检查，以确保其质量，从而利于施工的顺利进行。　　三、沥青路面的施工技术分析　　（一）沥青路面的摊铺　　在开始摊铺之前，设备使用人员应先对搅拌机的运行情况、摊铺数值等情况有充分的了解，再开始摊铺工作。一般而言，摊铺数值大多是设定为2～6m/min，而对路面进行施工时必须要保证铺设的均匀性，保持缓慢摊铺、一次摊铺，禁止出现由于赶进度而随便更改摊铺速度的情况，不然则会影响到施工进度，最终导致质量问题。在摊铺中，遇到特殊的路段时，如十字路口、交叉路口，应由专业人员负责指挥摊铺，避免出现由于不规范摊铺而发生折痕的现象，影响施工进度。　　（二）沥青路面的碾压　　对路面进行碾压，主要是为了将路面的孔隙碾压，以免由于孔隙太大影响路面质量。由于碾压次数和速度成正比例关系，故在碾压过程中必须保持两者的协调，合理控制碾压速度，一般以2000～4000m/h为宜。碾压的速度，应紧工、机械以及管理方面降低成本投入。　　1.材料成本控制　　对于材料成本控制，可以采取限额使用的方式，对于公路网化工程施工材料的用量，按照理论工程量以及合理的损耗量计算的方式限额领取，控制材料成本的支出。此外，对于公路工程材料用量较大、价格波动较明显的情况，应该适当地建立库存。 　　2.控制人工以及机械成本　　为了降低人工以及机械成本，应该合理的组织施工作业计划，避免施工作业过程中出现窝工的情况。同时，在施工作业管理上，合理的安排机械设备配备，尽可能的减少机械台班的消耗。　　3.降低公路工程施工管理费用　　在公路工程施工作业管理上，应该尽可能的减少管理岗位，增加技术岗以及施工岗位，以减少管理费用的支出。对于各种施工期间的管理费用，采取事前报告以及事后审批的方式，真正的降低管理费用的支出。　　四、结语　　总之，公路沥青路面施工中的关键技术与公路上的安全交通是有密切联系的，因此必须保障沥青路面的施工质量，尽量减少沥青路面在正常投入使用后出现凹陷、裂缝等现象，不论是在沥青路面的养护角度，还是在沥青路面的维护阶段都要保证技术的有效性和事情处理的及时性，以便保障公路交通运输的顺利和通畅。'