集美隧道洞身开挖施工方案设计

'集美隧道洞身开挖施工方案设计.集美隧道洞身开挖施工方案目录一、编制依据3二、编制目标3三、工程概况：41、工程地点42、隧道横断面设计42.3车行横洞横断面设计52.4人行横洞横断面设计5四、施工准备51、技术准备52、施工机具准备53、人员准备74、材料及试验准备75、现场准备86、测量准备8五、施工方案、施工要点以及工艺流程81、总体施工方案82、光面爆破设计164、照明与通讯225、出碴运输及弃碴23六、施工组织机构2351 集美隧道洞身开挖施工方案设计.七、工程质量保证措施241、成立质量保证体系242、组织保证措施263、技术保证措施274、保证工期的主要措施27八、安全生产27九、文明施工29各级围岩钻爆设计附图错误！未定义书签。51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.一、编制依据1《四川省叙永（震东）至古蔺（二郎）高速公路隧道工程地质详勘报告》2、《工程测量规范》（GB50026-2007）3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）4、《公路隧道设计细则》（JTGD70-2010）5、《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）7、《爆破安全规则》（GB6722-2011）8、《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60-2009）9、我公司拟投入本工程的施工人员及机械设备以及在其它同类工程施工中取得的成熟经验。二、编制目标1、质量目标：达到《公路工程质量检验评定标准》的合格标准和业主的相关要求。2、工期目标：集美隧道计划工期为25个月，按照计划工期要求如期完成。3、安全生产目标：本工程安全目标实现“五无”。“五无”：即无重大人身伤亡事故、无交通伤亡事故、无压力容器爆炸事故、无重大质量事故、无火灾事故。4、文明施工目标：工程实施施工现场标准化管理。5、环境保护目标：遵守四川省及泸州51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.市有关规定，噪声排放达标，现场无扬尘，运输无遗洒，生产及生活污水达标排放。三、工程概况：1、工程地点集美隧道设计为双线分离式隧道，左线ZK12+532～+750(218m),右线K12+521～+750(229m)，净距12.7～18m，属于小净距长隧道。平曲线半径R=710m。纵坡为-2.95%。左线隧道起讫桩号为ZK12+512～ZK13+490，隧道长度978m。古蔺端洞口至洞内直线长度87.128m，叙永端洞口至洞内直线长度122.428m，其余长度为曲线段。右线隧道起讫桩号为K12+506～K13+535，隧道长度1029m。古蔺端洞口至洞内直线长度115.04m，叙永端洞口至洞内直线长度128.644m，其余长度为曲线段。2、隧道横断面设计2.1主洞横断面设计隧道建筑限界采用单洞净宽10.25m,横断面组成为：(0.75+0.5+3.75Χ2+0.75.0+0.75)m。建筑限界高度5.00m。隧道设双侧检修道。隧道净高7.15m，隧道横断面最大可满足4%的超高。2.2紧急停车带段横断面设计隧道内行车方向右侧设有紧急停车带一处，左幅紧急停车带(1#车行横通道)中心桩号ZK12+879.472，距离古蔺端洞口610.528m；右幅紧急停车带(1#车行横通道)中心桩号K12+870，距离古蔺端洞口665m。其横断面组成为:(0.75+0.5+3.75×2+2.75+0.75+0.7551 集美隧道洞身开挖施工方案设计.)m，断面设计采用三心圆形式，净高采用7.72m；2.3车行横洞横断面设计隧道长度超过1000m的设置车行横洞，车行横洞每隔600～800m设置一处，其中心桩号为ZK12+879.472(K12+870)，车行横洞断面设计中考虑了车行横洞开挖断面相对较小、一般都布置在Ⅳ级及以上围岩段，断面形式采用曲墙断面。为了车辆驶入车行横洞方便，车行横洞轴线和主洞轴线夹角60°。车行横洞净宽4.50m，净高5.0m;2.4人行横洞横断面设计隧道长度超过500m的设置人行横洞，人行横洞间距为250m～500m,其中心桩号为1#人行横通道ZK12+720.757(K12+720)、2#人行横通道ZK13+186.135(K13+200)，断面采用直墙拱形断面。轴线和主洞轴线夹角90°。人行横洞净宽2.0m，净高2.50m;四、施工准备1、技术准备熟悉、审查施工图纸中各项内容及技术要求；做好原始资料的调查分析；编制施工方案及施工进度计划。组织施工队学习施工规范及有关安全交底、技术交底、质量要求及操作规程，确立合理的组织机构、质量控制程序及施工顺序。2、施工机具准备根据现场实际，计划配备以下机械设备，在施工中，如果发现不能满足施工进度时，随时组织设备入场，严格保证施工进度51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.和开挖质量。集美隧道洞身开挖施工机械、机具设备清单序号设备名称规格型号单位数量备注1挖掘机LG6225台22自卸汽车15t台83装载机CG50E-3台2侧翻4空压机30.0m3台35轴流风机SDFNO12.5台22×110KW6风动凿岩机YT28台507自制凿岩台车台2I18工字钢8风镐G10台209扒碴耙把5010全站仪拓普康台套111发电机1500KW台1备用12型钢冷弯机WGJ-220台113钢筋切断机GQ40台214钢筋焊机BX1-400台415钢筋调直机GT3-8台216泥浆泵NL型台47~1430m^3/h17离心式水泵ISG立式台61.5-1450m^3/h18砼喷浆机PZ-7D台351 集美隧道洞身开挖施工方案设计.3、人员准备序号职务姓名备注1队长贾利1人2副队长米远发1人3技术主管雷健1人4施工员邱正旭1人5测量员贾钦元2人6质检员徐潘1人7专职安全员施文1人8材料员先道平1人9爆破开挖班邱天勤20人10出碴班陈峰14人11电工班廖辉4人12钢筋工班李志明6人13支护班高庆山14人14普工3人合计70人4、材料及试验准备原材料试验由本合同段试验室完成，由中心试验室验证，并报至总监办批准后使用，自检频率满足规范要求。51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.5、现场准备5.1各个施工班组依据项目经理部及设计图纸提供的资料，对洞口开挖断面做好影像资料和记录。5.2搞好“三通一平”，平整场地、布设道路、设置供水供电系统，搭设临时设施，安装现场照明设备，设置现场消防保安设施；5.3根据施工需要做好备料工作，进场后堆放整齐并予以明确标识；6、测量准备设置精密三角网或者精密导线网，应定期对其基准点和水准点进行复核，洞内外水准点、中线点应根据隧道平纵面、隧道长度等定期进行复核，洞内控制点应根据施工进度设定。五、施工方案、施工要点以及工艺流程1、总体施工方案施工中应遵循“短进尺，弱爆破，强支护、早封闭、勤量测”的原理。根据集美隧道地质情况，先行洞Ⅴ级围岩段采用环形开挖预留核心土、Ⅳ级围岩段采用上下台阶分部开挖法，后行洞小净距段采用环形开挖预留核心土，单侧壁导坑分部开挖法，开挖过程中根据围岩变化和自稳情况，可多种开挖组合选择，以确保施工质量及安全。各级围岩爆破开挖后应及时施作初喷砼，封闭围岩外露面，初喷厚度不得小于3厘米，并紧跟掌子面，初喷与爆破时间间隔不得大于8小时，对Ⅴ、Ⅳ级围岩在初喷后应立即安装拱架、钢筋网、锚杆等，钢拱架51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.与系统锚杆焊接，各榀拱架间由纵向连接筋沿环向均匀布置，紧跟着砼喷至设计的初支厚度。集美隧道地质情况统计表里程桩号距离（m）围岩级别ZK12+512～ZK12+740228Ⅴ级（小净距）ZK12+740～ZK12+910170Ⅳ级（停车带、车通道）ZK12+910～ZK13+130220Ⅴ级(古滑坡体)ZK13+130～ZK13+380250Ⅳ级（人通道）ZK13+380-ZK13+490110Ⅴ级K12+506～K12+740234Ⅴ级（小净距）K12+740～K12+910170Ⅳ级（停车带、车通道）K12+910～K13+130220Ⅴ级(古滑坡体)K13+130～K13+448318Ⅳ级（人通道）K13+448～K13+53587Ⅴ级隧道工程施工过程中实施动态设计和信息化施工，采用先进的监控量测技术取得围岩状态参数，优化施工方案。开挖施工中尽量减少围岩扰动，把超前地质预报、监控量测纳入工序管理，充分发挥监控量测的指导作用,适时动态调整施工方法，利用全站仪等较为先进高效的测量手段。适时动态调整钻爆参数,严格控制隧道开挖超欠挖。隧道衬砌施工中,要充分发挥监控量测的指导作用,合理确定二次衬砌的施作时间，加强过程控制，确保工程主体达到内实外美，重视文明施工，做好环境保护。集美隧道采用挖掘机配合装载机装碴51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.，隧碴则利用自卸汽车运输至指定弃碴利用填方地段。开挖采用自制凿岩台架进行凿岩作业，钻爆采用非电毫秒雷管网络光面爆破，通风采用轴流风机压入式通风，湿喷机喷射砼支护，衬砌采用液压衬砌台车立模，泵送砼灌注，机械振捣，砼在洞外搅拌站集中拌制，砼搅拌运输车运输。1.1台阶法开挖支护Ⅳ级围岩段台阶法开挖施工时，上台阶由人工配合凿岩台架实施钻孔；下台阶开挖施工时，采用凿岩台架钻孔，上下台阶均采用光面爆破，非电毫秒雷管起爆，分次爆破开挖成型。由于隧道断面开挖每延米88m3～99m3，单循环出碴量较多，掌子面由一台挖掘机配合一台装载机扒碴、出碴；由自卸车运弃至洞外弃碴场。台阶法开挖：根据断面情况采取如下两种方法。⑴当围岩稳定性较差，台阶长度较小时采用两部开挖法，即先进行上半断面开挖（此时下半断面设为运输或走行坡道），开挖通风后对围岩面快速进行初喷砼封闭，打设药卷锚杆、挂网，架立钢拱架和格栅拱架，进行砼复喷，上半断面开挖15～20m后暂停施工，进行下半断面开挖施工；⑵当台阶长度较长时采用三部开挖法，先进行上半断面开挖的同时，进行下半断面一侧的开挖（此时下半断面的另一侧设为运输或走行坡道），即上半断面持续施工，下半断面随进度换边开挖，随挖随支护。采用台阶法施工时，上台阶的长度以1.5B～5.0B为宜，如下图：B=隧道开挖净宽51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.台阶法作业示意图台阶法施工开挖支护作业流程为：超前地质预报→上（下）台阶台架、机具就位→上（下）断面测量画线布眼→钻炮眼→装药爆破→通风→清危排险（刷帮找顶）→出碴→初喷砼（4）→打锚杆挂网、架立I16工字钢（格栅钢架）→复喷砼→稳定安全检查及监控量测→下循环。下台阶采用光面爆破，洞身开挖富水时钻孔直径为48mm，钻孔深度2～2.5m，炸药均采用乳化炸药，非电毫秒雷管微差起爆。1.2微台阶留核心土法开挖支护V级围岩微风化段采用微台阶留核心土法开挖，先进行上断面弧形导坑开挖，预留核心土，台阶长度10～15m，下半断面左、右两侧先后开挖支护，两侧边墙进尺长度小于3m。施工时，每分部循环进尺控制在0.5～1.0m51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.。并按如下原则组织实施:隧道施工坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则；开挖方式均采用弱爆破或挖掘机开挖。爆破时严格控制炮眼深度及装药量；工序变化处的钢架（或临时钢架）设锁脚锚杆，以确保钢架基础稳定；当现场导坑开挖孔径及台阶高度需进行适当调整时，保证侧壁导坑临时支护与主体洞身钢架连接牢固，并考虑侧壁导坑自身的稳定及施工的便捷性；钢架之间纵向连接钢筋及时施作并连接牢固；施工中按有关规范及标准要求进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、灌筑二次衬砌的时机提供依据。1.3单侧壁导坑法（CD法）CD法是在软弱围岩偏压地段及小净距隧道中使用，先开挖隧道的一侧，并施作中隔壁，然后再开挖另一侧的施工方法，1.3.1、CD法施工工序说明一、1、利用上一循环架立的钢架施作隧道侧壁Ф42超前钢花管及导坑侧壁Ф22水平锚杆超前支护。2、人力配合机械开挖图中①部，高约为6.0m，宽约为6.5m。3、施作图中①部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，架立型钢钢架和I16临时钢架，并设锁脚锚杆（管），安装径向锚杆及铺设钢筋网片，复喷混凝土达到22cm厚。二、1、在滞后于图中①部一段距离后，挖掘机开挖图中②部，人工整修表面。2、导坑周边部分初喷4cm厚混凝土。51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.3、接长型钢钢架和I16临时钢架，并设锁脚锚杆（管）。4、钻设径向锚杆并铺设钢筋网片，复喷混凝土至设计厚度。三、在滞后于图中②部一段距离后，挖掘机开挖图中③部，人工整修表面，施作导坑周边初期支护，步骤及工序同图中①。四、在滞后于图中③部一段距离后，挖掘机开挖图中④部，人工整修表面，施作导坑周边初期支护，步骤及工序同图中②。五、1、在滞后于图中④部一段距离后，挖掘机开挖图中⑤部。2、接长I16临时钢架至隧底，底部垫槽钢。六、1、根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，拆除I16临时钢架。2、利用仰拱栈桥灌筑Ⅵ部边墙基础与仰拱。七、利用仰拱栈桥灌筑仰拱填充Ⅶ部至设计高度。八、利用衬砌模板台车一次性灌注VII部衬砌（拱墙衬砌一次施作）。1.3.2、CD法施工控制要点⑴上导坑①、③部的开挖循环进尺控制为1榀钢架间距（0.5m）下导坑②、④部的开挖可依据地质情况适当加大。⑵导坑开挖孔径及台阶高度可根据施工机具、人员等安排进行适当调整。⑶钢架之间纵向连接钢筋应及时施作并连接牢固。51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.1.3.3、CD法施工工艺CD法开挖施工工艺流程图超前地质预报测量放线左侧拱部超前支护右侧拱部超前支护左侧上部开挖支护、出碴右侧上部开挖支护、出碴左侧上部、上部中隔壁开挖支护，同时进行左侧下部开挖支护右侧上部、上部中隔壁开挖支护，同时进行右侧下部开挖支护围岩监控量测左侧下部初期支护围岩监控量测右侧下部初期支护底部开挖、出碴、接临时长支护仰拱初期支护拆除临时钢架、仰拱衬砌仰拱填充施工下一道工序围岩监控量测51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.2、光面爆破设计（1）光爆方案预留光面爆破采用非电毫秒雷管微差起爆，炸药采用低爆速、低密度、高爆力、传爆性好的2号岩石硝铵炸药，周边眼采用φ25mm，长165mm，80g/卷小直径药卷不隅合装药方式，其余炮眼采用φ32mm，长200mm，150g/卷连续装药，富水地段选用乳化防水炸药，掏槽眼采用复式楔形掏槽或V形掏槽眼。爆破材料采用塑料导爆管、非电毫秒雷管起爆，厂制炮泥堵塞，导爆管复式网路联接起爆。光面爆破受多种因素影响，包括围岩强度、整体性、节理、层理等地质因素，现场围岩地质结构变化不定，钻爆设计根据现场情况需进行动态调整。同一类围岩经试爆取得的技术参数，做为初步依据，每一循环爆破作业都要由有经验的爆破工程师根据上一循环爆破效果，以及本循环围岩特征进行适当调整，选择一组最佳技术参数。上一循环是下一循环的预设计和试爆破。风动凿岩机钻眼，非电毫秒雷管微差起爆。各级围岩钻爆设计详见附图51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.光面爆破施工工艺框图光爆设计放样布眼定位开眼钻眼清孔装药联起爆网络起爆通风光爆效果检查地质调查原因分析修改光爆设计否是光面爆破施工工艺文字说明：①根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具、爆破材料和出碴能力等因素做好钻爆设计。钻爆设计的内容包括：炮眼（掏槽眼、辅助眼、周边眼）的布置、数目、深度和角度、装药量和装药结构、起爆方法和爆破顺序。②钻眼前，放出开挖断面中线，水平和断面轮廓线，并根据爆破设计标出炮眼位置，经检查符合设计要求后方可钻眼。③51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.钻眼时，掏槽眼、辅助眼、周边眼按设计的深度、角度施工，误差控制在设计、规范要求的允许范围内。④装药前应将炮眼内泥浆、石屑吹洗干净。周边眼和内圈眼采用φ25mm的直径药卷间隔装药，其余采用φ32mm药卷连续装药密切堵塞。采用塑料导爆管联结爆破网络时接头不宜浸在水中。⑤进行爆破时，所有人员应撤至安全地点，爆破后必须待有害气体排出后方可进入开挖面，进行地质调查，分析爆破效果，修改光面爆破设计参数。（2）施工程序施工顺序：测量放样→标出孔位→钻正顶孔→钻孔→装药连线→起爆。放样布眼：钻眼前，测量人员用红铅油准确地绘出开挖断面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不得超过5cm。定位开眼：按炮眼布置图正确钻孔，掏槽眼和周边眼的钻孔精度要高，开眼误差控制在3cm～5cm以内。钻眼：司钻工要熟悉炮眼布置图，能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要由有较丰富经验的老钻工司钻，以确保周边眼准确的外插角，尽可能使两茬炮交界处台阶小于15cm。同时，应根据眼口的位置、岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面上。清孔：装药前,必须用由钢筋弯制的炮钩和小直径高压风管输入高压风将炮眼内石屑刮出和吹净。51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.装药：装药需分片分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管要“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。联结起爆网络：起爆网络为复式网络，以保证起爆的可靠性和准确性。联接时要注意：导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数应相同；引爆雷管应用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处，网络联好后要有专人负责检查。瞎炮的处理：发现瞎炮，应首先查明原因。如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可，但此时的接头应尽量靠近炮眼。如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，则应参照《安全技术规程》中的有关条款进行处理。光爆质量检查：超、欠挖：爆破后的围岩面应圆顺平整，无欠挖，超挖量在设计和规定的范围内。炮眼痕迹保存率：中硬岩≥70%、软岩≥50%，周边炮眼痕迹在开挖轮廓面上均匀分布。对围岩的破坏程度：爆破后，围岩面上无粉碎岩石和明显的裂缝，也不应有浮石（岩性不好时应无大浮石）。炮眼利用率80%～90%。按各爆破设计装药量装药联线，塑料导爆管起爆网络采用复式联接网路。炮孔孔口采用炮泥堵塞，炮泥由炮泥机加工成型。（3）光爆结构及参数Ⅳ、Ⅴ级围岩采用正台阶法掘进。台阶炮孔布置、雷管段别布置、爆破网络布置见正台阶炮眼；掏槽眼孔位布置；周边光爆孔装药结构；掏槽眼、扩槽眼、辅助眼及底板眼装药结构；Ⅳ级、Ⅴ级围岩断面药量及各项参数如下，必要时，人工风镐开挖，辅以弱爆破。51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.3、隧道内通风集美隧道空压机站设在古蔺端右幅洞口附近，可用于古蔺端左右幅洞身开挖集中供风，空压机站设有防水、降温和保温设施；隧道附近无居民聚集区，顾暂不考虑防噪音、防振动的措施。3.1风管的安装和使用应符合下列要求：（1）高压风管应敷设平顺，接头严密，不漏风。（2）在洞外地段，当风管长度大于100m和温度变化较大时宜安装伸缩器，靠近空压机150m以内，风管的法兰盘接头宜用石棉衬垫。长度大于1000m时，应在高压风管最低处设置油水分离器，定时放出管中的积油和水。（3）洞内高压风管应敷设在电缆电线相对的一侧，风管的前端至开挖面距离宜保持30m，并用分风器连接高压软风管。当采用导坑或台阶法开挖时，软风管的使用长度不宜大于50m。（4）各种闸阀在安装前应拆开清洗，阀门应进行水压强度试验，合格后方可使用。（5）高压风管在安装前应进行检查，有裂纹、创伤、凹陷等现象时不得使用，管内不得保留有残余物和其他脏物，在使用中应有专人负责检查、养护。3.2通风当隧道施工独头掘进长度超过150m时，应采用机械通风，通风采用压入式，通风机采用2×110kw轴流式通风机。通风机的安装与使用应符合下列要求：51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.（1）主风机安装必须满足通风设计的要求，洞内辅助风机应安装在新鲜风流中；对于压入式通风，主风机架设在洞口外30m、高度4.5m的高架上。（2）主风机应保持正常运转，如需间歇时，因停止供风而受影响的工作面必须停止工作。（3）通风机前后5m范围内不得堆放杂物，通风机进气口应设置铁箅，并应装有保险装置，当发生故障时应能自动停机。（4）通风机应有适当的备用数量。（5）当巷道内的风速小于通风要求最小风速时，可布设射流风机来卷吸升压，提高风速。（6）单独压入式的进风管口在洞口外30m以外。（7）通风管应优先采用高频热塑焊接工艺加工的软风管，通风管一般采用加长的风管节，尽量减少接头个数；风筒连接方式采用插接式反压边，减少漏风。通风管的安装应平顺，接头严密，每100m平均漏风率不应大于1%。弯管平面轴线的弯曲半径不得小于通风管直径的3倍。（8）通风管破损时，应及时修理或更换。当采用软风管时，靠近风机部分，应采用加强型风管。通风管路安装完成后应调整至整个风路稳、直、无扭曲、无皱褶。4、照明与通讯（1）隧道施工作业地段必须有足够的照明。采用普通光源照明时，其照度应满足要求。51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.（2）在主要交通道路、洞内抽水机站等重要处所，必须设有安全照明。漏水地段照明采用防水灯头和灯罩等措施。（3）各种电气设备和输电线路应有专人经常进行检查维修、调整等工作，其作业要求已参照《电力建设安全工作规程》（DL5009）、《电力建设防护规程》的有关规定办理。（4）为了加强隧道现场的施工管理，当隧道施工掘进长度超过800m时，洞内外必须采用有线、无线通讯方式，及时将工作面附近的情况报告洞外调度室，保证施工信息的及时和畅通，从而提高施工调度的效率和在发生突发事件时及时处理。5、出碴运输及弃碴采用侧卸式装载机装碴、自卸汽车运输出碴。衬砌台车采用10.5m液压衬砌台车，预留6.9×4.4m的空间，便于运输车辆的进出，解决出碴与衬砌作业的干扰，调度协调和施工安全是出碴的关键。进出洞口施工人员要有出入记录，弃碴场地的弃碴顶面保持平整，并防止水流冲蚀造成溢流。对运输道路要进行维修和养护，使其经常处于平整畅通，道路两侧和余料随时清除。六、施工组织机构为确保工程质量及进度，在项目部的领导下设立隧道施工队一工区，由项目部统一调配安排，实行队长现场负责制，具体机构如下：51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.组织机构体系框图项目经理：薛原执行经理：刘永涛项目总工：董惠彬工程科：房玉昌安质科：邓威财务科：杜朝阳计合科：王建军机材科：刘和康试验室：李瑞卿综合办：张翅隧道施工队：贾利班组负责人：邱天勤七、工程质量保证措施1、成立质量保证体系项目经理部设专职质量检查工程师一人，配专职质检员二人，质量检查工程师直接对项目经理和总工程师负责，行使监督权、检查权和质量检查否决权。51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.质量检查组织机构框图项目经理：薛原执行经理：刘永涛项目总工：董惠彬工地试验室贺卫军隧道队队长：贾利质量检查工程师各工班（组）长兼职质量检查员操作人员自检、互检、交接检及QC小组工程科科长房玉昌质检科科长邓威综合办公室张翅51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.质量保证体系组织保证工作保证制度保证质量管理小组项目经理项目总工程师项目副经理质检工程师施工准备质量管理制度1、设计文件分级审核制2、测量双检制3、质量事故报告处理制4、验工质量签认制5、变更设计报批制6、质量检验制7、质量措施与施工技术交底制8、工程质量评定制9、竣工验收制10、材料进场检验制11、施工组织设计分级编审制12、开工报告审批制施工阶段竣工阶段缺陷责任期选择施工队伍及管理人员编制实施性施工组织设计原材料预制构件半成品检查施工机具设备的质量性能检测临时工程施工现场环境控制施工技术、质量保证措施交底施工工艺质量控制施工过程产品控制竣工文件编制、工程质量自检工程验交、业主签发交工证书工程质量缺陷进行修补或重建质量监察：质量检查控制工程科：施工技术管理精测队：测量放线定位复测试验：原材料半成品成品检查质检科：质量督促检查创优规划机材科：机械、物资采购管理综合办：质量及技术教育和培训工序交接质量控制工程质量自检制度分部工程质量检查分项工程质量检查质量责任制项目经理质量责任制总工程师质量责任制质检工程师质量责任制试验工程师质量责任制测量工程师质量责任制班（组）长质量责任制兼职质检员质量责任制操作人员质量责任制工程质量一次验收合格率100%，消灭质量事故。2、组织保证措施项目经理部成立全面质量管理小组，由执行经理刘永涛亲自抓。配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上把质量管理真正落到实处。51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.3、技术保证措施3.1严格按照施工工艺要求和施工规范要求组织施工，进场后立即结合工程特点，制定各类工艺和技术质量标准细则。3.2坚持设计文件图纸分级会审和技术交底、安全交底和全工序作业指导书制度。认真做好技术资料和施工控制资料与施工同步收集整理，能够正确反映施工全过程并和施工同步。3.3抓好重要工艺流程。3.4加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作水平。4、保证工期的主要措施4.1组织机构及人员选配组建强有力的项目管理机构，其人员由具有丰富的高速公路施工经验的人员组成，以便对施工生产中出现的各种问题能够科学、快速的解决，并做到超前谋算，保证工程的快速顺利进行。4.2施工管理保证强化施工高度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免工期延误，重点项目或工序采取垂直管理，横向强调协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。4.3设备材料后勤保证做好机械设备的选型与配套，充分发挥各型设备的机械效率，确保实际生产能力能够满足施工进度要求，使工期保证落实到实处。4.4资金投入保证加强资金的使用管理，本项目的资金将保证使用到项目的生产组织中。同时在施工中严格实行和落实经济承包责任制，加强成本核算，及时进行承包兑现，利用经济手段调动职工的生产积极性，促进施工生产的快速进展八、安全生产51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.1、安全生产必须贯穿工程的始终，各个环节操作必须符合安全规定的要求。工地除专职安全员负责安全工作外，各级管理人员要重视安全生产，做到管生产必须抓安全的原则。2、加强安全教育，定期组织学习安全生产知识和规章制度，考核合格后方可上岗。3、凡进入现场人员必需戴安全帽，不得穿拖鞋或赤脚进入场地，爬高必须系好安全带。4、洞身开挖过程中及时进行洞内气体检查。5、电气和机械设备由专人安装维修，注意用电安全，严格按照《公路隧道施工技术规范》用电要求执行。6、凡容易发生危险的地方，应设立明显警告标志。注意防火，现场配备灭火器材。7、夜间施工时，工地照明必须得到保证。8、安全保证体系框图如下:安全组织机构框图组长：薛原副组长：刘永涛副组长：郭峰安保科：洪海峰隧道施工作业负责人：贾利隧道安全负责人：施文51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.九、文明施工51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.1、建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。2、挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话、接受社会监督。管理人员必须佩卡上岗；工地现场施工材料必须堆码整齐。3、采用有效措施处理生产、生活废水不得超标排放，并确保施工现场无积水现象。在多雨季节应配备应急的抽水设备与突击人员。4、现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。5、施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。6、创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理。7、文明施工组织机构框图51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.十、环境保护隧道设计时考虑了环境保护因素，尽量避免因人为的因素而导致新的山体病害的产生，尽量减少对工程附近的建筑，居民生活、生产和生态环境的不良影响。为此，在环保设计中主要考虑了以下几个方面；隧道设计时采用早进洞、晚出洞的原则，减少深挖路段，保护自然坡体及植被。隧道开挖石碴尽可能纵向调配，作路基填料。弃方时弃至指定弃渣场地，作好坡脚挡墙防护，以防止洪水期冲走弃渣，形成人为泥石流或堰塞湖，对弃碴场复耕还田或种树造林。施工期的污水应集中排放，并应经过沉淀、过滤。51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.对洞口路堑边坡稳定性较差地段及隧道边仰坡。做永久防护（护坡）工程。作好施工场地竣工后的清理、绿化及复耕还田工作，保护自然环境。具体措施如下：1、加强环保教育组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环境保护工作的重要性和必要性。2、贯彻环保法规认真贯彻各级政府的有关水土保护，环境保护方针、政策、法令，结合设计文件和工程特点，及时提报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。3、强化环保管理定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。4、美化施工场地场地废料、土石方废方处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还应尽量减少周围绿化环境的影响和破坏。5、消除施工污染51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，可采用渗井或其它措施进行处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作用水采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。各级围岩钻爆设计附图51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.51 集美隧道洞身开挖施工方案设计.51'