荃湾港区道路基槽开挖施工方案

'荃湾港区道路（滨海路.LEL2.L3.L4）工程管沟槽土石方施工专项方案编审审日制核批期 1•编制依据42•工程概况42.1工程基本概况43•施工部署44•施工准备54・1主要施工机械54・2人员准备54・3作业条件65•操作工艺65.1施工工艺流程65・2开挖坡度的确定65・3分层开挖65・4修帮、清底85・5地基钎探85.6土方回填86•质量标准及措施96.1保证项目96・2允许偏差项目106・3质量保证措施117.成品保护11 &安全措施11 9・2防止噪声污染措施13139•环境保护措施129.1防止扬尘、大气污染措施1310.环境卫生管理措施11.防止扰民措施 1.编制依据序号类别名称1地方惠州市建设工程施工现场管理办法2企业荃湾港区道路(滨海路、LI、L2、L3、L4)X程设计冬3企业荃湾港区道路(滨海路、LI、L2、L3、L4)工程招投标文件、地勘资料、现场踏勘资料4国标建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)5生标市政排水管渠工程质量检验评定标准(C.J.J3-90)6国标工程测量规范(GBJ50026-93)7国标建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99)2.工程概况荃湾港区位于大亚湾经济技术开发区的南部，东与纯洲岛隔水和望，西与大亚湾中心组团中心中片区相接，北抵淡澳河入海口。惠州荃湾港区道路工程包含滨海路、LI、L2、L3、L4五条道路，均位于大亚湾经济技术开发区荃湾港区，是大亚湾荃湾港区主耍纵向通道之一，交通主耍服务对象为区内交通。2.1、工程主要构成惠州荃湾港区道路工程包含滨海路、LI、L2、L3、L4五条道路，道路内新建排水、电力、照明、通信管道、箱涵、交通设施和绿化工程。2.2、工程规模：详见附表3.施工部署现场三通一平及定位放线计划2013年12月15H开始至2014年2月25日完成。基槽土方开挖计划2014年2月26日开始施工。清槽、钎探及验槽计划自2014年3月1H开始。根据现场实际条件，场内预留冋填用土，方量由预算员进行准确计算 确定，余土外运出场。3.施工准备4.1主要施工机械序号机械名称数量型号定额功率（或吨位）1挖掘机（日本）3台200〜280型143KW2自卸汽车9台（十轮大卡）20吨4.2人员准备4.2.1项□部管理人员组织机构图 4.2.2劳动力计划序号人员名称单位人数1管理人员人182测量人员人43机械工人94普工人254.3作业条件4.3.1施工现场原有建筑物、构筑物己经拆除完毕。4.3.2现场各种机械驾驶员、测量人员和施T、管理人员全部到位。4.3.3各种测桩齐备、牢固、准确。4.3.4交叉管线已经明确位置。4.3.5原有地下设施、管线已探查、挖掘出来。5.操作方法5.1施工工艺流程施丁准备一定位确定开挖线一土方按要求分步开挖一部分修坡一（支撑支护）"清槽f打钎f验槽5.2开挖坡度的确定根据地基勘探报告，基槽土方边坡为杂填土、强风化中风化松石、砾岩、还有中风化微风化的原岩青石。基槽深度在2.5米至5米之间，杂填土边坡1:1,风化石1:0.68。第一步开挖从设计土路床高程开始，下挖至-3米左右，两边修整形成口然边坡1:1。5.3分层开挖 进行第二步土方开挖，第二步土方开挖要一次到位（底部留出200mm用人工开挖），第二级边坡修整随后进行，坡度1：0.68o结构外设置500nmi工作面，满足施工的需要。依据场区平面轴线控制桩和管线平面图，测放出基槽开挖上口线及下口线，并用白石灰撒出。基槽底标高不一，机械开挖采取先整片挖至平均标高，然后再挖个别较深部位。开挖分二步开挖，并修筑10%〜15%坡道，以便挖土及运输车辆进出。基槽边角部位，机械开挖不到之处，应用人工配合清坡，将松土清至机械作业半径范围内，再用机械铲挖装运。在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。及时做好边坡加固。机械施工挖不到的土方，应配合人丁随时进行挖掘，并用手推车把土方运到机械够到的地方，以便及时挖走。沟槽横断面示意 5.4清底开挖基槽土方，在临时存土地点一定留足回填需用的好土，多余的土方应一次运走，避免二次运输。临时存土地点距离沟槽2H（H为沟槽深）以上。土方开挖严禁超挖,在挖最后一层时预留20cm厚土层人工随机械清挖,防止扰动地基土。在距基坑底50cm以内时，测量放线人员应配合抄出距坑底30cm水平线；自坑边20cm处每隔2-3m,在坑内钉水平标高控制桩，挂水平线，用尺或事先量好的30cm标准尺杆，随时检查基底标高，最后由两端轴线（中心线）引桩拉通线，检查距槽边尺寸，据此修整槽帮，最后清理槽底土方，修底铲平。距基槽边1000mm处设300mm高挡水坝，挡水坝内设1.5m高防护栏杆,栏杆竖向间距3m,设三道水平杆，首道距地而300mm,其余两道向上间距600mm,保证施工安全。在基槽始端设竹制（或钢管脚手架）爬梯，以供人员上下基槽使用。5.5沟槽验收基槽开挖至设计标高后，应对基槽底进行钎探，确定基底是否存在软弱土层，如有软弱土层，应进行换填处理。认真做好隐蔽工程的记录，汇同勘察、设计、监理单位验槽，验槽合格后方可进行下一道工序。5.6回填管道施工完毕回填,回填材料、压实系数按设计要求选取、施工。填土前应将基槽底或地坪上的垃圾等杂物清理干净；回填前，必须清理到基础底面标高，将冋落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。 检验回填土的含水率是否在控制范围内，如含水率偏咼，可爪用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇冋填土的含水率偏低，可采用预先洒水润湿等措施。捡出土中的杂物及较大的土块，土中的碇块要捡出集中堆放,不得做凹填材料使用，较大的土块要进行破碎，土块的粒径不得大于50mm。含水量在10%左右（以手攥成团，自然落地散开为宜）。回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。一般蛙式打夯机每层铺土厚度为300mm；每层铺摊后，随之耙平。回填土每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连,纵横交叉。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。深浅两基坑（槽）相连时，应先填夯深基础；填至浅基坑相同的标高时，再与浅基础一起填夯。如必须分段填夯时，交接处应填成阶梯形，梯形的高宽比一般为1:2O上下层错缝距离不小于l.Omo回填土每层填土夯实后，应按规定规定每20延米进行环刀取样，测出干土的质量密度；达到要求后，再进行上一层的铺土。修整找平：填土全部完成后，应进行表血拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土夯实。6.1保证项目6.1.1土方开挖：槽基、井基的基土土质必须符合设计要求，并严禁扰动。6.1.2土方回填：标高是指回填后的表面标高，用水准仪测量。分层压实系数。大于等于0.95。按规定方法取样，试验测量，不满足 要求时随时进行返工处理，直到达到要求。回填土料符合要求。取样送检和直观对比鉴别。分层厚度及含水量符合要求。用水准仪检查分层厚度，取样检测含水量。6.2允许偏差项目土方工程的挖方序号项II允许偏差(nmi)检验方法1表面标咼+0-30用水准仪检查2长度、宽度+200；-50用经纬仪、拉线和尺量检3边坡偏陡不允许查4表面平整度20观察或用坡度尺检查用2m靠尺和楔形塞尺检查回填土工程质量检验标准序号项H允许偏基(mm)检验方法1标咼-50用水准仪检查2分层压实系数设计要求按规定方法检查3回填土料设计要求观察或土样分析4表面平整度20用加靠尺和楔形塞尺检5分层厚度及含水设计要求查率水准仪及抽样检査 6.3质量保证措施6.3.1认真执行规范标准，以信为本，以质取胜。6.3.2严格执行工程项目监理制度中的各项规定，严格按照监理工作程序办事，使工程项目的进度，质量达到业主的满意。4.3.3加强对施工过程的控制，使施工生产中直接影响质量的全部过程处于受控状态，坚持工序自检、互检、交接检制度。6.3.4加强成品保护的管理，各专业之间互相协调，不搞逆工序施工。5.成品保护对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等，挖运土时不得撞碰、也不得在龙门板上休息。并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计耍求。定位标准桩和标准水准点也应定期复测和检查是否止确。土方开挖时，应防止邻近建筑物或构筑物，道路、管线等发生下沉和变形。必要时应与设计单位或建设单位协商，采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理，方可继续施工。如发现有测址用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书血同意，施工中应采取措施，以防止损坏管线，造成严重事故。6.安全措施 按照我公司职业健康安全管理手册，程序文件严格对现场安全进行控 制。现场建立安全管理领导小组，工地设专职安全员，由主管生产的副经理全面负责安全生产及各种安全教育活动，由工程部组织有关部门对现场进行经常性检查，发现隐患，及时组织人员整改。8.1保护地下管线、杆线及其他构筑物。&2汽车在路基上装卸料应设专人指挥，开关车辆槽帮应彼此呼应。&3基槽开挖时，人工操作间距应大于2.5mo挖土机工作间距应大于10ni。在挖土机工作范围内，不许进行其他作业。挖土应由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。8.3基槽开挖应严格按要求放坡。操作时应随时注意边坡的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时进行支撑或放坡，并注意支撑和边坡的变化。8.4用手推车运土，应先平整好道路。卸土回填，不得放手让车自动翻转。用自卸汽车运土，运输道路的坡度、转弯半径应符合有关安全规定。8・5随吋对边坡进行检查，发现有悬挂的土块、石块时应及时清理。确保施工人员安全。&6对现场的要害部位及成品保护工作，坚持“谁管理，谁负责，谁施工，谁负责”的原则，把责任落实到人。8.7在沟槽边设置排水沟渠，在沟槽外2ni范围不得堆置余土，堆放余土的高度不超1.5m。根据本工程所处位置的特点，结合我公司管理手册、程序文件规定，成立以项目经理为首的，由技术、生产、物资、机械等部门组成的环保工 作小组，建立施工现场环保口我保证体系，做到责任落实到人。对现场产生的噪音、扬尘等污染采取以下措施，以减轻各种污染及噪音扰民。8.1防止扬尘、人气污染措施8.1.1在现场出入口设水槽清洗车轮，装载材料不超过槽帮上沿，禁止沿途遗洒。9.1.2现场及时洒水防止扬尘。9.1.3对现场土方、砂石料堆由于风吹扬尘的，使用密目防尘网进行覆盖。8.2防止噪声污染措施做好施工现场环境保护的监督检查工作，每天由安全员对现场的情况进行检查，严格控制施工机械声音不超标，并做好记录。减少夜间施工。9.环境卫生管理措施9.1现场环境一卫生管理，施工现场要设专人负责管理，保持现场整洁卫生。做到施工现场无积水，车辆不带泥砂出现场。9.2指定专人每天清理生活区，办公区，保证生活区，办公区的清洁卫生,做到无积水，无污染。伙房炊事人员必须严格执行《食品卫生法》和食品卫生有关规定，生产经理定期进行检查。10.防止扰民措施11.1施工现场提倡文明施工建立建全控制人为噪声的管理制度，尽量避免人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。10.2随时与现场周围有关部门取得联系，对他们的意见建议进行合理采纳,再生产调度会上进行解决。 8.3本场区严禁车辆鸣高音喇叭，尽量降低施工机械的噪声。 惠州人亚湾市政基础设施有限公司荃湾港区道路（滨海路、LI、L2、L3、L4）工程项目部2014-2-23'