土方开挖施工方案(3)

'土方开挖施工方案默认分类  2009-07-0615:52  阅读4797   评论7 字号：大大 中中 小小 一、编制依据1、施工图纸2、主要规范、规程序号规范、规程名称发布日期施行日期规范、规程编号1地基与基础工程施工质量验收规范2002.4.12002.7.1GB50202-20022建筑工程施工质量统一验收标准2001.7.202002.7.1GB50300-20013建筑机械使用安全技术规程2001.7.202001.11.1JGJ33-20013、施工组织设计序号施组名称编制日期编制人（单位）1****商业中心工程施工组织设计2007.1***2****商业中心工程基坑维护工程设计方案2007.1**大学建筑设计研究院二、工程概况1、工程名称：***商业中心工程2、工程位置：位于**省**市区，西临**路，南靠***路，北临**北路，东侧为规划绿化带。3、建设单位：**置业有限公司。4、设计单位：**工程有限公司。5、监理单位：**工程建设监理公司。6、监督单位：**质量监督站。 7、总承包单位：**建筑工程有限公司。8、工程设计概况：8.1建筑规模及功能：该工程为商业办公，总建筑面积为84686.3m2，其中地上为64276.3m2，（其中1#楼为11644.4m2，2#楼为22507.3m2，3#楼为30124.6m2），中心地下室为20410m2。规划用地面积24809.2m2，建筑占地面积为12348.6m2，绿化面积为13986m2，道路面积为23314m2。整个工程可分为3个部分，西侧为精品百货（1#楼），北侧为一幢办公楼（2#楼），南侧为一大卖场（3#楼），1#楼地下一层，地上五层；2#楼地下一层，地上二十层；3#楼地下一层，地上四层。8.2标高：±0.000相当于黄海高程3.000m；室外地坪：-0.15m；地下室底板面标高为-4.70m；建筑物总高度：1#楼为20.4m，2#楼为86.8m，3#楼为26.1m。8.3结构类型：1#、3#为框架结构，2#楼为框架—剪力墙结构。8.4基础形式：桩筏基础。9、基坑开挖深度：本工程自然地坪绝对标高为1.43~2.63m，基坑开挖深度为4.25~5.1m。三、施工部署本工程土方开挖前，已做好基坑围护工作。基坑围护的围护结构采用水泥土搅拌桩重力式挡土墙，其兼具挡土和止水两种功能，能确保本工程之基础工程安全，又便于施工。施工期间降水采用轻型井点降水，根据围护桩和降水观测情况，满足开挖条件后，开始按如下顺序开挖。第一施工段（1~A）—（1~K）/（1~1）—（1~7）轴；第二施工段（1~K）—（1~U）/（1~1）—（1~7）轴；第三施工段（2~A）—（2~H）/（2~1）—（2~10）轴；第四施工段（3~A）—（3~K）/（3~1）—（3~11）轴；第五施工段（3~K）—（3~T）/（3~1）—（3~11）轴。土方开挖时拟采用2台斗容量1m3反铲挖土机，10辆运土汽车进行施工。四、施工操作工艺1、土方开挖工程1.1完成测量控制网的设置，包括控制基线、轴线和水准基点。场地平整进行方格网桩的布置和标高测设，计算挖填土方量，对建筑物做好定位轴线的控制测量和校核；进行土方工程的测量定位放线，并经检查复核无误后，作为施工控制的依据。合理安排机械进出场和土方运输线路，保护好临时供水供电线路。1.2机械挖土分两大步进行，第一部挖1.0m，第二部挖至基坑底。对于局部软土层，采用“接力挖土法”，利用两台挖土机分别在基坑的不同标高处同时挖土。一台在地表，一台在基坑不同标高的台阶上，边挖土边向上传递，到上层由地表挖土机撞车，用自卸车运至弃土地点。为了保证挖土、装车均衡作业，下边的挖土机可以用液压中、小型挖土机。机械开挖不到之处，再配以人工开挖、找平。机械开挖应由深而浅，基底应预留20cm土层人工清底找平，从而避免超挖和基底土遭受扰动。土方开挖的平面图及剖面图如下：     土方开挖开面图剖面图1.3当第二层土方开挖完成后，测量人员随即放出基底边线及基槽钎探点位，开始进入基槽钎探施工。1.4钎探完成后进行基槽验收，合格后开始由人工挖除20cm预留土体，用尺量好50cm标准尺杆，随时校核基底标高。并在清理好的基底上放好基坑边线。人工清运土体倒退进行，若手推车不得不在挖好的基底土上行走时，必须垫好木板或厚铁皮，不得扰动基底土。基槽平整好后，应立即进行垫层等下道工序施工。1.5期开挖土方，工作面不宜过大，应逐段分期完成。若碰到软土地基，进入基坑行走需铺垫。坑面、坑底排水系统要保持良好。1.6防止地下水及雨水浸泡坑底，沿基坑边30cm外预留50cm宽临时排水沟，且在转角处设临时积水坑，每一坑内配备一台抽水泵，随时抽出坑内积水。为防止地表水进入基坑，在基坑外围靠基坑处用C10砼浇150高拦水坝，以防雨水等流入基坑。2、土方回填工程2.1回填前应清除基底上草皮、杂物、树根和淤泥，排除积水，并在四周设截水沟，防止地面水流入填方区或基坑，浸泡地基，造成基土下陷。2.2宜优先采用基坑（槽）中挖出的愿土，并清除其中有机杂质和粒径大于50mm的颗粒，含水量应符合要求。2.3填土前应检验其土料、含水量是否在控制范围内。土料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。当含水量过大，采取翻松、晾干、风干、换土回填、掺入干土或其他吸水材料等措施，防止出现橡皮土。如土料过干（或为沙土、碎石类土）时，则预先洒水湿润，增加压实遍数或使用较大功率的压实机械等措施。2.4回填土分层摊铺和夯压实，每层铺土厚度和压实遍数根据土质、压实系数和机具性能而定。 2.5回填时从最底处开始，由下而上整个宽度水平分层均匀铺填土料和夯实。深浅坑相连时，先填深坑，填至与浅基坑相同标高后与浅坑全面分层填夯。如分段填筑，交接成阶梯形，梯形的高宽比一般为1：2。分层交接处错开，上下层接缝距离不小于1.0m。墙基及管道回填在两侧用细土同时回填夯实。2.6人工回填打夯前将填土初步整平，打夯按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，两遍纵横交叉，分层打夯。夯实基槽及地坪时，行夯路线由四边开始，然后再夯向中间。用蛙式打夯机等小型机具夯实时，打夯之前对填土初步整平，打夯机依次夯打，均匀分开，不留间隙。2.7回填土每层填土夯实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度；达到要求后，再进行上一层的铺土。2.8雨天不宜进行回填施工，必须施工时，分段尽快完成，且宜采用沙土等填料，周围有防雨和排水措施。五、质量控制1、土方开挖工程质量验收标准项序检查项目允许偏差或允许值（mm）检验方法柱基基坑基槽挖方场地平整管沟地（路）面基层人工机械主控项目1标高-50±30±50-50-50水准仪检查2长度、宽度（由设计中心线向两边量）+200-50+300-100+500-150+100-经纬仪、用钢尺量3边坡设计要求本工程为水泥土搅拌桩重力式挡墙一般项目1表面平整度2020502020用两米靠尺和楔形塞尺检查。2基底土性设计要求观察或土样分析2、土方回填工程质量验收标准项序检查项目允许偏差或允许值（mm）检验方法 柱基基坑基槽挖方场地平整管沟地（路）面基层人工机械主控项目1标高-50±30±50-50-50水准仪检查2分层压实系数设计要求按规定方法一般项目1回填土料设计要求取样检查或直观鉴别2分层厚度及含水量设计要求水准仪及抽样检查3表面平整度2020302020用靠尺或水准仪六、主要管理措施1、安全管理及防护技术措施1.1基坑的防护1.1.1土方开挖要察看市政资料弄清地下管网等，必要时探明情况后再行开挖。1.1.2在距离坑边0.6m周围用φ48钢管设置两道护身栏杆，立杆间距4m，高出自然地坪1.8m，埋深0.8m。在距基坑边0.5m砌120砖墙30cm高，中有240×240砖柱间距6m。基坑上口边1m范围内不许堆土、堆料和停放机具。各施工人员严禁翻跃护身栏杆。基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色灯标志。1.2设立专职安全员，定人定时对土体水平位移、地表沉降监测、周边建筑沉降及地下水位观测，发现问题及时通知设计、建设、监理等单位，共同解决。1.3在土方开挖时，挖土机等施工机械，严禁碰撞基坑围护桩。1.4多台挖土机在同一作业面机械开挖，挖土机间距应大于10m；多台挖土机在不同台阶同时开挖时，上下台挖机前后应相距30m以上。1.5基坑外施工人员不得向基坑内乱扔杂物，向基坑下传递工具时要接稳后再松手。1.6坑下人员休息时要远离基坑边，以防不慎。1.7施工机械一切听从指挥，所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车。人员尽量远离施工机械，挖土机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。如有必要，先通知操作人员，待回应后方可接近。 1.8挖土机和自卸车行走时，必须注意上空电线，不得在架空输电线路下工作；如在架空输电线一侧工作时，垂直与水平距离分别不得小于2.5m与4~6m（110~220kV时）。1.9夜间作业，机上及工作地点不许有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。1.10雨季施工，运输机械和行使道路应采取防滑措施，以保证行车安全。2、环境保护或环境卫生管理措施。2.1防止扬尘及大气污染措施2.1.1土方由合格的运输单位施工，并签订运输合同，在合同中明确公司的环境要求。在现场出入口设专人请扫车轮，并拍实车上土或严密遮盖，运载工程土方最高点不超过车辆槽帮上沿50cm，边缘不高于车辆槽帮上沿10cm，装载建筑渣土或其它散装材料不超过槽帮上沿，禁止沿途遗撒；2.1.2用于工程预留的回填土，为防止扬尘，采取喷洒覆盖的方法；2.1.3对施工道路采取砼硬化，出入口出硬化路面不笑语出口宽度，在出口处设置冲洗车轮的装置，并设专人负责；2.1.4在现场设置洒水临时水管，并设置1名洒水员，配齐洒水设备，根据现场情况对现场进行洒水、清扫，防止扬尘；2.2防止水污染措施临时食堂设隔油池，每月清理浮油杂物不少于三次，污水经过滤、沉淀、隔油后排入市政污水管线。2.3防止噪声污染措施2.3.1建立健全控制认为噪声的管理制度；2.3.2噪声值监测执行《建筑施工场界噪声测量方法》（GB12524），土石方施工阶段昼间不超过75分贝，夜间不超过55分贝，并且经常测试（6：00~22：00为昼间，22：00~6：00为夜间）。2.4现场环境卫生管理2.4.1施工现场设专人负责整理、保持现场整洁卫生。做到施工现场无积水、车辆不带泥沙出现场。每天派人洒水清扫施工道路，绿化、美化施工现场；2.4.2指定专人每天清理办公区、生活区，保证清洁卫生，做到无积水、无污物； 2.4.3行整管理员主管施工现场伙房卫生，环卫员负责日常工作管理。伙房炊事人员必须严格执行《食品卫生法》和食品卫生有关管理规定。2.5做好施工现场环境保护的监督检查工作，每月初、月中和月末对环境各项工作进行一次检查，对存在的问题及时采取纠正和预防措施，并做好文字记录和存档工作。3、防止扰民措施本工程地处市中心地带，为确保正常的施工秩序，尽量减少对周围办公、生活的影响，制定如下措施：3.1施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识；3.2随时与现场周围有关部门取得联系，对他们的意见、建议进行合理采纳，对有关施工工序安排、工人操作方面的问题，在生产调度会上进行解决；3.3在土方施工阶段，坚持定期检测噪音，保证噪音低于临界值；3.4对人为活动噪声建立管理制度，特别要杜绝人为敲打、叫嚷等现象，最大限度地减少噪声扰民。 路堑开挖是路基施工中工程量最大、最普遍的施工内容。路堑是指全部在原地面开挖而成的路基或低于原地面的挖方路基，其作用是缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高，但同时也破坏了原地层的天然平衡状态，不利于排水和通风。因此，开挖路堑时要注意保证边坡稳定性，须设置排水沟，必要时还须设置截水沟以利排水。路堑开挖可采用人工或机械作业，其中以机械作业为主，对于不便于采用机械作业的施工地段，采用人工作业。本文对路基工程中路堑开挖准备工作、开挖方法以及机械化施工技术进行探讨。     一、开挖准备工作　　路基开挖施工之前，除了做好相关的技术准备、施工放样之外，还应特别做好开挖施工的安全防护准备。因为路基的大面积开挖会破坏土体原有的自然平衡，易引起路堑边坡失稳、滑坍，危机施工安全、延误施工工期。施工人员应对路基工程范围内的地质水文情况作详细调查，如岩石的风化、龟裂程度及地质断层，土质变化、水文稳定等工程条件，其中水的影响是造成路堑病害的主要原因。　　为排除一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，须在路堑顶部预先开挖截水沟，并结合路堑永久排水设施（如边沟或地下盲沟）做好开挖期间路堑排水。路堑开挖及沿线排水沟沿路堑行进方向保持一定的纵坡，以利于排水。此外，对于砂、砾类松散土质边坡，或多层土质有松散夹层时，应随挖随防护，预留碎落台，以防止边坡崩塌。      二、开挖施工方法　　路堑开挖根据现场施工条件，可采用以下几种基本方法：　　1．全断面开挖法。从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次挖到标高，逐渐向纵深挖掘，挖出的土方一般都是向两侧运送。这种方法适用于深度不大，且较短的路堑。　　2．分层开挖法。从开挖路堑的一端或两端按断面分层挖至设计标高。每层都有单独的运土出路和临时排水设施，适用于开挖深而短的路堑。　　3．分段纵挖法。当路堑较长时，开挖深度不大时，把开挖路堑横断面分成若干段，并纵向条形开挖，一般出土于两侧。若是傍山路堑，一侧堑壁不厚，选择一个或几个地方挖穿堑壁出土。　　4．分层纵挖法。如果路堑宽度及深度不大，可以纵向分层挖掘。在短距离及大坡度时，可用推土机施工，较长的宽路堑则宜用铲运机作业。　　5.  通道纵挖法。在开挖路堑全长上，沿路堑纵向先挖出一通道，然后开挖两旁，这是一种快速施工方法，通道可用于机械通行或运输土料车辆的运土。     三、开挖机械化施工技术　　路堑开挖施工根据不同的施工条件，应采用不同的施工机械作业。      （一）推土机作业　　推土机具有操纵灵活、运转方便，既可开挖土方，又能短距离运输土料的特点，在路堑开挖中被广为采用。其主要有两种施工作业方法。       1．横向开挖路堑。用推土机横向开挖路堑，其深度在2m以内为宜。开始时推土机以路堑中线为界，向两侧用横向“穿梭”推土作业法进行，将路堑中挖出的土送至两侧弃土堆，最后再做专门的清理和整平，当开挖深度超过2m时，则需与其他机械配合作业。　　2．纵向开挖山坡路堑　　（1）开挖傍山半路堑。一般多采用斜铲推土机进行。开挖时首先由路堑边坡的上部开始，沿线路行驶，渐次而下，分段、分层将土推送至坡下填筑路堤处。推土机的水平回转角根据土壤的性质来调整，在I、II级轻质土壤上作业时，可调至60°；在III、IV级土壤作业时可调至45°。　　（2）开挖深路堑。开挖深路堑运土作为填土路堤作业时，应首先做好准备工作，要在开挖路堑的原地面线顶端各点和填挖之间零点处，设置标记，同时挖半小丘，使推土机能顺利进入作业现场。如果推土机能沿斜坡驶至最高点时，则可以由路堑的所在坡面上顶点处开始，逐层开挖至路堤处，开挖时可用推土机沿线路中线的平行线进行纵向推填。当路堑开挖到设计深度的一半位置时，再用另外1~2台推土机，横向分层推削路堑斜坡。由斜坡上推削下来的土壤，仍由下面的推土机送至填土区段，直至路堑路堤全部完成为止。（二）铲运机作业　　铲运机开挖路堑有两种作业方法，一是横向弃土开挖；二是纵向移挖作填。路堑分层开挖，并从两侧开始，每层后15~20cm，这样做既能控制边坡，又能使取土场保持平整，同时还应沿路堑两侧做出排水纵坡。　　路堑在以下情况下，宜采用横向开挖，即：堑顶地面有明显横坡，而上游一侧需设置弃土堆，阻挡地面水流入路堑；路堑中纵向运土距离太长，超过铲运机经济运距，严重影响工效；不需要利用土方或利用有剩余时；长路堑由于施工条件的限制，机械只承担其中一段，两端又无法纵向送土时。　　铲运机纵向移挖作填，当路堑须向堑口外相接的路堤处运土填筑时，铲运机应利用纵坡自路堑端部开始作下坡铲土，并逐渐向堑内段延伸挖土长度，而填筑路堤也应相应的延伸。       （三）挖掘机作业　　用挖掘机开挖路堑，一般是与运输车辆配合作业的。       1．正铲挖掘机开挖路堑。正铲挖掘机进行路堑开挖作业，可采用全断面开挖和分层开挖两种方法。如路堑深（下转第189页）（上接第197页）度在5m以下时，可采用全断面开挖，挖掘机一次向前开挖路堑全宽至设计标高，运输车辆停在与挖掘机同一平面，且并列布置，或在挖掘机后侧。这种方法施工简单，但挖掘机须横向移动，才能挖到设计标高。　　当路堑深度为5m以上时，宜采用分层开挖，即挖掘机在纵向行程中，先把路堑开通一部分，运输车辆在挖掘机一侧布置，并与开挖路线平行，如此往返几个行程，直至将路堑全部开通。挖掘机各次开挖后在边坡上留下的土角，可由推土机修整。　　2．反铲挖掘机开挖路堑。由于反铲挖掘机只能挖掘停机面以下的土壤，因此做开挖路堑作业时，是停在路堑顶部两侧进行，一般只适用于开挖深度在挖掘范围内的路堑。可视现场情况采用沟端、沟侧的作业方法。　　3．拉铲挖掘机开挖路堑。用拉铲挖掘机开挖路堑作业时，如卸料半径能及至两侧弃土堆位置，则挖掘机可停在路堑中心线上，采用沟端挖掘的方法进行，否则，必须采用双开挖道作业。当弃土堆位于路堑一侧时，挖掘机沿路堑边缘移动，为了保证安全，挖掘机内侧履带应与路堑边沿保持1.0~1.5m的距离。      （四）推土机和铲运机联合施工　　在组织大型土方机械开挖路堑作业时，往往投入作业的机型很多，各自又有不同的适用范围和作业效果，为多机联合作业提供了可能，其中，不同功率的推土机和不同斗容量的铲运机联合作业最为常见。在组织推土机与铲运机联合开挖作业时，应根据它们各自的特点将它们安排在最能发挥各自优势的部位作业。　　通过比较不同功率的推土机和不同斗容量的铲运机的适用范围和作业效果，可见：推土机动作灵活，可正驶推运、倒驶空返，当推运翻松土壤时效率较高，其中大型推土机载运土量较大、爬坡性能最好；而中型推土机，进退速度较快。当推土机增设侧挡板后推运翻松土壤，可提高经济运距和载土量。而铲运机能下坡铲土入斗，上坡可以斜驶上料损失最小，具有较好的整形性能，在干土地质进行深挖高填的大运距作业时，其工效与推土机相当，工程成本可降低。　　在多机联合作业时，可将中型推土机安排在开挖段的上层，大型推土机放在中层，铲运机放在底层。为了便于排除降雨积水，开挖工作应自下而上进行。为了提供推土机作业效率，在较硬土质区段，最好配备翻松机械或机具协同作业。     四、结语　　路堑开挖是路基工程一种常见施工作业。为保证路堑开挖作业的顺利进行，首先应充分做好施工准备工作，特别是安全防护工作，以免发生安全事故，继而影响施工进度和质量。其次，根据工程现场条件选择合适的施工方法，往往会达到事半功倍的效果。最后，大力使用机械化作业，并合理安排多机联合作业，不但可以降低施工作业强度，还可以加快施工进度。资料简介(石质路堑施工) 1施工方法1.1施工准备1.1.1应认真阅读设计文件，进行现场核对和施工调查，根据核实的工程数量、工程特点、工期要求,制定实施性施工组织设计，编制施工计划，落实材料、设备工具、劳动力、临时工程、生活供应等。1.1.2应恢复和固定路线中桩，主要内容有：中线及其高程复测，水准点复查与增设横断面检查与补测。1.1.3根据路线中桩及设计图表定出路堑堑顶、边坡坡度线、天沟或其他排水沟位置及断面。1.1.4开挖范围内的地表杂草、树木、树根和其他地面障碍物应在施工前用人工或推土机予以清除运走。1.2 施工工艺及要求           根据地形、地质、开挖断面、施工机械配备以及开挖深度和岩石破碎情况，采用能保证边坡稳定和成型的爆破施工方法进行施工，若遇软石则采用大型推土机或挖掘机配合施工；若为坚石或次坚石，且靠近居民区及建筑物，有可能危及附近的房屋、设施及人身安全时，则采用控制爆破方法进行石方爆破作业。爆破后的边坡要进行修整，使之符合设计坡度要求，并及时防护，严格作好临时防排水工作，避免边坡受雨水冲刷和降雨入渗而失稳；在具体实施时，须按照下述说明及相关要求报送各爆破工点的爆破作业实施方案，并经监理工程师鉴定，提出意见待业主审定后方可进行。       1.2.1爆破手段1.2.1.1爆破类型①一般爆破         适应于周围环境空旷、无建筑物等障碍的工点，一般爆破按减弱抛掷爆破计算孔网参数及单位炸药消耗量。②控制爆破。        邻近开挖区有房屋、构筑物、电力及通讯线等，爆破要对飞石、滚石及各种有害效应作必要的控制。控制爆破按松动爆破计算孔网参数及单位耗药量，并在其爆区周围及爆体表面作必要的遮挡及覆盖防护。③ 预裂爆破        为保证开挖边坡的圆直顺度及坡面平整、美观、稳定，我们拟对部分石质高路堑边坡实施预裂爆破。④孤石爆破。       根据工程要求，爆后的岩块大部分作为路堤填料。因此，爆破后的大块岩石必须第二次解小，即孤石爆破。1.2.1.2钻孔机具及火工用品     采用机械钻眼，即：采用芬兰汤姆洛克钻机或天水潜孔钻机钻眼，并辅以一定数量的7655型风动凿岩机对非预裂爆破的边坡进行修理及处理检底部分。       炸药采用RJ-2＃乳胶炸药或2#岩石硝铵炸药，前者在雨天孔内有水时使用；后者在睛天孔内无水时的使用。雷管采用“第二系列”1-15段非电毫秒雷管，凡是梯段爆破均实施毫秒微差爆破。'