5m以上深基坑的开挖施工方案

'中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案目录一、编制依据1二、工程概况及地质条件12.1工程概况12.2工程地质22.3水文地质情况2三、施工准备及总体部署33.1施工技术准备33.2劳动力准备33.3施工物资准备43.4施工机械准备53.5现场准备53.6施工组织安排63.7施工组织机构6四、施工方案74.1普通深基坑开挖及防护74.2高边坡深基坑开挖及防护114.3边坡防水164.4机械作业174.5成品保护184.6土方回填194.7施工注意事项20五、工程质量保证措施225.1制度保证225.2定时查看施工进度平面图225.3技术资料管理225.4质量管理网络23六、工期保证措施246.1工期管理组织机构246.2工期保证体系256.3保证工期的措施27七、施工安全措施287.1人员安全措施287.2机电设备安全措施307.3现场施工安全措施30八、雨季施工措施31九、应急保障措施319.1应急准备及措施31 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案9.2危险因素分析及对策329.3事故应急措施33十、文明施工及环、水保措施3310.1资源节约3310.2环、水保措施3410.3文物保护35 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案基坑开挖施工方案一、编制依据⑴银西铁路（陕西段）YXZQ-5标段工程施工图纸⑵《西成、宝兰客专桥梁工程关键工序施工工艺控制指导意见》⑶《新建银川至西安铁路（陕西段）指导性施工组织设计》⑷《新建银川至西安铁路（陕西段）YXZQ-5标实施性施工组织设计》⑸《干板沟特大桥施工组织设计》⑹《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）⑺《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）⑻《基坑工程技术规程》（DGTJ08-61-2010）⑼《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015）⑽《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）⑾《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）二、工程概况及地质条件2.1工程概况(1)干板沟特大桥起讫里程DK125+683.75～DK126+184.15，地处太峪镇山区，其桥跨布置为：2-24m+9-32m简支箱梁+（40+64+40）连续梁+1-24m简支梁桥。简支箱梁采用移动模架现浇施工，连续梁采用悬臂挂篮现浇施工，全桥总长500.5m。本桥采用双线矩形空心桥台配桩基础，圆端形实体桥墩、圆端形空心桥墩，桩基共有φ150cm、φ125cm两种形式，全桥均采用钻孔灌注桩基础，本桥最高墩高44m，最长桩49m。（2）基坑开挖类型36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案根据设计图纸、复测资料以及现场查看情况，针对深度大于5m的基坑，拟确定基坑开挖方案，见下表：深基坑开挖防护类型表序号墩台号承台底标高原地面标高高差(m)承台底地质类型基坑防护方式基坑回填备注112#墩952.156968.53616.38黏质黄土普通开挖防护利用开挖土方注：基坑开挖土方堆放在两个桥墩之间，以备基坑回填使用。（3）本方案主要介绍深基坑开挖方法及措施，指导12#墩深度大于5米深基坑开挖施工。2.2工程地质12#墩位于大型深切冲沟，深150~200m，且两岸支沟发育，干板沟内植被茂密，沟心蜿蜒曲折，沟谷较为宽阔，左岸发育二级阶地，上部地形平坦，后部与黄土斜坡相接。岩土特性及分布情况：12#墩土质为黏质黄土。2.3水文地质情况⑴工程地质桥址区地层主要为第四系全新统冲积黏质黄土、上更新统风积黏质黄土、冲积黏质黄土、粗圆砾土、中更新统风积黏质黄土，下伏三叠系上统砂岩夹页岩。桥址区范围内不良地质不发育。工点区特殊岩土主要为湿陷性黄土。桥址处地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期0.45s。⑵水文特征干板沟沟心有常年流水，工点处地下水主要为基岩裂隙水，环境土对钢筋混凝土无腐蚀作用。本桥墩台混凝土按碳化环境T2进行耐久性设计，承台及桩基础混凝土按碳化环境T1进行耐久性设计。36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案三、施工准备及总体部署3.1施工技术准备（1）熟悉和审核施工图纸开工前应具备场地工程地质资料和必要的水文地质资料、基坑相关工程施工图及图纸会审纪要、设计交底、图纸中基坑相关开挖支护要求等。（2）测量复核①根据设计单位提供的导线点、水准点和测量资料，对相关位置进行复测；并将相关复测报告上报监理工程师审批。②在基坑开工前制定详细的施工测量方案。（3）施工场地调查开工前，对场地和邻近区域进行详细调查，掌握施工场地附近的建筑物、构筑物、危险建筑等。掌握地下管线、电缆或构筑物详细情况，确定改移或保护方案，为顺利开工清除障碍。（4）主要施工机械及其配套设备的技术性能资料，所需材料的检验和配合比试验，对所需的材料必须作材料的物理性能试验。（5）编制可实施性的施工方案依据设计文件、调查资料以及施工图纸，按照施工合同要求，制定经济合理的施工方案，报监理工程师审批后组织实施，并在开工前组织有关人员进行技术、安全交底。3.2劳动力准备（1）为全面落实施工安排的组织保障，更好组织施工，切实加强技术管理、质量控制，我单位调派技术、质量、安全、测量、试验等方面有较强能力的人员组成项目经理部三工区。工区设工区经理1人，工区书记1人，工区副经理1人，工区总工程师1人，下设工程管理部、安全质量部、机电设备部、计划合同部、物资部、财务部、试验室、测量队、综合办公室等九个职能部门。36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案（2）桥梁段施工场地位于陕西省彬县太峪山区，工作面较多，为了顺利完成该项施工任务，我项目部选派有施工经验的现场管理人员协调施工各个环节。（3）根据工期安排，我单位选择有较强施工组织能力、信誉高、肯吃苦的专业架子队进行深基坑施工。（4）进场前对施工人员进行全员入场教育、岗前培训，对施工人员进行深基坑施工安全、技术交底。做好特殊工种的准备工作，特殊工种施工人员只有取得特殊工种操作证后才能持证上岗。劳动力计划见表3.1与3.2，施工中根据实际需要进行人员工种、数量调整。表3.1管理人员配置表序号名称数量序号名称数量1副经理15主管工程师12质检员16施工员23安全员17测量工程师14测量员28试验工程师1表3.2深基坑开挖施工主要作业人员数量表序号工种数量（名）备注1挖机司机22装载机司机23电工24安全员25普工66运输车司机43.3施工物资准备（1）根据现场平面布置，在开工前提前做好物资、临建设施准备工作。（2）开工前落实各项施工用料的计划，按照相关程序要求选定合格厂家和产品，签订供货合同，并分期分批组织进场。（3）施工物资进场后需报验，并提供相应的合格证、出场检验报告、进场复试报告，物资进场报验合格后方可投入使用。36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案（4）所有经检验合格的进场物资材料必须分类堆放整齐，暂不使用的物资材料采取必要的保护措施进行保护。3.4施工机械准备（1）根据主要机具需用量计划，及时组织机械设备的进场、安装、调试，保证使用。（2）大型设备进场前要进行设备报验，经过监理批复后的合格设备才允许进场施工。施工设备进场计划见表3.3，施工中根据实际情况进行同类设备调整以保证施工正常进行。表3.3主要施工机械及设备计划表序号设备名称型号单位数量1挖掘机CAT320台12运输车170T台23备用发电机75kw台14装载机ZL50台15抽水泵台46电焊机台27风镐把28空压机台13.5现场准备（1）对施工现场进行调查，确定进入现场的水、电接入口，办理有关手续，布置场内临电、临水走向。（2）根据施工进度计划，及时协调做好劳动力、物资、机械设备的准备工作，制定现场管理、消防保卫和环境卫生管理措施。（3）地上、地下障碍物的拆除；施工现场的平整；测量放线；临时道路的铺设；临时设施的搭设；现场照明设备的安装等。36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案3.6施工组织安排3.6.1质量目标达到国家和中国铁路总公司现行的质量验收标准和设计要求，一次验收合格率达到100%。减少质量通病，杜绝工程质量缺陷和工程质量大事故及以上等级事故。3.6.2安全目标建立健全安全管理体系，对本单位安全生产负全面责任，杜绝安全生产较大及以上事故；遏制安全生产一般事故。3.6.3工期目标总工期8个月。计划开工日期：2017年3月1日，计划竣工日期：2017年10月30日。3.6.4环保、水保目标严格执行环境保护和水土保持“三同时”制度，严格执行本项目《环境影响报告书》及批复意见、《水土保持报告书》及批复意见等有关要求；严格按照设计文件及批准的施工组织设计组织施工，将环水保、文物保护措施落实到施工全过程；自觉接受并积极配合国家及地方环保、水保行政主管部门的监督检查。3.6.5文明施工目标以标准化管理为抓手，建立标准化文明工地。文明工地建设以“科学规划、规范整齐、环保达标、整体和谐”为原则，结合施工环境、条件，按照批准的施工组织设计，认真进行施工现场文明形象管理的总体策划、设计、布置、使用和管理，做到布局合理，文明施工、安全有序、整洁卫生、不扰民、不损害公众利益。3.7施工组织机构根据本工程任务量和构成特点，建立完善的扁平化管理、精干、高效的项目实施组织机构，施工现场主要管理人员如下：现场施工负责人：陶国政现场技术负责人：冯小龙质检工程师：卢春龙安检工程师：裴栢林36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案四、施工方案结合干板沟特大桥的工程地质和水文地质情况，以及所处的环境要求和工期要求，深基坑开挖方式采用普通放坡开挖。具体12#墩采用普通放坡开挖。4.1普通深基坑开挖及防护4.1.1普通深基坑开挖⑴普通深基坑土方开挖时，结合基坑特点，选择合理的开挖顺序及开挖层厚。开挖层厚上应分层剥离选择合理的剥离层厚，使主动土压力分段释放，这样能预防支护结构因局部应力集中而造成的失稳，保证基坑的整体稳定性。①在基坑开挖前，对场地进行整平，范围为基坑顶边界线外1.5～3.0m以内。②临时坡道待挖土机退出基坑后，在坑顶面挖除，其余部分用人工挖土修整。基坑的边壁宜采用小型机具或铁锹进行切削清坡，以保证边坡的大致平整。③施工车辆荷载和堆载应满足相关限载要求。基坑坡顶上严禁车辆行驶速度过快和急刹车。④严禁超挖，基坑底部留20～30cm进行人工挖土。⑤工序跟紧：当某一施工段人工挖到设计标高后，及时请监理进行验收，验收通过后进行下一步施工，以免基底土暴露时间过长。⑥机械进出口通道处，应事先在基坑护壁附近局部加固地基，减少侧压力。⑦当遇暗流时应上报设计及监理，共同协商。⑵施工过程控制①强化质量意识的教育，组织施工人员学习施工设计图纸、质量标准及验收规范。坚持岗前培训及持证上岗制度，坚持“三检、四按、五不准、六做到”，即：三检：“自检、互检、交接检”；四按：“按图纸、按规范、按工艺、按标准”；五不准：“资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量闭合不符合要求不准使用、上道工序不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收”；36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案六做到：“方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确”。②基坑开挖过程中应加强检测工作，安排专人进行轴线、中心点和桩的标高测量,确保位置正确和开挖土方时不得超挖，检查标准如下表：基坑开挖检查标准项次检查项目规定值或允许差检查方法和频率1平面周线位置（mm）不小于图纸要求全站仪测量纵横各2点2基底标高(mm)土质±50全站仪：测量5～8点石质+50，-2003基坑尺寸(mm)不小于图纸要求尺量③基坑开挖程序：测量放线→切线分层开挖→排、降水→修坡整平→留足预留土层→人工开挖基底等，相邻基坑开挖时，遵循先深后浅或同时进行的施工工序。④雨期施工时，基坑应分段进行开挖，并在基坑两侧围以土堤或挖排水沟，以防地面雨水流入基坑槽，同时应经常检查边坡和支护情况，防止坑壁受雨水浸泡造成塌方。⑤基坑底面宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。4.1.2普通深基坑防护⑴基坑采用机械开挖，边坡松动土体必须清除和人工修整坡面。⑵基坑四周及时搭设高1.2m的安全栏杆，栏杆用钢管搭设，并挂安全网和安全标志。⑶基坑边2m范围内严禁堆载，2m外的堆载（包括土方、施工机械等）必须不大于15kPa；基坑周边严禁行走汽车。4.1.3基坑稳定性验算桥梁在施工前均会进行征拆安置，以保证施工正常，故可不考虑周边房屋及相关建筑物影响，周边行车均设置在安全范围以外，故基坑所受外力均为自身周边土压力，按静荷载进行计算。基坑开挖采用放坡施工方法。⑴计算依据36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案采用力学验算法计算。施工现场土质为黏质黄土，按圆弧滑动面法中表解法规则在图解和计算的基础上，经过分析研究，制定图表，供边坡稳定性验算时采用。基坑周边无其它荷载。按正常工作状态算:基坑总深度超过5m，深度均为各基坑四周最高处至基坑底面高程之差，综合各基坑开挖考虑，考虑采取二级放坡开挖施工，边坡高度取8m，放坡坡比1:1，平台宽度2m（施工中可根据地质情况适当调整坡比及对应开挖深度）。根据地勘及设计出图：普通深基坑土质以黏质黄土为主，取内摩擦角33°，土容重=18。滑动土楔体是各向同性滑动面通过坡脚，不考虑滑动土体内部的应力分布及各土条之间相互作用力的影响。假定2个滑动圆弧，按步骤分别计算相应的稳定系数，在圆心辅助线上绘出稳定系数对应于圆心的关系曲线K=f(o)，在该曲线上找出最小的稳定系数Kmin，与Kmin对应的滑动面就是最危险的滑动面。⑵判定标准当Kmin≥1.25认为边坡是稳定的。当Kmin＜1.25时，则应放缓边坡，再按上述方法进行定稳性验算。⑶验算过程（泰勒图表法）①公式及字母意义K稳定系数f土的内摩擦系数，f=tanφH边坡高度mAB取决于几何尺寸的系数，查下表C土的粘结力Kpar土的容重②验算理论及方法36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案基坑四周无其它荷载，用36度法确定圆心辅助线。假定滑动面通过坡角，各个滑动圆弧的圆心自基坑边缘Oo点开始，取SO1=(0.25+0.4m)，m为基坑开挖放坡坡率。自O1点起每隔0.3H确定一点，设为滑动坡面圆心。分别为O2、O3、O4、O5。滑动面通过直角时表解法的AB值边坡系数o1o2o3o4o5ABABABABAB1:1.252.646.052.166.351.827.031.668.021.489.651:12.345.791.8761.576.571.47.51.248.81:0.91.9924.7361.6124.941.3565.441.2246.2081.0887.381:0.851.884.471.524.671.285.141.1565.8631.0286.971:0.751.663.94671.34334.11671.134.53331.025.17330.90676.151:0.51.14292.78190.91812.89050.773.17240.69143.6210.61334.27表中数据按外插法计算求得。③下层边坡验算（H取8m）粘聚力c=18kpa平均值内摩擦角φ=33°平均值容重γ=18KN/m3平均值f=tanφ=tan33°=0.6494边坡系数取1:0.75，K值计算如下：36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案符合要求。④上层边坡验算（H取8m）粘聚力c=18kpa平均值内摩擦角φ=33°平均值容重γ=18KN/m3平均值f=tanφ=tan33°=0.6494c=18Kpar=18KN/m3边坡系数取1:0.75，K值计算如下：符合要求。⑤结论基坑开挖采取二级边坡，放坡比1:0.75，根据国标50330-2002《建筑边坡工程技术规范》，5.3.1条，安全系数计算结果大于1.25，满足边坡安全稳定系数要求。基坑边坡整体安全稳定。4.2高边坡深基坑开挖及防护4.2.1基坑开挖1、施工方法36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案⑴考虑高边坡开挖高度，拟采用分阶段开挖，每层开挖深度控制在2.5～3米，严禁超挖，以确保高边坡的安全。支护的施作须控制在预定的时间以内，确保高边坡及时封闭。施工中动态坡度控制在1：1.5，层间留设台阶，平台宽度为2米，使总开挖坡度控制为1：0.75，以保证边坡稳定。⑵根据设计要求，为保证施工安全，12#墩在基坑开挖前先进行刷方施工，即：先顺原地面线进行刷坡，并对刷方线进行防护，防止雨水冲刷及因外部因素影响边坡稳定。主要措施为：喷射混凝土、锚杆+钢筋网片或铺设防水毡布等措施，具体可在刷坡完成后根据土体地质情况及自稳性进行确定。2、土方开挖顺序：从一端头开挖，减少高边坡土体暴露时间。开挖应保持均匀、平衡，以使土体开挖过程中和开挖后应力释放均匀，保证高边坡的安全。科学地利用土体自身控制位移的潜力，尽量减少每步开挖无支护的暴露时间，降低高边坡的位移和变形。为减少开挖过程中的土体扰动范围，最大限度减少高边坡周边土体位移量和差异位移量，在临近开挖底层时，使用小型挖掘机结合人工修土方式，分块、平衡地开挖；加强对周围环境的观测，及时调整开挖进度及作业面，从而保证高变度水平位移变化值均在允许范围内。3、高边坡开挖施工以保证施工和周围环境安全及节点工期为原则。土方开挖的顺序和方法必须与设计工况相一致，严格按照时空效应理论，掌握好“分层、分段、分块、对称、限时”五个要点，并遵循“竖向分层、水平分区分段、严禁超挖、高边坡底垫层要求到设计标高后及时喷射”的原则，确保工程安全质量前提下快速施工，减少土体开挖后的暴露时间。4、开挖时，其纵横向边坡放坡应根据地质、环境条件采取安全坡度。每步开挖所暴露的部分宽度宜控制在3-6米，每层开挖深度控制在2.5-3米，严禁在一个工况条件下，一次开挖到底。材料的堆载应远离高边坡顶边线5米以外，防止侧压力过大，根据设计要求，周边堆载不得大于20Kpa。5、纵向放坡开挖时，应在坡顶外设置截水沟或挡水土堤，防止地表水冲刷坡面和高边坡外排水再回流渗入坑内，防止边坡坍塌。36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案6、加强明水排放，在高边坡开挖后，应及时设置排水沟，防止积水。在雨季施工，严格执行雨季施工方案。7、机械挖土时，底层应保留20cm-30cm厚土层用人工挖除整平，防止超挖。(2)主要施工方法①测量放线利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，精确放样出开挖轮廓，画出轮廓线。边坡控制放样精度不大于±10cm，经监理确认后进行下一步工作。②开挖施工开挖主要采用挖机开挖，开挖时采用分层开挖的施工方法进行施工。一层完毕后，采用挖机反铲装渣，自卸车拉运至指定的弃渣场对方，开挖至承台底标高20cm-30cm高度时停止开挖。采用人工剥离开挖至设计高程面。9、开挖流程如下：⑴开挖准备①开挖前弃土场地、后续支护工作已落实规划好。②交通导行措施已经得到实施。③高边坡周围排水沟已经修好，并能够正常使用；④根据高边坡开挖进展情况，做好临边防护，在高边坡四周搭设强度符合要求、高度不低于1.20m的防护栏杆，护栏外侧挂设绿色密目安全网封闭，防止物体打击、高空坠落等不安全因素的发生。⑵开挖工序①自卸车运输根据现场地形，如需采用自卸汽车运输弃土，可采用挖掘机配自卸汽车从高至低一层一层往下开挖，每层开挖深度控制在2.5～3m为最佳。先初约开挖至距设计坡面线50～100cm处，后用机械修坡，然后再用人工修坡，坡面线杜绝超挖。边坡土方开挖详见（边坡土方开挖示意图）36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案②如现场地形满足弃土堆放要求，可根据现场情况，就近安排相关弃土工作，但要满足以下要求：a、弃土堆放高度满足其自稳性要求；b、弃土堆放压紧密实，并在周边设计排水设施；c、堆土底部不得有水流，距离堆土处下方30m内不得有住户；d、如有安全隐患，需在堆土处下方施做相关挡护措施。⑶高边坡分层分段开挖顺序及开挖步骤①高边坡开挖分段开挖，每段根据具体区段采用从大里程往小里程开挖；②高边坡从上而下分层开挖，随开挖随拉运；③高边坡开挖时纵向放坡由于挖掘机操作工艺的要求而挖成台阶形，台阶长度4m～5m左右。但总的土坡还是要控制1∶1的坡率。施工中充分利用"时空效应"以加强土体的稳定。⑷高边坡开挖及出土方法土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“分层开挖、严禁超挖、先挖先支护”的原则。分层开挖的每一层开挖面标高不低于该层坡面线标高。开挖过程主要采取层挖法施工。安排两台挖机分别在高边坡坡面上采用退挖法向中心挖土装车外运，每段开挖宽度小于12m，每挖完一小段立即进行相关支护措施，直至挖完。严格控制最后一次开挖，控制超挖，确保坡面线标高控制在设计范围内。36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案9、相关施工注意措施⑴保证纵坡稳定的措施开挖过程中的动态坡度按1：1.5放坡，总坡率控制为1：0.75。纵向采用人工修坡。若纵向坡放置时间较长时，在坡面上浇捣100mm厚C15砼保护层或用塑料布/防水毡布等将纵坡整体覆盖，必要时在坡角及易滑移位置打入一定数量的短小桩或锚杆，以防纵向滑坡。⑵充分备好排除地表积水的排水设备高边坡开挖前，做好高边坡外的防水工作，对高边坡外的地面水，采用沿高边坡四周设置排水沟排水或施作挡水桩（24砖桩30cm高或素混凝土）等措施。对施工过程中高边坡内的散水，备足排水设备，通过排水沟引流。纵向排水沟设在高边坡的中部，横向通过树状水沟引到纵向水沟。雨季施工时对开挖面用塑料布封闭，严防地表水渗入土体。当开挖至设计坡底标高后，在底层布置排水系统。⑶坑顶防护措施在运输道路靠高边坡侧设置高度不低于1.20m牢固的防护栏杆，并挂绿色密目式安全网封闭（不小于2000目）进行安全防护。⑷其它保证措施应切实做好出土、运输和弃土工作，保证高边坡开挖中连续高效率出土。同时准备备用发电机，确保降水作业的不间断进行。4.2.2高边坡防护1、基坑开挖后，其边坡失稳坍塌的实质是边坡土体中的剪应力大于土的抗剪强度。而土体的抗剪强度来源于土体的内摩阻力和内聚力。因此，凡是能影响土体中剪应力、内摩阻力和内聚力的，如土的类别、土的湿化程度、气候的影响、基坑边坡上面附加荷载或外力等，都能影响边坡的稳定。2、为了防止坍方，保证施工安全，当土方挖到一定深度时，边坡均应做成一定的坡度。土方边坡的坡度是指其高度与底宽度之比，即土方边坡坡度的大小与土质、开挖深度、开挖方法、边坡留置时间的长短、排水情况、附近堆积荷载等有关。开挖的深度愈深，留置时间越长，边坡应设计得平缓一些，反之则可陡一些。36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案3、当土质均匀且地下水位低于基坑或管沟底面标高时，其挖方边坡可做成直立壁不加支撑，挖方深度应根据土质确定，采用直立壁挖土的基坑挖好后，应及时进行地下结构和安装工程施工，在施工过程中，应经常检查坑壁的稳定情况。4、在基坑开挖时，常因受场地的限制不能放坡，或者为了减少挖填的土方量，缩短工期以及防止地下水渗入基坑等要求，可采用设置支撑与护壁桩的方法。5、施工测量根据甲方提供的高程控制点，将水准标高引测至施工现场做为控制点（各单体外基坑边布设高程控制点），建立高程控制系统。由专人定期对高程控制点进行复测，确保高程控制点的准确性。4.3边坡防水当临时排水设施不能满足排水要求时，需设置边坡排水设施，以保证基坑开挖过程重水路通畅，不影响正常施工。相关要求规范如下：1、边坡工程排水包括排除坡面水、地下水和减少坡面水下渗等措施，坡面排水、地下排水与减少坡面雨水下渗措施统一考虑，并形成相辅相成的排水、防渗体系。2、边坡工程的排水设施，应满足坡面水尤其是季节性暴雨、地下水和施工用水等的排放要求，根据实际情况结合边坡工程的永久性排水措施进行。3、边坡排水应满足使用功能要求、排水结构安全可靠、便于施工、检查和养护维修。4、坡顶截水沟结合地形进行布设，且距挖方边坡坡口或潜在塌滑区后缘不下于5m；填方边坡上侧的截水沟距填方坡脚的距离不小于2m，在多雨季节可适当增设一道或多道截水沟。5、基坑排出的水应以水管或水槽引出基坑影响范围，并应防止污染周边环境和水源。36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案6、高边坡开挖前，做好高边坡外的防水工作，对高边坡外的地面水，采用沿高边坡四周设置排水沟排水、施作挡水桩（24砖桩30cm高或截水沟）等措施。对施工过程中高边坡内的散水，备足排水设备，通过排水沟引流。纵向排水沟设在高边坡的中部，横向通过树状水沟引到纵向水沟。雨季施工时对开挖面用塑料布封闭，严防地表水渗入土体。当开挖至设计坡底标高后，在底层布置排水系统。4.4机械作业1、挖掘机作业⑴ 发动机启动或者操作前必须发出信号，发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上、作业半径内严禁站人。⑵工作位置必须平坦稳固。操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。⑶装载作业必须待汽车停稳后方可以开始装料；卸料时，在不碰击汽车任何部位的情况下，斗应该尽量放低，并禁止挖斗从驾驶室上越过；⑷作业时，禁止任何人上下机械和传递物品，严禁边工作边保养；⑸行走时，履带应该和动臂平行，回转台应该止住，斗离地面1米左右。下坡应该低速行使，禁止变速和滑行；⑹作业时，要注意选择和创造合理的工作面、严禁掏洞挖掘；⑺禁止用挖掘机拖拉侧面的物体，严禁用突然落下的方式进行挖掘。⑻禁止将挖掘机布置在上下两个挖掘段作业，在工作面移动时，应该先平整地面并清除障碍物才能移动，在松软地面上移动时候，必须在运行装置下垫木板；⑼作业时候如果遇到较大的石块或者坚硬物体，应该先清除再继续作业，禁止挖掘未经爆破的五级以上岩石；⑽禁止用斗全伸出顶起挖掘机。斗没有离开地面时，严禁横向行使或者回转运动；⑾禁止在电线等架空物下作业，不准将斗长时间滞留在空中；⑿操作人员必须随时注意机械的运转情况，发现问题立即停机并及时解决；⒀挖掘机行走时候，如果遇到电线、交叉道、管道、桥梁时，必须有专人指挥，挖掘机与高压线的距离不得少于5米；应该尽量避免倒退行走；⒁挖掘机行走路线应与路面、沟渠、基坑等保持足够的安全距离，以免滑翻。2、 装载机作业⑴ 起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。作业时应使用低速档。用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案⑵行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。⑶在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进。如推进阻力过大，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力。⑷向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。⑸ 应经常注意机件运转声响，发现异响应立即停车排除故障。当发动机不能运转需要牵引时，应使各转向油缸能自由动作。3、自卸汽车⑴发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；⑵运输车辆应保证方向、制动、信号等齐全可靠。装渣高度不得高出车箱，车辆应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动；⑶卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。⑷会车时应轻车让重车。通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆。重车运行，前后两车间距必须大于5m；下坡时，间距不小于10m，并严禁车上乘人。车道应有专人维修，陡坡处应设防护拦杆。⑸施工机械停止作业时，汽车必须停放在安全可靠、基础牢固的平地，严禁在斜坡上停车，临时在斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑。4.5成品保护（1）对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等，挖运土时不得碰撞。并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。定位标准桩和标准水准点应定期复测和检查是否正确。（2）土方开挖时，应防止邻近已有建筑物或构筑物、道路、管线等发生下沉和变形。必要时应与设计单位或建设单位协商采取防护措施，并在施工中进行沉降和位移观测。36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案（3）施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理，方可继续施工。如发现有测量用的永久性标桩或地质，地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。（4）基坑内外必须做好排水措施，及时抽排雨水、地下水，防止扰动地基；（5）雨季施工，高边坡须做好截水导流工作，防止冲刷过度导致边坡坍塌。4.6土方回填1、工艺流程：基础隐蔽验收→外露砼的防腐→基坑底及地坪上清理→检验回填材料→分层铺料、机械摊平→回填区夯实→柱边小型机械夯打密实→检验密实度→修整找平验收。2、回填土分层铺摊和夯实，采用振动打夯机,每层铺土厚度为300mm，防护桩边50CM范围内用小型振动碾压，每层至少压实三遍，要求一夯压半夯。对于砼结构的半成品保护措施采取在防护桩边50CM处用冲击夯机进行压实。防护桩与基坑边交汇处用振动夯进行，人工夯实为4~5遍。每层铺摊后，随之耙平。3、按要求测定回填土的质量密度：回填土测定夯实后的干土质量密度，符合设计要求后才能铺摊上层土。未达到设计要求部位，应有处理方法和复验结果。4、回填土前应将基坑底或地坪上的垃圾等杂物清理干净，基坑回填前，必须清理到基础底标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。5、检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高可采用翻松，晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。6、严禁采用水浇使土下沉的所谓的“水夯”法。7、修整找平，填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平，凡低于标准高程的地方，应补土夯实。8、基坑回填前，应排净积水，清除淤泥及软层，回填时不得破坏基础混凝土。36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案4.7施工注意事项4.7.1挖方总则土方开挖前，必须调查清楚地下设施的种类、尺寸、位置和埋深。土方开挖不得乱挖、超挖，开挖中发现有未曾查明的地下管涵以及地质情况有变化时，通知监理、设计单位。临近现有桥涵、房屋等建（构）筑物的开挖应注意观测和防护，确保建（构）筑物及施工安全。开挖前应做好施工区域内地面积水、雨水、地下渗水的排水工作。1、基坑开挖根据基坑支护的特点并与之协调，基坑开挖应遵守以下要求：⑴土方开挖应遵循时空效应的原理，严格实行“分层、分段、对称、平衡”和“留土护壁、限时、对称架撑”的原则。⑵进行挖方分区，分块对称开挖，利用时空效应原则，减小支护结构变形。2、配备足够的相关物资，保证土石方开挖工作的顺利进行。3、基底如有块石、碎石、砖等坚硬物体时，应铲除至设计标高以下0.2m，然后铺上砂石料、面层铺上砂土整平夯实。4、基坑开挖时，土方地段开挖过程不宜长时间暴露，宜开挖一段、施工一段，禁止晾槽施工。5、稳定性较好的土质边坡可按同一坡率进行放坡，也可根据边坡岩土变化情况按不同的坡率放坡。4.7.2施工要点1、土方开挖前，应完成定位、放线、基准点引测工作，否则不得开挖该处土石方。2、挖土时应自上而下分层开挖，严禁掏洞开挖。作业中断或作业后，开挖面应做成稳定边坡。3、开挖土方的操作人员之间，必须保持足够的安全距离：横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m；4、机械开挖作业时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案5、严禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业。需在其一侧作业时，垂直及水平安全距离应符合下表规定：电压（kv）﹤11035110220330500安全距离（m）沿垂直方向1.53.04.05.06.07.08.5沿水平方向1.52.03.54.06.07.08.56、土方开挖应结合施工，严格施行“先支护、分层分段”原则，将基坑开挖造成的周围设施的变形控制在允许的范围内。7、土方开挖必须按设计规定的开挖深度分层开挖，自然放坡段每一层开挖深度依据现场土质情况确定，严禁出现滑塌险情。8、基坑坡顶地面荷载不超过20kPa，周边严禁超荷堆载。9、人机配合土方开挖作业，必须设专人指挥。机械作业时，配合作业人员严禁处在机械作业和走行范围内。配合人员在机械走行范围内作业时，机械必须停止作业。10、基坑底20～30cm厚的基土，用人工挖除整平，并防止坑底土扰动。11、首层开挖前对变形监测进行一次小结，并在第一层土开挖前完成一次初读数，以便实际掌握开挖阶段的变形情况。12、位于斜坡上的人工压实填土边坡应验算填土沿斜坡滑动的稳定性，分层填筑前应将斜坡的坡面修成若干台阶，使压实填土与斜坡面紧密接触。13、边坡排水系统的设置应符合下列规定：①边坡坡顶、坡面、坡脚和水平台阶应设排水沟，并作好坡脚防护，在坡顶外应设截水沟；②档边坡表层有积水、地下水渗出或地下水裸露时，应根据实际情况设置外斜排水孔、排水盲沟和排水井等。14、对局部不稳定块体应及时清除，或采用锚杆和其他有效加固措施。4.7.3施工注意事项1、支护结构施工使用的原材料及半成品应遵照有关施工验收标准进行检验；2、基坑土方开挖，坑边堆土严禁超过设计允许值，影响基坑安全。36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案3、在离坡边线1.5m处设置防护栏杆，栏杆采用钢管搭设，上栏杆高度为1.2m，下栏杆高度为0.4m，并用红、白漆作醒目标记。4、土方机械行驶道路应平整、坚实，必要时，应铺设碎砖或钢板等垫道。5、必须经常特别是雨后必须检查边坡支护稳定情况，不得将土及其它物件堆在基坑边。6、夜间作业，机上及作业区域必须有充足的照明，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。7、雨天施工运输车辆和行驶道路应采取防滑措施，保证行车安全。8、基坑作业时，操作人员应从爬梯上下。9、基坑开挖出来主体施工完毕后应及时回填，暴露时间不宜超过7天。10、当变形、沉降、内力观测值超出预警值时，应及时将其信息反馈到设计及有关方面，以便得到及时、恰当处理，确保基坑及周边的建筑物、道路的安全。五、工程质量保证措施5.1制度保证施工前，建立质量保证体系，实行质量责任制，向所有施工人员进行技术交底，明确工程质量标准，做到人人尽职尽责，保证质量，创优质工程。工区设置专职质检员，负责基坑开挖施工过程中的质量监控工作。5.2定时查看施工进度平面图做施工台帐，将基坑开挖施工进度搬到纸质图纸上，确保施工准确。技术、质检人员每天检查施工台账，及时发现问题；此外每天进行施工数量以及累计完成数量等统计工作，以便掌握工程施工有关数据。5.3技术资料管理（1）技术资料是工程质量可追溯性的一个保证，因此技术资料必须严格按照相关要求进行整理；36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案（2）施工技术资料应随施工进度及时整理，做到字迹清楚，项目齐全、准确、真实，杜绝拖欠、涂改、伪造现象发生；（3）所有资料的填写要求字体整齐规范，做到内容齐全，数据清楚，签字清楚有效；（4）资料员每天及时收集发生的施工技术资料，并及时编目整理；（5）所有资料使用专用文件盒，集中妥善保管，其他人员不得随意抽撤，资料借阅要由主管领导签字，办理借阅登记手续，用完及时归还登记；（6）工程所有技术、试验、材料，生产管理人员必须按照要求进行资料整理收集，在收集过程中相互配合，要及时发现资料中的问题，作交圈检查，发现问题及时解决；（7）质量人员应认真负责的填写各种表格，反映出其对工程的真实性，资料整理要及时、准确、真实；（8）施工中建立完善的施工技术资料管理责任制和奖罚制度，工区内明确责任，互相配合，积极主动完成资料汇集编写工作。5.4质量管理网络（1）为确保深基坑、高边坡工程优良目标，建立完善的质量管理网络和采取行之有效的管理手段和措施来确保本工程的优良目标的实现。质量管理措施采取“五步到位”。五步到位：1、操作要求交底到位；2、上、下工序交底到位；3、上、下班交接到位；4、关键部位的检查、验收到位；5、开挖现场检查验收到位。质量网络明确每一个人、每一个岗位在质量管理工作中所应该承担的工作和责任，密切注意工程实施过程中所发生的情况，分析产生问题的因素，利用最佳的对策，确保工程保质保量的完成。对工程管理人员加强定岗，定职教育，制定严格的奖罚制度，加强工作责任感，消除各种可能发生不良后果的隐患。36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案（2）现场施工质量管理措施如下：1、施工设计方案必须经过监理审批后方可施工，遇到变更时及时报告，研究解决。由总工程师组织相关人员熟悉施工方案要求、相关规范标准、勘察设计资料，为组织施工做好必要的技术准备。2、严格技术交底制度，施工前，项目技术负责人对相关岗位人员及施工人员进行逐级交底，明确质量要求及操作程序，提高全体人员质量意识。加强施工过程中的管理和检验把关，督促班组在施工中严格按交底要求和相关操作规程进行操作并及时与监理办理验收手续。3、进场机械必须经过检验，加强对使用机械设备的维护管理，确保设备能正常使用，对计量仪器设备按规定送检，并在有效期内使用。4、进场的水泥、钢筋，必须有合格证，强度检验报告。5、认真完成钢板桩打设的施工记录。施工时如遇异常情况及时与工程部联系，并会同监理，设计等单位协商处理。六、工期保证措施6.1工期管理组织机构为确保总工期目标的实现，建立精干高效的现场指挥机构。成立由工区项目经理任组长，主管生产副经理、总工程师为副组长，有关人员为成员的领导小组，建立健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上、实施过程中保证总工期的实现。保证工期的管理组织机构见图6.1。36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案专业架子队各专业架子队管理层工期领导小组工期领导小组操作层执行层执行层组长：工区项目经理组长：项目经理副组长：总工程师副组长：总工程师副组长：项目副经理副组长：项目副经理计划财务部计划财务部物资设备部物资设备部施工技术部施工技术部中心试验室中心试验室安全部安全部质量部质量部图6.1工期管理组织机构框图6.2工期保证体系工期保证体系框图见图6.2。36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案充分做好人员、设备、材料、资金的保障工作，确保施工生产顺利开展充分做好人员、设备、材料、资金的保障工作，确保施工生产顺利开展超前组织技术攻关和技术咨询，对主要施工机械设备的选型配置要提前摸底、提前研究、提前培训、提前落实。超前组织技术攻关和技术咨询，对主要施工机械设备的选型配置要提前摸底、提前研究、提前培训、提前落实。编制完善的实施性施工组织设计指导施工编制完善的实施性施工组织设计指导施工岗前进行技术培训，施工做到心中有数岗前进行技术培训，施工做到心中有数现场科学组织，加强计划统计管理和过程控制现场科学组织，加强计划统计管理和过程控制积极推广先进技术、成果,提高施工效率积极推广先进技术、成果,提高施工效率采用先进的施工管理经验和专业技术，严格按照技术规范施工，确保工程质量采用先进的施工管理经验和专业技术，严格按照技术规范施工，确保工程质量建立健全各项规章制度，采取有力措施，确保施工安全；签订安全协议，协调配合施工，确保施工安全建立健全各项规章制度，采取有力措施，确保施工安全；签订安全协议，协调配合施工，确保施工安全合理的安排施工，减少扰民，取得支持，确保工程顺利进行合理的安排施工，减少扰民，取得支持，确保工程顺利进行开展劳动竞赛，掀起施工高潮开展劳动竞赛，掀起施工高潮实现工期目标实现工期目标工期保证体系工期保证体系施工准备保证施工准备保证施工组织保证施工组织保证社会周边关系保证社会周边关系保证实行网络计划管理、优化施工组织实行网络计划管理、优化施工组织抓紧抓好施工准备工作，做到“三快”，即进场快、安家快、开工快抓紧抓好施工准备工作，做到“三快”，即进场快、安家快、开工快施工前详细的施工环境调查，施工手续完备技术装备保证技术装备保证安全质量保证安全质量保证施工准备充分施工准备充分施工组织严密施工组织严密社会周边关系和谐社会周边关系和谐技术装备先进技术装备先进安全质量平稳安全质量平稳图6.2工期保证体系框图图11.2.1.1工期保证体系框图高标准做好施工图的审核工作高标准做好施工图的审核工作36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案6.3保证工期的措施科学组织施工，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置，确保基坑施工按期完成。6.3.1以技术装备的先进性保证工期超前组织技术攻关和技术咨询，对主要施工机械设备的选型配置要提前摸底、提前掌握、提前研究、提前培训、提前落实。6.3.2以施工组织的严密性保证工期⑴岗前进行技术培训，施工做到心中有数施工前，针对各专业工种的特点，结合本桥基坑开挖施工的有关要求和特点，对全体参建人员进行技术和施工工艺操作培训，学习新技术、新工艺、新材料、新设备、新方法，确保施工人员熟练掌握国家和铁路总公司现行的技术标准，施工工艺、检验检测方法、质量控制和保证措施、施工组织程序和主要机具设备性能，提高施工技术水平，不断加快施工进度。加强岗位技能培训。⑵现场科学组织，加强计划统计管理和过程控制建立工程管理信息系统，全面收集工程测量、检测试验、施工进度、资源配置、工序质量等现场各项检测和安全施工方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对存在问题，采取有效措施，实现施工过程有序、可控。⑶积极推广先进技术、成果，提高施工效率积极推广应用先进经验和先进技术，向“四新”要质量，要进度。⑷开展劳动竞赛，掀起施工高潮施工中适时开展劳动竞赛活动，发扬“能攻善战、敢为人先、争创一流”的精神，加强思想教育，采取合理的奖罚措施，振奋职工精神，掀起施工高潮，加快施工进度。⑸实行网络计划管理、优化施工组织建立从工区项目部到各架子队的调度指挥系统，建立动态网络管理，全面及时掌握并迅速、准确处理影响施工进度的各种问题。编制分阶段和月度网络计划，及时确定阶段工作重点。不断优化施工组织设计，改进提高各工序的施工工艺。3.3以安全质量的平稳性保证工期36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，施工做到不坍不倒不裂，保证施工按计划进行。在场地安全、设备安全、交通安全、技术方案的科学可靠性等方面制定严密管理措施。3.4协调社会及周边关系保证工期的措施调查附近地区机关、居民、企业分布状况及作息时间、生活习惯和交通情况。施工时做好安排，对交通、居民、机关减少干扰，得到他们的支持，确保工程顺利进行。积极主动同当地各级政府，有关部门和企业单位取得联系，共同协商，在开工前办理好申请、审批或签订合同、协议等手续，以免引起有关部门的强制停工，造成工期损失。4工期风险管理施工期间出现突发事件或自然因素（如遇到地震、考古、塌方、洪水、火灾和疫情等）影响进度时，积极与建设单位密切联系，及时调整施工进度计划，并增加人、财、物、机的投入，采取一切必要手段，尽量挽回工期损失。出现人为突发事件（如遇到与地方纠纷、劳务纠纷等）影响工期时，除了紧紧依靠地方政府外，还应加强与纠纷人/公司的联系，积极协商解决。七、施工安全措施始终贯彻“预防为主，安全第一”的方针和“安全为了生产，生产必须安全”的原则，建立安全管理机构，健全安全管理体系，强化安全意识，编制安全预案，订立安全措施，实施目标管理，全面实现安全目标。7.1人员安全措施⑴深化安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必须进行技术培训和“三级”安全教育，获得安全上岗证，特殊工种的工人必须持有特殊工种操作证或临时操作证。⑵抓好现场管理，搞好文明施工，建成安全标准工地。在施工现场设立防护网、防护拦等安全设施，工程材料合理堆放，各种交通、施工、安全信号标识明晰，正确使用风、水管路及供电线路，施工工序有条不紊，现场管理井然有序。施工人员必须戴安全帽，进行安全防护。36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案⑶全面落实安全生产责任制，做到责任、权利相统一，层层签订安全生产包保责任状，把安全生产职责落实到每一级领导，落实到每一个工点、每一道工序、每一个职工。严格考核，奖罚严明。⑷工区和架子队均要成立安全生产领导小组，由各级第一管理者任组长，定期召开安全生产会，分析安全生产形势，总结和部署安全生产工作，组织安全培训教育，开展安全生产检查活动等。⑸工区设安全环保部，配专职安检工程师1名持证上岗，架子队配专职安全员2名，班组配兼职安全员。安检人员需工作责任心强，有施工现场工作经验并经过安全管理培训。⑹加强班组建设，执行“三工、三检”安全活动，集思广益，找隐患，查问题，杜绝“三违”，把事故隐患消灭在萌芽状态。⑺认真实施标准化作业，严格遵守施工程序和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。⑻施工现场安全技术措施①施工现场除应设置安全宣传标语牌外，危险地段必须悬挂按照GB2893—2008《安全色》和GB2894—2008《安全标志及其使用导则》规定的标牌，主要作业场所和安全疏散通道设立24小时的36伏安全照明，夜间有人经过的坑洞等还应设红灯示警。②施工现场安全设施主要包括安全网、围护、护栏、防护罩等，各种限制装置必须齐全、有效，不得擅自移动。⑼施工用电安全技术措施①施工现场临时用电要有方案设计，应按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005的要求进行设计、验收和检查。临时用电还要有安全技术交底及验收表。建立健全安全用电管理制度和安全技术档案。③电器配电箱及电器设备、电缆线路的安装，严格按施工现场临时用电安全技术规程执行，配电箱电器组件做到完整可靠。④施工现场用电实行三相五线制和双级漏电保护措施，做到用电设备“一机、一闸、一箱、一漏电保护开关”。⑤施工现场的电线采取加钢套管埋地或架空、挂设的方式铺设，并在使用过程中随时检查，确保绝缘良好。36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案⑥施工现场的电器设备均设防雨棚防雨。⑦电焊机的一次线长度不大于5m，二次线必须使用专用线缆，多台电焊机同时工作时，禁止使用公用回路。⑧施工现场的变压器由专人定期检查，并作好记录。⑽防止机械伤害定期对机械进行检查、维修、保养，做好施工机械的安全防护。在施工前对上岗工人进行培训并做好安全、技术交底，施工交底要交到现场作业工人的层面。施工过程中严禁站立在钻机、挖掘机的回转半径内，同时严禁在渣土车、装载机等施工设备的运行线路上。7.2机电设备安全措施⑴机械操作人员必须熟知设备的使用性能和安全操作规程。作业时不准擅自脱岗，必须听从指挥，不违章作业，不违反劳动纪律。⑵设备技术状态必须良好，安全设施齐全有效，外露转动部分必须有防护装置，不准带病作业。⑶作业前，必须检查设备技术状态和安全设施是否完好，试运转正常后方准作业。作业中发现异常情况应停机检查。⑷电气设备和线路必须绝缘良好，电线不准与金属物搭挂或绑在一起。⑸各种电动机器必须按规定接零或接地，并设单一开关。遇有临时停电或停工休息时，必须拉闸切断电源。7.3现场施工安全措施（1）基坑四周必须设置双排钢管围栏（上高为1.2米，下高为0.6米），并设置警示标牌。同时设置作业人员上下阶梯，上下沟槽必须走马道、安全梯。马道、安全梯间距不宜大于50mm。（2）拆除支撑前，应对基坑两侧的建筑物、构筑物和坑壁进行安全检查，并应制定拆除支撑的实施细则和安全措施。36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案（3）机械开挖土方时，应按安全技术交底要求放坡、堆土，严禁掏挖，履带或轮胎应距基坑边保持1.5m以上的距离。（4）挖掘机作业前应进行检查，确认大臂和铲斗运动范围内无障碍物及其他人员，鸣笛示警后方可作业。八、雨季施工措施1、提前做好现场临时道路的排水工作，根据实际情况，提前修好永久道路或永久道路垫层，雨季期间对道路的维护定专人负责。2、雨季期间安排专人负责收听、收看每天气象预报及收集长、短期天气预报，随时通知施工负责人，以便合理地安排工作，避免不必要的损失。3、现场所有机电设备提前做好防雨棚、雨季期间设专人经常检查机电设备的接零、接地保护。每次雨后都必须检查一次，保证机电设备的正常运转。4、场地排水：坡顶做1.5m宽散水、挡水墙，四周做垫层路面。基坑内，沿四周挖砌排水沟，设集水井，用泵抽至场外排水系统。排水沟设置在基础轮廓线以外，排水沟边缘应离开坡脚0.3m，沟底比基底低0.4m，坡度0.1%；集水井设置在基坑脚上，井径0.8m，井壁用普通砖，砂浆砌后抹光，集水井底比排水沟底低0.8m，抽出的积水应排至基坑以外地面排水系统，防止乱排导致回渗。保证施工现场水流畅通，不集水、四周地区不倒灌。5、保证雨后不陷、不滑、不泥泞、不存水，避免浸泡边坡。基坑内临时道路要有保证雨后通行不陷措施。九、应急保障措施9.1应急准备及措施1、参加施工的所有人员，必须熟悉并认真执行本工种安全技术操作规程。进入施工现场，应接受安全交底。2、施工前应对操作员工进行岗前培训，使上岗员工熟知该分部分项工程的应急预案，并组织演练，验证应急准备工作和预案实施效果，提高实战中自防自救能力。36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案3、发生事故后，应急小组马上投入到应急救援工作中，指挥人员撤离，保护现场，同时组织人力、物力对处于危险状态的工人进行施救。4、对受轻伤的员工，安排专车送往医院进行救治，受重伤的员工就地实施抢救，等待医院救护医生到来处理。9.2危险因素分析及对策基坑主要危险因素为：落物伤人、塌方、人或者机械产生的安全事故等。原因及对策如下：1、塌方：原因：主要是因为土质不好，放坡不够，或者有地下水及雨水冲刷。对策：根据地勘资料确定合适的边坡，并且在开口时适当加大尺寸，当遇到不稳定地质条件时适当加大坡率，通过该土层后正常放坡。对于开挖过程中出现的塌方根据不同情况采取锚固支撑、斜柱支撑等措施，防止边坡塌方。施工期间加强滑坡的监测监控，对点位有变化需立即停止现场的施工，加密观测次数，仔细分析点位的变动原因，确定具体处理方法施工前必须做好截水沟和排水沟。在基坑侧壁设置人行通道，坚持以人为本的原则，保障在危险出现之前，人员能及时的撤离。2、落物：原因：坑边坡上松动石块没有清理干净或者施工过程中落物。对策：将坑边异物清理干净。3、当边坡变形过大，变形速率过快，周边环境出现沉降开裂等险情时，应停止施工，并根据险情状况采取下列应急处理措施：①坡底被动区临时压重；②坡顶主动区卸土减载，并严格控制卸载程序；③做好临时排水、封面处理；④临时加固支护结构；⑤加强险情区段检测；⑥立即向勘察、设计等单位反馈信息，及时按施工现状开展勘察及设计资料复审工作。36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案5、边坡施工出现险情时，应做好边坡支护结构及边坡环境异常情况收集、整理、汇编等工作。9.3事故应急措施1、发生事故后，立即报告应急抢险指挥小组，由工区经理负责现场总指挥。发现事故人员通知现场安全员，并由安全员组织施工人员紧急撤离至安全区域。2、如有人员受伤，立即拨打“120”急救中心电话取得联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。3、在向有关部门电话求救的同时，对受伤人员在现场安全地带采取可行的应急措施，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。4、立即上报公司及有关部门，并启动公司应急救援预案。5、如有人员被掩埋，要采取有效安全防护措施后，组织人员按部位进行人员抢救，尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综合症的发生，并将其转移至安全地方，防止事故发展扩大。十、文明施工及环、水保措施为全面落实科学发展观，最大限度节约资源，降低施工对周边环境的不利影响，保护施工人员的安全与健康，在施工中建立以工区经理为第一责任人的绿色施工管理体系，制定绿色施工管理责任制度，定期开展自检、考核和评比工作，切实做到绿色施工。10.1资源节约⑴土地节约施工现场的临时设施非必要严禁使用粘土砖。⑵节能①制定节能措施，提高能源利用率，对能源耗量大的工艺制定专项降耗措施。②临时设施的设计、布置与使用，采取有效的节能降耗措施。③36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案施工机械设备建立按时保养、保修、检验制度；机械宜采用高效节能电动机；单相用电设备接入三相系统时，宜使三相平衡；合理安排工序，提高各种机械的使用率和满载率。⑶节水①实行用水计量管理，严格控制施工阶段用水量。②施工现场生产、生活用水必须使用节水型用水器具、在水源处应设置明显节约用水标识。③充分利用雨水资源，保持水体循环，有条件的宜收集雨水再利用。④施工现场设置废水回收设施，对废水进行回收后循环使用。⑤施工现场设置泥浆池，循环利用泥浆。⑷节约材料和资源利用①选用绿色材料，积极推广新材料、新工艺，促进材料的合理使用，节省实际施工材料消耗量。②根据施工进度、材料周转时间、库存情况等制定采购计划，并合理确定采购数量，避免采购过多，造成积压或浪费。③对周转材料进行保养维护，维护其质量状态，延长其使用寿命。按照材料存放要求进行材料装卸和临时保管，避免因现场存放条件不合理而导致浪费。④施工现场应建立可回收再利用物资清单，制定并实施可回收废料的回收管理办法，提高废料利用率。10.2环、水保措施⑴扬尘污染控制①施工现场主要道路根据用途进行硬化处理，土方集中堆放。裸露的场地和集中堆放的土方采取覆盖、固化、绿化等措施。②施工场地大门口设置冲洗车辆设施。③施工现场材料存放区、加工区场地平整坚实。④施工现场建立密闭式垃圾站，施工垃圾采用密闭容器运输。⑤施工渣土运输过程中采用封闭的渣土车辆运输，防止运输过程中的道路遗撒。⑵有害气体排放控制①施工现场严禁焚烧各类废弃物；②施工车辆、机械设备的尾气排放应符合国家和陕西省规定的排放标准；36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案③建筑材料应有合格证明，对含有有害物质的材料应进行复检，合格后方可使用。⑶水土污染控制①施工现场搅拌机前台、混凝土输送泵及运输车辆清洗处设置沉淀池，废水不得直接排入农田或当地河流，可经沉淀后循环使用或用于洒水降尘。②施工现场存放的油料和化学溶剂等物品应设有专门的库房，地面应做防渗漏处理。废弃的油料和化学溶剂应集中处理，不得随意倾倒。③施工现场设置的厕所化粪池应做抗渗处理。⑷噪声污染控制①施工场地的强噪声设备宜设置在远离居民区的一侧，采取对强噪声设备进行封闭等降低噪音措施。②运输材料的车辆进入施工现场，严禁鸣笛。装卸材料应做到轻拿轻放。⑸光污染控制①安排合理作业时间，尽量避免夜间施工，必要时的夜间施工，合理调整灯光照射方向，在保证现场施工作业面有足够光照的条件下，减少对周围居民、学校生活的干扰。②在进行电焊作业时应采取遮挡措施，避免电弧光外泄。10.3文物保护（1）文物保护的目标严格贯彻《中华人民共和国文物保护法》的有关精神，严格遵守保护程序，制定可靠保护预案，全力配合文物主管部门对施工现场发现的文物进行抢救和保护，确保文物不被损坏、不遭流失。（2）文物保护措施开工前，向施工人员讲明珍惜和保护历史文化遗址、地质遗迹和化石等文物的重要意义，遵守国家和省有关文物考古、勘探、发掘保护等方面的法律、法规，采取必要的措施防止施工过程中对文物的破坏或者造成文物的流失等，使每个职工明白保护文物人人有责。36 中铁十二局银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目部干板沟特大桥深基坑开挖施工方案组织所有施工、管理人员认真学习《中华人民共和国文物保护法》，切实增强文物保护意识。让所有施工人员真正懂得文物和地下遗迹属国家所有，是珍贵的国家财产，必须倍加珍惜，悉心呵护。施工前了解当地文物古迹、地下遗迹分布范围，开工前有针对性的制定文物保护措施和文物保护预案。在文物保护区或建设控制带施工时，制定详细的施工方案，在施工现场作出标志说明，并安排专人负责现场管理。施工过程中一旦发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，立即停止施工，采取有效的防护措施保护现场，并尽快通知铁路建设指挥部。严禁私自占有、破坏和非法买卖文物,必要时请当地公安部门担任警戒，加大力量保护现场，并积极配合文物部门对文物进行抢救和处理，待文物管理部门做出处理后方可继续施工。36'